一、填空題1.軌枕按照材料的不同，可分為：（木軌枕、鋼筋混凝土軌枕）和鋼軌枕。2.軌道接頭中的特種接頭有三種：（異型接頭、導(dǎo)電接頭、絕緣接頭，接頭）。3.軌道接頭的形式按其對(duì)軌枕的位置分類可分：（懸接式接頭、承墊式接頭）。按其在兩股鋼軌上的相互位置可分為：（相對(duì)式、相互式）。4.井下常用標(biāo)準(zhǔn)軌距有：（600mm、762mm、900mm）三種。5.立井中用吊桶升降人員，應(yīng)采用：（不旋轉(zhuǎn)）提升鋼絲繩；吊桶必須沿（鋼絲繩罐道）升降；吊桶上方要裝設(shè)（保護(hù)傘）；嚴(yán)禁用（底開式）吊桶升降人員。6..常用的止血方法有（指壓止血法、加壓包扎止血法、加墊屈肢止血法、絞緊止血法、止血帶止血法）。7.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔（6個(gè)月）檢驗(yàn)一次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔（12個(gè)月）檢驗(yàn)一次。鋼絲繩的鋼絲有（變黑、繡皮、點(diǎn)蝕麻坑）等損壞時(shí)，不得用作升降人員。8.嚴(yán)禁用（礦車）運(yùn)送人員；嚴(yán)禁（他人代替）送信號(hào)；嚴(yán)禁用（空鉤頭）拖拉鋼軌等物料。9、我國煤礦的安全生產(chǎn)方針是（安全第一、預(yù)防為主）。10.我國煤礦安全法律主要有：（《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》）等。11.《煤炭法》規(guī)定：煤礦企業(yè)有責(zé)任對(duì)職工進(jìn)行（安全教育、培訓(xùn)），未經(jīng)（教育、培訓(xùn)）的不得上崗作業(yè)。12.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)應(yīng)采用專用（變壓器）、專用開關(guān)、專用（線路）供電。13.升降人員與物料的罐籠必須符合下列要求：罐頂應(yīng)有能打開的（鐵門或鐵蓋），罐內(nèi)兩側(cè)裝設(shè)（扶手）。罐進(jìn)出口兩頭必須設(shè)（罐門或罐簾），高度不小于（1.2m），提升礦車的罐內(nèi)，必須有：阻車器。罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于（0.18m2）。14.提升鋼絲繩按鋼絲在股內(nèi)相互接觸情況可分為（點(diǎn)接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩）、面接觸鋼絲繩。15.列車的制動(dòng)距離，（每年）至少測(cè)定一次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。16.電流經(jīng)過的路徑稱為電路。最基本的電路由電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線組成，電路中基本物理量有：（電流、電阻、電壓）。17.礦井提升系統(tǒng)按用途分為（主井提升和副井提升）。18.罐籠提升系統(tǒng)由（提升機(jī)、天輪、）提升鋼絲繩、井架、罐籠、井口安全門、罐門、搖臺(tái)以及井口輔助機(jī)械和安全保護(hù)裝置等組成。19.礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按生產(chǎn)流程分三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成即（采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)、水平運(yùn)輸系統(tǒng)）及井筒提升系統(tǒng)。20、信號(hào)工的作用是（接收把鉤工的信號(hào)，并監(jiān)督把鉤工的安全操作），確保準(zhǔn)確無誤安全可靠后，向提升司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。21.提升容器按其結(jié)構(gòu)可分為(罐籠、箕斗、)礦車、人車及吊桶等五種。22.傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝(保險(xiǎn)繩)。23.在提升機(jī)電控系統(tǒng)中設(shè)有靈敏可靠的(安全保護(hù)回路)，只有在系統(tǒng)所有的保護(hù)裝置都處于正常狀態(tài)時(shí)，提升機(jī)才能正常工作。24、礦井信號(hào)包括：生產(chǎn)信號(hào)、運(yùn)輸信號(hào)、調(diào)度信號(hào)、及（井下環(huán)境監(jiān)測(cè)信號(hào)）。25.每種礦井信號(hào)系統(tǒng)大都由信號(hào)發(fā)送裝置、信號(hào)接收裝置、信號(hào)傳遞裝置和（信號(hào)電源）組成。26.信號(hào)發(fā)送裝置按（動(dòng)作方式）不同分為信號(hào)按鈕和信號(hào)開關(guān)。27、電鈴是簡單的（信號(hào)裝置），根據(jù)動(dòng)作不同，可分為信號(hào)按鈕和信號(hào)開關(guān)。28.《礦山安全法》明確規(guī)定：提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置，除有信號(hào)裝置外，還必須有(直通電話)。29.一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括：工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、安全保護(hù)信號(hào)、通訊系統(tǒng)、(信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖)。30.各類提升信號(hào)必須設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器和電源指示燈，提升信號(hào)裝置與提升機(jī)控制回路（閉鎖）。31.提升信號(hào)的開車信號(hào)應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，井底開車信號(hào)應(yīng)有井口轉(zhuǎn)發(fā)給提升機(jī)房，井底不發(fā)開發(fā)信號(hào)，井口無法向(提升機(jī)房)發(fā)開車信號(hào)。32、提升信號(hào)與提升電器控制回路閉鎖，(罐籠未到位)，安全門打不開，搖臺(tái)未抬起，發(fā)不出開車信號(hào)。33.罐籠在運(yùn)行中一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待(罐籠到位停穩(wěn))，并打停點(diǎn)信號(hào)后，才準(zhǔn)交接班。34.信號(hào)發(fā)出后，(信號(hào)工)不得離開信號(hào)房，并密切監(jiān)視提升容器及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況。35.在井筒運(yùn)送(爆破材料)時(shí)，嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送。36.當(dāng)發(fā)出開車信號(hào)后，一般不得隨意(廢除本信號(hào))，特殊情況需要改變時(shí)，必須發(fā)送停車信號(hào)后，再發(fā)送其他種類的信號(hào)。37.副井口主信號(hào)工在收到井底信號(hào)和井口主把鉤工的信號(hào)后，方可(發(fā)開車信號(hào))。38.罐籠升降人員，必須按照本單位規(guī)定的每層罐籠允許的承載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)，不準(zhǔn)超員乘罐。39.升降人員時(shí)，井口、井底進(jìn)車側(cè)的井口阻車器必須關(guān)閉，嚴(yán)禁一切車輛通向井口。40.提升信號(hào)裝置與提升機(jī)控制回路(閉鎖)，不發(fā)開車信號(hào)，提升機(jī)無法啟動(dòng)。41.斜井提升一般為(單鉤)提升，只允許一個(gè)提升容器在斜井內(nèi)運(yùn)行。42.斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、(斜井箕斗提升和帶式輸送機(jī))。43.深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為(牌坊式和圓盤式深度指示器)。44.為保證提升運(yùn)輸工作正常、安全地進(jìn)行，必須有一套有效的(信號(hào)系統(tǒng))。45.纏繞式提升機(jī)必須有(松繩保護(hù)信號(hào)裝置)，防止因松繩而造成斷繩事故。46.提升信號(hào)規(guī)定：開車信號(hào)應(yīng)為聲光信號(hào)，事故信號(hào)應(yīng)為(音響信號(hào))，一般指示信號(hào)可采用燈光信號(hào)。47.信號(hào)工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，必須集中精力，細(xì)心操作，發(fā)送信號(hào)必須(清晰、準(zhǔn)確、可靠)。48.信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位規(guī)定的信號(hào)發(fā)送類別，(信號(hào))標(biāo)志不得擅自變動(dòng)。49.斜井信號(hào)工、把鉤工必須熟悉本崗位信號(hào)裝置、(跑車裝置、跑車防護(hù)裝置)等一般性能及使用方法。50.兼做行人的運(yùn)輸斜巷，行車時(shí)(紅色信號(hào)燈)必須亮，信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人的按規(guī)定。51.斜巷運(yùn)送物料過程中，應(yīng)將(保險(xiǎn)檔和擋車杠)關(guān)閉，其他人員必須進(jìn)入躲避硐。52.電流對(duì)人體的傷害形式有：(電擊、電傷、)電磁場(chǎng)生理傷害。53.觸電事故分為：(直接電擊和間接電擊)。54.當(dāng)隔爆設(shè)備外殼失去了耐爆性和隔爆性時(shí)，既為(失爆)。55.推車機(jī)按能源的種類可分為：(電動(dòng)推車機(jī)、氣動(dòng)推車機(jī))、液壓推車機(jī)。56.井口安全門根據(jù)操作方式不同可以分為：(人工式、重力式)、動(dòng)力式、上提式。57.在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，在各車場(chǎng)安設(shè)(甩車時(shí)能報(bào)警的信號(hào)裝置)。58.在傾斜井巷上端，必須留有足夠的過卷距離，串車提升的各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)有(信號(hào)峒室)及躲避硐。59.提升信號(hào)裝置必須滿足(安全、準(zhǔn)確、清晰)、動(dòng)作迅速、工作可靠的要求。60.鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股，再有(繩股捻成繩)。61.提升鋼絲繩的連接裝置有卡子型、(插接型)、滑頭型、楔型。62.斜巷串車提升時(shí)間的保險(xiǎn)繩一般有(單繩式和環(huán)繩式)。63.推車時(shí)，把裝罐的車輛防過阻車器后，立即關(guān)閉阻車器。任何時(shí)候，不得放置車輛超過(阻車器)。64.把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，(頭和身體)嚴(yán)禁伸入兩車之間操作。65.每次掛鉤完畢，必須對(duì)(車輛各部分)以及鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍。66.平巷把鉤工必須與電機(jī)車司機(jī)密切配合，以笛聲向司機(jī)發(fā)送開停車信號(hào)，嚴(yán)禁使用(口傳、擺手)等方式發(fā)送信號(hào)。67.行道坡度超過(7‰)時(shí)，嚴(yán)禁人力推車，不準(zhǔn)與機(jī)車同一軌道同一方向推車。68.運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)送(爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品)或附掛物料車。69.斜巷提升信號(hào)的設(shè)置，要求(聲光信號(hào)齊全，通訊設(shè)備可靠)，兼做行人的運(yùn)輸斜巷，設(shè)置報(bào)警裝置。70.道岔的種類可分為：(單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔)、轉(zhuǎn)盤道岔。二、判斷錯(cuò)對(duì)題1.禁止在同一層罐籠內(nèi)，人員與物料混合提升。（√）2.只要會(huì)操作，允許非信號(hào)工代替信號(hào)工傳發(fā)信號(hào)。（×）3.嚴(yán)禁用喊話敲管子等方法發(fā)信號(hào)。（√）4.信號(hào)工有事可以離開工作崗位，并可以找他人代替上崗。（×）5.副井罐籠的停車信號(hào)及事故信號(hào)也是采用轉(zhuǎn)發(fā)方式。（×）6.副井提升的開車信號(hào)應(yīng)為燈光保留信號(hào)。（√）7.礦井提升系統(tǒng)按提升容器的不同可分為箕斗提升.罐籠提升。（×）8.主井箕斗提升系統(tǒng)的作用是提升礦井采區(qū)工作面生產(chǎn)煤炭到地面。（√）9.罐籠既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（√）10.鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形，必須把受拉力段剁掉。（√）11.鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。（√）12.提升信號(hào)的電源電壓不得大于36V。（×）13.罐籠提升應(yīng)設(shè)置燈光保留信號(hào)，以增加提升的安全性。（√）14.正常情況下也可以使用備用信號(hào)系統(tǒng)。（×）15.信號(hào)工收到不明信號(hào)時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)。（√）16.信號(hào)工誤發(fā)信號(hào)的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（√）17.在方便的情況下，可以用喊話.敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。（×）18.開車信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)工應(yīng)手不離停車信號(hào)按鈕。（√）19.一般情況下，不準(zhǔn)使用緊急停車信號(hào)，只有在危險(xiǎn)情況下才準(zhǔn)使用。（√）20.只要能保證安全，同一層罐籠內(nèi)人員與物料可以混提。（×）21.罐籠到達(dá)停車位置后，就可以打開安全門。（×）22.只要不超過規(guī)定重量，可以超掛車輛提升。（×）23.斜巷運(yùn)送超重.超長.超寬等大型設(shè)備要有安全措施。（√）24.流經(jīng)人體的電流越大，致命危險(xiǎn)性越大。（√）25.在提升系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，只要安全，可以進(jìn)行交接班。（×）26.操車系統(tǒng)與提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)閉鎖，操車完不成，信號(hào)發(fā)不出去。（√）27.井口信號(hào)必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置。（√）28.傾斜井巷必須等車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行摘掛鉤。（√）29、接班后，要按交接班制度中規(guī)定的檢查內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行檢查交接。(√)30、當(dāng)下放或提升重物超過規(guī)定時(shí)，信號(hào)把鉤工無權(quán)拒絕裝罐。(×)31、信號(hào)工發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，有人員需要再上、下時(shí)，必須廢除本次信號(hào)再上、下人員。(×)32、“信、集、閉”系統(tǒng)是礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)、集中控制和閉塞控制系統(tǒng)的簡稱。(√)33、矸石山信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程對(duì)本崗位的特殊規(guī)定，不再執(zhí)行信號(hào)工操作規(guī)程的規(guī)定。(×)34、斜巷把鉤工在雙軌道操作時(shí)，應(yīng)站在雙軌道之間，如雙軌道之間的間隙小于規(guī)程規(guī)定時(shí)，應(yīng)站在人行道一側(cè)。(√)35、斜巷把鉤工摘掛完畢后確需越過車輛時(shí)，可以從兩車輛之間越過。(×)36、信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)交接必須交接清楚主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好情況。（√）37、斜巷把鉤工每次掛鉤完畢后，即可發(fā)出開車指令。(×)38、斜巷連續(xù)牽引車輛運(yùn)輸時(shí)，必須使用行車報(bào)警信號(hào)。(√)39、信號(hào)把鉤工與有精神狀態(tài)不正常的接班人交接班時(shí)，必須匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。(√)40、井口雙軌軌道上，可以同時(shí)存放兩趟車輛(√)41、井下信號(hào)的電壓不得大于36V。(×)42、升降人員或升降物料用鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)到5%時(shí)必須更換。(√)43、升降物料用鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)到15%時(shí)必須更換。(×)44、井口提升信號(hào)必須與絞車控制回路閉鎖。(√)45、把鉤工認(rèn)真檢查所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。(√)46、斜巷車輛運(yùn)行時(shí)，信號(hào)工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況發(fā)現(xiàn)異常或事故，立即進(jìn)行處理(×)47、斜巷把鉤工接班后應(yīng)首先檢查鋼絲繩、鉤頭、阻車器、軌道線路情況，確認(rèn)一切正常后方可正式操作。(√)48、信號(hào)把鉤工上崗前必須扎好袖口和腰帶，做好自主安全保護(hù)。(√)49、在絞車、鋼絲繩及各種安全設(shè)施完好情況下，車輛掉道時(shí)，可以由把鉤工指揮，用絞車慢拉上道。(×)50、道岔的鋼軌型號(hào)可以低于線路的鋼軌型號(hào)。(×)51、在斜巷中部發(fā)生掉道時(shí)，必須有上、下車場(chǎng)的把鉤工先觀察掉道情況。(×)52、斜巷掉道車輛出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象時(shí)，必須事先采取防倒措施后再進(jìn)行復(fù)道。(√)53、斜巷掉道車輛復(fù)道時(shí)，必須事先鎖牢車后再摘鉤處理。(×)54、凡小絞車提升斜巷，都應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩。(√)55、炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，堆放高度不得超過礦車邊緣。(√)56、斜巷運(yùn)輸停車時(shí)，把鉤工應(yīng)首先摘除連接環(huán)，再摘除保險(xiǎn)繩。(×)57、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，信號(hào)把鉤工必須立即回報(bào)調(diào)度站和區(qū)隊(duì)。(×)58、斜巷提升時(shí)，物料的裝封車情況應(yīng)有把鉤工確認(rèn)核實(shí)。(√)59、人工呼吸時(shí)，用口對(duì)口吹氣法每分鐘應(yīng)吹氣18-20次。(×)60、斜巷提升運(yùn)輸車輛的數(shù)量是根據(jù)絞車提升能力而確定的。(×)61、立井信號(hào)工在上崗期間，應(yīng)遵守交接班制度，并準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號(hào)。(×)62、提升系統(tǒng)信號(hào)損壞時(shí)，必須設(shè)置臨時(shí)電話聯(lián)系提升。(×)63、一人一次最多只能推兩輛礦車。(×)64、信號(hào)工可以與絞車司機(jī)或把鉤工聯(lián)系運(yùn)輸情況，同時(shí)發(fā)出信號(hào)提升。(×)65、把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，信號(hào)工也不可以立即發(fā)信號(hào)。(√)66、如果上下信號(hào)工、絞車司機(jī)約定好，可以用臨時(shí)約定信號(hào)聯(lián)系。(×)67、只要熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，安全設(shè)施配置及軌道狀況，并能正確使用安全設(shè)施，就可以擔(dān)任信號(hào)工。(×)68、運(yùn)送物料時(shí)，若連接不良或裝載物料偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。(√)69、信號(hào)發(fā)出后，下方信號(hào)把鉤工必須站在軌道附近，觀察運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車。(×)70、對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)，拉的一方可以配信號(hào)、把鉤工，而松的一方，只有絞車工一人即可。(×)三、單項(xiàng)選擇題1.井下攜帶電動(dòng)工具的電壓不得超過(A)A127VB220VC660V2.提升機(jī)過卷試驗(yàn)應(yīng)(C)進(jìn)行一次檢查和動(dòng)作試驗(yàn)。A每旬B每周C每日3.提升鋼絲繩一般有(B)個(gè)繩股繞一個(gè)繩芯捻制而成。A4B6C84.提升機(jī)提升速度超過(B)米/m必須裝設(shè)限速裝置。A2B3C3.55.鋼絲繩斷絲數(shù)是按(A)個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)計(jì)算的。A1B2C36.專為升降人員的鋼絲繩系數(shù)小于(B)時(shí)，必須更換。A6B7C87.推車機(jī)運(yùn)行時(shí)，道心(B)站人。A可以B嚴(yán)禁C只要保證安全，可以8.斜巷摘掛鉤完畢后需要越過串車時(shí)，必須從車輛(A)方越過。A上B下C中間9.平巷運(yùn)送爆破材料時(shí)，列車的運(yùn)行速度不得超過(A)米/秒。A2B2.5C310.提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行(C)以上，信號(hào)工必須對(duì)信號(hào)裝置進(jìn)行全面檢查。A10B8C611.再發(fā)出信號(hào)后，信號(hào)工必須將手放在(C)上。A操作臺(tái)B開車信號(hào)按鈕C停車信號(hào)按鈕12.提升機(jī)滾筒直徑小于(C)米的成為小絞車。A1.2B1.5C213.再傾斜井巷，變破點(diǎn)以下略大于(A)列車長度的地點(diǎn)，設(shè)跑車防護(hù)裝置。A1B2C314.當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置(A)米時(shí)，能夠使提升機(jī)自動(dòng)斷電。A0.5B1C1.515.提升信號(hào)中的開.停信號(hào)應(yīng)為(A)A聲光信號(hào)B音響信號(hào)C燈光信號(hào)16.目前，我國的防墜器有(C)種。A1B2C317.罐籠進(jìn)出口必須安裝罐簾或罐門，高度不得小于(B)米。A1B1.2 C1.518.軌道按運(yùn)輸量分有(C)個(gè)級(jí)別的運(yùn)輸線路。A1B2C319.串聯(lián)通風(fēng)是指井下用風(fēng)地點(diǎn)的A再次進(jìn)入其他用風(fēng)地點(diǎn)的通風(fēng)方式。A.回風(fēng)B.進(jìn)風(fēng)C.進(jìn)風(fēng)巷20.本質(zhì)安全電路，是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能A規(guī)定的爆炸性混合物的電路。A.點(diǎn)燃B.阻燃C.引發(fā)21、把鉤工進(jìn)行摘掛鉤時(shí)，必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)鋼軌應(yīng)不小于(B)。A、100mmB、200mmC、300mm22、礦車兩端彈性碰頭伸縮長度為(C)mm。A、30-40B、20-40C、10-3023、巷道坡度大于(C)時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。A、3‰B、5‰C、7‰24、軌道接頭的間隙應(yīng)不大于（B）。A、3mmB、5mmC、10mm25、斜巷提升運(yùn)輸時(shí)，把鉤工必須認(rèn)真檢查距鉤頭(B)范圍內(nèi)的鋼絲繩完好情況。A、10mB、15mC、20m26、罐內(nèi)車輛出現(xiàn)掉道時(shí)，正確的處理方法是(A)。A、用系繩索的長把工具B、拖到罐外后處理帶進(jìn)罐處理C、帶保險(xiǎn)27、大型設(shè)備運(yùn)輸車在斜巷或罐籠提升運(yùn)輸前負(fù)責(zé)裝封車檢查和重量核實(shí)的人員為(A)。A、把鉤工B、信號(hào)工C、設(shè)備裝車單位派人28、把鉤工井口填罐時(shí)，向信號(hào)工發(fā)送開車信號(hào)前必須查看的情況是（B）A、推車機(jī)運(yùn)行情況B、罐內(nèi)車輛情況C、出車側(cè)準(zhǔn)備情況29、信號(hào)工接班后，正式提升操作前應(yīng)首先與(B)聯(lián)系。A、把鉤工B、絞車司機(jī)C、機(jī)車司機(jī)30、用礦車升降物料時(shí)，最大運(yùn)行速度為(C)。A、3m／sB、4m／sC、5m／s31、處理運(yùn)輸過程中的車輛掉道事故，必須按(B)執(zhí)行。A、操作規(guī)程B、復(fù)軌措施C、補(bǔ)充措施32、井下現(xiàn)場(chǎng)急救技術(shù)包括(B)項(xiàng)技術(shù)。A、4B、6C、833、斜巷把鉤工上崗前必須首先檢查(B)。A、行車信號(hào)裝置B、行車報(bào)警裝置C、安全措施34、把鉤工工作完畢，要求離開現(xiàn)場(chǎng)前必須完成的工作是(B)。A、檢查防跑車裝置是否處于長開狀態(tài)B、將多余不用連接器放置在道外C、待運(yùn)車輛裝載情況35、連續(xù)牽引車運(yùn)輸線路安全設(shè)施必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)的設(shè)施有(B)。A、張緊器前阻車器B、尾輪前阻車器C、跑車防護(hù)裝置36、上下井人員攜帶影響他人安全的工具材料時(shí)，正確處理方法為(C)。A、拒絕工具材料下井B、沒收其工具材料C、放在礦車內(nèi)37、副井升降人員時(shí)，把鉤工應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作是(B)。A、清凈進(jìn)口房內(nèi)的車輛B、將罐籠內(nèi)雜物清理干凈C、推車機(jī)處于停電狀態(tài)38、操作規(guī)程要求：斜巷把鉤工工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要是(A)。A、車輛連接符合要求B、行車信號(hào)響亮清晰C、安全設(shè)施動(dòng)作靈活有效39、斜巷發(fā)生掉道事故時(shí)，應(yīng)立即采取的措施為(B)。A、通知調(diào)度室B、通知絞車司機(jī)C、準(zhǔn)備復(fù)道工具40、容易造成運(yùn)輸車輛掉道的原因有(C)。A、軌道傾斜B、車輛輪對(duì)缺油C、軌道接頭出現(xiàn)“三角坑”41、安全生產(chǎn)應(yīng)堅(jiān)持“管理、裝備（C）并重”的原則。A、教育B、技術(shù)C、培訓(xùn)42、井下巷道按其作用和服務(wù)范圍，可分為開拓巷準(zhǔn)備巷道和（C）。A、進(jìn)風(fēng)巷道B、回風(fēng)巷道C、回采巷道43、事故信號(hào)和(C)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)。A、開車信號(hào)B、通訊信號(hào)C、停車信號(hào)44、(B)負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。A、班組長B、信號(hào)把鉤工C、絞車工45、運(yùn)輸特殊設(shè)備、材料及大物件時(shí)，可采用專用(自制)的連接裝置，制定的安全技術(shù)提升措施，必須由(B)批準(zhǔn)。A、礦長B、總工程師C、技術(shù)主管46、無論車輛是否運(yùn)行，傾斜巷上部車場(chǎng)的擋車安全設(shè)施必須處于（A）狀態(tài)。A、常閉B、常開C、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定47、在單道摘掛鉤頭、連接環(huán)時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道(A)。A、底彎道外側(cè)B、底彎道內(nèi)側(cè)C、礦車后方48、運(yùn)輸?shù)牟牧祥L度超過材料車長度時(shí)，在不加掛其他車輛的情況下，一次可提升(B)輛材料車。A、1B、2C、349、斜巷底彎路擋車裝置打開時(shí)，最前面的車輛距擋車裝置的距離一般是(A)米。A、10-20B、30~40C、5050、罐籠進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于(A)米。A、1.2B、1.4C、1.651、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積，應(yīng)不小于（A）平方米。A、0.18B、0.12C、1.852、填罐推車機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在(A)站人。A、車輛運(yùn)行范圍內(nèi)B、罐籠出車端C、井口l5m范圍內(nèi)53、運(yùn)輸斜巷兼作行人時(shí)，必須在傾斜井巷設(shè)置(B)。A、防跑車裝置B、報(bào)警裝置C、信號(hào)裝置54、礦井運(yùn)輸巷道在一側(cè)需要設(shè)置躲避硐時(shí)，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(C)。A、25米B、30米C、40米55、在人車停車點(diǎn)巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6米的高度內(nèi)，必須留有寬度不低于(B)的人行道。A．0.7米B、1.0米C、1.5米56、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳濃度不超過(C)。A、2％B、1％C、0.5％57、當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)（A）小時(shí)及以上時(shí)，信號(hào)工必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信號(hào)通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方準(zhǔn)發(fā)送提升信號(hào)。A、6B、8C、1058、主要運(yùn)輸平巷巷道長度超過(C)時(shí)，必須使用機(jī)械運(yùn)送上下班人員。A、800米B、1000米C、1500米59、人員上下的主要傾斜井巷，巷道垂深超過(B)時(shí)，必須使用機(jī)械運(yùn)送人員。A、40米B、50米C、60米60、瓦斯爆炸條件之一是瓦斯?jié)舛冗_(dá)到(C)。A、1%-3%B、3%-5%C、5%-16%61.人員上下井乘罐時(shí)必須遵守乘罐制度，聽從B指揮。A.領(lǐng)導(dǎo)B.把鉤工C.安全科62.乘坐人行車C及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。A.腳B.頭C.人體63.嚴(yán)禁使用礦燈人員A、敲打、撞擊礦燈。A.拆開B.敲撞C.亂扔64.裝巖（煤）時(shí)嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和B。A.干活B.行人C.檢查設(shè)備65.井口房和通風(fēng)機(jī)房附近20m內(nèi)，不得有B或用火爐取暖。A.行人B.煙火C.設(shè)備66.主要運(yùn)輸平巷長度超過1.5km的，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。A.2B.3C.1.567.井下不得帶電檢修、搬遷A、電纜和電線。A.電氣設(shè)備B.設(shè)備C.工具68.當(dāng)電力網(wǎng)路中漏電電流達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，能自動(dòng)B電源的裝置稱檢漏裝置。A.短路B.切斷C.點(diǎn)燃69.職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕B。A.工作B.違章指揮C.操作70.當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，職工有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險(xiǎn)情沒有得到處理不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)A。A.拒絕作業(yè)B.違章指揮C.操作四、多項(xiàng)選擇題1、籠型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，根據(jù)籠的形狀和結(jié)構(gòu)的不同，可分為（BC）。A、淺槽籠型B、普通籠型C、深槽籠型和雙籠型2、井下由采區(qū)變電所、移動(dòng)變電站或配電點(diǎn)引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)（AB）保護(hù)裝置。A、短路B、過負(fù)荷和漏電C、漏電閉鎖3、防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其（AC）及安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。A、“產(chǎn)品合格證”B、“產(chǎn)品型號(hào)”C、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”4、電壓在36V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電器設(shè)備的（BC）等必須有保護(hù)接地。A、絕緣臺(tái)上B、金屬外殼、構(gòu)架C、鎧裝電纜的鋼帶（或鋼絲）、鉛皮或屏蔽護(hù)套5、煤礦井下安全標(biāo)志可分為（AB）標(biāo)志。A、禁止、警告B、指令、提導(dǎo)出C、識(shí)別6、保證礦井供電系統(tǒng)安全供電的三大保護(hù)是（ABC）。A、過電流保護(hù)B、漏電保護(hù)C、接地保護(hù)D、過壓保護(hù)7、在撲救未切斷電源的電器火災(zāi)時(shí)，則需使用（CBDE）。A、水B、四氯化碳滅火機(jī)C、二氧化碳滅火機(jī)D、干粉滅火機(jī)E、沙子8、萬用表可以測(cè)量（AB）。A、直流電流、直流電壓B、交流電壓、電阻C、頻率D、功率因數(shù)9、過流保護(hù)裝置有（AB）。A、熔斷器B、過流脫扣器C、過流報(bào)警器10、電工常用材料可分為（BCD）材料。A、半導(dǎo)體材料B、絕緣材料C、導(dǎo)電材料D、磁性材料11、煤電鉆必須設(shè)有（AC）煤電鉆的綜合保護(hù)裝置。A、檢漏、短路、過負(fù)荷B、過壓、欠壓C、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止12、井下停電檢修電氣設(shè)備要做好以下幾項(xiàng)安全工作（AC）。A、檢查瓦斯?jié)舛菳、驗(yàn)電C、拆除檢修線路13、漏電故障分為（BC）。A、間隙性漏電B、集中性漏電C、分散性漏電14、井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有（AC）保護(hù)的照明信號(hào)。綜合保護(hù)裝置配電。A、短路B、斷相C、過載和漏電15、電氣設(shè)備必須臺(tái)臺(tái)上架，并懸掛標(biāo)志牌，注明設(shè)備（ABC）等標(biāo)志牌應(yīng)與實(shí)際相符，否則該設(shè)備為不完好設(shè)備。A、編號(hào)、容量、用途B、整定值、整定日期C、負(fù)荷情況、最遠(yuǎn)點(diǎn)兩相短路電流、包機(jī)人D、設(shè)備完好情況16、JDB電動(dòng)機(jī)具有（ABCD）保護(hù)。A、漏電閉鎖B、短路C、過負(fù)荷D、單相斷線E、過電壓17、三極管有（AD）的作用。A、開關(guān)B、整流C、濾波D、放大18、采煤機(jī)上必須裝有能停止工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)行的閉鎖裝置，該裝置能（AB）A、停止工作面刮板輸送機(jī)B、閉鎖工作面刮板輸送機(jī)C、起動(dòng)工作面刮板輸送機(jī)D、起動(dòng)采煤機(jī)19、礦井電網(wǎng)漏電保護(hù)從保護(hù)原理上分（ABCD）A、附加直流電源B、零序電壓C、零序電流D、零序電流方向20、過流保護(hù)裝置整定計(jì)算中，應(yīng)使過流保護(hù)裝置滿足（ABC）技術(shù)要求。A、選擇合理B、動(dòng)作迅速C、安全可靠D、使用方便E、結(jié)構(gòu)簡單21、鋼軌接頭形式按其對(duì)軌枕的位置可分為（AD）兩種。A、懸接式B、相互式C、相對(duì)式D、承墊式22、司機(jī)接班后應(yīng)對(duì)電機(jī)車進(jìn)行如下檢查（ABCD）。A、司機(jī)室的頂棚和門是否完好B、連接器是否良好C、照明燈是否明亮D、手閘及撒砂裝置是否靈活有效23、司機(jī)在開車時(shí)，必須經(jīng)常注意（BCD）等有無障礙物，并按規(guī)定信號(hào)行車。A、水溝B、巷道C、軌道D、架線24、電機(jī)車在運(yùn)行過程中突然車體歪斜，左右搖晃是（ABD）。A、機(jī)車斷軸B、緩沖彈簧折斷C、架線高度不夠D、運(yùn)行路段坑洼不平25、把鉤工每次掛鉤前要認(rèn)真檢查所掛車輛的（BCD）等是否完好無損，連接環(huán)、連接插銷是否符合規(guī)定。A、電機(jī)車B、礦車C、鉤頭D、保險(xiǎn)繩26、礦用電機(jī)車壓縮空氣系統(tǒng)中的氣動(dòng)控制元件，它主要由（BCE）等組成。A、空氣過濾器B、壓力控制閥C、壓力繼電器D、制動(dòng)氣缸E、方向控制閥27、電機(jī)車采用（B）方法來改變牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的，牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞阻局部短路會(huì)造成（E）。A、改變電源的極性B、改變激磁繞阻內(nèi)的電流方向C、改變電樞內(nèi)的電流方向D、電機(jī)車起動(dòng)速度慢E、電機(jī)車起動(dòng)速度快F、對(duì)電機(jī)車速度無影響28、人力推車時(shí)，要時(shí)刻注意前方，接近（ACDE）等處都應(yīng)大聲喊叫或吹口哨發(fā)出警告，以防發(fā)生事故。A、道岔B、變坡點(diǎn)C、拐彎道D、巷道口E、風(fēng)門F、坡度較大29、制動(dòng)手把已到極限位置還不能松閘或制動(dòng)的主要原因是：（AB）。A、絲杠拉桿長度調(diào)整不合適B、制動(dòng)操縱手把角度不合適C、傳動(dòng)拉桿的銷軸不靈活D、閘瓦與制動(dòng)輪間隙超限30、軌道維修可分為（ABC）。A、經(jīng)常性維修B、緊急補(bǔ)修C、大修31行駛中司機(jī)要注意觀察（ABCD）等，注意各種離合器、儀表顯示，細(xì)心操作電機(jī)車。A、人員B、車輛C、道岔岔尖位置D、線路上的障礙物32、電機(jī)車的機(jī)械系統(tǒng)主要由車架、軸承箱、減速器（BCD）撒砂裝置和連接裝置等組成。A、底板B、輪對(duì)C、制動(dòng)裝置D、彈簧托架33、對(duì)車時(shí)，應(yīng)聽從（ACD），要注意掛鉤人員的安全。A、信號(hào)指揮B、頭燈擺動(dòng)C、慢速行車D、停車要準(zhǔn)34、人工裝卸鋼軌時(shí)要使用（BCD）。A、礦車B、專用車C、平車D、材料車35、絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁（BC）嚴(yán)禁超載掛車。A、發(fā)出信號(hào)B、蹬鉤C、扒車D、打開阻車器36、由于窄軌電機(jī)車的速度較低，在計(jì)算列車阻力時(shí)，一般只考慮（AB）。A、基本阻力B、坡道阻力C、彎道阻力D、道岔阻力E、空氣阻力37、電機(jī)車電氣制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：（ABC）。A、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便B、不消耗電網(wǎng)電能C、不磨損閘瓦，能充分利用機(jī)車粘著力D、不能使機(jī)車完全停止E、需用機(jī)械閘來幫助停車38、檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于（C）。閘輪磨損不得大于（B）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mmE、5mm39、鋼軌是軌道的主要組成部分之一，其作用是支承機(jī)車車輛的荷重并引導(dǎo)列車按一定的方向運(yùn)行。鋼軌承受來自車輪的（ABCE）等。A、壓力B、沖擊力C、縱向的慣性力D、縱向的離心力E、橫向的離心力40、消滅八害道釘?shù)姆椒ㄊ牵海ˋBCD）。A、按標(biāo)準(zhǔn)栽釘B、用正確的姿勢(shì)打釘C、使用合格的道釘D、起釘時(shí)必須使用起釘器41、鋼軌接頭形式按其對(duì)軌枕的位置可分為（AC）兩種。A、懸接式B、相互式C、相對(duì)式D、承墊式42、司機(jī)接班后應(yīng)對(duì)電機(jī)車進(jìn)行如下檢查（AC）。A、司機(jī)室的頂棚和門是否完好B、連接器是否良好C、照明燈是否明亮D、手閘及撒砂裝置是否靈活有效43、司機(jī)在開車時(shí)，必須經(jīng)常注意（BC）等有無障礙物，并按規(guī)定信號(hào)行車。A、水溝B、巷道C、軌道D、架線44、電機(jī)車在運(yùn)行過程中突然車體歪斜，左右搖晃是（AC）。A、機(jī)車斷軸B、緩沖彈簧折斷C、架線高度不夠D、運(yùn)行路段坑洼不平45、把鉤工每次掛鉤前要認(rèn)真檢查所掛車輛的（ABC）等是否完好無損，連接環(huán)、連接插銷是否符合規(guī)定。A、電機(jī)車B、礦車C、鉤頭D、保險(xiǎn)繩46、礦用電機(jī)車壓縮空氣系統(tǒng)中的氣動(dòng)控制元件，它主要由（ABCD）等組成。A、空氣過濾器B、壓力控制閥C、壓力繼電器D、制動(dòng)氣缸E、方向控制閥47、電機(jī)車采用（A）方法來改變牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的，牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞阻局部短路會(huì)造成（D）。A、改變電源的極性B、改變激磁繞阻內(nèi)的電流方向C、改變電樞內(nèi)的電流方向D、電機(jī)車起動(dòng)速度慢E、電機(jī)車起動(dòng)速度快F、對(duì)電機(jī)車速度無影響48、人力推車時(shí)，要時(shí)刻注意前方，接近（AB）等處都應(yīng)大聲喊叫或吹口哨發(fā)出警告，以防發(fā)生事故。A、道岔B、變坡點(diǎn)C、拐彎道D、巷道口E、風(fēng)門F、坡度較大49、制動(dòng)手把已到極限位置還不能松閘或制動(dòng)的主要原因是：（ABCD）。A、絲杠拉桿長度調(diào)整不合適B、制動(dòng)操縱手把角度不合適C、傳動(dòng)拉桿的銷軸不靈活D、閘瓦與制動(dòng)輪間隙超限50、軌道維修可分為（ABC）。A、經(jīng)常性維修B、緊急補(bǔ)修C、大修五、簡答題1.交接班時(shí)，應(yīng)交清哪些內(nèi)容？答：①主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。②其他有關(guān)設(shè)備/設(shè)施的完好狀況。③上班有關(guān)運(yùn)行工作情況④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)2.鋼絲繩斷繩的原因。答：①鋼絲繩磨損嚴(yán)重。②鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重。③鋼絲繩超負(fù)荷運(yùn)行。④鋼絲繩疲勞過度。3.信號(hào)工安全操作的“三準(zhǔn)”“三不發(fā)”？答：三準(zhǔn)：看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)；三不發(fā)：罐門或罐簾未拉好，不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好，不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)，未聽清，不發(fā)信號(hào)。4.提升裝置的制動(dòng)裝置的作用。答：①在提升機(jī)停止工作時(shí)，能夠正常地閘住提升機(jī)，既正常停車。②在減速階段及下放重物時(shí)，參與提升機(jī)的控制即工作制動(dòng)。③當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí)，能迅速閘住提升機(jī)即安全制動(dòng)。④對(duì)雙滾筒提升機(jī)在更換水平，調(diào)節(jié)繩長時(shí)，能夠閘住提升機(jī)的游動(dòng)滾筒而松開固定滾筒。5.礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置有哪些？答：①制動(dòng)裝置②過卷裝置③限速裝置④過卷保護(hù)裝置⑤深度指示器失效保護(hù)裝置⑥閘瓦間隙保護(hù)裝置⑦松繩保護(hù)裝置⑧滿倉保護(hù)裝置⑨減速功能保護(hù)裝孩子。6、礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的主要任務(wù)是什么？答：把井下采區(qū)的煤炭、矸石及其他需要送到地面的東西通過運(yùn)輸巷道中的運(yùn)輸設(shè)備到井底車場(chǎng)，再利用提升設(shè)備到地面；把井下生產(chǎn)、安全、維修等需要的器材、設(shè)備等，從地面利用提升設(shè)備，通過井筒運(yùn)輸?shù)骄总噲?chǎng)，再經(jīng)過巷道中的運(yùn)輸設(shè)備送到各個(gè)需要的地點(diǎn)，為安全、生產(chǎn)服務(wù)；升降人員。7、深度指示器的作用是什么？答：能夠向提升司機(jī)指示提升容器在井筒的相對(duì)位置；深度指示器上裝有發(fā)出減速信號(hào)的裝置，當(dāng)提升容器接近井口停車位置時(shí)，發(fā)出減速聲、光信號(hào)，提醒司機(jī)注意操作；深度指示器上裝有過卷開關(guān)，當(dāng)司機(jī)操作失誤，提升容器撞到井架上設(shè)置的過卷開關(guān)或深度指示器上的螺母碰到其上面的過卷開關(guān)時(shí)，立即切斷安全保護(hù)回路，電動(dòng)機(jī)斷電，保險(xiǎn)閘制動(dòng)；深度知識(shí)器上裝有限速裝置，當(dāng)提升容器到達(dá)終點(diǎn)停車位置前的減速階段，通過限速裝置能將提升機(jī)速度限制在2米/秒。8、信號(hào)工安全操作的“六注意”是什么？答：注意進(jìn)罐人數(shù)無差錯(cuò)；注意信號(hào)，防止誤發(fā)信號(hào)；注意檢查承罐人員的肢體不要突出罐外；注意與提升司機(jī)、吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；注意提升機(jī)運(yùn)行狀況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。9、造成短路的原因有哪些？答：電網(wǎng)線路絕緣破壞造成相間短路；電器設(shè)備的內(nèi)部短路；操作錯(cuò)誤造成短路；過電壓使電器設(shè)備的絕緣擊穿產(chǎn)生短路。10、自動(dòng)擋車杠有有哪幾種？答：繩壓式跑車防護(hù)裝置；吊掛式跑車防護(hù)裝置；吸能式電氣自動(dòng)控制跑車防護(hù)裝置；雷達(dá)輔車器自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。11、鋼絲繩繩芯的作用是什么？答：支持繩股，保持鋼絲繩斷面的形狀，減小鋼絲的擠壓和變形；使繩芯富于彈性，在鋼絲繩彎曲時(shí)，以緩和彎曲應(yīng)力；繩芯可儲(chǔ)存潤滑油，防止鋼絲繩內(nèi)部的鋼絲繩生銹，并減少鋼絲間的相互摩擦。12.《煤礦安全規(guī)程》的性質(zhì)是什么？答：《煤礦安全規(guī)程》的性質(zhì)：是煤炭工業(yè)貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針和國家有關(guān)礦山安全法規(guī)的具體規(guī)定，是煤礦安全生產(chǎn)建設(shè)的法規(guī)，是保障煤礦職工安全與健康、保護(hù)國家資源和財(cái)產(chǎn)不受損失，促進(jìn)煤炭工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)必須遵循的準(zhǔn)則。13.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全門閉鎖的內(nèi)容是什么？答：《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；開車信號(hào)發(fā)出后，安全門打不開。14.什么叫保護(hù)接地？答：電氣設(shè)備保護(hù)接地，就是把電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼或構(gòu)架，與埋在地下的接地極用導(dǎo)線連接起來，就叫保護(hù)接地。15.平巷人車跟車工運(yùn)行前應(yīng)做哪些檢查？答：平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查：⑴接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車連接裝置、碰頭等各部件應(yīng)良好。⑵檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。⑶檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。16.發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆時(shí)，應(yīng)采取什么措施？答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆時(shí)，必須停止作業(yè)，判明情況，報(bào)告礦調(diào)度室；如果情況緊急，必須立即發(fā)出警報(bào)，撤出所有受水威脅地點(diǎn)的人員。17、搶救傷員“三先三后”的原則是什么？答：(1)對(duì)窒息或心跳呼吸停止不久的傷員必須先復(fù)蘇后搬運(yùn)(2)對(duì)出血傷員必須先止血后搬運(yùn)(3)對(duì)骨折傷員必須先固定后搬運(yùn)18.對(duì)觸電者的急救措施有哪些？答：(1)立即切斷電源，或使觸電者脫離電源(2)迅速觀察傷員有無呼吸和心跳，如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或聲音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。(3)若心跳和呼吸都已停止時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。(4)對(duì)遭受電擊者，如有其他損傷，應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。19.什么情況下必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)？答：（1）升降人員時(shí)間內(nèi)；（2）運(yùn)送炸藥、雷管等危險(xiǎn)物品時(shí)；（3）吊運(yùn)大型特殊設(shè)備和器材時(shí)；（4）檢修井筒及提升設(shè)備，提升容器頂上有人工作時(shí)；（5）實(shí)習(xí)司機(jī)開車時(shí)，正式司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù)。20.礦井提升系統(tǒng)主要有哪幾部分組成？答：礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。21.礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用？答：（1）在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)；（2）在減速階段參與提升機(jī)地控制，即工作制動(dòng)；（3）在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)行安全制動(dòng)，迅速閘住提升機(jī)；（4）雙卷滾筒提升機(jī)在更換水平調(diào)繩時(shí)，能閘住游動(dòng)卷繩，松開固定卷繩。22.纏繞式立井箕斗提煤系統(tǒng)，如因煤倉倉滿卸煤時(shí)發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，操作工怎樣從運(yùn)行異常地訊號(hào)或現(xiàn)象來判斷？應(yīng)采取什么應(yīng)急措施？答：從以下幾點(diǎn)來判斷：(1)倉滿信號(hào)及松繩信號(hào)均已顯示；(2)如倉滿信號(hào)及松繩信號(hào)均失靈，也可從出繩口觀察到松繩現(xiàn)象；(3)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)，如箕斗被卡住，成為單鉤提升，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流明顯增大，電動(dòng)機(jī)聲音也有改變。若已發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，應(yīng)急措施是：立即反轉(zhuǎn)緊繩，越早越好。23.簡述JKMD-3.5×4（Ⅲ）C型落地式多繩摩擦式提升機(jī)型號(hào)的意義？答：J－提升機(jī)，K－礦用，M－摩擦，D－落地式，3.5－滾筒輪直徑，m4－鋼絲繩根數(shù)；Ⅲ－傳動(dòng)方式；C－第2次改進(jìn)設(shè)計(jì)。24.帶式輸送機(jī)由哪些主要部分組成？答：膠帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。25、輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備用哪些記錄？答：（1）交接班記錄；（2）運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；（3）檢查、修理、試驗(yàn)記錄；（4）事故記錄。六、問答題：1.立井運(yùn)送雷管或炸藥時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣確保安全？答：立井運(yùn)送雷管或炸藥時(shí)，為了保證安全，信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行下列要求：⑴在正常升降人員期間，嚴(yán)禁運(yùn)送炸藥。并且不準(zhǔn)將炸藥放在井口附近待運(yùn)送。⑵運(yùn)送火工用品之前，井口主信號(hào)工必須與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，說明炸藥種類，以確定提升速度，并要通知井底主信號(hào)工。⑶雷管和炸藥必須分別運(yùn)送。⑷運(yùn)送硝化甘油炸藥時(shí)，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放一層藥箱，藥箱務(wù)必放置穩(wěn)妥，不準(zhǔn)滑動(dòng)。運(yùn)送其它炸藥時(shí)，藥箱堆放高度，不得超過罐籠高度的三分之二。⑸攜帶火藥的人員乘罐時(shí)，每層罐籠內(nèi)不得超過4人，要嚴(yán)禁其他人員同鉤乘罐。2.斜井運(yùn)送物料時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣安全操作？答：⑴電動(dòng)機(jī)牽引的列車進(jìn)入井底車場(chǎng)滑行道時(shí)，必須減速，信號(hào)把鉤工在車輛停穩(wěn)后再摘鉤，將礦車逐個(gè)放至井口擋車器。不準(zhǔn)將大批車輛或不摘鉤鏈的車輛放行到擋車器處。⑵每鉤掛好車以后，必須重新檢查車輛連接的狀況，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開車信號(hào)。⑶運(yùn)送超重、超長、超寬、超高等大型設(shè)備、器材或材料等，必須經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并且要有相應(yīng)的安全措施。否則，把鉤工有權(quán)拒絕運(yùn)送。⑷在運(yùn)送上述設(shè)備、器材和材料時(shí)，應(yīng)有專人指揮；在井口、井底必須有人負(fù)責(zé)，并應(yīng)有一名跟車人員。⑸在運(yùn)送大型設(shè)備、器材和材料時(shí)，井口信號(hào)把鉤工，必須和指揮運(yùn)送的負(fù)責(zé)人聯(lián)系好，確定信號(hào)發(fā)送方式，運(yùn)送時(shí)間，提升速度及有關(guān)安全事項(xiàng)。由井口信號(hào)把鉤工通知提升機(jī)司機(jī)和井底信號(hào)把鉤工。⑹信號(hào)把鉤工必須聽從運(yùn)送指揮人的指揮。⑺開車前，井口信號(hào)把鉤工應(yīng)檢查車輛裝載是否穩(wěn)妥，綁扎是否牢固，保險(xiǎn)繩是否掛得合符要求，確認(rèn)一切安全后，方可發(fā)送開車信號(hào)。⑻運(yùn)送過程中，應(yīng)將保險(xiǎn)擋和擋車器關(guān)閉好，其他人員必須進(jìn)入躲避硐，以防掉落的物件或跑車傷人。⑼在運(yùn)送過大型設(shè)備、器材和材料后，在運(yùn)送指揮人的同意下，恢復(fù)正常提升之前，井口信號(hào)把鉤工要與提升機(jī)司機(jī)和井底信號(hào)把鉤工聯(lián)系，說明恢復(fù)運(yùn)行，并試一次車。觀察有無異常情況，方可正式恢復(fù)正常運(yùn)行。3.斜井中運(yùn)送人員時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣安全操作？答：斜井中用人車運(yùn)送人員時(shí)，信號(hào)把鉤工應(yīng)按照下列要求進(jìn)行安全操作：⑴.每班運(yùn)送人員前，或停車6h以上再次運(yùn)送人員前，信號(hào)把鉤工必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)繩、斷繩保險(xiǎn)器等安全裝置和信號(hào)裝置（包括在途中發(fā)送信號(hào)的裝置）是否完好，并進(jìn)行一次試車、驗(yàn)道。如果不符和安全要求，不準(zhǔn)發(fā)送開車信號(hào)；⑵.信號(hào)把鉤工必須按照本單位規(guī)定的乘載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)。不準(zhǔn)超員乘車；⑶.信號(hào)把鉤工必須對(duì)乘車人的肢體及所帶工具進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)攜帶超長、超寬工具物品乘車，不準(zhǔn)攜帶火工品乘車；⑷.開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁再上、下人員，嚴(yán)禁隨意廢除信號(hào)；⑸.跟車把鉤工必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)，要精神集中，手扶斷繩保險(xiǎn)器的手把，以防斷繩或脫鉤發(fā)生跑車事故。4、過濾式自救器使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？⑴.在井下工作時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸征兆時(shí)，立即佩戴自救器，撤離現(xiàn)場(chǎng)。⑵.佩戴自救器時(shí)，當(dāng)空氣中一氧化碳濃度達(dá)到或超過0.5%，吸氣時(shí)會(huì)有些干、熱的感覺，這是自救器有效工作的正?，F(xiàn)象。只有佩用到安全地帶，方可取下自救器，切不可因干、熱感覺而取下。⑶.佩戴自救器撤離時(shí)，要?jiǎng)蛩倏觳叫凶?，保持呼吸均勻，禁止狂奔和取下鼻夾、口具或通過口具講話。⑷.在佩用自救器時(shí)，因外殼碰癟，不能取出過濾罐，在這種情況下，帶著外殼也能呼吸。為了減輕牙齒的負(fù)荷可以用手托住罐體。⑸.佩用自救器時(shí)，要求操作準(zhǔn)確、迅速，因此，使用者必須經(jīng)常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格方可使用。5.用罐籠升降人員時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣安全操作？答：⑴.必須按照本單位規(guī)定的每層罐籠允許的乘載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)，不準(zhǔn)超員乘罐。否則把鉤工必須予以制止。⑵.信號(hào)把鉤工要維護(hù)好乘罐秩序。進(jìn)出罐籠時(shí)，必須做到一側(cè)出人，另一側(cè)進(jìn)人，或者先出后進(jìn)（單側(cè)進(jìn)出罐籠時(shí)）。嚴(yán)禁擁擠搶上、下罐籠，把鉤工有權(quán)制止私