DB11/T242Specificationfordesignofaircleanings2025-10-01實(shí)施2025-10-01實(shí)施北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 25凈化風(fēng)量計算 26主要技術(shù)要求 67機(jī)房設(shè)計 68供配電設(shè)計 79監(jiān)控設(shè)計 7 8DB11/T2422—本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由北京市交通委員會提出并歸口。本文件由北京市交通委員會組織實(shí)施。本文件起草單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司，清華大學(xué)，北京科技大學(xué)，北京交通大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)。本文件主要起草人：謝飛、劉子健、吳金剛、董啟偉、常默寧、邱葉林、畢強(qiáng)、李先庭、邵曉亮、譚忠盛、劉峰、馬凡、魏煒、任冬亮、李亮輝、李盼到、沈錚、趙強(qiáng)、劉明高、田嗥、李建林、郝毅、林爽、周振梁、孫帆、陳明哲、田川、賀大朋、陳春羽、趙金鵬、何歷超、張志、趙紅征、田偉、張印冬、郭宇明、張凱、王義婷、李俊梅、蘇枳赫、劉成濤、徐錫文、姚慧、郭文濤、于海利。1本文件規(guī)定了公路隧道空氣凈化系統(tǒng)設(shè)計的基本要求、凈化風(fēng)量計算、主要技術(shù)要求、機(jī)房設(shè)計、供配電設(shè)計和監(jiān)控設(shè)計。本文件適用于公路隧道旁通式空氣凈化系統(tǒng)(以下簡稱“空氣凈化系統(tǒng)”)的設(shè)計。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB3095環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD70/2—02公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。對空氣中的顆粒物、NO?氣態(tài)污染物等一種或多種污染物具有一定去除能力的系統(tǒng)。凈化風(fēng)量cleaningairvolume空氣凈化系統(tǒng)處理的風(fēng)量。凈化風(fēng)量比cleaningairvolumeratio凈化風(fēng)量與隧道需風(fēng)量的比值?？諝鈨艋到y(tǒng)在額定風(fēng)量下，空氣凈化系統(tǒng)入口、出口空氣中污染物濃度之差與入口空氣中污染物2DB11/T2422—濃度之比。[來源：GB/T34012-2017,3.6,有修改]4基本要求4.1設(shè)置空氣凈化系統(tǒng)的隧道，其空氣質(zhì)量應(yīng)滿足GB3095、JTG/TD70/2-02的規(guī)定和隧道影響區(qū)域環(huán)保的要求。4.2空氣凈化系統(tǒng)的位置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、有害氣體分布、環(huán)境保護(hù)及運(yùn)行維護(hù)等因素，結(jié)合隧道通風(fēng)設(shè)施統(tǒng)籌確定。4.3空氣凈化系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)根據(jù)需去除的污染物類型選擇。4.4空氣凈化系統(tǒng)根據(jù)安裝方式可分為側(cè)旁通式和頂旁通式，安裝方式的選擇應(yīng)根據(jù)節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等因素確定。4.5空氣凈化系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)納入隧道總體設(shè)計內(nèi)容，并應(yīng)按下列步驟執(zhí)行：a)收集隧道所在路段平面、縱斷面，地形、地物、地質(zhì)等路線資料；b)收集隧道所在路段的公路等級、隧道橫斷面、交通量、設(shè)計速度、所在區(qū)域的氣象和環(huán)境條件，以及隧道區(qū)域的環(huán)保要求等技術(shù)資料；c)根據(jù)收集資料對隧道需風(fēng)量進(jìn)行初步計算及通風(fēng)方案比選，當(dāng)隧道區(qū)域?qū)Νh(huán)保、景觀要求高時，空氣凈化系統(tǒng)可根據(jù)造價因素、環(huán)保要求、景觀要求等確定；d)根據(jù)比選確定的空氣凈化通風(fēng)方案計算需風(fēng)量、凈化風(fēng)量，并計算通風(fēng)系統(tǒng)阻力；e)根據(jù)凈化風(fēng)量及空氣凈化需求進(jìn)行空氣凈化系統(tǒng)選型及配置，根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)阻力計算確定風(fēng)機(jī)風(fēng)壓，進(jìn)行風(fēng)機(jī)選型及配置；f)凈化設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備安裝前，針對隧道土建施工、凈化設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備參數(shù)變更情況復(fù)核通風(fēng)系統(tǒng)是否滿足隧道運(yùn)營需求。5凈化風(fēng)量計算5.1旁通式空氣凈化系統(tǒng)布置見圖1。隧道內(nèi)縱向氣流按污染物濃度變化情況可分為隧道入口段、功能段、隧道出口段。3標(biāo)序引號說明：A——隧道入口段；B——功能段；C——隧道出口段；1——隧道入口；2——空氣凈化系統(tǒng)入口；3——空氣凈化處理裝置；4——輔助系統(tǒng)；5——功能段主線出口前；6——空氣凈化系統(tǒng)出口；7——隧道出口；l?——隧道入口段長度；I?——隧道入口段至功能段主線出口前段長度；1——隧道長度。5.2凈化風(fēng)量計算可先對功能段主線出口前位置、隧道出口周邊環(huán)境空氣功能區(qū)的污染物濃度分別進(jìn)a)功能段主線出口前煙塵濃度按公式(1)計算：4式中：Km(V?)——功能段主線出口前煙塵濃度，單位為Qre—隧道需風(fēng)量，按照J(rèn)TG/TD70/2-02執(zhí)行，單位為立方米每秒(m3/s);mv?——煙塵凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%。b)隧道出口煙塵濃度按公式(2)計算：mvI——煙塵凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%;Qn,——隧道入口段煙塵排放量，單位為平方米每秒(m2/s)。系數(shù)宜為0.0047,PM10的換算系數(shù)宜為0.0033~0.0067。d)洞外環(huán)境空氣功能區(qū)煙塵濃度通過現(xiàn)場實(shí)e)煙塵凈化風(fēng)量按公式(4)計算：5DB11/T2422—2025m?——煙塵凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%;Qre—隧道需風(fēng)量，按照J(rèn)TG/TD70/2-02執(zhí)行，單位為立方米每秒(m3s)。a)功能段主線出口前NO?濃度按公式(5)計算：Qre——隧道需風(fēng)量，按照J(rèn)TG/TD70/2-mN?——NO?凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%。b)隧道出口NO?濃度按公式(6)計算：mNO?——NO?凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%;α——隧道中NO?與NOx比值，宜取10%~20%;Qre——隧道需風(fēng)量，按照J(rèn)TG/TD70/2-02執(zhí)行，單位為立方米每秒(m3/s);6c)洞外環(huán)境空氣功能區(qū)NO?濃度通過現(xiàn)場實(shí)測或?qū)I(yè)環(huán)評軟件計算。d)NO?凈化風(fēng)量按公式(7)計算：mNO?——NO?凈化風(fēng)量比，宜取50%~75%;a)PM10和PM2.5的凈化效率不小于85%;b)NO?的凈化效率不小于80%。a)除塵過濾器宜由初效過濾器和靜電除b)通過除塵過濾器的風(fēng)速不宜大于9m/s;6.4活性炭吸附裝置應(yīng)能去除NO?,并符合下列規(guī)定：a)活性炭自燃點(diǎn)不應(yīng)小于250℃,水分含量宜小于15%;b)通過活性炭吸附裝置的風(fēng)速宜為0.5m/s~1.0m/s。7.1空氣凈化機(jī)房設(shè)計應(yīng)根據(jù)功能要求、位置選擇、建設(shè)條件、環(huán)境保護(hù)、養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)營管理及景7.2空氣凈化機(jī)房應(yīng)具有布置空氣凈化設(shè)備、風(fēng)機(jī)、電氣設(shè)備、控制設(shè)備、其他輔助設(shè)備的空間及預(yù)7DB11/T2422—20258.1供配電設(shè)計應(yīng)根據(jù)空氣凈化系統(tǒng)設(shè)備特性、布置位置等確定，供電電壓等級宜為10kV或0.4kV。8.2空氣凈化系統(tǒng)用電負(fù)