第第頁2025年一級建造師《公路工程項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)》真題（后附答案和解析）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）下列公路工程路基填料中，經(jīng)處理后可直接用于路基填筑的是（）A.有機(jī)質(zhì)含量為12%的土B.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土C.含水量符合壓實(shí)要求的黏性土D.膨脹率為15%的膨脹土某二級公路改建工程中，路基填方高度為5m，原地面橫坡為1:4，正確的處理方式是（）A.直接填筑路基B.開挖寬度不小于1m的臺階C.開挖寬度不小于2m的臺階D.開挖寬度不小于3m的臺階水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料攤鋪時(shí)的壓實(shí)厚度不宜超過（）A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要起承重作用的是（）A.面層B.基層C.墊層D.透層橋梁基礎(chǔ)施工中，適用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風(fēng)化巖層的鉆孔方法是（）A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔C.沖擊鉆孔D.旋挖鉆孔預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后的預(yù)應(yīng)力筋外露長度不宜小于（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm隧道洞口段施工中，洞口邊坡及仰坡開挖應(yīng)遵循的原則是（）A.先開挖后支護(hù)B.先支護(hù)后開挖C.邊開挖邊支護(hù)D.開挖完成后統(tǒng)一支護(hù)公路工程施工中，用于測定路面平整度的設(shè)備是（）A.3m直尺B.灌砂筒C.環(huán)刀D.貝克曼梁下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的是（）A.波形梁護(hù)欄B.防撞筒C.禁令標(biāo)志D.隔離柵公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定中，分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容不包括（）A.基本要求B.實(shí)測項(xiàng)目C.外觀質(zhì)量D.施工日志某公路項(xiàng)目施工中，發(fā)生質(zhì)量事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元，該事故屬于（）A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故公路工程施工安全管理中，不屬于“三寶”的是（）A.安全帽B.安全帶C.安全網(wǎng)D.防滑鞋公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，能夠直觀反映工程進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)間安排的是（）A.橫道圖B.網(wǎng)絡(luò)圖C.斜率圖D.垂直圖下列公路工程施工機(jī)械中，屬于路面施工機(jī)械的是（）A.裝載機(jī)B.平地機(jī)C.攤鋪機(jī)D.挖掘機(jī)公路工程合同體系中，屬于核心合同的是（）A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.監(jiān)理合同公路工程計(jì)量中，按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容和單位計(jì)量的原則是（）A.實(shí)際計(jì)量原則B.合同計(jì)量原則C.凈值計(jì)量原則D.準(zhǔn)確計(jì)量原則下列公路工程費(fèi)用中，屬于直接工程費(fèi)的是（）A.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)B.職工福利費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.工程定額測定費(fèi)公路工程施工中，混凝土拌合站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)（）確定A.施工進(jìn)度和工程量B.施工人員數(shù)量C.施工機(jī)械配備D.施工現(xiàn)場條件隧道施工中，二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對值已達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的（）以上時(shí)進(jìn)行A.60%B.70%C.80%D.90%公路工程竣工驗(yàn)收的主要條件不包括（）A.通車試運(yùn)營2年以上B.工程決算已按規(guī)定編制完成C.竣工文件已按規(guī)定編制完成D.施工單位已按合同約定完成施工任務(wù)二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）下列公路路基防護(hù)工程中，屬于支擋構(gòu)筑物的有（）A.擋土墻B.邊坡錨固C.土釘墻D.護(hù)面墻E.石籠網(wǎng)水泥混凝土路面施工中，常見的脹縫類型有（）A.傳力桿式脹縫B.假縫式脹縫C.邊緣鋼筋式脹縫D.厚邊式脹縫E.企口式脹縫橋梁支座按變形可能性分類，可分為（）A.固定支座B.活動支座C.橡膠支座D.鋼支座E.球形支座隧道施工中，常用的超前支護(hù)方法有（）A.超前錨桿B.管棚支護(hù)C.超前小導(dǎo)管注漿D.預(yù)注漿加固E.噴射混凝土支護(hù)公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）A.工程概況B.施工總體部署C.施工方案D.施工進(jìn)度計(jì)劃E.施工圖設(shè)計(jì)下列公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于路基工程的有（）A.壓實(shí)度B.彎沉值C.平整度D.橫坡E.邊坡坡度公路工程施工安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）A.施工項(xiàng)目的作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)B.針對危險(xiǎn)點(diǎn)的具體預(yù)防措施C.應(yīng)注意的安全事項(xiàng)D.應(yīng)急預(yù)案的編制E.發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避難和急救措施公路工程進(jìn)度控制的主要措施有（）A.組織措施B.技術(shù)措施C.經(jīng)濟(jì)措施D.合同措施E.行政措施下列公路工程費(fèi)用中，屬于間接費(fèi)的有（）A.企業(yè)管理費(fèi)B.財(cái)務(wù)費(fèi)用C.施工輔助費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.職工取暖補(bǔ)貼公路工程施工中，環(huán)境保護(hù)的主要措施包括（）A.水污染防治B.大氣污染防治C.噪聲污染防治D.固體廢棄物處理E.土地資源保護(hù)三、案例分析題（共5題，前3題各20分，后2題各30分）案例一（20分）背景資料：某施工單位承接了一段二級公路路基工程，全長5.2km，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。路基寬度12m，其中填方路段3.5km，挖方路段1.7km。填方路段填料主要為粉質(zhì)黏土，最大粒徑不超過150mm。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：在填方路基施工前，施工單位對原地面進(jìn)行了處理，清除了地表草皮、樹根及腐殖土等雜物，并對地面橫坡陡于1:5的地段開挖了臺階。事件二：填料攤鋪時(shí)，施工單位采用水平分層填筑法，每層填筑厚度控制為300mm，壓實(shí)后檢測壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)部分路段壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。事件三：挖方路段施工時(shí)，由于地下水較豐富，施工單位采取了排水措施，并對挖方邊坡進(jìn)行了防護(hù)。問題：事件一中，原地面處理還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（4分）指出事件二中填筑厚度的錯(cuò)誤之處，并說明正確做法。（4分）分析填方路段壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的可能原因。（6分）挖方路段地下水排水措施主要有哪些？（6分）案例二（20分）背景資料：某橋梁工程為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，采用后張法施工。施工單位制定了如下施工流程：模板支架搭設(shè)→鋼筋加工安裝→混凝土澆筑→預(yù)應(yīng)力筋張拉→孔道壓漿→封錨。施工過程中，張拉設(shè)備使用前進(jìn)行了校驗(yàn)，校驗(yàn)期限為6個(gè)月。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，張拉順序?yàn)閷ΨQ張拉。壓漿時(shí)，水泥漿的強(qiáng)度不低于30MPa，壓漿過程中發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，施工單位采取了疏通措施。問題：補(bǔ)充完整后張法施工流程中缺少的環(huán)節(jié)。（4分）張拉設(shè)備校驗(yàn)期限是否正確？說明理由。（4分）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度是否符合要求？說明理由。（4分）孔道壓漿的作用是什么？堵塞后可采取哪些疏通措施？（8分）案例三（20分）背景資料：某隧道工程為雙向四車道分離式隧道，左線長1800m，右線長1750m。隧道圍巖主要為Ⅲ、Ⅳ級，采用新奧法施工。施工單位在隧道開挖過程中采用了光面爆破技術(shù)，初期支護(hù)為噴射混凝土+錨桿+鋼筋網(wǎng)，二次襯砌為模筑混凝土。施工中發(fā)生以下事件：事件一：光面爆破的炮眼布置圖中，周邊眼間距為50cm，輔助眼間距為80cm，掏槽眼深度為3m。事件二：初期支護(hù)施工時(shí)，噴射混凝土分兩次噴射，第一次噴射厚度為5cm，第二次噴射至設(shè)計(jì)厚度。事件三：二次襯砌施工時(shí)，混凝土澆筑采用了輸送泵車，澆筑速度為60m3/h，澆筑過程中出現(xiàn)了混凝土離析現(xiàn)象。問題：光面爆破的主要參數(shù)包括哪些？事件一中參數(shù)是否合理？（6分）初期支護(hù)噴射混凝土的作用是什么？兩次噴射的間隔時(shí)間有何要求？（6分）分析二次襯砌混凝土離析的可能原因及防治措施。（8分）案例四（30分）背景資料：某一級公路路面工程，設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層為：上面層4cmAC-13，中面層6cmAC-20，下面層8cmAC-25，基層為36cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土。施工單位編制了路面工程施工組織設(shè)計(jì)，其中施工進(jìn)度計(jì)劃如下：底基層施工：2024年3月1日-2024年4月15日（45天）基層施工：2024年4月16日-2024年6月10日（56天）下面層施工：2024年6月11日-2024年7月31日（51天）中面層施工：2024年8月1日-2024年9月15日（45天）上面層施工：2024年9月16日-2024年10月31日（46天）施工過程中，底基層施工時(shí)因雨天影響延誤了10天，基層施工時(shí)因設(shè)備故障延誤了15天。施工單位提出了工期索賠申請。問題：繪制路面工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。（6分）分析底基層和基層施工延誤對總工期的影響。（8分）施工單位的工期索賠是否成立？說明理由。（6分）瀝青混凝土路面施工中，如何控制攤鋪溫度和速度？（10分）案例五（30分）背景資料：某施工單位與建設(shè)單位簽訂了某公路工程施工合同，合同工期為24個(gè)月，合同價(jià)為8000萬元。合同約定：工程預(yù)付款為合同價(jià)的10%，在開工前支付；工程進(jìn)度款按月支付，每月支付比例為當(dāng)月完成工程量的80%；質(zhì)量保證金為合同價(jià)的5%，從每月進(jìn)度款中扣留。施工過程中，每月實(shí)際完成工程量如下表所示（單位：萬元）：問題：計(jì)算工程預(yù)付款和質(zhì)量保證金的金額。（6分）計(jì)算第1-6個(gè)月每月應(yīng)支付的進(jìn)度款。（12分）工程完工后，質(zhì)量保證金如何返還？（6分）施工過程中，若發(fā)生設(shè)計(jì)變更，合同價(jià)款應(yīng)如何調(diào)整？（6分）答案及解析一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.C解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，含水量符合壓實(shí)要求的黏性土可直接用于填筑。有機(jī)質(zhì)含量＞5%的土、液限＞50且塑性指數(shù)＞26的土需處理后使用，膨脹率＞12%的膨脹土嚴(yán)禁直接使用。2.C解析：原地面橫坡為1:4時(shí)，應(yīng)開挖寬度不小于2m的臺階，以保證路基穩(wěn)定性。橫坡陡于1:5時(shí)需挖臺階，寬度不小于2m。3.B解析：水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪壓實(shí)厚度不宜超過200mm，避免壓實(shí)度不足或開裂。超過200mm需分層攤鋪。4.B解析：基層是路面結(jié)構(gòu)的承重層，承擔(dān)路面?zhèn)鬟f的車輛荷載。面層主要起抗滑耐磨作用，墊層用于改善土基水溫狀況。5.D解析：旋挖鉆孔適用于黏性土、粉土、砂土等多種地層，具有成孔效率高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。沖擊鉆孔更適用于堅(jiān)硬巖層。6.B解析：預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長度不宜小于30mm，防止預(yù)應(yīng)力損失和錨具腐蝕。外露過短可能導(dǎo)致錨固失效。7.B解析：隧道洞口段應(yīng)遵循“先支護(hù)后開挖”原則，及時(shí)封閉圍巖防止坍塌。邊開挖邊支護(hù)適用于穩(wěn)定性較好的圍巖。8.A解析：3m直尺用于測定路面平整度，灌砂筒測壓實(shí)度，貝克曼梁測彎沉值。平整度是路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。9.C解析：禁令標(biāo)志屬于交通標(biāo)志，波形梁護(hù)欄、防撞筒、隔離柵均為交通安全設(shè)施中的防護(hù)設(shè)施。10.D解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量，不包含施工日志。施工日志是施工過程記錄，不作為質(zhì)量評定依據(jù)。11.D解析：直接經(jīng)濟(jì)損失50萬≤損失＜100萬元的質(zhì)量事故屬于一般質(zhì)量事故。重大事故需損失≥1000萬元。12.D解析：“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)，防滑鞋不屬于安全防護(hù)“三寶”。13.A解析：橫道圖能直觀反映工程進(jìn)度的時(shí)間安排，網(wǎng)絡(luò)圖側(cè)重邏輯關(guān)系，斜率圖用于資源計(jì)劃。14.C解析：攤鋪機(jī)是路面施工專用機(jī)械，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)多用于路基施工。15.C解析：施工合同是公路工程合同體系的核心，直接約定工程實(shí)施的權(quán)利義務(wù)。16.B解析：合同計(jì)量原則要求按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容和單位計(jì)量。凈值計(jì)量原則適用于某些特定項(xiàng)目。17.C解析：直接工程費(fèi)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)屬于措施費(fèi)。18.A解析：混凝土拌合站規(guī)模應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和工程量確定，確保供應(yīng)能力匹配施工需求。19.D解析：二次襯砌應(yīng)在隧道位移相對值達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的90%以上時(shí)施作，確保圍巖穩(wěn)定。20.D解析：竣工驗(yàn)收條件包括通車試運(yùn)營2年、工程決算和竣工文件完成，施工單位完成合同任務(wù)是交工驗(yàn)收條件。二、多項(xiàng)選擇題答案及解析21.ABC解析：擋土墻、邊坡錨固、土釘墻屬于支擋構(gòu)筑物，護(hù)面墻和石籠網(wǎng)為防護(hù)工程。支擋結(jié)構(gòu)主要用于穩(wěn)定邊坡。22.ACD解析：水泥混凝土路面脹縫類型包括傳力桿式、邊緣鋼筋式、厚邊式，假縫和企口式屬于縮縫形式。23.AB解析：按變形可能性分類，支座分為固定支座和活動支座，橡膠支座、鋼支座、球形支座是按材料和結(jié)構(gòu)分類。24.ABCD解析：超前支護(hù)方法包括超前錨桿、管棚支護(hù)、超前小導(dǎo)管注漿、預(yù)注漿加固，噴射混凝土支護(hù)屬于初期支護(hù)。25.ABCD解析：施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括工程概況、總體部署、施工方案、進(jìn)度計(jì)劃，施工圖設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位完成。26.ABCDE解析：路基工程實(shí)測項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉值、平整度、橫坡、邊坡坡度，均為質(zhì)量檢驗(yàn)核心指標(biāo)。27.ABCE解析：安全技術(shù)交底內(nèi)容包括作業(yè)特點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)、預(yù)防措施、注意事項(xiàng)、應(yīng)急措施，應(yīng)急預(yù)案編制不屬于交底內(nèi)容。28.ABCD解析：進(jìn)度控制措施包括組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同措施，行政措施非工程管理常用手段。29.AB解析：間接費(fèi)包括企業(yè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用，施工輔助費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)屬于措施費(fèi)，職工取暖補(bǔ)貼含在人工費(fèi)中。30.ABCDE解析：環(huán)境保護(hù)措施涵蓋水污染、大氣污染、噪聲污染、固體廢棄物處理、土地資源保護(hù)，需全面落實(shí)。三、案例分析題答案及解析案例一（20分）1.補(bǔ)充原地面處理內(nèi)容：填前碾壓至規(guī)定壓實(shí)度（≥90%）；處理坑穴、井穴等特殊部位；設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，避免雨水浸泡基底。2.填筑厚度錯(cuò)誤及正確做法：錯(cuò)誤：每層填筑厚度300mm；正確：粉質(zhì)黏土填筑厚度應(yīng)≤200mm，以保證壓實(shí)效果。3.壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的可能原因：填料含水量超出最佳范圍；壓實(shí)機(jī)械選型不當(dāng)或壓實(shí)遍數(shù)不足；填筑層厚過大，未分層壓實(shí)；基底處理不徹底，存在軟弱層。4.挖方路段地下水排水措施：設(shè)置截水溝、邊溝攔截地表水；采用盲溝、滲井排除地下水；開挖仰斜式排水孔降低地下水位；鋪設(shè)透水性材料疏導(dǎo)水流。案例二（20分）1.補(bǔ)充后張法施工流程：安裝錨具→張拉設(shè)備校驗(yàn)→預(yù)應(yīng)力筋張拉→孔道壓漿→封錨→拆除底模。2.張拉設(shè)備校驗(yàn)期限：不正確；理由：校驗(yàn)期限應(yīng)為6個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)，或更換配件后重新校驗(yàn)。3.混凝土強(qiáng)度是否符合要求：不符合；理由：后張法張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，背景中僅75%。4.孔道壓漿作用及疏通措施：作用：保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不銹蝕，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性；措施：用高壓水或壓縮空氣沖洗孔道；采用機(jī)械疏通工具清理堵塞物；若無效，需鑿開混凝土重新壓漿。案例三（20分）1.光面爆破參數(shù)及合理性：主要參數(shù)：周邊眼間距、最小抵抗線、線裝藥密度；事件一參數(shù)不合理：Ⅲ、Ⅳ級圍巖周邊眼間距宜為40-60cm，輔助眼間距宜為60-80cm，掏槽眼深度應(yīng)根據(jù)循環(huán)進(jìn)尺調(diào)整。2.噴射混凝土作用及間隔時(shí)間：作用：封閉圍巖、防止風(fēng)化、傳遞