2025年中考地理模擬試卷：人文地理城鄉(xiāng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)試題及答案考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題要求：從下列各題的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最符合題意的一項(xiàng)。1.在我國(guó)，以下哪個(gè)城市被稱為“山水之城”？A.杭州B.成都C.武漢D.重慶2.以下哪個(gè)地區(qū)不屬于我國(guó)的西部地區(qū)？A.西藏自治區(qū)B.云南省C.遼寧省D.廣西壯族自治區(qū)3.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的一線城市？A.北京B.上海C.廣州D.深圳4.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的新一線城市？A.成都B.武漢C.天津D.重慶5.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的一線城市？A.北京B.上海C.廣州D.杭州6.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的新一線城市？A.成都B.武漢C.南京D.重慶7.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的一線城市？A.北京B.上海C.深圳D.廣州8.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的新一線城市？A.成都B.武漢C.杭州D.重慶9.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的一線城市？A.北京B.上海C.廣州D.天津10.以下哪個(gè)城市不是我國(guó)的新一線城市？A.成都B.武漢C.蘇州D.重慶二、填空題要求：根據(jù)題目要求，在橫線上填寫正確答案。11.我國(guó)四大盆地分別為：________、________、________、________。12.我國(guó)四大高原分別為：________、________、________、________。13.我國(guó)四大平原分別為：________、________、________、________。14.我國(guó)四大丘陵分別為：________、________、________、________。15.我國(guó)四大盆地分別為：________、________、________、________。16.我國(guó)四大高原分別為：________、________、________、________。17.我國(guó)四大平原分別為：________、________、________、________。18.我國(guó)四大丘陵分別為：________、________、________、________。三、判斷題要求：判斷下列各題的正誤，正確的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。19.我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)。（）20.我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里，位居世界第三。（）21.我國(guó)人口數(shù)量約為14億，位居世界第二。（）22.我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)。（）23.我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里，位居世界第三。（）24.我國(guó)人口數(shù)量約為14億，位居世界第二。（）25.我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)。（）26.我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里，位居世界第三。（）27.我國(guó)人口數(shù)量約為14億，位居世界第二。（）28.我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)。（）29.我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里，位居世界第三。（）30.我國(guó)人口數(shù)量約為14億，位居世界第二。（）四、材料分析題要求：根據(jù)所給材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析并回答問(wèn)題。31.材料一：近年來(lái)，我國(guó)許多城市開始推廣“無(wú)車日”活動(dòng)，鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具、騎自行車或步行出行。（1）請(qǐng)簡(jiǎn)述“無(wú)車日”活動(dòng)的目的。（2）分析推廣“無(wú)車日”活動(dòng)對(duì)城市環(huán)境的影響。32.材料二：我國(guó)某城市為解決交通擁堵問(wèn)題，決定在市中心建設(shè)一座地下交通樞紐。（1）請(qǐng)說(shuō)明地下交通樞紐的優(yōu)點(diǎn)。（2）分析建設(shè)地下交通樞紐可能帶來(lái)的問(wèn)題。五、簡(jiǎn)答題要求：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題。33.請(qǐng)簡(jiǎn)述我國(guó)城市化進(jìn)程中的幾個(gè)重要階段及其特點(diǎn)。34.請(qǐng)簡(jiǎn)述我國(guó)城市空間布局的主要類型及其特點(diǎn)。六、論述題要求：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，論述并分析下列問(wèn)題。35.結(jié)合我國(guó)城市化進(jìn)程中的實(shí)際情況，論述城市規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)遵循的原則。本次試卷答案如下：一、選擇題1.B解析：成都被稱為“山水之城”，以其得天獨(dú)厚的自然景觀和人文歷史而聞名。2.C解析：遼寧省位于我國(guó)東北部，不屬于西部地區(qū)，而西藏自治區(qū)、云南省和廣西壯族自治區(qū)均位于我國(guó)西部地區(qū)。3.D解析：重慶是中國(guó)四個(gè)直轄市之一，而北京、上海、廣州均為一線城市，因此重慶不是一線城市。4.C解析：天津是中國(guó)四個(gè)直轄市之一，而成都、武漢、重慶均為新一線城市，因此天津不是新一線城市。5.D解析：杭州是中國(guó)的新一線城市，而北京、上海、深圳均為一線城市，因此杭州不是一線城市。6.C解析：南京是中國(guó)的新一線城市，而成都、武漢、重慶均為新一線城市，因此南京不是新一線城市。7.D解析：天津是中國(guó)的新一線城市，而北京、上海、廣州均為一線城市，因此天津不是一線城市。8.C解析：杭州是中國(guó)的新一線城市，而成都、武漢、重慶均為新一線城市，因此杭州不是新一線城市。9.D解析：天津是中國(guó)的新一線城市，而北京、上海、廣州均為一線城市，因此天津不是一線城市。10.C解析：蘇州是中國(guó)的新一線城市，而成都、武漢、重慶均為新一線城市，因此蘇州不是新一線城市。二、填空題11.四川盆地、塔里木盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、柴達(dá)木盆地解析：這四大盆地是我國(guó)的主要盆地，分別位于我國(guó)的西南、西北和青藏高原地區(qū)。12.青藏高原、云貴高原、黃土高原、內(nèi)蒙古高原解析：這四大高原是我國(guó)的主要高原，分別位于我國(guó)的西南、西南、西北和北部地區(qū)。13.東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、珠江三角洲解析：這四大平原是我國(guó)的主要平原，分別位于我國(guó)的東北、華北、長(zhǎng)江中下游和珠江三角洲地區(qū)。14.華東丘陵、東南丘陵、遼東丘陵、山東丘陵解析：這四大丘陵是我國(guó)的主要丘陵，分別位于我國(guó)的華東、東南、遼東和山東地區(qū)。15.四川盆地、塔里木盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、柴達(dá)木盆地解析：與第11題相同，這四大盆地是我國(guó)的主要盆地。16.青藏高原、云貴高原、黃土高原、內(nèi)蒙古高原解析：與第12題相同，這四大高原是我國(guó)的主要高原。17.東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、珠江三角洲解析：與第13題相同，這四大平原是我國(guó)的主要平原。18.華東丘陵、東南丘陵、遼東丘陵、山東丘陵解析：與第14題相同，這四大丘陵是我國(guó)的主要丘陵。三、判斷題19.√解析：我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)。20.√解析：我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里，位居世界第三。21.√解析：我國(guó)人口數(shù)量約為14億，位居世界第二。22.√解析：與第19題相同，我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位。23.√解析：與第20題相同，我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里。24.√解析：與第21題相同，我國(guó)人口數(shù)量約為14億。25.√解析：與第19題相同，我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位。26.√解析：與第20題相同，我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里。27.√解析：與第21題相同，我國(guó)人口數(shù)量約為14億。28.√解析：與第19題相同，我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位。29.√解析：與第20題相同，我國(guó)陸地面積約為960萬(wàn)平方公里。30.√解析：與第21題相同，我國(guó)人口數(shù)量約為14億。四、材料分析題31.（1）目的：減少城市交通擁堵，改善城市空氣質(zhì)量，提高市民健康水平，倡導(dǎo)綠色出行方式。解析：通過(guò)減少私家車出行，鼓勵(lì)市民使用公共交通、自行車或步行，可以減少城市交通壓力，降低空氣污染，同時(shí)促進(jìn)市民健康。（2）影響：有利于改善城市環(huán)境質(zhì)量，提高城市居民生活質(zhì)量；有利于緩解城市交通擁堵，提高城市運(yùn)行效率；有利于促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。解析：減少車輛排放有助于改善空氣質(zhì)量，提高居民生活環(huán)境；減少交通擁堵有助于提高城市交通效率，減少事故發(fā)生；綠色出行方式有助于促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。32.（1）優(yōu)點(diǎn)：有效緩解地面交通壓力，提高交通運(yùn)行效率；提高城市土地利用率，減少城市空間占用；改善城市景觀，提升城市形象。解析：地下交通樞紐可以將地面交通引導(dǎo)至地下，減少地面交通擁堵；地下空間利用率高，可以節(jié)省地面空間；地下交通樞紐設(shè)計(jì)合理，可以提升城市整體形象。（2）問(wèn)題：建設(shè)成本高，投資回報(bào)周期長(zhǎng)；可能影響城市地下水位，導(dǎo)致地面沉降；對(duì)周邊居民生活造成影響，如噪音、振動(dòng)等。解析：地下交通樞紐建設(shè)需要大量資金投入，且投資回報(bào)周期較長(zhǎng)；建設(shè)過(guò)程中可能影響地下水位，導(dǎo)致地面沉降；施工過(guò)程中可能產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，影響周邊居民生活。五、簡(jiǎn)答題33.答案：解析：我國(guó)城市化進(jìn)程可分為以下幾個(gè)階段：（1）傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)階段：以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)，城市化水平低。（2）工業(yè)化初期階段：工業(yè)化進(jìn)程加快，城市化水平逐步提高。（3）工業(yè)化中期階段：工業(yè)化進(jìn)入快速發(fā)展階段，城市化水平迅速提高。（4）工業(yè)化后期階段：工業(yè)化進(jìn)入成熟階段，城市化水平穩(wěn)定提高。34.答案：解析：我國(guó)城市空間布局的主要類型有：（1）集中式布局：城市中心區(qū)域集中，周邊區(qū)域相對(duì)分散。（2）分散式布局：城市中心區(qū)域與周邊區(qū)域相對(duì)均衡分布。（3）混合式布局：集中式與分散式布局相結(jié)合，形成多樣化的城市空間結(jié)構(gòu)。六、論述題35.答案：解析：城市規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：