交通安全整治工作自查報告交通安全整治工作自查報告「篇一」根據(jù)貴局轉發(fā)的《中國銀保監(jiān)會辦公廳關于開展銀行保險機構股權和關聯(lián)交易專項整治工作的通知》文件要求，某銀行股份有限公司(以下簡稱“我行”)高度重視，積極參照文件內(nèi)容開展了股權和關聯(lián)交易專項整治自查工作，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：一、組織實施情況為防范突出風險，提升我行公司治理的科學性、穩(wěn)健性和有效性，促進我行健康發(fā)展，我行積極成立了“股權和關聯(lián)交易專項整治自查”工作領導小組，由行長任組長，副行長任副組長，各部門負責人為小組成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在綜合管理部，由行長指派專人負責跟進落實自查工作，要求根據(jù)“20xx年商業(yè)銀行股權和關聯(lián)交易專項整治工作要點”制定合理的檢查方案，扎實、逐條開展自查，確保自查工作做到業(yè)務、流程全覆蓋，確保我行“股權和關聯(lián)交易專項整治自查”工作取得積極成效。二、前期自查及日常監(jiān)管檢查發(fā)現(xiàn)問題整改問責情況我行于20xx年8月正式成立，現(xiàn)有股東共6位，且無自然人持股，分別為某商業(yè)銀行股份有限公司，占股5100萬股，占比51%;某市某貿(mào)易有限公司，占股1000萬股，占比10%;某有限公司，占股1000萬股，占比10%;某投資有限公司，占股995萬股，占比9.95%;某資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司，占股900萬股，占比9%;某市某裝飾工程有限公司，占股5萬股，占比0.05%。股權結構相對簡單，且截至目前我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易情況。截至報告日，暫沒有在自查及日常監(jiān)管檢查中發(fā)現(xiàn)相關問題。三、本次專項整治工作發(fā)現(xiàn)的主要問題和風險隱患(一)股東股權排查情況1.股權獲得是否符合規(guī)定要求(1)經(jīng)排查，我行不存在未經(jīng)監(jiān)管部門批準持有商業(yè)銀行資本總額或股份總額5%以上的情況。(2)經(jīng)排查，開業(yè)至今沒有變更持有商業(yè)銀行資本總額或股份總額1%以上、5%以下的股東的情況。(3)經(jīng)排查，我行股東不存在委托他人或接受他人委托持有商業(yè)銀行股權的情況。(4)經(jīng)排查，同一投資人及其關聯(lián)方、一致行動人作為主要股東不存在參股商業(yè)銀行數(shù)量超過2家，或控股商業(yè)銀行數(shù)量超過1家的情況。2.股東資質(zhì)是否符合規(guī)定要求(1)經(jīng)排查，我行主要股東及其控股股東、實際控制人不存在《商業(yè)銀行股權管理暫行辦法》第十六條規(guī)定的情形。(2)經(jīng)排查，我行股東及其控股股東、實際控制人、關聯(lián)方、一致行動人、最終受益人等各方關系清晰透明。3.資金來源是否符合規(guī)定要求(1)經(jīng)排查，我行股東入股資金來源均合法，并均為自有資金入股;沒有通過本行信貸、同業(yè)、理財?shù)葮I(yè)務為股東提供入股資金的情況。(2)經(jīng)排查，我行股東不存在有虛假出資、出資不實、抽逃出資或變相抽逃出資情況或重大嫌疑。(3)經(jīng)排查，我行不存在單一投資人、發(fā)行人或管理人及其實際控制人、關聯(lián)方、一致行動人控制的金融產(chǎn)品持有同一商業(yè)銀行股份合計超過5%的情況。(4)經(jīng)排查，我行主要股東不存在以發(fā)行、管理或通過其他手段控制的金融產(chǎn)品持有商業(yè)銀行股份的情況。4.股東行為是否符合規(guī)定要求(1)經(jīng)排查，我行股東不存在通過隱藏實際控制人、隱瞞關聯(lián)關系、股權代持、表決權委托、一致行動約定等隱性行為規(guī)避監(jiān)管審查，實施對保險公司的控制權和主導權的情況。(2)經(jīng)排查，我行主要股東不存在自取得股權之日起五年內(nèi)轉讓所持股權的情況。(3)經(jīng)排查，我行主要股東不存在濫用股東權利干預董事會決策或銀行經(jīng)營管理的情況。(4)經(jīng)排查，我行主要股東已按照相關監(jiān)管要求出具書面承諾在必要時向商業(yè)銀行補充資本，截至報告日，我行資本充足，暫沒有發(fā)生需補充資本的情況。5.股東質(zhì)押商業(yè)銀行股權是否符合規(guī)定要求(1)經(jīng)排查，我行不存在大量股權質(zhì)押、股權反擔?，F(xiàn)象，是否存在主要股東股權大量質(zhì)押現(xiàn)象。(2)經(jīng)排查，我行沒有股東以本行股權出質(zhì)擔保的情況。(3)經(jīng)排查，我行股東沒有在本機構借款余額超過其持有經(jīng)審計的上一年度股權凈值的情況，沒有將股權進行質(zhì)押的情況。(4)經(jīng)排查，截至報告日，我行沒有股權質(zhì)押的情況。(二)關聯(lián)交易排查情況1.關聯(lián)交易制度建設及穿透識別(1)經(jīng)排查，我行能夠按照監(jiān)管規(guī)定建立并完善關聯(lián)交易管理制度，建立《某銀行股份有限公司關聯(lián)交易管理辦法》。(2)經(jīng)排查，我行對關聯(lián)自然人、關聯(lián)法人以及關聯(lián)交易的認定標準能夠符合監(jiān)管要求，能夠按照穿透原則盡職認定關聯(lián)方，截至報告日，我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易。(3)經(jīng)排查，我行董事、總行的高級管理人員及主要非自然人股東能夠按照規(guī)定向商業(yè)銀行報告關聯(lián)方情況，同時以書面形式向我行保證其報告的內(nèi)容真實、準確、完整，截至報告日，我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易。(4)經(jīng)排查，我行計算一個關聯(lián)方的交易余額時，關聯(lián)自然人的近親屬能夠合并計算。向關聯(lián)方所在集團統(tǒng)一授信能夠覆蓋全部關聯(lián)企業(yè)，部存在通過掩蓋或不盡職審查關聯(lián)方的關聯(lián)關系，規(guī)避關聯(lián)授信集中度的情況，截至報告日，我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易。(5)經(jīng)排查，我行不存在未按穿透原則認定關聯(lián)方和關聯(lián)方所在集團授信或未真實反映風險敞口，規(guī)避關聯(lián)授信集中度控制的情況。2.關聯(lián)交易管理(1)經(jīng)排查，我行重大關聯(lián)交易和一般關聯(lián)交易審批程序能夠符合規(guī)定，截至報告日，我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易。(2)經(jīng)排查，我行獨立董事能夠就關聯(lián)交易公允性和內(nèi)部審批程序履行情況發(fā)表書面意見，截至報告日，我行尚未發(fā)生關聯(lián)交易。(3)經(jīng)排查，我行內(nèi)審部門能夠每年對關聯(lián)交易開展專項審計并將審計結果報董事會和監(jiān)事會。(4)經(jīng)排查，我行關聯(lián)交易的信息披露充分、準確，并按照規(guī)定向監(jiān)管部門報告。3.利用關聯(lián)交易或內(nèi)部交易向股東和其他關系人進行利益輸送(1)經(jīng)排查，我行不存在關聯(lián)交易價格不公允，交易條件明顯優(yōu)于非關聯(lián)方同類交易，通過直接或間接融資方式對關聯(lián)方進行利益輸送的情況。包括但不限于是否存在以降低定價標準、貸款貼息、騰挪收益、顯性或隱性承諾等方式變相優(yōu)化關聯(lián)交易條件的情況。(2)經(jīng)排查，我行不存在向關聯(lián)方的融資行為提供顯性或隱性擔保的情況。(3)經(jīng)排查，我行不存在違規(guī)向關系人發(fā)放信用貸款，向關聯(lián)方發(fā)放無擔保貸款的情況。(4)經(jīng)排查，我行不存在通過掩蓋或不盡職審查關聯(lián)關系、少計關聯(lián)方與商業(yè)銀行的交易、以不合格風險緩釋因素計算對關聯(lián)方授信風險敞口、“化整為零”等方式，規(guī)避重大關聯(lián)交易審批的情況。(5)經(jīng)排查，我行不存在直接通過或借道同業(yè)、理財、表外等業(yè)務，突破比例限制或違反規(guī)定向關聯(lián)方提供資金的情況。(6)經(jīng)排查，我行不存在通過投資關聯(lián)方設立的基金、合伙企業(yè)等，違規(guī)轉移信貸資產(chǎn)，并規(guī)避關聯(lián)交易審批的情況。(7)經(jīng)排查，我行不存在通過關聯(lián)方進行利益輸送、調(diào)節(jié)收益及本行資產(chǎn)負債表等行為。(8)經(jīng)排查，我行不存在對關聯(lián)方的授信余額超過監(jiān)管規(guī)定的情況。4.違反或規(guī)避并表管理規(guī)定，集團成員間未做到內(nèi)部風險隔離(1)經(jīng)排查，我行并表處理能夠全面合規(guī)，不存在規(guī)避資本、會計或風險并表監(jiān)管的情況。不存在未將商業(yè)銀行具有實質(zhì)控制權的機構，納入并表范圍。不存在未將借道理財、代銷、同業(yè)等渠道通過復雜交易結構設立且商業(yè)銀行具有實質(zhì)控制權或重大影響的合伙企業(yè)、合伙制基金等被投資機構，納入并表范圍。不存在未將業(yè)務、風險、損失等對商業(yè)銀行集團造成重大影響的被投資機構等，納入并表范圍。(2)經(jīng)排查，我行不存在借道相關附屬機構，利用內(nèi)部交易轉移資產(chǎn)，調(diào)節(jié)業(yè)務規(guī)模以及不良、撥備、資本等監(jiān)管指標的情況。(3)經(jīng)排查，我行能夠及時清理空殼公司，防止空殼公司對銀行集團造成的風險傳染。(4)經(jīng)排查，我行不存在利用客戶信息優(yōu)勢、銀行集團股權關系和組織架構等便利從事內(nèi)幕交易，從而導致不當利益輸送、監(jiān)管套利和風險傳染等情況。(5)經(jīng)排查，我行不存在利用境內(nèi)外附屬機構變相投資非上市企業(yè)股權、投資性房地產(chǎn)，或規(guī)避房地產(chǎn)、地方政府融資平臺等限制性領域授信政策的情況。(6)經(jīng)排查，我行同一或關聯(lián)客戶不存在借道銀行集團各附屬機構，特別是信托公司、金融租賃公司、證券公司、保險公司、資產(chǎn)管理公司等機構，通過復雜交易結構和安排進行融資，形成不正當利益輸送，侵害其他投資者或客戶權益，或規(guī)避監(jiān)管政策限制、關聯(lián)集中度控制等情況。(7)經(jīng)排查，我行不存在違規(guī)投資設立、參股、收購境內(nèi)外機構的問題。四、已采取的整改問責措施及成效雖沒有在自查及日常監(jiān)管檢查中發(fā)現(xiàn)相關問題，但我行依舊將加強股東、股權管理、關聯(lián)交易管理，將股東、股權管理、關聯(lián)交易管理納入我行工作重點，并完善各項規(guī)章制度，并利用每月集中培訓時間對員工進行了相關法律法規(guī)、監(jiān)管文件學習，促使我行合規(guī)穩(wěn)健運營。五、下一步工作計劃我行將根據(jù)監(jiān)管文件要求，進一步完善股東、股權管理體制機制，完善規(guī)范有序的股權管理組織形式和治理結構，同時，我行也將嚴格按照相關法律法規(guī)，切實做好內(nèi)控工作，全年力爭無案件，無重大違規(guī)問題，無重大責任性事故。交通安全整治工作自查報告「篇二」一、問題整改進展情況1、關于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權限制定工程技術標準。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術指導，配合建設單位予以整改。針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。我局必須按照法定權限和上級相關規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術指導，督促項目參建單位加強工程質(zhì)量施工管理，同時實行了專業(yè)技術人員上門跟進服務，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責令相關單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設項目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權利和義務，建議由其主管部門承擔工程質(zhì)量監(jiān)管職責。2、關于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結合目前社會經(jīng)濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關于補充完善縣內(nèi)短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費問題目前已整改到位。3、關于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于2012年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內(nèi)部實行責任經(jīng)營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權問題，我局在縣政府的主導下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經(jīng)營者進行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。4、關于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關道路運輸領域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。二、存在的問題和建議1、票價是經(jīng)縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經(jīng)營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。交通安全整治工作自查報告「篇三」實驗教學是學校教學的重要組成部分，是全面貫徹國家教育方針、提高教育水平和質(zhì)量的重要手段，是培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的有效途徑。因此，建筑系將實驗教學作為日常教學的重要組成部分和必要的教學任務。為了確保實驗室和建筑計量室的安全，我部于4月7日對各實驗室進行了安全檢查，總結如下：一、基本信息建筑系專業(yè)教師配備齊全，有專人負責實驗室，實驗室和建筑測量室配備齊全，所以實驗室和建筑測量室的相應工作要從各方面做好。1、以保護為主，確保實驗教學安全保證實驗室安全是為了育人，育人必須安全。在實驗室管理過程中，無論何時何地都要把安全放在首位。2、做好實驗室安全管理實驗室安全管理的目的不僅是創(chuàng)造一個干凈、整潔、文明、安全的實驗教學環(huán)境和科學的實驗氛圍，以鼓勵學生探索和獲取知識，而且是把各種安全規(guī)章制度掛在墻上，要求教師和學生按照實驗室管理制度進行管理。每學期開學，會帶領學生學習實驗室的各種規(guī)章制度。此外，實驗室和建筑測量室的環(huán)境應保持清潔，實驗室應定期打掃，每天打掃，以保持房間清潔。3、注重實驗室的整體管理，強調(diào)管理、使用和安全。深入儀器設備保管和使用過程中的每一個環(huán)節(jié)，從頭到尾管理好，以安全為重點全面管理?？傊?，管理者要充分了解自己的工作目標和行動規(guī)范，認真管理和使用儀器設備。無論教學儀器是儲存還是使用，都要注意安全保護，確保受教育者的人身和財產(chǎn)安全。4、每次使用后，實驗室和建筑測量室的門窗應上鎖進行防盜處理。5、實驗室水電上桌，學生進實驗室特別強調(diào)用電安全的重要性。一般情況下，教師嚴格管理用電制度。6、消防安全也很重要，在實驗室、教室內(nèi)外配備滅火器等消防安全設備，防止火災的發(fā)生。二、查看情況1、重點檢查安全隱患：電路、房屋漏電等；實驗室、儀器室檢查后，電路、開關、插座安全性能良好，無漏電現(xiàn)象；房子里沒有漏雨。2、防盜問題：檢查門窗是否損壞。檢查后，門窗完好無損。3、防火：消防設備是否齊全。由于條件有限，實驗室消防設備主要是滅火器，準備充分，擺放有序，能夠應對突發(fā)火災。4、實驗室面積小，后門無法正常打開。三、下一步的措施1、加強日常安全管理：防電、防火、防潮、防盜。2、嚴格遵守實驗室安全管理制度，加強學習和實施。3、嚴格遵守實驗室管理員責任管理制度，認真管理和安全使用各種儀器。交通安全整治工作自查報告「篇四」今年為認真吸取省縣大橋垮塌的教訓，切實增強憂患意識、防范意識和安全意識，我縣交通部門成立了專門的橋梁安全隱患安全排查工作領導小組、縣鄉(xiāng)公路改造調(diào)查組和農(nóng)村客運站調(diào)查組，對全縣范圍內(nèi)由該局管養(yǎng)的226座橋梁、4條在建的縣鄉(xiāng)公路和在建的3個農(nóng)村客運站及其他交通基礎設施安全隱患進行全面排查，力求發(fā)現(xiàn)問題并加以解決問題。通過調(diào)查，調(diào)查組發(fā)現(xiàn)了三個方面的問題：一是全縣共有三類以上的危橋41座，其中三類橋30座，四類橋10座，五類橋1座；二是超重車輛強行通過在建的縣鄉(xiāng)公路筲箕灣至用坪路段管制地帶，對路堤結合路段造成部分損壞；三是農(nóng)村客運站建設過程中施工方安全意識不強，未按規(guī)定配齊安全設施。針對發(fā)現(xiàn)的問題，交通部門已采取了相應措施進行整改：1、已全面關閉五類橋的交通運輸工作；對10座四類橋已實施交通管制，限載、限速通行；對30座三類橋已設置必要的交通警示標志，并逐步按計劃進行維修。2、要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真做好轄區(qū)內(nèi)村道橋梁的調(diào)查工作，對在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有安全隱患的橋梁要及時設立警示、限載標志，并將調(diào)查情況報縣交通局，以便采取相關措施。3、在沅水大橋設置限載、安全警示標志，并組織技術人員對大橋進行定期檢測。4、對超重引起筲用公路路堤結合路段部分損壞現(xiàn)象，由筲箕灣鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決，如協(xié)商無果，路政部門按相關法律法規(guī)予以查處；加強農(nóng)村客運站建設安全監(jiān)管力度，督促施工方配齊安全防護設施。目前，各項整頓工作正在有條不紊的進行之中。交通安全整治工作自查報告「篇五」《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：一、宣傳學習《意見》情況加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。二、貫徹落實《意見》情況按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)