國內(nèi)案例上海地鐵信息化的目標以有效的設備管理為根底，以準確的運營調度為核心，以優(yōu)良的顧客效勞水平為導向，充分開發(fā)市場潛力，提高客流量，為地鐵乘客提供平安、可靠、便捷的效勞；在車務運作、業(yè)務管理、顧客效勞和地鐵建設方面到達國際先進水平。國際一流的地鐵運營商寓營銷于效勞之中，大力開拓市場樹立經(jīng)營意識，不斷降低本錢建立高效的支撐體系，確保高可靠性的列車運行能力市場營銷與客戶效勞流程生產(chǎn)方案與調度流程維護保障流程人力資源管理流程庫存、供給商與采購管理會計核算與財務管理工程實施考慮到地鐵有多個分公司及地理的分散性，決定先從車輛分公司開始試點實施，然后逐步推廣。2001年10月底工程正式啟動，到2002年3月車輛分公司EAM工程在地鐵總公司、車輛分公司的領導下，車輛分公司工程里程碑的實施如下：

2001年10月30日工程啟動會在上海地鐵梅隴基地召開。2001年11月21日第一次全體小組成員工作例會2001年12月10日確定物資、設備編碼規(guī)那么及業(yè)務流程圖2002年02月06日向系統(tǒng)的正式數(shù)據(jù)庫中錄入數(shù)據(jù)2002年3月 系統(tǒng)試運行2003年整個工程處在逐步向其它分公司進行推廣工程背景提高南京地鐵一號線資產(chǎn)的運行效率保障地鐵運營平安可靠與北京用友艾福斯公司共同組建了本工程組迫切需要建立一套全生命周期的EAM系統(tǒng)工程目標第一階段——檢修中心和物資中心〔試點中心〕首先上線第二階段——分公司各中心全面上線南京地鐵運營分公司管理的資產(chǎn)涉及多個行業(yè)和專業(yè)，包括了供電、通信、車輛、公務、票務和機電多個專業(yè)管理的設備。因此在工程實施之前，我們確定了重點突破分步實施的策略.具體策略是：先設定試點單位〔檢修中心、物資中心〕試點單位要求有一定的代表性，并且本著先難后易的原那么確定。在試點中心突破以后，再帶動其他中心全面鋪開。因此整個實施可分為兩個大的階段：主要實施過程工程實施階段－里程碑

2007年03月06日工程啟動2007年04月11日完成業(yè)務部門的調研2007年06月08日完成系統(tǒng)安裝和配置和培訓2007年06月25日審核通過了目標業(yè)務流程2007年08月24日完成根底數(shù)據(jù)準備和專題測試2007年10月08日試點中心上線試運行第一階段——檢修中心和物資中心〔試點中心〕首先上線工程實施階段－里程碑

第二階段——分公司各中心全面上線2007年08月24日審核通過了目標業(yè)務流程2007年10月10日完成根底數(shù)據(jù)準備和專題測試2007年12月24日完成其余中心的用戶培訓2007年12月25日召開全面上線協(xié)調會2007年12月26日開始全面上線試運行支持

經(jīng)濟和社會效益經(jīng)濟效益降低設備維護本