道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程主編部門上海市政工程設(shè)計(jì)研究院上海市公安局交通警察總隊(duì)批準(zhǔn)部門上海市建設(shè)委員會滬建建(94)第0982號關(guān)于批準(zhǔn)《道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程》市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室：根據(jù)我委滬建設(shè)(91)第436號文的精神，由上海市政工程設(shè)計(jì)研究院和上海市公安局交通警察總隊(duì)共同編制的《道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程》,經(jīng)有關(guān)專家審查，并經(jīng)我委審核，現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一編號為DBJ08—39—94。自1995年4月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)組織實(shí)施，上海市政工程設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體解釋工作。一九九四年十二月二十一日但目前在道路交通設(shè)施的設(shè)置中沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不利于充分發(fā)揮交通設(shè)施在道路功能中作用。為了確保交通安全和暢通，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，根據(jù)上海市建設(shè)委員會滬建設(shè)(91)第436號文下達(dá)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃，參照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中交通設(shè)施的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市的實(shí)際情況，編制上海市道路交通管理設(shè)施本規(guī)程側(cè)重于體現(xiàn)交通管理規(guī)章的設(shè)施。根據(jù)目前上海地區(qū)常用的道路交通管理設(shè)施設(shè)置情況，本規(guī)程主要分成六章，即總則、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線與標(biāo)記、交通隔離設(shè)施、交通信號設(shè)施和交通值勤崗位設(shè)施。編制本規(guī)程的主要目的是解決上海地區(qū)道路交通管理設(shè)施的設(shè)置條件和設(shè)置方法。規(guī)程編制組(由上海市政工程設(shè)計(jì)研究院及上海市公安局交通警察總隊(duì)組成),在編制過程中，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查，搜集了大量資料，并總結(jié)了近年來上海市道路交通設(shè)施設(shè)置及管理的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)。鑒于本規(guī)程系初次編制，因此在廣度和深度上難免存在著一定問題，特請有關(guān)單位在執(zhí)行過程中將出現(xiàn)的問題或補(bǔ)充和修改意見，函告上海市政工程設(shè)計(jì)研究院(上海圓明園路133號郵編200002),以供今后修訂時參考之用。上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室 第二節(jié)道路交通管理設(shè)施設(shè)置原則 第三節(jié)交通標(biāo)志構(gòu)造及材料 第二節(jié)交通標(biāo)線與標(biāo)記設(shè)置 第三節(jié)交通標(biāo)線與標(biāo)記材料 第二節(jié)交通隔離設(shè)施設(shè)置 第三節(jié)交通隔離設(shè)施材料 第二節(jié)交通信號設(shè)施的設(shè)置 第三節(jié)交通信號設(shè)備與材料 第六章交通值勤崗位設(shè)施 第二節(jié)交通值勤崗位設(shè)施設(shè)置 第三節(jié)交通值勤崗位設(shè)施材料 附錄一交通信號燈燈光顏色色度區(qū) 附錄二道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)符號規(guī)定及含義 附錄三本技術(shù)規(guī)程用詞說明 附加說明 1學(xué)化，以適應(yīng)現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，充分發(fā)揮道路的功能和作第1.1.2條本技術(shù)規(guī)程是根據(jù)國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》以及《道路交通標(biāo)志和—86)中的有關(guān)規(guī)定，并參照了《上海市道路交通實(shí)施管理辦第1.1.3條本技術(shù)規(guī)程中的道路交通管理設(shè)施(以下簡稱設(shè)施)是指為保障交通的安全與暢通而在道路上設(shè)置的設(shè)施，包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線與標(biāo)記、交通隔離設(shè)施、交通信號設(shè)施、監(jiān)視與控制設(shè)施，道路交通誘導(dǎo)設(shè)施等。第1.1.4條本技術(shù)規(guī)程適用范圍二、道路交通管理涉及的范圍，包括公路、城市(鎮(zhèn))道路及廣場、停車場(庫)等。三、港區(qū)、場(廠)區(qū)及住宅小區(qū)等內(nèi)部道路也可參照使第1,2.1條新建、改建道路的設(shè)施設(shè)置必須納入道路建設(shè)2同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收。第1.2.2條設(shè)施設(shè)置必須以交通組織方案為依據(jù)，應(yīng)考慮道路狀況，交通狀況、道路周圍環(huán)境狀況、行人和車輛駕駛員的心理狀況。第1.2.3條設(shè)施設(shè)置除了考慮新建、改建道路工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還必須考慮相連、相交道路交通管理的需要。第1.2.4條設(shè)施應(yīng)醒目、明確、簡潔，合理選擇設(shè)置地點(diǎn)位置；設(shè)施構(gòu)造外形應(yīng)美觀、大方、并采用統(tǒng)一的表達(dá)方式。第1.2.5條設(shè)施結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固、耐用，設(shè)施構(gòu)件與設(shè)備應(yīng)通用一致，以便于養(yǎng)護(hù)和維修。3第一節(jié)一般規(guī)定等內(nèi)容的交通管理設(shè)施。第2.1.2條交通標(biāo)志分為主標(biāo)志(警告標(biāo)志，禁令標(biāo)志、,指示標(biāo)志和指路標(biāo)志)輔助標(biāo)志以及其它標(biāo)志。第2.1.3條交通標(biāo)志設(shè)置形式一般為柱式(單柱，雙柱),懸臂式(彎標(biāo)桿，二F標(biāo)桿，三F標(biāo)桿，T標(biāo)桿等),門式和附著第二節(jié)交通標(biāo)志設(shè)置4圖JG1—7環(huán)型交叉宜設(shè)在平面交叉路口駛?cè)攵吻暗倪m當(dāng)位置。交叉路口標(biāo)志設(shè)置條件：1.平面交叉路口視線受綠化、建筑物影響，或過境道路上，不易被發(fā)現(xiàn)的交叉口必須設(shè)置。2.畸型或錯位交叉口，以及不易判別交叉形式的路口必須設(shè)置。3.十字交叉標(biāo)志(JG1—1)不宜設(shè)在已安裝了信號燈的交叉路口。4.T型或Y型標(biāo)志不宜設(shè)在經(jīng)過交通分隔島渠化后改變形狀或走向的路口。5.交叉口標(biāo)志不宜設(shè)在已使用了指示轉(zhuǎn)彎或禁止轉(zhuǎn)彎標(biāo)志及減速讓行標(biāo)志或停車讓行標(biāo)志的路口。6。T型或Y型標(biāo)志必須與導(dǎo)向標(biāo)志(圖QT2—1)等配合使用，環(huán)型標(biāo)志必須與環(huán)型交叉指示標(biāo)志(圖ZS1—10)配合使圖JG2—1向左急彎路圖JG2—2向右急彎路5宜設(shè)在道路彎道前適當(dāng)位置，但不得進(jìn)入相鄰圓曲線或緩和曲線內(nèi)(重復(fù)設(shè)置標(biāo)志除外)。彎路標(biāo)志設(shè)置條件：1.在直線路段管理行車速度小于60km/h道路上，并且因道路線形或環(huán)境條件阻礙了駕駛員對彎道的感覺時，必須設(shè)置彎路標(biāo)志。2.當(dāng)平曲線半徑或停車視距小于表2.2.1—1數(shù)值時，必須設(shè)置急彎路標(biāo)志。表2,2.m3.兩相鄰反向曲線只要存在本款1.或2.條件之一，且兩反向曲線之間直線段長度小于表2.2.1—2數(shù)值時，必須設(shè)置反向彎路標(biāo)志。6管理行車速度4.三個或三個以上反向曲線，其中至少有一個存在本款1.或2.條件之一，且相鄰曲線之間直線段小于表2.2.1—2時，必須設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志。當(dāng)反向曲線長度大于500m時應(yīng)重復(fù)設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志。5.當(dāng)彎道管理行車速度小于相連直線段管理行車速度的50%時，可設(shè)置相應(yīng)的彎路標(biāo)志。6.設(shè)置彎路標(biāo)志時，應(yīng)在彎道上配合漆劃車道邊緣線或中三、陡坡標(biāo)志(圖JG3—1～圖JG3—2)宜設(shè)置在陡坡的坡頂或坡腳前的適當(dāng)位置。陡坡標(biāo)志設(shè)置條1.因坡段所處的地形不利，路面防滑性能較差等情況，危及上下坡安全時必須設(shè)置。2.坡度大于7%的陡坡，且坡長超過250m的地段必須設(shè)3.雙向行駛陡坡道路，在視距不良路段應(yīng)配合漆劃車道中心線或設(shè)置中央分隔墩等。四、窄路標(biāo)志(圖JG4—1～圖JG4—3)7圖JG4—1雙向變窄圖JG4—2左側(cè)變窄圖JG4—3右側(cè)變窄宜設(shè)在車行道變窄，或車道數(shù)減少路段的漸變段起點(diǎn)前適當(dāng)位置，窄路標(biāo)志設(shè)置條件：1.車行道寬度變窄，車輛通行必須減速時才能保證安全情況下必須設(shè)置。2.單向多車道變成單向一車道時必須設(shè)置。3.雙向雙車道變成雙向單車道路段上可以設(shè)置，并可與會車讓行標(biāo)志(圖JL12—3)或會車先行標(biāo)志(圖ZS7—2)同時使4.窄路標(biāo)志應(yīng)與路邊變化段漆劃實(shí)線邊緣線或設(shè)置路邊輪廓標(biāo)配合使用。五、雙向交通標(biāo)志(圖JG5)圖JG5雙向交通宜設(shè)在由雙向分離行駛變成臨時性或永久性的不分離雙向行駛的路段，或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前適當(dāng)位置，并且在進(jìn)入雙向行駛路段上適當(dāng)位置重復(fù)設(shè)置一次。六、注意信號燈標(biāo)志(圖JG6)8圖JG6注意信號燈宜設(shè)在駕駛員不易發(fā)現(xiàn)前方為信號燈控制路口。注意信號燈標(biāo)志設(shè)置條件：1.當(dāng)駕駛員與信號燈視距小于表2.2.1—3所示數(shù)據(jù)時必須設(shè)置。2.可設(shè)在一般不設(shè)信號燈地區(qū)的信號燈路口以前適當(dāng)位3.可設(shè)在高速公路或快速干路駛?cè)胍话愕缆返牡谝粋€信號燈控制路口以前適當(dāng)位置。信號燈最小視距表2.2.1—3七、注意落石標(biāo)志(圖JG7.)圖JG7注意落石宜設(shè)在有落石危險的傍山路段以前適當(dāng)位置。9八、注意橫風(fēng)標(biāo)志(圖JG8)圖JG8·注意橫風(fēng)九、傍山險路標(biāo)志(圖JG9)十、堤壩路標(biāo)志(圖JG10)十一、村莊標(biāo)志(圖JG11)十二、隧道標(biāo)志(圖JG12)十三、渡口標(biāo)志(圖JG13)宜設(shè)在車輛渡口以前適當(dāng)位置。十四、駝峰橋標(biāo)志(圖JG14·)圖JG14駝峰橋十五、過水路面(或漫水橋)標(biāo)志(JG15)圖JG15過水路面宜設(shè)在過水段長度超過50m,或漫水橋路段以前適十六、易滑標(biāo)志(圖JG16)十七、鐵路道口標(biāo)志(圖JG17)圖G17鐵路道口宜設(shè)在鐵路道口以前適當(dāng)位置，當(dāng)多股鐵路與道路相交時，應(yīng)配合設(shè)置叉形符號(圖QT4)。鐵路道口兩側(cè)邊緣應(yīng)配合設(shè)置停車線及車行道中心線。十八、施工標(biāo)志(圖JG18)宜設(shè)在施工路段以前適當(dāng)位置，當(dāng)施工影響駕駛員的安全視距和正常行駛路線，或車輛正常行駛會威脅施工作業(yè)安全時必須設(shè)置，施工范圍的周圍可配合設(shè)置路欄或錐形路標(biāo)或靠路側(cè)行駛的指示標(biāo)志(圖ZS2)等。必要時，還可在施工范圍兩端設(shè)置限速標(biāo)志。十九、注意行人標(biāo)志(圖JG19)宜設(shè)在行人密集，或不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)的人行橫道線以前適當(dāng)位置，注意行人標(biāo)志應(yīng)與人行橫道線或人行橫道標(biāo)志二十、注意兒童標(biāo)志(圖JG20)圖JG20注意兒童二十一、警告危險標(biāo)志(圖JG21)宜設(shè)在以上第2.2.1條中警告標(biāo)志不能包括的其它路段以前適當(dāng)位置。一、禁止通行標(biāo)志(圖JL1—1～圖JL1—5)禁止機(jī)動車通行禁止非機(jī)動車通行圖JL1—3禁止行人通行2.禁止機(jī)動車通行標(biāo)志設(shè)置在禁止機(jī)動車路段的入口處，應(yīng)與路口指示機(jī)動車行駛方向標(biāo)志(圖ZS1)或禁止機(jī)動車轉(zhuǎn)彎標(biāo)志(圖JL3)配合使用。3.禁止非機(jī)動車通行標(biāo)志設(shè)置在禁止非機(jī)動車通行路段的入口處，應(yīng)與路口指示非機(jī)動車行駛方向標(biāo)志(圖ZS1)或禁止非機(jī)動車轉(zhuǎn)彎標(biāo)志(圖JL3)配合使用。4.禁止行人通行標(biāo)志設(shè)置在高速公路，高架道路等其它需要設(shè)置的出入口處。5.禁止車輛和行人通行標(biāo)志設(shè)置在高速公路，高架道路和車行隧道等出口處及其它需要的出口處。6.禁止車輛駛?cè)朐O(shè)置在單行路或匣道的出口處。上最多可設(shè)置兩種車型圖案。圖JL1-1-3禁止摩托車通行圖JL1-1-4禁止后三輪摩托車通行圖JL1-1-5禁止拖拉機(jī)通行圖JL1-1-6禁止手扶拖拉機(jī)通行圖JL1-1-7禁止汽車拖掛車通行圖JL1-1-8禁止人力車通行車通行二、禁止騎自行車下坡標(biāo)志(圖JL2)圖JL2禁止騎自行車下坡宜設(shè)置在騎自行車下坡有危險的地方。禁止騎自行車下坡設(shè)1.下坡坡度大于3.5%,且坡長大于300m。2.騎自行車下坡易發(fā)生交通事故的地方。3.設(shè)置陡坡標(biāo)志(圖JG3)的機(jī)非混行道路應(yīng)配合設(shè)置禁止騎自行車下坡標(biāo)志。三、禁止車輛轉(zhuǎn)彎標(biāo)志(圖JL3-1～圖JL3-2)圖JL3-1禁止向左轉(zhuǎn)彎圖JL3-2禁止向右轉(zhuǎn)彎宜設(shè)置在禁止車輛向左或向右轉(zhuǎn)彎的路口以前適當(dāng)位置。禁止車輛轉(zhuǎn)彎標(biāo)志設(shè)置條件。1.設(shè)置在交叉口左轉(zhuǎn)車輛過多引起擁擠或道路轉(zhuǎn)彎半徑過小，右轉(zhuǎn)車車速下降過大引起交通阻塞的地方。2.設(shè)置在路口信號控制需要或駛?cè)肼范瘟髁空{(diào)整需要的地方。3.禁止車輛轉(zhuǎn)彎標(biāo)志可與某種車輛配合使用。圖JL3-1-1禁止非機(jī)動車左轉(zhuǎn)彎圖JL3-2-1禁止機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎四、禁止掉頭標(biāo)志(圖JL4)宜設(shè)在交通流量較大的路段，或掉頭容易引起交通阻塞和交通事故的路口。五、禁止或解除超車標(biāo)志(圖JL5-1~圖JL5-7)圖JL5-1禁止超車圖JL5-2解除禁止超車1.路段交通飽和度大于0.7的雙向單車道道路。2.平曲線半徑或視距小于表2.2.2—1數(shù)值時必須設(shè)置。管理行車速度平曲線半徑mm超車視距D3.禁止超車標(biāo)志可與下列警告標(biāo)志配合使用過水路面、施工、注意危險等標(biāo)志，禁止超車路段應(yīng)配合設(shè)置車道中心單實(shí)線。4.禁止超車路段中的入口應(yīng)量復(fù)設(shè)置，禁止超車標(biāo)志路段終點(diǎn)必須設(shè)置解除禁止超車標(biāo)志。六、禁止停放車標(biāo)志(圖JL6—1～圖JL6—2)圖JL61禁止停放圖JL6—2禁止停車宜設(shè)置在因停放車會引起路段上交通擁擠的，或影響車輛通行的地方。禁止停放車標(biāo)志的設(shè)置條件：二級公路(汽車專用路)主要通道上，且通道兩側(cè)具有較多公共服務(wù)性設(shè)施。2.設(shè)在公共服務(wù)性設(shè)施附近，飽和度大于0.8的道路上。3.禁止停放標(biāo)志設(shè)在禁止一切車輛停放，但允許上下客或裝卸貨物需臨時停車的地方。4.禁止停車標(biāo)志設(shè)在禁止一切車輛停放和臨時停車的地方。5.禁止停放車標(biāo)志可與表示區(qū)間和時間輔助標(biāo)志組合，設(shè)置在需禁止某一定區(qū)間或時間范圍禁止停放或停車。6.禁止停放車標(biāo)志可與某種車輛組合使用。圖JL6—1—1禁止非機(jī)動車停車圖JL6-2-1禁止機(jī)動車停放1.位于學(xué)校、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、賓館、外交使(領(lǐng))館附近的路段，且交通視距良好。2.安靜小區(qū)范圍內(nèi)道路。3.高架道路。隧道等。八、限制車輛寬度或高度標(biāo)志(圖JL8—1~圖JL8—2)宜設(shè)在車輛凈空或凈寬受限制的地方。城市快速路、城市主干路、高速公路、一級公路、二級公路凈空高度小于5m時，其它道路凈空高度小于4.5m時，應(yīng)設(shè)限高標(biāo)志(低等級路面應(yīng)考慮20cm的富裕高度)。通道橫向凈距寬度小于3m時應(yīng)設(shè)限寬標(biāo)志。九、限制車輛質(zhì)量標(biāo)志(圖JL9—1～圖JL9—2)宜設(shè)在需要限制車輛總質(zhì)量和車輛最大軸重的橋梁或涵洞的兩端，或設(shè)在整條封閉道路的起點(diǎn)，或匝道的入口處。圖JL10—1限制速度圖JL10-2解除限制速度宜設(shè)在需要限制或解除限制車輛行駛速度的起點(diǎn)或終點(diǎn)。設(shè)置條件：1.所限制車速大小一般根據(jù)道路線形或視距(計(jì)算行車速度),或根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查車速中第85%位行車速度(管理行車速度)來確定。2.危險路段，包括陡坡、易滑、傍山險路、村莊、隧道、施工等應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志。3.限速路段中的入口處應(yīng)重復(fù)設(shè)置。終點(diǎn)除交叉口外，必須設(shè)置解除限速標(biāo)志。4.限速路段中，因道路交通條件發(fā)生變化，需設(shè)置不同速度的限速標(biāo)志，該標(biāo)志以前的限速標(biāo)志同時解除，只需在路段終點(diǎn)設(shè)置最后一塊限速標(biāo)志的解除標(biāo)志。限速區(qū)域的最小長度應(yīng)滿足表2.2.2—2中數(shù)值。限制速度kmh十一、停車檢查標(biāo)志(圖JL11)圖JL11停車檢查十二、讓行標(biāo)志(圖JL12—1～圖JL12—3)宜設(shè)置在需要讓行的交叉路口或路段前適當(dāng)位置。讓行標(biāo)志1.次要道路和主要道路相交，且高峰小時交通流量乘積值小于24萬的交叉路口，或信號控制區(qū)內(nèi)非信號化路口，可在次要道路上設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志。2.車速較高，視距較差，并經(jīng)常發(fā)生事故的非信號化路口的次要道路上應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志。3.與交通量不大的主要道路相交的支路路口，當(dāng)支路入口安全行駛速度大于15km/h時，可設(shè)減車讓行標(biāo)志，當(dāng)支路入口安全行駛速度小于15km/h時，可設(shè)停車讓行標(biāo)志。4.交叉口處中央分隔帶寬度大于10m,在交叉口入口前一段路上設(shè)置停車讓行標(biāo)志，則在后一段路前，即中央分隔帶上設(shè)置減速讓行標(biāo)志。5.不具備加速車道的快速道路入口匝道，或分隔渠化右轉(zhuǎn)車道，不具備足夠加速長度時，應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志。6.停車讓行標(biāo)志應(yīng)與停止線配合使用，減速讓行標(biāo)志應(yīng)與7.會車讓行標(biāo)志設(shè)置在會車有困難的瓶頸路段，或由于某種原因只能開放一條車道作為雙向通行路段的一端。8.路段一端設(shè)置了會車讓行標(biāo)志，則應(yīng)在路段另一端設(shè)置會車先行標(biāo)志(圖ZS7—2),會車讓行標(biāo)志可與窄路警告標(biāo)志十三、組合標(biāo)志(圖JL13)圖JL13組合標(biāo)志當(dāng)禁令標(biāo)志需配置輔助標(biāo)志，輔助說明文字較多時，可根據(jù)需要組合在一塊板面上，標(biāo)志上端為禁令圖案，下端為輔助說明文字。第2.2.3條指示標(biāo)志設(shè)置一、指示車輛行駛方向標(biāo)志(圖ZS1—1～圖ZS1—10)圖ZS1—1直行圖ZS1—1直行直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎圖ZS1-7直行和向左轉(zhuǎn)(立交)圖ZS1-8直行和向右轉(zhuǎn)(立交)圖ZS1—9直行和向右后轉(zhuǎn)(立交)圖ZS1—10環(huán)島行駛與環(huán)型交叉警告標(biāo)志(圖JG1—7)配合使用，當(dāng)路口照明較差時，應(yīng)在環(huán)島上增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)志(圖QT2—2)。3.立交路口設(shè)置。直行和向左轉(zhuǎn)標(biāo)志(ZS1—7)應(yīng)設(shè)在—9)應(yīng)設(shè)在跨線橋下橋之前右后轉(zhuǎn)彎以前適當(dāng)位置。4、指示車輛行駛方向標(biāo)志，需要時可與菜種車輛組合使二、靠路側(cè)行駛標(biāo)志(圖ZS2-1～圖ZS2÷2)圖ZS2-1靠右側(cè)道路行駛圖ZS2—2靠左側(cè)道路行駛混淆時，在中央分隔帶起點(diǎn)或交叉口分隔帶開2.從無中央分隔的雙向行駛道路，駛?cè)胫醒敕指舻膯蜗蛐旭偟缆窌r，中央分隔帶起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置。3.路中有障礙物、道路施工現(xiàn)場或道路施工便道兩端，以及施工車輛或施工稅具尾部應(yīng)設(shè)置。4.靠路銷行駛標(biāo)志，需要時可與某種車輛或行人組合使島上。圖ZS2-1-1非機(jī)動車靠右側(cè)行駛圖ZS2-2-1機(jī)動車靠左側(cè)行駛向右單向行駛向左單向行駛單向行駛(直行)宜設(shè)在單行路的路口和入口處的適當(dāng)位置。單向行駛標(biāo)志設(shè)置條件：1.在交通容量比較接近，且有通道相連，何距小于300m的成對平行道路上可設(shè)置。2.多路交叉的復(fù)雜路口(大于四叉路口),又無條件設(shè)置環(huán)形交叉的平面交叉路口中的部分進(jìn)出口改為單向交通時可設(shè)3.單向行駛標(biāo)志應(yīng)設(shè)在單行道兩側(cè)人行道上。并應(yīng)在單行彎標(biāo)志(圖JL3)和禁止車輛駛?cè)霕?biāo)志(圖JL1÷5)。圖ZS4-1機(jī)動車專用道圖ZS4—3非機(jī)動車專用道圖ZS4—2大型汽車專用道1.機(jī)動車專用道標(biāo)志一般設(shè)在機(jī)動車流量很大或車速較高的路段上。2.大型汽車專用道標(biāo)率一般設(shè)在道路功能劃分中主要供客車行駛，且運(yùn)量很大的客運(yùn)走廊。3.非機(jī)動車專用道標(biāo)志一般設(shè)在與城市主干路平行的只供非機(jī)動車行駛的支路，或非機(jī)動車流量很大的地方道路上。4.步行街標(biāo)志一般設(shè)在人流特別密集，且禁止各種車輛通行的道路兩端。的交通走廊兩端。圖ZS4-2-1大型汽車專用車道圖ZS4-2-1大型汽車專用車道五、鳴喇叭標(biāo)志(圖ZS5)宜設(shè)在公路的急彎、陡坡等視線不良路段的起點(diǎn)，以及行人和非機(jī)動車穿越道路時秩序混亂的地點(diǎn)。六。準(zhǔn)許試剎車標(biāo)志(圖ZS6)七、先行標(biāo)志(圖ZS7-1～圖ZS7—2)圖ZS7—1干路先行：圖ZS7—2會宜設(shè)在主干路與支路相交路口及雙向單車道的路段上，先行1.干路先行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在已設(shè)置停車讓行標(biāo)志(圖JL12-1)交叉口的干道上。2.會車先行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在已設(shè)置會車讓行標(biāo)志(圖JL12-3)路段的另一行駛方向路段上。八、車道行駛方向標(biāo)志(圖ZS8)1圖ZS8車道行駛方向九、人行橫道標(biāo)志(圖ZS9)2.不設(shè)信號燈路口處人行橫道線兩端可設(shè)置。十、殘疾人無障礙通道標(biāo)志(圖ZS10)圖ZS10殘疾人輪椅宜設(shè)在專門為方便殘疾人使用的城市道路、橋梁和公共建筑(1)建筑物出入口及安全出口。(2)指示建筑物內(nèi)外通路。(3)指示殘疾人專用空間位置。(4)指示城市道路、橋梁上殘疾人專用設(shè)施。十一、允許行駛速度標(biāo)志(圖ZS11)圖ZS11允許行駛速度宜設(shè)置在允許車輛選擇行駛速度的高等級道路、大橋、隧道等車道的入口處。十二、載客車輛停靠站標(biāo)志(圖ZS12)圖ZS12載客車輛?？空臼?、人行地道標(biāo)志(圖ZS13)宜設(shè)在人行地道出入口附近的人行道上，面向行人主流方十四、人行天橋標(biāo)志(圖ZS14)圖ZS14人行天橋宜設(shè)在人行天橋上下扶梯附近的人行道上，十五、地鐵標(biāo)志(圖ZS15)一、地名標(biāo)志(圖ZR1—1～圖ZR1—2)南浦大橋金山南浦大橋金山圖ZR1—1地名圖ZR1—2著名地點(diǎn)：上海界上海界宜設(shè)在道路上行政區(qū)劃的芬界處或道路養(yǎng)護(hù)段道班管轄范圍分界處。三、方向、地點(diǎn)、距離標(biāo)志(圖ZR3—1～圖ZR3—5)4寶山大張堰10km常熟昆山常熟交叉口方向地點(diǎn)距離分岔口方向地點(diǎn)距離交叉口方向地點(diǎn)上海杭州170km圖ZR3—4分岔口方向地點(diǎn)宜設(shè)在需要路徑導(dǎo)向的道路上適當(dāng)位置。方向、地點(diǎn)、距離1.方向地點(diǎn)距離標(biāo)志和方向地點(diǎn)標(biāo)志一般設(shè)在下列道路交叉口上。與城市主干路、次干路、一級公路、二級公路、三級公路相交的主要交叉口。名勝古跡等著名地點(diǎn)或與通向市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的主要路徑相交的交叉口。2.方向地點(diǎn)距離標(biāo)志一般用于距離不超過50km的短途導(dǎo)向。方向地點(diǎn)距離標(biāo)志中的每個方向只宜指向一個地點(diǎn)距離，并且容許某個方向僅指向某個地點(diǎn)。3.一般道路上方向地點(diǎn)標(biāo)志中每個方向可指向兩個地點(diǎn)，且地名應(yīng)從上向下，由近到遠(yuǎn)排列。兩個地點(diǎn)中知名度大的重要地點(diǎn)文字可適當(dāng)放大。分岔口方向地點(diǎn)標(biāo)志，也應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行。4.地點(diǎn)距離標(biāo)恚設(shè)在需要預(yù)告前方經(jīng)過的重要城鎮(zhèn)或著名地點(diǎn)的公路沿線。地名應(yīng)由近而遠(yuǎn)，從上而下地排列，一般在沿線重要交義口上設(shè)置?；疖囌舅?、地點(diǎn)識別標(biāo)志(圖ZR4-i～圖ZR4—7)火車站圖ZR4-1火車站圖ZR4-2圖ZR4-4碼頭或渡口防防圖ZR4-6醫(yī)院飛機(jī)場圖ZR4-3長途汽車站圖ZR4-5地鐵站豫圖ZR4-7名勝古跡或風(fēng)景區(qū)宜設(shè)在通向火車站、飛機(jī)場、長途汽車站、地鐵站、醫(yī)院、碼頭或渡口，名勝古跡或風(fēng)景區(qū)等重要或著名的地點(diǎn)的入口或交叉口路側(cè)的適當(dāng)位置，標(biāo)志箭頭指向識別地點(diǎn)的方向。五、停車場(庫)點(diǎn)標(biāo)志(圖ZR5—1～圖ZR5—3)停車場(庫)點(diǎn)停車場(庫)入口預(yù)告停車場(庫)預(yù)告宜設(shè)在停車場(庫)點(diǎn)周圍或通往停車場(庫)點(diǎn)道路上適當(dāng)位置。停車場(庫)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)置條件；1.停車場(庫)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)在停車場(庫)的停放處，或停(庫)點(diǎn)場點(diǎn)2.停車場(庫)入口預(yù)告設(shè)在停車場(庫)的入口處或通向停車場(庫)的交叉口路側(cè)。一般道路的停車場入口預(yù)告可采圖ZR5—1—3停車場(庫)點(diǎn)識別路上距離停車場1km地占前設(shè)置停車場1km預(yù)告標(biāo)志。圖ZR5—3—1停車場1km預(yù)告六、此路不通標(biāo)志(圖ZR6II合圖ZR6—1機(jī)動車不準(zhǔn)通行七、道路編號標(biāo)恙(圖ZR7—1~圖ZR7—2)廿。國道標(biāo)志的顏色為紅底、白字、白邊8省道標(biāo)志的顏色為藍(lán)入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)在一殷道路交叉口以前的適當(dāng)位置。入口預(yù)入口標(biāo)志宜設(shè)在高速公路加速車道起點(diǎn)。圖ZR9一1起點(diǎn)圖ZR9—2終點(diǎn)預(yù)告圖ZR9-3終點(diǎn)高速公路終點(diǎn)預(yù)告標(biāo)志可設(shè)在預(yù)告距離為2km,1和200m的地點(diǎn)。出口出口塘橋塘橋1.出口標(biāo)志宜設(shè)在減速車道的起點(diǎn)或設(shè)在分岔口的夾角地2.出口預(yù)告標(biāo)志可設(shè)在預(yù)告2km,1km,500m的地點(diǎn)。3.下一出口預(yù)告標(biāo)志可設(shè)在上一出中下游500m范圍內(nèi)。十一、直達(dá)車道標(biāo)志(圖ZR11)塘橋塘橋上海圖ZR11—1一般道路直達(dá)車道宜設(shè)在直達(dá)車道起點(diǎn)或路段的門式標(biāo)桿上，標(biāo)志安裝在該車道路直達(dá)車道標(biāo)志板上可安排1～2個直達(dá)地名。地名應(yīng)由近到遠(yuǎn)，從上向下排列，知名度大和級別高的重要地點(diǎn)的文字可適當(dāng)放大。十二，服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志(圖ZR12--1~圖ZR12—3)圖ZR12-1圖ZR12-2圖ZR12-3服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)入口預(yù)告服務(wù)區(qū)預(yù)告1.服務(wù)區(qū)標(biāo)志設(shè)在服務(wù)區(qū)周圍的道路路側(cè)。2.服務(wù)區(qū)入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)在服務(wù)區(qū)入口處或通向服務(wù)區(qū)的交叉口路側(cè)。3.服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志設(shè)在高速公路減速車道的起點(diǎn)，在高速標(biāo)志。圖ZR13-1緊急電話圖ZR13-2緊急停車帶緊急停車帶標(biāo)志設(shè)在緊急停車帶前端減速車當(dāng)位置。十四、收費(fèi)處預(yù)告及收費(fèi)處標(biāo)志(圖ZR14-1～圖ZR14-2)圖ZR141收費(fèi)處圖ZR14—2.收費(fèi)處預(yù)告收費(fèi)處標(biāo)志宜設(shè)在收費(fèi)處的正上方，且文字采用中英對照。收費(fèi)處預(yù)告標(biāo)志宜設(shè)在收費(fèi)處前方適當(dāng)位置，高速公路設(shè)在離收費(fèi)處1km地點(diǎn)，一般道路設(shè)在離收費(fèi)處200m或500m地點(diǎn)。一、表示時間標(biāo)志(圖FZ1)間宜設(shè)在禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志或指路標(biāo)志下，對某些標(biāo)志規(guī)定二、表示車輛種類標(biāo)志(圖FZ2—1～圖FZ2—3)圖FZ2—1公交圖FZ2—3機(jī)動車宜設(shè)在禁令標(biāo)志或指示標(biāo)志下，對某些標(biāo)志規(guī)定車輛的種三、表示區(qū)域或距離標(biāo)志(圖FZ3—1～圖FZ3—4)左方100m圖FZ3—4四、表示警告禁令理由標(biāo)志(圖FZ4—1～圖FZ4—3)宜設(shè)在禁令標(biāo)志，警告標(biāo)志，指示標(biāo)志下，對某些標(biāo)志說明五、組合輔助標(biāo)志(圖FZ5)合形式，但組合圖案不得超過三種。第2.2.6條其它標(biāo)志的設(shè)置一、錐形交通路標(biāo)(圖QT1)圖QT1錐形路標(biāo)宜設(shè)在收費(fèi)島兩側(cè)，施工路段兩端或路面障礙物之前的適當(dāng)位置。二、導(dǎo)向標(biāo)(圖QT2—1～圖QT2-5)圖QT2-1指示導(dǎo)向(兩側(cè)通行)圖QT2-2指示導(dǎo)向(單側(cè)通行)圖QT2—3車道導(dǎo)向(兩側(cè)通行)圖QT2-4車道導(dǎo)向(左側(cè)通行)圖QT2-5車道導(dǎo)向(右側(cè)通行)指示導(dǎo)向標(biāo)設(shè)在道路方向發(fā)生改變的地方，兩側(cè)通行指示導(dǎo)向標(biāo)一般設(shè)在T型交叉路頂部路側(cè)。單側(cè)通行指示導(dǎo)向標(biāo)一般設(shè)在照明不良的環(huán)島上，或在彎道的外側(cè)路邊連續(xù)設(shè)置，設(shè)置間隔按半徑大小取5～40m。3.道口標(biāo)柱(圖QT3)圖QT3道口標(biāo)柱宜設(shè)在道路沿線較小交叉路口兩側(cè)或危險地點(diǎn)。四、叉形符號(圖QT4)圖QT4叉形符號設(shè)在多股鐵路與道路相交時的道口標(biāo)志(圖JG17)上端，叉形符號交叉點(diǎn)到警告標(biāo)志三角形頂點(diǎn)的距離為40cm。第2.2.7條交通標(biāo)志的設(shè)置要求一、交通標(biāo)志設(shè)置既要配合完整，又要避免出現(xiàn)標(biāo)志內(nèi)容互相矛盾，重復(fù)的現(xiàn)象，盡量用最少的標(biāo)志把必要的信息展現(xiàn)出二、同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但同一方向主標(biāo)志最多不應(yīng)超過三種。標(biāo)志牌在一根立柱上并設(shè)時，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。解除限制速度標(biāo)志，解除禁止超車標(biāo)志，解除禁止鳴喇叭標(biāo)志，干路先行標(biāo)志，停車讓行標(biāo)志，減速讓行標(biāo)志，會車先行標(biāo)志，會車讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。三、標(biāo)志板設(shè)置應(yīng)面向來車方向，且應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)式標(biāo)志裝設(shè)時，應(yīng)與道路中心線的垂直線成一定角度。指路標(biāo)志(除停車場點(diǎn)標(biāo)志，道路編號標(biāo)志為90°外)和警告標(biāo)志一般為0～10°,禁令標(biāo)志(除禁止停車標(biāo)志和禁止停放車標(biāo)志為90°外)和指示標(biāo)志(除單行道標(biāo)志為90°或0°外)一般為路路緣線pp心線道路心線9路緣線9路面線圖2,2.7-1標(biāo)志安裝角度四、交通標(biāo)志設(shè)置的凈空高度和安全距離要求：≥50≥50車速≥80km/h車速≥80km/h中央分隔帶車速≥80km/h分隔帶車速≤40km/h圖2.2.7-2交通標(biāo)志凈空高度和安全距離cm(H代表車行道通行凈空高度)懸臂式標(biāo)志的凈空高度H≥4.5m,門式標(biāo)志的凈空高度H當(dāng)?shù)缆吩O(shè)置門式標(biāo)志時，設(shè)置高度有特殊要求時，門式橫梁2.公路上單柱式和雙柱式標(biāo)志的下緣離地面的高度宜為180～250cm。城市道路上單柱式和雙柱式標(biāo)志的下緣離地面的3.所有標(biāo)志的內(nèi)緣應(yīng)與車行道或路肩邊緣保持一定的安全管理行車速度中央分隔帶4.附著式標(biāo)志的安裝高度及安全距離也應(yīng)符合表2.2.7—1交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)前方最易看見的地方，一般設(shè)在道禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在需禁止某種交通行為的地點(diǎn)。警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在路口或危險地點(diǎn)，或應(yīng)當(dāng)注意的地點(diǎn)之前 同公路入口之前適當(dāng)位置(參照表2.2.7—2或表2.2.7—3)。六、在澆筑交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)的底部寬定性，應(yīng)加以驗(yàn)算，標(biāo)志的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算主要考慮外力是風(fēng)壓力(不考慮外界沖擊力),風(fēng)壓力計(jì)算公式：kz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參照表2.2.7—4。k——風(fēng)載體型系數(shù)，參照表2.2.7—5?！?名稱或體型板方鋼(型鋼)第2.3.1條警告標(biāo)志顏色、形狀及尺寸一、警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案。二、警告標(biāo)志的主要形狀為等邊三角形，頂角朝上。三、警告標(biāo)志幾何要素見圖2.3.1,其尺寸應(yīng)符合表2.3.1規(guī)圖2.3.1警告標(biāo)志尺寸表表2.3.1管理行車速度9767654第2.3.2條禁令標(biāo)志顏色、形狀尺寸黑圖案，圖案壓杠。二、禁令標(biāo)志的形狀為圓形，頂角向下的等邊三角形等。三、禁令標(biāo)志幾何要素見圖2.3.2,其尺寸應(yīng)符合表2.3.2規(guī)圖2.3.2圓形標(biāo)志8696一一一一97一一543指示標(biāo)志尺寸表2.圓形(直徑)cm一一第2.3.4條指路標(biāo)志顏色、形狀及尺寸一、指路標(biāo)志的顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。形和正方形。三、指路標(biāo)志的尺寸，應(yīng)根據(jù)漢字高度(有條件時應(yīng)選用推薦高度),文字排版要求，并且按照常用指路標(biāo)志的規(guī)格來選定，見表2.3.4—1,表2.3.4—2、和表2.3.4—3。如有特殊要求指路標(biāo)志上的文字可采用中英文對照排列。指路標(biāo)志漢字高度(cm)h阿拉伯?dāng)?shù)字高h(yuǎn)公里符號高km文字間隔文字筆劃粗(阿拉伯?dāng)?shù)字除外)指路標(biāo)志種類/四叉字/四叉路1/方向地點(diǎn)四個字雙排/(高速公路)//起終點(diǎn)預(yù)告及起終點(diǎn)(高速公路)/出口標(biāo)志/出口預(yù)告下一出口標(biāo)志服務(wù)區(qū)預(yù)告(高速公路)(高速公路)停車場(一般道路)收費(fèi)處預(yù)告第2.3.5條輔助標(biāo)志顏色、形狀及尺寸一、輔助標(biāo)志的顏色為白底黑字、黑邊框。二、輔助標(biāo)志的形狀為長方形。三、輔助標(biāo)志尺寸可參照文字排版要求來確定，見表2.3.5漢字高度應(yīng)大于10cm。圖案文字單排圖案文字雙排表示警告、禁令理由第2,3.6條其它標(biāo)志顏色、形狀及尺寸一、錐形交通路標(biāo)其顏色為紅白相間，尺寸可參照圖2.3.6—1。圖2.3.6—1錐形交通路標(biāo)cm導(dǎo)向標(biāo)包括指示性導(dǎo)向標(biāo)和車道導(dǎo)向標(biāo)，其顏色為紅白相間，尺寸可參照圖2.3.6—2及圖2.3.6—3。圖2.3.6—2指示導(dǎo)向標(biāo)十十圖2.3.6—3車道導(dǎo)向標(biāo)cm其顏色為紅白相間，尺寸參照圖2.3.6—4。品9圖2.3.6—4道口標(biāo)柱cm?8.其顏色為白底紅邊，尺寸可參照圖2.3.6—5。板面積大于等于4.5m2時采用3mm,面積為1～4.5m2之間時采用2mm,小于等于1m2時采用1.5mm。第2.3.8條標(biāo)志板應(yīng)采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接，鉚釘間距不應(yīng)大于100mm,板后加固方式可參照圖2.3.8—1。板厚小于3mm標(biāo)志板邊緣應(yīng)進(jìn)行卷邊加固或綁邊加固，加固形式可參照圖2.3.8—2。鋁合金龍骨加固鋁合金龍骨加固圖2.3.8—1板后加固圖2.3.8—2板邊加固第2.3.9條標(biāo)志板面顏色應(yīng)符合國家安全色標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志板鉆石級，標(biāo)志板反光方式可根據(jù)下列條件確定。一、禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止通行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志等紅、白兩色組成標(biāo)志，采用全部反光。不反光?？刹捎萌糠垂庖部刹捎冒咨珗D案反光，藍(lán)底不反光。文字反光，藍(lán)底不反光。標(biāo)桿的斷面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)風(fēng)力，板面大小及支持方式，由計(jì)算確定。標(biāo)桿應(yīng)采用熱鍍鋅或烘漆，顏色采用365號色卡規(guī)定的淺標(biāo)桿宜采用鋼管，鋼管應(yīng)進(jìn)行防銹處理，鋼管頂管應(yīng)加帽。門式的支撐立柱及橫梁具體尺寸可根據(jù)需要采用，材料一般采用方鋼或鋼管等。第2.3.11條標(biāo)志基礎(chǔ)宜采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，對于大型標(biāo)志牌基礎(chǔ)也可采用樁基礎(chǔ)加固?；A(chǔ)采用水泥混凝土強(qiáng)度等級為C25,一般標(biāo)志的基礎(chǔ)形式可參照圖2.3.11。圖2.3.11標(biāo)志基礎(chǔ)形式附著式標(biāo)志，可借用電桿，燈桿和信號燈桿等，或在構(gòu)造物一1。標(biāo)志板與標(biāo)桿連接方式可參照圖2.3.12—2。圖2.3.12—2標(biāo)志板與標(biāo)桿連接方式第2.3.13條錐形交通路標(biāo)一般采用水泥混凝土墩或硬質(zhì)橡膠，路標(biāo)外表面涂紅白反光漆或貼紅白反光膜。導(dǎo)向標(biāo)志和叉形符號采用鋁合金材料，加工方式與標(biāo)志板相同，標(biāo)志桿采用60mm鋼管。采用水泥混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度道口標(biāo)柱采用尺寸D×t×1,cm:9×0.4×120鋼管，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C25,埋深40cm。第2.4.1條可變信息標(biāo)志是一種因交通、道路、氣候等狀況的變化可改變顯示內(nèi)容的標(biāo)志。\第2.4.2條可變信息標(biāo)志可用作速度限制，車道控制，道路狀況、交通狀況，氣象狀況及其它內(nèi)容的顯示。城市主干道及高架道路、越江隧道與特大橋梁。第2.4.4條可變信息標(biāo)志的板面和設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)道路交通狀況，標(biāo)志的功能，控制方式等因素進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。第3.1.1條交通標(biāo)線與標(biāo)記是在道路及沿線構(gòu)造物上用涂貼，鑲嵌等方式標(biāo)出的線條、圖形、文字等，向車輛和行人傳遞警告、禁令、指示及指路等內(nèi)容的交通管理設(shè)施。第3.1.2條交通標(biāo)線與標(biāo)記可分為路面標(biāo)線，路面標(biāo)記及視線誘導(dǎo)器等。第3.2.1條交通標(biāo)線與標(biāo)記的設(shè)置原則一、高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、主干路、次干路應(yīng)按本規(guī)程設(shè)置標(biāo)線、標(biāo)記及視線誘導(dǎo)器。其它道路可根據(jù)需要選擇設(shè)置。二應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)或?qū)嶋H交通流具體情況，包括交通量，車速，車輛類型比率，超車和轉(zhuǎn)彎比例，公交車站位置，機(jī)非混行狀況，人行橫穿數(shù)量等，確定設(shè)置各種標(biāo)線標(biāo)記及視線誘導(dǎo)三、應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)橫斷面或現(xiàn)有道路寬度以及道路寬度變化情況，確定機(jī)動車道和非機(jī)動車道的寬度、機(jī)動車道條數(shù)和相應(yīng)的各種標(biāo)線標(biāo)記及視線誘導(dǎo)器。通常情況下每條車道寬度應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)車道寬度表3.2.1管理行車速度m小客車專用線公交汽車停靠站四、新建道路平面交叉口劃線應(yīng)滿足機(jī)動車進(jìn)口車道寬度一般不得小于3m。在繁忙的商業(yè)地段，小車比率大的路口以及拓寬道路受限制的路口可減至2.75m。改建道路和現(xiàn)有道路有條件時亦應(yīng)按本規(guī)定執(zhí)行。新建道路平面交叉口應(yīng)保證駛?cè)攵蔚臋C(jī)動車道數(shù)，不得少于相連路段上的機(jī)動車道數(shù)。駛出段的機(jī)動車道數(shù)不得少于任何一個信號相位駛?cè)攵沃信c其對應(yīng)方向的機(jī)動車道數(shù)。改建道路和現(xiàn)有道路有條件時亦應(yīng)按本規(guī)定執(zhí)行。五、未采用工程手段渠化的道路平面交叉口，宜采用劃線的方法，開辟轉(zhuǎn)彎車道或設(shè)置導(dǎo)流線。六、為優(yōu)先解決混合交通問題，在一般道路上，可先考慮設(shè)置機(jī)動車道和非機(jī)動車道的分界線。七、車道寬度的計(jì)算限界宜根據(jù)圖3.1.1的規(guī)定：中心線以線寬的外邊緣計(jì)；車道分界線均以線寬的中心計(jì)；車道邊緣線以的靠近車道一側(cè)邊緣計(jì)。圖3.1.1車道寬度計(jì)算限界第3.2.2條路面標(biāo)線的設(shè)置用來分隔對向行駛的交通流，一般應(yīng)設(shè)在車行道中心線上，但不限定于幾何中心線上，凡路面寬度可劃二條機(jī)動車的雙向行駛道路，原則上應(yīng)劃中心線。車道中心線包括中心虛線，中心單實(shí)線，中心雙實(shí)線，中心虛實(shí)線。車道中心線設(shè)置條件：1.機(jī)動車道路幅寬度滿足雙向通行，且上下行方向各有二條或二條以上機(jī)動車道，而未設(shè)置中央分隔帶的道路，應(yīng)根據(jù)圖3.2.2—1規(guī)定劃中心雙實(shí)線。2.機(jī)動車道路幅寬度滿足雙向通行三條機(jī)動車道，而未設(shè)置中央分隔帶的道路，需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的路段，應(yīng)根據(jù)圖3.2.2—1規(guī)定劃中心虛實(shí)線；如實(shí)行雙側(cè)禁止超越可劃中心雙實(shí)中心虛線(白)(白或黃)(黃或白)中心虛實(shí)線(白)2車道邊緣實(shí)線(白)車道邊緣虛線(白)4002003.機(jī)動車道路幅寬度滿足雙向通行二條機(jī)動車道，或雙向但在視距受限制的豎曲線、平曲線，車行道寬度漸變路段，交叉口駛?cè)攵危咏诵袡M道線的路段及禁止超車的路段，均應(yīng)劃中(包括平曲線和豎曲線)路段，且視距小于最小會車視距(參見表3.2.2—1)時，其中心線應(yīng)采用中心虛實(shí)線。具體漆劃方法可參照圖3.2.2—4或圖3.2.2—5。最小會車視距表3.2.2—1管理行車速度6.5m;(2)單向行駛道路；(3)已設(shè)中央分隔帶的道路。主要用來分隔同向行駛的車輛，凡同一行駛方向的車行道有二條或二條以上車道時，應(yīng)根據(jù)圖3.2.2—2劃車道分界線。車道分界線包括一般道路車道分界線，高速公路、城市快速道路車道分界線，可變車道分界線。車道分界線設(shè)置條件：1.高速公路，一級公路和城市快速路(管理行車速大于80km/h)應(yīng)劃線段長6m,間隔9m的分界線，其它道路(小于80km/h)應(yīng)劃線段長2m,間隔4m的分界線。劃車道分界線。3.可變車道兩側(cè)應(yīng)劃雙虛線車道分界線。管理行車速度V>60km/h,L≥100m,D=40m,i≥1150圖3.2.2—4視距不足豎曲線路段中心虛實(shí)線劃法cm圖3.2.2—5視距不足平曲線路段中心虛實(shí)線劃法續(xù)圖3.2.2—5視距不足平曲線路段中心虛實(shí)線劃法三、車道邊緣線用來表示車行道邊線，應(yīng)根據(jù)圖3.2.2—3規(guī)定漆劃。車道邊緣線包括車道邊緣實(shí)線，車道邊緣虛線。車道邊緣線設(shè)置條件：1.汽車專用道路，應(yīng)在路緣帶內(nèi)側(cè)或分隔帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊2.一般公路可不劃車道邊緣線或劃虛線邊緣線。3.一般城市道路不劃車道邊緣線。4.劃有中心單實(shí)線公路上視線受限制的路段，小半徑平曲線或道路車道寬度變化段，應(yīng)劃實(shí)線邊緣線。5.城市道路設(shè)有機(jī)非分隔設(shè)施的路段，在機(jī)動車道邊緣，可視實(shí)際需要劃實(shí)線邊緣線，邊緣線與隔離設(shè)施之間，應(yīng)留有25cm以上的安全距離，見表3.2.2—2。邊緣線與設(shè)施間安全距離表3.2.2—2導(dǎo)流線采用傾斜的平行線段，與行車方向的夾角為45°,交叉口導(dǎo)流線可參照圖3.2.2—6形式漆劃。導(dǎo)流線設(shè)置條件：1.宜設(shè)在道路寬度發(fā)生變化，或路面障礙物或較寬的分隔帶開端之前，引導(dǎo)車輛行駛。2.宜設(shè)在過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，導(dǎo)流線一般可設(shè)置成導(dǎo)流島形式。3.交叉口導(dǎo)流線還可用來開辟左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)定向轉(zhuǎn)彎車道。當(dāng)交叉口轉(zhuǎn)彎車輛較多時，應(yīng)設(shè)置定向轉(zhuǎn)彎車道。并配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭漆劃導(dǎo)向車道線。如進(jìn)口道寬度不足時，應(yīng)開辟附加車道，開辟附加車道的主要方法包括：(1)偏移車道中心線；(2)縮小車道寬度；(3)縮窄中央分隔帶；(4)拓寬路口。附加車道寬度一般應(yīng)不小于3m,特殊困難地段應(yīng)不小于2.75m,附加車道最小長度見表3.2.2—3。五、停止線的停車位置處。停止線設(shè)置條件：1.雙向行駛的道路，停止線應(yīng)與車行道中心線連接。單向行駛的道路，其長度應(yīng)橫跨整個路面，停止線的線寬可根據(jù)道路等級、交通量大小確定采用20、30、40cm。可設(shè)在主干路緣石的延長線上，設(shè)有人行橫道線時，停止線應(yīng)距人行橫道100～150cm。3.設(shè)有停止線的交叉路口，交叉口進(jìn)出路口處車行道中心4.鐵路與道路平交路口應(yīng)設(shè)置停止線。有人看守的鐵路道口，停止線設(shè)在距欄門或欄桿1.5～3.0m處，并應(yīng)配合設(shè)置60m長的中心實(shí)線。無人看守的鐵路道口的停止線，應(yīng)劃在距鐵路軌道外側(cè)5m處。5.設(shè)有停止線的路口或路段，應(yīng)配合設(shè)置相應(yīng)的信號燈或圖3.2.2—7停止線cm六、減速讓行線應(yīng)根據(jù)圖3.2.2—8規(guī)定設(shè)在車輛必須減速讓行處。減速讓行線設(shè)置條件：1.雙向行駛的路口，減速讓行線應(yīng)與車行道中心線連接，單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個路面，減速讓行虛線的線寬及雙虛線間距可根據(jù)道路等級、交通量來確定采用20、30、402.減速讓行線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置，一般可設(shè)在主干路緣石延長線上。如設(shè)人行橫道時，減速讓行線應(yīng)距人行橫道100～150cm。3.設(shè)有減速讓行線路口，應(yīng)配合設(shè)置相應(yīng)的減速讓行標(biāo)志。七、人行橫道線應(yīng)設(shè)在準(zhǔn)許行人橫穿車行道處。人行橫道線設(shè)置條件：1.路段人行橫道線設(shè)置條件(1)應(yīng)設(shè)在橫穿道路人流較大的幼兒園、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、游樂場、公園和公交、地鐵站等人流集散地點(diǎn)，并應(yīng)保持(2)橫道線應(yīng)盡量設(shè)在人流量最大的地方，并應(yīng)盡量與道線夾角不宜小于60°(或大于120°)。(3)城市道路橫道線設(shè)置間隔不宜大于300m,最小間隔不宜小于50m,公路橫道線間隔應(yīng)大于500m。(4)橫道線的最小寬度為3m,并根據(jù)行人數(shù)量以1m為一級加寬，橫道線條紋應(yīng)與道路中心線或車輛行駛方向平行。(5)當(dāng)橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時，可設(shè)安全島。對于視距受限制的路段及急彎、陡坡及坡腳等危險的路段和車行道寬度漸變路段，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線。(6)路段上人行橫道線兩側(cè)應(yīng)配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，若人行道上設(shè)有殘疾人輪椅坡道時，還需設(shè)置殘疾人無障礙通道標(biāo)志。當(dāng)路段上車速較高時，可配合設(shè)置行人和車輛信號燈，并在人行橫道線之前設(shè)置停止線。圖3.2.2—9人行橫道線cm2.路口人行橫道設(shè)置條件(1)應(yīng)使行人穿越道路簡捷與安全，宜設(shè)在人行道緣石的延長線位置。(2)未設(shè)人行信號燈的交叉口，可采用條紋式人行橫道，寬度一般為3～5m,參照圖3.2.2-9。設(shè)置人行信號燈交叉口，可采用平行式人行橫道，寬度為3～8m,參照圖3.2.2—10。橫道線線寬一般根據(jù)道路等級、交通量大小采用20、30、40cm。(3)當(dāng)信號燈控制的進(jìn)口道為直行右轉(zhuǎn)混行車道，宜將人行橫道線后移4～5m設(shè)置。(4)當(dāng)信號燈控制交叉口過大時，且右轉(zhuǎn)彎車輛比例較低，或具有右轉(zhuǎn)彎專用車道，可將人行橫道線適當(dāng)前移。(5)當(dāng)右轉(zhuǎn)彎車輛較多時，且人流量較大路口，應(yīng)盡量避免橫道線相互連接貫通，宜在路口拐角的人行道上設(shè)置人行護(hù)(6)相交道路寬度大于30m的車行道，應(yīng)在人行橫道中部，即車道中心線位置，或路中央分隔帶處設(shè)置安全島，安全島長度與人行橫道寬度相同，安全島寬度一般為2m或與中央分隔帶同寬，并設(shè)有殘疾人輪椅坡道。八、導(dǎo)向車道線宜設(shè)在需限制駛?cè)虢徊婵谶M(jìn)口道車輛變更車道處。導(dǎo)向車道1.導(dǎo)向車道線應(yīng)設(shè)在具有定向車道的路口，長度一般為30~50m,線寬為10～15cm的白色或黃色實(shí)線，參照圖3.2.2—10。2.導(dǎo)向車道線應(yīng)與停止線相交，并應(yīng)配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭。如交叉口排隊(duì)車輛常將地上導(dǎo)向箭頭遮掩，則應(yīng)配合設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志(圖ZS8)。宜設(shè)在平面交叉路的中心，用于區(qū)分車輛的大、小轉(zhuǎn)彎，中心圈的直徑根據(jù)交叉路口的大小確定，但不得小于1.2m,中心圈線寬為15～20cm,可參照圖3.2.2—10。十、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線機(jī)動車和非機(jī)動車混行的不規(guī)則平面交叉路口，可配合中心圈設(shè)置左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線，機(jī)動車在導(dǎo)向線左側(cè)行駛，非機(jī)動車在導(dǎo)向線右側(cè)行駛，左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段長2m,間隔長2m。并從左轉(zhuǎn)彎車道的分界線或?qū)蜍嚨谰€與相鄰車道分界線之間用圓曲線連接，參照圖3.2.2—10.人行橫道線(平行式)2圖3.2.2—10交叉口渠化線cm十一、出入口標(biāo)線宜設(shè)在需引導(dǎo)車流駛?cè)牖蝰偝龈删€道路處，并可參照圖3.2.2—11形式漆劃。出入口標(biāo)線包括出入口橫向標(biāo)線和三角地帶導(dǎo)流標(biāo)線；出入口橫向標(biāo)線為寬45cm,線段300cm、間隔300cm的白色虛線；三角地帶導(dǎo)流標(biāo)線為線寬45cm,間隔100cm,并與行車方向成45°的傾斜線段，導(dǎo)流標(biāo)線邊界線寬20cm。出入口標(biāo)線設(shè)置條件：2.進(jìn)出干線道路速度差較大的路口。邊緣線圖3.2.2—11出入口標(biāo)線cm十二、車道寬度漸變線宜設(shè)在需引導(dǎo)車流通過車道寬度變化處或車道數(shù)增減處，并可參照圖3.2.2—12形式漆劃。漸變段長度應(yīng)不小于1/3~3/5V·W(V管理行車速度，單位km/h,W為變化寬度，單位m)段前后應(yīng)劃一段實(shí)線，高速公路、一級公路和城市快速道路為40m,其它道路為20m,在靠寬度縮窄的一側(cè)應(yīng)劃相應(yīng)的實(shí)線邊緣十三、接近障礙物標(biāo)線.宜設(shè)在需引導(dǎo)車輛繞過路面障礙物的位置處，并可參照圖3。段端部應(yīng)劃實(shí)線不小于20m,在靠近障礙物處應(yīng)留有不小于30二十四、港灣式停靠站線宜設(shè)在需引導(dǎo)公共客車通向?qū)ｉT的在道路路側(cè)辟出的?？课恢锰?，并可參照圖3.2.2—14形式漆劃。新建、改建城市道路應(yīng)考慮設(shè)置港灣式?？空?。港灣式?？空揪€由出入引道的橫向標(biāo)線和斑馬線組成，出入引道橫向標(biāo)線為線寬20～45cm的虛線，線段長100cm。斑馬線為斑馬線邊界線寬20cm。100100線寬20-45圖3.2.2—14港灣式?？空揪€cm當(dāng)?shù)缆飞衔丛O(shè)港灣式停靠站時，宜設(shè)置圖3.2.2--15所示的公交停車站標(biāo)線，并可配合設(shè)置公交站位護(hù)欄。停車位長度停車位長度圖3.2.2—15公交停車站標(biāo)線公交停車站標(biāo)線分為入口標(biāo)線和出口標(biāo)線。出入口標(biāo)線長度及出口標(biāo)線與入口標(biāo)線之間停車位長度應(yīng)符合表3.2.2—4的規(guī)定。3～4倍公交車身長度出入口標(biāo)線長度宜設(shè)在停車場(庫)點(diǎn)，用來表示車輛停放位置。停車位線應(yīng)和停車場(庫)點(diǎn)標(biāo)志配合使用。停車位標(biāo)線為線寬10cm的虛線，線段長60cm,間隔60cm。停車位始終端均設(shè)置間距為10cm的雙虛線。停車位線可分為平行式、傾斜式、垂直式三種，這三種型式可根據(jù)車行道寬度、停放車輛種類、交通量等情況選擇采用，參照圖3.2.2—16。I|I上 \\\上北上1二二二3.2.2—16停車位線cm平行式——車輛平行于通道方向停放。小型車停車位寬2,5m,長6.0m,大型車停車位寬3.25m,長15.6m。位寬2.5m,長5.0m,大型車停車位寬3.25m,長13.0m。垂直式——車輛垂直于通道方向停放，小型車停車位寬2.5m,長5.0m,大型車停車位寬3.25m,長13.0m。十六、道路禁止停車線宜設(shè)在需禁止行進(jìn)中的車輛停車的路段或路口一定范圍，并可按圖3.2.2—17規(guī)定漆劃。道路禁止停車線由黃色實(shí)線組成圖3.2.2—17道路禁止停車線宜設(shè)在因停放車會引起路段上交通擁擠的，或影響車輛通行禁止停車線為黃色直線；禁止停放線為黃色虛線，直線段圖3.2.2—18路邊禁止停放車線 禁止停放車線應(yīng)與禁止停放車標(biāo)志配合設(shè)置。第3.2.3條交通標(biāo)記的設(shè)置文字標(biāo)記用文字形式指導(dǎo)或限制車輛行駛，包括最高限制標(biāo)、記，專用車道標(biāo)記和超車道標(biāo)記及指路標(biāo)記等。文字標(biāo)記(參照圖3.2.3-1)宜設(shè)在車道中央，并應(yīng)重復(fù)設(shè)置。當(dāng)管理行車速度大于60km/h時，應(yīng)重復(fù)設(shè)置三次，間距50m;當(dāng)管理行車速度小于等于60km/h時，應(yīng)重復(fù)設(shè)置二次，間距30m。圖3.2.3-1:文字標(biāo)記最高速度限速標(biāo)記宜設(shè)在車輛行駛速度易超出道路管理行車速度的起點(diǎn)和其它適當(dāng)位置。專用車道標(biāo)記宜設(shè)在專用車道內(nèi)，可在較大交叉路口外重復(fù)設(shè)置，超車道標(biāo)記宜設(shè)在超車道內(nèi)，可在較大交叉路口外重復(fù)設(shè)指路標(biāo)記一般因指路標(biāo)志設(shè)置有困難，或設(shè)置指路標(biāo)志不夠明顯，在需指出道路方向的較大交叉路口和分岔道路之前重復(fù)設(shè)置，指路標(biāo)記文字一般采用橫排，如文字較多(不宜超過5個文字)也可采用縱向排列。文字標(biāo)記顏色為黃色，尺寸間隔應(yīng)符合表3.2.3—1規(guī)定文字標(biāo)記尺寸(em)表3.2.3-1 字高字寬特青青縱hh拼普文字(大寫)二、圖形標(biāo)記圖形標(biāo)記用圖形形式指示或限制車輛行駛，包括機(jī)動車導(dǎo)向箭頭，非機(jī)動車導(dǎo)向箭頭等。圖形標(biāo)記宜設(shè)在相應(yīng)車道的中央，并應(yīng)重復(fù)設(shè)置，當(dāng)管理行車速度大于60km/h時，應(yīng)重復(fù)設(shè)置三次，間距50m;當(dāng)管理行車速度小于60km/h時，應(yīng)重復(fù)設(shè)置二次，間距30m。導(dǎo)向箭頭一般可設(shè)在有導(dǎo)向車道的平面交叉路口進(jìn)口道，立體交叉和高速公路和城市快速道路出口匝道附近，指示車輛行駛圖3.2.3-2機(jī)動車導(dǎo)向箭頭cm三、立面標(biāo)記宜參照圖3.2.3-4形式設(shè)在需表示車行道或安全距離之內(nèi)有黃黑相間的傾斜線條宜設(shè)在跨線橋，渡槽等的墩柱或側(cè)墻端圖3.2.3-4立面標(biāo)記cm紅白相間的線條宜設(shè)在收費(fèi)島，人行橫道安全島及不夠明顯或其它適當(dāng)形式。宜設(shè)在需誘導(dǎo)視線，指示道路延伸方向，包括反光道釘，路邊線輪廓標(biāo)及標(biāo)志器等，視線誘導(dǎo)器可設(shè)在高速公路、一般公路、城市快速路和照明亮度不足的城市道路上，尤其在彎道超高故多發(fā)地段。同時還適用于坑道，隧道等。1、反光道釘反光道釘通常可用來標(biāo)記中心線(雙向)、車道分界線(單向),車道邊緣線(單向),設(shè)置間隔為6～15m,其反射面應(yīng)與駕駛員視線接近垂直角度。反光道釘應(yīng)做成定向回歸反射型。反光道釘可分為單向反光型和雙向反光型。反光道釘?shù)臍んw為白色，或黃色。反光插片可采用白色、黃色或紅色，反光道釘通常情況下應(yīng)帶有直柄，以558出反光分道體主要用來標(biāo)記中心線及車道邊緣線。反光分道體通常是在反光道釘上增加耐壓橡膠柱體。反光分道體外型尺寸可圖3.2.3-6反光分道體mm2.路邊線輪廊標(biāo)路邊線輪廊標(biāo)可用以指示道路的方向，車行道的邊界及危險路段的位置和長度。路邊線輪廊標(biāo)的柱體為空心圓角的三角形截面，柱身為白色，上涂黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記中間為矩形色塊，紅色色塊表示道路右側(cè)。黃色色塊表示道路左側(cè)，路邊線輪廊標(biāo)尺寸可參照圖3.2.3-7。當(dāng)汽車專用道路兩側(cè)有防撞護(hù)欄等構(gòu)造物時，也可直接將矩形色塊安裝在構(gòu)造物上。品5“s”3圖3.2.3-7路邊線輪廊標(biāo)cm路邊線輪廊標(biāo)，在直線段兩側(cè)，設(shè)置間距為50m;在道路彎道的兩側(cè)，設(shè)置間距5～40m。不同半徑下的設(shè)置間距應(yīng)符合表3.標(biāo)志器標(biāo)志器可用來指示道路的方向，在無照明或照明光線較差的道路條件下，在汽車大光燈照射下，通過道路標(biāo)志器的回歸反射，為駕駛員提供前方路況。標(biāo)志器分為反射器、殼桿和桿豎三部分。殼體和豎桿采用白色，反射器可采用紅色和黃色，標(biāo)志器外形尺寸可參照圖3.2.3-8。7圖3.2.3—8標(biāo)志器mm標(biāo)志器宜設(shè)在公路兩側(cè)的土路肩上，并與駕駛員視線的垂線成大約7°角。不同平曲線半徑的道路上設(shè)置間距見表3.2.3-2;不同豎曲線半徑道路上設(shè)置間距應(yīng)符合表3.2.3-3規(guī)定。當(dāng)平曲線與豎曲線重疊，設(shè)置間距應(yīng)取兩者中小值。平曲線上視線誘導(dǎo)器設(shè)置間距(m)表3.2.3-2半徑R隔S5568間隔S豎曲線上視線誘導(dǎo)器設(shè)置間距(m)表3.2.3-37000間隔S59第三節(jié)交通標(biāo)線與標(biāo)記的材料第3.3.1條交通標(biāo)線與標(biāo)記材料的要求一、材料應(yīng)與路面粘結(jié)力強(qiáng)，耐久性好。二、材料應(yīng)具有一定的防滑性能，對車輛輪胎的摩擦系數(shù)不應(yīng)小于0.4。三、在白天及黑夜不良?xì)夂驐l件下都具有良好的辨認(rèn)性。四、材料應(yīng)便于施工，對人畜無害。第3.3.2條標(biāo)線與標(biāo)記的材料可采用標(biāo)線涂料，包括硬樹脂型、氯化橡膠型、熱熔型，普通涂料和夜間反光涂料，也可采用塑膠標(biāo)帶等其它材料。標(biāo)線與標(biāo)記按施工方法分為常溫型材料，熱熔型材料和貼敷型材料。常溫型標(biāo)線涂料干膜厚度宜為0.2mm,熱熔型和貼敷型宜為0.7～1.3mm。第3.3.3條視線誘導(dǎo)器的殼體材料可采用合金鋁，合成樹脂、黃銅、不銹鋼、陶瓷、水泥等材料。反射體材料可采用定向回歸回射的反光片或反光膜。反射體要求透明度好，表面有一定的硬度，不易老化、褪色，反射體鏡面的色彩保持均勻，折射率大于1.9,色度應(yīng)滿足國家安全色的要求。第4.1.1條交通隔離設(shè)施是突出于地面，用鋼材、混凝土等制成的以限制手段分隔不同類型、不同方向交通流的交通管理第4.1.2條交通隔離設(shè)施分為：人行道隔離設(shè)施、車行道隔離設(shè)施和其它隔離設(shè)施。第4.1.3條交通隔離設(shè)施應(yīng)選用適當(dāng)?shù)男问?，即既能起隔離作用，不影響行車安全，又考慮到經(jīng)濟(jì)美觀。人行道隔離設(shè)施的形式與車行道隔離設(shè)施的形式不應(yīng)混用。第4.1.4條車行道隔離設(shè)施是在用漆劃標(biāo)線滿足不了要求第4.1.5條車行道隔離設(shè)施明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置燈箱標(biāo)志或防撞設(shè)施。第4.1.6條車行道隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施(墩)最外沿起算，其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部(含防撞設(shè)施)最外沿起算其值為2～4m。如圖4.1.6所示。0:端頭凈距圖4.1.6車行隔離設(shè)施設(shè)置第4.1.7條車行道為機(jī)動車四條車道以上的道路可設(shè)置中心隔離設(shè)施；或可設(shè)置機(jī)非分隔設(shè)施；車行道為機(jī)動車六車道以上的道路可設(shè)中心隔離設(shè)施和機(jī)非分隔設(shè)施。人行道寬度一般在2.5m以下的不宜設(shè)置人行道護(hù)欄。第4.1.8條凡道路中心、機(jī)非分隔帶或人行道側(cè)石邊緣設(shè)有固定綠化隔離欄或其它有效的隔離設(shè)施，可不設(shè)本規(guī)定設(shè)置的隔離設(shè)施(除綠化隔離島與綠化隔離島之間空間外)。防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。三、人行道護(hù)欄的顏色為銀灰色或乳白色。旅游景區(qū)綠化景區(qū)和開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路上設(shè)置人行護(hù)欄的可采用乳白色，其它道路1.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路必須設(shè)置(2)機(jī)動車專用道；(3)沿江、海、湖的人行道邊緣；(4)人行道與車行道有陡崖和陡坎的地方；(5)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及2.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路應(yīng)設(shè)置人行道護(hù)欄(1)城市主干路或次干路有商業(yè)路段路口的地方；(2)城市(鎮(zhèn))安裝信號燈的路口；(3)二級以上公路的路段或路口設(shè)有人行道的地方；3.符合下列道路交通情況之一的道路可設(shè)置人行道護(hù)欄(1)城市道路的支路、區(qū)間路有商業(yè)路段和路口的地方；(2)停車場(庫)和大、中型單位與道路相連的出入口局4.其它日常管理道路可參照本規(guī)程第4.2.1條第四款中有五、人行道護(hù)欄的基本形式(1)半封式人行道護(hù)欄的基本形式按圖4.2.1—1所規(guī)定。(2)全封式人行道護(hù)欄的基本形式按圖4.2.1—2所規(guī)定。圖4.2.1—1半封式人行道護(hù)欄mm六、人行道護(hù)欄基本形式的適用(1)車行道上已經(jīng)設(shè)置或考慮設(shè)置全封式車行道中心隔離(2)行人流量相對較少，而車流量相對又較多的道路；(3)其它需要與道路交通環(huán)境相協(xié)調(diào)的地方。(1)車行道上無設(shè)置或只設(shè)置了半封式車行道隔離欄且行(2)旅游景區(qū)、綠化景區(qū)等道路上；(3)其它需要與道路交通環(huán)境相協(xié)調(diào)的地方。七、人行道護(hù)欄活動門(1)道路沿線單位大門口有落坡并允許機(jī)動車進(jìn)出的地(2)道路沿線單位無邊門或后門出路可供進(jìn)出貨條件的，并距人行道護(hù)欄開口10m以上，有重大物件、重要物資需進(jìn)出的(3)道路沿線單位無邊門或后門出路可供上下客進(jìn)出條件的，并距人行道護(hù)欄開口15m以上，是為社會服務(wù)和允許臨時停(4)其它公共通道有交通糾察管理的地方。4.人行道護(hù)欄活動門的基本形式(1)半封式人行道護(hù)欄活動門的基本形式按圖4.2.1—3、(2)全封式人行道護(hù)欄活動門的基本形式按圖4.2.1—5、圖4.2.1—6、圖4.2.1—7所規(guī)定。圖4.2.1—3單移門(半封式)mm溝渠溝渠側(cè)石LAA向回導(dǎo)向輪圖4.2.1—76m活動門(全封式)mm八、人行道護(hù)欄開口1.人行道護(hù)欄開口是根據(jù)交通管理需要的實(shí)際情況而設(shè)置，是供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口。2.人行道護(hù)欄開口的設(shè)置條件(1)公共交通線路車站位處；(2)路口、路段設(shè)有人行橫道線的地方；(3)市、區(qū)重要機(jī)關(guān)的通道口；(4)無糾察人員管理的，供居民通行的公共通道口；(6)專業(yè)運(yùn)輸單位的停車場(庫)和工廠單位機(jī)動車進(jìn)出(7)其它供車輛通行確需開口的地方。九、設(shè)置人行道護(hù)欄遇障礙物的幾種處理方法1.遇消防栓物體的設(shè)置處理，按圖4.2.1—8、圖4.2.1—9所規(guī)定。2.遇郵箱、電桿等物體的設(shè)置處理，按圖4.2.1—10、圖4.2.1—11、圖4.2.1—12所規(guī)定(圖4.2.1—11處理方法，其它形式護(hù)欄均可參照)。圖4.2.1—8圖4.2.1—8人行護(hù)欄遇消防栓的處理(半封式)mm門圖4.2.1—9人行護(hù)欄遇消防栓的處理(全封式)mm◎圖4.2.1—10人行護(hù)欄遇郵箱的處理(半封式)mm圖42圖421—11人行護(hù)欄遇郵箱的處理(全封式)mm圖4.2.1—12人行護(hù)欄遇電線桿的處理mm3.設(shè)置人行道護(hù)欄遇窨井時必須采用騎馬式方法設(shè)置，不應(yīng)用拉長檔(片)距的方法來設(shè)置。第4.2.2條公共交通站位護(hù)欄一、公共交通站位護(hù)欄是為了保證乘客、行人在人行道上有秩序地上下車和行走的一種管理設(shè)施。二、公共交通站位護(hù)欄宜設(shè)置在人行道上，有條件的地方也可設(shè)置在步行區(qū)車道上和機(jī)動車與非機(jī)動車分隔帶上。三、公共交通站位護(hù)欄的顏色為天藍(lán)色；有色金屬材料制作的站位護(hù)欄可利用其本色。式，但每檔(片)的距離可根據(jù)需要確定。五、公共交通站位護(hù)欄現(xiàn)場布置應(yīng)結(jié)合本站位、本地點(diǎn)的道路和乘車人行走方向流的具體情況設(shè)置。六、常用公共交通站位護(hù)欄平面布置可選用以下圖例形式。1.上客站站位護(hù)欄平面布置可參照圖4.2.2—1、圖4.2.2—2、圖4.2.2—3、圖4.2.2—4所規(guī)定。←車行道圖4.2.2—1上客站站位護(hù)欄(一)mmpsoob25od乘客主流方向一立隊(duì)1500乘客主流方向一立隊(duì)一一車行道圖4.2.2—3上客站站位護(hù)欄(三)mm乘客主流方向p50d立隊(duì)一車行道圖4.2.2—4上客站站位護(hù)欄(四)mm中心線 L中心線L人行道護(hù)欄102圖4.2.2—6過境站站位護(hù)欄(一)mm中心線圖4.2.2—7過境站站位護(hù)欄(二)mm按實(shí)際島長設(shè)置按實(shí)際島長設(shè)置分界(島)線人行道護(hù)欄車行道隔離欄圖4.2.2—8過境站站位護(hù)欄(三)mm第4.2.3條車行道中心隔離欄禁止沿線單位車輛進(jìn)出左轉(zhuǎn)行駛和行人任意橫穿道路的作用。四、車行中心隔離欄的顏色應(yīng)為奶油色，端部1～2片可漆為大紅色；底座墩顏色為中藍(lán)色。五、車行道中心隔離欄的設(shè)置條件1.符合下列條件之一的新建、改建道路必須設(shè)置車行道中(1)設(shè)置中央隔離帶(未種植綠化)的中心城區(qū)道路，既無(2)道路中央設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其(3)特大型橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段，又無設(shè)置機(jī)非分隔欄的；(4)高等級道路與一般道路雙向交通相連接的過渡路段又2.符合下列條件之一的新建、改建道路應(yīng)設(shè)置車行道中心(1)設(shè)置中央隔離帶的中心城區(qū)未設(shè)置機(jī)非分隔欄的；(2)車行道六車道以上的單幅城市道路又不能設(shè)置機(jī)非分(3)城市道路的主干路和次干路的交通繁忙路段：(4)需要用中心隔離欄來實(shí)施分隔對向交通流，禁止左轉(zhuǎn)彎行駛和行人橫穿道路的路段。3.符合下列條件之一的道路可設(shè)置車行道中心隔離欄：(1)機(jī)動車專用道路、非機(jī)動車專用道路的地道；(2)非機(jī)動車專用道路通過繁忙路口的駛?cè)腭偝龆蔚鹊?.其它日常管理道路可參照本規(guī)程第4.2.3條第五款設(shè)置六、車行道中心隔離欄的基本形式1.活動式車行道中心隔離欄的基本形式如圖4.2.3-1、圖4.2.3—2所示。2.固定式車行道中心隔離欄的基本形式如圖4.2.3—3所示。上部結(jié)構(gòu)可采用4.2.3—1所示形式。導(dǎo)流牌導(dǎo)流牌誘導(dǎo)器2500700×200圖4.2.3—1活動式車行道中心隔離欄mm導(dǎo)流牌誘導(dǎo)器圖4.2.3—2活動式車行道中心(或分界)隔離欄mm誘導(dǎo)器中央隔離島8導(dǎo)流牌中央隔離島圖4.2.3—3固定式車行道中心(或分界)隔離欄mm七、車行道中心隔離欄基本形式的適用1.活動式車行道中心隔離欄圖4.2.3-1和圖4.2.3-2基本形式主要適用于道路中央無隔離帶的道路和可能需要移動的地方。2.固定式車行道中心隔離欄圖4.2.3—3形式主要適用于道路中央有隔離帶的道路和不需要移動的地方。3.在特殊情況下可將車行道分界隔離欄圖4.2.4-1、圖4.2.4—2基本形式用于車行道中心隔離。第4.2.4條車行道分界隔離欄二、車行道分界隔離欄宜設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上，也可設(shè)置在機(jī)動車與機(jī)動車分界線上。三、車行道分界隔離欄的顏色：墩應(yīng)為紅白相間色，欄桿應(yīng)為紅色或銀灰色。1.符合下列條件之一的新建、改建道路必須設(shè)置車行道分(1)單幅路，六條車道以上的準(zhǔn)許非機(jī)動車通行的城市道(2)特大型橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道擋土墻處的延長線路段位置，且又不設(shè)置中心隔離欄的。2.符合下列條件之一的應(yīng)設(shè)置車行道分界隔離欄。(1)六條車道以上的準(zhǔn)許非機(jī)動車通行的單幅路和三幅路(2)四條車道以上的單幅路，且非機(jī)動車通行量較大的主(3)單幅路，不設(shè)人行道護(hù)欄，一部分車行道時間性供非3.符合下列條件之一的道路可設(shè)置車行道分界隔離欄。(1)單幅路四條車道以上的大型特大型橋梁；(2)機(jī)動車、非機(jī)動車單向行駛的二