電解一車間天車操作流程及風(fēng)險控制

一、班前準備

必須佩戴如下防護用品：

1.正規(guī)的工作服。

2.安全帽。

3.合格的絕緣鞋。

4.規(guī)定的防護口罩。

5.防護眼鏡。

6.絕緣手套。

風(fēng)險評估：

1.廠房灰塵、一氧化碳、氟化物氣體傷害。

2.燙傷。

3.電擊。

4.碰傷、砸傷。

控制措施：

培養(yǎng)自主安全意識，加強督導(dǎo)檢查。

二、班前會

操作流程：

1.準時到崗。

2.嚴禁酒后上崗。

3.認真執(zhí)行交接班制度。

4.理解上一班天車運行狀況。

5.安排當(dāng)班工作。

6.傳達車間會議精碑。

7、安全學(xué)習(xí)。

三、上下天車

操作流程：

1.上下天車必須走專用通道。

2.上下天車手要抓牢扶梯。

3、注意力要集中，防止滑倒。

4.嚴禁跳躍。

5.雙手不得持有工具或重物。

6.下天車，雙手不得插在衣兜里，不得跑下天車。應(yīng)一手扶扶梯,

腳底踏實，穩(wěn)步走下天車。

風(fēng)險評估：

1.高空墜落。

2.碰傷。

3.摔傷。

風(fēng)險控制：

培養(yǎng)自主安全意識，提高自我保護能力，加強督導(dǎo)檢查。

四、設(shè)備點檢

操作流程:

1.上天車后，檢查天車日勺總電源開關(guān)與否斷開，各旋鈕開關(guān)和控制器手柄與

否歸零。

2、檢查各部件連接螺栓與否緊固，制動與否有效，聯(lián)軸器與否竄動，減速器

的油量與否充足。

3.檢查各鋼絲繩與否在卷筒槽內(nèi)，與否有錯位和重疊現(xiàn)象，與否有斷絲、斷

股現(xiàn)象；檢查鋼絲繩的潤滑與固定狀況，鉤頭與否完好。

4.檢查小車軌道與否有油污和其他雜物。

5、對大車、小車進行空載試驗，觀測減速器運轉(zhuǎn)與否正常，聽電機聲音判斷

電機運轉(zhuǎn)與否正常。

6.檢查其他電氣、磯械設(shè)備與否存在異常。

7、檢查控制器和安全開關(guān)與否敏捷可靠。

8、椅杳天車的安全繩、滅火器與否完好、有效。

9、檢查大滑環(huán)與否變形，各碳刷接觸與否良好。

10、試驗主提高、扭轉(zhuǎn)機構(gòu)運行與否正常。

11.通電試驗打卡裝置與否正常工作，有無滲油現(xiàn)象。

12、檢查換極車司機室各部分螺栓與否緊固，對司機室反復(fù)試運行。

13.在點檢中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；虼嬖诎踩[患應(yīng)立即暫停作業(yè)，并報維

修處理，不得帶“病”作業(yè)。

風(fēng)險評估：

1.電擊。

2.高空墜落。

3.碰傷。

4.手部、腳部擠傷。

控制措施：

培養(yǎng)自主安全意識，提高自我保護能力，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強督導(dǎo)檢查。

五、出鋁出電解質(zhì)

操作規(guī)程：

1.起吊前對天車進行全面檢查，尤其對起升機構(gòu)。

2.掛稱時要慢，聽從指揮，以免擠傷、碰傷。

3.掛包時，起升要慢，防止起升過猛，致使出鋁工墜落。

4.放出鋁線，手要抓穩(wěn)，放線要慢，防止摔壞插頭。

5.掛好出鋁包，起吊前必須聽從指揮。

6.起吊空包時，要反復(fù)試吊，保證安全。

7、行走大車時，出鋁管必須與電解槽平行，方可運行大車。

8、行走大車時，鉤頭必須起升到較高位置。

9、發(fā)現(xiàn)安全通道上有人，必須鳴鈴警示，不得從人頭頂上方通過。

10、下降出鋁包時，離地面0.5米時，必須停止，防止因溜鉤出鋁

包落到地面。

11.出鋁工將出鋁包調(diào)整到位后，天車工將電源斷開，以防止誤碰

控制器或出鋁包電氣故障發(fā)生事故。

12.出鋁任務(wù)完畢后，聽從地面指揮，將小車往外微微打一下，然

后起升機構(gòu)與小車配合，將出鋁包吊出電解槽,不得掛壞出鋁洞口。

13.出鋁包吊出電解槽后等待包口鋁水滴盡后，聽從出鋁工指揮,

將出鋁包開至安全通道中間位置。

14.必須等出鋁工將出鋁包扶正后，將鉤頭起到位，然后行走大

車。

15.大車運行中，要逐層加檔，啟動、運行要平穩(wěn)。

16.大車運行中，發(fā)現(xiàn)出鋁包口有滴鋁現(xiàn)象，應(yīng)及時停車處理。

17、倒鋁時要慢、穩(wěn)。聽從指揮，防止鋁水外濺。

18、倒完鋁后，等出鋁工將包轉(zhuǎn)正，斷掉電源后,力可行走大車。

19、工作完畢后，配合出鋁工將出鋁包放正，不要歪斜。

風(fēng)險評估:

1.燙傷地面工作人員。

2.存在燒毀出鋁叉車風(fēng)險。

3.碰傷地面人員。

4.燒壞地坪。

5.拉斷出鋁線。

6.撞斷出鋁包管和撞壞其他設(shè)備。

控制措施:

培養(yǎng)自我安全意識，強化出鋁工配合意識和自我保護意識，加強出鋁

現(xiàn)場管理，加強督導(dǎo)檢查。

六、換極作業(yè)

操作規(guī)程：

1、對天車進行全面檢查并試運行，尤其主提高、扭轉(zhuǎn)機構(gòu)和卡

頭部分。

2.冬季提前15分鐘進入現(xiàn)場，對天車進行預(yù)熱。

3.首先要明確換級區(qū)域及極號。

4.啟動天車前要鳴鈴，確認無誤后，方可行走大車。

5.套極時要準、要穩(wěn)，防止主提高上頂、

6.套上極后，將主提高微微升起，確認卡頭是否合攏。

7、等電解工打開小盒卡具后，聽從指揮，起吊要慢，防止提斷

導(dǎo)桿和電解質(zhì)塊掉入槽內(nèi)。

8、散塊拉潔凈后，聽從指揮慢慢將小車打出，并配合電解

工將殘極上散料清理潔凈。

9、行走大車時要慢，防止過快停不住，掛壞煙管和流槽。

10、殘極放入托盤要準，不得放斜，等電解工將卡子卡好后，才

可以打開卡頭。

11.套上新極后，確認卡頭合攏，防止砸傷定位人員的腳。

12.進極要慢，聽從指揮，防止撞擊二次平臺和母線。

13.確認卡好新極后，聽從指揮，打開卡頭，將主提高升起。

14、進入下一槽換極時，必須將主提高提到合適位置。

15、吊料時，要將主提高開到中間位置，防止下滑,掛壞設(shè)備。

16.兩臺天車工作時必須保持合適距離。

風(fēng)險評估：

1.掛壞煙管、流槽。

2.卡具掉落砸傷地面工作人員。

3.提壞二次平臺。

4.提壞殘極導(dǎo)桿。

5.碰傷地面工作人員。

6.鋼絲繩打火。

風(fēng)險控制：

培養(yǎng)自主安全意識，強化地面人員自我保護意識和配合意識，嚴格執(zhí)行

操作規(guī)程，指揮信號明確，加強督導(dǎo)檢查。

七、抬母線作業(yè)

操作規(guī)程：

1.工作前對天車各機構(gòu)講行試運行，尤其檢杳起升機構(gòu)的鋼

絲繩和制動器。

2.將主提高提到最高位置，將卡頭油管接頭轉(zhuǎn)到母線提高機

的背面。

3.抬母線作業(yè)要嚴格聽從指揮，將提高機珪上后，進行試吊。

4.試吊時，先將母線提高機提到一定高度，對換極天車的移

動、固定葫蘆口勺起升機構(gòu)快速、慢速的單動和聯(lián)動進行反復(fù)試運行

并確認無誤。

5.試吊完畢后，假如從電解槽上方通過，一定確認各鉤頭升

到最高位置。

6.行走大車時，不得從工作人員頭頂上方通過，發(fā)現(xiàn)前方有人，鳴鈴警

7、大車開動到抬母線的電解槽上部，將提高機支腿對準后,

方可下降。

8、提高機支腿進入導(dǎo)桿前，先將固定葫蘆、移動葫蘆調(diào)平,

先用慢速下降，聽到指揮后再采用迅速檔下降，下降一定距離后，

最終采用慢速檔將提高機下降究竟。

9、下降究竟后，一定確認鉤頭完全松開。

10、等該槽抬完母線后，聽從指揮先用慢速檔試吊，確認無誤

后，采用迅速電動機上升到最高位置。

11.抬母線過程中假如出現(xiàn)移動或固定葫蘆下滑，首先要保持

從容冷靜，然后采用措施，防止事故發(fā)生或擴大。

12.假如出現(xiàn)移切或固定葫蘆接觸器粘連時，緊急停電開關(guān)斷

不了電，應(yīng)立即打開門艙開關(guān)斷電，然后報維修處理”

13、抬母線完畢后，放下提高機時，先采用迅速檔下降，靠近

底部是，采用慢速下降究竟。

14.工作完畢后，將鉤頭升到最高位，將小車開到中間，大車

開到安全梯口，按下緊急開關(guān)，鎖好門。

風(fēng)險評估：

1.撞壞煙管、流槽。

2.鋼絲繩拉斷。

3.摔壞提局機。

4、提高機摔落，引起系列短路。

5.提高機腿卡死。

6.砸傷地面人員。

風(fēng)險控制:

培養(yǎng)自我安全意識，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強天車和母線提高機的維護

和檢查，加強督導(dǎo)檢查。

八、吊裝大型重物（槽殼、爐底）

操作規(guī)程:

1.對全車進行檢杳，尤其重點檢查主鉤鋼絲繩和制動器與否

可靠。

2.將主鉤各開關(guān)合好后，對主鉤反復(fù)進行試運

3.吊大型重物時，嚴格聽從指揮，做到“三準、四穩(wěn)、十不掉”。

4.起吊時，合適采用全速檔，防止電機過載。

5.聽從指揮，將小車開至中間位置，小車行走要穩(wěn)，防止重

物過大游擺。

6.行走大車時，前方發(fā)現(xiàn)人或障礙物時停車鳴鈴，確認通道

安全后通過。

7、行走大車時，時刻注意地面人員與否將重物扶正，如有偏

斜立即停止，防止碰到電解槽或?qū)е孪盗卸搪贰?/p>

8、放重物時要慢，以防止壓壞重型汽車。

9、工作完畢后，拉下主鉤配電盤的各開關(guān)拉下。

風(fēng)險評估：

1.碰傷地面人員。

2、碰壞廠房設(shè)備，危險源辨識。

3.拉斷鋼絲繩。

4.導(dǎo)致系列短路。

5.壓壞多種設(shè)備。

6.電機過載，燒壞元件。

風(fēng)險控制：

培養(yǎng)自我安全意識，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強地面人員配合意識，明確

指揮信號，加強督導(dǎo)檢查。

九、布極作業(yè)

操作規(guī)程:

1.布極時不影響出鋁或抬母線作業(yè)。

2.布極時將極提離地面0.5米運行，不可太高。

3.長距離吊極時，陽極塊長面方向與電解槽平行。

4.所布口勺極必須放到格子板上，不得影響熄效應(yīng)。

5、轉(zhuǎn)背面極時，放置到不影響下一班布鋁板和料槽。

6.后大面放極兩頭，必須與煙管、流槽至少保持0.5米的距離。

風(fēng)險評估:

1、撞壞設(shè)備，撞傷人員;

2.摔裂陽極導(dǎo)桿;

3.陽極掉落砸傷人;

4.掛斷煙管、流槽。

風(fēng)險控制:

培養(yǎng)自我安全意識,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,加強督導(dǎo)檢查。

十、加氟化鹽作業(yè)

操作規(guī)程:

1.卸下氟化鹽，必須按規(guī)定位置放置整潔，不得超過兩層。

2、加大料箱時，負責(zé)加料人員必須佩帶好呼吸器。

3.檢查大料箱的平臺與否開焊，確認安全方可作業(yè)。

4.割袋人員必須站在靠近護欄一側(cè)操作。

5.下料時，大袋必須翻抖安靜，不得有余料。

6.下料以裝滿料箱為好，不得過滿。

7、下完料后，大袋裝好，整頓整潔。

8、定期聯(lián)絡(luò)將廢舊大袋運走，不得堆放過多。

9、往電解槽加氟化鹽時，不得影響出鋁、換極,當(dāng)其他作

業(yè)完畢后方可加氟化鹽。

10、吊料時必須聽從拉料人員指揮。

11.掛好小料斗，點動上升，料斗脫離托架后合適位置，然后移

動小車吊至槽上部。

12.料箱對準接料口點動下降，防止碰壞接料口。

13.料箱加滿后，點動上升，待料斗脫離加料口時,迅速上升。

14、加料時要穩(wěn)、要準，以免碰撞料箱或其他設(shè)備。

15.料斗下空后，將料斗平穩(wěn)放置在四輪車的托盤上。

風(fēng)險評估:

1、撞壞設(shè)備，撞為工作人員;

2.導(dǎo)致氟化鹽散落;

3.工作人員高空墜落。

伙（險控制I：

培養(yǎng)自我安全意識，強化配合人員自我保護意識,加強現(xiàn)場管理和督導(dǎo)檢

查。

卜一、吊換氣缸作業(yè)

操作規(guī)程:

1.吊換氣缸時不影響出鋁、抬母線作業(yè)。

2.吊換氣缸時,必須用專用吊帶，不得使用鋼絲繩。

3.吊換氣缸時,必須聽從作業(yè)人員指揮。

4.吊換氣缸時,氣缸有零件未拆卸掉口勺，不得吊運。

5.拆裝氣缸時,應(yīng)保持氣缸垂直、平穩(wěn)，以免碰壞設(shè)備或碰傷人

員。

6.起吊時應(yīng)先采用慢速，待氣缸上部脫離固定架、維修人員避開

后，方可迅速啟動。

7、待氣缸升至電解槽上部時，方可開動小車，將氣缸平穩(wěn)放置

四輪車箱。

8、裝氣缸時要穩(wěn)、準，從四輪車廂上吊起時，應(yīng)先點動，待氣

缸脫離車廂后方可迅速起吊。

9、起吊合適高度待氣缸垂直后，起動大小車到對應(yīng)位置。

10、在電解槽上安裝氣缸時要慢，待維修工扶持對準氣缸頭穿

孔后，聽從指揮點動迅速下降。

風(fēng)險評估：

1、碰壞設(shè)備，碰傷工作人員；

2.鋼絲繩打火。

風(fēng)險控制：

培養(yǎng)自我安全意識，強化配合人員自我保護意識,加強現(xiàn)場管理和督導(dǎo)

檢杳。

十二、吊碳渣箱作業(yè)

操作規(guī)程：

1.首先要采用專用吊具（四鉤鋼絲繩），并檢查吊具完好、可靠。

2.嚴禁使用尼龍帶，防止吊運過程中燒斷發(fā)生事故。

3.天車鉤頭放下，將吊具掛到鉤頭上，然后升起鉤頭至合適位置。

4.將大小車開至碳渣箱上方，將鉤頭平穩(wěn)放下。

5.待四輪車司機將碳渣箱四個角的吊環(huán)都掛好后，聽從指揮：平

穩(wěn)起吊。

6.起吊時，先將鋼絲繩拉緊，碳渣箱脫離地面后,再迅速起吊。

7、待碳渣箱起吊超過四輪車廂后，移動大小車，對準車廂慢速下

降。

8、碳渣箱三分之一進入車廂后，平穩(wěn)點動，待司機將插銷插好后，落

下碳渣箱。

9、吊碳渣箱時，要注意不得有擔(dān)墊、歪斜現(xiàn)象，以免脫鉤砸傷人員或

砸壞設(shè)備。

10、卸掉碳渣箱時.,待司機掛好掛鉤后，聽從指揮，點動起

吊。

11.待碳渣箱脫離四輪車廂后，移動大小車將其放置到指定位

置。

風(fēng)險評估：

L碰壞設(shè)備:

2.砸傷工作人員。

風(fēng)險控制：

培養(yǎng)自我安全意識，強化配合人員自我保護意識，加強現(xiàn)場管理和督導(dǎo)檢

查。

十三、吊電解質(zhì)箱及大袋電解質(zhì)塊作業(yè)

操作規(guī)程：

1.必須用專用四鉤鋼絲繩吊具。

2.嚴禁用兩鉤吊具或尼龍吊帶，以免燒斷導(dǎo)致墜落事故。

3.拉運設(shè)備必須是專用四輪車或翻斗車，否則拒絕吊運。

4.吊裝時，必須珪好四個吊環(huán)，嚴禁對角吊掛。

5.吊裝要平穩(wěn)。如需電解質(zhì)從箱體倒入車廂，規(guī)定電解工使用鋼

釬撬動，嚴禁用手直接操作。防止發(fā)生燙傷、擠碰事故。

6.吊裝大袋電解質(zhì)塊時，必須保證袋子完好。起吊高度不適宜過

曷］O

7、按規(guī)定擺放，不得超過兩層。

8、不得歪斜擺放，如有歪斜必須重新吊起碼好。

風(fēng)險評估：

1.碰壞設(shè)備；

2.碰傷工作人員；

3.燙傷地面工作人員。

十四、風(fēng)險控制：

十五、培養(yǎng)自我安全意識，強化配合人員自我保護意識，加強現(xiàn)場管理和

督導(dǎo)檢查。

十六、大修槽拆裝煙管溜槽作業(yè)

操作規(guī)程：

1.必須使用專用尼龍吊具并保證有足夠的長度，嚴禁使用鋼

絲繩吊具。

2.捆綁煙管，溜槽時，必須采用雙吊帶，人字形捆綁，亞禁

使用單根吊帶拆裝。煙管、溜槽一端必須栓有穩(wěn)繩。

3.吊拆煙管，溜槽時，聽從指揮，將小車鉤頭打至煙管,

溜槽中間位置，下鉤至合適位置。將煙管溜槽?。ㄒ缘鯉Ю蟿艦?/p>

止），待維修人員將固定螺栓所有拆除后，聽從指揮,

點動上升至接口完全脫離，上升至合適位置，將小車打至中間通

道。

4.煙管，溜槽必須用穩(wěn)繩轉(zhuǎn)至順槽方向后，方可開走大車。

行走大車時，地面人員必須將穩(wěn)繩抓住。

5.將大車開至中間安全通道，待地面人員用穩(wěn)繩將其轉(zhuǎn)至

順華方向后，聽從指揮，點動下降。

6、裝煙管，溜槽時，將大車開至中間安全通道，雙吊帶、

人字形捆綁的煙管，溜槽用點動從拉運車上吊起，脫離車廂后，待

地面人員用穩(wěn)繩將其轉(zhuǎn)至順槽方向，方可走大車。

7、將大車開至所裝溜槽上方，配合地面人員邊打小車邊用

穩(wěn)繩轉(zhuǎn)動煙管，溜槽，到位后，用點動下降對準法蘭接口，待維修

人員將所有螺栓安裝緊固后，聽從指揮，方可下鉤拆

鉤。

風(fēng)險評估：

1.砸壞設(shè)備；

2.砸傷工作人員;

3.導(dǎo)致系列短路。

十七、風(fēng)險控制:

十八、培養(yǎng)自我安全意識，強化配合人員自我保護意識，加強現(xiàn)場管理

和督導(dǎo)檢查。

十九、裝開槽作業(yè)

操作規(guī)程:

1.新槽掛極負荷試車時，必須按電解工區(qū)規(guī)定進行。

2.負荷試車結(jié)束后，將新極提下后，必須擺放整潔，前后大

面，不得影響車輛通行。

3.新槽焦粉鋪好后，按前后次序進行掛極，聽從指揮，做到

平穩(wěn)、精確。

4.裝爐吊破碎電解質(zhì)塊時，必須保證裝電解質(zhì)口勺大袋以及吊

帶完好，吊運時必須掛雙帶,嚴禁用單帶吊運。起吊高度距離地面

0.5米一一1米。

5.吊大袋裝爐時，鉤頭下降高度不可低于母線,不可離母線

過近，并且大袋必須有人扶持。

6.裝母線軟連接時，必須提前到現(xiàn)場，待綜合班人員準