高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025年天津市普通高中學(xué)業(yè)水平等級(jí)性考試物理模擬試題（三）第Ⅰ卷（共40分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，共25分）1．下列四幅圖都反映了光的特性，其中一個(gè)與其他圖片所包含的原理不同的是（

）A．圖甲：光經(jīng)過大頭針尖時(shí)的圖樣B．圖乙：用X射線拍攝的DNA晶體的圖樣C．圖丙：白光照射肥皂膜呈現(xiàn)出彩色條紋的圖樣D．圖?。河霉庹丈洳煌该鞯男A盤，其背后陰影中心出現(xiàn)亮斑的圖樣2．茶道文化起源于中國，是一種以茶修身的生活方式。如圖所示，向茶杯中倒入熱水，蓋上杯蓋茶水漫過杯蓋，在水面和杯蓋間密閉了一部分空氣（可視為質(zhì)最和體積均不變的理想氣體），過一段時(shí)間后水溫降低。關(guān)于泡茶中的物理現(xiàn)象下列說法正確的是（）A．泡茶時(shí)，熱水比冷水能快速泡出茶香，是因?yàn)闇囟仍礁呙總€(gè)分子動(dòng)能都越大B．水中放入茶葉后，水的顏色由淺變深，是布朗運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象C．溫度降低后杯蓋拿起來比較費(fèi)力，是因?yàn)楸w與杯子間的分子引力作用D．溫度降低，杯內(nèi)氣體分子撞擊單位面積器壁的平均作用力變小，氣體對(duì)外界放熱3．一列簡(jiǎn)諧橫波在均均介質(zhì)中沿軸負(fù)方向傳播，已知處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為，則時(shí)刻的波形圖正確的是（）A．B．C．D．4．我國已投產(chǎn)運(yùn)行的特高壓直流輸電工程是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的輸電工程。輸電線路流程和數(shù)據(jù)可簡(jiǎn)化為如圖所示，若直流線路的輸電線總電阻為，變壓與整流等造成的能量損失均不計(jì)，直流和交流逆變時(shí)有效值不發(fā)生改變。當(dāng)輸送功率為時(shí)，下列說法正確的是（）A．直流輸電線上的電流為B．降壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比大于C．直流輸電線上損失的功率為，損失的電壓為D．若保持輸送電功率不變，改用輸電，直流輸電線上損失的功率為5．在大型物流貨場(chǎng)廣泛使用傳送帶運(yùn)送貨物如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，皮帶始終是繃緊的，將m=1kg的貨物無初速度放在傳送帶上的A處，經(jīng)過1.2s貨物到達(dá)傳送帶的B端，用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，已知，g=10m/s2，則下列判斷不正確的是（）A．A、B兩點(diǎn)間的距離為3.2mB．傳送帶上留下的黑色痕跡長(zhǎng)1.2mC．貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5D．傾角二、不定項(xiàng)選擇題（本題共3小題，共15分，少選得3分，錯(cuò)選不得分）6．中國實(shí)驗(yàn)快堆是第四代核能系統(tǒng)的優(yōu)選堆型，采用钚（）作燃料，在堆心燃料钚的外圍再生區(qū)里放置不易發(fā)生裂變的鈾（），钚-239裂變釋放出的快中子被再生區(qū)內(nèi)的鈾-238吸收，轉(zhuǎn)變?yōu)殁?239，鈾-239極不穩(wěn)定，經(jīng)過衰變，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)橐琢炎兊念?239，從而實(shí)現(xiàn)核燃料的“增殖”．下列說法正確的是（

）A．鈾-239轉(zhuǎn)變?yōu)轭?239，經(jīng)過了3次衰變B．鈾-239發(fā)生衰變過程中，電荷數(shù)守恒，質(zhì)量也守恒C．鈾-239發(fā)生衰變的實(shí)質(zhì)是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化為一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子D．钚（）裂變生成兩個(gè)中等質(zhì)量的核，钚核的比結(jié)合能小于生成的兩個(gè)核的比結(jié)合能7．2024年8月，由南京大學(xué)張?jiān)A副教授領(lǐng)導(dǎo)的國際團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)首個(gè)白矮星與超冷亞矮星組成的雙星系統(tǒng)。如圖所示，白矮星VVV1256-62A（簡(jiǎn)稱為A星）和超冷亞矮星VVV1256-62B（簡(jiǎn)稱為B星）構(gòu)成相距約1400AU（1AU即地球與太陽之間的距離）的雙星系統(tǒng)，兩星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為年。已知A星的質(zhì)量是B星的7倍，但直徑只有B星的。該雙星系統(tǒng)中兩星體均視為質(zhì)量分布均勻的球體，不計(jì)其他星球的影響，則（

）A．A星的第一宇宙速度為B星的7倍B．A星表面的重力加速度為B星的49倍C．A星運(yùn)行的軌道半徑大于B星運(yùn)行的軌道半徑D．若引力常量已知，則可算出A星和B星的總質(zhì)量8．如圖，虛線表示位于O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生電場(chǎng)的等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差大小相等且為4V，一電子在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線所示。已知電子經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為10eV，經(jīng)過f點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為-20eV，下列說法正確的是（）A．點(diǎn)電荷Q帶負(fù)電B．電子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為18eVC．電子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為-28eVD．電子可能經(jīng)過電勢(shì)為4V的等勢(shì)面第Ⅱ卷（共60分）9．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩另一端帶有繩套。先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，并記下該點(diǎn)的位置O。再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)，如圖甲所示。（1）物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，本實(shí)驗(yàn)所采用的是；A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．物理模型法（2）圖甲中沿方向拉的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N；（3）實(shí)驗(yàn)中，在白紙上畫出的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，其中O處為結(jié)點(diǎn)位置。圖中的F與兩力中，方向一定沿橡皮筋方向的是；（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是。A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行C．兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D．拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些10．某同學(xué)要測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，他根據(jù)下面提供的器材，設(shè)計(jì)了如圖所示的原理圖。①電壓表V（量程3V，內(nèi)阻RV約為）②電流表G（量程3mA，內(nèi)阻）③電流表A（量程3A，內(nèi)阻約為）④滑動(dòng)變阻器R1（，額定電流2A）⑤滑動(dòng)變阻器R2（，額定電流1A）⑥定值電阻⑦開關(guān)S和導(dǎo)線若干（1）該同學(xué)發(fā)現(xiàn)電流表A的量程太大，于是他將電流表G與定值電阻R3并聯(lián)，實(shí)際上是進(jìn)行了電表的改裝，則他改裝后的電流表對(duì)應(yīng)的量程是A。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）為了能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)為了操作方便，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是。（填“R1”或“R2”）（3）該同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)原理圖測(cè)得數(shù)據(jù)，以電流表G讀數(shù)為橫坐標(biāo)，以電壓表V讀數(shù)為縱坐標(biāo)繪出了如圖所示的圖線，根據(jù)圖線可求出電源的電動(dòng)勢(shì)，電源的內(nèi)阻。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）11．如圖所示，O點(diǎn)為固定轉(zhuǎn)軸，將一根長(zhǎng)度為l＝0.5m的細(xì)繩上端固定在O點(diǎn)，細(xì)繩下端系一個(gè)質(zhì)量為m＝0.8kg的小球，當(dāng)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)恰好與平臺(tái)的右端B點(diǎn)接觸，但無壓力。一個(gè)質(zhì)量為M＝2kg的小物塊從粗糙水平面上的A點(diǎn)，以一定的初速度開始運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)與小球發(fā)生正碰，碰撞后小球在繩的約束下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)落在水平地面上的C點(diǎn)。測(cè)得B、C兩點(diǎn)間的水平距離x＝0.6m，平臺(tái)的高度h＝0.2m，已知小物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，求：（1）碰撞后小物塊M做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小v；（2）若碰后小球恰好能到達(dá)圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)D，則A、B間距離s為多少？12．如圖，間距為的兩平行虛線之間有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在b的上方區(qū)域有電場(chǎng)強(qiáng)度大小為，方向向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量為，帶電量的粒子從虛線a上某點(diǎn)入射，速度方向與a的夾角為45°，粒子經(jīng)間區(qū)域進(jìn)入電場(chǎng)，然后返回并從a上另一點(diǎn)出射。不計(jì)重力，粒子始終在紙面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。(1)判斷的正負(fù)；(2)若粒子進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)速度垂直于，求粒子在電場(chǎng)中距的最遠(yuǎn)距離；(3)撤去磁場(chǎng)，當(dāng)入射速度大小為何值時(shí)，粒子從虛線a入射到從虛線a出射所需的時(shí)間最短？13．高速公路上傳統(tǒng)的避險(xiǎn)車道是利用路邊斜坡進(jìn)行制動(dòng)避險(xiǎn)。某研究性學(xué)習(xí)小組基于電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)了由測(cè)速系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成的水平路面避險(xiǎn)車道，如圖甲所示。其工作原理如圖乙所示：車廂底部裝有勵(lì)磁線圈（圖中未畫出）的汽車在進(jìn)入避險(xiǎn)車道時(shí)通過控制系統(tǒng)使線圈通電，可在邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形虛線區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；測(cè)速系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)為、寬為的固定矩形線圈；制動(dòng)系統(tǒng)是在路面鋪設(shè)一塊足夠大的金屬板，金屬板的厚度為d，電阻率為，為了研究方便，金屬板中只考慮與正方形勵(lì)磁線圈正對(duì)部分的磁場(chǎng)和電阻，其他部分的磁場(chǎng)和電阻均忽略不計(jì)。在某次模擬試驗(yàn)過程中，汽車剛到達(dá)測(cè)速線圈時(shí)，測(cè)速線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小為，已知汽車的總質(zhì)量為M，勵(lì)磁線圈產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B，測(cè)速矩形線圈的電阻為R，不計(jì)汽車所受到的其他阻力，不考慮磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的其它因素。(1)汽車剛到達(dá)測(cè)速線圈時(shí)，①求測(cè)速線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向（從上往下看：選“順時(shí)針”或“逆時(shí)針”）；②求汽車速度的大小；(2)求汽車通過測(cè)速線圈的過程中，線圈受到安培力沖量的大??；(3)若汽車剛到達(dá)金屬板時(shí)的速度為，求此后汽車在金屬板上滑行的距離；——★參考答案★——1．C2．D3．A4．D5．B6．CD7．AD8．BC9．B3.70BD10．0.750.8011．（1）碰撞后小物塊M做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向則有x＝vt在豎直方向則有解得v＝3m/s（2）小球在最高點(diǎn)D時(shí)，重力恰好提供向心力，則有小球從B點(diǎn)到D點(diǎn)，由動(dòng)能定理可得小物塊與小球碰撞后，由動(dòng)量守恒定律可得小物塊從A點(diǎn)到與小球開始碰撞的運(yùn)動(dòng)中，由動(dòng)能定理可得解得s＝1.1m12．（1）若粒子帶負(fù)電，則進(jìn)入電場(chǎng)后受向上的電場(chǎng)力，不可能回到磁場(chǎng)中，可知粒子帶正電，。（2）設(shè)粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為，運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑為，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律和洛倫茲力公式有如圖，由幾何關(guān)系得設(shè)粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離為，由動(dòng)能定理有聯(lián)立得（3）設(shè)粒子初速度為，在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，在虛線ab之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則根據(jù)動(dòng)量定理可得根據(jù)幾何關(guān)系和運(yùn)動(dòng)學(xué)理論可得總時(shí)間為聯(lián)立可得總運(yùn)動(dòng)時(shí)間為根據(jù)取極小值可得13．（1）①測(cè)速線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向：“逆時(shí)針”；②設(shè)汽車速度的大小為v，由法拉第電磁感應(yīng)定律，得（2）設(shè)線圈受到安培力的沖量的大小為I，則得（3）在磁場(chǎng)進(jìn)入金屬板的過程中，設(shè)磁場(chǎng)進(jìn)入長(zhǎng)度為x時(shí)產(chǎn)生的電流為，則設(shè)磁場(chǎng)進(jìn)入金屬板的過程中，安培力沖量大小為，則得在磁場(chǎng)完全進(jìn)入金屬板后，設(shè)產(chǎn)生的電流為，則在磁場(chǎng)完全進(jìn)入金屬板后，設(shè)安培力沖量大小為，則得根據(jù)動(dòng)量定理：得2025年天津市普通高中學(xué)業(yè)水平等級(jí)性考試物理模擬試題（三）第Ⅰ卷（共40分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，共25分）1．下列四幅圖都反映了光的特性，其中一個(gè)與其他圖片所包含的原理不同的是（

）A．圖甲：光經(jīng)過大頭針尖時(shí)的圖樣B．圖乙：用X射線拍攝的DNA晶體的圖樣C．圖丙：白光照射肥皂膜呈現(xiàn)出彩色條紋的圖樣D．圖?。河霉庹丈洳煌该鞯男A盤，其背后陰影中心出現(xiàn)亮斑的圖樣2．茶道文化起源于中國，是一種以茶修身的生活方式。如圖所示，向茶杯中倒入熱水，蓋上杯蓋茶水漫過杯蓋，在水面和杯蓋間密閉了一部分空氣（可視為質(zhì)最和體積均不變的理想氣體），過一段時(shí)間后水溫降低。關(guān)于泡茶中的物理現(xiàn)象下列說法正確的是（）A．泡茶時(shí)，熱水比冷水能快速泡出茶香，是因?yàn)闇囟仍礁呙總€(gè)分子動(dòng)能都越大B．水中放入茶葉后，水的顏色由淺變深，是布朗運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象C．溫度降低后杯蓋拿起來比較費(fèi)力，是因?yàn)楸w與杯子間的分子引力作用D．溫度降低，杯內(nèi)氣體分子撞擊單位面積器壁的平均作用力變小，氣體對(duì)外界放熱3．一列簡(jiǎn)諧橫波在均均介質(zhì)中沿軸負(fù)方向傳播，已知處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為，則時(shí)刻的波形圖正確的是（）A．B．C．D．4．我國已投產(chǎn)運(yùn)行的特高壓直流輸電工程是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的輸電工程。輸電線路流程和數(shù)據(jù)可簡(jiǎn)化為如圖所示，若直流線路的輸電線總電阻為，變壓與整流等造成的能量損失均不計(jì)，直流和交流逆變時(shí)有效值不發(fā)生改變。當(dāng)輸送功率為時(shí)，下列說法正確的是（）A．直流輸電線上的電流為B．降壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比大于C．直流輸電線上損失的功率為，損失的電壓為D．若保持輸送電功率不變，改用輸電，直流輸電線上損失的功率為5．在大型物流貨場(chǎng)廣泛使用傳送帶運(yùn)送貨物如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，皮帶始終是繃緊的，將m=1kg的貨物無初速度放在傳送帶上的A處，經(jīng)過1.2s貨物到達(dá)傳送帶的B端，用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，已知，g=10m/s2，則下列判斷不正確的是（）A．A、B兩點(diǎn)間的距離為3.2mB．傳送帶上留下的黑色痕跡長(zhǎng)1.2mC．貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5D．傾角二、不定項(xiàng)選擇題（本題共3小題，共15分，少選得3分，錯(cuò)選不得分）6．中國實(shí)驗(yàn)快堆是第四代核能系統(tǒng)的優(yōu)選堆型，采用钚（）作燃料，在堆心燃料钚的外圍再生區(qū)里放置不易發(fā)生裂變的鈾（），钚-239裂變釋放出的快中子被再生區(qū)內(nèi)的鈾-238吸收，轉(zhuǎn)變?yōu)殁?239，鈾-239極不穩(wěn)定，經(jīng)過衰變，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)橐琢炎兊念?239，從而實(shí)現(xiàn)核燃料的“增殖”．下列說法正確的是（

）A．鈾-239轉(zhuǎn)變?yōu)轭?239，經(jīng)過了3次衰變B．鈾-239發(fā)生衰變過程中，電荷數(shù)守恒，質(zhì)量也守恒C．鈾-239發(fā)生衰變的實(shí)質(zhì)是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化為一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子D．钚（）裂變生成兩個(gè)中等質(zhì)量的核，钚核的比結(jié)合能小于生成的兩個(gè)核的比結(jié)合能7．2024年8月，由南京大學(xué)張?jiān)A副教授領(lǐng)導(dǎo)的國際團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)首個(gè)白矮星與超冷亞矮星組成的雙星系統(tǒng)。如圖所示，白矮星VVV1256-62A（簡(jiǎn)稱為A星）和超冷亞矮星VVV1256-62B（簡(jiǎn)稱為B星）構(gòu)成相距約1400AU（1AU即地球與太陽之間的距離）的雙星系統(tǒng)，兩星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為年。已知A星的質(zhì)量是B星的7倍，但直徑只有B星的。該雙星系統(tǒng)中兩星體均視為質(zhì)量分布均勻的球體，不計(jì)其他星球的影響，則（

）A．A星的第一宇宙速度為B星的7倍B．A星表面的重力加速度為B星的49倍C．A星運(yùn)行的軌道半徑大于B星運(yùn)行的軌道半徑D．若引力常量已知，則可算出A星和B星的總質(zhì)量8．如圖，虛線表示位于O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生電場(chǎng)的等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差大小相等且為4V，一電子在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線所示。已知電子經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為10eV，經(jīng)過f點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為-20eV，下列說法正確的是（）A．點(diǎn)電荷Q帶負(fù)電B．電子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為18eVC．電子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為-28eVD．電子可能經(jīng)過電勢(shì)為4V的等勢(shì)面第Ⅱ卷（共60分）9．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩另一端帶有繩套。先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，并記下該點(diǎn)的位置O。再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)，如圖甲所示。（1）物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，本實(shí)驗(yàn)所采用的是；A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．物理模型法（2）圖甲中沿方向拉的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N；（3）實(shí)驗(yàn)中，在白紙上畫出的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，其中O處為結(jié)點(diǎn)位置。圖中的F與兩力中，方向一定沿橡皮筋方向的是；（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是。A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行C．兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D．拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些10．某同學(xué)要測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，他根據(jù)下面提供的器材，設(shè)計(jì)了如圖所示的原理圖。①電壓表V（量程3V，內(nèi)阻RV約為）②電流表G（量程3mA，內(nèi)阻）③電流表A（量程3A，內(nèi)阻約為）④滑動(dòng)變阻器R1（，額定電流2A）⑤滑動(dòng)變阻器R2（，額定電流1A）⑥定值電阻⑦開關(guān)S和導(dǎo)線若干（1）該同學(xué)發(fā)現(xiàn)電流表A的量程太大，于是他將電流表G與定值電阻R3并聯(lián)，實(shí)際上是進(jìn)行了電表的改裝，則他改裝后的電流表對(duì)應(yīng)的量程是A。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）為了能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)為了操作方便，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是。（填“R1”或“R2”）（3）該同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)原理圖測(cè)得數(shù)據(jù)，以電流表G讀數(shù)為橫坐標(biāo)，以電壓表V讀數(shù)為縱坐標(biāo)繪出了如圖所示的圖線，根據(jù)圖線可求出電源的電動(dòng)勢(shì)，電源的內(nèi)阻。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）11．如圖所示，O點(diǎn)為固定轉(zhuǎn)軸，將一根長(zhǎng)度為l＝0.5m的細(xì)繩上端固定在O點(diǎn)，細(xì)繩下端系一個(gè)質(zhì)量為m＝0.8kg的小球，當(dāng)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)恰好與平臺(tái)的右端B點(diǎn)接觸，但無壓力。一個(gè)質(zhì)量為M＝2kg的小物塊從粗糙水平面上的A點(diǎn)，以一定的初速度開始運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)與小球發(fā)生正碰，碰撞后小球在繩的約束下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)落在水平地面上的C點(diǎn)。測(cè)得B、C兩點(diǎn)間的水平距離x＝0.6m，平臺(tái)的高度h＝0.2m，已知小物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，求：（1）碰撞后小物塊M做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小v；（2）若碰后小球恰好能到達(dá)圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)D，則A、B間距離s為多少？12．如圖，間距為的兩平行虛線之間有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在b的上方區(qū)域有電場(chǎng)強(qiáng)度大小為，方向向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量為，帶電量的粒子從虛線a上某點(diǎn)入射，速度方向與a的夾角為45°，粒子經(jīng)間區(qū)域進(jìn)入電場(chǎng)，然后返回并從a上另一點(diǎn)出射。不計(jì)重力，粒子始終在紙面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。(1)判斷的正負(fù)；(2)若粒子進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)速度垂直于，求粒子在電場(chǎng)中距的最遠(yuǎn)距離；(3)撤去磁場(chǎng)，當(dāng)入射速度大小為何值時(shí)，粒子從虛線a入射到從虛線a出射所需的時(shí)間最短？13．高速公路上傳統(tǒng)的避險(xiǎn)車道是利用路邊斜坡進(jìn)行制動(dòng)避險(xiǎn)。某研究性學(xué)習(xí)小組基于電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)了由測(cè)速系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成的水平路面避險(xiǎn)車道，如圖甲所示。其工作原理如圖乙所示：車廂底部裝有勵(lì)磁線圈（圖中未畫出）的汽車在進(jìn)入避險(xiǎn)車道時(shí)通過控制系統(tǒng)使線圈通電，可在邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形虛線區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；測(cè)速系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)為、寬為的固定矩形線圈；制動(dòng)系統(tǒng)是在路面鋪設(shè)一塊足夠大的金屬板，金屬板的厚度為d，電阻率為，為了研究方便，金屬板中只考慮與正方形勵(lì)磁線圈正對(duì)部分的磁場(chǎng)和電阻，其他部分的磁場(chǎng)和電阻均忽略不計(jì)。在某次模擬試驗(yàn)過程中，汽車剛到達(dá)測(cè)速線圈時(shí)，測(cè)速線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小為，已知汽車的總質(zhì)量為