mechanicalparkingga主編單位：上海自動(dòng)化車庫研究所上海市公安局交警總隊(duì)批準(zhǔn)部門：上海市建設(shè)和交通委員會(huì)施行日期：2007年3月1日2006上海上海市建設(shè)和交通委員會(huì)滬建交[2006]840號(hào)上海市建設(shè)和交通委員會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫(場)設(shè)計(jì)規(guī)程》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位：由上海自動(dòng)化車庫研究所等單位主編的《機(jī)械式停車庫(場)設(shè)計(jì)規(guī)程》,經(jīng)有關(guān)專家審查和我委審核，現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范。該規(guī)范統(tǒng)一編號(hào)為DGJO8-60-2006,自2007年3月1日起實(shí)施。原《機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)規(guī)定》(DBJ08—60-97)同時(shí)廢止。本規(guī)范由市建設(shè)交通委負(fù)責(zé)管理，上海自動(dòng)化車庫研究所負(fù)責(zé)解釋。上海市建設(shè)和交通委員會(huì)二○○六年十二月二十九日本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)和交通委員會(huì)滬建交[2006]183號(hào)文下達(dá)的計(jì)劃，由上海自動(dòng)化車庫研究所和上海市公安局交警總隊(duì)任主編單位并會(huì)同相關(guān)單位，對1997年頒布的上海市標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)規(guī)定》(DBJO8-60-97)(以下簡稱97《標(biāo)準(zhǔn)》)進(jìn)行修編而成。近年來，隨著上海市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的擁有量不斷增加，也造成了機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重短缺的問題。機(jī)械式停車庫(場)是較好地解決“停車難”問題的措施之一。目前，本市已建成一批機(jī)械式停車庫(場),待建的也為數(shù)不少。自1997年頒布97《標(biāo)準(zhǔn)》以來，國內(nèi)先后頒布了一系列關(guān)于機(jī)械式停車設(shè)備的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)大多數(shù)與機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也都進(jìn)行了修訂。目前，97《標(biāo)準(zhǔn)》中的某些內(nèi)容已不能滿足當(dāng)今機(jī)械式停車庫(場)建設(shè)的發(fā)展需要。因此，科學(xué)、合理地對97《標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的修訂、補(bǔ)充和新增，是一件與時(shí)俱進(jìn)的重要工作。設(shè)備的類別、常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量、典型停車設(shè)備的占用空間尺寸、交通設(shè)計(jì)、停車庫內(nèi)各處的照度、消防和排煙以及管理設(shè)施等；主要新增的內(nèi)容有：鼓勵(lì)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用、典型停車設(shè)備的單車最大進(jìn)(出)時(shí)間、防火分區(qū)的設(shè)置要求、接地要求、防雷要求、服務(wù)標(biāo)志以及公共停車信息聯(lián)網(wǎng)等。在修編過程中，工作組收集了國家、行業(yè)和本市以及國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)資料，并對本市已建的停車庫(場)進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)研，總結(jié)了多年來機(jī)械式停車庫(場)的建設(shè)和使用經(jīng)驗(yàn)，并廣泛聽取了相關(guān)部門和專家的意見和建議，就本市當(dāng)今和今后一段時(shí)期的用詞說明。在實(shí)施本規(guī)程的過程中，希望各相關(guān)單位和人員隨時(shí)將需要市常德路1359號(hào)銀座三樓，郵編：200060),以便今后進(jìn)一步修訂主編單位：上海自動(dòng)化車庫研究所上海市公安局交警總隊(duì)參編單位：上海市城市交通管理局上海市消防局上海銀天自動(dòng)化工程有限公司上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司上海機(jī)械停車設(shè)備質(zhì)量檢測站主要起草人：李正吾滕生強(qiáng)施勇趙文瑜曾杰柴一匡沈文淵黃國泰上海市建筑建材業(yè)市場管理總站 3一般規(guī)定 4建筑和結(jié)構(gòu) 4.1建筑設(shè)計(jì) 4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5交通設(shè)計(jì) 6設(shè)備設(shè)置和安全措施 6.1停車設(shè)備的設(shè)置 6.2報(bào)警裝置 6.3保護(hù)裝置 6.4警示裝置 6.5噪聲控制 7公用設(shè)施 7.1電氣 7.2通風(fēng)和排煙 7.3排水 7.4消防設(shè)施 7.5管理設(shè)施 7.6服務(wù)標(biāo)志 附錄A停車設(shè)備的類別 附錄B典型停車設(shè)備的占用空間尺寸 本規(guī)程用詞說明 條文說明 11.0.1為使機(jī)械式停車庫(場)(以下簡稱停車庫)的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求，特制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫設(shè)計(jì)可參照執(zhí)行。1.0.3停車庫配置的停車設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.0.4停車庫的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車信息發(fā)布等方面的要求。1.0.5停車庫及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。1.0.6停車庫及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國家和本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1機(jī)械式停車庫(場)mechanicalparkinggarage(lot)采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫(場)。2.0.2地下機(jī)械式停車庫undergroundmechanicalparkingga-庫內(nèi)地坪面低于庫外地坪面高度超過該層停車庫凈高一半的機(jī)械式停車庫。2.0.3獨(dú)立機(jī)械式停車庫independentmechanicalparkingga-2.0.4附建機(jī)械式停車庫dependentmechanicalparkinggarage2.0.5機(jī)械式停車設(shè)備mechanicalparkingsystem2.0.6停車位parkingplace2.0.7轉(zhuǎn)臺(tái)turntable2.0.8車輛升降機(jī)vehiclelift33.0.4停車設(shè)備的類別見附錄A。3.0.5常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量見表3.0.5。表3.0.5常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量外廓尺寸(m)長寬高3.0.6停車庫宜配置1/4或以上機(jī)械式停車位總數(shù)的適停車輛3.0.7典型停車設(shè)備的單車最大進(jìn)(出)時(shí)間均應(yīng)符合表3.0.74表3.0.7典型停車設(shè)備的單車最大進(jìn)(出)時(shí)間(s)3.0.8公共停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間均不應(yīng)大于2h。3.0.9停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車設(shè)備和停車庫各種配套設(shè)施風(fēng)(m)十貝高窗1單54.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車庫的建筑應(yīng)按照實(shí)際采用的停車設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)。典型停車設(shè)備的占用空間尺寸見附錄B。2出入口門洞的寬度應(yīng)符合本規(guī)程第5.0.5條的規(guī)定，凈空高度不應(yīng)小于2.2m。空高度應(yīng)大于1.8m。4人員安全出口和車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。5人員安全出口和車輛疏散出口處應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)志。人1)同一時(shí)間的人數(shù)不超過25人；2)停車位數(shù)量不大于50個(gè)。4.1,4地下停車庫的耐火等級應(yīng)為一級。其他停車庫的耐火等級不應(yīng)低于二級；當(dāng)停車庫的停車位數(shù)量為50個(gè)及以下時(shí)，其耐4.1.5各級耐火等級建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限應(yīng)符合現(xiàn)6規(guī)定。燒體材料或難燃燒體材料。2內(nèi)墻面宜采用防潮、防霉材料。3變形縫的表面裝飾應(yīng)采用不燃燒體材料。1應(yīng)采用強(qiáng)度大、易清潔、易沖洗的不燃燒體材料。3地坪應(yīng)有不小于1%的排水坡度，并有相應(yīng)的排水系統(tǒng)。墻或防火隔墻可砌至屋面基層的底部，不必高出屋面。將防火墻或防火隔墻延伸至地坑底板。4.1.11停車庫內(nèi)管道(線)穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí)，應(yīng)采用不燃燒體材料將管道周圍的空隙緊密填實(shí)。4.1.12停車庫的內(nèi)墻面和柱角宜采取防止車輛碰撞的保護(hù)措施。4.2.1停車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范在靜、活荷載及地震作用下對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和地基、基礎(chǔ)承載力和變形等各項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)定。4.2.2獨(dú)立停車庫高層構(gòu)筑物的高寬比，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大7于4:1,鋼結(jié)構(gòu)不宜大于6.5:1。4.2.3附建停車庫的構(gòu)架及停車設(shè)備與建筑主體結(jié)構(gòu)脫開時(shí)，應(yīng)作為獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，按相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。4.2.4附建停車庫的構(gòu)架及停車設(shè)備與建筑主體結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)時(shí)，必須采取防止停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)對建筑物產(chǎn)生各種不利影響的措施。預(yù)埋件的設(shè)置、連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)必須安全、可靠，符合相關(guān)規(guī)范的出斷基郁血不南羊望大匠應(yīng)城不口□8十小宜帕氧辛警2.0.285.0.1停車庫的出入口設(shè)置及及其總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》5.0.2停車庫出入口最近點(diǎn)距道路紅線，應(yīng)有符合下列要求的1當(dāng)一臺(tái)停車設(shè)備的停車位數(shù)量大于15個(gè)時(shí)：于10m;中型車停車庫或大型車停車庫不應(yīng)小于15m;中型車停車庫或大型車停車庫不應(yīng)小于8m。2當(dāng)一臺(tái)停車設(shè)備的停車位數(shù)量為15個(gè)及以下時(shí)，距城市道路或基地出入口：小型車停車庫不應(yīng)小于6m;中型車停車庫或大型車庫不應(yīng)小于8m。5.0.3當(dāng)一臺(tái)停車設(shè)備的停車位數(shù)量大于15個(gè)時(shí)，停車庫出入口不應(yīng)影響到基地內(nèi)主要道路的車輛正常通行，后退內(nèi)部主要道路：小型車停車庫不宜小于6m,中型車停車庫或大型車停車庫不宜小于8m。5.0.4當(dāng)停車庫的出入口布置造成車輛難以正常進(jìn)、出停車庫時(shí)，應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)。道縱坡等設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)5.0.6停車庫出入口處及其內(nèi)部通道的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)的規(guī)定。標(biāo)明出入口交通組織、內(nèi)部通道、車輛及人流路線走向、停車位、車輛限高以及交通標(biāo)志與標(biāo)線等交通安全設(shè)施。S1.野鄭帕琳96.1停車設(shè)備的設(shè)置6.1.2停車設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(或柵欄),或人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。自動(dòng)門應(yīng)由聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)控制，在門處于開啟狀6.1.3停車設(shè)備與停車庫內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由停車設(shè)備技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)距離。降類停車設(shè)備還應(yīng)配備緩沖器。地點(diǎn)設(shè)置非自復(fù)式緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按下緊急6.4.1停車庫的出入口應(yīng)設(shè)置警示裝置，保證出入庫的車輛、庫前道路上的行人以及行駛中車輛的安全。6.4.2出入口不面對道路的停車庫，除出入口外，車輛出入通道的道口處也應(yīng)設(shè)置警示裝置。117類6.5.1停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，對停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096)的規(guī)定值。1.中下放寶關(guān)眛怕(aIT\DD)怕備財(cái)申用鋼中吝1,7.1.1停車設(shè)備應(yīng)按一級負(fù)荷供電。停車庫應(yīng)采用雙電源供電。如單路供電，應(yīng)配置應(yīng)急電源設(shè)備。兩個(gè)電源或兩條線路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。停車位數(shù)量為10個(gè)及以下的簡易升降類或升降橫移類停車設(shè)備可采用單路供電。證全部負(fù)荷同時(shí)使用，必須避免向其他負(fù)荷同時(shí)供電時(shí)電壓降低7.1.3供電電源的電壓為交流三相380V/220V,電源頻率為形均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7.1.4對于正常不帶電的電氣設(shè)備金屬外殼和導(dǎo)線金屬護(hù)管等應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地。電源中性線必須與保護(hù)接地線分開。附建停車庫低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)與主建筑物低壓配電系統(tǒng)的接地型7.1.5停車庫綜合管理系統(tǒng)用電子計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的工作接地和保護(hù)接地應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》電線路分開，并采取必要的防火措施。消防用電設(shè)備的兩個(gè)電源或兩條線路應(yīng)在最末一級配電箱處自動(dòng)切換。7.1.7停車庫應(yīng)具有防雷措施。防雷裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國的照度應(yīng)不低于表7.1.8的規(guī)定。表7.1.8停車庫內(nèi)的照度標(biāo)準(zhǔn)照度標(biāo)準(zhǔn)值(lx)出入口注：①適用于有人進(jìn)人的停車位；②由存車人自行操作者，無自然光線的時(shí)刻。7.1.9停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置供設(shè)備保養(yǎng)和維修用的局部照明安全插座。7.1.10有車道(人)的停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。蓄電池備用電源的連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于20min。7.2.1停車庫應(yīng)以自然通風(fēng)為主。7.2.2對于有人員出入和停留的地下停車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械通系風(fēng)統(tǒng)。換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h。風(fēng)管應(yīng)采用不燃燒體材料制成。7.2.3建筑面積超過2000m2的有車道的停車庫應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)。排煙系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑防排煙技術(shù)規(guī)程》(DGJO8-88)的相關(guān)規(guī)定。排煙系統(tǒng)可與通風(fēng)系統(tǒng)7.2.4平時(shí)無人值班的機(jī)房，根據(jù)需要，應(yīng)安裝能使室溫保持在40℃以下的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。7.2.5停車庫的控制室和管理辦公室宜設(shè)置空調(diào)設(shè)備。積水。水井的位置應(yīng)避開停車設(shè)備。7.4.1停車庫內(nèi)7.4.2自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴頭的布置應(yīng)確保每個(gè)停車位都受到7.4.3停車場可采用移動(dòng)滅火設(shè)施。7.4.4停車位數(shù)量為50個(gè)及以下的無車道出入口的獨(dú)立停車庫可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。7.4.5地下停車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。7.4.6無車道(人)或停車位數(shù)量為150個(gè)及以上的停車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。7.5管理設(shè)施7.5.1停車庫應(yīng)設(shè)置對外直線電話，并設(shè)置對內(nèi)擴(kuò)音設(shè)備和移動(dòng)通信設(shè)備。7.5.2停車庫宜在出入口、轉(zhuǎn)臺(tái)、車輛升降機(jī)以及停車位等處設(shè)管理系統(tǒng)和時(shí)租(或月租)收費(fèi)管理系統(tǒng)等，并宜配備可使用公共7.5.4公共停車庫應(yīng)設(shè)置與上海市公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)相適公共停車信息系統(tǒng)。公共停車庫安裝的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行7.6.1停車庫的入口處應(yīng)設(shè)置醒目、符合規(guī)定的停車庫識(shí)別標(biāo)7.6.2公共停車庫應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)督電話號(hào)碼等告示。7.6.4停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置各種救援用緊急電話標(biāo)志。左帶姮發(fā)士此長人出辛典剪康除財(cái)如奧高辛置毒就齡關(guān)非途頁醫(yī)西遮羊置各5M脈住羊帕口人出;羊置怕內(nèi)備藥羊一附錄A停車設(shè)備的類別A.0.1常用停車設(shè)備的類別有：1升降橫移類停車位為兩層或多層，有若干層的同層置車板可左右橫向移2垂直循環(huán)類通過傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車輛出入口位于停車設(shè)備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式?？?垂直升降類停放車輛的停車位和車輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車設(shè)備。通過搬運(yùn)機(jī)械將車輛或載有車輛的置車板橫向或縱向地從車輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車位。停車位分橫置式、縱置式和圓周式4簡易升降類停車位為兩層或三層，通過升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車板1水平循環(huán)類各置車板以兩列或多列方式水平排列，并作循環(huán)移動(dòng)。置車板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式有兩種：一種是車輛直接駛?cè)胪＼囋O(shè)備內(nèi)的置車板；另一種是與設(shè)置在出入口的車輛升降機(jī)配2多層循環(huán)類古式升降者3平在同移。可為古式升降者3平在同移?？蔀椴捎枚鄮旆剿蹈戒汢典型停車設(shè)備的占用空間尺寸長×寬×高(m)數(shù)(層)數(shù)量(個(gè))長寬高2345一8車輛兩側(cè)橫置；已計(jì)頂層機(jī)房(高(沉人型)23.50+1.90(地坑)33.50+3.60(地坑)注：1.本表數(shù)據(jù)錄自有關(guān)停車設(shè)備制造廠的產(chǎn)品樣本，供設(shè)計(jì)參考；2.以上均為地面出入口式停車設(shè)備；3.不同類別、不同適停車輛外廓尺寸和不同停車位數(shù)量的停車設(shè)備的占用空間尺寸，將因不同停車設(shè)備制造廠的具體安排而異；4.停車庫應(yīng)按照實(shí)際采用的由制造廠提供的停車設(shè)備資料進(jìn)行設(shè)計(jì)。本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞，說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣不可的用詞：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)這樣做的用詞：4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明按其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫法為“應(yīng)符合條文說明 3一般規(guī)定 4建筑和結(jié)構(gòu) 4.1建筑設(shè)計(jì) 4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5交通設(shè)計(jì) 6設(shè)備設(shè)置和安全措施 6.1停車設(shè)備的設(shè)置 6.2報(bào)警裝置 6.3保護(hù)裝置 6.4警示裝置 6.5噪聲控制 7公用設(shè)施 7.1電氣 7.2通風(fēng)和排煙 7.3排水 7.4消防設(shè)施 7.5管理設(shè)施 7.6服務(wù)標(biāo)志 通等的管理要求。1.0.2指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機(jī)械式設(shè)備通用安全要求》(GB17907)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)程的規(guī)定。警示等),確保停車庫的安全運(yùn)行。1.0.5修編新增條文。鼓勵(lì)在停車庫設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)的2.0.1機(jī)械式停車庫(場)通常也包括服務(wù)于停車庫(場)的各種配套設(shè)施。根據(jù)所用停車設(shè)備的不同類別，機(jī)械式停車庫(場)可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停車設(shè)備等；后者采用垂直升降類停車設(shè)備等。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫(場)產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三個(gè)字可以不出現(xiàn)，即簡稱為“停車2.0.2本術(shù)語參考了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067)(以下簡稱國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范)。對于半地下停車庫不應(yīng)作為地下停車庫考慮。當(dāng)不可能與普通自走2.0.3～2.0.4按停車庫和主建筑物之間的依附關(guān)系，區(qū)分為“獨(dú)作了規(guī)定。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”2.0.5必須指出，常發(fā)生把機(jī)械式停車設(shè)備稱為機(jī)械式停車庫的情況，這是不恰當(dāng)?shù)?。正如本?guī)程2.0.1條所闡明的，機(jī)械式停車庫是采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫。3.0.1獨(dú)立停車庫和公共停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫設(shè)計(jì)的先決條件，國家和上海市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào)，由相關(guān)部門審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作。由于停車設(shè)備與停車庫設(shè)計(jì)的關(guān)系十分緊密，為了保證停車庫設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，與建筑配套建設(shè)的停車庫應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)，以便同步建設(shè)、同步交付使用。3.0.2停車庫設(shè)計(jì)和停車位指標(biāo)等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》(DGJ08-下簡稱市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn))等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。3.0.3有各具特點(diǎn)的不同類別的停車設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件，按需要和可能作出最佳選擇，使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的主要因素。3.0.4停車設(shè)備的類別列于附錄A。修編后的附錄A列出了四類常用停車設(shè)備和四類其他停車設(shè)備，并對其結(jié)構(gòu)、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前四類常用停車設(shè)備的停車庫設(shè)計(jì)。對于設(shè)計(jì)采用后四類其他停車設(shè)備的停車庫，可參照本規(guī)程執(zhí)行，并應(yīng)與停車設(shè)備制造廠密切聯(lián)系，滿足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的相關(guān)要求。3.0.5設(shè)計(jì)停車庫，特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(JGJ和JB/T)各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同，但出入也不太大。修編時(shí)根據(jù)現(xiàn)行的國家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和大多數(shù)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)資料，表3.0.5列出了目前國內(nèi)常用停車設(shè)備的適停車輛外廓尺寸和質(zhì)量。表3.0.5的小型轎車、中型轎車和大型轎車分別大致相當(dāng)于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ100)的小型轎車、中型轎車和大型轎車，或國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》(JB/T8713)中的中型轎車、大型轎車和特大型轎車。停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)能接受停放不大于表3.0.5所列各值的車輛的停車設(shè)備及其正常運(yùn)行。如果采用可停放大于表3.0.5所列各值的車輛的停車設(shè)備，在報(bào)批停車庫設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)附上適停車輛及其停車設(shè)備的相關(guān)資料。3.0.6按市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車庫(場),機(jī)械式停車位不應(yīng)多于停車位總數(shù)的90%。因此，當(dāng)要求停放超長、超寬、超高的特殊車輛時(shí)，可將其停放在自走式停車區(qū)。為了適應(yīng)車輛外廓尺寸日益增大的趨勢，停車庫宜配置一定數(shù)量的適停車輛為中型車以上的停車設(shè)備。3.0.7修編新增條文。停車設(shè)備的單車最大進(jìn)(出)時(shí)間即單車最大存(取)車時(shí)間，是停車設(shè)備的主要指標(biāo)之一。綜合考慮停車位數(shù)量以及全部車輛連續(xù)出(人)庫時(shí)間等，選擇具有合適的單車最大進(jìn)(出)時(shí)間的停車設(shè)備，可使停車庫運(yùn)行暢通，不出現(xiàn)等候排隊(duì)現(xiàn)象。表3.0.7的數(shù)據(jù)引用自國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備3.0.8停車庫全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間和全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間大致相等。停車庫的全部車輛連續(xù)出(人)庫時(shí)間是評價(jià)停車庫設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。制訂這一規(guī)定的目的是保證停車庫設(shè)計(jì)的合理性及其運(yùn)行的暢通性。根據(jù)需要和可能，停車庫的布局、停車位數(shù)量和出入口數(shù)量等的設(shè)計(jì)和配置應(yīng)合理，停車設(shè)備類別的選用應(yīng)恰當(dāng)，停車設(shè)備的運(yùn)行速度應(yīng)合適，以防止出現(xiàn)等候排隊(duì)的現(xiàn)象。按月租收費(fèi)的公共停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間不應(yīng)大于2h。按時(shí)租收費(fèi)的公共停車庫以及其他服務(wù)性質(zhì)的停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間宜設(shè)計(jì)為1～1.5h。3.0.9提出了停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車設(shè)備和停車庫各種配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修各階段的基本要求。停車設(shè)備和停車庫的各種配套設(shè)施之間應(yīng)互不干擾，保證各自的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)工作的方便性。4.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車設(shè)備的占用空間尺寸是確定獨(dú)立停車庫柱網(wǎng)的主導(dǎo)因素，是確定附建停車庫柱網(wǎng)的重要因素。必須根據(jù)所采用的停車設(shè)備、所需的安全間隔、車道布置方式，遵循占用建筑面積最小以及柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則，選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車區(qū)柱網(wǎng)。在選定柱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)首先確定柱網(wǎng)的單元尺寸、停車位以及車道所需的合理跨度。應(yīng)避免為減少柱數(shù)而使跨度或地下停車庫埋深過分增大所帶來的不利因素。當(dāng)停車設(shè)備單元尺寸和車道所需跨度尺寸無法統(tǒng)一時(shí)，可分別采用不同的柱網(wǎng)尺寸，但在同一停車庫內(nèi)不應(yīng)超過兩種。修編后的附錄B,在表中列出了錄自較新產(chǎn)品樣本的四類國內(nèi)生產(chǎn)的典型停車設(shè)備的占用空間尺寸，供設(shè)計(jì)參考。占用空間尺寸(長、寬、高)是指停車設(shè)備的最大外形尺寸。應(yīng)從停車設(shè)備制造廠取得實(shí)際采用的停車設(shè)備的有關(guān)資料后進(jìn)行停車庫的設(shè)計(jì)工作。4.1.2不同停車設(shè)備的類別和不同停車位數(shù)量的停車庫應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置各種輔助用房和必要的生活設(shè)施，包括機(jī)房、控制室、管及駕駛員休息室等。3設(shè)置在停車設(shè)備四周的人行通道，是指供車輛乘員出入停車位及檢修人員檢修設(shè)備用的通道。當(dāng)上空設(shè)有管道(線)、風(fēng)管等情況，凈空高度是指從地面至管道(線)、風(fēng)管最下端的高度。5停車庫的人員安全出口門應(yīng)為平開門，不能采用卷簾門等6修編新增條文。有車道的停車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)一般都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)人員安全出口。其目的是可以進(jìn)行雙向疏散，一旦一個(gè)出口被火災(zāi)封死，也可從另一個(gè)出口進(jìn)行疏散。但對于庫內(nèi)人員較少、停車位數(shù)量較少的停車庫作了適當(dāng)?shù)姆艑捥幚怼?.1.4考慮到設(shè)置不同類型的機(jī)械式停車庫設(shè)備，特別是多層停放車輛的情況，修編時(shí)特對屋頂承重構(gòu)件的要求作出規(guī)定。3為了防止失火后大量濃煙通過變形縫等豎向結(jié)構(gòu)縫隙擴(kuò)散。4.1.10防火墻或防火隔墻如不砌到結(jié)構(gòu)底部，留有洞孔縫隙，會(huì)成為火災(zāi)蔓延和煙氣擴(kuò)散的途徑，使災(zāi)情擴(kuò)大。4.1.11管道(線)穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí)，若留有縫隙或堵塞不嚴(yán)，一旦室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，燃燒產(chǎn)物如煙氣和其它有毒氣體會(huì)很快穿過縫隙和孔洞而擴(kuò)散到相鄰房間和上部樓層，影響內(nèi)部人4.1.12為了防止汽車在進(jìn)入或退出停車位時(shí)，與墻面和柱角發(fā)生碰撞，宜采取一定的保護(hù)措施。如墻面做水泥墻裙，柱邊預(yù)埋角鋼等。4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、計(jì)算、構(gòu)造要求等都是由一系列完整的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定予以約束。提出了原則性的概括要求。4.2.2獨(dú)立停車庫不同于一般的高層構(gòu)筑物，除滿足停車的功能要求外，尚需考慮在最大風(fēng)荷載作用下的脈動(dòng)影響，故其高寬比應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011)和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ3)的4.2.4本條所指的不利影響，主要是停車構(gòu)架及設(shè)備作用于建筑主體結(jié)構(gòu)上(梁、柱、基礎(chǔ))的不利荷載組合以及停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)通過建筑主體結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)和噪聲。5.0.2防止進(jìn)、出停車庫的車輛排隊(duì)堵塞道路。5.0.3防止進(jìn)、出停車庫的車輛排隊(duì)堵塞內(nèi)部通道。5.0.4防止車輛倒車影響正常車輛的通行，或解決內(nèi)部通道轉(zhuǎn)彎半徑不夠，無法掉頭的現(xiàn)象。5.0.5~5.0.6保障停車庫的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行。6.1停車設(shè)備的設(shè)置6.1.1保證人、車出入安全是停車庫運(yùn)行的首要目標(biāo)，故停車設(shè)備的操作位置應(yīng)放在保證操作人員能直接監(jiān)視人、車出入的地方。如設(shè)有與目視具有同等效果的大型反光鏡或攝像監(jiān)視裝置等時(shí)，可不受此限制。6.1.2為了防止人、車無意觸及停車設(shè)備，停車設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(或柵欄)。門可為手動(dòng)或自動(dòng)，由停車設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。自動(dòng)門與停車設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，門打開時(shí)，設(shè)備應(yīng)立即全部停下。也可設(shè)置人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。6.1.3為了檢修以及防止停車設(shè)備運(yùn)動(dòng)構(gòu)件(如置車板等)與建筑物相碰撞，停車設(shè)備與停車庫內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由產(chǎn)品技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)間距。如產(chǎn)品技術(shù)條件未提出上述間距要求，可視為允許停車設(shè)備的邊緣(出入口方向除外)緊貼建筑物的墻、柱或其他固定構(gòu)件。6.1.4頂部間隙和地坑深度是適應(yīng)垂直升降類停車設(shè)備轎廂升降失控所造成的過沖所需。原表6.0.1.4的數(shù)據(jù)引用自臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車場安全標(biāo)準(zhǔn)(升降機(jī)式)》?，F(xiàn)考慮到不同制造廠生產(chǎn)的垂直升降類停車設(shè)備，由于升降速度不同以及防止過沖的設(shè)施不同，其頂部間隙和地坑深度的最小留空尺寸是不同的，兩者的要求值在產(chǎn)品技術(shù)條件中均有規(guī)定；此外，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，兩者的要求值也會(huì)發(fā)生變化。頂部間隙和地坑深度是垂直升降類停車設(shè)備對建筑的一個(gè)重要要求，兩者之間的關(guān)系十分密切，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)條件的要求進(jìn)行。本規(guī)程主要是針對機(jī)械式停車庫的6.2報(bào)警裝置6.2.1停車設(shè)備只允許停放不大于其設(shè)計(jì)外廓尺寸的車輛。如車輛過長、過寬或過高都將嚴(yán)重影響停車設(shè)備的運(yùn)行，甚至造成設(shè)備事故。因此，應(yīng)設(shè)置超差時(shí)作聲、光報(bào)警的檢測裝置。按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》(GB17907)的規(guī)定，升降橫移類、垂直循環(huán)類和平面移動(dòng)類停車設(shè)備可只檢車長，其他各類停車設(shè)備均應(yīng)設(shè)置車輛長、寬、高限制裝置。簡易升降類停車設(shè)備除外。6.2.2停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)設(shè)備應(yīng)能立即停止運(yùn)行，保證故障不致擴(kuò)大，造成嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使值班人員能夠及時(shí)處理。6.3保護(hù)裝置6.3.1垂直升降類、多層循環(huán)類、垂直循降橫移類等多類停車設(shè)備都采用車輛升降機(jī)(或升降機(jī)構(gòu))來改變車輛停放的高度。車輛升降機(jī)(或升降機(jī)構(gòu))失電、失壓或發(fā)生其他機(jī)械故障時(shí)都將造成嚴(yán)重后果。對此，應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置以及緩沖器，使載有車輛的置車板(或轎廂等類似構(gòu)件)能保持在相應(yīng)的位置，不致墜落或撞擊停放在下面的車輛或停車設(shè)備構(gòu)件，并在轎廂沖底時(shí)得到有效的緩沖。6.3.2緊急停機(jī)按鈕是保證在緊急情況下使相關(guān)的停車設(shè)備全部停止運(yùn)行的重要設(shè)備。除了操作盤、控制臺(tái)(箱)上應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕外，在停車庫內(nèi)的相應(yīng)地點(diǎn)也應(yīng)增設(shè)緊急停機(jī)按鈕，以策安全。手指松開起動(dòng)按鈕后停止運(yùn)行的簡易升降類停車設(shè)備除外。6.4警示裝置6.4.1～6.4.2停車庫出入口是出入停車庫的車輛和庫前道路上的行人以及行駛中車輛的交會(huì)口，為了保證安全，應(yīng)設(shè)置聲、光警示裝置。6.5噪聲控制6.5.1～6.5.2停車設(shè)備運(yùn)行對停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)自然衰減不能達(dá)到允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取降低噪聲和隔聲措施。噪聲控制設(shè)計(jì)應(yīng)對停車設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝以及停車庫的隔聲措施7.1.1停車設(shè)備應(yīng)按一級負(fù)荷供電。為了保證停車庫的正常運(yùn)行，不因停電事故造成等候出人的車輛阻塞，并滿足火災(zāi)時(shí)疏散和消防需要，故應(yīng)采用雙電源供電或單路供電加應(yīng)急電源設(shè)備。國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范亦有此要求。因手動(dòng)切換裝置不能保證可靠和快速，故兩個(gè)電源或兩條線路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。對于停車位數(shù)量為10個(gè)及以下的簡易升降類或升降橫移類停車設(shè)備，萬一發(fā)生停電事故，還可利用手動(dòng)裝置存取車，帶來的后果不7.1.2為了保證停車設(shè)備各驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng)和不致過載，故應(yīng)保證供電電源具有足夠的容量，并考慮供電線路電壓降的影響。7.1.4為了防止人觸及因電氣設(shè)備等發(fā)生故障而造成的帶電金屬外殼或帶電導(dǎo)線金屬護(hù)管，故應(yīng)按電業(yè)安全規(guī)程采取保護(hù)接地措施。電源中性線和保護(hù)接地線不能混用，不能相連，以防止保護(hù)接地線電位升高。7.1.5修編新增條文。停車庫綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多，為避免電子設(shè)備受到干擾，保障可靠運(yùn)行，其工作接地和保護(hù)接地要求應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。7.1.6執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。7.1.7修編新增條文。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057)適用于新建建筑物的防雷設(shè)計(jì)。停車庫大多為新建的、高密度存放車輛的高層停車庫。為了防止或減少雷擊建筑物所發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特別是對于上海這樣一個(gè)雷暴日或改建的停車庫也應(yīng)參照執(zhí)行。的照明設(shè)備。照明燈的光線不應(yīng)射向行駛車輛內(nèi)的駕駛員眼睛，以免駕駛員發(fā)生目眩，甚至造成事故。根據(jù)機(jī)械式停車庫的實(shí)際情