2025年無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工中級(jí)考試模擬卷：無(wú)人機(jī)組裝與調(diào)試無(wú)人機(jī)飛行性能評(píng)估一、選擇題要求：從下列各題的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇一個(gè)最符合題意的答案。1.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)主要由哪些部分組成？A.飛行控制計(jì)算機(jī)、傳感器、執(zhí)行器B.飛行控制計(jì)算機(jī)、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)C.飛行控制計(jì)算機(jī)、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)D.傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)2.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器主要用于什么？A.檢測(cè)無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)B.控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)C.獲取無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)D.以上都是3.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器主要有哪些類型？A.電機(jī)、螺旋槳、舵面B.電機(jī)、螺旋槳、傳感器C.電機(jī)、舵面、傳感器D.螺旋槳、舵面、傳感器4.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括哪些功能？A.定位、導(dǎo)航、避障B.定位、導(dǎo)航、通信C.導(dǎo)航、避障、通信D.定位、避障、通信5.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛行控制計(jì)算機(jī)主要承擔(dān)什么任務(wù)？A.控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)B.處理飛行數(shù)據(jù)C.輸出飛行指令D.以上都是二、填空題要求：在下列各題的空格中填入正確的答案。1.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器主要包括______、______、______等。2.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器主要包括______、______、______等。3.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括______、______、______等。4.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛行控制計(jì)算機(jī)主要承擔(dān)______、______、______等任務(wù)。三、判斷題要求：判斷下列各題的正誤，正確的寫(xiě)“√”，錯(cuò)誤的寫(xiě)“×”。1.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)。（）2.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器可以控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)。（）3.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng)可以獲取無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)。（）4.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛行控制計(jì)算機(jī)可以輸出飛行指令。（）5.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)是相互獨(dú)立的。（）6.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)是相互關(guān)聯(lián)的。（）7.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)可以同時(shí)工作。（）8.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)可以單獨(dú)工作。（）9.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)是無(wú)人機(jī)飛行的核心部分。（）10.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)是無(wú)人機(jī)飛行的輔助部分。（）四、簡(jiǎn)答題要求：簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)各自的功能。五、論述題要求：論述無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)飛行性能評(píng)估中的作用及其重要性。六、應(yīng)用題要求：假設(shè)你是一名無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工，針對(duì)一臺(tái)無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，請(qǐng)根據(jù)以下情況進(jìn)行分析并給出相應(yīng)的解決方案：1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)飛行姿態(tài)不穩(wěn)定現(xiàn)象；2.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法正常定位；3.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中飛行控制計(jì)算機(jī)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。本次試卷答案如下：一、選擇題1.答案：A解析思路：無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)檢測(cè)飛行狀態(tài)，因此傳感器是必不可少的組成部分。2.答案：D解析思路：傳感器的主要作用是收集數(shù)據(jù)，包括無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)、環(huán)境信息等。3.答案：A解析思路：執(zhí)行器負(fù)責(zé)根據(jù)飛行控制計(jì)算機(jī)的指令，驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)的電機(jī)、螺旋槳等部件，從而改變無(wú)人機(jī)的姿態(tài)。4.答案：A解析思路：導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能是幫助無(wú)人機(jī)確定自身位置，進(jìn)行精確定位，并在飛行過(guò)程中進(jìn)行避障。5.答案：D解析思路：飛行控制計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，計(jì)算出飛行指令，并通過(guò)執(zhí)行器控制無(wú)人機(jī)的飛行。二、填空題1.答案：慣性測(cè)量單元、陀螺儀、磁力計(jì)解析思路：這些傳感器可以提供無(wú)人機(jī)的姿態(tài)和加速度信息。2.答案：電機(jī)、舵機(jī)、電動(dòng)油門(mén)解析思路：這些執(zhí)行器是無(wú)人機(jī)飛行控制的核心，負(fù)責(zé)改變無(wú)人機(jī)的姿態(tài)和速度。3.答案：GPS、GLONASS、Galileo解析思路：這些是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，用于提供高精度的位置和時(shí)間信息。4.答案：處理飛行數(shù)據(jù)、輸出飛行指令、監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)解析思路：飛行控制計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，生成飛行指令，并監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。三、判斷題1.答案：√解析思路：傳感器確實(shí)可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)，如速度、高度、方向等。2.答案：√解析思路：執(zhí)行器根據(jù)飛行控制計(jì)算機(jī)的指令，直接控制無(wú)人機(jī)的舵面和油門(mén)，從而改變飛行姿態(tài)。3.答案：√解析思路：導(dǎo)航系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)包括無(wú)人機(jī)的位置、速度和方向，這些都是飛行性能評(píng)估的重要指標(biāo)。4.答案：√解析思路：飛行控制計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)生成飛行指令，并通過(guò)執(zhí)行器執(zhí)行，確保無(wú)人機(jī)按照預(yù)期飛行。5.答案：×解析思路：傳感器、執(zhí)行器、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制計(jì)算機(jī)之間是相互依賴的，共同構(gòu)成一個(gè)完整的飛行控制系統(tǒng)。6.答案：√解析思路：上述四個(gè)部分相互協(xié)作，共同完成無(wú)人機(jī)的飛行控制任務(wù)。7.答案：√解析思路：在正常情況下，這些部分需要同時(shí)工作，以確保無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行。8.答案：×解析思路：任何一個(gè)部分出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。9.答案：√解析思路：這四個(gè)部分是無(wú)人機(jī)飛行的核心，直接影響到飛行的安全性和可靠性。10.答案：×解析思路：這四個(gè)部分并非輔助部分，而是無(wú)人機(jī)飛行的關(guān)鍵組成部分。四、簡(jiǎn)答題答案：傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)和環(huán)境信息；執(zhí)行器負(fù)責(zé)根據(jù)飛行控制計(jì)算機(jī)的指令，驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)的電機(jī)、螺旋槳等部件，從而改變無(wú)人機(jī)的姿態(tài)；導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供無(wú)人機(jī)的精確定位和導(dǎo)航信息；飛行控制計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理飛行數(shù)據(jù)，輸出飛行指令，監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。五、論述題答案：無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)飛行性能評(píng)估中起著至關(guān)重要的作用。它確保無(wú)人機(jī)能夠按照預(yù)定程序進(jìn)行飛行，同時(shí)保持穩(wěn)定性和安全性。飛行控制系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)，分析飛行數(shù)據(jù)，對(duì)飛行性能進(jìn)行評(píng)估，從而幫助飛手了解無(wú)人機(jī)的性能表現(xiàn)，優(yōu)化飛行策略，提高飛行效率。六、應(yīng)用題1.答案：檢查無(wú)人機(jī)