高級(jí)鉗工模擬試題（附參考答案）一、理論知識(shí)題（共60分）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.某零件圖中孔的標(biāo)注為φ50H7（+0.025/0），與之配合的軸標(biāo)注為φ50f7（-0.025/-0.050），則該配合的性質(zhì)為（）。A.間隙配合B.過(guò)盈配合C.過(guò)渡配合D.無(wú)法判斷2.45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理（淬火+高溫回火）后，其組織為（）。A.馬氏體B.索氏體C.屈氏體D.珠光體3.液壓系統(tǒng)中，若溢流閥主閥芯阻尼孔被堵塞，會(huì)導(dǎo)致（）。A.系統(tǒng)壓力無(wú)法建立B.系統(tǒng)壓力過(guò)高C.壓力波動(dòng)大D.無(wú)影響4.裝配高精度滑動(dòng)軸承時(shí)，軸瓦與軸頸的接觸點(diǎn)數(shù)應(yīng)達(dá)到（）。A.1~2點(diǎn)/25mm×25mmB.3~5點(diǎn)/25mm×25mmC.6~8點(diǎn)/25mm×25mmD.10~12點(diǎn)/25mm×25mm5.用百分表測(cè)量零件平面度時(shí)，若表頭在平面上移動(dòng)時(shí)指針最大讀數(shù)為+0.03mm，最小讀數(shù)為-0.02mm，則該平面的平面度誤差為（）。A.0.01mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.02mm6.加工鑄鐵件時(shí)，常用的切削液是（）。A.乳化液B.煤油C.水D.不用切削液7.齒輪副側(cè)隙的作用是（）。A.補(bǔ)償熱變形B.儲(chǔ)存潤(rùn)滑油C.減少磨損D.以上都是8.普通車床主軸軸向竄動(dòng)超差會(huì)導(dǎo)致（）。A.車削外圓時(shí)圓度誤差B.車削端面時(shí)平面度誤差C.車削螺紋時(shí)螺距誤差D.車削內(nèi)孔時(shí)圓柱度誤差9.研磨圓柱孔時(shí)，研磨棒的直徑應(yīng)比被研孔?。ǎ?。A.0.01~0.02mmB.0.02~0.05mmC.0.05~0.10mmD.0.10~0.20mm10.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合一般采用（）。A.基孔制間隙配合B.基孔制過(guò)盈配合C.基軸制間隙配合D.基軸制過(guò)盈配合（二）判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.形位公差中，圓度公差帶是兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域。（）2.硬質(zhì)合金刀具適合加工高溫合金等難加工材料。（）3.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲(chǔ)油，無(wú)需考慮散熱。（）4.裝配時(shí)，過(guò)盈配合的零件可采用溫差法裝配，通常對(duì)軸加熱、孔冷卻。（）5.螺紋連接的防松方法中，彈性墊圈屬于機(jī)械防松。（）6.齒輪齒面接觸斑點(diǎn)的檢測(cè)應(yīng)在無(wú)載荷狀態(tài)下進(jìn)行。（）7.刮削導(dǎo)軌時(shí)，接觸點(diǎn)數(shù)越多越好，一般要求20點(diǎn)/25mm×25mm以上。（）8.機(jī)床導(dǎo)軌的直線度誤差可用水平儀分段測(cè)量后，通過(guò)作圖法計(jì)算總誤差。（）9.鉆孔時(shí)，進(jìn)給量過(guò)大易導(dǎo)致鉆頭折斷。（）10.普通V帶傳動(dòng)中，帶的張緊程度可用大拇指以30~50N的力按下帶的中點(diǎn)，下沉量為帶輪中心距的3%~5%為宜。（）（三）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述精密零件研磨時(shí)，研磨劑的組成及各成分的作用。2.列舉三種常見(jiàn)的機(jī)床導(dǎo)軌類型，并說(shuō)明其適用場(chǎng)景。3.液壓系統(tǒng)中，壓力不足的可能原因有哪些？（至少列出5項(xiàng)）4.裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，如何判斷軸承的游隙是否合適？（四）綜合分析題（10分）某企業(yè)一臺(tái)C6140普通車床出現(xiàn)以下故障：車削外圓時(shí)，工件表面出現(xiàn)明顯的振紋，且主軸箱溫度異常升高（超過(guò)60℃）。試分析可能的故障原因及排查步驟。二、實(shí)操技能題（共40分）（一）零件加工（15分）任務(wù)：加工一個(gè)高精度滑動(dòng)導(dǎo)軌副（凸導(dǎo)軌與凹導(dǎo)軌配合）。已知條件：-材料：HT200（鑄鐵），毛坯尺寸：凸導(dǎo)軌（長(zhǎng)300mm×寬50mm×高40mm）、凹導(dǎo)軌（長(zhǎng)300mm×寬60mm×高50mm）。-技術(shù)要求：-凸導(dǎo)軌導(dǎo)向面直線度公差0.01mm/300mm，表面粗糙度Ra0.8μm；-凹導(dǎo)軌導(dǎo)向面平面度公差0.01mm/300mm，表面粗糙度Ra0.8μm；-配合后，導(dǎo)軌副在全長(zhǎng)范圍內(nèi)接觸點(diǎn)數(shù)≥12點(diǎn)/25mm×25mm；-配合間隙≤0.02mm（用塞尺檢測(cè)）。要求：1.制定加工工藝路線（包括主要工序）；2.說(shuō)明關(guān)鍵工序的操作要點(diǎn)（如直線度/平面度的檢測(cè)方法、刮削或研磨的具體步驟）；3.列出所需的主要工具和量具。（二）設(shè)備裝配與調(diào)試（15分）任務(wù)：裝配一臺(tái)兩級(jí)圓柱齒輪減速箱（輸入軸轉(zhuǎn)速1440r/min，傳動(dòng)比i=4.5）。已知條件：-零件包括：箱體（已加工）、輸入軸（含齒輪Z1=20）、中間軸（含齒輪Z2=45、Z3=25）、輸出軸（含齒輪Z4=50）、滾動(dòng)軸承（6206）、端蓋、密封件、螺栓等；-技術(shù)要求：-齒輪副側(cè)隙0.10~0.15mm（用壓鉛法檢測(cè)）；-軸承軸向游隙0.02~0.05mm；-裝配后空運(yùn)轉(zhuǎn)30min，軸承溫度≤60℃，無(wú)異常噪聲。要求：1.簡(jiǎn)述裝配順序（從箱體清潔開(kāi)始）；2.說(shuō)明齒輪副側(cè)隙的調(diào)整方法及壓鉛法檢測(cè)步驟；3.闡述軸承游隙的調(diào)整方法（以輸入軸軸承為例）；4.列出空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試的檢查項(xiàng)目。（三）故障排除（10分）任務(wù)：某M7120平面磨床工作臺(tái)出現(xiàn)“爬行”故障（低速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)時(shí)停時(shí)走的現(xiàn)象）。要求：1.分析可能的故障原因（至少5項(xiàng)）；2.制定排查步驟（按邏輯順序）；3.提出對(duì)應(yīng)的解決措施。參考答案一、理論知識(shí)題（一）單項(xiàng)選擇題1.A（孔的下偏差為0，軸的上偏差為-0.025，最小間隙為0-(-0.025)=0.025mm，故為間隙配合）2.B（調(diào)質(zhì)處理得到索氏體，具有良好的綜合力學(xué)性能）3.B（阻尼孔堵塞導(dǎo)致主閥無(wú)法開(kāi)啟，系統(tǒng)壓力持續(xù)升高）4.D（高精度滑動(dòng)軸承要求接觸點(diǎn)數(shù)10~12點(diǎn)/25mm×25mm）5.C（平面度誤差為最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差：0.03-(-0.02)=0.05mm）6.D（鑄鐵加工時(shí)切屑為崩碎切屑，無(wú)需切削液，或用煤油沖洗）7.D（側(cè)隙可補(bǔ)償熱變形、儲(chǔ)存潤(rùn)滑油、減少磨損）8.B（主軸軸向竄動(dòng)會(huì)導(dǎo)致端面車削時(shí)出現(xiàn)平面度誤差）9.A（研磨棒直徑比被研孔小0.01~0.02mm，保證研磨余量）10.B（滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸配合采用基孔制，通常為過(guò)盈配合）（二）判斷題1.√（圓度公差帶是半徑差為公差值的兩同心圓之間的區(qū)域）2.√（硬質(zhì)合金硬度高、耐熱性好，適合加工難加工材料）3.×（油箱需考慮散熱，通常設(shè)置散熱片或冷卻器）4.×（溫差法裝配過(guò)盈配合時(shí)，一般對(duì)孔加熱、軸冷卻，因孔膨脹更容易）5.×（彈性墊圈屬于摩擦防松，機(jī)械防松如開(kāi)口銷、止動(dòng)墊片）6.×（齒輪接觸斑點(diǎn)檢測(cè)需在輕微載荷下進(jìn)行，模擬實(shí)際工作狀態(tài)）7.×（刮削導(dǎo)軌接觸點(diǎn)數(shù)需根據(jù)精度要求確定，普通導(dǎo)軌8~10點(diǎn)，精密導(dǎo)軌12~16點(diǎn)）8.√（水平儀分段測(cè)量后，通過(guò)坐標(biāo)作圖可計(jì)算導(dǎo)軌直線度誤差）9.√（進(jìn)給量過(guò)大會(huì)增加鉆頭軸向力，導(dǎo)致折斷）10.√（V帶張緊程度的經(jīng)驗(yàn)判斷方法）（三）簡(jiǎn)答題1.研磨劑由磨料、研磨液和輔助材料組成。磨料起切削作用（如剛玉、碳化硅）；研磨液起潤(rùn)滑、冷卻和分散磨料的作用（如機(jī)油、煤油）；輔助材料（如油酸）可增加表面活性，提高研磨效率。2.常見(jiàn)導(dǎo)軌類型：-滑動(dòng)導(dǎo)軌（鑄鐵-鑄鐵/鑄鐵-淬火鋼）：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于普通機(jī)床（如車床）；-滾動(dòng)導(dǎo)軌（滾珠/滾柱導(dǎo)軌）：摩擦小、精度保持性好，適用于精密機(jī)床（如加工中心）；-靜壓導(dǎo)軌（液體靜壓）：無(wú)磨損、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，適用于超精密機(jī)床（如坐標(biāo)磨床）。3.液壓系統(tǒng)壓力不足的可能原因：-液壓泵磨損，容積效率下降；-溢流閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)低或主閥芯卡滯；-液壓缸或管路泄漏；-油液粘度過(guò)低（如油液稀釋）；-吸油過(guò)濾器堵塞，泵吸入空氣；-變量泵排量調(diào)節(jié)錯(cuò)誤。4.滾動(dòng)軸承游隙的判斷方法：-感覺(jué)法：用手推、拉軸承內(nèi)圈，感知軸向或徑向的活動(dòng)量；-測(cè)量法：用塞尺檢測(cè)軸向游隙（對(duì)可分離軸承），或用百分表測(cè)量徑向游隙（固定內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，表頭接觸外圈外徑，讀數(shù)差值為游隙）。（四）綜合分析題可能故障原因：1.主軸軸承磨損或間隙過(guò)大（導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)精度下降，引起振動(dòng)）；2.主軸箱內(nèi)齒輪嚙合不良（齒側(cè)間隙過(guò)大或接觸斑點(diǎn)不均勻，產(chǎn)生沖擊振動(dòng)）；3.軸承潤(rùn)滑不足或油質(zhì)變差（摩擦加劇，溫度升高）；4.主軸與軸承配合松動(dòng)（過(guò)盈量不足，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)）；5.床頭箱連接螺栓松動(dòng)（整體剛性下降，振動(dòng)傳遞）。排查步驟：1.停機(jī)冷卻后，檢查主軸箱潤(rùn)滑油油位、油質(zhì)（是否乳化、雜質(zhì)），必要時(shí)更換；2.用百分表檢測(cè)主軸徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)：徑向≤0.01mm，軸向≤0.005mm）；3.拆卸主軸箱端蓋，檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體是否有磨損、點(diǎn)蝕；4.檢查齒輪嚙合情況（用壓鉛法測(cè)側(cè)隙，涂色法測(cè)接觸斑點(diǎn)，要求接觸面積≥60%）；5.緊固床頭箱與床身的連接螺栓，重新檢測(cè)振動(dòng)。二、實(shí)操技能題（一）零件加工1.加工工藝路線：毛坯→粗銑導(dǎo)向面（留0.3~0.5mm刮削余量）→時(shí)效處理→精銑導(dǎo)向面（留0.1~0.2mm刮削余量）→刮削凸導(dǎo)軌直線度→刮削凹導(dǎo)軌平面度→配刮導(dǎo)軌副（研點(diǎn)修正）→研磨（Ra0.8μm）→檢測(cè)。2.關(guān)鍵工序操作要點(diǎn)：-直線度檢測(cè)：用長(zhǎng)平尺（300mm）與塞尺配合，將平尺置于凸導(dǎo)軌表面，塞尺插入間隙，最大間隙≤0.01mm；或用水平儀分段測(cè)量，計(jì)算直線度誤差。-刮削步驟：粗刮（去除大誤差，每25mm×25mm有4~6點(diǎn)）→細(xì)刮（提高精度，8~10點(diǎn)）→精刮（達(dá)到12點(diǎn)以上）；刮削時(shí)采用“點(diǎn)刮”法，刮刀與表面成25°~30°角，落刀輕、起刀快。-研磨：使用鑄鐵研磨平板（凹導(dǎo)軌）或研磨棒（凸導(dǎo)軌），涂W10~W14研磨膏，沿導(dǎo)軌全長(zhǎng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓力均勻，避免局部過(guò)熱。3.主要工具和量具：工具：平面刮刀、三角刮刀、研磨平板、研磨棒、油石；量具：長(zhǎng)平尺（300mm）、水平儀（0.02mm/1000mm）、塞尺（0.01~1mm）、表面粗糙度樣塊、百分表及磁性表座。（二）設(shè)備裝配與調(diào)試1.裝配順序：箱體清潔（煤油沖洗，去除鐵屑）→安裝中間軸軸承（熱裝法，軸承加熱至80~100℃）→裝入中間軸（齒輪Z2、Z3）→安裝輸入軸軸承→裝入輸入軸（齒輪Z1）→安裝輸出軸軸承→裝入輸出軸（齒輪Z4）→調(diào)整各軸軸向位置（保證齒輪嚙合）→安裝端蓋（預(yù)留調(diào)整墊片）→緊固螺栓→檢測(cè)側(cè)隙和軸承游隙→添加潤(rùn)滑油→空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。2.齒輪副側(cè)隙調(diào)整與檢測(cè)：-調(diào)整方法：通過(guò)調(diào)整中間軸或輸出軸的軸向位置（加減端蓋墊片），改變齒輪中心距；-壓鉛法檢測(cè)：將直徑0.3~0.5mm的鉛絲沿齒寬方向放置在齒輪嚙合處，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪碾壓后，用千分尺測(cè)量鉛絲最薄處厚度，即為側(cè)隙（要求0.10~0.15mm）。3.軸承游隙調(diào)整（輸入軸為例）：輸入軸兩端為6206軸承（深溝球軸承），游隙調(diào)整通過(guò)端蓋與箱體之間的墊片厚度控制。先預(yù)緊端蓋螺栓，用百分表測(cè)量軸向游隙（固定內(nèi)圈，拉動(dòng)外圈，表頭讀數(shù)變化量），若游隙過(guò)大（＞0.05mm），減少墊片；若過(guò)?。ǎ?.02mm），增加墊片。4.空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試檢查項(xiàng)目：-軸承溫度（紅外測(cè)溫儀，≤60℃）；-噪聲（聲級(jí)計(jì)，≤85dB）；-齒輪嚙合聲音（應(yīng)均勻，無(wú)沖擊異響）；-潤(rùn)滑油泄漏（觀察各密封處）；-輸出軸轉(zhuǎn)速（驗(yàn)證傳動(dòng)比，誤差≤±1%）。（三）故障排除1.可能故障原因：-液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣（油液中氣泡導(dǎo)致壓力波動(dòng)）；-導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足（潤(rùn)滑油量少或油質(zhì)差，摩擦阻力不均）；-導(dǎo)軌面刮削精度低（接觸不良，局部摩擦力大）；-液壓缸活塞密封過(guò)緊（運(yùn)動(dòng)阻力增大）；-節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)（流量不穩(wěn)定，低速時(shí)供油量不足）；-導(dǎo)軌變形（熱變形或機(jī)械變形導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)卡滯）。2.排查步驟：-檢查液壓油位（不足時(shí)補(bǔ)充），松開(kāi)液壓缸排氣閥，啟動(dòng)液壓泵排氣；-觀察導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況（油杯是否出油，油膜是否均勻）；-用塞尺檢測(cè)