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驗(yàn)船師考試:驗(yàn)船師考試必看題庫(kù)知識(shí)點(diǎn)
1、單選按海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定,輪機(jī)裝置檢驗(yàn)主要包括()個(gè)
方面的檢查或?qū)嶒?yàn)。
A、6
B、7
C、8
D、9
正確答案:D
2、多選作為試驗(yàn)起重設(shè)備負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)(江南博哥)有法定單位進(jìn)行計(jì)量
檢定,誤差應(yīng)在()以內(nèi)
A、+1%
B、-1%
C、+2%
D、-2%
正確答案:C,D
3、多選維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃、培訓(xùn)手冊(cè)和防火安全操作手冊(cè)等記錄應(yīng)符合法規(guī)要
求,并配置齊全,以下敘述正確的是()
A、船上的結(jié)構(gòu)防火、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)保持完好,確保發(fā)生火災(zāi)隨時(shí)可操
作
B、船上滅火系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時(shí)可立即使用
C、應(yīng)有專(zhuān)人按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并
做記錄
D、船員應(yīng)接受培訓(xùn),熟悉船上任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的布置和操作
正確答案:A,B,C,D
4、問(wèn)答題高速船在考慮浮力、穩(wěn)性與分艙時(shí),乘客的分布及重量應(yīng)符合哪些
要求?
正確答案:1.每平方米分布乘客4人
2.每位乘客重量為75Kg
3.坐著的乘客的垂向重心在座椅以上0.3m處、站立時(shí)甲板以上1m
4.乘客和行李位于通常分布的處所,乘客移動(dòng)產(chǎn)生的橫傾力矩。
5、多選在經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作,符合《注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試實(shí)施
辦法》第四條規(guī)定的相應(yīng)級(jí)別報(bào)名條件,符合第六條免試條件的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人
員,可免試本類(lèi)別以下哪些科目?()
A.船舶檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)法律法規(guī)
B.船舶檢驗(yàn)專(zhuān)'業(yè)實(shí)務(wù)
C.船舶檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)綜合能力
D.船舶檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)案例分析
正確答案:B,C
6、單選拖航檢驗(yàn)時(shí),留有船員的被拖船至少應(yīng)配備下列哪些救生設(shè)備?()
A、每舷配備能容納船上所有人員的氣脹式救生筏1只
B、救生圈4個(gè),其中2個(gè)帶自亮浮燈,2個(gè)帶救生浮索
C、每人配備救生衣1件
D、以上三項(xiàng)均需配備
正確答案:D
7、單選()可以與《海上特種用途船安全證書(shū)》同時(shí)簽發(fā)。
A、《海上貨船適航證書(shū)》
B、《海上客船適航證書(shū)》
C、《海上船舶載重線證書(shū)》
D、《海上船舶乘客定額證書(shū)》
正確答案:C
8、多選根據(jù)《關(guān)于印發(fā)載重線標(biāo)志和水尺勘劃及船體顏色檢驗(yàn)指南的通知》
要求,驗(yàn)船師在某海船的初次檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志進(jìn)行檢查,
下列哪幾種勘劃方式是錯(cuò)誤的?()
A.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊
B.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
C.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
D.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊
正確答案:B,D
9、多選2014年6月,對(duì)某船的鍋齡大于10年的水管鍋爐檢驗(yàn)時(shí),以下屬于
該鍋爐應(yīng)拆下檢驗(yàn)的閥件和附件的是:()
A、安全閥
B、水位表
C、汽水鼓
D、爐膛
正確答案:A,B
10、單選某船從甲船檢機(jī)構(gòu)變更到乙船檢機(jī)構(gòu),甲乙船檢機(jī)構(gòu)都按相關(guān)規(guī)定
辦理了變更船檢機(jī)構(gòu)的有關(guān)手續(xù),但甲船檢機(jī)構(gòu)向原船東收繳了該船的船舶檢
驗(yàn)技術(shù)證書(shū),致使新船東不能向乙方船檢機(jī)構(gòu)提供該船的船舶檢驗(yàn)技術(shù)證書(shū)。
乙方船檢機(jī)構(gòu)了解到此情況后,向甲船檢機(jī)構(gòu)溝通,希望甲船檢機(jī)構(gòu)移交該船
的船舶檢驗(yàn)技術(shù)證書(shū),甲方船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)為不需移交。你認(rèn)為甲船檢機(jī)構(gòu)是否需
要支持乙船檢機(jī)構(gòu)?()
A.不需要相互支持
B.需要支持乙方船檢機(jī)構(gòu)
C.甲乙雙方為獨(dú)立機(jī)構(gòu)不需要相互支持
D.甲船檢機(jī)構(gòu)僅對(duì)本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)不需要相互支持
正確答案:B
11、問(wèn)答題為防止船舶的含油污水污染水域,《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)
則》在船舶防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備方面對(duì)船舶提出了哪些要求?
正確答案:防止船舶的含油污水污染水域,《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)
船舶提出了下列要求:
(1)裝設(shè)油水分離設(shè)備和排放控制系統(tǒng);
(2)裝設(shè)污油水艙(柜);
(3)污油水艙柜和污油艙柜的結(jié)構(gòu);
(4)泵、管路和排放接頭的布置;
(5)處理水的取樣。
12、問(wèn)答題某設(shè)計(jì)單位2006年2月將一艘敞口船圖紙送審。此船基本數(shù)據(jù)如
下:船長(zhǎng)50nb船寬10m,型深3.0m,計(jì)算型深3.01m,A級(jí)航區(qū),吃水
2.48m,首尾舷弧均大于標(biāo)準(zhǔn)舷弧,無(wú)升高甲板。審查干舷計(jì)算書(shū)時(shí)驗(yàn)船師發(fā)
現(xiàn),基本干舷F0=550nm1,fl=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=FO+fl+f2+f3=524mm
實(shí)取干舷F=530mni,與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性決定干舷一致,驗(yàn)船師要求設(shè)計(jì)單位重新
計(jì)算,為何?
正確答案:f2實(shí)際應(yīng)取0(在《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004中第5篇
4.1.1.1條款中計(jì)算所得干舷F不能小于基本干舷F0,4.1.4.2條干舷甲板上各
開(kāi)口應(yīng)水密,才能減少干舷。)
13、多選某國(guó)內(nèi)航行沿海集裝箱船,于2009年10月2日安放龍骨,總噸位
998,主機(jī)功率為735kw,船員14人,該船在營(yíng)運(yùn)期間船上偶爾配載少量裝有危
險(xiǎn)貨物的集裝箱,則該船應(yīng)持有以下哪些法定證書(shū)?()
A、海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)
B、海上船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)
C、海上船舶防止空氣污染證書(shū)
D、海上船舶防止生活污水污染證書(shū)
正確答案:A,C,D
14、單選船廠計(jì)劃建造一艘船長(zhǎng)105米的國(guó)內(nèi)航行海船,其設(shè)計(jì)圖紙于2004
年2月審核批準(zhǔn),船舶于2004年3月開(kāi)工建造。請(qǐng)問(wèn)該船的設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)符合哪
些檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)的要求?()
A.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)
B.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2003)
C.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2002)
D.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2001)
正確答案:A
15、單選對(duì)持有《海上船舶防止空氣污染證書(shū)》的船舶進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)
核查船舶的燃油供應(yīng)單,以證明船上使用的燃油的()含量不超過(guò)4.5%(按質(zhì)
量比)。
A、水
B、硫
C、氮
D、酸
正確答案:B
16、多選《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011對(duì)信號(hào)設(shè)備檢查包含以下哪些
方面()O
A、檢查船上號(hào)燈、閃光燈、號(hào)型和號(hào)旗、聲響信號(hào)器具等,是否按規(guī)定備齊
B、對(duì)信號(hào)設(shè)備的換新或增加,應(yīng)確認(rèn)其是否持有船用產(chǎn)品證書(shū)
C、對(duì)號(hào)燈、閃光燈進(jìn)行效用試驗(yàn)
D、對(duì)號(hào)笛進(jìn)行效用試驗(yàn),號(hào)笛鳴放時(shí),聲響應(yīng)無(wú)抖動(dòng)或忽高忽低現(xiàn)象,并且每
一響聲的始末應(yīng)清晰可辨。在不發(fā)聲時(shí)應(yīng)沒(méi)有漏氣、漏水現(xiàn)象
正確答案:A,B,C,D
17、填空題可以核定載客的處所有:()
正確答案:有固定頂棚的甲板開(kāi)敞處所
18、單選熱油加熱器的外部檢驗(yàn)應(yīng)盡量按照實(shí)際情況進(jìn)行,但不包括以下哪
方面?()
A、對(duì)管支撐進(jìn)行檢驗(yàn),確保沒(méi)有腐蝕和振動(dòng)
B、對(duì)管和吊架進(jìn)行檢驗(yàn),確保沒(méi)有腐蝕和振動(dòng)
C、對(duì)不能將附件盒閥打開(kāi)的在工作壓力下進(jìn)行操作試驗(yàn),確認(rèn)其附件和閥的完
整性
D、對(duì)殼體進(jìn)行測(cè)厚,確保其腐蝕深度不超過(guò)原板厚的30%
正確答案:D
19、問(wèn)答題按照《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,需對(duì)自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀試驗(yàn)
哪些情況下發(fā)出聲光信號(hào)?
正確答案:1、任何可識(shí)別的目標(biāo)接近選定的距離或通過(guò)選定的區(qū)域(警戒區(qū))
時(shí);
2、任何預(yù)定被跟蹤的目標(biāo)接近選定的最小距離和時(shí)間時(shí);
3、任何目標(biāo)丟失時(shí)。
20、多選國(guó)內(nèi)某船廠采用同一套經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的圖紙建造2艘國(guó)內(nèi)航行的
同型散貨船,第一艘船安放龍骨的時(shí)間為2011年10月3日,建造完工后已進(jìn)
行傾斜試驗(yàn),對(duì)于第二艘船的傾斜試驗(yàn),以卜說(shuō)法正確的是:()
A、只需進(jìn)行空船重量檢驗(yàn),無(wú)論結(jié)果怎樣都不必進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
B、經(jīng)空船重量檢驗(yàn)后,無(wú)論結(jié)果怎樣都應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
C、進(jìn)行空船重量檢驗(yàn)后,與第一艘船的空船排水量進(jìn)行比較,如偏差超過(guò)2%
時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
D、進(jìn)行空船重量檢驗(yàn)后,與第一艘船的空船重心縱向位置進(jìn)行比較,如偏差超
過(guò)SOIL(L為船舶垂線間長(zhǎng))時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
正確答案:C,D
21、問(wèn)答題某海事機(jī)關(guān)在對(duì)內(nèi)河機(jī)動(dòng)油船(其總噸位為2300,載重噸為3600
噸,建造開(kāi)工日期為2005年8月1日)進(jìn)行安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)該船未配備應(yīng)急消防
泵,并對(duì)該船進(jìn)行了滯留。請(qǐng)分析。滯留依據(jù)。
正確答案:1、根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及《內(nèi)河船舶法定
檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2008年修改通報(bào)消防篇3.3.2.6規(guī)定,該船應(yīng)設(shè)置應(yīng)急消防
泵。
2、根據(jù)船舶安全檢查規(guī)則第十四條規(guī)定:船舶存在的缺陷危及船舶、船員及旅
客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的,執(zhí)行檢查的港務(wù)監(jiān)督簽發(fā)
《禁止離港通知書(shū)》,禁止船舶離港。海事部門(mén)有權(quán)滯留該船舶。
22、單選船舶在申請(qǐng)初次檢驗(yàn)之前持有本局接受的船級(jí)社有效入級(jí)證書(shū)和法
定證書(shū)并從事國(guó)際航行,對(duì)船舶適航證書(shū),船齡()的船,應(yīng)按換證檢驗(yàn)的要
求進(jìn)行。
A、10年以下
B、10年及以上至15年以下
C、15年及以上至20年以下
D、20年及以上
正確答案:D
23、單選船長(zhǎng)小于24m海船在噸位計(jì)算時(shí),上甲板以下圍敝處所的容積
V1=LBDC,式中系數(shù)C選取正確的是?()
A、船首型為尖頭、船尾型方型、船底型為平底,則系數(shù)00.8X0.95X0.98
B、船首型為尖頭、船尾型雪橇型、船底型為尖底,則系數(shù)00.95X0.8X0.94
C、船首型為平頭、船尾型方型、船底型為尖底,則系數(shù)C=0.8X0.90X0.96
D、船首型為平頭、船尾型巡洋艦型、船底型為圓底,則系數(shù)C=。.85X0.90X
0.96
正確答案:A
24、單選下列哪類(lèi)船須簽發(fā)《海上高速船安全證書(shū)》?()
A、客船
B、散貨船
C、化學(xué)品船
D、高速船
正確答案:D
25、單選船舶建造完工后,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)申請(qǐng)方要求辦理的證書(shū)項(xiàng)目及
實(shí)船情況,按部局有關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的()o
A、船檢證書(shū)
B、報(bào)告
C、船檢證書(shū)或報(bào)告
D、船檢證書(shū)及報(bào)告
正確答案:D
26、單選根據(jù)“關(guān)于海上航行客船和500總噸以上貨船安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS
的通知”的要求,對(duì)于2002年7月1日以前建造的船舶,不遲于()配備
AISo
A、2004年7月1日
B、2006年7月1日
C、2007年6月1日
D、2008年7月1日
正確答案:D
27、多選海船建造檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品系指船舶使用的有關(guān)海上交通安全和防止
水域污染的()o
A、重要設(shè)備、部件
B、材料
C、結(jié)構(gòu)
D、器械
正確答案:A,B
28、多選驗(yàn)船師張某對(duì)一艘船舶裝卸貨物用起重機(jī)絞車(chē)進(jìn)行了檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)存
在以下缺陷,其中哪些缺陷是錯(cuò)誤的Oo
A、絞車(chē)卷筒上鋼索長(zhǎng)度可在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)最大限度使用時(shí),留存在卷筒上的鋼索
只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層,不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后,卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑,
不滿足要求
D、檢查中模擬失去動(dòng)力故障,絞車(chē)不能有效制動(dòng)
正確答案:B,C
29、單選在無(wú)限航區(qū)拖航的拖船至少應(yīng)有()臺(tái)主機(jī)及()套操作裝置?
A、1、1
B、1、2
C、2、2
D、2、1
正確答案:C
30、問(wèn)答題簡(jiǎn)述在對(duì)海船現(xiàn)有船舶進(jìn)行機(jī)械裝置和軸系的檢驗(yàn)時(shí),哪些情況
應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?
正確答案:1.機(jī)械裝置和軸系發(fā)生事故;
2.更換、增減機(jī)械設(shè)備或在修理中需要檢驗(yàn)時(shí);
3.機(jī)械重要安全設(shè)備、空氣瓶、受壓容器等如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、安全閥失效
時(shí);
4.機(jī)艙失火后。
31、多選船東或船舶經(jīng)營(yíng)人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)書(shū)面提出營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的申請(qǐng),以
下哪些做法正確()
A、應(yīng)至少在檢驗(yàn)前24小時(shí)書(shū)面通知船舶經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)
B、船舶定期檢驗(yàn)應(yīng)向簽發(fā)證書(shū)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)
C、船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí),船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),并在船舶所在港
或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
D、船舶修理應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)單獨(dú)申請(qǐng)附加檢驗(yàn),不可結(jié)合定期檢驗(yàn)進(jìn)行
正確答案:A,B,C
32、多選驗(yàn)船師王某對(duì)一艘船舶裝卸貨物用起重機(jī)進(jìn)行了檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)存在以
下缺陷,其中哪些缺陷是不允許存在的缺陷Oo
A、起重設(shè)備底座焊接處發(fā)現(xiàn)裂紋,
B、鋼索過(guò)度磨損
C、制動(dòng)器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過(guò)原有尺寸10%
正確答案:A,B,C,D
33、問(wèn)答?某驗(yàn)船機(jī)構(gòu)按照海事局認(rèn)定的審圖資質(zhì),開(kāi)展了200客位圖紙審核。
某輪技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙于2007年6月送船檢機(jī)構(gòu)審核,船檢部門(mén)按照2006年國(guó)內(nèi)
建造規(guī)范及2004法規(guī)及2006修改通報(bào),對(duì)其審核。船檢部門(mén)簽發(fā)了審圖意見(jiàn)
書(shū),并加蓋與圖紙一致印章。后來(lái)船東變換建造地點(diǎn),已不屬于原審圖船檢機(jī)
構(gòu)管轄。
問(wèn)題:原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見(jiàn)書(shū)是否繼續(xù)有效?如果兩地船檢部門(mén)簽署互認(rèn)
協(xié)議原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見(jiàn)書(shū)是否繼續(xù)有效?
正確答案:1、審圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見(jiàn)書(shū)僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
管轄范圍內(nèi)有效。
2、即使船檢機(jī)構(gòu)間簽署了互認(rèn)協(xié)議,經(jīng)批準(zhǔn)(備查)或復(fù)核的圖紙?jiān)趯張D船檢
機(jī)構(gòu)管轄范圍外使用的,仍應(yīng)向圖紙使用地所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)送審。
34、多選某內(nèi)河貨船,主機(jī)功率88.3kW,船長(zhǎng)29.8m,該船貨艙、機(jī)艙設(shè)有
艙底水吸口,各艙底水支管吸口處設(shè)置截止閥,艙底水總管上設(shè)置一只截止止
回閥,試問(wèn)對(duì)于該船下列說(shuō)法不正確的是()?
A.各艙底水支管吸口處應(yīng)裝設(shè)止回閥,而非截止閥。
B.該船應(yīng)增設(shè)應(yīng)急艙底水吸口,吸口處應(yīng)設(shè)截止止回閥。
0.直逋艙底泵吸口處應(yīng)設(shè)置截止止回閥,其它支管可以使用截止閥。
D.以上說(shuō)法都不正確。
正確答案:B,C,D
35、多選起重設(shè)備應(yīng)在下列哪種情況下,應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),并進(jìn)行吊重試
驗(yàn):()
A、吊貨桿、起重柱、桅、桅桿和支撐吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升
降平臺(tái)和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后
B、起重設(shè)備改建貨變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷
C、船舶所有人要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
D、其他情況,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為必要時(shí)
正確答案:A,B,C,D
36、問(wèn)答題請(qǐng)問(wèn)哪些船舶不適用于《LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶技術(shù)要求》?
正確答案:本技術(shù)要求不適用客船、油船和化學(xué)品船。
37、填空題一艘總噸位為960,載重噸為1500噸的內(nèi)河貨船,配備了2臺(tái)
VHF,2臺(tái)可攜甚高頻無(wú)線電話,1臺(tái)航行信息接收裝置,1臺(tái)對(duì)外擴(kuò)音裝置,按
法規(guī)耍求該船無(wú)線電配備()
正確答案:符合法規(guī)要求
38、問(wèn)答?某船檢機(jī)構(gòu),對(duì)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)的船舶,檢驗(yàn)完成后,對(duì)載重線證書(shū)
(以下簡(jiǎn)稱HZZ)及防止油污的證書(shū)(以下簡(jiǎn)稱HFW)簽署,出現(xiàn)了如下情況,
請(qǐng)問(wèn),哪種準(zhǔn)確?
A.“HZZ”證書(shū)簽署年度檢驗(yàn)合格,“HFW”證書(shū)簽署年度檢驗(yàn)合格
B.“HZZ”證書(shū)簽署中間檢驗(yàn)合格,“HFW”證書(shū)簽署中間檢驗(yàn)合格
C.“HZZ”證書(shū)簽署年度檢驗(yàn)合格,“HFW”證書(shū)簽署中間檢驗(yàn)合格
D."HZZ”證書(shū)簽署中間檢驗(yàn)合格,"HF『'證書(shū)簽署年度檢驗(yàn)合格
正確答案:C是準(zhǔn)確的。根據(jù)2004法規(guī)的規(guī)定,簽發(fā)載重線證書(shū),只有初次檢
驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn),因而,該船的載重線證書(shū)應(yīng)簽署“年度檢驗(yàn)”。防
止油污證書(shū)的檢驗(yàn)有初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn),因而該船防
止油污證書(shū)應(yīng)簽署“中間檢驗(yàn)”。
39、單選海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)和下列哪個(gè)證書(shū)的檢驗(yàn)和類(lèi)一致
()
A、海上船舶載重線證書(shū)的檢驗(yàn)
B、海上船舶防止油污證書(shū)的檢驗(yàn)
C、海上船舶防止生活污水污染證書(shū)的檢驗(yàn)
D、海上船舶浮船塢安全證書(shū)的檢驗(yàn)
正確答案:B
40、問(wèn)答題依據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,海上撤離系統(tǒng)的檢查包括
哪些內(nèi)容?
正確答案:1、檢查海上撤離系統(tǒng)布置應(yīng)避開(kāi)舷側(cè)任何開(kāi)口、推進(jìn)器和船體陡斜
懸空部分,以及設(shè)置保護(hù)其免受突出物影響的設(shè)施。
2、核查海上撤離系統(tǒng)船用產(chǎn)品證書(shū)。
41、多選海船建造檢驗(yàn)中,下面的選項(xiàng)中那些檢查是舵系在下水前必要做
的?()
A、查明舵牢靠固定在零位上
B、完成舵系安裝檢驗(yàn)
C、裝配間隙的檢查
D、核對(duì)船用產(chǎn)品證書(shū)
正確答案:A,B
42、單選如果船舶未做好檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作,導(dǎo)致驗(yàn)船師無(wú)法完成檢驗(yàn)工作,或
檢驗(yàn)安全措施缺乏或經(jīng)驗(yàn)船師專(zhuān)業(yè)判斷認(rèn)為所采取的安全措施不適宜,驗(yàn)船師
應(yīng)()
A、中止檢驗(yàn)
B、通知船檢機(jī)構(gòu)
C、繼續(xù)檢驗(yàn)
D、通知船務(wù)公司
正確答案:A
43、多選某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了吸引更多的船舶到該機(jī)構(gòu)登記,從而達(dá)到增加
船檢業(yè)務(wù)和船檢規(guī)費(fèi)的目的,采取“大船小證”或不檢驗(yàn)就發(fā)證等手段,違反
了船檢機(jī)構(gòu)()的執(zhí)業(yè)原則。
A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、客觀嚴(yán)肅原則
正確答案:A,B,C
44、單選各檢驗(yàn)單位在受理等效、免除的申請(qǐng)時(shí),對(duì)符合要求的方可向其省
級(jí)船檢機(jī)構(gòu)或中國(guó)船級(jí)社總部轉(zhuǎn)報(bào)。在轉(zhuǎn)報(bào)有關(guān)申請(qǐng)材料的同時(shí),必須附具
()O
A、申請(qǐng)人信息
B、申請(qǐng)?jiān)?/p>
C、木單位的預(yù)審查意見(jiàn)
D、以上都需提供
正確答案:C
45、單選()總噸以上的散貨船需配備船載電子海圖?
A、1000
B、2000
C、3000
D、5000
正確答案:0
46、單選除適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶外,持舊版噸位證書(shū)的現(xiàn)有船舶換發(fā)新
版證書(shū)結(jié)合船舶2012年1月1日后最近一次塢內(nèi)檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)進(jìn)行,換發(fā)工
作應(yīng)不遲于2012年1月1日后的第一次塢內(nèi)或換證檢驗(yàn)日期或()年()月
()日,取較早時(shí)間。
A、2017年9月1日
B、2017年5月1日
C、2016年9月1日
D、2017年3月1日
正確答案:A
47、問(wèn)答?某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn),為了掩蓋異地檢驗(yàn)的
真相,在制作證書(shū)時(shí)船舶建造廠寫(xiě)成湖北宜昌XXX船廠。
問(wèn)題:該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定,有何過(guò)錯(cuò)。
正確答案:這種行為違反了《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第二
十八條的規(guī)定。工作過(guò)錯(cuò)為:濫用職權(quán),嚴(yán)重失職。
48、多選控制散裝有毒液體物質(zhì)污染檢驗(yàn)應(yīng)確認(rèn)船上已備有并經(jīng)主管機(jī)關(guān)批
準(zhǔn)以下文件中,不包括:()
A、《貨物裝載手冊(cè)》
B、《程序和布置手冊(cè)》
C、《貨油裝載手冊(cè)》
D、《污染物排放控制手冊(cè)》
正確答案:A,C,D
49、多選一艘2011年9月開(kāi)始建造的2600總噸的散貨船,在2013年2月因
主機(jī)單層高壓油管破裂,致使燃油飛濺至排氣管而引起機(jī)艙火災(zāi),火勢(shì)迅速蔓
延;值班輪機(jī)員起動(dòng)手動(dòng)報(bào)警按鈕后,失火報(bào)警系統(tǒng)未發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);值
班輪機(jī)員選擇戴上緊急逃生呼吸器逃離,卻發(fā)現(xiàn)機(jī)艙未配置該設(shè)備;甲板人員
發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后,迅速起動(dòng)了應(yīng)急消防泵,卻發(fā)現(xiàn)因機(jī)艙的消防栓未關(guān),而無(wú)法給
甲板上的消防總管建起水壓。針對(duì)本船的描述,正確的是()O
A、本船主機(jī)的高壓油管應(yīng)為套管管路系統(tǒng)
B、本船小于3000總噸,可不配備失火報(bào)警系統(tǒng)
C、木船小于3000總噸,可不配備緊急逃生呼吸器
D、本船應(yīng)設(shè)置隔離閥,以隔斷機(jī)艙消防總管與其他處所消防總管的聯(lián)系
正確答案:A,D
50、問(wèn)答題在對(duì)一?艘退役的部隊(duì)運(yùn)輸船進(jìn)行初次檢驗(yàn)工作中,由于種種原
因,船主不能提供原船的圖紙資料。某驗(yàn)船師認(rèn)為由于量噸甲板下圍壁處所的
型容積無(wú)圖紙可供量計(jì),無(wú)法對(duì)該船進(jìn)行噸位丈量。使驗(yàn)船工作一時(shí)陷入困
境。試分析如何依據(jù)法規(guī)精神處理此問(wèn)題?如何具體對(duì)量噸甲板下圍壁處所的
型容積進(jìn)行量計(jì)?
正確答案:可依據(jù)內(nèi)河法規(guī)對(duì)無(wú)資料船舶噸位丈量的規(guī)定,計(jì)算量噸甲板卜圍
壁處所的型容積。具體可按對(duì)船長(zhǎng)30米以上和以下二種情況,按辛氏第一法或
船型系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算。
51、單選海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)和下列哪個(gè)證書(shū)的檢驗(yàn)種類(lèi)不一
致()
A、海上貨船適航證書(shū)的檢驗(yàn)
B、海上船舶防止油污證書(shū)的檢驗(yàn)
C、海上船舶防止生活污水污染證書(shū)的檢驗(yàn)
D、海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)的檢驗(yàn)
正確答案:C
52、問(wèn)答題某客船配有10個(gè)吊架降落救生筏每個(gè)25人,均勻分布在船的兩
舷,每舷設(shè)有一個(gè)降落裝置。試驗(yàn)時(shí)每個(gè)吊筏棄船信號(hào)發(fā)出后10分鐘載足額定
乘員和屬具安全降落到水面,請(qǐng)判斷該船如此配置是否滿足要求,為何?
正確答案:不滿足要求。規(guī)范要求客船配備的救生艇筏應(yīng)能在棄船信號(hào)發(fā)出后
30分鐘內(nèi)載足額定乘員和屬具全部安全降落到水面。該船每舷5個(gè)吊筏,每個(gè)
安全降落到水面需10分鐘,5個(gè)需50分鐘,超過(guò)規(guī)范限定的30分鐘內(nèi)。
53、單選?對(duì)通過(guò)模型試驗(yàn)核定干舷情況,干舷計(jì)算書(shū)應(yīng)包括:
(1)按假定貨艙有艙口蓋情況列出本局《法規(guī)》定義的船舶主要參數(shù);
(2)按本規(guī)則14.2(3)要求的干舷和船首高度計(jì)算值及與實(shí)船設(shè)計(jì)值比較;
(3)模型試驗(yàn)所測(cè)得每一敞口貨艙的最大每小時(shí)上浪量及與本規(guī)則14.2(2)
規(guī)定衡準(zhǔn)值的比較和貨艙排水舷口(如設(shè)置)的面積值;
(4)按本規(guī)則18.1要求的敞口貨艙艙底排水系統(tǒng)計(jì)算值及與實(shí)船計(jì)算值的比
較;
(5)按本局《法規(guī)》要求的甲板線標(biāo)志與載重線標(biāo)志。
其中(2)船首最小高h(yuǎn)=54L(1-L/500)*1.36/(Cb+0.68)mm;對(duì)于航行過(guò)近
海航區(qū)、沿海航區(qū)和遮蔽航區(qū)在h的基礎(chǔ)分別減少()、()、()o
A、10%、20%、30%
B、10%、15%、30%
C、10%、20%、35%
D、15%、25%、40%
正確答案:C
54、單選《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》不適用于下例船長(zhǎng)5m至20m以
下國(guó)內(nèi)航行沿海小型船舶:()
A、客船
B、貨船
C、閃點(diǎn)小于60℃的油船
D、高速客船
正確答案:C
55、單選《關(guān)于組織實(shí)施船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)A1S檢查的緊急逋知》要求凡航
行于渤海海域、瓊州海峽載客()以上的客船、客滾船和救助船應(yīng)于2004年11
月1日前配備通用船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS設(shè)備。
A、100人
B、150人
C、200人
D、300人
正確答案:A
56、問(wèn)答題一條55m高速機(jī)動(dòng)船,應(yīng)配備哪些號(hào)燈?
正確答案:(1)在前部一盞桅燈;
(2)第二盞桅燈,后于并高于前桅燈;
(3)二盞舷燈;
(4)一盞尾燈。
57、多選()申請(qǐng)應(yīng)由船東、船舶設(shè)計(jì)單位或修理廠申報(bào),執(zhí)行檢驗(yàn)的船舶
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行初步審核,再由省級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)連同審核意見(jiàn)上報(bào)本局審批
A、等效
B、免除
C、附加檢驗(yàn)
D、定期檢驗(yàn)
正確答案:A,B
58、單選對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的調(diào)查,調(diào)查的方法包括()o
A、查閱船舶檢驗(yàn)檔案
B、船舶登記檔案
C、實(shí)施實(shí)船測(cè)量或檢驗(yàn)
D、以上都是
正確答案:D
59、單選以下關(guān)于雷達(dá)的說(shuō)法哪些是錯(cuò)誤的是()o
A.確認(rèn)雷達(dá)各單元應(yīng)有良好的接地措施。
B.雷達(dá)顯示單元的機(jī)座應(yīng)設(shè)有有效的防震措施。
C.對(duì)雷達(dá)的各項(xiàng)功能進(jìn)行效用試驗(yàn)。
D.波導(dǎo)管或射頻電纜的彎曲點(diǎn)應(yīng)減低到最少,一般不得多于6個(gè)。
正確答案:D
60、問(wèn)答?某貨船,船長(zhǎng)100米,航區(qū):近海,船員:24人,該船于X年X月X
日在XX船廠進(jìn)行初次檢驗(yàn),檢查得到該船的救生艇、救生筏配置情況如下:
開(kāi)敞式機(jī)動(dòng)救生艇(艇上未標(biāo)乘員定額)一艘,15人的救生筏一只,在證書(shū)上
查得救生艇的乘員定額20人。
問(wèn)題:
1)該船的救生艇、救生筏配備是否符合要求?
2)該船的救生艇、救生筏如何整改?
正確答案:1)依海船規(guī)則2.1.3,艇+筏工150%。
2)艇上應(yīng)標(biāo)明乘員定額等。
61、多選關(guān)于高壓C02系統(tǒng)的檢驗(yàn)說(shuō)法以下正確的是:()
A、自瓶頭閥到分配閥箱的管路以及分配閥箱及控制閥,安裝前液壓試驗(yàn)壓力至
少13MPa;
B、自分配閥箱的噴頭間的管段,安裝前液壓試驗(yàn)壓力至少L5MPa
C、C()2系統(tǒng)管子或者管段裝船后所有管路應(yīng)進(jìn)行不少于0.69MPa壓力的壓縮空
氣密性試驗(yàn)
D、測(cè)定C02施放預(yù)報(bào)警時(shí)間至少20s。
正確答案:C,D
62、多選某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)內(nèi)航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),該船于
2011年10月2日安放龍骨,發(fā)現(xiàn)該輪存在很多重大缺陷,驗(yàn)船師應(yīng)如何處理?
()
A、立即要求該輪采取糾正措施,缺陷糾正檢驗(yàn)合格后對(duì)相關(guān)證書(shū)進(jìn)行簽署
B、首先通知海事同,再進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)消除缺陷
C、撤消該輪相關(guān)證書(shū),并及時(shí)通知部海事局
D、如果該輪未采取任何糾正措施,則撤銷(xiāo)該輪相關(guān)證書(shū),并及時(shí)通知部海事局
正確答案:A,D
63、單選對(duì)絞車(chē)及起重機(jī),()應(yīng)查閱船用產(chǎn)品證書(shū),并核對(duì)實(shí)物鋼印。
()檢查絞車(chē)及起重機(jī)在底座的可靠性。
A、系泊試驗(yàn)時(shí),航行試驗(yàn)時(shí)
B、航行試驗(yàn)時(shí),系泊試驗(yàn)時(shí)
C、裝船后,裝船前
D、裝船前,裝船后
正確答案:D
64、單選經(jīng)過(guò)()檢驗(yàn)合格后,可以簽發(fā)海上船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)。
A、年度
B、中間
C、附加
D、換證
正確答案:D
65、多選關(guān)于船舶首向發(fā)送裝置(THD),以下哪些描述容是正確的?()
A、THD應(yīng)提供報(bào)警以指明THD失效或供電故障
B、THD至少應(yīng)有1個(gè)輸出接口滿足相應(yīng)的國(guó)際海上接口標(biāo)準(zhǔn)
C、THD及其連接的傳感器部件應(yīng)進(jìn)行精度試驗(yàn)
D、THD是一種提供船舶真首向信息的電子裝置
正確答案:A,B,C,D
66、多選對(duì)船舶《破損控制圖》審查,以卜的認(rèn)識(shí)不正確的是:()
A、只要是客船,必須提交《破損控制圖》
B、貨船不須提交《破損控制圖》
C、有破損穩(wěn)性要求的貨船,須提交《破損控制圖》
D、以上的說(shuō)法都是錯(cuò)誤的
正確答案:A,B,D
67、單選2011年9月1日及以后安放龍骨的高速貨船,其全船配備救生艇筏
的乘員定額數(shù)對(duì)船上總?cè)藬?shù)的百分比應(yīng)不小于O%o
A、200
B、150
C、125
D、110
正確答案:B
68、多選以下關(guān)于壓力水霧滅火系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
A、管系應(yīng)用壓縮空氣試驗(yàn)作暢通試驗(yàn);
B、噴嘴應(yīng)用液壓作暢通試驗(yàn)
C、管系和操作閥進(jìn)行內(nèi)外部檢驗(yàn),以確認(rèn)處于完好狀態(tài)
D、換證檢驗(yàn)時(shí)所有位置的噴嘴應(yīng)適當(dāng)?shù)淖餍в迷囼?yàn)
正確答案:B,D
69、多選驗(yàn)船師對(duì)海船中載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的建造檢驗(yàn),應(yīng)根據(jù)裝載貨物的
特性,對(duì)貨物處所檢查以下項(xiàng)目是否達(dá)到要求。()
A、檢查安裝的電氣設(shè)備的標(biāo)志和產(chǎn)品證書(shū)
B、核實(shí)電氣設(shè)備的外殼防護(hù)等級(jí)和表面工作溫度
C、檢查通風(fēng)、透氣、透光情況
D、檢查防爆類(lèi)、級(jí)別和溫度組別
正確答案:A,B,D
70、問(wèn)答?船齡為16年的油定船第二次換證檢驗(yàn)時(shí)間到了,船東以上排困難為
由,申請(qǐng)?jiān)谒贤瓿蓹z驗(yàn)工作,驗(yàn)船部門(mén)在查閱《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》
(1993)2.3.4后,受理了該船東的提出的換證檢驗(yàn)申請(qǐng),并根據(jù)《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船
舶檢驗(yàn)規(guī)程》(1993)2.3.4,在水上完成了換證檢驗(yàn)。
問(wèn)題:該船檢部門(mén)引用法規(guī)是否正確?
正確答案:不正確。根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004),油意船第
二次換證檢驗(yàn),不可在水上完成。
71、多選為了確保ARPA工作正常,通常要將各種設(shè)備與ARPA主機(jī)連接,以
提供相應(yīng)的信號(hào),這些設(shè)備有()
A、雷達(dá)
B、陀螺羅經(jīng)
C、計(jì)程儀
D、GPS信號(hào)
正確答案:A,B,C,D
72、多選某驗(yàn)船師對(duì)一艘船長(zhǎng)為95m、載客人數(shù)為90人、船員為10人的沿海
II級(jí)客船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí),其救生艇、筏與浮具的正確配備應(yīng)是()?
A、110人的氣脹救生筏;
B、10人的機(jī)動(dòng)救生艇和100人的氣脹救生筏;
C、20人的機(jī)動(dòng)救生艇、90人的氣脹救生筏;
D、30人的機(jī)動(dòng)救生艇和70人的氣脹救生筏;
正確答案:A,C
73、單選對(duì)貨物冷藏裝置的冷凝器檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)制冷劑的空間作()倍設(shè)計(jì)
壓力的氣密試驗(yàn)。
A、1.0
B、1.2
C、1.5
D、1.1
正確答案:A
74、多選等效、免除申請(qǐng)應(yīng)由船東、船舶設(shè)計(jì)單位或修理廠申報(bào),()
A、執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船師進(jìn)行初步審核
B、執(zhí)行檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行初步審核
C、再由省級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)連同審核意見(jiàn)上報(bào)本局
D、本局審批
正確答案:B,C,D
75、多選某檢機(jī)構(gòu)在受理某船的船舶檢驗(yàn)過(guò)程中,恰遇該船的船公司經(jīng)濟(jì)比
較困難,船公司向該船檢機(jī)構(gòu)提出了“延遲一年配備法規(guī)規(guī)定必須本次檢驗(yàn)增
設(shè)的相關(guān)設(shè)備的要求”,該船檢機(jī)構(gòu)經(jīng)研究,考慮到該公司的經(jīng)營(yíng)情況,同意
了船公司的申請(qǐng)。以下表述正確的是:()
A、未牢記自己的法定職責(zé)
B、正確地處理了與客戶關(guān)系
C、未正確處理與客戶關(guān)系
D、實(shí)事求是地處理了與客戶的關(guān)系
正確答案:A,C
76、單選拖曳設(shè)備控制主機(jī)使拖纜機(jī)保持最大拖力的時(shí)間不少于幾分鐘()
A、10
B、5
C、15
D、20正確答案:B
77、問(wèn)答題某船廠于2008年7月16日申報(bào)一套60m餐飲龕船圖紙,在審圖
中發(fā)現(xiàn)其生活污水、廚房污水直接排入江中,這樣做對(duì)嗎?說(shuō)明理由。
正確答案:不對(duì)。根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2008修改通報(bào)中
3.L2.7條款的要求,餐飲冤船的生活污水、廚房污水不應(yīng)向水域排放,應(yīng)排放
至污水儲(chǔ)存艙,由船/岸有關(guān)部門(mén)予以接收。
78、單選下列關(guān)于《海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)》的說(shuō)法
正確的是:()
A、初次檢驗(yàn)完成并合格后,應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證
書(shū)
B、年度檢驗(yàn)完成并合格后,應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證
書(shū)
C、中間檢驗(yàn)完成并合格后,應(yīng)簽發(fā)海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證
書(shū)
D、換證檢驗(yàn)完成并合格后,應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證
書(shū)
正確答案:B
79、多選檢驗(yàn)申請(qǐng)應(yīng)附有防污底生產(chǎn)商的符合聲明,該聲明應(yīng)包括下述資
料:()
A、防污底系統(tǒng)的類(lèi)型、名稱和顏色
B、生產(chǎn)商名稱
C、活性成分
D、化學(xué)文摘登記號(hào)(CAS編號(hào))
正確答案:A,B,C,D
80、單選升降機(jī)與跳板試驗(yàn)后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,是否有變形與其他缺陷,
跳板在作驗(yàn)證負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),其最大彈性變形不得超過(guò)()(L為兩端測(cè)量點(diǎn)間的
長(zhǎng)度)。
A、L/200
B、L/300
C、L/400
D、L/600
止確答案:c
81、多通某國(guó)內(nèi)海上航行散貨船,安放龍骨日期2011年9月2日,建造完工
日期2012年6月16日,航區(qū)為近海,總噸為13000。2012年10月在國(guó)內(nèi)某港
口海事安檢時(shí)被滯留,下列可能是由于船檢質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致滯留的缺陷有()
A、該船安裝的濾油設(shè)備無(wú)含油量超過(guò)15Ppm時(shí)發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油物排放
的裝置
B、該船燃油艙內(nèi)裝載壓載水
C、該船殘油艙有兩路出口,一路至標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,一路直接連通舷外
D、該船油污水排放接頭外徑215rnm,內(nèi)徑50mm,法蘭槽口直徑為22mm的孔4
個(gè)等距分布螺栓節(jié)圓上
正確答案:A,C,D
82、填空題一艘總噸為198的內(nèi)河A級(jí)航區(qū)客船,作島岸之間的對(duì)江渡船,
其航行時(shí)間為20分鐘,則甲板開(kāi)敞處所()
正確答案:可不設(shè)置遮陽(yáng)避雨頂篷和座凳
83、問(wèn)答題按照《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,在航行試驗(yàn)中對(duì)航行數(shù)據(jù)
記錄儀(VDR)應(yīng)進(jìn)行怎樣的試驗(yàn)?
正確答案:在航行試驗(yàn)中進(jìn)行VDR(航行數(shù)據(jù)記錄儀)的功能試驗(yàn),記錄相應(yīng)的
數(shù)據(jù),然后從最終存貯介質(zhì)中讀出數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,確認(rèn)VDR能按規(guī)
定記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
84、多選在對(duì)船舶機(jī)器處所固定式泡沫滅火系統(tǒng)的檢驗(yàn)中,應(yīng)核對(duì)泡沫溶劑
有效期,如到期應(yīng)及時(shí)更新,對(duì)此以下錯(cuò)誤的是()?
A、低膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于10:1
B、中膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于150:1
C、高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于1000:1
D、超高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于1500:1
正確答案:A,D
85、單選對(duì)于新建船舶,其等效、免除應(yīng)在船舶()階段提出。
A、審圖
B、安放龍骨
C、建造
D、建造完工
正確答案:A
86、問(wèn)答題液貨船惰性氣體系統(tǒng)對(duì)液貨艙的保護(hù)應(yīng)滿足什么要求?
正確答案:液貨船惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)能:
①降低每一個(gè)液貨艙大氣的含氧量,而使空液貨艙惰性化,使其達(dá)不到支持燃
燒的水平;
②在港內(nèi)停泊和海上航行的任何時(shí)候,保持任一液貨艙內(nèi)任一部分大氣的含氧
量(以體積計(jì)算)不超過(guò)8%,并保持正壓;但當(dāng)需要對(duì)液貨艙除氣時(shí)除外;
③在正常作業(yè)中空氣不得進(jìn)入液貨艙;但當(dāng)需要對(duì)液貨艙除氣時(shí)除外;
④驅(qū)除空液貨艙內(nèi)的碳?xì)浠衔餁怏w,使隨后除氣工作時(shí)不會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生易燃
氣體。
87、填空題一艘船長(zhǎng)為50.0米的內(nèi)河A級(jí)航區(qū)自卸砂船,在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)
該船的艙口圍板加高了0.5米,該船噸位()重新進(jìn)行計(jì)算。
正確答案:必須
88、問(wèn)答題某船檢機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)某公司的一艘船舶檢驗(yàn)完成后,該公司負(fù)責(zé)人
說(shuō):若船檢機(jī)構(gòu)能減少船舶檢驗(yàn)費(fèi),以后將把大量船舶轉(zhuǎn)入該機(jī)構(gòu)。為吸引船
舶,該船檢機(jī)構(gòu)減少了該公司的船舶檢驗(yàn)費(fèi),這種做法對(duì)嗎?該船檢機(jī)構(gòu)違反
了什么原則?
正確答案:不對(duì)。該船檢機(jī)構(gòu)違反了嚴(yán)格自律的原則。
89、單選下列哪一條不是《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》船舶操作手冊(cè)
內(nèi)容:()
A、船的簡(jiǎn)介
B、船舶安全管理體系文件
C、各個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
D、脫險(xiǎn)措施
正確答案:B
90^多選載重線標(biāo)志外徑為250nlm,寬為25mm的圓圈與長(zhǎng)為400mm,寬為
25mm的水平線相交組成,圓圈的中心位于船中處。某船甲板線與上甲板上緣平
齊,驗(yàn)船師在實(shí)船測(cè)量載重線標(biāo)志位置的正確性。下述哪種勘驗(yàn)方法是正確
的?()
A、圓圈水平線的上邊緣是通過(guò)圓圈的中心。
B、核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線下邊緣的距離。
C、核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線上邊緣的距離。
D、熱帶干舷應(yīng)該由夏季干舷減去夏季吃水的1/48。正確答案:A,C,D
91、多選有破損穩(wěn)性要求的貨船,對(duì)其《破損控制圖》方面的審查有哪些要
求()
A、確認(rèn)破損控制圖已按規(guī)定永久性張貼
B、破損控制圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的
開(kāi)口及關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝
置
C、水密艙壁上的所有滑動(dòng)門(mén)和錢(qián)鏈門(mén)都應(yīng)設(shè)有指示器,在駕駛室內(nèi)應(yīng)給出顯示
這些門(mén)是開(kāi)啟還是關(guān)閉的指示
D、應(yīng)給船上高級(jí)船員提供載有破損穩(wěn)性資料的小冊(cè)子
正確答案:A,B,C,D
92、單選下列那個(gè)項(xiàng)目不屬于海上船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)的初次檢驗(yàn)?()
A、圖紙資料的審查
B、確認(rèn)救生設(shè)備
C、確認(rèn)船員艙室的布置
D、確認(rèn)船員艙室的配備
正確答案:B
93、問(wèn)答題依據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,信號(hào)設(shè)備效用檢查中,應(yīng)
對(duì)哪用哪些電源對(duì)號(hào)燈進(jìn)行效用試驗(yàn)?
正確答案:用主電源、應(yīng)急電源、臨時(shí)應(yīng)急電源(如設(shè)有時(shí))對(duì)號(hào)燈進(jìn)行效用
試驗(yàn)。
94、多選已安裝的磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差,下列正確的是:()
A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±3°
B、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±3。
C、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±5°
D、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±5°
正確答案:A,D
95、單選下列哪種船舶應(yīng)按照《船舶建造重要日期記錄管理規(guī)定》進(jìn)行船舶
建造重要日期確認(rèn)工作?()
A、總噸位為3000的內(nèi)河礦砂船;
B、總噸位為499的沿海油船;
C、為伊朗建造的30萬(wàn)噸級(jí)VLCC油輪;
D、總噸位為2890的沿海散貨船。
正確答案:D
96、多選舵角指示器在安裝過(guò)程中應(yīng)注意以下哪幾項(xiàng)()
A、檢查舵角指示器的準(zhǔn)確性
B、確認(rèn)其照明裝置正常,有足夠的亮度,光強(qiáng)應(yīng)連續(xù)可調(diào)
C、確認(rèn)其照明裝置正常,有足夠的亮度,光強(qiáng)不應(yīng)連續(xù)可調(diào)
D、確認(rèn)其遠(yuǎn)離羅經(jīng)等設(shè)備
正確答案:A,B
97、多選某驗(yàn)船師于2012年3月15日對(duì)送審的船長(zhǎng)為58nl新建沿海航行貨
船的船體圖紙進(jìn)行審查,那么所提供的圖紙應(yīng)包括:()
A、船體結(jié)構(gòu)計(jì)算
B、完整穩(wěn)性計(jì)算
C、干舷計(jì)算
D、分艙指數(shù)計(jì)算
正確答案:A,B,C
98、多選某油船甲板泡沫系統(tǒng)建造中,應(yīng)對(duì)泡沫系統(tǒng)管路進(jìn)行壓力試驗(yàn),以
下做法正確的是()
A、在車(chē)間以L25倍設(shè)計(jì)壓力做液壓試驗(yàn)
B、在車(chē)間以1.5倍設(shè)計(jì)壓力做液壓試驗(yàn)
C、裝船后以1.25倍設(shè)計(jì)壓力做密性試驗(yàn)
D、裝船后以1.5倍設(shè)計(jì)壓力做密性試驗(yàn)
正確答案:B,C
99、多選對(duì)于海船號(hào)燈的技術(shù)要求,下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的?()
A、桅燈的水平光弧角度為225。,自船的正前方到每一舷正橫后22.5,內(nèi)分布
B、右舷燈的水平光弧角度為112.5。,自船右舷正橫前22.5°內(nèi)到船的正后方
分布
C、尾燈角度為155。,自船的正后方到每一舷77.5°內(nèi)分布
D、拖帶燈角度為135。,自船的正前方到每一舷67.5。內(nèi)分布
正確答案:B,C,D
100、問(wèn)答題依據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,對(duì)拋繩設(shè)備,除檢查船用
產(chǎn)品證書(shū)外,還要檢查什么?
正確答案:并查明拋射體數(shù)量級(jí)拋射繩根數(shù),以及拋射體的有效期。
101、單選《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》不適用于下列哪種船舶?()
A、載客定額50人以下跨省航行的客船、客滾船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品船
C、500總噸及以上的跨省航行的油船
I)、500總噸及以上的跨省航行的散貨船和其他貨船
正確答案:A
102、問(wèn)答題海上貨船適航證書(shū)簽發(fā)的條件?
正確答案:海上貨船適航證書(shū)是在對(duì)貨船進(jìn)行了安全設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械及
電氣設(shè)備和無(wú)線電通訊設(shè)備的檢驗(yàn)以及船底外部檢查(塢內(nèi)檢驗(yàn))(如需要
時(shí))完成后,所簽發(fā)的證書(shū)。
103、問(wèn)答題船舶防污底系統(tǒng)系指用于控制或防止不利于生物附著的涂層、油
漆、表面處理或裝置,申請(qǐng)簽發(fā)《海上船舶防污底系統(tǒng)證書(shū)》應(yīng)提交防污底生
產(chǎn)商的符合聲明,其應(yīng)包括哪些資料?
正確答案:1.防污底系統(tǒng)的類(lèi)型、名稱和顏色,
2.生產(chǎn)商名稱,
3.活性成分及其化學(xué)文摘登記號(hào)(CAS編號(hào))。
104、問(wèn)答題某貨船,輪機(jī)長(zhǎng)在值班時(shí),發(fā)現(xiàn)日用燃油柜的塑料示位管因老化
而破裂,致使燃油外滲,他立即關(guān)閉示位管三通閥門(mén),用同樣直徑的塑料管作
了更換,并在輪機(jī)日志中記錄。問(wèn):該輪機(jī)長(zhǎng)的做法正確嗎?
正確答案:不正確,因?yàn)槿沼萌加凸褚何挥?jì)不得用塑料管制作,應(yīng)該換成自閉
式液位計(jì),或采用有防護(hù)罩的玻璃管式液位置計(jì).
105、多選一沿海貨船,換證檢驗(yàn)的有效期應(yīng)于2008年7月10日到期,由于
運(yùn)輸?shù)镜膩?lái)臨,該船于2008年3月12日進(jìn)廠修理,船檢于2008年3月25
日完成了換證檢驗(yàn)并于2008年3月28日完成新證書(shū)制作及簽字,下次換證檢
驗(yàn)日期不正確的是()。
A.下次換證檢驗(yàn)日期為2013年7月10日
B.下次換證檢驗(yàn)日期為2013年7月11日
C.下次換證檢驗(yàn)日期為2013年3月25日
D.下次換證檢驗(yàn)R期為2013年3月28日
正確答案:A,B,D
106、單選如船舶識(shí)別號(hào)與船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽上的號(hào)碼不一致或者無(wú)船舶標(biāo)識(shí)
電子標(biāo)簽,應(yīng)要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽,此
時(shí)可簽發(fā)有效期()的短期證書(shū)。
A、兩個(gè)月
B、六個(gè)月
C、四個(gè)月
D、三個(gè)月
正確答案:D
107、多選污油水(污油)艙與下列所述哪些艙室之間在布置上應(yīng)設(shè)有隔離空
艙()。
A.裝載飲用水的清水艙
B.裝載鍋爐水的清水艙
C.壓載水艙
D.燃油艙
正確答案:A,B
108、問(wèn)答題某貨船在建,按圖紙要求配裝轉(zhuǎn)舵扭矩為16kN.ru,轉(zhuǎn)角為±35
度的液壓舵機(jī)。船廠鉗工在安裝機(jī)械舵角限止器時(shí),考慮到該蛇機(jī)為±35度轉(zhuǎn)
角,故安裝位置也定為左右舷各35度。問(wèn):該船機(jī)械舵角限止器定位正確嗎?
正確答案:不正確,機(jī)械舵角限止器的安裝位置應(yīng)比最大轉(zhuǎn)舵角大1.5度。
109、多選設(shè)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和行走機(jī)構(gòu)的起重機(jī)至少應(yīng)設(shè)有哪些限位
器?()
A、起升高度限位器
B、最大和最小臂幅限位器
C、回轉(zhuǎn)角度限位器
D、行程限位器
正確答案:A,B,D
110、多選驗(yàn)船師對(duì)海船建造檢驗(yàn)的熱態(tài)絕緣電阻測(cè)量工具,按照用電電壓采
用不同的直流高阻計(jì),以下正確的是()
A、用電電壓230V,測(cè)量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為250V
B、用電電壓230V,測(cè)量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為500V
C、用電電壓400V,測(cè)量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為500V
D、用電電壓400V,測(cè)量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為1000V
正確答案:B,C
11k多選海船建造檢驗(yàn)中關(guān)于主柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求正確的是()
A、試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,中間因故停車(chē)時(shí)間一般不超過(guò)15min
B、單機(jī)功率>1471kW的首制船舶,測(cè)量主機(jī)軸功率或測(cè)取示功圖,算出指示功
率和傳動(dòng)功率
C、單機(jī)功率21471kTV的首制船舶應(yīng)在最大持續(xù)功率(MCR)及常用功率(NCR)
時(shí)測(cè)定主機(jī)耗油率
D、主機(jī)換向試驗(yàn)次數(shù)23次
正確答案:A,B,D
112、填空題一艘安裝有測(cè)深儀的干貨船,(在塢內(nèi)修理,檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)某)船
員為防止安裝在船底的測(cè)深儀換能器發(fā)生腐蝕,在換能器輻射表面先后涂上防
銹漆和防污漆。此安裝方法()(該船在對(duì)測(cè)深儀換能器檢驗(yàn)中,)存在問(wèn)題
是()
正確答案:不對(duì),換能器輻射表面不允許涂油漆
113、單選下列呈黏液膿性鮮血便同時(shí)伴里急后重的疾病是()o
A.潰瘍性結(jié)腸炎
B.直腸息肉
C.腸結(jié)核
D.消化性潰瘍
E.急性細(xì)菌性痢疾
正確答案:E
114、問(wèn)答題某船長(zhǎng)小于30米的貨船經(jīng)改建后,船長(zhǎng)超過(guò)30米但不足50
米。船舶改建后其信號(hào)設(shè)備應(yīng)按認(rèn)可的改建圖紙和規(guī)范重新配備安裝。問(wèn):該
船改建后號(hào)燈應(yīng)如何安裝,舷燈的安裝有何要求?
正確答案:號(hào)燈的間距應(yīng)不小于1米,最低一盞號(hào)燈距船體的高度應(yīng)不小于3
米;船長(zhǎng)30米及以上的船舶,舷燈內(nèi)側(cè)遮板長(zhǎng)度應(yīng)為0.91米。
115、多選船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有為國(guó)家把好()以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量
關(guān)的法定義務(wù)。
A、船舶
B、船舶配員
C、海上設(shè)施
D、船運(yùn)集裝箱
正確答案:A,C,D
116、多選根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定(2013修訂稿)》
的規(guī)定,原船舶所有人應(yīng)向轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交書(shū)面申請(qǐng)的資料包括:()
A、轉(zhuǎn)出申請(qǐng)書(shū)(原件)
B、船舶所有權(quán)證書(shū)
C、擬購(gòu)入船舶所有人
D、擬轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)名稱、聯(lián)系方式等
正確答案:A,B,C,D
117、多選《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》各章規(guī)定適用性取決于國(guó)內(nèi)海船法
規(guī)對(duì)待特定船舶的具體要求,其中超出國(guó)內(nèi)海船法規(guī)規(guī)定范圍的檢驗(yàn)可根據(jù)
()予以實(shí)施
A、船東和船廠的自愿申請(qǐng)
B、船東或船廠的自愿申請(qǐng)
C、船東的自愿申請(qǐng)
D、船廠的自愿申請(qǐng)
正確答案:A,B,C,D
118、問(wèn)答題在對(duì)某新建客船進(jìn)行下水前檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)其螺旋槳上無(wú)船檢標(biāo)
志,經(jīng)查該螺旋槳無(wú)船檢合格證,該螺旋槳是否還可以使用?并說(shuō)明埋由。
正確答案:不可以使用。根據(jù)《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》中5.1條款的要求,在
《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》第二章所列的船用產(chǎn)品在裝船前,船廠應(yīng)將船用合格證
提交驗(yàn)船師查閱,驗(yàn)船師并應(yīng)核對(duì)實(shí)物鋼印或標(biāo)志。船用產(chǎn)品應(yīng)取得驗(yàn)船部門(mén)
簽發(fā)的船用產(chǎn)品合格證方可裝船使用。
119、多選根據(jù)《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,實(shí)船復(fù)核時(shí)下
列哪些參數(shù)需要核查?()
A.船舶總長(zhǎng)
B.船寬
C.上甲板長(zhǎng)
D.上甲板以下圍蔽處所的船舶線型
正確答案:A,B,C,D
120、問(wèn)答題海上客船適航證書(shū)換證檢驗(yàn)每幾年進(jìn)行1次,還應(yīng)包括哪些內(nèi)
容?
正確答案:每?jī)赡赀M(jìn)行一次,還應(yīng)參照年度檢驗(yàn)各項(xiàng)要求進(jìn)行檢查,并檢查證
書(shū)有效性,同事核查所需的各類(lèi)文件。
12k問(wèn)答題某船長(zhǎng)18.3M的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船在第二次換證檢驗(yàn)合格后,驗(yàn)船師簽發(fā)
了格式ZSB-2證書(shū),在《內(nèi)河船舶適航證書(shū)》有效期欄,其換證檢驗(yàn)間隔期限
為6年,中間檢驗(yàn)為2年,年度檢驗(yàn)為1年。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的作法是否正確?
正確答案:錯(cuò)。應(yīng)按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》,換證檢驗(yàn)間隔期限
為3年,年度檢驗(yàn)間隔期限為1年。沒(méi)有中間檢驗(yàn),但每三年實(shí)施一次船底外
部檢查。
122、單選海上拖航應(yīng)使用拖纜機(jī),除在()及()航區(qū)內(nèi)短距離拖航外,一
般不應(yīng)使用脫鉤裝置。
A、遠(yuǎn)海;近海
B、近海;沿海
C、沿海;遮蔽
D、遠(yuǎn)海;沿海
正確答案:c
123、單選一艘新建沿海航行貨船按要求設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源,在進(jìn)
行航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了自啟動(dòng)供電的試驗(yàn),試臉中模擬主電源失電,應(yīng)
急發(fā)電機(jī)應(yīng)在()秒內(nèi)自啟動(dòng),且在模擬()次自啟動(dòng)失敗的情況下應(yīng)發(fā)出報(bào)
警?
A.15,3
B.30,3
C.45,3
D.30,4
正確答案:C
124、多選海船建造檢驗(yàn)中,舵系在安裝前要查閱卜面那些舵結(jié)構(gòu)的船用產(chǎn)品
證書(shū)并核對(duì)實(shí)物鋼?。?)
A、舵葉
B、舵桿
C、舵軸
D、舵銷(xiāo)
正確答案:B,C,D
125、多選《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》第四條要求:轉(zhuǎn)入船
舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在接到船舶檢驗(yàn)申請(qǐng)后、實(shí)船檢驗(yàn)前,應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)將下列哪
些資料通告轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)?()
A、船東的書(shū)面申請(qǐng)(原件)
B、《船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表》
C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書(shū)或租賃證書(shū)的復(fù)
印件
D、《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》所規(guī)定的全部圖紙資料
正確答案:A,B,C
126、問(wèn)答題在日常檢驗(yàn)工作中,從哪些方面體現(xiàn)了“驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)
行為都將被看作代表著國(guó)家”?(至少答出三個(gè)方面)
正確答案:1)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定設(shè)置的;
2)執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn);
3)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船師的職責(zé)是國(guó)家法律法規(guī)授予的;
4)船舶檢驗(yàn)是法定檢驗(yàn);
5)船舶檢驗(yàn)證書(shū)和檢驗(yàn)結(jié)論具有法定效力。
127、多選以下屬于驗(yàn)船師職權(quán)的是()o
A、對(duì)船舶提出修理的要求
B、在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)的要求時(shí),上船檢查和檢驗(yàn)
C、在執(zhí)行法定檢驗(yàn)時(shí),如確認(rèn)船舶或其設(shè)備的狀況在實(shí)質(zhì)上與證書(shū)所記載不
符,或該船不符合“航行或?qū)Υ昂痛先藛T均無(wú)危險(xiǎn)”時(shí),立即要求對(duì)船舶
采取糾正措施。如對(duì)船舶未能采取相應(yīng)糾正措施,則應(yīng)撤銷(xiāo)該船的有關(guān)證書(shū),
并報(bào)告海事局
D、對(duì)船舶提出安全檢查要求
正確答案:A,B,C
128、單選?半潛船系指具有以下哪些特征的船舶:()
①有較大開(kāi)敞露天載貨甲板;
②艄部或艦部有較高上層建筑或甲板室或浮箱;
③在裝①卸②貨物作業(yè)過(guò)程中呈半潛狀態(tài)
A、①③
B、②③
C、①②③
D、
正確答案:D
129、多選下列關(guān)于船舶檢驗(yàn)工作基礎(chǔ)臺(tái)賬包含的主要內(nèi)容表述正確的是:
()
A.船廠名錄應(yīng)包含船廠名稱、建造資格、船臺(tái)數(shù)量、下水設(shè)施、焊工人數(shù)、屬
地船檢等
B.證書(shū)紙使用登記應(yīng)包含使用的船舶名稱、證書(shū)紙?zhí)柎a、檢驗(yàn)編號(hào)、有效、作
廢、銷(xiāo)毀等
C.業(yè)務(wù)印章使用登記應(yīng)包含日期、用章事由、印章類(lèi)別、經(jīng)辦人、批準(zhǔn)人等
D.船檢登記號(hào)申請(qǐng)/授予登記應(yīng)包含船名、船籍港、船舶類(lèi)型、船舶建造完工日
期等
正確答案:A,B,C,D
130、多選下面關(guān)于推進(jìn)裝置狀態(tài)指示器的檢驗(yàn)描述正確的是:()
A、外觀檢查狀況良好
B、指示器應(yīng)能在指揮位置看到
C、指示器應(yīng)能在集控室看到
D、推進(jìn)器狀態(tài)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)報(bào)警裝置
正確答案:卜,B
13k多選人于油水分離設(shè)備的安裝技術(shù)要求,下列敘述中正確的是()o
A.油水分離設(shè)備的安裝位置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離振源
B.安裝油水分離設(shè)備時(shí),應(yīng)留出足夠的通道和空間,以便于檢修
C.油水分離設(shè)備應(yīng)置于載重水線以上
D.油水分離設(shè)備應(yīng)在船舶長(zhǎng)期處于橫傾10度、縱傾5度時(shí),仍能正常工作
正確答案:A,B,D
132、問(wèn)答題某集裝箱船設(shè)計(jì)為雙殼船結(jié)構(gòu),舷側(cè)頂部設(shè)置抗扭箱,舷側(cè)水密
艙壁至抗扭箱底板,抗扭箱處設(shè)置桁架。問(wèn)此設(shè)計(jì)方案是否可行?
正確答案:不可行,不符合《法規(guī)》1.4.5.2條款水密艙壁高度應(yīng)延伸至干舷甲
板的要求。
133、單選防止船舶造成空氣污染規(guī)定適用于多少總噸及以上的國(guó)內(nèi)航行海船
以及任何移動(dòng)式平臺(tái)?()
A、300
B、400
C、500
D、1000
正確答案:B
134、多選《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)除適用于油類(lèi)污染
外,還適用于下列污染:()
A、散裝有毒液體物質(zhì)污染
B、海運(yùn)包裝的有害物資污染
C、船舶生活污水污染
D、船舶垃圾污染
正確答案:A,B,C,D
135、多選船舶惰性氣體系統(tǒng)檢驗(yàn)中,哪些檢驗(yàn)項(xiàng)目是在換證檢驗(yàn)中應(yīng)該進(jìn)行
的()
A、模擬條件對(duì)系統(tǒng)的安全裝置和報(bào)警器進(jìn)行檢查和試驗(yàn)
B、認(rèn)為必要時(shí)對(duì)惰性氣體發(fā)生器、洗滌塔、鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆檢檢查
C、吹灰鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn),當(dāng)吹灰鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),惰性氣體系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)汨
D、內(nèi)部檢查甲板水封,并檢查核止回閥的狀況
正確答案:A,B,C,D
136、問(wèn)答題游艇的脫險(xiǎn)通道應(yīng)滿足的一般要求是什么?
正確答案:1、如僅設(shè)置一條脫險(xiǎn)通道,則脫險(xiǎn)通道不應(yīng)通過(guò)機(jī)器處所,也不應(yīng)
布置在烹飪或明火加熱器具的任何表面的750mm之范圍內(nèi);
2、脫險(xiǎn)通道不應(yīng)直接布置在烹飪或明火加熱器具上方;
3、脫險(xiǎn)通道應(yīng)保持暢通。
137、單選在簽發(fā)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)過(guò)程中下列檢查項(xiàng)目不屬
于年度檢驗(yàn)所應(yīng)檢驗(yàn)的是()
A、確認(rèn)危險(xiǎn)貨物處所的防火布置和特殊要求未發(fā)生變化。
B、檢驗(yàn)探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。
C、檢驗(yàn)貨艙艙底排水系統(tǒng)。
D、危險(xiǎn)貨物裝貨處所內(nèi)各種開(kāi)口關(guān)閉裝置的操縱功能進(jìn)行試驗(yàn)
正確答案:D
138、單選貨物冷藏裝置的壓力容器應(yīng)做()倍的設(shè)計(jì)壓力的液壓試驗(yàn)。
A.1.5
B.2.0
C.1.2
D.1.0
正確答案:A
139、多選船舶起重設(shè)備是指安裝于船上或海上設(shè)施上的。
A、吊桿裝置
B、吊桿式起重機(jī)
C、起重機(jī)以及升降機(jī)
D、跳板以及用以吊運(yùn)或載運(yùn)貨物、設(shè)備、物品及人員等的設(shè)備
正確答案:A,B,C,D
140、多選救生設(shè)備配備定額下列說(shuō)法正確的是()
A.客船應(yīng)配5%的兒童救生衣
B.對(duì)江渡船口J不配救生衣,只配救生圈
C.汽車(chē)渡船救生圈總數(shù)不小于裝載車(chē)輛數(shù)
D.船長(zhǎng)28米的水上酒樓,每層甲板應(yīng)配一個(gè)救生圈,無(wú)救生圈的可用一個(gè)氣脹
式救生環(huán)代替。
正確答案:A,C
141、填空題河船舶當(dāng)穩(wěn)性計(jì)算的空船初穩(wěn)性高度與傾斜試驗(yàn)的結(jié)果相對(duì)誤差
超過(guò)()時(shí),必須重新計(jì)算船舶穩(wěn)性。
正確答案:±5%
142、多選A船廠正在建造一艘散貨船,該船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為52.8米,兩柱間長(zhǎng)為
49米,船寬13米,驗(yàn)船師小王在檢驗(yàn)該船配置的號(hào)燈時(shí),發(fā)現(xiàn)號(hào)燈銘牌標(biāo)注的
“最小能見(jiàn)距離”如下,請(qǐng)問(wèn):選項(xiàng)中哪些號(hào)燈的選擇不符合要求?()
A、舷燈:2nmile
B、桅燈:5nmile
C、尾燈:3nmile
D、白環(huán)照燈:2nmile
正確答案:A,B,D
143、多選某沿海航區(qū)貨船,船長(zhǎng)為49m,安放龍骨日期為2012年5月5日,
2013年11月16日建造完工,檢驗(yàn)完成后,簽發(fā)了有效期為5年的《海上船舶
載重線證書(shū)》。請(qǐng)問(wèn),在正常情況下,《海上船舶載重線證書(shū)》在5年(含5
年)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行下列哪些檢驗(yàn):初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)。
()
A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
正確答案:B,D
144、單選某船公司現(xiàn)有1600總噸散貨船一艘,該輪安裝的固定式C02滅火
系統(tǒng)保護(hù)的區(qū)域?yàn)闄C(jī)艙。因航運(yùn)的需要,該輪擬在貨艙內(nèi)載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物,船
公司申請(qǐng)簽發(fā)危險(xiǎn)品適裝證書(shū),對(duì)該輪裝貨處所的要求至少為:()
A、不必安裝固定滅火系統(tǒng)或其他等效滅火系統(tǒng),可直接載運(yùn)危險(xiǎn)貨物,
B、保證貨艙設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋和具有能關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其它通向裝貨處所的
開(kāi)口的有效措施情況下,簽發(fā)貨艙免除固定滅火系統(tǒng)的免除證書(shū)。;
C、安裝滿足規(guī)定要求的固定滅火系統(tǒng)或其他能對(duì)所載貨物起同等保護(hù)作用的滅
火系統(tǒng)°.
D、無(wú)論何種改裝,均不能載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
正確答案:C
145、問(wèn)答題海上高速船應(yīng)符合如下哪些防污染規(guī)定?
正確答案:油類(lèi)污染。船舶生活污水污染。船舶垃圾污染。船舶造成的空氣污
染。
146、問(wèn)答題在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中高頻電臺(tái)安放在主甲板的船
員艙室中并且其駕駛室在船員艙室以上。問(wèn)題:是否符合規(guī)范要求?如何改
正?
正確答案:不符合規(guī)范要求。
解決方法:應(yīng)將中高頻電臺(tái)移至駕駛室或者不低于救生艇甲板的專(zhuān)用艙室內(nèi)并
且駕駛室與專(zhuān)用艙室之間有雙向直接通話的系統(tǒng)。
147、多選根據(jù)《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)對(duì)舷梯裝船前檢查的
要求,舷梯裝船前檢查應(yīng)包括對(duì)以下設(shè)備進(jìn)行檢查:()
A、舷梯本體
B、吊梯滑車(chē)
C、配套鋼索
D、供電設(shè)備
正確答案:A,B,C
148、單選對(duì)于氮氧化物的排放,每臺(tái)安裝在2009年9月1日或以后建造的
船舶上且輸出功率超過(guò)()kw的柴油機(jī)?
A、120
B、130
C、180
D、200
正確答案:B
149、問(wèn)答題某內(nèi)河機(jī)動(dòng)油船送審圖紙中反映其貨油泵艙及泵機(jī)艙位于腦尖艙
后貨油艙前,并設(shè)有合理的隔離艙。其貨油控制站在貨油泵艙甲板室內(nèi),該甲
板室設(shè)有鑲玻璃的天窗。驗(yàn)船師要求修改布置并重新送審。請(qǐng)闡述理由。
正確答案:《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及2007、2008年修改通報(bào)
“消防”篇:2.3.3.1.(1)規(guī)定除主推進(jìn)機(jī)械機(jī)器處所以外的其他機(jī)器處
所,準(zhǔn)許位于貨油艙和污油水艙的前方,但應(yīng)設(shè)有該條款規(guī)定的合理分隔。
2.3.3.1.(2)規(guī)定貨油控制站應(yīng)位于貨油艙、污油水艙、貨油泵艙和隔離空艙
的后方。2.3.3.4規(guī)定貨油泵艙應(yīng)為密封式,其天窗或艙口蓋應(yīng)用鋼質(zhì)制成,不
得鑲有玻璃,并應(yīng)能在外部予以關(guān)閉.
150,單選下列不是海上船舶浮船塢安全證書(shū)應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)的是:()
A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
正確答案:C
15k單選檢查絞車(chē)卷筒上鋼索長(zhǎng)度,應(yīng)適應(yīng)于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的任何位置試驗(yàn),
并在卷筒上的留存鋼索在任何情況下應(yīng)不小于()圈。
A、5
B、4
C、3
D、2
正確答案:C
152、單選驗(yàn)船師張某于2013年5月份對(duì)2006年建造完工的某沿海航區(qū)開(kāi)底
泥船進(jìn)行年度檢驗(yàn),在檢驗(yàn)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)該船貨艙圍板私自加高了0.5m,張某要求
船方整改并提交相關(guān)圖紙送審,經(jīng)計(jì)算圍板加高后實(shí)際總噸由1620增至1640,
以下說(shuō)法正確的是:()
A、應(yīng)依照《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)要求該船重新核發(fā)噸位
證書(shū)
B、依照《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)該船無(wú)需重新核發(fā)噸位證
書(shū)
C、應(yīng)依照《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)要求該船重新核發(fā)噸位
證書(shū)
D、依照《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)該船無(wú)需重新核發(fā)噸位證
書(shū)
正確答案:B
153、問(wèn)答題某輪正在船廠進(jìn)行換證檢驗(yàn),一些項(xiàng)目的檢驗(yàn)尚未完成,船東由
于要與租家簽訂合同的關(guān)系,要求擔(dān)當(dāng)此項(xiàng)目的驗(yàn)船師出具該輪己適航的聲
明。該驗(yàn)船師考慮到與客戶的關(guān)系出具了這樣的聲明。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的作法是
否違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求?
正確答案:該驗(yàn)船師的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》中的嚴(yán)格自律原
則,即未實(shí)施規(guī)定的檢驗(yàn)就簽發(fā)了
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