橋梁缺陷整改修復方案

橋梁常規(guī)缺陷修復項目主要內容有裂縫修補、掉塊（露筋）處理、支座更換及

其她缺陷修復。根據(jù)橋梁外觀檢查報告中得缺陷，按照國家現(xiàn)行相應加固技術規(guī)

范，根據(jù)省高指歷次對此類缺陷修復得指導意見，結合我司以往對類似橋梁結構常

規(guī)缺陷修復經(jīng)驗，對本合同段橋梁常規(guī)缺陷處理采用如下修復方案。

第一章缺陷修復方案

一、裂縫缺陷處理

1、承重構件

1）對于梁體縱向裂縫縫寬&0、15mm得微裂縫，采用封閉膠封閉處理。縫

寬＞0、15mm得裂縫，先采用畢可法（即恒壓灌注法）進行注膠處理，再橫向（相對于

裂縫走向）粘貼一層碳纖維布。要求纖維布長度從縫隙兩端方向各延伸0、50m,

寬度從裂健兩側方向各延伸0、25m。馬蹄部位得碳纖維布應包至與腹板交接

處。

2）對于梁體腹板豎向裂縫、梁體翼緣板橫向裂縫并延伸至腹板、T梁馬蹄側

面豎向裂縫,對縫寬＜0、15mm裂縫，采用封閉膠封閉處理,并橫向（相對于裂毆走

向）加粘貼一層碳纖維布進行處理;對縫寬＞0、15mm得裂健，先采用“畢可法”

進行注膠處理，加貼三層碳纖維布進行處理（先橫后縱再橫）。

2、非承重結構

對于非承重結構部位得裂縫，縫寬40、15mm裂縫，采用封閉膠封閉處理；

對縫寬＞0、15mm得裂縫，采用“畢可法”進行注膠處理。

二、混凝土表體缺陷修復

對于混凝土得空洞、露筋、蜂窩、麻面、校剝落、脛掉塊等缺陷，根據(jù)敘陷

大小及影響程度進行修復。

1、在露筋、麻面、砂剝落、碎掉塊單塊面積較?。ā?、lm2）對校整體性

影響較小得，用錘子、釬子等工具把剝離、破損得混凝土和外露鋼筋周邊得混凝

土進行剔鑿,對露筋進行除銹處理，清潔創(chuàng)口，再用高強度復合砂漿進行填補。

2、?？斩?、蜂窩缺陷

1）清除松散碎后，內部無空洞、蜂窩得，對露筋進行除銹處理，清潔創(chuàng)口,用摻加

高強度復合砂漿進行修補。

2）清除松散脛后，內部仍有空洞、蜂窩得，對露筋進行除銹處理,清潔創(chuàng)口，再根

據(jù)情況用高強度復合砂漿進行修補,注重新舊校得結合及強度，并預留注漿孔灌注

結構膠封閉，須小心清除松散校，林別就就是內部校，以確保修復過程中結構安全。

3、對部分掉塊、露筋、露波紋管、蜂窩麻面等較嚴重得缺陷,采用高強度復

合砂漿進行修復，并對其粘貼碳纖維布補強。碳纖維布粘貼后均應在纖維布外表

涂刷保護層以防老化，并要求外表顏色盡量與橋梁校原色一致。

1）對于掉塊、露筋單塊面積＞0、lnf（主要就就是承重結構）,沿主筋方向加

貼一層300g碳纖維布,其長度均為沿主筋方向向外各延伸0、25m,兩側向外至

少延伸0、25mo

2）對于空洞、蜂窩等缺陷寬度＜0、5m（主要就就是承重結構）得沿主筋方向

加貼一層300g碳纖維布;缺陷寬度＞0、5m得或塊陷邊緣0、51n范圍內還有類

似缺陷得,沿主筋方向加貼兩層300g碳纖維布（主角方向先縱后橫）,其長度均為沿

主筋方向向外各延伸0、25m,兩側向外至少延伸0、25mo

三、支座缺陷修復

1、支座與上鋼板、支座墊石不密貼及脫空處理:需要加裝鋼板得先測量不密

貼尺寸，制作不同尺寸楔形不銹鋼板，采用聯(lián)動千斤頂將橋梁上部結構頂起，并用

千斤頂支撐上部結構，取出支座，清理支座墊石得塵土、砂石，用結構膠將鋼板粘貼

固定在支座墊石上，再將支座復位,千斤頂緩慢回油觀察，待支座與上下鋼板完全

密實并不再出現(xiàn)偏歪、不均勻受力現(xiàn)象后徹底回油拆除千斤頂?shù)仍O備。

2、支座發(fā)生剪切變形得處理:發(fā)生剪變形得支座若剪切角＜35。,將梁片稍微頂

起，使支座放松恢復原位;若縱、橫向剪切角或組合剪切角＞35。得，應將支座予以更

換。

3、支座開裂、橡膠體裂紋、橡膠體破損處理:采用聯(lián)動千斤頂同時將橋梁上

部梁體結構整體頂起，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結構，取出支座，

清理支座及支座墊石，放入新支座，調整新支座位置,使支座上下各部件縱軸線對

正,支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象;四氟板支座安裝前必須涂上硅脂

油。更換完畢后千斤頂回油放下梁體。

4、支座安裝位置不準確，用千斤頂將梁片稍微頂起后，使支座移動到位。

5、支座防塵罩缺失、破損，按設計安裝到位。

6、支座掩埋，將支座周邊得椅埋物清除干凈，并根據(jù)支座實際情況做相應得

處理。

7、四氟板支座上鋼板銹蝕處理:用鋼刷等工具先對鋼板進行除銹，清理完畢后

涂上阻銹劑及防護漆。

8、其她支座邊被明物頂住梁底或上下鋼板得，將各阻礙物予以清除;臨時支座

未拆除得予以拆除。

四、其她缺陷修發(fā)處理

1、防震擋塊未設堂或防震擋塊與邊梁密貼等缺陷處理。防震擋塊與邊梁密

貼可采用小型切割機，在不傷及內部鋼筋得前提下，將梁體外側或防震擋塊內側得

校保護層適當?shù)们懈畈糠?，留出適當?shù)每臻g,保持梁體與防震擋塊得合適間距;對

于部分未設置防震擋塊得墩柱，按照施工設計得要求立模澆筑擋塊。

2、對于張拉槽未封堵，對張拉槽進行清理，用高強度復合砂漿封錨。

3、對于取芯孔未封堵,T梁負彎矩張拉段封錨端未封錨缺陷處理，可參照梁體

碎掉塊、露筋、空洞等處理方法處理。

4、梁板脹摸缺陷處理。對于脹摸露筋得或鋼筋保護層厚度不滿足要求得，

參照梁板碎掉塊、空洞露筋、蜂窩露筋缺陷處理;對于脹摸不露筋且鋼筋保護層

厚度滿足要求得，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在外觀影響不大得情況下可不做處理。

5、支座墊石開裂處理、防震擋塊開裂處理。采用壓力注結構膠或用高強度

復合砂漿修復。

6、下部結構缺陷處理

對少數(shù)護欄、護坡、承臺、蓋梁、墩柱等得裨塊、蜂窩、施工洞處理，參照

混凝土表體缺陷處理方法處理。

第一^章施工工藝

1、裂縫修補工藝

裂縫修補分為封閉膠封閉處理和畢可法（即恒壓灌注法）注膠處理施工工序。

1）使用酒精等有機溶劑對準備封閉裂縫處進行清潔處理，并使混凝土表面充

分干燥;

2）將拌和好得封縫膠均勻地刮涂在構件表面裂縫處，使其將裂縫完全封閉;封

縫膠不能涂得太薄或太窄，封縫膠得涂抹寬度應以2s3cm,厚度2mm為宜。

⑵畢可法修補

畢可法修補使用得裂縫灌漿材料，要求粘度底，具有很強得滲透力和良好得柔

韌性,硬化后不收縮，具有良好得耐久性，具有瞬間固化特性（即固化就就是一突變

過程）硬化后狀態(tài)穩(wěn)定。

施工工序為:

1）用鋼絲刷將裂縫周圍得灰塵，松散層等雜物清理干凈,用除塵器和酒精等將

裂縫處得灰塵洗凈、清除、干燥。

2）根據(jù)裂縫得寬度，確定灌膠底座得間距和位置,在裂縫端部、裂縫交叉處和

裂縫較寬處設置灌膠嘴，貫穿裂縫須作開槽處理而且兩端必須埋設灌膠嘴。并用

粉筆在裂縫表面做出標號;灌膠底座得粘貼間距應為:裂縫寬度在0、15mm以下時,

底座間距為250mm左右;裂縫寬度在0、15mm以上時，底座間距為300mms350

mm;原則上縫窄宜密，縫寬可稀,但每條裂縫至少有一個進漿孔和排氣孔。

3）將灌膠底座按標注位置順縫粘貼在裂縫表面,灌膠底座之間得裂縫用封縫

膠完全封閉。封縫膠涂得太薄或太窄，均容易造成灌縫膠得泄漏，因此，封縫膠得涂

抹寬度為2s3cm，厚度1mm;涂抹封縫膠至灌膠底座處時，應檢查底座就就是否粘

接嚴密。若存在縫隙，用封縫膠對其進行周圈封閉,裂縫封閉后應進行壓氣試臉，檢

查密閉效果;為確保固化,對封縫膠應至少養(yǎng)護12h;

4）將灌縫膠混合均勻后,2專用注射器或手動及腳踏式泵壓器內。給注射泵套

上專用得注膠嘴，通過注入口上得閥門逐漸加壓進行灌注，直至彈性注膠器膨脹至

限高處；

5）裂縫較寬得地方，先注射粘度低得灌縫膠，然后再加注粘度高得同種灌縫材

料。灌漿后待縫內漿液初凝，可拆除灌膠底座并用封健膠對灌漿孔進行封口扶平。

灌膠順序，豎縫必須自上而下，平縫應從一端向另一端進行灌膠。

6）灌縫完畢后，養(yǎng)護一晝夜，等待膠固化。若溫度過低，則相應延長養(yǎng)護時間;養(yǎng)

護結束后，應將裂縫周圍得膠渣、碎屑等雜物清理干凈。

（5）裂縫修補注意事項

1）進行灌漿前應對裂縫進行處理，將裂縫表面得灰塵、浮渣及松散層等污物

清理干凈，并將有機溶劑將裂縫兩側2Os30mm處擦洗干凈保持干燥。

2）灌漿機具、器具及管子在灌漿前應進行檢查合格后方可使用。

2、粘貼碳纖維布得施工工藝

1）先對混凝土表面粉刷層進行鑿除，然后對梁進行表面打磨、平整，露出結構

新面。無任何松散物、塵埃、油和油脂，有裂縫處應用鋼絲刷或壓縮空氣清理妥

當。直角部分磨成圓?。≧>20mm）。

2）配制找平材料并對不平整處做修復處理，使表體凹凸平整。

3）用毛刷、滾筒或塑料刮板將底膠均勻涂抹于混凝土構件表面,將粘纖維面膠

均勻涂抹于混凝土粘貼部位和碳纖維布上,將涂好膠得碳纖維布，拉緊對齊后粘

貼。在施工過程中以滾筒壓擠碳纖維布使其與粘結樹脂充分結合,同時以壓板去

除氣泡，實時觀察碳纖維布與水泥就就是否緊密結合，若仍有空隙或氣泡，注入粘

結樹脂并加以壓平。

4）然后在碳纖維布外表面也均勻涂抹面膠，并反復滾壓，使結構膠雙向充分浸

潤碳纖維布。

5）若多層粘貼，待手指觸感干燥，可進行下一層粘貼（重復第3步，第4步）c

碳纖維布粘貼后均應在纖維布外表涂刷結構膠以防老化，并要求外表顏色盡

量與橋梁校原色一致。

3、結構物及構件露筋掉塊得施工工藝

⑴結構物及構件露筋需進行除銹處理銹蝕得施工工序為:

破損

鋼筋涂刷涂刷

混凝

―>除銹—>阻銹—>保護

土剔

清理劑劑

鑿

1）破損混凝土剔鑿:用錘子、釬子等工具把剝離、破損得混凝土和外露綱筋

周邊得混凝土進行剔鑿，對于缺陷深度＞10cm,面積＞10cmX10cm時,表面鑿

成方波型和鋸齒狀，直至露出混凝土得密實部分。并將表面得松散層、附著物、

油污物、污垢、灰塵等清理干凈；

2）鋼筋除銹:用鋼控刷或鋼絲輪對銹蝕鋼筋進行打磨，將鋼筋表面得鐵銹清

除干凈，并清理表面粉塵;

3）涂刷阻銹劑:在除完銹得鋼筋表面用毛刷涂刷阻銹劑。

4）涂刷鋼筋保護劑:對于外露鋼筋，涂完阻銹劑且表面干燥后，再在鋼筋上面涂

刷鋼筋保護劑。

⑵掉塊、蜂窩麻面、空洞等混凝土缺損修補施工工藝：

1）在高強復合砂漿配置過程中，必須稱量準確，攪拌均勻。

2）疏松被需鑿除，并用鋼絲刷清除脛面上得浮渣、浮灰。

3）用毛刷均勻在混凝土表面涂刷環(huán)氧界面劑，以增強舊混凝土和高強度復合

砂漿之間得粘合力。

4）將已經(jīng)配制好得結構膠或高強復合砂漿在其固化前及時對破損和鑿除混

凝土基面進行修補,以達到其原結構尺寸或設計要求。

5）在高強度復合砂漿修補完成之后得24h內，不能對修補砂漿進行擾動，保證

良好得養(yǎng)護條件。

4、梁體頂升工藝

1、選定墩臺位并清掃

2、標注測量參照線

4、1、選擇平整位置

3、對病害位置拍照4、2、上下鋼板墊放在平

整位置上

43、千斤頂支點對正

、安放千斤頂

4鋼板中心點（同時又就就

是梁體橫隔梁或梁肋中

點）

5、連接油泵站及每個油閥、千斤頂接頭

6、準備就緒開始頂升

7、頂升油壓至30Mpa后，回油（連續(xù)2-3次）

8、施工操作拍照

9、頂升過程檢查，觀察梁體變化

10、梁體頂升到位后,關緊各個油閥，并停止油泵站工作

11＞更換或糾偏支座（對中、定位、確認）

12、施工操作拍照

13、測量、記錄20、移至新墩位

t

14、回油，卸落千斤頂19、技術人員檢查、驗收

t

15、支座更換或糾偏完成18、清掃墩位、清潔支座

16、對換或糾偏得支座拍

17、測量、記錄

?昭**、

頂升流程圖

頂升設備采用2臺液壓泵站、數(shù)個臺液壓千斤頂;液壓泵站放置在橋面上，安

裝完成后，進行頂升系統(tǒng)得調試。

⑴試頂

所有準備工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承力基礎、所有施工設備

及材料等），千斤頂同時開動，進行試頂，按頂升行程進行頂升控制，試頂高度2mm,

并持載5min以上后卸栽。卸載后應認真檢查系統(tǒng)得各自控制系統(tǒng)及表觀現(xiàn)象，檢

查重點有:所有油路有尢漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異常現(xiàn)象、供電線路得表現(xiàn)磨損

等。卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時可調整鋼板

得厚度以滿足頂升要求;認真檢查千斤頂放置位置下得結構物有無區(qū)別于頂升前

得現(xiàn)象，如存在，應認真查出原因后方可正式頂升，嚴禁情況未明時繼續(xù)進行頂升。

卸載后立即組織溝通會議，把出現(xiàn)得問題及時協(xié)調處理,明確對于組織結構、信息

傳遞及反饋等過程控制中有無需再次強調及改進等。

試頂升結束后，提供橋梁整體姿態(tài)、結構位移等情況，為正式頂升提供依據(jù)。

（2）頂升準備

頂升前完成以下準備工作：

1）頂升系統(tǒng)可靠性檢驗、頂升系統(tǒng)測試已完成,無異常現(xiàn)象。

2）已確定觀測點。

3）橋梁伸縮縫周邊不存在連接現(xiàn)象。

4）人員培訓

所有參與頂升得施工得人員都進行工作得嚴格分工，在進入現(xiàn)場前進行技術

培訓。

5）交驗點得確定

在每個橋墩處得橋面上取5個斷面設3個監(jiān)測點，兩點在橋面兩側，一點在中

線上，分別用于監(jiān)測頂升過程中橋梁得標高及中線位置變化，并作為頂升結束后得

交驗點。頂升前應測得標高點初始值，以便頂升完成后進行復核。

6）設置限位裝置:橋梁橫向依靠抗震防滑塊限位,縱向用鋼契塊在伸縮縫處做

限位裝置。

⑶正式頂升

試頂完畢，在專業(yè)人員得統(tǒng)一指揮下千斤頂分組慢慢用力整體頂起梁體，頂升

時各組千斤頂同步上升，各頂之間以位移分級控制,開始以3mm為一級，控制頂升

速度不超過Imm/min,各項高差嚴格控制在0、5mm范圍內。每一級到位后統(tǒng)

一停止，加專用墊塊，檢查各頂?shù)们闆r，確保工作狀態(tài)良好后再進行下一級頂升，如

此反復。為了確保每片梁均勻同步升高，分級逐步向上頂升過程中做好測量、記

錄工作，確保梁體、橋面系、支座更換維修前后一致。

（4）頂升注意事項

1）頂升關系到主體結構得安全，各方要密切配合；

2）整體頂升過程中,認真做好記錄工作；

3）頂升過程中，加強巡視工作，指定專人觀察整體個系統(tǒng)得工作情況。若有異

常，直接通知指揮控制中心；

4）結構頂升空間內不得有障礙物；

5）在施工過程中，要密切觀察結構得變形情況;

6)頂升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場。

第三章材料性能指標

1、膠黏劑得安全性能指標

碳纖維浸漬、黏結用膠黏劑安全性能指標

性能要求

，性能項目

A級膠B級膠

抗拉強度(Mpa)>40>30

抗拉彈性模量(Mpa)>2500>1500

>50>40

膠體性能抗彎強度(Mpa)

且不得呈脆性破壞

抗壓強度(Mpa)>70

伸長率(％)>K5

鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值(Mpa)>14>10

黏結能力鋼-鋼不均勻扯離強度(KN/m)>20>15

與混凝土得正拉黏結強度(Mpa)》2、5,且為混凝土內聚破壞

不揮發(fā)物含量(固體含量)(％)