《成都市軌道交通場站一體化城市設(shè)計導(dǎo)則》第一章

1.總則

《成都市軌道交通場站一體化城市設(shè)計導(dǎo)則》是為了指導(dǎo)成都市軌道交通場站一體化城市設(shè)計工作，提升城市空間品質(zhì)，促進城市可持續(xù)發(fā)展而制定的。本導(dǎo)則旨在通過科學(xué)合理的設(shè)計，使軌道交通場站與周邊城市環(huán)境有機結(jié)合，形成功能完善、空間連續(xù)、生態(tài)友好、文化傳承的城市空間體系。

2.編制依據(jù)

本導(dǎo)則的編制依據(jù)主要包括《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《成都市城市總體規(guī)劃》、《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》等相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃文件。同時，參考了國內(nèi)外先進的城市軌道交通場站一體化設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合成都市實際情況，制定了本導(dǎo)則。

3.適用范圍

本導(dǎo)則適用于成都市行政區(qū)域內(nèi)的所有新建、改建和擴建的軌道交通場站及其周邊一定范圍內(nèi)的城市設(shè)計工作。包括地鐵、輕軌等不同類型的軌道交通場站，以及與之相關(guān)的城市公共空間、道路交通、綠化景觀等。

4.設(shè)計原則

4.1綜合協(xié)調(diào)原則

軌道交通場站一體化城市設(shè)計應(yīng)綜合考慮交通、市政、公共服務(wù)、商業(yè)、文化等多種功能需求，實現(xiàn)不同功能之間的有機協(xié)調(diào)，避免功能沖突，提高空間利用效率。

4.2生態(tài)優(yōu)先原則

設(shè)計應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護，合理利用土地資源，保護場站周邊的自然山水和生態(tài)環(huán)境，促進城市與自然的和諧共生。

4.3文化傳承原則

設(shè)計應(yīng)尊重城市歷史和文化，挖掘場站周邊的文化資源，體現(xiàn)地域特色，傳承城市文化記憶，提升城市文化品位。

4.4公眾參與原則

設(shè)計應(yīng)充分考慮公眾需求，通過多種方式聽取市民意見，提高公眾參與度，確保設(shè)計方案的科學(xué)性和合理性。

4.5可持續(xù)發(fā)展原則

設(shè)計應(yīng)注重長遠發(fā)展，采用節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)的技術(shù)和材料，提高場站的運營效率和環(huán)境保護水平，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

5.設(shè)計目標

5.1提升城市空間品質(zhì)

5.2促進城市可持續(xù)發(fā)展

5.3增強城市活力

5.4傳承城市文化

6.設(shè)計內(nèi)容

6.1場站功能布局

設(shè)計應(yīng)合理確定場站的功能定位，明確主要功能區(qū)的分布和規(guī)模，確保功能布局的合理性和高效性。包括交通集散、公共服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、文化展示等功能的合理配置。

6.2空間形態(tài)設(shè)計

設(shè)計應(yīng)注重場站的空間形態(tài)，通過合理的空間組織，形成連續(xù)、開放、有序的城市空間體系。包括站前廣場、站后空間、地下空間等不同空間形態(tài)的設(shè)計。

6.3交通組織設(shè)計

設(shè)計應(yīng)優(yōu)化場站的交通組織，提高交通運行效率，減少交通擁堵。包括道路交通、公共交通、慢行交通等不同交通方式的組織和銜接。

6.4綠化景觀設(shè)計

設(shè)計應(yīng)注重場站的綠化景觀，通過合理的綠化布局，提升場站的環(huán)境質(zhì)量，營造舒適的公共空間。包括站前廣場綠化、站后綠化、地下空間綠化等不同綠化形式的設(shè)計。

6.5市政設(shè)施設(shè)計

設(shè)計應(yīng)合理配置場站的市政設(shè)施，確保市政設(shè)施的完善和高效運行。包括給排水、電力、通信、燃氣等市政設(shè)施的設(shè)計和布局。

6.6文化設(shè)計

設(shè)計應(yīng)注重場站的文化表達，通過合理的文化元素和設(shè)計手法，體現(xiàn)地域特色，傳承城市文化。包括文化墻、雕塑、壁畫等文化元素的設(shè)計和布局。

7.設(shè)計要求

7.1場站建筑設(shè)計

場站建筑設(shè)計應(yīng)注重建筑的造型、色彩、材料等設(shè)計要素，確保建筑與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，體現(xiàn)城市特色。建筑造型應(yīng)簡潔、現(xiàn)代，色彩應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，材料應(yīng)選用環(huán)保、耐用的材料。

7.2公共空間設(shè)計

公共空間設(shè)計應(yīng)注重空間的開放性、連續(xù)性和舒適性，營造宜人的公共環(huán)境。包括站前廣場、站后空間、地下空間等不同公共空間的設(shè)計。

7.3道路交通設(shè)計

道路交通設(shè)計應(yīng)注重交通的順暢性和安全性，優(yōu)化交通流線，減少交通擁堵。包括道路布局、交通信號、停車設(shè)施等道路交通設(shè)施的設(shè)計。

7.4綠化景觀設(shè)計

綠化景觀設(shè)計應(yīng)注重生態(tài)效益和景觀效果，通過合理的綠化布局，提升場站的環(huán)境質(zhì)量。包括綠化植物的選擇、綠化布局、景觀小品等綠化景觀設(shè)施的設(shè)計。

7.5市政設(shè)施設(shè)計

市政設(shè)施設(shè)計應(yīng)注重設(shè)施的完善性和高效性，確保市政設(shè)施的正常運行。包括給排水設(shè)施、電力設(shè)施、通信設(shè)施、燃氣設(shè)施等市政設(shè)施的設(shè)計和布局。

8.實施與監(jiān)督

8.1實施步驟

軌道交通場站一體化城市設(shè)計應(yīng)按照以下步驟實施：前期調(diào)研、方案設(shè)計、審查審批、施工建設(shè)、后期評估。每個步驟應(yīng)嚴格按照相關(guān)程序和要求進行，確保設(shè)計工作的科學(xué)性和合理性。

8.2監(jiān)督管理

設(shè)計實施過程中應(yīng)加強監(jiān)督管理，確保設(shè)計方案得到有效落實。包括對設(shè)計質(zhì)量、施工進度、施工質(zhì)量等方面的監(jiān)督管理，確保設(shè)計目標的實現(xiàn)。

9.附則

本導(dǎo)則由成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)解釋，自發(fā)布之日起施行。本導(dǎo)則的修訂和完善，將根據(jù)城市發(fā)展和實際需求進行動態(tài)調(diào)整。

第二章

1.場站周邊環(huán)境分析

在設(shè)計軌道交通場站之前，首先要對場站周邊的環(huán)境進行詳細的分析。這包括看看場站周圍有什么樣的建筑物，這些建筑是高樓的商業(yè)中心還是低矮的住宅樓，它們和場站之間是靠近還是隔著一大片空地。還要看看周邊的道路情況，是車流量大還是小，有沒有足夠的停車位，以及人行道是否寬敞方便。此外，周邊的綠化情況、公共設(shè)施比如學(xué)校、醫(yī)院、公園等分布情況，還有歷史文化遺跡、自然景觀等，都要一一摸清楚。只有把這些情況摸得明明白白，才能在設(shè)計時做出最合適的安排，讓場站和周邊的環(huán)境能夠和諧地融為一體。

2.場站功能需求分析

設(shè)計場站時要考慮它需要滿足哪些功能。比如，這個場站主要是讓乘客上下車的地方，還是同時還要包含購物、餐飲、辦公、文化娛樂等功能？如果是換乘站，還需要考慮不同線路之間的換乘便利性。還要考慮每天會有多少人在這里活動，這些人的需求是什么，比如是否需要設(shè)置無障礙設(shè)施方便殘疾人或推嬰兒車的人，是否需要設(shè)置母嬰室，是否需要提供充電設(shè)施方便人們給手機或其他設(shè)備充電。還要考慮場站的管理維護需求，比如是否需要設(shè)置設(shè)備用房、維修通道等。只有把這些功能需求分析清楚了，設(shè)計出來的場站才能真正滿足人們的需要，提高使用效率。

3.場站規(guī)模確定

場站的大小要根據(jù)它的功能需求和服務(wù)人數(shù)來定。如果這個地方人流量特別大，每天有好多好多人都需要在這里上下車，那場站就需要建得大一些，才能容納這么多的人，否則就會太擁擠。如果場站除了讓乘客上下車，還要提供購物、餐飲等服務(wù)，那也需要更大的空間來布置這些設(shè)施。同時還要考慮未來的發(fā)展，比如這個區(qū)域是不是會越來越繁華，人口是不是會越來越多，如果場站現(xiàn)在建得太小，以后就會不夠用。確定場站規(guī)模時，還要考慮土地的成本和利用效率，不能浪費土地資源，也要避免建得太大造成資源閑置。

4.場站選址原則

選建場站的位置是個重要的決定，需要遵循一些基本原則。首先，要考慮乘客到達的便利性，最好選在大家都容易到達的地方，比如靠近主要的道路或者人多的商業(yè)區(qū)。其次，要考慮與周邊建筑的協(xié)調(diào)，不能因為建了場站就擋住了別人家的光線或者影響了鄰居的安靜。還要考慮未來的發(fā)展，選的位置最好能適應(yīng)未來的城市發(fā)展計劃，避免以后需要拆掉重建。此外，還要考慮土地的成本和地質(zhì)條件，選一個經(jīng)濟合理、地基穩(wěn)定的地方。安全和環(huán)境也是重要考慮因素，要避開洪水容易發(fā)生的地方，也要減少對環(huán)境的破壞。

5.場站與周邊交通銜接

場站不能是孤立的，它需要和周邊的交通好好連接起來。比如，怎么讓開車的人方便地把車停在停車場，然后安全地走進站里；怎么讓騎自行車的人有地方停車，并且方便地換乘地鐵；怎么讓公交車在這里?？浚奖愠丝蜕舷萝?。還要考慮怎么引導(dǎo)行人，無論是從哪個方向來的，都能輕松地找到進站的路，并且進出站都能走得順暢，避免人車混行造成混亂。設(shè)計時要考慮到不同交通方式的銜接，讓乘客能夠方便快捷地在不同交通方式之間轉(zhuǎn)換，提升整個區(qū)域的交通效率。

6.場站與周邊用地協(xié)調(diào)

場站建在哪里，周邊的土地怎么用，這兩者需要很好地配合。比如，場站旁邊是不是有商業(yè)區(qū)，場站的設(shè)計是不是能帶動周邊的商業(yè)發(fā)展，吸引更多的人來購物；場站上方或者周邊是不是適合蓋高樓，這些高樓能不能和場站形成良好的互動，比如樓上的商業(yè)可以吸引站里的乘客，站里的乘客也可以去樓上看風(fēng)景或者購物。還要考慮如何利用好場站周邊的空地，是做綠地，還是做停車場，或者是做公共活動空間，這些都需要和場站的設(shè)計一起考慮，讓整個區(qū)域的功能能夠互補，形成良好的發(fā)展態(tài)勢。

第三章

1.場站總平面布局原則

在畫場站的整體布局圖時，要遵循幾個大原則。首先，要保證乘客流動的順暢，無論是進站還是出站，路線都應(yīng)該簡單明了，避免大家走冤枉路或者迷路。其次，要考慮各種交通方式的銜接，讓公交、地鐵、自行車、行人等各種交通方式能夠方便地連接起來。還要合理安排各種功能區(qū)域，比如停車場、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施等，讓它們之間既互不干擾，又能互相方便地到達。此外，要為未來的發(fā)展留出空間，不要把所有地方都填滿，要考慮到以后可能增加的功能或者調(diào)整的需求。最后，要美觀大方，整體布局要協(xié)調(diào)，和周邊環(huán)境融為一體。

2.場站功能分區(qū)

場站內(nèi)部要分成不同的區(qū)域，每個區(qū)域有不同的用途。比如，把進站口和出站口分開，避免人流混雜。在進站口附近，可以設(shè)置一些引導(dǎo)標識，幫助乘客快速找到他們要去的線路。候車區(qū)域要寬敞明亮，座椅要舒適，環(huán)境要干凈，讓大家候車的時候感到舒適。站臺區(qū)域要保證安全，有明顯的安全線，方便乘客上下列車。如果場站有商業(yè)或者其他服務(wù)，可以單獨設(shè)一個區(qū)域，比如在站廳或者站臺附近，這樣既方便乘客，也能增加場站的收益。還要設(shè)置專門的區(qū)域用于停車、安檢、設(shè)備維護等，保證場站的正常運營。

3.場站空間組織

場站內(nèi)部的空間怎么安排，很重要。要保證主要通道寬敞明亮，讓人感覺舒服，也方便快速通行。要考慮不同樓層、不同區(qū)域之間的連接，比如通過樓梯、電梯、自動扶梯等，讓大家能夠方便地在不同地方移動。要利用好場站內(nèi)的空間，比如柱子、墻壁、天花板等，可以做一些裝飾，或者設(shè)置一些公共服務(wù)設(shè)施，比如公共衛(wèi)生間、飲水處、充電口等，提升場站的公共服務(wù)水平。還要注意空間的層次感，避免場站內(nèi)部顯得單調(diào)或者混亂，通過不同的設(shè)計手法，營造一個舒適、有序、美觀的空間環(huán)境。

4.場站交通流線組織

場站里的人流、車流怎么走，要仔細規(guī)劃。要明確哪些是人主要走的路，哪些是車走的路，要盡量讓人車分開，避免碰撞和混亂。要設(shè)計好主要的人流動線，讓大家從進站到乘車，或者從乘車到出站，都能沿著最短、最方便的路走，減少等待和擁擠。要設(shè)置好導(dǎo)向標識，讓大家清楚地知道該怎么走。還要考慮殘疾人、老人、小孩等特殊人群的需求，設(shè)置無障礙通道和設(shè)施，方便他們出行。對于車輛，也要設(shè)計好行車路線和停車位，保證車輛能夠順暢進出，停車位能夠方便找到。

5.場站景觀設(shè)計

場站的景觀設(shè)計，就是要讓場站看起來漂亮，讓人感覺舒服。要選擇合適的植物，比如可以在廣場、通道邊種一些花草樹木，增加綠意，凈化空氣?？梢栽O(shè)置一些漂亮的座椅、燈具、垃圾桶等公共設(shè)施，不僅實用，也能提升場站的整體美感?？梢栽趬Ρ?、地面做一些藝術(shù)性的設(shè)計，比如壁畫、彩繪等，體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕厣?。還要考慮場站的夜間照明，要明亮enough，但又不能太刺眼，營造一個安全、溫馨的夜間環(huán)境。好的景觀設(shè)計能讓場站更有吸引力，提升乘客的體驗。

6.場站標識系統(tǒng)設(shè)計

場站里到處都要有清晰的標識，幫助大家找到地方。這些標識要簡單明了，無論是看圖還是看文字，都要容易理解。比如，指示方向的箭頭要明顯，路線圖要清楚，各個出入口、站臺、服務(wù)設(shè)施的位置都要有明確的標識。標識的樣式要統(tǒng)一，顏色、字體、大小都要協(xié)調(diào)，看起來要專業(yè)、美觀。還要考慮不同人群的需求，比如設(shè)置大字標識方便老年人，設(shè)置中英文標識方便外國人。標識的擺放位置要合理，要讓人們在走路時容易看到，并且能準確指引方向。一個好的標識系統(tǒng)，能大大提升場站的便捷性和人性化水平。

第四章

1.建筑設(shè)計風(fēng)格與色彩

設(shè)計場站建筑的時候，要考慮它長什么樣，用什么顏色。建筑的風(fēng)格要和周邊的環(huán)境協(xié)調(diào)，不能太突兀。如果周圍都是現(xiàn)代高樓，那場站也可以設(shè)計得現(xiàn)代一些；如果周圍是老房子，場站就可以設(shè)計得傳統(tǒng)一些，或者現(xiàn)代中帶點傳統(tǒng)元素，這樣看起來才舒服。顏色也要選得好，不能太花哨，也不能太暗淡?？梢赃x用一些明亮的顏色，比如白色、灰色、藍色，讓人感覺清爽、現(xiàn)代；也可以用一些暖色調(diào)，比如棕色、橙色，讓人感覺溫馨、親切。總之，建筑的風(fēng)格和顏色要和周圍環(huán)境、城市特色、使用功能相匹配。

2.建筑造型設(shè)計

場站建筑的外形設(shè)計很重要，要讓它看起來既實用又美觀?？梢圆捎靡恍┖啙?、流暢的線條，讓人感覺現(xiàn)代、大氣。也可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕厣?，比如使用一些有地方特色的建筑元素，或者設(shè)計一些具有雕塑感的構(gòu)件，讓建筑更有個性。還要考慮場站的形態(tài)如何與周邊建筑相呼應(yīng)，形成協(xié)調(diào)的視覺效果。對于超高層建筑，要特別注意與軌道交通場站的關(guān)系，確保兩者在高度、體量上能夠和諧共處，避免壓迫感。建筑造型的設(shè)計要綜合考慮功能性、美觀性、文化性和經(jīng)濟性，創(chuàng)造出既滿足使用需求又具有藝術(shù)價值的建筑作品。

3.建筑立面設(shè)計

場站建筑的外墻怎么設(shè)計，很關(guān)鍵。要考慮外墻的材料，是使用玻璃、金屬、混凝土，還是其他材料，不同的材料給人的感覺不一樣。比如玻璃幕墻看起來透明、現(xiàn)代，但要注意隔熱和隱私問題；混凝土外墻看起來厚重、有力量感，適合做大型建筑。外墻的圖案、紋理也要設(shè)計好，可以做成光滑的，也可以做成有凹凸的，或者帶有一些裝飾性的圖案。還要考慮外墻的顏色和整體協(xié)調(diào)性，要和建筑的風(fēng)格、周邊環(huán)境相匹配。一個好的建筑立面設(shè)計，能讓場站看起來更加吸引人，提升整體的城市形象。

4.建筑細部設(shè)計

場站建筑的一些小細節(jié)，比如窗戶、門、欄桿、裝飾件等，雖然不大，但很重要。這些小細節(jié)要設(shè)計得精致、美觀，和整體建筑風(fēng)格要保持一致。比如，窗戶的形狀、大小、樣式，要和建筑的整體造型協(xié)調(diào)；門的設(shè)計也要考慮美觀和功能，比如自動門要方便使用；欄桿要安全、牢固，同時也要有設(shè)計感。這些小細節(jié)處理得好，能讓建筑看起來更加精致、高檔，也能提升使用者的體驗。不能因為是大公共建筑就忽略這些細節(jié)，細節(jié)決定成敗，好的細部設(shè)計能讓建筑更有品質(zhì)。

5.建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)

場站建筑不能只顧自己，還要和周圍的環(huán)境好好相處。要考慮建筑和周邊建筑的高度、體量、風(fēng)格是否協(xié)調(diào)，避免顯得突?；蛘邲_突。要考慮建筑和周邊的綠化、道路、公共空間的關(guān)系，建筑要能夠和這些元素融合在一起，而不是格格不入。還要考慮建筑對周邊環(huán)境的影響，比如會不會擋住陽光或者別人的視線，會不會產(chǎn)生噪音或者污染。建筑的設(shè)計要盡量減少對環(huán)境的負面影響，甚至可以和周邊環(huán)境互動，比如利用建筑的外墻做綠化，或者設(shè)置公共活動空間，讓建筑成為環(huán)境的一部分，而不是破壞環(huán)境。

6.建筑無障礙設(shè)計

場站建筑要方便所有人使用，包括殘疾人、老年人、推嬰兒車的人等。要設(shè)置無障礙通道，讓大家可以方便地進出建筑，不用爬樓梯。電梯要設(shè)置在合適的位置，方便大家乘坐。公共衛(wèi)生間要設(shè)置無障礙衛(wèi)生間，方便殘疾人使用。服務(wù)臺、座椅等設(shè)施也要考慮無障礙需求，比如高度要合適，方便輪椅使用者。標識要清晰明了，方便視障人士理解。還要考慮盲道的設(shè)計，讓視障人士可以安全地行走。無障礙設(shè)計不是額外增加成本，而是保障所有人平等使用公共設(shè)施的基本要求，要讓場站真正成為一個包容、友好的公共空間。

第五章

1.場站公共空間設(shè)計

場站周圍的公共空間，比如站前廣場、站后空間，要設(shè)計得讓人愿意待，而不是覺得是必經(jīng)之路。廣場要足夠?qū)挸?，方便人們聚集、活動，也可以做些花草樹木，設(shè)置座椅，讓人可以休息、聊天。路面要平整，方便輪椅、嬰兒車通行。還要考慮設(shè)置一些公共設(shè)施，比如信息亭、遮陽避雨設(shè)施、便利店等，方便人們使用。這些空間的設(shè)計要考慮到不同時間段的需求，比如白天可以是個熱鬧的公共活動場所，晚上可以變得安靜一些。總之，要讓這些公共空間成為人們愿意來的地方，提升城市的活力。

2.場站廣場設(shè)計

站前廣場是人們進出站的主要地方，設(shè)計得好不好，影響很大。首先，廣場要足夠大，能容納高峰期的人流，避免擁擠。其次，廣場的入口要明顯，標識要清晰，方便人們找到。廣場地面要平整防滑，還要考慮排水，下雨天不容易積水?？梢栽O(shè)置一些綠化，比如花壇、樹木，美化環(huán)境，也可以設(shè)置座椅、涼亭，方便人們休息。如果條件允許，可以設(shè)置一些雕塑、噴泉等藝術(shù)品，增加廣場的文化氛圍。廣場的設(shè)計還要和站房建筑協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成一個和諧的整體。

3.場站道路設(shè)計

場站周邊的道路怎么設(shè)計，很重要。要保證車輛進出場站方便，道路要寬敞，車行道、人行道要分開，避免人車混行。要設(shè)置足夠的停車位，方便開車的人停車，最好能區(qū)分短時停車和長時間停車。要設(shè)置合理的交通信號燈和標志，引導(dǎo)車輛通行，減少擁堵。還要考慮和周邊道路的銜接，保證交通流暢。對于自行車，也要設(shè)置專門的自行車道，方便騎自行車的人。道路設(shè)計要考慮到各種交通方式的需求，讓大家出行都方便。

4.場站慢行交通設(shè)計

除了車，走路和騎自行車的人也要方便。要設(shè)計寬敞、安全的人行道，路面要平整，沒有坑洼。人行道上要設(shè)置清晰的標識和引導(dǎo)，方便人們走路。要設(shè)置專門的自行車道，和機動車道分開，自行車道要連續(xù)，不要被車堵住?？梢栽诤线m的地方設(shè)置自行車停放點，方便人們停車。還要考慮設(shè)置一些過街設(shè)施，比如人行橫道、天橋或者地下通道，方便人們安全地過馬路。慢行交通設(shè)計要讓大家出行更安全、更舒適。

5.場站綠化景觀設(shè)計

場站周圍的綠化很重要，可以讓人感覺更舒服，也能改善環(huán)境?？梢栽趶V場上種一些花草，設(shè)置花壇，增加色彩?？梢栽诘缆穬蓚?cè)種一些樹木，起到遮陽、美化環(huán)境的作用。還可以設(shè)置一些小型綠地，供人們休息、活動。綠化的植物要選擇適合當(dāng)?shù)貧夂虻?，也要考慮植物的季相變化，讓場站一年四季都有綠色。還要注意綠化的維護，保證綠植的健康生長。好的綠化設(shè)計能讓場站更加生機勃勃，提升城市的環(huán)境質(zhì)量。

6.場站夜景設(shè)計

場站晚上亮起來也很重要，要設(shè)計得既安全又美觀。主要的地方，比如廣場、站房建筑、道路，要保證足夠亮，方便人們行走和安全。燈光要分布均勻，避免有太暗的地方。建筑上的燈光可以設(shè)計得有一些變化，比如用不同的顏色或者亮度，晚上看起來更吸引人。燈光的設(shè)計要和建筑的風(fēng)格相匹配，不能太突兀。還要考慮燈光對周邊環(huán)境的影響，避免光污染。好的夜景設(shè)計能讓場站晚上也充滿活力，提升城市的夜景魅力。

第六章

1.場站文化元素融入

在設(shè)計場站的時候，要想法子把當(dāng)?shù)氐奈幕厣舆M去，讓場站不只是個交通樞紐，還能體現(xiàn)這個地方的特色。比如，可以在站房的墻壁上畫一些當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景畫或者歷史故事，或者在站前的廣場上放一些雕塑，展示當(dāng)?shù)氐奈幕枴Ｒ部梢栽谡緝?nèi)的指示牌、宣傳欄上使用一些地方特色的圖案或者字體。還可以和當(dāng)?shù)氐奈幕顒咏Y(jié)合，比如在站內(nèi)設(shè)置一個小的展覽空間，定期展示當(dāng)?shù)氐乃囆g(shù)作品或者舉辦文化活動。這樣，不管是本地人還是外地游客，來到場站都能感受到這里的文化氛圍，提升場站的文化品位。

2.場站地域特色表達

場站的設(shè)計要能體現(xiàn)出這個地方的特點，讓大家一眼就能看出這是成都的，或者這是某個區(qū)的。可以通過建筑的風(fēng)格來體現(xiàn)，比如用一些當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧?，或者模仿?dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)建筑形式?？梢酝ㄟ^景觀設(shè)計來體現(xiàn)，比如在廣場上種一些當(dāng)?shù)靥赜械闹参?，或者設(shè)置一些反映當(dāng)?shù)厣罘绞降膱鼍?。還可以通過藝術(shù)品來體現(xiàn)，比如請當(dāng)?shù)氐乃囆g(shù)家創(chuàng)作一些作品放在場站里?？傊?，要通過各種方式，讓場站的設(shè)計和這個地方的地理環(huán)境、風(fēng)土人情、歷史傳統(tǒng)等聯(lián)系起來，成為這個地方的一個文化地標。

3.場站歷史文脈傳承

如果場站建在一個有歷史的地方，或者附近有重要的歷史遺跡，設(shè)計的時候就要特別注意保護好歷史文脈?？梢员Ａ粢恍├辖ㄖ蛘呃辖值?，讓新舊建筑和諧地在一起?？梢栽谠O(shè)計中使用一些歷史建筑的元素，比如老房子的門窗樣式、屋檐的形狀，但要用現(xiàn)代的手法重新設(shè)計，不要簡單地照搬。可以在場站內(nèi)設(shè)置一些關(guān)于當(dāng)?shù)貧v史的展覽或者介紹，讓來這里的人了解這個地方的故事。通過這些方式，讓場站在發(fā)展的同時，也能記住過去，把當(dāng)?shù)氐臍v史文化傳承下去。

4.場站地標性塑造

場站是城市的一個重要節(jié)點，設(shè)計時要考慮怎么讓它成為一個地標，讓人一看到就知道這是哪里?？梢酝ㄟ^獨特的建筑造型來塑造，比如設(shè)計一個造型特別的站房，或者在廣場上建一個高大的雕塑，讓人過目不忘?？梢酝ㄟ^燈光設(shè)計來塑造，比如設(shè)計一個有特色的夜景，讓場站在晚上也能成為一道亮麗的風(fēng)景線。還可以通過周邊的環(huán)境來塑造，比如把場站和周邊的建筑、綠化、商業(yè)等結(jié)合起來，形成一個有吸引力的區(qū)域。一個好的地標性設(shè)計，能讓場站成為城市的驕傲，也能提升城市的形象。

5.場站精神內(nèi)涵挖掘

設(shè)計場站不光是看外表，還要考慮它代表了一種什么樣的精神，什么樣的生活態(tài)度。比如，可以體現(xiàn)城市的開放、包容、創(chuàng)新的精神，通過設(shè)計的現(xiàn)代感、多樣性來體現(xiàn)?？梢泽w現(xiàn)市民的悠閑、舒適的生活節(jié)奏，通過廣場的設(shè)置、綠化的布局來體現(xiàn)?？梢泽w現(xiàn)對自然的尊重、對環(huán)境的保護，通過使用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)計來體現(xiàn)。通過挖掘和表達這些精神內(nèi)涵，讓場站不僅僅是交通的場所，更是城市精神和生活方式的體現(xiàn)，讓來這里的人能感受到城市的魅力。

第七章

1.場站綠色設(shè)計理念

設(shè)計場站的時候，要想著怎么讓它對環(huán)境好，節(jié)約資源。這就是所謂的綠色設(shè)計。首先，要節(jié)約能源，比如多用節(jié)能的燈，多用太陽能等可再生能源，讓場站的用電少一點。其次，要節(jié)約用水，比如用水循環(huán)利用，減少水的浪費。還要使用環(huán)保的材料，比如少用那些會對環(huán)境有污染的材料，多用可再生、可回收的材料。此外，還要考慮場站的通風(fēng)和采光，盡量利用自然的風(fēng)和光，減少空調(diào)和燈的使用。綠色設(shè)計的目標是讓場站對環(huán)境的影響小，能夠可持續(xù)發(fā)展。

2.場站節(jié)能設(shè)計措施

具體怎么做才能讓場站省電呢？有幾個方法。一個是建筑本身要做得好，比如墻要厚實保溫，窗戶要選得好好，既能防熱也能防冷，這樣夏天冬天都不用開空調(diào)那么久。另一個是使用節(jié)能的設(shè)備，比如用LED燈代替普通的燈，用節(jié)能的電梯，用節(jié)能的空調(diào)。還有一個是做好自然通風(fēng)和自然采光，比如設(shè)計天窗，讓陽光照進來，設(shè)計通風(fēng)口，讓空氣流通。還可以安裝智能控制系統(tǒng)，根據(jù)實際情況自動調(diào)節(jié)燈光和空調(diào)，避免浪費。通過這些措施，可以大大減少場站的能源消耗。

3.場站節(jié)水設(shè)計措施

設(shè)計場站的時候，也要想著怎么節(jié)約用水。首先，要考慮雨水的收集利用，比如把雨水收集起來，用來沖洗廁所或者澆花。其次，要使用節(jié)水器具，比如節(jié)水型的馬桶、洗手盆，減少每次用水的量。還要做好水的循環(huán)利用，比如把洗車的水、冷卻的水處理一下再利用。此外，要定期檢查和維護供水系統(tǒng)，防止漏水。通過這些方法，可以大大減少場站的用水量，節(jié)約寶貴的水資源。

4.場站節(jié)地設(shè)計措施

場站通常需要占很大的地方，怎么才能節(jié)約用地呢？一個方法是向空中發(fā)展，比如建高層建筑，或者把一些功能放在地下，讓地面留給行人或者綠化。另一個方法是提高土地的利用率，比如在停車場下面建一些商業(yè)或者停車庫，或者在廣場上做垂直綠化。還可以采用一些新型的建筑技術(shù)，比如預(yù)制裝配式建筑，減少現(xiàn)場施工的時間和占地面積。通過這些方法，可以在有限的土地上，做出更多功能，節(jié)約寶貴的土地資源。

5.場站環(huán)境友好設(shè)計

設(shè)計場站的時候，要考慮它對周圍環(huán)境的影響，盡量做得對環(huán)境友好。比如，要減少噪音污染，比如使用低噪音的設(shè)備，或者在設(shè)備周圍做隔音處理。要減少光污染，比如合理設(shè)計燈光，避免光線照到不該照的地方。要減少廢棄物，比如設(shè)置分類垃圾桶，做好垃圾的回收處理。還要保護場站周邊的生態(tài)環(huán)境，比如保護樹木，保護小動物。通過這些方法，可以讓場站和周圍的環(huán)境和諧相處，減少對環(huán)境的負面影響。

6.場站可持續(xù)材料應(yīng)用

在建場站的時候，要盡量使用那些對環(huán)境好、可以用很久的材料。比如，可以使用再生鋼材或者再生混凝土，減少對天然資源的消耗。可以使用當(dāng)?shù)氐牟牧?，減少運輸帶來的能源消耗和污染?？梢允褂靡恍┬滦偷沫h(huán)保材料，比如太陽能板、透水磚等。這些材料不僅對環(huán)境友好，有時候還可以提高建筑的性能，比如更耐用、更節(jié)能。選擇可持續(xù)的材料，是綠色設(shè)計的重要一部分，可以讓場站對環(huán)境的影響降到最低。

第八章

1.場站無障礙設(shè)施設(shè)計

場站的設(shè)計要照顧到所有人，特別是殘疾人、老年人、推嬰兒車的人這些行動不便的人。要設(shè)置無障礙通道，讓大家可以方便地進出場站，不用爬樓梯。電梯要設(shè)置在合適的位置，并且標識要清晰，方便大家乘坐。公共衛(wèi)生間要設(shè)置無障礙衛(wèi)生間，里面有專門設(shè)計的坐便器和扶手，方便殘疾人使用。服務(wù)臺、自助設(shè)備等要設(shè)置在合適的高度，方便輪椅使用者靠近和使用。還要考慮設(shè)置一些低位的服務(wù)臺或者觸摸板，方便視障人士或者行動不便的人使用。無障礙設(shè)計不是額外增加成本，而是保障所有人平等使用公共設(shè)施的基本要求，要讓場站真正成為一個包容、友好的公共空間。

2.場站無障礙標識系統(tǒng)設(shè)計

場站的無障礙標識要特別清晰，方便殘疾人、視障人士等使用。標識要使用大字體、清晰的圖案，最好是圖文并茂，方便大家理解。標識要放在顯眼的位置，讓大家容易看到。地面也要設(shè)置無障礙導(dǎo)線，像盲道一樣，引導(dǎo)視障人士安全行走，告訴他們?nèi)ツ睦铩俗R的顏色也要有區(qū)分，比如用不同的顏色區(qū)分不同的功能區(qū)域，方便視障人士通過觸摸感知。標識的設(shè)計要規(guī)范，符合國家標準，讓大家一看就知道是給殘疾人用的。好的無障礙標識系統(tǒng)，能讓行動不便的人更容易、更安全地使用場站。

3.場站無障礙交通組織

場站內(nèi)部的交通組織也要考慮無障礙，方便輪椅、助行器等通行。要設(shè)置專門的輪椅坡道，連接各個區(qū)域，坡道要緩一些，方便輪椅通行。人行道要平整，沒有臺階，方便輪椅使用者通行。要設(shè)置輪椅停放區(qū)域，方便輪椅使用者臨時停車。公交車進站時要能夠方便輪椅上下，比如設(shè)置低地板公交車。停車場也要設(shè)置無障礙停車位，方便輪椅使用者停車。交通信號燈要考慮視障人士的需求，比如設(shè)置語音提示或者盲文提示。好的無障礙交通組織，能讓行動不便的人出行更方便、更安全。

4.場站無障礙信息服務(wù)

場站要提供無障礙的信息服務(wù)，方便殘疾人獲取信息?？梢栽谡緝?nèi)設(shè)置語音信息查詢系統(tǒng)，提供各種信息查詢服務(wù)，比如線路查詢、時刻表查詢等。可以在自助服務(wù)終端上設(shè)置大字體、語音提示，方便視力不佳的人使用。可以在工作人員處提供手語翻譯服務(wù)或者配備字幕機，方便聽障人士獲取信息?？梢栽诰W(wǎng)站上提供無障礙信息，比如無障礙設(shè)施分布圖、無障礙服務(wù)說明等。還可以提供一些便利服務(wù)，比如幫助拿行李、引導(dǎo)方向等。好的無障礙信息服務(wù)，能讓行動不便的人更好地了解場站信息，順利出行。

5.場站無障礙環(huán)境營造

場站的整體環(huán)境也要營造一種無障礙的氛圍，讓大家感覺舒適、方便。地面要平整防滑，避免絆倒。墻面、柱子要光滑，沒有尖銳的突出物。燈光要柔和，避免刺眼?？諝赓|(zhì)量要好，避免有濃烈的氣味。聲音要控制好，避免噪音過大。公共空間要寬敞，避免擁擠。要設(shè)置一些休息設(shè)施，比如座椅、按摩椅等，方便大家休息。還要設(shè)置一些便民設(shè)施，比如飲水處、充電口等。通過這些細節(jié)，營造一個無障礙的環(huán)境，讓所有人都能在這里感到舒適和方便。

第九章

1.場站智慧化設(shè)計理念

設(shè)計場站的時候，要考慮怎么利用現(xiàn)代科技，讓場站變得更聰明、更方便。這就是所謂的智慧化設(shè)計。比如，可以用手機APP或者站內(nèi)的屏幕，讓大家方便地查詢線路、時刻表、購票、進站?？梢杂萌四樧R別或者手機NFC，讓大家快速進站，不用掏證件或者刷卡?？梢杂弥悄芸头卮鸫蠹业膯栴}，提供幫助?？梢杂么髷?shù)據(jù)分析，了解大家的使用習(xí)慣，優(yōu)化場站的服務(wù)和運營。還可以用智能照明、智能空調(diào)，根據(jù)實際情況自動調(diào)節(jié)，節(jié)約能源。智慧化設(shè)計的目的是讓場站運營更高效，讓大家使用更方便、更舒適。

2.場站智能交通系統(tǒng)

智慧化的場站離不開智能交通系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以幫大家更好地規(guī)劃出行路線，比如通過手機APP或者站內(nèi)屏幕，實時顯示各個線路的運行情況，讓大家知道什么時候車來，還能推薦最優(yōu)的乘車方案?？梢宰詣邮蹤z票，讓大家不用排隊就能快速進站?？梢栽谶M站口設(shè)置人臉識別或者生物識別，讓大家秒級進站。可以在站內(nèi)設(shè)置智能引導(dǎo)系統(tǒng)，通過地面的標識、站內(nèi)的屏幕或者語音提示，引導(dǎo)大家去往正確的方向。還可以和公交、共享單車等交通方式打通，讓大家可以方便地實現(xiàn)“一碼通”，實現(xiàn)多種交通方式的便捷換乘。智能交通系統(tǒng)可以讓場站的交通更加順暢、高效。

3.場站智能服務(wù)系統(tǒng)

智慧化的場站還要提供智能化的服務(wù)。比如，可以在站內(nèi)設(shè)置智能客服，用語音或者文字和大家交流，回答大家的問題，比如問哪里是衛(wèi)生間，哪里能吃飯，怎么換乘等?？梢栽谧灾?wù)終端上提供更多服務(wù)，比如自助租借充電寶、自助寄存行李等?？梢栽谡緝?nèi)設(shè)置智能零售機，售賣各種商品，并且支持移動支付。還可以利用大數(shù)據(jù)分析，了解大家的需求，提供個性化的服務(wù)，比如推薦附近的餐廳、商店，或者根據(jù)大家的出行習(xí)慣推送優(yōu)惠信息。智能服務(wù)系統(tǒng)可以讓場站的服務(wù)更加貼心、周到。

4.場站智能管理系統(tǒng)

智慧化的場站背后需要一個智能的管理系統(tǒng)來支持。這個系統(tǒng)可以實時監(jiān)控場站的各種設(shè)備運行情況，比如電梯、空調(diào)、照明等，一旦有問題能及時報警，方便維護人員快速處理?？梢员O(jiān)控場站內(nèi)的客流情況，了解哪個時段人最多，哪個區(qū)域最擁擠，為場站的運營和管理提供數(shù)據(jù)支持?？梢赃h程控制場站的一些設(shè)備，比如根據(jù)客流量自動調(diào)節(jié)燈光亮度或者空調(diào)溫度，節(jié)約能源。還可以和公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)視頻監(jiān)控和報警聯(lián)動，提升場站的安全管理水平。智能管理系統(tǒng)是場站智慧化運營的保障。

5.場站智能安防系統(tǒng)

場站的智慧化