螺桿式壓縮機之操作規(guī)定

一、安全事項:

1、本壓縮機由空壓機崗位人員操作。操作員應仔細閱讀和理解本機的

操作程序和注意事項，并嚴格遵照之。

2、壓縮機不應在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會導致過載停

機。

3、壓縮機應遠離熱源，遠離易燃物品。

4、正常運行時應關上機組門。若必須開機檢修或操作時，應注意機內

的運動部件，防止運動部件與身體或工具觸碰，導致意外。

5、檢修和保養(yǎng)時，應切斷電源，釋放壓縮空氣。

二、機械構造與工作原理簡介:

1、概述：

本機為低噪聲噴油螺桿壓縮機，機組重要有主機、電動機、油氣分

離器、冷卻器和電氣控制系統(tǒng)等構成。本機的特點具有運行平穩(wěn)、自動

化程度高、操作簡便等特點。

2、技術性能參數:

序號項目單位參數

1型號ESCW340-8

2介質空氣

3排氣量m3/min41.13

4吸氣壓力Mpa大氣壓

5額定排氣壓力Mpa0.8(表壓)

6吸氣溫度℃W40

7油冷器油流量L/min386.5

8進油溫度℃W95

9出油溫度℃68.3

1()排氣溫度°C《105

11輸氣溫度℃〈45

12陽轉子轉速R/min1747

13潤滑油流量L/min373.5

14消耗功率Kw235.5

15習機功率KW250

16冷卻水工作壓力MPa0.3

17冷卻水耗量m3/h約12

18噪聲Db(A)<80

19外形尺寸（長X寬X高）mm4000X2200X2350

3、吸氣系統(tǒng):

吸氣系統(tǒng)重要有空氣濾清器和進氣控制閥構成。空氣濾清器的

作用是過濾掉空氣中的雜質，保證潔凈的空氣進入壓縮機。進氣控

制閥能自動根據用氣量的大小調整壓縮機的進氣量，做到供求平

衡、節(jié)省能源。并且在機組啟動時，能關閉進氣閥門，做到減荷啟

動；在機組停機時，關閉進氣閥門，防止分離罐中的壓縮空氣和潤

滑油反沖，從進氣口噴出。

4、主機：

在該機組中，主機是一種重要部件。在主機氣缸中，平行地配

置著一對互相嚙合的螺旋形轉子，即陽轉子和陰轉子。在電機驅動

下高速旋轉。伴隨齒間容積的不?？s小，從空氣濾清器中吸入的空

氣被持續(xù)不停地壓縮而使壓力升高。與此同步，潤滑油不停地被噴

入主機的工作腔，起潤滑、冷卻和密封作用。當陰陽轉子的齒間容

積與主機排氣口相通時，油氣混合物便從排氣口排出，進入油氣分

離器。

6、排氣系統(tǒng)：

排氣系統(tǒng)重要由油氣分離器、最小壓力閥、安全閥、放空閥、后

冷卻器、疏水閥和連接管路構成，它和吸氣系統(tǒng)、主機共同構成氣

管路系統(tǒng)。經油氣分離器分離后的壓縮空氣通過最小壓力閥、后冷

卻器、疏水閥，然后排出機組之外，進入用氣管網。

最小壓力閥位于油氣分離器的頂蓋上，它的作用是保證油氣分離

器中的壓力不低于0.35Mpa,使?jié)櫥涂梢栽谙到y(tǒng)中正常流動。此

外，當壓縮機卸載或停機時，最小壓力閥還可以制止管網中的氣體

倒流。（由于最小壓力閥可以制止管網中的氣體倒竄，因此開機

時，在確信最小壓力閥嚴密的狀況下，可以直接打開管網連接閥而

不必進行放空切換。這是本機操作簡便的特點之一。）

自動放空閥位于進氣閥的旁邊。當玉縮機卸載或停機口寸，放空

閥便會自動打開，放氣卸壓。

油氣分離器上設有安全閥。當分離器內的壓力超過設定值時，

安全閥放氣卸壓。本機設有較完善的卸壓的高壓停機功能，正常狀

況下安全閥一般不會打開。

7、油管路系統(tǒng)：

油管路系統(tǒng)由主機、油氣分離器、溫控器、油過濾器、油冷卻

器及連接管構成。

潤滑油的作用體既有三個方面：潤滑；密封；冷卻。

此外，油氣分離器中積聚在精濾芯底部的少許分離出的潤滑

油，通過回油管，回到主機進口，吸入工作腔?；赜凸苌显O有視油

鏡，可觀測回油狀況。壓縮機滿載時，應有較大的流量；卸載時，

流量很小，甚至沒有。若觀測到滿載時斷流或流量很小，應停機卸

壓，然后清洗回油過濾器?；赜凸苈飞系恼{整閥供調整油口大小之

用，防止過多的壓縮空氣從回油管路旁通。注意，切不可關閉調整

閥。

本機在噴油管路中設有一壓力表，供操作員觀測噴油壓力之

用。本機噴油壓力民廠前已調整好，正常狀況下該壓力應不小于

0.25Mpa.油氣分離器中的潤滑油在壓力下經溫控器或直接流經油過

濾器（油溫低）或部分直至所有經油冷卻器再流過油過濾器（油溫

高）進入主機工作腔和軸承部位，參與吸入空氣的內部壓縮過程，

并與壓縮空氣一起排出機體，進入油氣分離器，完畢潤滑油的內部

循環(huán)。

7、油管路上部分元件的功能：

a、溫控閥一一作用是保證油溫不低于88℃,以免系統(tǒng)內部溫度

過低而從壓縮空氣中析出冷凝水來，引起潤滑油的乳化變質，破壞

油的潤滑作用。閥柄為應急手動裝置，只有在確定調溫元件確實已

損壞的狀況下，才可使用應急手動調整。操作措施如下：首先松開

手輪下方的鎖緊螺母，然后順時針轉動調整手輪，并仔細觀測文本

顯示屏中的排氣溫度，逐漸地使排氣溫度控制在合理的范圍內（手

輪逆時針轉動為升溫）。手輪順時針轉動的最大行程不要超過

10mm（調整桿螺紋旋入閥體的深度一般6?8mm左右即可）。

b、油過濾器一一用來濾去潤滑油中的雜質，防止轉子型面和軸

承因雜質而引起磨損，從而延長壓縮機的使用壽命。過濾器要定期

更換，以保證油路暢通。

c、油過濾器壓差發(fā)訊器一一本機設有油過濾器的壓差發(fā)訊裝置，

當油過濾器前后壓差API超過設定值時，操作面板的故障燈會閃

亮，文本顯示屏提醒要及時更換濾芯。一般狀況下，新機運行50小

時后應更換一次濾芯，后來機組每運行1000小時就要更換濾芯。

8、油氣分離器的功能：

a、分離作用。來自主機的油氣混合物旋轉進入油氣分離器后，首先

油氣旋轉分離撞擊罐體壁面，減少流速，形成大的油滴，絕大部分

沉降到分離器的底部。

b、儲存作用。其下部為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。

c、穩(wěn)壓作用。濾芯工作一段時間后會發(fā)生阻塞現象，使壓縮空氣通

過濾芯的阻力增長，影響機組的正常工作。本機可自動檢測流芯前

后的壓差值△P3,當其超過設定值時，操作面板上的事故燈閃亮,

文本顯示屏會提醒要及時更換濾芯。一般說來，機組運行約3000小

時就應更換一次。

9、加油和放油的操作：

a、加油：加油前應先停機卸壓，然后旋下螺塞，一面加油，一面

觀測視油鏡。當油位到達上視鏡中心位置偏上時，停止加油，然后

旋緊螺塞。若加油至正常油位后，在運行中油位卻明顯偏低，且油

位低于下視鏡中心偏下時，容許合適再加些油，直到運行中油位對

的。注意：正常運行期間油位必須低于上視鏡中心；分離器內有壓

力時不容許旋下螺塞！

b、放油：需更換潤滑油時，須先行放油，且應當在壓縮機停機后

但尚未完全冷卻前進行。放油時容許有不超過().03Mpa的壓九以使

油放的比較徹底,該機組有兩個放油口，放油時應同步打開。

冷卻器：本機組油冷卻器與后冷卻器均采用管殼式水冷冷卻器，采

用油、氣并聯連接。冬季需長時間停機時，應注意把冷卻器內的存

水排放潔凈，以防凍裂設備。

10、氣量調整系統(tǒng)其功能是根據用氣量調整氣的人小，自動調整

壓縮機的進氣量，從而到達節(jié)能的目的。氣量調整系統(tǒng)包括進氣

閥、電磁閥、反比例調整閥、放空閥、PLC等部件。

三、運方過程：

a、啟動準備一一開機前檢查一次和二次接線并緊固，使接線牢固安

全可靠，必須檢查電氣部分與否安裝完備；啟動前檢查油位與否正

常；盤車檢查。

b、啟動階段——0?0.35Mpa

按下起動鍵,電機星形起動，這時輕重電磁閥沒有得電，關閉.放空閥

打開，油分離器處在放空狀態(tài).進氣蝶閥在小氣缸彈簧力的作用下處在

關閉狀態(tài)，僅通過蝶閥上所設置的小孔進入一小縷空氣,壓縮機輕載起

動，油氣分離器內逐漸建立起期壓力.通過一定期間（一般為8?15秒）后,

電機切換為△形全負荷運轉.同步輕重電磁閥得電打開，油氣分離器內

建立起來的初期壓力（O.OIMpa左右）通過反比例調整閥（這時只是簡

樸通路）進入小氣缸推進進氣蝶閥打開洞步關閉放空閥，于是大量空

氣進入壓縮機，分離器內壓力迅速上升到0.35?0.4Mpa.（起動階段的戈I」

定和顯示是根據星---△轉換時間來確定的.

c>加載運行----0.35-0.78Mpa

星一-△起動后機組進入加載運行狀態(tài).

油氣分離器罐內壓力到達0.35?0.40Mpa時，最小壓力閥打開，壓縮

機開始向外供氣,這時進氣蝶閥保持最大啟動狀態(tài)，機組牌子滿負荷運

行狀態(tài).只要系統(tǒng)內壓力不超過0.78Mpa,反比例調整器沒有處在調整

狀態(tài)，這種狀態(tài)一直保持下去.

d、氣量調整--0?78~0.82Mpa

若管網實際用氣量不不小于額定排氣量，系統(tǒng)內的壓力會逐漸升

高,當壓力超過0.78Mpa時，反比例調整閥將開始調整，伴隨壓力的升

高反比例閥同步減少進入伺服氣缸的壓力，減小進氣蝶閥的啟動程度,

從而到達壓縮機的直氣時減少的目的.用氣量越小，排氣口壓力越大,

進氣蝶閥的啟動程度就越小，節(jié)流效果越明顯.該氣量調整范圍為

70%-100%.

e、卸載運行

當用氣量深入減小,排氣壓力到達并超過0.82Mpa,此時PLC使卸

荷電磁閥失電關閉，切斷控制氣，這時放空閥打開，將油氣分離器中的

壓縮空氣放掉，使壓力降至0.28?0.35Mpa.維持油路系統(tǒng)內潤滑油的循

環(huán).與此同步，進氣蝶閥關閉,停止大量進氣（僅留一小孔進氣）最小壓力

閥也關閉,使得管網與機組隔斷，機組將在一種較低的背壓下空載運行,

從而到達節(jié)省能耗的目的.

在卸載運行下，假如用氣量又有增長廁排氣壓力會逐漸下降當壓

力低于0.7Mpa時,PLC使卸荷電磁閥得電，從而關閉放空閥，打開進氣

蝶閥，機組再次進入加載運行狀態(tài).

f、待機工況

假如卸載運行持續(xù)時間較長（本機設定為10分鐘）,PLC會認為裝

置已暫停用氣，于是使壓縮機的主電機及風扇電機停止運轉，從而到達

深入節(jié)能的目的.在待機工況時,PLC繼續(xù)檢測排氣端管線壓力的變

化，假如這時又有用氣規(guī)定，使管線壓力降至加載壓力（0.70Mpa）,且機

組在滿足停機時間不不不小于5分鐘時將自行啟動，由于這時機組至

少有3分鐘放氣時間，使得再啟動時保證無負荷.

g、停機工況

假如長期停止用氣，則應按下停機按鈕，使機組進入停機狀態(tài).停機

時機組首先放氣,15秒后機組在較低的系統(tǒng)壓力下停機.正常停機時,

機組不會自行啟動.若需要，則必須重新啟動.

機組所處的運行狀態(tài)在控制面板上的文本顯示屏TD200和三個指示

文本顯示屏指示燈開關急停

圖1控制面板

h、平常巡檢內容：檢查文本顯示屏各顯示值與否正常；檢查各系統(tǒng)

的工作狀況；溫度有無異常；管路有無泄漏；設備有無異常聲

音。

四、壓縮機也許發(fā)生的故障及排除措施:

1、系統(tǒng)壓力（罐壓）過高

也許原因排除措施

1卸載零件（如進氣閥）失效1檢查卸載零件動作與否正常

2反比例調整閥失效2檢查反比例調整閥

3電磁閥失效3檢查電磁閥

4控制氣源泄漏4檢查控制管路與否正常

5控制氣管路過濾器堵塞5維修過濾器組件

6油氣分離器濾芯堵塞6更換油分器濾芯

7最小壓力閥失效7檢查/修理最小壓力閥

2、供氣壓力低于額定排氣壓力

也許原因排除措施

1用氣量不小于供氣量1減少用氣；檢查管路有無泄氣處

2空氣濾清器堵塞2更換濾芯

3進氣閥不能完全打開3檢查進氣閥的動作和反比例調整器

4壓力傳感器或接頭故障4檢查傳感器的接點或更換傳感器

5最小壓力閥失效5檢查/修理最小壓力閥

6油氣分離器濾芯堵塞6檢查并更換油分器的濾芯

3、排氣壓力高于卸載壓力的設定值

也許原因排除措施

1壓力傳感器故障1檢查接頭或更換傳感器

2卸載零件失效2檢查卸載零件的運行

3電磁閥失效3檢查電磁閥的運行

4控制氣管路泄漏4檢查管路與否有漏氣現象

5控制管路過濾器堵塞5維修過濾器組件

4、油耗過量

也許原因排除措施

1回油管過濾器或節(jié)流孔堵塞1清洗之；如有必要，更換備件。

2油氣分離器濾芯或墊圈損壞2檢查之；如損壞，更換。

3潤滑油系統(tǒng)