電梯現(xiàn)場檢驗工作指引

一、定位三、組成

五、作用四、管理二、建立和完善

電梯現(xiàn)場檢驗工作指引

作業(yè)文件（工藝、指導(dǎo)書）質(zhì)量手冊程序文件（管理制度）1234記錄表格5

一、工作指引的定位工作指引1、粗線條（不宜過細(xì)，否則風(fēng)險高)2、修訂困難3、更新慢以法規(guī)為依據(jù)，旨在通過具體的案例和詳盡的分析，將抽象的問題具體化，把模糊的概念清晰化，努力為廣大電梯檢驗員和企業(yè)自檢員在解決在工作和操作中遇到的實際問題提供

技術(shù)參考。二、工作指引的建立和完善機電技術(shù)負(fù)責(zé)人電梯檢驗責(zé)任師現(xiàn)場檢驗安全技術(shù)規(guī)范檢驗作業(yè)指導(dǎo)書檢驗工作指引檢規(guī)1號修改單相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)新問題，無指引機電技術(shù)委員會每月例會國家有關(guān)文件處理原則：1、合法合規(guī)2、減少企業(yè)負(fù)擔(dān)

二、工作指引的建立和完善

二、工作指引的建立和完善

1.1（1）、制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供自動扶梯與自動人行道的相應(yīng)參數(shù)

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、有些傾斜角為30°自動扶梯型式試驗證書，可以生產(chǎn)傾斜角為35°的自動扶梯。2、由于在GB16899-2011對于公共交通型自動扶梯和自動人行道的定義只有兩個條件，一個是運輸能力，一個是公共交通的一部分，沒有將扶手裝置的護(hù)壁板作為一個判定依據(jù)，所以允許公共交通型自動扶梯和自動人行道采用玻璃作為護(hù)壁板。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書按質(zhì)檢特函〔2013〕2號《關(guān)于加強電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》要求，整機型式試驗應(yīng)當(dāng)在制造單位或者型式試驗機構(gòu)的試驗井道或試驗場地內(nèi)進(jìn)行。所以一般不允許使用現(xiàn)場進(jìn)行型式試驗。但于對提升高度H≥12m的自動扶梯或使用區(qū)段長度L≥60m的自動人行道，確需在使用現(xiàn)場進(jìn)行型式試驗的，可按照《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則（試行）》第十四條規(guī)定的相關(guān)程序進(jìn)行申請，即由生產(chǎn)單位提出書面申請，經(jīng)型式試驗機構(gòu)確認(rèn)，設(shè)備安裝地的省局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)同意后，委托取得相應(yīng)資格的安裝單位，在使用現(xiàn)場安裝1臺型式試驗所需樣品，并在安裝現(xiàn)場所在地質(zhì)監(jiān)部門辦理安裝告知。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、根據(jù)《電梯型式試驗規(guī)則》(報批稿)的要求，電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其相應(yīng)參數(shù)和配置（包括額定速度、額定載重、拖動方式、控制裝置、懸掛比、主機位置、控制柜位置、上行超速保護(hù)型式）能夠覆蓋所提供電梯相應(yīng)參數(shù)；2、根據(jù)《電梯型式試驗規(guī)則》(報批稿)的要求，電梯整機型式試驗合格證書或者報告書長期有效，但表1-1-3中所描述的情況，必須重做整機型式試驗，即乘客電梯額定速度增大、額定載重量大于1600kg，或者載貨電梯額定載重量增大、額定速度大于0.63m/s，需重做整機型式試驗。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書設(shè)備類型設(shè)備型式部件配置參數(shù)乘客電梯曳引式客梯1.拖動方式（交流變極調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變頻調(diào)速、直流調(diào)速等）改變；2.懸掛驅(qū)動系統(tǒng)（懸掛比、驅(qū)動主機的布置方式）改變；3.控制柜（含緊急和測試操作裝置）布置區(qū)域（井道內(nèi)或井道外）改變；4.工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變；5.轎廂上行超速保護(hù)裝置型式變更。1.額定速度增大；2.額定載重量大于1600kg且增大。強制式客梯無機房客梯觀光電梯病床電梯載貨電梯曳引式貨梯1.額定載重量增大；2.額定速度大于/s且增大。強制式貨梯無機房貨梯汽車電梯

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、考慮為減少企業(yè)負(fù)擔(dān)，并不要求對每個設(shè)備類型、設(shè)備形式的部件配置改變都要求重新做整機型式試驗，即只要有一種設(shè)備類型、設(shè)備形式做過相應(yīng)的整機型式試驗，整機型式試驗報告（證書）可以組合使用。例如，有交流變頻調(diào)速乘客電梯和交流變極調(diào)速載貨電梯兩份整機型式試驗報告（證書），就可以生產(chǎn)相應(yīng)參數(shù)的交流變頻調(diào)速載貨電梯。2、控制柜（含緊急和測試操作裝置）布置區(qū)域只是分為了井道內(nèi)或井道外，因此，雖然電梯型式試驗合格證中“緊急和測試操作裝置安裝位置”欄填寫“頂層層門側(cè)”，緊急和測試操作裝置可安裝在頂層層門側(cè)控制柜內(nèi)或一樓層門側(cè)控制柜內(nèi)，都不需要重新做整機型式試驗。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書如果實施緊急操作必需要經(jīng)過私人空間應(yīng)判該項不合格。如對開梯到戶，或住宅樓加裝的電梯，緊急操作裝置設(shè)置在住宅用戶私人陽臺或家里面等。解決方案可以考慮將原先設(shè)在頂層的緊急操作裝置移到方便操作的樓層的井道外，但應(yīng)提供由使用單位提出申請、經(jīng)整機制造單位同意的書面變更證明（應(yīng)存檔），如果有供緊急操作裝置在井道外的型試試驗報告或證書，就不需要提供緊急操作裝置在方便操作的樓層的井道外的型試試驗報告或證書。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書代碼

種

類類

別品

種3000電梯

3100

乘客電梯

3110

曳引式客梯3120

強制式客梯3130

無機房客梯3140

消防電梯3150

觀光電梯3160

防爆客梯3170

病床電梯3200

載貨電梯

3210

曳引式貨梯3220

強制式貨梯3230

無機房貨梯3240

汽車電梯3250

防爆貨梯

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、《特種設(shè)備目錄》沒有的設(shè)備型式如無機房消防客梯、無機房觀光電梯、無機房病床消防電梯等，可采取組合原則。2、對組合形式的電梯在辦理注冊登記時歸類順序：強制/液壓/(曳引)、防爆、消防、無機房、病床/觀光/汽車。例如無機房消防客梯按3140消防電梯注冊，強制驅(qū)動觀光電梯按3120強制式客梯注冊。三、工作指引的組成檢驗內(nèi)容和要求（檢規(guī)）1檢驗方法（檢規(guī)）2說明解釋、注意事項3監(jiān)督、定期檢驗工作指引4參考做法5常見產(chǎn)品6常見問題7三、工作指引的組成檢驗內(nèi)容和要求（檢規(guī)）16.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)B(1)自動扶梯或α≥6°的傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一個裝置，使其在梯級，踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向時，自動停止運行；

★(2)該裝置動作后，只有手動復(fù)位故障鎖定,并操作開關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)始終保持有效三、工作指引的組成由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)將28、29兩個端子接線對調(diào)，正常啟動自動扶梯或自動人行道后，應(yīng)立即停止運行。檢驗方法（檢規(guī)）2三、工作指引的組成1、非操縱逆轉(zhuǎn)通常發(fā)生在當(dāng)有載上行時，由于傳動機構(gòu)失效等原因，造成上行動力不足或失去動力，在乘客載荷的作用下，改為向下溜車，乘客在下部出入口快速堆積，造成相互之間的擠壓和踩踏事故，因此一旦該保護(hù)裝置失效，將有可能發(fā)生事故。說明解釋、注意事項3三、工作指引的組成2、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置常見的有兩大種類型：一、是機械式非操縱逆轉(zhuǎn)裝置，一般都是采用安全開關(guān)方式；二、非機械式的非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，是利用與T7005§6.3項超速保護(hù)裝置第二種類型類似的磁感應(yīng)開關(guān)或光電開關(guān)獲取運行速度和方向信號，通過控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判斷。由于非機械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置一般都不是安全觸點，無法采用安全開關(guān)方式，而是采用安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）方式。說明解釋、注意事項3三、工作指引的組成1、判斷非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是選用安全開關(guān)、安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）三種方式中哪種方式。如果采用安全開關(guān)方式，則要驗證安全開關(guān)的動作應(yīng)使觸點強制地機械斷開，甚至兩觸點熔接在一起也應(yīng)強制地機械斷開；當(dāng)所有觸點斷開元件處于斷開位置時，且在有效行程內(nèi)動觸點和驅(qū)動機構(gòu)之間無彈性元件（例如彈簧）施加作用力，則觸點獲得強制地機械斷開。監(jiān)督檢驗工作指引4三、工作指引的組成2、如果采用安全電路或者可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）方式，則要制造單位應(yīng)廠提供相應(yīng)的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗證書。而且型式試驗合格證書產(chǎn)品配置表中的安全功能應(yīng)包括非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)監(jiān)控功能，要核查現(xiàn)場非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)監(jiān)控傳感裝置的主參數(shù)、系統(tǒng)組成、主要部件（品牌、型號及數(shù)量）是否與安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗證書上的配置表內(nèi)容完全一致，如果配置表中主要部件列出多個品牌及型號的，實際使用時可以換用。監(jiān)督檢驗工作指引4三、工作指引的組成可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗證書。監(jiān)督檢驗工作指引4三、工作指引的組成1、拆除自動扶梯或自動人行道的電動機兩相供電線（應(yīng)用絕緣膠布包好，防止觸電，并做好標(biāo)記，防止恢復(fù)時錯相接入），正常向上啟動自動扶梯或自動人行道，并向下手動盤車，工作制動器應(yīng)自動抱閘，制停自動扶梯或自動人行道。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成2、在自動扶梯或自動人行道的電動機電源端串接空氣開關(guān)，正常向上啟動自動扶梯或自動人行道，達(dá)到額定運行速度后，切斷空氣開關(guān)使電動機失電，在梯級，踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向之前，自動扶梯或自動人行道的工作制動器應(yīng)自動抱閘，制停自動扶梯或自動人行道。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置常見的有兩大種類型：一、機械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。二、非機械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。常見產(chǎn)品6應(yīng)根據(jù)不同的操縱逆轉(zhuǎn)原理，選擇以下非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置試驗方法：三、工作指引的組成常見產(chǎn)品6三、工作指引的組成一、機械式常見產(chǎn)品61、日立某型號自動扶梯，如圖所示，擺桿的前端壓住鏈輪的側(cè)面，兩者之間產(chǎn)生一定的摩擦力。正常上行時，鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定角度，其后端相應(yīng)地往上擺動，觸發(fā)上部檢測開關(guān)斷開。正常下行時，下部的檢測開關(guān)斷開。如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，擺桿將觸發(fā)下部的檢測開關(guān)斷開。這將切斷控制電路，使設(shè)備停止運行。三、工作指引的組成一、機械式常見產(chǎn)品62、如圖所示，另一種機械式非操作逆轉(zhuǎn)安全裝置，其原理類似日立的非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，非操作逆轉(zhuǎn)開關(guān)擺桿擺向運行方向，如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，凹輪反向擺動擺桿使非操作逆轉(zhuǎn)開關(guān)動作切斷控制電路，使設(shè)備停止運行。三、工作指引的組成一、機械式常見產(chǎn)品63、三菱HE系列自動扶梯機械式非操作逆轉(zhuǎn)安全裝置，該裝置設(shè)置在上部桁架扶手驅(qū)動鏈的第一級張緊裝置上，當(dāng)自動扶梯正常啟動后，非操作逆轉(zhuǎn)開關(guān)擺桿（左圖）擺向運行方向，如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，凹輪（右圖）反向擺動擺桿使非操作逆轉(zhuǎn)開關(guān)動作切斷控制電路，使設(shè)備停止運行。三、工作指引的組成二、非機械式常見產(chǎn)品6利用磁感應(yīng)開關(guān)、光電開關(guān)或旋轉(zhuǎn)編碼器等獲取運行速度信號，由控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判定，可以安裝在不同位置。由于非機械式超速保護(hù)開關(guān)一般都不是安全觸點，而是采用安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE），所以要查看制造單位提供相應(yīng)的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗證書產(chǎn)品配置表中的安全功能是否包括非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)功能。定檢時可由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗。三、工作指引的組成定檢時可由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗。對于使用非機械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的自動扶梯或自動人行道，可以將運行方向傳感器信號線對調(diào)，4.1、例如使用默納克系統(tǒng)的設(shè)備將28、29兩個端子接線對調(diào)，正常啟動自動扶梯或自動人行道后，應(yīng)立即停止運行。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.2、新時達(dá)系統(tǒng)。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.3、通力定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.4、西子OTIS的用來檢查扶手帶速度、制停距離、非操作逆轉(zhuǎn)、超速保護(hù)四項功能的現(xiàn)場信號模擬器。三、工作指引的組成三、欠速保護(hù)三菱HE系列自動扶梯除有機械式非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置外，還有一套低速保護(hù)裝置，從電氣方面實現(xiàn)非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)。低速保護(hù)裝置GOV安裝在驅(qū)動裝置的電動機飛輪側(cè)，當(dāng)自動扶梯在正常運行時，由于嚴(yán)重超載等原因，使阻力矩超過了自動扶梯電動機轉(zhuǎn)動力矩，自動扶梯運行速度減慢到低速保護(hù)裝置GOV動作速度時，GOV的傳感器將信號傳入控制器，控制器通過信號的變化來判斷自動扶梯的運行情況，如果發(fā)生過低速度運行或逆轉(zhuǎn)等異常情況，控制器動作使自動扶梯停止運行。參考做法5三、工作指引的組成根據(jù)T7005的要求，如果工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅(qū)動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的，自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個或多個機械式（利用摩擦原理）附加制動器。該項目在定檢是不帶★的B類項目，而且也不在“注C-4:2.2防護(hù)、6.2梳齒板保護(hù)、6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、6.7梯級或踏板的下陷保護(hù)、7.1檢修控制裝置的設(shè)置、7.2檢修控制裝置的操作、10.2扶手帶的運行速度偏差等7個項目，對于制造日期為1998年2月1日以前的設(shè)備不作為否決項，按C項處理”的范圍內(nèi)。常見問題7三、工作指引的組成在GB16899-1997頒布實施之前，有部分制造日期在1998年2月1日以前的自動扶梯和自動人行道，工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅(qū)動裝置之間是單排鏈條連接，但沒有符合GB16899-1997或GB16899-2011所要求的附加制動器（如圖所示）。這些使用約二十年還能正常使用的自動扶梯和自動人行道，大多是進(jìn)口的日立或三菱自動扶梯和自動人行道。常見問題7三、工作指引的組成對于如圖所示的單排驅(qū)動鏈的日立自動扶梯或自動人行道，當(dāng)連接驅(qū)動主機與梯級鏈輪的鏈條斷裂或松脫時，可以通過機械方式使一個帶開口槽的楔塊作用在鏈輪上，通過楔塊開口槽與鏈輪側(cè)面之間的摩擦力實現(xiàn)制動。工作方式與現(xiàn)在的附加制動器一樣，但沒有GB16899-1997或GB16899-2011所要求的、在速度超過額定速度1.4倍之前或者發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)時應(yīng)動作的電氣觸發(fā)功能。參考做法5三、工作指引的組成但考慮到T7005對附加制動器只是要求：“附加制動器應(yīng)當(dāng)功能有效”，可以將這套驅(qū)動鏈斷鏈保護(hù)裝置視為沒有電氣觸發(fā)功能的附加制動器。因此這套驅(qū)動鏈斷鏈保護(hù)裝置能有效制停自動扶梯或自動人行道，可判本項目合格。參考做法5三、工作指引的組成對于只有單排驅(qū)動鏈且無附加制動器的三菱自動扶梯或自動人行道，上海三菱電梯有限公司提供了一套整改方案，可以將單排驅(qū)動鏈改為雙排驅(qū)動鏈。由于將單排驅(qū)動鏈改為雙排驅(qū)動鏈沒有改變自動扶梯或自動人行道的主要參數(shù)，可以視為重大維修。參考做法5四、受控文件管理安全技術(shù)規(guī)范體系文件工作指引網(wǎng)盤云空間東莞院移動GIS系統(tǒng)四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理1.提高檢驗質(zhì)量和檢驗效率

使不同水平的檢驗員都能按規(guī)范完成檢驗

2.統(tǒng)一檢驗要求，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)

企業(yè)反應(yīng)東莞院要求雖然非常高但很統(tǒng)一

3.減少風(fēng)險（試驗過程、設(shè)備、檢驗員）

載荷試驗

五、工作指引的作用【監(jiān)督檢驗工作指引】

1、確定制動載荷

2、試驗時允許將總制動載荷分布在自動扶梯上部2/3的梯級上，向下啟動自動扶梯，一進(jìn)入正常運行立即切斷電源，檢查制停距離是否符合要求。

3、“空載和有載向下運行”應(yīng)理解為空載向上、向下和有載向下運行。對只能單向運行的自動扶梯，空載制動距離只測設(shè)計的運行方向。對只能向上運行的自動扶梯，也應(yīng)測量有載向下運行制動距離，檢驗時可以通過按檢修下行按鈕等方法向下啟動扶梯。

4、制停距離應(yīng)從電氣制動裝置動作（例如按急停、串接到安全回路開關(guān)動作等）時開始測量。

自動扶梯載荷試驗【注意事項】

1、扶梯裝載制動載荷后，無法正常向上啟動屬正?，F(xiàn)象，可以先將部分砝碼運送到上平臺御載后，再將剩下的砝碼運行到適當(dāng)位置，然后裝載上平臺上的砝碼。當(dāng)扶梯長度較短時，應(yīng)將總制動載荷分布在自動扶梯上部2/3的梯級上；當(dāng)扶梯長度較長時，可以將總制動載荷放在自動扶梯上部比2/3多的梯級上，只要留下足夠的制停距離即可。

2、進(jìn)行有載向下運行制停試驗時，要有預(yù)防制動失效