工程計量實習(xí)報告工程計量實習(xí)報告「篇一」實習(xí)工作總結(jié)尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們您好：現(xiàn)有xxxxxxxxx為期一個月的實習(xí)，在計量所領(lǐng)導(dǎo)，科室領(lǐng)導(dǎo)，的關(guān)懷下和師傅們的幫助下我從中學(xué)到許多關(guān)于國家計量檢測的法規(guī)知識，同時在其他各領(lǐng)域的知識面也得以擴展，包括為在工作當(dāng)中的學(xué)習(xí)，計量檢測的專業(yè)學(xué)識，為自己積累了一定的干好本職工作的經(jīng)驗，受益匪淺。經(jīng)過了一個月的實習(xí)，我有以下幾點感想和啟發(fā)。一、努力學(xué)習(xí)，注重實踐，不斷提高自身素養(yǎng)和工作能力。在這一個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向。同時在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落后。通過這個月的實習(xí)，并結(jié)合工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。二、盡心盡力履行職責(zé)在，各項工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。以極大的熱情投入到工作中，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。自從進(jìn)入計量所這個大家庭我一方面努力做好自己的本職工作，另一方面積極配合各個科室同事們的工作，在同事們工作忙碌的時候主動幫助，盡自己最大的能力為同事們分憂解難。三、要勤學(xué)好問，進(jìn)入本單位實習(xí)是我一個很好的接觸社會，是一個來充實自我的學(xué)習(xí)機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問的好習(xí)慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。以上是我的實習(xí)報告。一個月的實習(xí)期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習(xí)經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習(xí)，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。工程計量實習(xí)報告「篇二」一、概述監(jiān)理工作依據(jù)要國家有關(guān)監(jiān)理工作的文件、標(biāo)準(zhǔn)，工作服務(wù)范圍對于所轄施工標(biāo)段的全部工程自施工準(zhǔn)備期至交工驗收期前的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、造價控制、合同管理、信息管理和工作協(xié)調(diào)實施全面管理；對質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實施的工程項目的未完成工作，缺陷修補與缺陷調(diào)查工作，提供監(jiān)理服務(wù)。（一）、監(jiān)理組織的責(zé)權(quán)范圍監(jiān)理內(nèi)部實行兩級管理，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)辦的授權(quán)全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)監(jiān)理組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理工作，其權(quán)限由駐地監(jiān)理工程師授予，駐地監(jiān)理工程師辦公室的專業(yè)工程師，協(xié)助駐地監(jiān)理工程師檢查、指導(dǎo)各監(jiān)理組工作。（二）、熟悉設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎(chǔ)資料。由于本工程較為復(fù)雜，工程內(nèi)容較多，因此，必須熟悉設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎(chǔ)資料，特別是特大橋的設(shè)計文件、特殊路基處理設(shè)計，必須徹底吃透，對部分不太合理的設(shè)計，及早提出變更方案。進(jìn)入工地后，應(yīng)要求設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計交底，搞清設(shè)計意圖。（三）、詳細(xì)審查承包人的施工組織計劃對承包人的施工組織計劃應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)審查，看其工期是否安排合理，機械人力投入是否足夠，若遇其它因素影響，調(diào)整計劃是否及時合理等，平時應(yīng)注意影響進(jìn)度的不利因素，及時令承包商調(diào)節(jié)計劃，以保證工程按期完工，維護(hù)業(yè)主利益。（四）、加強工地現(xiàn)場的監(jiān)控和管理對工地現(xiàn)場要加強監(jiān)控和管理，要求承包商建立行之有效的自檢系統(tǒng)，明確任何承包商先自檢監(jiān)理工程師再檢驗的程序，對未進(jìn)行自檢的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕檢驗。對工地現(xiàn)場監(jiān)控應(yīng)以巡視和旁站相結(jié)合，重點工程應(yīng)加強旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向駐地監(jiān)理匯報，及時處理。要利用一切監(jiān)理手段對工程進(jìn)行有效的控制。堅持做到“四不準(zhǔn)”。（1）、人力、機械、材料準(zhǔn)備不足，不準(zhǔn)開工。（2）、未經(jīng)檢驗認(rèn)可，材料不準(zhǔn)使用。（3）、施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)使用。（4）、前一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，后一道工序不準(zhǔn)進(jìn)行二。實習(xí)單位介紹常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年7月，具備交通部批準(zhǔn)的公路工程甲級、水運工程乙級監(jiān)理資質(zhì)和建設(shè)部批準(zhǔn)的市政公用、房建工程、公路工程乙級監(jiān)理資質(zhì)。公司奉行“團(tuán)結(jié)、求實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“客觀、公正、科學(xué)、服務(wù)”的宗旨，竭誠為廣大業(yè)主提供建設(shè)監(jiān)理、項目評估、技術(shù)咨詢、檢測試驗等全方位的服務(wù)。追求卓越管理、創(chuàng)造精品工程、奉獻(xiàn)至誠服務(wù)是常州交通監(jiān)理公司永遠(yuǎn)不懈的追求！在實習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷無微不至，讓我能夠迅速能習(xí)慣周圍環(huán)境，加上有前輩的不斷的指導(dǎo)，讓我受益匪淺。三．實習(xí)內(nèi)容本次內(nèi)容主要包含四個方面。（一）、了解在施工階段監(jiān)理的主要任務(wù)是：（1）、審批主要工程項目或工序的試驗路段或試驗項目的施工工藝、施工方案，審批試驗報告；（2）、檢查承包商的施工工藝和方法是否符合技術(shù)規(guī)范的要求，是否按監(jiān)理工程師審批的方案進(jìn)行施工；（3）、檢查和檢驗施工中所使用的原材料是否符合監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料標(biāo)準(zhǔn)和混合配合比；（4）、對每道工序成活后進(jìn)行工序質(zhì)量驗收，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。（5）對施工中發(fā)生的工程和工藝缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理，當(dāng)缺陷或事故處理達(dá)到技術(shù)規(guī)范和要求，批準(zhǔn)承包商繼續(xù)施工；在施工階段，工程監(jiān)理主要抓住“檢查”這個重點，按技術(shù)規(guī)范要求盡可能加密檢查數(shù)，盡可能做“全過程、全方位、全氣候”預(yù)防質(zhì)量事故或苗頭并嚴(yán)格控制驗收質(zhì)量的各種不利因素，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予糾正。（二）、現(xiàn)場監(jiān)理工作。本次項目是環(huán)湖西路的擴建工程，擴建路段約為4。75公里。我在對工程實行監(jiān)理時參加了以下工作：1、熟悉施工圖紙施工及驗收規(guī)范以及與工程有關(guān)的建設(shè)文件。2、組織建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位進(jìn)行施工圖紙會審，了解工程特點和設(shè)計意圖，以及對關(guān)鍵工程部分的質(zhì)量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙的質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，以減少不要的損失和浪費。3、檢查施工單位資質(zhì)和施工許可證。4、審查施工單位的施工組織設(shè)計和施工方案是否經(jīng)濟(jì)合理，是否有可靠的質(zhì)量控制體系和安全措施。5、審查施工單位進(jìn)場的機械設(shè)備數(shù)量和主要性能參數(shù)是否滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。6、審查并登記進(jìn)場原材料的合格證，使用認(rèn)證書，并現(xiàn)場見證取樣送檢。（三）、監(jiān)理測量實習(xí)。在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員對工程線位和幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)控和檢查，主要工作是按合同規(guī)定對工程的線位放線進(jìn)行檢查和校核，測量結(jié)果不合格者不準(zhǔn)開工，在施工中駐地監(jiān)理工程師有責(zé)任隨時檢查、抽查、校核重要工程的施工測量數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，避免因測量有誤而導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷。（四）、牢記監(jiān)理應(yīng)具有的品質(zhì)和職責(zé)。（1）、廉潔監(jiān)理：監(jiān)理工程師必須行為端正，清正廉潔，杜絕與承包商的任何經(jīng)濟(jì)往來。（2）、重視溝通：監(jiān)理工程師除每月必須向業(yè)主和上級監(jiān)理單位提交一份工作報告外，對有關(guān)會議必須邀請業(yè)主和上級監(jiān)理單位參加，在某些問題作出決策前，向業(yè)主和上級監(jiān)理單位征求意見，通過溝通，業(yè)主和上級監(jiān)理單位能充分了解監(jiān)理工程師作出的決策。（3）、維護(hù)業(yè)主的利益：公正地執(zhí)行合同條件，在質(zhì)量監(jiān)理中嚴(yán)格堅持合同標(biāo)準(zhǔn)，在工程變更中按照合同條款確定工程價款，在計量支付中堅持支付條件。監(jiān)理工程師還要按照合同條款隨時注意減少業(yè)主的損失。四、實習(xí)總結(jié)通過這次實際的工地實習(xí)，對我的識圖以及作圖能力都有了一定的幫助，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)到的理論知識。還有就是在學(xué)校學(xué)習(xí)理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用。但有些知識還是不易掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師傳授的內(nèi)容雖然多了，但是我們學(xué)習(xí)到的的確只是其中很少的一部分，或者只是一些皮毛的東西，要想達(dá)到真真正正的掌握所有理論知識的目的，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀才能夠?qū)崿F(xiàn)。但是通過此次的學(xué)習(xí)，我才覺得原來監(jiān)理行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己也將是非常大的挑戰(zhàn)。為了以后能勝任這項工作，現(xiàn)在就必須多問多想，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)，增強自己的交際能力。監(jiān)理行業(yè)是一個涉及的人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人，面對這樣一種復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)到很多優(yōu)秀的東西，摒棄自身的很多不好的方面，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強。實習(xí)帶給我的不僅僅是一次社會工作經(jīng)驗，更是我人生的一筆不可多得的財富。我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中，充分展示自我的個人價值和人生價值。實習(xí)的一個月時間雖短，但感觸頗深。這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實際中的。同時也讓我積累了一定的經(jīng)驗，增強了我回到學(xué)校踏實努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實習(xí)的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的半年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。踏實的學(xué)好知識，積極的做到課本知識與實際想結(jié)合，認(rèn)識到工程中是有很多的不確定因素，需要的是積累經(jīng)驗。我們要盡快適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)這個社會，否則就會被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后?，F(xiàn)實是殘酷的，他總是與我們的期望有一定的差距，所以我們必須調(diào)整心態(tài)，面對現(xiàn)實，一步一個腳印地踏實先前走。特別是在施工這種環(huán)節(jié)中要學(xué)會溝通，明白別人的意思，讓別人理解你的思路。不懂的地方一定要問，畢竟我們還處于學(xué)習(xí)階段，實踐經(jīng)驗有所欠缺，許多實際的東西需要親自去體驗，這樣才能把理論與實際相結(jié)合，發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，學(xué)到很多適用的東西，結(jié)合理論實際，學(xué)會親身體驗。學(xué)問不是第一位的，實踐才是第一，凡事都要自己親自做一遍。道路的擴建每一步都需要精心策劃，任何一個環(huán)節(jié)出了一點問題，都會影響到整個路段。因此，一切成績都是大家共同努力的成果。我們要做到能把課本上的知識靈活運用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生目標(biāo)，為實現(xiàn)自己的人生價值而努力奮斗！工程計量實習(xí)報告「篇三」一、實習(xí)基本概況：我于2012年5月5日經(jīng)我二舅推薦到四川恒鼎實業(yè)有限公司上班。質(zhì)量計量部實習(xí)報告簽完兩個月的實習(xí)合同后。我被分發(fā)在質(zhì)量計量部。在余主任的安排下，于2012年5月5日的下午我來到了四川恒鼎實業(yè)有限公司·大河煤礦。初到大河煤礦，在同事文德春的帶領(lǐng)和幫助下，我學(xué)習(xí)了在煤礦上計量的規(guī)章制度。2012年5月6號，文德春一早就叫我跟她去煤場，她教我每天早上必須估計一下煤場里的庫存量，然后回來把前一天的原煤外發(fā)量和矸石外發(fā)量以短信的形式向鄢明部長匯報。如果原煤矸石需要外發(fā)時，要得到礦長的批準(zhǔn)方能發(fā)煤發(fā)矸石。發(fā)煤時：1、開出“發(fā)貨單”；2、司機在得到裝載司機在發(fā)貨單上簽字后返回再開“原煤計量單”。和“準(zhǔn)運證”。3、司機裝好煤后，蓋實蓋嚴(yán)蓋全煤，繩子拉好后貼上封條才能起車離礦。發(fā)矸石時:1、司機把車完全停放在磅上，車上無人，記下車皮的重量；2、裝好矸石后，司機把車又完全地把停放在磅上，這時必須要等車上的人全部下后方可記下重量；3、把記下的數(shù)據(jù)正確完全地填寫在“矸石轉(zhuǎn)運單上”。二、實習(xí)感受：（一）成績與收獲在2012年5月14日下午，我又被公司分配到四川恒鼎實業(yè)有限公司·羊場煤礦。管理資料《質(zhì)量計量部實習(xí)報告》。在我來到羊場煤礦之前，煤場里的矸石和原煤堆放擁擠，經(jīng)過快兩個月的時間，現(xiàn)在煤場里的原煤和矸石差不多被發(fā)完了。在這里，雖然工作環(huán)境條件比較差點，但是我收獲頗豐。無論是理論上的知識，還是實際生活中的知識，這些知識都讓我受益匪淺！我從中學(xué)到了許許多多的在學(xué)校里和書本上學(xué)不到的知識和東西。雖然說從計量表面上看似簡單，但是這里面的學(xué)問卻是很深。正是因為這個原因，在工作中，我一絲不茍，嚴(yán)格要求自己。這也是一種挑戰(zhàn)，只是敵人是自己罷了?。ǘ﹩栴}與問題在羊場煤礦上，還沒有安裝好磅秤，只好按以前礦上的原先方法進(jìn)行計量，不過我是在經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)和礦上領(lǐng)導(dǎo)的同意和批準(zhǔn)下計量工作的。有一次因公司的人叫我去交銀行卡沒有向張偉哲主任請假，這是我的失誤，我保證下次不會出現(xiàn)類似的情況。在工作中，缺乏積極和別人探討問題的勇氣。遇到問題時喜歡自己裝心里面，不能把自己的想法展現(xiàn)出來。還有我的語言表達(dá)能力有待加強。或許我是一個人被公司分配在礦上吧，不喜歡說，只是喜歡埋頭苦干。（三）對策與建議現(xiàn)在看來，這樣是不夠的，我需要面對更多的人和事，需要進(jìn)一步和別人溝通。還應(yīng)該多參加一些社會實踐活動，以拓展自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)，多練習(xí)，多聽多看多動手，多思考。在計量上盡可能的完全地不要出現(xiàn)任何一點小差錯，因為作為一個計量員來說，任何一點小差錯都會影響到公司的形象。我會加強在工作中與人相處和溝通的能力。在這里，我建議公司上面多關(guān)心一下我們計量員在煤礦上的生活，我建議公司應(yīng)該每周都要到礦上來查看一下。在這里，我特別建議公司應(yīng)該立刻馬上把羊場煤礦上的磅秤和磅房修好，建議公司應(yīng)該多少給我們計量員點通訊費。兩個多月的時間已匆匆過去，充滿希望的未來正向我邁來。路正長，求索之而路漫漫。我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力！工程計量實習(xí)報告「篇四」一、表的結(jié)構(gòu)認(rèn)識感應(yīng)式電能表是利用電磁感應(yīng)原理制成的，它的種類、型號很多，但基本結(jié)構(gòu)相似，都是由測量機構(gòu)、誤差補償調(diào)整裝置和輔助部件組成。1、測量機構(gòu)測量機構(gòu)是電能表實現(xiàn)電能測量的核心部分。1)驅(qū)動元件驅(qū)動元件由電壓元件和電流元件構(gòu)成。被測電路的電壓和電流作用于電壓元件和電流元件，產(chǎn)生的交變磁通與其在轉(zhuǎn)盤內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生驅(qū)動力矩，推動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。I.電壓元件電壓元件由電壓鐵芯、電壓線圈和回磁極組成。繞在電壓鐵芯上的電壓線圈與負(fù)載并聯(lián)，接在被測電壓線路上，形成電壓回路。不管有無負(fù)載電流，電壓線圈總是帶電的，要消耗功率。電壓線圈匝數(shù)多，線徑較細(xì)。II.電流元件電流元件由電流鐵芯和電流線圈組成。電流線圈串接在電源與負(fù)荷之間，繞制方向一定。電流線圈匝數(shù)少，線徑較粗。2)轉(zhuǎn)動元件轉(zhuǎn)動元件由鋁質(zhì)轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)軸用合金壓鑄而組成。轉(zhuǎn)盤材料要求導(dǎo)電性能良好，質(zhì)量輕，耐腐蝕，所以選擇鋁作為轉(zhuǎn)盤材料。其作用是：在驅(qū)動元件建立的交變磁通作用下，轉(zhuǎn)盤上產(chǎn)生感應(yīng)電流，進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動力矩使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，并把轉(zhuǎn)動的圈數(shù)通過蝸輪與蝸桿的嚙合傳遞給計度器。轉(zhuǎn)盤固定在轉(zhuǎn)軸上，邊緣涂有記讀轉(zhuǎn)數(shù)的有色標(biāo)記。3)制動元件制動元件由永久磁鐵及其調(diào)整元件組成，其作用是產(chǎn)生與驅(qū)動力矩相反的制動力矩，使轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動速度與被測電路的功率成正比。4)軸承轉(zhuǎn)軸分為上軸承和下軸承。上軸承位于轉(zhuǎn)軸上端，起定位和導(dǎo)向作用。下軸承位于轉(zhuǎn)軸下端，用于支撐轉(zhuǎn)動元件的全部重量，以減少轉(zhuǎn)動時的摩擦力矩。5)計度器計度器的作用是累計電能表轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)數(shù)，從而累計電量，通過齒輪比換算為電能單位的指示值。蝸輪帶動蝸桿從而帶動主動輪與從動輪的轉(zhuǎn)動，使進(jìn)位輪向前轉(zhuǎn)動，走字輪顯示相應(yīng)指示數(shù)。2、誤差補償調(diào)整裝置誤差調(diào)整裝置是改善電能表的工作特性和滿足準(zhǔn)確度要求不可缺少的部分，可以改變制動力矩和補償力矩的大小。單相電能表都設(shè)有滿載、輕載、相位角調(diào)整裝置和防潛動裝置。三相電能表還應(yīng)另設(shè)平衡調(diào)整裝置。1)滿載調(diào)整裝置電能表在滿負(fù)載條件下運行時，產(chǎn)生的誤差稱為滿載誤差。滿載誤差是受永久磁鐵產(chǎn)生的制動力矩、摩擦力矩、電流和電壓抑制力矩的影響而產(chǎn)生的。滿載調(diào)整裝置是通過改變永久磁鐵的制動力矩來調(diào)整電能表轉(zhuǎn)動元件轉(zhuǎn)速。按其調(diào)整方法可分為以下兩種類型：I.改變制動元件相對于轉(zhuǎn)盤圓心的位置松動支架上的固定螺絲，可將制動元件向順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動一個角度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的粗調(diào)。擰動制動元件上的細(xì)調(diào)螺絲，就能平穩(wěn)的調(diào)整永久磁鐵的位置，以便進(jìn)行細(xì)調(diào)。在支架上有三顆平衡螺釘，其作用是調(diào)整磁鐵磁極端面與轉(zhuǎn)盤平面的平行度；調(diào)整轉(zhuǎn)盤使之處于磁鐵氣隙的中間位置，保證轉(zhuǎn)盤與上下極面的距離相等。2由MT?KT?Tn可知，MT正比于轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速n，又因為轉(zhuǎn)速n為n?R，所以改變回轉(zhuǎn)半徑可以改變轉(zhuǎn)盤速度，從而改變永久磁鐵的制動力矩。當(dāng)磁極位置向轉(zhuǎn)盤邊緣方向移動時，回轉(zhuǎn)半徑R增加，線速度n也增加，于是制動力矩增加，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變慢。轉(zhuǎn)速變慢后，制動力矩又相應(yīng)減小，直至制動力矩等于驅(qū)動力矩后，轉(zhuǎn)盤便以調(diào)整后的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動。反之，當(dāng)磁極位置向轉(zhuǎn)盤中心移動時，使轉(zhuǎn)速變快。II.改變穿過轉(zhuǎn)盤的制動磁通量還可以用改變永久磁鐵的位置、氣隙和加磁分路的方法來調(diào)整滿載誤差。2)輕載調(diào)整裝置電能表在10%標(biāo)定電流下運行時，產(chǎn)生的誤差稱為輕載誤差。輕載誤差是受摩擦、電流電磁鐵和潛動力矩的影響而產(chǎn)生的。輕載調(diào)整裝置安裝在電壓鐵芯上，利用可移動的導(dǎo)磁片或不導(dǎo)磁的金屬片將電壓工作磁通分為兩部分，造成電壓磁通分布的不對稱，從而形成補償力矩。也就是說，產(chǎn)生一個與Mp方向相同的Mco，用以補償負(fù)的輕載誤差，可以消除反向潛動。采取移動短路框片的方法來調(diào)整輕載誤差。短路框片裝在電壓工作磁通的路徑上，當(dāng)擰動調(diào)整螺釘時，帶動短路框片沿轉(zhuǎn)盤的切線方向移動，改變短路框片相對磁極中心的對稱度，從而產(chǎn)生補償力矩。3)相位角調(diào)整裝置電能表不滿足90的正交條件時，所產(chǎn)生的計量誤差稱為相位角誤差。對相位角誤差的調(diào)整有兩種途徑：一是改變電流工作磁通相位角?I，二是改變電壓工作磁通相位角。改變?I分為粗調(diào)和細(xì)調(diào)兩部分。粗調(diào)是通過調(diào)整電流鐵芯上多匝的短路片的片數(shù)來調(diào)整相位角誤差。細(xì)調(diào)是改變電流鐵芯上電阻的短路線圈，通過移動短路滑片就可以改變閉合回路的電阻值。改變?可通過改變電壓非工作磁通的損耗角?F或電壓工作磁通的勵磁角?U來調(diào)整?大小，從而達(dá)到調(diào)整相位誤差的目的。改變?F是在電壓非工作磁通磁路間隙中安裝可調(diào)的金屬片。改變?U是在電壓工作磁通路徑上設(shè)置附加線圈經(jīng)電阻絲閉合。4)潛動調(diào)整裝置電能表接入被測電路，只有電壓回路有電壓，電流回路沒有接通負(fù)載，而電能表轉(zhuǎn)盤仍緩緩地連續(xù)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，稱為潛動。潛動是由于制造、裝配和維修時無意造成的磁路不對稱而造成的。調(diào)整潛動的方法有三種。I.防潛動裝置防潛動裝置由分磁鐵片和防潛鉤組成。當(dāng)電壓線圈通電時，分磁片被電壓散播磁通磁化，在防潛鉤轉(zhuǎn)到分磁片一側(cè)時，受其磁化并吸引，適當(dāng)調(diào)整分磁鐵片和防潛鉤間的距離，或改變鐵片的面積，可調(diào)整這種電磁吸引力的大小。II.圓盤上打孔在轉(zhuǎn)盤的適當(dāng)位置打12個1mm左右的小孔，利用小孔周圍渦流發(fā)生變化與電壓磁通作用而產(chǎn)生防潛力矩。III.