物流師考試試題(含答案)abk一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.物流的主要功能要素不包括（）A.運輸B.倉儲C.包裝D.生產(chǎn)答案：D。物流的主要功能要素包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等，生產(chǎn)不屬于物流的主要功能要素。2.下列運輸方式中，成本最低的是（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：C。水路運輸運量大，成本相對較低，尤其是長距離運輸時，其成本優(yōu)勢更為明顯。鐵路運輸成本次之，公路運輸成本較高，航空運輸成本最高。3.倉儲管理的核心目標(biāo)是（）A.提高庫存周轉(zhuǎn)率B.降低倉儲成本C.保證貨物質(zhì)量D.以上都是答案：D。倉儲管理需要綜合考慮提高庫存周轉(zhuǎn)率以加速資金周轉(zhuǎn)、降低倉儲成本以提高經(jīng)濟效益、保證貨物質(zhì)量以滿足客戶需求等多方面目標(biāo)。4.配送中心的核心作業(yè)環(huán)節(jié)是（）A.進貨作業(yè)B.儲存作業(yè)C.分揀作業(yè)D.配送作業(yè)答案：C。分揀作業(yè)是將貨物按照訂單要求進行分類、挑選的過程，是配送中心實現(xiàn)準(zhǔn)確、高效配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響配送的效率和準(zhǔn)確性。5.物流信息系統(tǒng)的功能不包括（）A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)處理C.決策支持D.貨物生產(chǎn)答案：D。物流信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、處理、分析以及為物流決策提供支持等功能，貨物生產(chǎn)并非其功能范疇。6.包裝的首要功能是（）A.保護商品B.促進銷售C.方便儲運D.美觀答案：A。包裝最基本的功能是保護商品，使其在運輸、儲存等過程中不受損壞，保證商品的質(zhì)量。促進銷售、方便儲運和美觀等功能是在保護商品的基礎(chǔ)上衍生出來的。7.供應(yīng)鏈管理的核心是（）A.降低成本B.提高效率C.協(xié)同合作D.增加利潤答案：C。供應(yīng)鏈管理強調(diào)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)同合作，通過信息共享、資源整合等方式，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效運作，降低成本、提高效率和增加利潤都是協(xié)同合作帶來的結(jié)果。8.以下哪種庫存控制方法是根據(jù)固定的訂貨點和訂貨批量進行訂貨的（）A.定量訂貨法B.定期訂貨法C.ABC分類法D.經(jīng)濟訂貨批量法答案：A。定量訂貨法是當(dāng)庫存下降到預(yù)定的訂貨點時，按固定的訂貨批量進行訂貨的庫存控制方法。定期訂貨法是按預(yù)先確定的訂貨間隔期進行訂貨；ABC分類法是對庫存物品進行分類管理；經(jīng)濟訂貨批量法是通過計算確定經(jīng)濟訂貨批量以降低庫存成本。9.物流成本控制的對象不包括（）A.運輸成本B.倉儲成本C.采購成本D.生產(chǎn)成本答案：D。物流成本控制主要針對物流活動中的運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本等，生產(chǎn)成本不屬于物流成本控制的對象。10.貨物在運輸過程中的合理損耗屬于（）A.直接成本B.間接成本C.固定成本D.變動成本答案：A。貨物在運輸過程中的合理損耗是與運輸活動直接相關(guān)的成本，屬于直接成本。間接成本是與多個物流活動相關(guān)、需要分?jǐn)偟某杀荆还潭ǔ杀静浑S業(yè)務(wù)量的變化而變化；變動成本隨業(yè)務(wù)量的變化而變化。11.以下不屬于物流增值服務(wù)的是（）A.包裝加工B.代收貨款C.貨物運輸D.貨物跟蹤查詢答案：C。物流增值服務(wù)是在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，為客戶提供的額外服務(wù)，如包裝加工、代收貨款、貨物跟蹤查詢等。貨物運輸是基本的物流服務(wù)。12.物流園區(qū)的主要功能不包括（）A.物流組織管理B.物流信息處理C.生產(chǎn)制造D.物流設(shè)施設(shè)備共享答案：C。物流園區(qū)主要具有物流組織管理、信息處理、設(shè)施設(shè)備共享等功能，生產(chǎn)制造不屬于物流園區(qū)的主要功能。13.集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點不包括（）A.提高運輸效率B.降低運輸成本C.增加貨物損耗D.便于機械化作業(yè)答案：C。集裝箱運輸可以提高運輸效率、降低運輸成本、便于機械化作業(yè)，并且能夠減少貨物損耗，而不是增加貨物損耗。14.物流系統(tǒng)的輸入不包括（）A.原材料B.設(shè)備C.勞動力D.物流服務(wù)答案：D。物流系統(tǒng)的輸入包括原材料、設(shè)備、勞動力、資金等資源，物流服務(wù)是物流系統(tǒng)的輸出。15.以下哪種運輸方式的靈活性最強（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：B。公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，能夠根據(jù)客戶的需求靈活調(diào)整運輸路線和時間，靈活性最強。鐵路運輸、水路運輸和航空運輸受線路、站點等因素的限制，靈活性相對較差。16.倉儲作業(yè)流程的第一步是（）A.入庫作業(yè)B.保管作業(yè)C.出庫作業(yè)D.盤點作業(yè)答案：A。倉儲作業(yè)流程一般包括入庫作業(yè)、保管作業(yè)、出庫作業(yè)和盤點作業(yè)等環(huán)節(jié)，入庫作業(yè)是倉儲作業(yè)的第一步。17.物流質(zhì)量管理的核心是（）A.保證物流服務(wù)質(zhì)量B.降低物流成本C.提高物流效率D.以上都是答案：A。物流質(zhì)量管理的核心是保證物流服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶對物流服務(wù)的需求和期望。降低物流成本和提高物流效率是在保證物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的目標(biāo)。18.供應(yīng)鏈的特征不包括（）A.復(fù)雜性B.動態(tài)性C.獨立性D.面向用戶需求答案：C。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥鄠€節(jié)點企業(yè)組成的網(wǎng)絡(luò)，具有復(fù)雜性、動態(tài)性和面向用戶需求等特征。供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)相互依存、相互影響，并非獨立存在。19.以下哪種庫存管理策略適用于需求不穩(wěn)定的情況（）A.定量訂貨法B.定期訂貨法C.安全庫存法D.經(jīng)濟訂貨批量法答案：B。定期訂貨法可以根據(jù)一定時期內(nèi)的平均需求和安全庫存來確定訂貨量，適用于需求不穩(wěn)定的情況。定量訂貨法適用于需求穩(wěn)定的情況；安全庫存法是為了應(yīng)對需求和供應(yīng)的不確定性而設(shè)置的額外庫存；經(jīng)濟訂貨批量法適用于需求和成本相對穩(wěn)定的情況。20.物流成本的構(gòu)成不包括（）A.運輸成本B.倉儲成本C.營銷成本D.包裝成本答案：C。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本等構(gòu)成，營銷成本不屬于物流成本的范疇。21.物流服務(wù)質(zhì)量的衡量指標(biāo)不包括（）A.服務(wù)可靠性B.服務(wù)響應(yīng)性C.服務(wù)經(jīng)濟性D.服務(wù)創(chuàng)新性答案：D。物流服務(wù)質(zhì)量的衡量指標(biāo)包括服務(wù)可靠性、服務(wù)響應(yīng)性、服務(wù)經(jīng)濟性、服務(wù)移情性等，服務(wù)創(chuàng)新性一般不作為物流服務(wù)質(zhì)量的直接衡量指標(biāo)。22.物流園區(qū)的規(guī)劃原則不包括（）A.科學(xué)性原則B.前瞻性原則C.盈利性原則D.協(xié)調(diào)性原則答案：C。物流園區(qū)的規(guī)劃應(yīng)遵循科學(xué)性原則、前瞻性原則、協(xié)調(diào)性原則等，盈利性原則不是規(guī)劃的首要原則，規(guī)劃應(yīng)綜合考慮社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益等多方面因素。23.集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中，最常用的是（）A.20英尺B.40英尺C.45英尺D.53英尺答案：A。20英尺集裝箱是最常用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，在全球集裝箱運輸中應(yīng)用廣泛。40英尺集裝箱也較為常見，45英尺和53英尺集裝箱使用相對較少。24.物流系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)不包括（）A.提高物流效率B.降低物流成本C.增加物流設(shè)施D.提高物流服務(wù)質(zhì)量答案：C。物流系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)主要是提高物流效率、降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量等，增加物流設(shè)施不一定能直接實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，反而可能增加成本。25.以下哪種運輸方式適合運輸大批量、低價值的貨物（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：C。水路運輸運量大、成本低，適合運輸大批量、低價值的貨物。鐵路運輸也適合大批量貨物運輸，但成本相對水路運輸較高；公路運輸適合中短途、小批量貨物運輸；航空運輸適合高價值、緊急的貨物運輸。26.倉儲保管的基本原則不包括（）A.質(zhì)量第一B.科學(xué)合理C.經(jīng)濟效益D.快速周轉(zhuǎn)答案：D。倉儲保管的基本原則包括質(zhì)量第一、科學(xué)合理、經(jīng)濟效益等，快速周轉(zhuǎn)更多是庫存管理的目標(biāo)，而非倉儲保管的基本原則。27.供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)是指（）A.需求信息在供應(yīng)鏈中傳遞時失真放大的現(xiàn)象B.供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的競爭加劇C.供應(yīng)鏈的物流成本不斷增加D.供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度變慢答案：A。牛鞭效應(yīng)是指需求信息在供應(yīng)鏈中從下游向上游傳遞時，會出現(xiàn)失真放大的現(xiàn)象，導(dǎo)致上游企業(yè)的庫存和生產(chǎn)計劃出現(xiàn)較大波動。28.物流成本分析的方法不包括（）A.比較分析法B.因素分析法C.趨勢分析法D.回歸分析法答案：D。物流成本分析的方法主要有比較分析法、因素分析法、趨勢分析法等，回歸分析法一般用于分析變量之間的數(shù)量關(guān)系，較少用于物流成本分析。29.物流增值服務(wù)的特點不包括（）A.創(chuàng)新性B.主動性C.普遍性D.增值性答案：C。物流增值服務(wù)具有創(chuàng)新性、主動性和增值性等特點，它是根據(jù)客戶的特定需求提供的個性化服務(wù)，并非具有普遍性。30.物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用不包括（）A.提高物流效率B.降低物流成本C.促進物流國際化D.限制物流技術(shù)的發(fā)展答案：D。物流標(biāo)準(zhǔn)化可以提高物流效率、降低物流成本、促進物流國際化等，它是推動物流技術(shù)發(fā)展和物流行業(yè)規(guī)范化的重要手段，而不是限制物流技術(shù)的發(fā)展。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.物流的基本功能包括（）A.運輸B.倉儲C.包裝D.裝卸搬運E.流通加工答案：ABCDE。物流的基本功能包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等。2.常見的運輸方式有（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸E.管道運輸答案：ABCDE。常見的運輸方式包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，每種運輸方式都有其特點和適用范圍。3.倉儲管理的內(nèi)容包括（）A.倉庫選址與布局B.貨物入庫管理C.貨物保管與養(yǎng)護D.貨物出庫管理E.庫存控制答案：ABCDE。倉儲管理涵蓋倉庫選址與布局、貨物入庫管理、保管與養(yǎng)護、出庫管理以及庫存控制等多個方面。4.配送中心的類型有（）A.儲存型配送中心B.流通型配送中心C.加工型配送中心D.專業(yè)型配送中心E.綜合型配送中心答案：ABCDE。配送中心可以根據(jù)其功能和服務(wù)對象的不同分為儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心、專業(yè)型配送中心和綜合型配送中心等。5.物流信息系統(tǒng)的組成部分包括（）A.硬件B.軟件C.數(shù)據(jù)庫D.人員E.網(wǎng)絡(luò)答案：ABCDE。物流信息系統(tǒng)由硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫、人員和網(wǎng)絡(luò)等部分組成，各部分相互協(xié)作，實現(xiàn)物流信息的采集、處理、存儲和傳輸?shù)裙δ堋?.包裝的作用有（）A.保護商品B.促進銷售C.方便儲運D.美觀E.提高商品價值答案：ABCD。包裝具有保護商品、促進銷售、方便儲運和美觀等作用，它可以在一定程度上提升商品的吸引力，但不一定能直接提高商品的價值。7.供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括（）A.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理B.供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系管理C.供應(yīng)鏈物流管理D.供應(yīng)鏈信息管理E.供應(yīng)鏈風(fēng)險管理答案：ABCDE。供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理、合作伙伴關(guān)系管理、物流管理、信息管理和風(fēng)險管理等多個方面。8.庫存控制的方法有（）A.定量訂貨法B.定期訂貨法C.ABC分類法D.經(jīng)濟訂貨批量法E.安全庫存法答案：ABCDE。常見的庫存控制方法包括定量訂貨法、定期訂貨法、ABC分類法、經(jīng)濟訂貨批量法和安全庫存法等。9.物流成本的分類包括（）A.運輸成本B.倉儲成本C.包裝成本D.裝卸搬運成本E.流通加工成本答案：ABCDE。物流成本可以分為運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本等多個類別。10.物流服務(wù)的特點包括（）A.無形性B.不可儲存性C.差異性D.不可分離性E.從屬性答案：ABCDE。物流服務(wù)具有無形性、不可儲存性、差異性、不可分離性和從屬性等特點。三、判斷題（每題1分，共10分）1.物流就是運輸和倉儲。（）答案：錯誤。物流不僅僅包括運輸和倉儲，還包括包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等多個功能要素。2.公路運輸?shù)撵`活性比鐵路運輸差。（）答案：錯誤。公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，能夠靈活調(diào)整運輸路線和時間，靈活性比鐵路運輸強。3.倉儲管理只需要關(guān)注貨物的數(shù)量，不需要關(guān)注貨物的質(zhì)量。（）答案：錯誤。倉儲管理不僅要關(guān)注貨物的數(shù)量，還要關(guān)注貨物的質(zhì)量，保證貨物在儲存過程中不受損壞，質(zhì)量符合要求。4.配送中心的主要功能是儲存貨物。（）答案：錯誤。配送中心的主要功能包括集貨、分揀、配貨、配裝、送貨等，儲存貨物只是其中的一個功能。5.物流信息系統(tǒng)對物流活動沒有實際作用。（）答案：錯誤。物流信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)物流信息的采集、處理、存儲和傳輸?shù)裙δ?，對物流活動的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)具有重要作用。6.包裝的主要目的是為了美觀。（）答案：錯誤。包裝的首要目的是保護商品，美觀是在保護商品的基礎(chǔ)上衍生出來的功能。7.供應(yīng)鏈管理就是企業(yè)內(nèi)部的管理。（）答案：錯誤。供應(yīng)鏈管理強調(diào)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)同合作，是跨越企業(yè)邊界的管理模式，不僅僅是企業(yè)內(nèi)部的管理。8.庫存越多越好，可以保證生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性。（）答案：錯誤。過多的庫存會占用大量的資金和倉儲空間，增加庫存成本，并且可能導(dǎo)致貨物積壓和過期等問題。企業(yè)需要合理控制庫存水平。9.物流成本控制只需要關(guān)注運輸成本和倉儲成本。（）答案：錯誤。物流成本控制需要關(guān)注物流活動中的各個環(huán)節(jié)，包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本等。10.物流增值服務(wù)是物流企業(yè)必須提供的基本服務(wù)。（）答案：錯誤。物流增值服務(wù)是在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，為客戶提供的額外服務(wù)，不是物流企業(yè)必須提供的基本服務(wù)。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述物流系統(tǒng)的特點。答案：整體性：物流系統(tǒng)是由多個相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素組成的有機整體，各個要素之間相互協(xié)調(diào)、相互配合，共同實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)。目的性：物流系統(tǒng)具有明確的目的，如提高物流效率、降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量等，所有的物流活動都圍繞這些目標(biāo)展開。復(fù)雜性：物流系統(tǒng)涉及到運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等多個環(huán)節(jié)，以及眾多的物流設(shè)施設(shè)備和人員，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運行過程也較為復(fù)雜。動態(tài)性：物流系統(tǒng)處于不斷變化的環(huán)境中，市場需求、客戶要求、交通狀況等因素都會影響物流系統(tǒng)的運行，因此物流系統(tǒng)需要具有一定的動態(tài)適應(yīng)性。開放性：物流系統(tǒng)與外界環(huán)境存在著密切的聯(lián)系，它需要從外界獲取資源，如原材料、設(shè)備、勞動力等，同時將物流服務(wù)和產(chǎn)品輸出到外界，滿足客戶的需求。層次性：物流系統(tǒng)可以分為不同的層次，如宏觀物流系統(tǒng)、中觀物流系統(tǒng)和微觀物流系統(tǒng)，每個層次都有其特定的功能和目標(biāo)，并且相互關(guān)聯(lián)、相互影響。2.簡述供應(yīng)鏈管理的重要性。答案：提高供應(yīng)鏈的整體競爭力：通過供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)可以實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提高整個供應(yīng)鏈的效率和效益，從而增強供應(yīng)鏈在市場中的競爭力。降低成本：供應(yīng)鏈管理可以優(yōu)化供應(yīng)鏈的流程，減少不必要的環(huán)節(jié)和浪費，降低采購成本、生產(chǎn)成本、運輸成本和庫存成本等，提高企業(yè)的盈利能力。提高客戶滿意度：供應(yīng)鏈管理可以實現(xiàn)快速響應(yīng)客戶需求，提高物流服務(wù)質(zhì)量，保證產(chǎn)品的及時供應(yīng)和質(zhì)量穩(wěn)定，從而提高客戶的滿意度和忠誠度。增強企業(yè)的應(yīng)變能力：在市場環(huán)境不斷變化的情況下，供應(yīng)鏈管理可以使企業(yè)及時了解市場信息，調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略，增強企業(yè)的應(yīng)變能力和抗風(fēng)險能力。促進企業(yè)間的合作與發(fā)展：供應(yīng)鏈管理強調(diào)企業(yè)間的協(xié)同合作，通過建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，企業(yè)可以實現(xiàn)共同發(fā)展，共享市場機遇，提高整個行業(yè)的發(fā)展水平。五、論述題（每題20分，共20分）論述如何提高物流服務(wù)質(zhì)量。答案：提高物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，以下從多個方面進行論述：（一）優(yōu)化物流流程1.運輸流程優(yōu)化合理規(guī)劃運輸路線，運用先進的物流信息技術(shù)，如GPS定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)（GIS），實時監(jiān)控運輸車輛的位置和行駛狀況，選擇最優(yōu)路線，減少運輸時間和成本。選擇合適的運輸方式，根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸距離和客戶要求等因素，綜合考慮鐵路、公路、水路、航空等運輸方式的優(yōu)缺點，選擇最適宜的運輸方式進行貨物運輸。加強運輸過程中的貨物保護，采用合適的包裝材料和包裝方式，防止貨物在運輸過程中受到損壞。同時，合理安排貨物的裝載和固定，避免貨物在運輸過程中發(fā)生碰撞和擠壓。2.倉儲流程優(yōu)化科學(xué)規(guī)劃倉庫布局，根據(jù)貨物的種類、性質(zhì)、流量等因素，合理劃分倉庫的存儲區(qū)域，提高倉庫的空間利用率。優(yōu)化貨物存儲方式，采用先進的倉儲設(shè)備和技術(shù)，如自動化立體倉庫、貨架系統(tǒng)等，實現(xiàn)貨物的快速存儲和檢索。加強庫存管理，運用ABC分類法、經(jīng)濟訂貨批量法等庫存控制方法，合理確定庫存水平，減少庫存積壓和缺貨現(xiàn)象的發(fā)生。3.配送流程優(yōu)化提高分揀效率，采用先進的分揀設(shè)備和技術(shù)，如自動分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)等，實現(xiàn)貨物的快速準(zhǔn)確分揀。優(yōu)化配送路線，運用配送路徑優(yōu)化算法，根據(jù)客戶的分布情況和貨物的配送量，合理規(guī)劃配送路線，提高配送效率。加強配送過程中的信息跟蹤，通過物流信息系統(tǒng)，實時跟蹤配送車輛的位置和貨物的配送狀態(tài)，及時向客戶反饋配送信息。（二）加強人員管理1.員工培訓(xùn)加強專業(yè)技能培訓(xùn)，定期組織員工參加物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)知識和技能水平，如運輸管理、倉儲管理、配送管理等方面的知識和技能。進行服務(wù)意識培訓(xùn)，通過案例分析、角色扮演等方式，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識和客戶導(dǎo)向思維，使員工能夠主動為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。開展團隊合作培訓(xùn)，組織團隊建設(shè)活動，增強員工之間的溝通和協(xié)作能力，提高團隊的整體凝聚力和戰(zhàn)斗力。2.激勵機制