ICS03.080

CCSA01

DB3305

浙江省湖州市地方標準

DB3305/TXXXX—XXXX

住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)及接入技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationfortheconstructionandaccessofchargingfacilitiesinresidentialareas

（意見征求稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

湖州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

1

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由國網(wǎng)湖州供電公司提出。

本文件由××××歸口。

本文件起草單位：湖州市經(jīng)濟與信息化局、國網(wǎng)湖州供電公司、湖州電力設(shè)計院有限公司。

本文件主要起草人：

I

住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)及接入技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了新建住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)及電力接入技術(shù)的術(shù)語和定義、規(guī)范設(shè)計要求、充電設(shè)施

建設(shè)技術(shù)要求、電力接入技術(shù)要求、驗收管理、驗收評價。

本標準適用于新建住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和電力接入工程。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3096聲環(huán)境質(zhì)量標準

GB/T8702電磁環(huán)境控制限值

GB12325電能質(zhì)量供電電壓允許偏差

GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波

GB17625.1電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）

GB/Z17625.6電磁兼容限值對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的限制

GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB50034建筑照明設(shè)計標準

GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB5005310kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范

GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范

GB50057建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

GB50058爆炸和火災危險環(huán)境場所電力裝置設(shè)計規(guī)范

GB/T50063電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范

GB50217電力工程電纜設(shè)計規(guī)范

GB50289城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范

DL/T621交流電氣裝置的接地

DL5027電力設(shè)備典型消防規(guī)程

DL/T5137電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程

NB/T33002電動汽車交流充電樁技術(shù)要求

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

電動汽車electricvehicle（EV）

1

用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存

儲的設(shè)備。不包括室內(nèi)電動車、有軌及無軌電車和工業(yè)載重電動車等車輛。

3.2

充電樁chargingpoint

直流充電樁與交流充電樁的統(tǒng)稱。

3.3

直流充電樁DCchargingpoint

固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置。

3.4

交流充電樁ACchargingpoint

固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。

3.5

自用充電設(shè)施Selfusechargingfacilities

指專為某個特定個體用戶提供充電服務設(shè)施。

3.6

配電站distributionstation

在中低壓配電網(wǎng)中，用于接受并分配電力、并將10（20）kV變換為380V電壓的供電設(shè)施的總稱。

3.7

諧波harmonic

電力系統(tǒng)的電流和電壓中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。

3.8

脈波數(shù)pulsenumber

在一個基波周期內(nèi)，換流器的換相次數(shù)。

4規(guī)劃設(shè)計要求

4.1新建住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)與接入應遵循國家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。

4.2快速充電設(shè)施和慢速充電設(shè)施的比例結(jié)構(gòu)為3%，50個以下停車位不少于2個慢速充電設(shè)施。

4.3充電設(shè)施應符合國家和行業(yè)有關(guān)要求的安全性、環(huán)保性、節(jié)能性要求。

4.4新建小區(qū)電力配套100%建設(shè)到位，公用變壓器容量按30%車位數(shù)量乘以10kW提前預留。

4.5主要電氣設(shè)備應選用經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測部門檢驗合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應具有3C

認證標志。

4.6直流快充樁比例不低于總充電樁的3%，當停車位小于50個時，直流快充樁應不少于2個。

4.7新建小區(qū)應滿足10個車位一個表箱，每40個車位一個分支箱明確預留套管數(shù)量。

2

4.8電動汽車充電設(shè)施設(shè)置應滿足以下規(guī)定：

——電動汽車充電設(shè)施應按照近遠期結(jié)合、交直流結(jié)合、分類落實的原則設(shè)置；

——住宅建筑以交流、自用充電設(shè)備為主；

——新建住宅小區(qū)配建停車位應100%預留充電設(shè)施安裝條件，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施比例不低于總停

車位數(shù)量10%。

4.9充電設(shè)施的節(jié)能環(huán)保應滿足下列條件：

——充電設(shè)施在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)中，應滿足國家節(jié)能政策、合理利用資源；

——建筑物、構(gòu)配件宜采用節(jié)能環(huán)保型材料，不得采用國家明令禁止的材料；

——充電設(shè)施具有自然通風、自然采光功能；

——充電設(shè)施噪聲值應符合GB3096的相關(guān)規(guī)定。

5充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)要求

5.1充電樁體

5.1.1充電樁類型

充電樁的類型有幾下方式：

——按安裝方式可采用落地式充電設(shè)備、壁掛式充電設(shè)備、吸頂式充電設(shè)備和地擋式充電設(shè)備等；

——按輸出電流可采用直流充電設(shè)備、交流充電設(shè)備和交、直流一體充電設(shè)備；

——按充電接口數(shù)可采用一設(shè)備一充和一設(shè)備多充，一個電動汽車停車位宜設(shè)置一個充電接口。

5.1.2充電樁材料及元器件要求

充電樁材料及元器件滿足以下要求：

——樁體內(nèi)部線束，排布整齊、規(guī)整，標識清楚，捆扎牢固；

——樁體內(nèi)元器件布局合理，易耗易損元件方便更換；

——樁體采用抗沖擊力強、抗老化的材質(zhì)；

——非絕緣材料外殼可靠接地，結(jié)構(gòu)上防止操作人員觸及帶電部件；

——不充電時，充電接口不應放置在人輕易觸及的位置。對于安裝在室外的充電設(shè)備，充電接口應

采取必要的防雨、防塵措施；

——移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應使用橡皮絕緣等電纜。

5.2充電樁建設(shè)要求

5.2.1充電樁技術(shù)要求

5.2.1.1充電樁除符合NB/T33002等國家相關(guān)標準的規(guī)定外，宜增設(shè)以下功能：

——具備本地和遠程緊急停機功能。緊急停機后充電機不應自動恢復充電，而應該在確認危險解除

后，手動恢復充電；

——宜分體式設(shè)計，充電機柜和充電終端宜分開，充電終端宜安裝交流充電槍和直流充電槍，方便

兼容使用；

——具備接入總控的標準接口，當充電系統(tǒng)出現(xiàn)失火、爆炸等災害時，均能關(guān)閉充電輸入總電源。

5.2.1.2室外安裝的充電樁的防護等級應為IP54。

5.2.1.3當受到建設(shè)場地限制時,應選用防爆充電設(shè)備。

3

5.2.1.4充電樁外殼應有足夠的強度和剛度來抵抗可能引起火災或電氣危險的外部沖擊；外殼應能阻

止熔融金屬、起燃的絕緣層/顆粒及相似物質(zhì)跌落至可燃性材料上；外殼應耐油氣。

5.2.1.5充電設(shè)備殼體、充電槍外殼應阻燃、耐低溫、抗酸堿腐蝕等，宜選用阻燃、耐油、耐低溫性

能較好的PC材料。

5.2.1.6充電機非電氣連接的各回路之間，各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間絕緣電阻不應小于

10MΩ。

5.2.1.7充電樁非電氣連接部分的各帶電回路之間、各獨立帶電電路與地（金屬外殼）之間，按其工

作電壓應能承受規(guī)定歷時1min的工頻耐壓試驗。試驗過程中應無絕緣擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。

5.2.1.8充電樁各帶電回路、各帶電回路對地之間，按其工作電壓應能承受所規(guī)定的雷電波的短時沖

擊試驗，試驗過程中應無擊穿放電。

5.2.1.9充電樁技術(shù)要求應滿足附錄A的要求。

5.2.2充電樁設(shè)置要求

5.2.2.1自用車位應布設(shè)單相交流慢充樁。

5.2.22充電樁總體布置應便于使用、管理、維護及車輛進出，應保障人員及設(shè)施的安全，并符合下列

要求：

——充電設(shè)施的布置宜接近供電電源；

——充電設(shè)施不宜設(shè)在有爆炸危險場所的正上方、正下方，不宜設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所；

——充電設(shè)施不直設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，不宜設(shè)在浴室或其他經(jīng)常積水場所的正

下方。

5.2.2.3充電樁不應設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所或易發(fā)生次生災害的地點。

5.2.2.4充電樁應根據(jù)停車場(庫)實際條件合理布置；低壓配電柜與充電設(shè)備、末端充電樁與充電停

車位之間宜靠近布置；充電停車位應設(shè)置停車車擋。

5.2.2.5充電樁不應妨礙電動汽車行駛和停放，其與電動汽車、建(構(gòu))筑物的安全、操作及檢修距離

應符合下列規(guī)定：

——電動汽車與充電樁之間應保證安全距離:充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電設(shè)備外

廓(含防撞設(shè)施)距電動汽車凈距不應小于0.4m；妨礙車門開啟時，充電設(shè)備外廓(含防撞設(shè)

施)距電動汽車凈距不應小于0.6m；

——充電樁安裝在車尾時，充電設(shè)備外廓(含防撞設(shè)施)距電動汽車凈距不應小于0.5m。

5.2.2.6充電樁安裝應預留檢修與操作空間，其檢修操作面與建(構(gòu))筑物之間距離不應小于0.8m。

5.2.2.7機械式停車位可設(shè)置與其適配的一體化充電設(shè)施。（機械式停車位根據(jù)湖州建設(shè)實際，預留

表后橋架到每組機械車位，確保移動式充電樁的安裝配套條件）

5.2.2.8民用建筑停車場(庫)應設(shè)置電動汽車停車單元區(qū)導向、電動汽車停車位等標志。

5.2.2.9設(shè)置充電樁場所的消防措施，應滿足現(xiàn)行國家標準GB50016和GB/T50067的相關(guān)規(guī)定。

5.2.2.10變壓器室、配電室、充電設(shè)備室、監(jiān)控室內(nèi)，不應有無關(guān)的管道和線路通過。

5.2.2.11落地安裝的充電樁應設(shè)安裝底座，室內(nèi)不低于O.lm，室外不低于0.2m。

5.2.2.12設(shè)置充電樁的公共場所宜設(shè)視頻監(jiān)控（輸出功率、頻率、額定輸出電壓電流等）。

5.2.3充電樁保護功能

充電樁的安全性要求滿足以下保護功能：

——充電樁的電源回路具備帶負載可分合的開關(guān)電器；

4

——充電樁的電源回路安裝過載、短路、漏電保護裝置；

——充電樁的電源回路具備防雷保護功能，并且符合GB/T17626.5-2019電磁兼容試驗和測量技

術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗試驗等級：3級的要求；

——充電樁具備急停開關(guān)，能實現(xiàn)在充電過程中100ms內(nèi)緊急切斷輸出電源；

——在充電過程中出現(xiàn)連接異常時，充電樁立即（100ms內(nèi)）自動切斷輸出電源；

——在停止充電時，充電樁保證輸出電源回路處于斷開狀態(tài)；

——充電樁具備自檢及故障報警功能。

5.2.4充電樁安裝要求

充電樁的施工應滿足以下要求：

——充電樁應按設(shè)計圖紙進行安裝，安裝的設(shè)備應牢固可靠，標識明確清晰，內(nèi)外整潔；

——充電樁設(shè)備的安裝高度在設(shè)計無高度要求時應一致；

——應對小區(qū)停車位電纜敷設(shè)達到100%，滿足小區(qū)具備建設(shè)安裝充電樁的條件；

——充電設(shè)施和充電樁的敷設(shè)距離最遠不超過50m；

——應對小區(qū)總停車位的10%完成充電樁的安裝；

——每臺充電樁至少配置1套充電接口。

5.2.5通訊要求

5.2.5.1公共充電樁應具備與運營管理平臺通訊的功能。

5.2.5.2充電樁在接入電網(wǎng)時應考慮與智能電網(wǎng)的連接。

5.2.5.3充電樁應具備通過CAN或工業(yè)以太網(wǎng)與充電監(jiān)控系統(tǒng)通信，應上傳通訊協(xié)議規(guī)定的充電機與

電網(wǎng)相關(guān)的基本信息(功率、充電電流等)，非車載充電機應具備接受并執(zhí)行電網(wǎng)的遙控指令。

5.2.6計量要求

5.2.6.1自用充電樁的網(wǎng)供計量點設(shè)置在低壓側(cè)，原則上采用一樁一計量，單相或三相直接式的計量

方式。

5.2.6.2公用充電樁原則上按區(qū)域集中設(shè)置關(guān)口計量點設(shè)置在高壓側(cè)，采用三相三線的計量方式。

5.2.6.3住宅小區(qū)內(nèi)面向公眾提供充電服務的充電樁具有對每個充電接口輸出電能進行計量的功能，

應滿足JJG1148、JJG1149的要求。

5.2.6.4其他充電樁至少應具備充電量統(tǒng)計功能。充換電設(shè)施與電網(wǎng)之間的電能計量按照國家標準執(zhí)

行，電能計量裝置配置和技術(shù)要求應符合DL/T448的相關(guān)要求，應采用低壓計量方式，詳見附錄B。

5.2.7電能質(zhì)量要求

5.2.7.1供電電源電壓偏差

受電端的電壓偏差值，應符合以下要求：

——20KV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的±7%。

——220V單相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的+7%～-10%。

5.2.7.2公用電網(wǎng)諧波限值要求

公用電網(wǎng)諧波限值應滿足以下要求：

5

——在設(shè)計時應重視非線性用電設(shè)備對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響，并應采取積極有效的防范措施，

減小諧波分量。如不能達到國家有關(guān)標準規(guī)定的諧波控制要求,應采取有效的治理措施。減小

諧波的常用技術(shù)措施如下：

a)增加充電機整流裝置的脈波數(shù)；

b)加裝交流濾波裝置；

c)三相用電設(shè)備平衡；

d)由容量較大的系統(tǒng)供電。

——用戶的非線性用電設(shè)備接入電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓正弦畸變率超過

GB/T14549的要求時，應采取有效的治理措施。

——電動汽車車載充電機產(chǎn)生的諧波分量，應滿足GB17625.1和GB/Z17625.6中的規(guī)定。

——公用電網(wǎng)諧波電壓的限值（相電壓）要求見表1。

表1

各次諧波電壓含有率%

電網(wǎng)標稱電壓kV電壓總諧波畸變率%

奇次偶次

0.385.04.02.0

104.03.21.6

——當公共電網(wǎng)連接點的短路容量不同于表2中基準短路容量時，諧波電流允許值應進行換算，

諧波電流允許值的換算計算見附錄B。

——當公共電網(wǎng)的連接點不止有一個用戶時，諧波電流允許值應按協(xié)議容量與其公共連接點的供電

容量之比進行分配。公共連接點各用戶諧波電流允許值計算見附錄B。

5.2.8標志標識要求

充電樁的標志標識應滿足以下要求：

——充電樁標志應滿足規(guī)范性、系統(tǒng)性、醒目性、清晰性、協(xié)調(diào)性和安全性的要求；

——充電樁在醒目地方明確提供以下信息：生產(chǎn)廠家全名或首字母縮寫、設(shè)備操作手冊、生產(chǎn)序

列號、生產(chǎn)日期、額定輸入和輸出電壓（V）、額定頻率（Hz）、額定電流（A）、相數(shù)、IP級別；

——充電樁安裝高度宜為1.2米；

——充電樁宜配置語音操作提示功能，在設(shè)施顯眼處應有簡單扼要的充電操作流程；

——在醒目的位置有引導電動汽車充電的操作流程標識；并有安全警告標識等；

——充電樁應標識充電樁的類別及編號，并顯示“在用”“停用”等功能狀態(tài)；

——充電樁應顯示當前充電模式、充電時間、充電電量及充電費用等信息。

5.3充電樁安全要求

5.3.1防雷與接地安全要求

5.3.1.1一般要求

防雷與接地至少應滿足以下要求：

——充電樁防雷與接地應滿足GB/T50057、DL/T621的規(guī)定；

——充電樁應采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電磁脈沖的技術(shù)措施。

6

5.3.1.2接地要求

接地應滿足以下要求：

——充電樁電氣設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷接地宜共用一套接地裝置。接地裝置的接地電阻

不大于4Ω；

——充電樁金屬殼體設(shè)置接地螺栓，其直徑不得小于6mm，并有接地標志；

——所有作為隔離帶電導體的金屬隔板、電氣元件的金屬外殼以及金屬手柄等均有效接地，連續(xù)性

電阻不大于0.1Ω；

——充電樁的門、蓋板、覆板和類似部件，采用保護導體將這些部件和充電樁主體框架連接，此保

護導體的截面積不得小于2.5mm2；

——接地母線和柜體之間的所有連接躲開（或穿透絕緣層）噴漆層，以保證有效的電氣連接。

5.3.2消防要求

5.3.2.1住宅小區(qū)配建充電設(shè)施的消防設(shè)施等要求應符合GB50016和GB50067的規(guī)定。

5.3.2.2住宅小區(qū)充電設(shè)施宜與小區(qū)建筑共用消防設(shè)施。

5.3.2.3住宅小區(qū)充電設(shè)施與小區(qū)的安防、消防等系統(tǒng)聯(lián)動。

5.3.2.4表箱到每個車位的護線管須采用阻燃或者不燃材料線管進行保護。

5.3.2.5室外新建充電車位時應考慮與周邊建筑的防火間距，不可貼臨住宅、公共建筑外墻設(shè)置，如

必須貼臨設(shè)置，充電車位與周邊需要設(shè)置防火隔墻。（新增）

5.3.3人防要求

5.3.3.1人防區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施預留套管應與人防施工圖同步設(shè)計、同步審圖、同步施工。

5.3.3.2充電設(shè)施確需穿越人防墻體，應采用走預留通道（套管）、橋架下跨人防封堵框（門）方式，

橋架需滿足凈高2.2米的要求。

5.3.3.3確需增加預留套管，應由人防設(shè)計單位出具設(shè)計調(diào)整方案報人防辦備案被按規(guī)范施工。

5.3.3.4套管完成后應完成第三方檢測的要求。

6電力接入技術(shù)要求

6.1供電系統(tǒng)

6.1.1交流充電樁輸入電源電壓等級為380/220V，采用單相制接線形式。

6.1.2直流充電樁輸入電源電壓等級為380V，采用三相四線制接線形式。

6.1.3成組布置的交流充電樁宜采用鏈式供電。

6.1.4直流充電樁宜采用放射式，也可采用鏈式供電。

6.1.5充電樁的接地系統(tǒng)應采用TN-S。

6.1.6交流充電樁的配電系統(tǒng)應盡量做到三相負荷平衡、各相負荷矩相等。

6.1.7配電線路及敷設(shè)應滿足以下要求：

——配電線路和控制線路宜采用銅芯導體；

——高壓電纜宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，低壓電纜宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，照明及插座宜選

用聚氯乙烯絕緣護套電線；

——低壓接地系統(tǒng)宜選用五芯電纜，電纜中性線截面應與相線截面相同；

7

——對充電樁充電的電力電纜，其外護套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負荷及直流負荷的單芯電纜，

其外護套不應采用導磁性材料鎧裝；

——低壓電纜截面應滿足最大電流工作時導體載流量的要求，并應校驗線路允許電壓降，以滿足充

電樁的正常工作；

——為便于低壓供電線路引入、引出充電樁，低壓線路的截面不宜大于120mm2；

——單芯電纜不宜單根穿鋼管敷設(shè)，當需要單根穿管時，應采用非導磁管材，也可采用經(jīng)過磁路分

隔處理的鋼管；

——從低壓變配電所引至電動汽車充電設(shè)施電纜分支箱的電纜截面不應大于240mm2；

——從電動汽車充電設(shè)置電纜分支箱應至電動汽車充電設(shè)施集中表箱的電纜截面不宜小于70mm2；

——從電動汽車充電設(shè)施集中表箱引至充電設(shè)備的線纜截面應根據(jù)所配充電設(shè)備容量大小和形式

進行選擇，其截面不宜小于10mm2；

——專用變配電所引出的電動汽車充電設(shè)施出線線纜截面根據(jù)實際要求進行配置。

——落地式充電設(shè)備宜采用電纜下進線方式；壁掛式充電設(shè)備宜采用下進線方式，也可采用側(cè)進線

方式。

6.1.8充電樁供電的變壓器室、配電室的設(shè)計應符合GB50053的要求；高壓配電部分的設(shè)計應符合

GB50060的要求；低壓配電部分的設(shè)計應符合GB50054的要求。

6.1.9在正常運行情況下，電氣性能方面在用電設(shè)備端子處的電壓偏差允許值，宜符合下列要求：

——充電機及其電氣接口±5%；

——充電樁±5%；

——諧波監(jiān)測點應為充電設(shè)施接入點,考核應符合GB/T14549及GB/Z17625.6等標準的規(guī)定；

——充電設(shè)施產(chǎn)生的噪音限值應符合現(xiàn)行國家標準GB/T3096的相關(guān)規(guī)定；

——充電設(shè)施產(chǎn)生的電磁輻射應符合現(xiàn)行國家標準GB/T8702的相關(guān)規(guī)定。

6.2電力配套設(shè)備要求

6.2.1變壓器

變壓器應滿足以下要求：

——變壓器應采用節(jié)能環(huán)保型變壓器；

——裝有兩臺及以上變壓器的二級電力用戶充電站，當其中任意一臺變壓器退出運行后，剩余的變

壓器容量應能滿足全部二級用電負荷的用電；

——變壓器宜選用整流變壓器，以減小諧波對公用電網(wǎng)的影響。繞組結(jié)線宜采用Dd0yn11。

6.2.2開關(guān)柜

開關(guān)柜應滿足以下要求：

——宜選用小型化、無油化、緊湊式、免維修或少維護的電氣設(shè)備；

——高壓配電裝置宜采用組合電器開關(guān)柜；

——低壓開關(guān)柜宜采用金屬封閉抽出式開關(guān)柜。

6.2.3分支箱、表箱

向充電樁供電的低壓斷路器宜帶有分勵脫扣器附件。

7驗收管理

8

7.1資料工程驗收

7.1.1驗收工程需要如下資料：

——驗收申請表及驗收意見；

——充電基礎(chǔ)設(shè)施專項施工圖（根據(jù)湖推廣版聯(lián)發(fā)〔2019〕1號明確的由設(shè)計單位出具的專項施工

圖）；

——《浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》中的驗收文檔。表2：交流充電樁驗

收（含直流）；表6監(jiān)控系統(tǒng)驗收（針對公用快充樁）；

——充電樁的評估報告；

——施工單位施工資質(zhì)證書；

——充電設(shè)施合格證；

——竣工圖紙設(shè)計變更，施工方案；

——現(xiàn)場安裝調(diào)試報告；

——竣工調(diào)試記錄。

7.1.2建設(shè)單位收到工程竣工驗收申請報告后，由推廣辦聯(lián)合規(guī)劃、電力、消防、人防、建設(shè)等部門

指導并會同第三方現(xiàn)場進行技術(shù)檢測和協(xié)同驗收。

7.1.3工程施工質(zhì)量應符合本標準驗收規(guī)范的規(guī)定，符合設(shè)計和招標合同等文件的要求，具備完整的

施工技術(shù)資料。參加驗收的各方人員應符合GB50300中的相關(guān)規(guī)定。

7.1.4驗收報告文件應包括以下內(nèi)容：

——驗收結(jié)論；

——驗收測試報告（含測試大綱）；

——驗收差異匯總報告（同時作為驗收遺留問題備忘錄；制造單位應對每一項差異提出解決辦法和

預計解決辦法，限期處理完成）；

——現(xiàn)場設(shè)備驗收及文件資料現(xiàn)場驗收報告（附現(xiàn)場設(shè)備驗收清單和文件資料清單）；

——驗收測試統(tǒng)計及分析報告。

7.2供電系統(tǒng)驗收

7.2.1充電基礎(chǔ)設(shè)施機電安裝驗收必須執(zhí)行國家、行業(yè)及供電部門相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準，符合

電力建設(shè)設(shè)計、施工、驗收及質(zhì)量驗評標準、規(guī)范的相關(guān)要求，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施投運后安全、

可靠。

7.2.2變壓器的規(guī)格型號滿足設(shè)計要求，其主接線、安裝方式應符合設(shè)計要求。

7.2.3交流柜、控制柜等盤柜安裝驗收應符合GB50171的相關(guān)規(guī)定，交流柜、控制柜等盤柜安裝應

與設(shè)備圖紙和技術(shù)協(xié)議相關(guān)文件一致。

7.2.4母線裝置安裝檢查驗收應符合GB50149的相關(guān)規(guī)定：母線裝置安裝應與設(shè)備圖紙和技術(shù)協(xié)議

相關(guān)文件一致。

7.2.5低壓配線的接線和相序應符合GB50575的相關(guān)規(guī)定：低壓配線的接線和相序應與圖紙和技術(shù)

協(xié)議相關(guān)文件一致。

7.2.6低壓隔離電器和導線的選擇、配電設(shè)備布置、配電線路保護、配電線路敷設(shè)應符合GB50054

的相關(guān)規(guī)定；電纜敷設(shè)應排列整齊，捆扎牢固、標識清晰、端接處長度應留有適當富裕量，不

得有紐絞、壓扁和保護層斷裂等現(xiàn)象；電纜接入供電和用電設(shè)備柜時，應捆扎固定，不應對柜

內(nèi)段子或連接器產(chǎn)生額外應力。

9

7.2.7供電系統(tǒng)電能質(zhì)量、計量及防雷接地應符合設(shè)計要求，同時應符合GB/T29316、DL/T448的相

關(guān)規(guī)定。

7.3充電設(shè)施驗收

7.3.1充電基礎(chǔ)設(shè)施與其依托配套建設(shè)的建筑共同建設(shè)完工時，應同步驗收。

7.3.2充電設(shè)備基礎(chǔ)外觀應完整，表面細膩，無氣泡等不良工藝；無裂紋、不斷裂；無嚴重沉降；設(shè)

備基礎(chǔ)尺寸、標高應與施工圖紙一致，設(shè)備基礎(chǔ)與設(shè)備匹配，無預埋件距離較大情況；設(shè)備基

礎(chǔ)應采用槽鋼施工，槽鋼拐角需做切角工藝；槽鋼焊接部分需進行防銹處理；設(shè)備基礎(chǔ)有倒角，

倒角工藝符合圖紙要求。

7.3.3相關(guān)設(shè)施竣工驗收除應符合設(shè)計要求和本規(guī)范的規(guī)定外，還應符合以下規(guī)定：

——消防系統(tǒng)、應急照明和疏散指示系統(tǒng)應符合GB50016、GB17945的相關(guān)規(guī)定；

——電氣照明裝置應符合GB50259的相關(guān)規(guī)定。

8驗收評價

驗收達到以下要求時，可認為驗收通過：

——項目的文檔資料齊全，充電基礎(chǔ)設(shè)施施工圖規(guī)范；

——100%配套落實，10%充電樁建設(shè)規(guī)范；

——驗收結(jié)果符合相關(guān)國家和行業(yè)標準規(guī)范的要求；

——無缺陷項目或差異項屬于偏差，不影響系統(tǒng)正常運行或安全，系統(tǒng)可按合格處理。

10

A

A

附錄A

（規(guī)范性）

充電設(shè)備技術(shù)要求

A.1一般環(huán)境條件

充電設(shè)備在以下條件下運行：

——環(huán)境溫度：-20℃～50℃；

——相對濕度：5％～95％；

——海拔高度：≤2000m；

——大氣壓強：80kPa～110kPa。

A.2交流設(shè)備基本要求

A.2.1電源電壓和電流

應滿足NB/T33002-2018中第7.2.1的要求。

A.2.2電源頻率

應滿足NB/T33002-2018中第7.2.2的要求。

A.2.3電源條件

電源條件應滿足以下要求：

——電源電壓：單相220V±15％；

——電源頻率：50Hz±1Hz；

——額定電流：16A，32A。采用單相供電時，電流不大于32A。

A.2.4絕緣性能要求

應滿足NB/T33002-2018中第7.6.3的要求。

A.3直流設(shè)備基本要求

A.3.1基本構(gòu)成

直流充電樁為一體式結(jié)構(gòu)，基本構(gòu)成包括：功率單元、計費控制單元、充電控制器、計量表計、充

電接口、人機交互界面等。

一機雙槍：一體式直流充電樁配置兩個直流充電接口，兩個充電接口功率智能分配。

A.3.2絕緣性能

A.3.2.1絕緣電阻

用開路電壓為表3規(guī)定電壓的測試儀器測量，充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回

路與地（金屬外殼）之間絕緣電阻不小于10MΩ。

A.3.2.2工頻耐壓

11

充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間，按其工作電壓能承

受表A.1所規(guī)定歷時1min的工頻耐壓試驗（也可采用直流電壓，試驗電壓為交流電壓有效值的1.4倍）。

試驗過程中無絕緣擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。

A.3.2.3沖擊電壓

充電樁各帶電回路、各帶電電路對地（金屬外殼）之間，按其工作電壓能承受表A.1所規(guī)定標準雷

電波的短時沖擊電壓試驗。試驗過程中無擊穿放電。

表A.1所規(guī)定標準雷電波的短時沖擊電壓試驗。試驗過程中無擊穿放電。

表A.1絕緣試驗的試驗等級

額定絕緣電壓絕緣電阻測試儀器的電壓等級工頻耐壓試驗電沖擊耐壓試驗電壓

Ui（V）（V）（kV）（kV）

≤602501.0（1.4）1.0

60＜Ui≤3005002.0（2.8）5.0

300＜Ui≤70010002.5（3.5）12.0

注：括號內(nèi)數(shù)據(jù)為直流介質(zhì)強度試驗值。

A.4安全要求

A.4.1充電樁具備電源輸入側(cè)的過壓保護和欠壓保護，具備輸出側(cè)過壓保護、過電流和短路保護。

A.4.2充電樁具備內(nèi)部過溫保護，當內(nèi)部溫度達到保護值時，采取降功率或停止輸出。

A.4.3充電樁的絕緣檢測功能與車輛絕緣檢測功能相配合。

A.4.4充電過程中當發(fā)生下列情況時，充電樁能在200ms內(nèi)斷開直流輸出接觸器，且直流輸出電壓在1

s內(nèi)下降至60V以下。

——啟動急停開關(guān)；

——與電池管理系統(tǒng)通信故障；

——控制導引故障。

A.4.5樁在啟動充電時人工確認啟動。充電樁具備軟啟動功能，軟啟動時間為3s～8s。

A.4.6充電樁具備限制沖擊電流功能，沖擊電流不超過額定輸入電流的110%。

A.4.7充電樁具備電池反接保護功能。

A.4.8充電樁在自動充電前，具有電池電壓檢測功能。

A.4.9在充電過程中，充電樁具有明顯的狀態(tài)指示和文字提示，防止人員誤操作。

A.4.10充電樁在充電過程中具有防止充電連接器意外脫落的鎖止裝置，鎖止裝置可通過專用方式（如

機械或電子方式）才能打開。

A.4.11充電樁具備防止電池電流倒灌功能。

A.4.12充電樁具備預充電功能。當充電樁檢測到電動汽車直流接觸器閉合后，充電樁檢測電池端電壓；

充電樁檢測到電池端電壓后需進行預充，將功率模塊輸出電壓升到與電池端電壓測量值之差小于10V后，

方可閉合充電樁輸出接觸器。

A.4.13充電樁在每個充電周期內(nèi)進行接觸器觸點燒結(jié)檢測。當檢測到接觸器觸點出現(xiàn)粘連的情況后，

充電樁不得繼續(xù)工作。

A.4.14充電樁必須保證充電樁輸出接觸器閉合發(fā)生在車輛直流充電接觸器閉合之后，其時間間隔不得

低于500ms。