2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(5卷單選題100題)2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】沖動式調(diào)速系統(tǒng)與反作用式調(diào)速系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）【選項】A.轉(zhuǎn)子葉片形狀不同B.液壓放大器結(jié)構(gòu)不同C.轉(zhuǎn)速信號傳遞路徑不同D.安全保護邏輯不同【參考答案】C【詳細解析】沖動式調(diào)速系統(tǒng)通過噴嘴調(diào)節(jié)蒸汽流量實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制，其信號傳遞路徑依賴噴嘴后的壓力變化；反作用式調(diào)速系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)閥門開度控制流量，信號傳遞路徑涉及閥門位置反饋。兩者核心差異在于轉(zhuǎn)速信號傳遞的物理機制，選項C正確。其他選項涉及次要特征，如葉片形狀（A）與系統(tǒng)類型無關(guān)，液壓結(jié)構(gòu)（B）和邏輯（D）存在交叉性?！绢}干2】汽輪機危急保安器動作時，若發(fā)現(xiàn)油動機活塞未完全關(guān)閉，應(yīng)優(yōu)先檢查（）【選項】A.同步器滑塊磨損B.保安器彈簧力不足C.油動機返回彈簧損壞D.轉(zhuǎn)速表連接軸卡澀【參考答案】B【詳細解析】危急保安器直接控制油動機關(guān)閉，保安器彈簧力不足會導(dǎo)致活塞無法到位。同步器（A）影響汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)速匹配，返回彈簧（C）影響正常停機，轉(zhuǎn)速表（D）屬監(jiān)測裝置。保安器動作優(yōu)先級最高，選項B正確?！绢}干3】液壓執(zhí)行器卡澀導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥開度異常，此時調(diào)速系統(tǒng)會錯誤判斷汽輪機（）【選項】A.超速B.低于額定轉(zhuǎn)速C.負荷不足D.軸承溫度過高【參考答案】B【詳細解析】執(zhí)行器卡澀時，系統(tǒng)誤將機械卡滯視為汽輪機實際轉(zhuǎn)速下降，觸發(fā)低轉(zhuǎn)速保護信號。超速（A）對應(yīng)轉(zhuǎn)速過高保護，負荷不足（C）涉及功率信號，軸承溫度（D）屬獨立監(jiān)測參數(shù)。選項B符合系統(tǒng)誤判邏輯?！绢}干4】同步器在汽輪機運行中主要實現(xiàn)（）【選項】A.轉(zhuǎn)速與功率協(xié)調(diào)B.保安器動作隔離C.油動機行程校準D.液壓系統(tǒng)壓力平衡【參考答案】A【詳細解析】同步器通過滑塊聯(lián)動調(diào)節(jié)汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)速差，確保并列運行時轉(zhuǎn)速同步。選項A正確。保安器隔離（B）由危急保安器完成，油動機校準（C）依賴反饋系統(tǒng)，壓力平衡（D）由液壓放大器實現(xiàn)?！绢}干5】調(diào)速系統(tǒng)壓力容器定期檢測中，發(fā)現(xiàn)焊縫處存在應(yīng)力腐蝕裂紋，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧具x項】A.焊補后繼續(xù)運行B.更換同型號新部件C.掛紅色警示牌D.按計劃停機檢測【參考答案】D【詳細解析】壓力容器存在裂紋屬嚴重安全隱患，必須立即停機檢測。焊補（A）可能擴大缺陷，掛警示牌（C）無法消除風險，同型號更換（B）耗時較長。選項D符合安全規(guī)程，優(yōu)先停機處理?！绢}干6】電子式轉(zhuǎn)速傳感器檢測信號異常，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)頻繁振蕩，應(yīng)重點檢查（）【選項】A.液壓執(zhí)行器密封性B.轉(zhuǎn)速信號傳輸電纜C.保安器機械連接D.同步器電氣觸點【參考答案】B【詳細解析】傳感器信號異常直接影響系統(tǒng)判斷，傳輸電纜（B）破損會導(dǎo)致信號失真。執(zhí)行器密封（A）影響液壓油泄漏，保安器（C）屬機械執(zhí)行機構(gòu)，同步器觸點（D）涉及電氣連接。選項B正確。【題干7】汽輪機冷態(tài)啟動時，若調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)"拒絕調(diào)節(jié)"現(xiàn)象，可能由（）引起【選項】A.油溫低于10℃B.油動機彈簧預(yù)緊力過小C.轉(zhuǎn)速信號線路接觸不良D.保安器活塞卡澀【參考答案】A【詳細解析】冷態(tài)啟動時油溫低導(dǎo)致液壓油黏度增大，油動機動作遲緩。選項A正確。彈簧預(yù)緊力（B）影響靜態(tài)精度，線路問題（C）屬于信號傳輸故障，保安器卡澀（D）多發(fā)生于熱態(tài)。油溫是冷啟動典型問題?！绢}干8】調(diào)節(jié)閥組對中偏差超過0.15mm時，必須進行（）處理【選項】A.同步器重新標定B.液壓放大器清洗C.汽輪機解體校準D.調(diào)節(jié)閥更換【參考答案】C【詳細解析】調(diào)節(jié)閥對中偏差直接影響汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)速匹配精度，必須通過解體使用百分表校準。同步器標定（A）解決滑塊位置偏差，清洗液壓放大器（B）處理卡滯，更換閥門（D）成本過高且非必要。選項C符合檢修規(guī)程?！绢}干9】保安器彈簧預(yù)緊力調(diào)整不當會導(dǎo)致（）【選項】A.超速保護延遲B.低負荷運行困難C.油動機動作滯后D.軸承磨損加劇【參考答案】A【詳細解析】彈簧預(yù)緊力過小會導(dǎo)致保安器動作轉(zhuǎn)速偏高，延遲超速保護；過大會限制調(diào)節(jié)行程。低負荷運行（B）與保安器無直接關(guān)聯(lián)，油動機滯后（C）多為油路問題，軸承磨損（D）屬長期運行累積效應(yīng)。選項A正確?！绢}干10】液壓執(zhí)行器活塞桿密封圈老化導(dǎo)致內(nèi)漏，此時調(diào)節(jié)閥會（）【選項】A.無級調(diào)節(jié)B.只能全開C.只能全關(guān)D.調(diào)節(jié)幅度減小【參考答案】D【詳細解析】內(nèi)漏導(dǎo)致液壓系統(tǒng)有效容積減少，調(diào)節(jié)閥行程范圍縮小。全開/全關(guān)（B/C）對應(yīng)極端工況，無級調(diào)節(jié)（A）需系統(tǒng)完整。選項D正確，密封老化屬于典型內(nèi)漏成因?！绢}干11】汽輪機并網(wǎng)運行時，若調(diào)節(jié)系統(tǒng)顯示"失調(diào)"報警，應(yīng)首先檢查（）【選項】A.汽輪機振動值B.調(diào)節(jié)閥開度指示C.保安器動作記錄D.同步器滑塊位置【參考答案】C【詳細解析】"失凋"報警表明汽輪機與電網(wǎng)頻率存在偏差，保安器（C）負責超速/欠速保護，直接關(guān)聯(lián)調(diào)節(jié)系統(tǒng)邏輯。振動值（A）屬機械健康監(jiān)測，調(diào)節(jié)閥開度（B）與負荷匹配，同步器（D）影響并列精度。選項C正確?！绢}干12】調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力表顯示壓力突升至額定值1.5倍，可能由（）引起【選項】A.分油閥卡澀B.油動機回油不暢C.壓力放大器密封失效D.轉(zhuǎn)速傳感器誤發(fā)高信號【參考答案】C【詳細解析】壓力放大器密封失效會導(dǎo)致液壓油滲入高壓側(cè)，造成壓力異常升高。分油閥卡澀（A）導(dǎo)致油路堵塞，回油不暢（B）引起油動機動作遲緩，轉(zhuǎn)速傳感器誤報（D）屬于信號錯誤。選項C正確?！绢}干13】沖動式調(diào)速系統(tǒng)每只噴嘴控制（）【選項】A.整個汽輪機B.一級轉(zhuǎn)子C.一組葉片D.同步器滑塊【參考答案】B【詳細解析】沖動式系統(tǒng)通過多組噴嘴控制對應(yīng)級組的流量，每只噴嘴對應(yīng)一級轉(zhuǎn)子。選項B正確。整個汽輪機（A）由所有噴嘴協(xié)同控制，葉片（C）屬機械振動范疇，同步器（D）與噴嘴無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干14】調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行器動作時間超過（）時需進行維護【選項】A.30秒B.15分鐘C.2小時D.8小時【參考答案】A【詳細解析】執(zhí)行器響應(yīng)時間標準為30秒內(nèi)，超過需排查油路密封、彈簧彈性等。其他選項屬于非緊急維護周期。選項A正確?！绢}干15】保安器活塞桿緩沖器失效會導(dǎo)致（）【選項】A.超速保護失效B.低速保護誤動作C.油動機振動加劇D.調(diào)節(jié)精度下降【參考答案】C【詳細解析】緩沖器失效使活塞沖擊能量未有效吸收，導(dǎo)致油動機動作沖擊。超速保護（A）由保安器整體控制，低速保護（B）需另設(shè)裝置，調(diào)節(jié)精度（D）受系統(tǒng)整體影響。選項C正確?！绢}干16】汽輪機冷態(tài)啟動時油動機推力不足，可能因（）引起【選項】A.油溫低于5℃B.油質(zhì)黏度超標C.活塞桿潤滑不良D.同步器滑塊磨損【參考答案】A【詳細解析】冷態(tài)啟動時油溫低導(dǎo)致黏度增大，推力計算公式F=πr2p/μ，油溫每降10℃黏度翻倍。選項A正確。油質(zhì)問題（B）多發(fā)生在運行中，潤滑（C）影響磨損，同步器（D）屬機械部件。【題干17】調(diào)節(jié)閥行程與（）成正比關(guān)系【選項】A.汽輪機負荷B.調(diào)速系統(tǒng)壓力C.保安器彈簧力D.同步器位置【參考答案】A【詳細解析】調(diào)節(jié)閥開度直接控制蒸汽流量，流量與負荷成正比。壓力（B）影響執(zhí)行器動作，保安器（C）決定保護閾值，同步器（D）協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)速差。選項A正確?！绢}干18】液壓執(zhí)行器常見故障中，（）屬于突發(fā)性故障【選項】A.油動機內(nèi)漏B.活塞桿卡澀C.彈簧疲勞D.壓力表指針抖動【參考答案】B【詳細解析】突發(fā)性故障包括機械卡滯、密封爆裂等，內(nèi)漏（A）屬漸進性，彈簧疲勞（C）需長期積累，壓力表抖動（D）反映系統(tǒng)波動。選項B正確。【題干19】汽輪機并列運行時若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速擺動超過±0.5%，應(yīng)首先檢查（）【選項】A.汽輪機振動B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力C.保安器動作記錄D.同步器滑塊間隙【參考答案】D【詳細解析】轉(zhuǎn)速擺動±0.5%屬同步器滑塊間隙超標，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速匹配不良。振動（A）屬機械問題，保安器（C）記錄保護動作，壓力（B）影響執(zhí)行器。選項D正確。【題干20】調(diào)節(jié)系統(tǒng)校驗中，若發(fā)現(xiàn)油動機實際行程與模擬行程差值超過（）需重新標定【選項】A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm【參考答案】A【詳細解析】液壓執(zhí)行器行程允許偏差為±1mm，超過需重新調(diào)整反饋系統(tǒng)。其他選項屬于非關(guān)鍵參數(shù)，10mm已超出檢修標準。選項A正確。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的危急保安器主要作用是防止機組轉(zhuǎn)速超過什么極限值？【選項】A.3000r/minB.3500r/minC.3600r/minD.4000r/min【參考答案】C【詳細解析】危急保安器在轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的115%時動作，對應(yīng)3600r/min（以3000r/min額定值為基準），其功能是緊急關(guān)閉汽輪機，避免超速損壞設(shè)備。其他選項數(shù)值均超出合理控制范圍。【題干2】調(diào)速系統(tǒng)控制回路的靜態(tài)特性曲線通常以什么為橫坐標？【選項】A.蒸汽壓力B.調(diào)速汽門開度C.機組轉(zhuǎn)速D.功率【參考答案】C【詳細解析】靜態(tài)特性曲線用于描述轉(zhuǎn)速與汽門開度的對應(yīng)關(guān)系，橫坐標為機組實際轉(zhuǎn)速，縱坐標為汽門開度。其他選項與調(diào)速系統(tǒng)直接控制關(guān)系不符。【題干3】當汽輪機負荷突然增加時，調(diào)速系統(tǒng)會通過什么方式維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定？【選項】A.關(guān)閉部分汽輪機葉片B.增加高壓調(diào)門開度C.切除部分負荷D.調(diào)節(jié)給水壓力【參考答案】B【詳細解析】負荷增加時，系統(tǒng)通過開大高壓調(diào)門開度來增加蒸汽流量，補償功率需求，同時保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。選項A、C、D均屬于其他系統(tǒng)（如鍋爐、汽輪機本體）的調(diào)節(jié)手段。【題干4】危急保安器彈簧的預(yù)緊力調(diào)整不當可能導(dǎo)致什么后果？【選項】A.超速保護失效B.汽門卡澀C.轉(zhuǎn)速波動大D.耗電量增加【參考答案】A【詳細解析】彈簧預(yù)緊力過小會導(dǎo)致危急保安器在超速時無法及時動作，預(yù)緊力過大則可能造成汽門意外關(guān)閉。選項B、C、D與彈簧預(yù)緊力無直接關(guān)聯(lián)。【題干5】下列哪項不屬于調(diào)速系統(tǒng)常見故障類型？【選項】A.汽門卡澀B.保安器彈簧斷裂C.轉(zhuǎn)速信號失真D.給水調(diào)節(jié)閥失調(diào)【參考答案】D【詳細解析】給水調(diào)節(jié)閥屬于鍋爐汽水系統(tǒng)部件，與調(diào)速系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。選項A、B、C均為調(diào)速系統(tǒng)典型故障?！绢}干6】汽輪機轉(zhuǎn)速超過3000r/min后，保安器油動機應(yīng)如何動作？【選項】A.立即關(guān)閉所有汽門B.緩慢關(guān)閉部分汽門C.保持現(xiàn)狀觀察D.切換備用保安器【參考答案】A【詳細解析】保安器油動機在超速時需立即全行程關(guān)閉所有汽門，強制停機。選項B、C、D均不符合保安器動作邏輯。【題干7】調(diào)速系統(tǒng)同步器的主要功能是？【選項】A.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速B.切換運行機組C.平衡軸向力D.連接汽輪機與發(fā)電機【參考答案】A【詳細解析】同步器用于協(xié)調(diào)多臺汽輪機之間的轉(zhuǎn)速差異，確保并列運行。選項B為廠用電切換裝置功能，C為推力軸承作用，D為發(fā)電機連接部件?！绢}干8】當保安器杠桿卡在關(guān)閉位置時，可能引發(fā)什么異常？【選項】A.機組振動大B.轉(zhuǎn)速無法提升C.汽門頻繁開閉D.保安器無法復(fù)位【參考答案】D【詳細解析】杠桿卡滯會導(dǎo)致保安器油動機無法復(fù)位，需手動復(fù)位后才能重新投入運行。選項A、B、C屬于其他故障表現(xiàn)?！绢}干9】調(diào)速汽門密封環(huán)磨損會導(dǎo)致什么問題？【選項】A.蒸汽泄漏B.轉(zhuǎn)速波動C.汽門動作遲緩D.保安器誤動作【參考答案】C【詳細解析】密封環(huán)磨損造成汽門密封不嚴，導(dǎo)致蒸汽泄漏（A）和動作遲緩（C）。轉(zhuǎn)速波動（B）多由油動機故障引起，保安器誤動作（D）與密封環(huán)無關(guān)。【題干10】下列哪種油壓范圍屬于調(diào)速系統(tǒng)正常工作區(qū)間？【選項】A.0.5-2.5MPaB.3-6MPaC.7-10MPaD.10-15MPa【參考答案】A【詳細解析】調(diào)速系統(tǒng)專用油壓通常為0.5-2.5MPa，與汽輪機本體潤滑油壓（3-6MPa）和液壓頂升系統(tǒng)壓力（10-15MPa）存在明顯區(qū)分。【題干11】保安器彈簧的更換周期一般不超過多少個月？【選項】A.6B.12C.24D.36【參考答案】A【詳細解析】彈簧存在疲勞特性，運行6個月后需進行力學(xué)性能檢測，超標時應(yīng)立即更換。選項B、C、D周期過長可能引發(fā)安全隱患。【題干12】調(diào)速系統(tǒng)控制油管路漏油可能引發(fā)什么故障？【選項】A.汽門開度異常B.轉(zhuǎn)速信號失真C.油動機無法動作D.保安器誤報警【參考答案】C【詳細解析】控制油壓不足會導(dǎo)致油動機無壓桿，無法驅(qū)動汽門動作。選項A與執(zhí)行機構(gòu)故障相關(guān)，B與傳感器有關(guān)，D與油質(zhì)或杠桿機構(gòu)相關(guān)?！绢}干13】汽輪機并列運行時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)滿足什么條件？【選項】A.轉(zhuǎn)速相同B.頻率相同C.功率因數(shù)相同D.軸向力平衡【參考答案】B【詳細解析】并列運行需滿足轉(zhuǎn)速相同（A）和頻率相同（B），功率因數(shù)（C）由發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)，軸向力（D）通過推力軸承平衡。【題干14】保安器杠桿的摩擦副材料通常選用什么？【選項】A.銅合金B(yǎng).鑄鐵C.淬火鋼D.聚四氟乙烯【參考答案】D【詳細解析】聚四氟乙烯摩擦系數(shù)極低，可有效減少杠桿運動阻力，避免卡澀。其他材料易產(chǎn)生磨損和異常摩擦?！绢}干15】調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗中，汽門開度與轉(zhuǎn)速的線性關(guān)系偏差超過多少%需調(diào)整？【選項】A.5B.8C.12D.15【參考答案】A【詳細解析】行業(yè)標準規(guī)定靜態(tài)特性線性度偏差不得超過5%，超過需重新調(diào)整汽門行程與油動機的匹配關(guān)系。【題干16】當保安器油動機活塞桿卡阻時，正確的處理順序是？【選項】A.1.手動復(fù)位2.檢查油路3.更換密封件B.1.斷電2.拆卸檢查3.調(diào)整間隙C.1.斷油源2.清理活塞3.更換潤滑脂D.1.聯(lián)系運行2.啟動備用保安器3.分析原因【參考答案】A【詳細解析】處理流程應(yīng)遵循安全優(yōu)先原則：先手動復(fù)位避免機組意外停機（1），再檢查油路排除外部干擾（2），最后更換卡阻部件（3）。其他選項存在操作風險?！绢}干17】調(diào)速系統(tǒng)控制油壓低于多少MPa時需緊急停機？【選項】A.0.3B.0.5C.0.8D.1.0【參考答案】A【詳細解析】控制油壓低于0.3MPa時，油動機將完全失效，無法維持汽門開度，必須立即停機。選項B、C、D為預(yù)警閾值。【題干18】汽輪機負荷變動時，保安器油動機的正確動作是？【選項】A.頻繁動作B.保持原有開度C.逐步調(diào)整D.優(yōu)先關(guān)閉高壓調(diào)門【參考答案】C【詳細解析】保安器僅在超速時動作，負荷變動時由調(diào)速汽門自動調(diào)節(jié)，油動機保持原有開度（B）。選項A、C、D均不符合保安器功能定義?！绢}干19】調(diào)速系統(tǒng)校驗中，同步器調(diào)整范圍一般為多少轉(zhuǎn)速區(qū)間？【選項】A.0-3000r/minB.3000-3300r/minC.3300-3600r/minD.3600-4000r/min【參考答案】B【詳細解析】同步器調(diào)整范圍通常為額定轉(zhuǎn)速的100%-110%（3000-3300r/min），用于協(xié)調(diào)多臺機組并列運行時的轉(zhuǎn)速差異。其他選項超出合理范圍?！绢}干20】調(diào)速汽門彈簧的剛度系數(shù)計算公式為？【選項】A.F=kxB.F=mx2C.F=ke^xD.F=ktanx【參考答案】A【詳細解析】彈簧力計算公式為胡克定律F=kx，k為剛度系數(shù)，x為變形量。其他選項對應(yīng)其他物理模型，與彈簧特性無關(guān)。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】汽輪機沖動式調(diào)速系統(tǒng)的飛錘與危急保安器的工作原理有何不同？【選項】A.飛錘通過離心力觸發(fā)分油閥，危急保安器直接觸發(fā)停機B.飛錘與危急保安器均通過離心力觸發(fā)分油閥C.飛錘用于調(diào)整轉(zhuǎn)速，危急保安器用于緊急停機D.飛錘和危急保安器均不參與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)【參考答案】A【詳細解析】沖動式調(diào)速系統(tǒng)中，飛錘通過離心力帶動分油閥改變油路，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速；危急保安器在超速時直接觸發(fā)停機閥，強制切斷蒸汽。選項A準確描述了兩者的功能差異，B錯誤因危急保安器不參與日常調(diào)節(jié)，C混淆了飛錘與危急保安器的觸發(fā)條件，D否定飛錘作用錯誤?！绢}干2】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的危急保安器動作轉(zhuǎn)速通常設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速的多少倍？【選項】A.1.1倍B.1.25倍C.1.3倍D.1.5倍【參考答案】B【詳細解析】危急保安器動作轉(zhuǎn)速需滿足GB/T6218標準，通常設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速的1.25倍±0.05%。選項B符合規(guī)范，A（1.1倍）為危急保安器最小動作轉(zhuǎn)速，C（1.3倍）和D（1.5倍）超出標準范圍?！绢}干3】油動機常見故障中，因潤滑不良導(dǎo)致的主要問題是？【選項】A.分油閥卡澀B.接力器推力不足C.油動機活塞磨損D.調(diào)速汽門密封不嚴【參考答案】B【詳細解析】油動機潤滑不足會加劇活塞與滑道摩擦，導(dǎo)致推力下降（選項B）。選項A對應(yīng)分油閥油路故障，C為機械磨損問題，D涉及汽門密封件老化?！绢}干4】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整中，若分油閥開度與實際需要不符，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個部件？【選項】A.油動機活塞B.調(diào)速汽門C.分油閥執(zhí)行機構(gòu)D.危急保安器【參考答案】C【詳細解析】分油閥開度異常需首先檢查執(zhí)行機構(gòu)（選項C），包括分油閥連桿、彈簧力等。選項A涉及油動機內(nèi)部問題，B需汽門開度配合，D與分油閥無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干5】調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的橫坐標表示什么？【選項】A.調(diào)節(jié)汽門開度B.蒸汽流量C.轉(zhuǎn)速偏差值D.功率偏差值【參考答案】B【詳細解析】靜態(tài)特性曲線橫坐標為蒸汽流量（選項B），縱坐標為轉(zhuǎn)速偏差值。選項A對應(yīng)動態(tài)特性，C為縱坐標，D與特性曲線無關(guān)。【題干6】危急保安器彈簧預(yù)緊力過小會導(dǎo)致什么后果？【選項】A.動作轉(zhuǎn)速偏高B.動作轉(zhuǎn)速偏低C.延遲停機時間D.無法觸發(fā)停機【參考答案】B【詳細解析】彈簧預(yù)緊力不足會降低觸發(fā)閾值（選項B），導(dǎo)致過早動作。選項A對應(yīng)彈簧過緊，C涉及執(zhí)行機構(gòu)延遲，D為彈簧完全失效?！绢}干7】油動機接力器常見故障中，因連桿卡滯導(dǎo)致的主要問題是？【選項】A.調(diào)節(jié)精度下降B.推力不足C.動作遲緩D.油液泄漏【參考答案】C【詳細解析】連桿卡滯會延長接力器運動時間（選項C）。選項A對應(yīng)分油閥問題，B為潤滑不足，D涉及密封件故障?！绢}干8】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整時，若靜態(tài)特性曲線呈“S”形，說明存在什么問題？【選項】A.汽門開度不均B.油動機推力不足C.分油閥磨損D.轉(zhuǎn)速測量誤差【參考答案】A【詳細解析】“S”形曲線反映汽門開度不匹配（選項A），導(dǎo)致流量與轉(zhuǎn)速非線性關(guān)系。選項B對應(yīng)油動機故障，C影響分油閥開度線性，D屬于測量誤差?！绢}干9】調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整中，若飛錘回位時間過長，會導(dǎo)致什么？【選項】A.轉(zhuǎn)速超調(diào)量增大B.調(diào)節(jié)周期縮短C.靜態(tài)特性變差D.油動機無動作【參考答案】A【詳細解析】飛錘回位延遲會延長轉(zhuǎn)速恢復(fù)時間，加劇超調(diào)量（選項A）。選項B對應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)響應(yīng)加快，C涉及靜態(tài)精度，D為機械卡阻。【題干10】危急保安器動作后，下列哪個操作是錯誤的？【選項】A.立即切斷蒸汽B.優(yōu)先檢查分油閥C.強制關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門D.啟動保安油泵【參考答案】B【詳細解析】危急保安器動作后應(yīng)立即執(zhí)行停機操作（選項A、C、D正確），選項B錯誤因分油閥檢查需在停機后進行。【題干11】油動機活塞環(huán)磨損會導(dǎo)致什么故障？【選項】A.油液泄漏B.推力不足C.轉(zhuǎn)速波動D.分油閥卡澀【參考答案】A【詳細解析】活塞環(huán)磨損擴大間隙（選項A），導(dǎo)致油液從活塞與滑道間滲漏。選項B對應(yīng)潤滑不良，C為汽門問題，D涉及分油閥執(zhí)行機構(gòu)。【題干12】調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整中，若分油閥關(guān)閉不嚴，會導(dǎo)致什么現(xiàn)象？【選項】A.轉(zhuǎn)速持續(xù)上升B.調(diào)節(jié)汽門開度異常C.油動機推力波動D.危急保安器誤動作【參考答案】A【詳細解析】分油閥關(guān)閉不嚴（選項A）會持續(xù)向油動機供油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控上升。選項B對應(yīng)汽門開度與流量不匹配，C為油動機內(nèi)部問題，D涉及超速保護。【題干13】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中的保安油壓標準一般為多少MPa？【選項】A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【參考答案】B【詳細解析】保安油壓標準為1.0MPa±0.1MPa（選項B），低于此值會觸發(fā)危急保安器，高于則影響執(zhí)行機構(gòu)動作。選項A為最低動作壓力，C、D超出安全范圍?！绢}干14】油動機接力器推力不足的常見原因有哪些？【選項】A.分油閥開度不足B.潤滑油黏度過高C.接力器彈簧預(yù)緊力不足D.油動機活塞磨損【參考答案】C【詳細解析】接力器推力由彈簧預(yù)緊力決定（選項C）。選項A影響分油閥流量，B導(dǎo)致運動遲緩，D屬于機械磨損問題?！绢}干15】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整步驟中，分油閥調(diào)整的正確順序是？【選項】A.先調(diào)整接力器后分油閥B.先調(diào)整分油閥后接力器C.同時調(diào)整兩者D.無固定順序【參考答案】B【詳細解析】分油閥調(diào)整需在接力器框架固定后進行（選項B），否則影響最終開度精度。選項A順序錯誤，C、D不符合工藝規(guī)范?！绢}干16】調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的斜率反映什么參數(shù)？【選項】A.調(diào)節(jié)汽門開度B.蒸汽流量系數(shù)C.轉(zhuǎn)速變化率D.功率/轉(zhuǎn)速比值【參考答案】B【詳細解析】曲線斜率等于蒸汽流量系數(shù)（選項B），表征流量與轉(zhuǎn)速變化關(guān)系。選項A為橫坐標，C為縱坐標變化率，D對應(yīng)動態(tài)特性?！绢}干17】危急保安器動作后，保安油泵應(yīng)如何處理？【選項】A.立即停用B.持續(xù)運行至轉(zhuǎn)速恢復(fù)C.檢查油路后重啟D.必須手動復(fù)位【參考答案】B【詳細解析】保安油泵需持續(xù)運行維持油路壓力（選項B），直至轉(zhuǎn)速恢復(fù)至安全值。選項A錯誤因油壓驟降，C需在停機后檢查，D無復(fù)位必要?！绢}干18】油動機活塞與滑道間隙過大會導(dǎo)致什么后果？【選項】A.油液泄漏B.轉(zhuǎn)速波動C.推力不足D.分油閥卡滯【參考答案】A【詳細解析】間隙過大（選項A）加劇油液泄漏，降低執(zhí)行效率。選項B對應(yīng)汽門問題，C為潤滑或彈簧問題，D涉及分油閥執(zhí)行機構(gòu)。【題干19】調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整中，若調(diào)節(jié)周期過長，應(yīng)優(yōu)先檢查什么？【選項】A.分油閥開度B.飛錘回位機構(gòu)C.油動機推力D.轉(zhuǎn)速測量裝置【參考答案】B【詳細解析】調(diào)節(jié)周期過長（選項B）需檢查飛錘回位時間，包括回位彈簧力或連桿卡滯。選項A影響靜態(tài)特性，C涉及執(zhí)行機構(gòu)，D屬于測量誤差?！绢}干20】汽輪機調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整后，若靜態(tài)特性曲線與理想曲線偏差超過±5%，應(yīng)如何處理？【選項】A.繼續(xù)調(diào)整分油閥B.重新校準轉(zhuǎn)速測量裝置C.檢查汽門開度不均D.更換危急保安器彈簧【參考答案】B【詳細解析】測量誤差導(dǎo)致曲線偏差（選項B），需重新校準轉(zhuǎn)速傳感器或測量裝置。選項A對應(yīng)分油閥調(diào)整，C涉及汽門問題，D為彈簧力不足。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】汽輪機危急保安器的主要功能是當轉(zhuǎn)速超過額定值時，立即切斷汽輪機進汽閥門?！具x項】A.保護機組安全B.調(diào)整轉(zhuǎn)速C.檢測振動D.清潔汽輪機【參考答案】A【詳細解析】危急保安器是汽輪機安全保護裝置，當轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時通過機械聯(lián)動切斷進汽閥門，防止超速損壞設(shè)備。選項B屬于調(diào)速系統(tǒng)功能，C為振動監(jiān)測裝置，D與清潔無關(guān)?！绢}干2】調(diào)速汽門的開度與轉(zhuǎn)速之間存在什么關(guān)系？【選項】A.負相關(guān)B.正相關(guān)C.無關(guān)D.時大時小【參考答案】B【詳細解析】調(diào)速汽門通過改變蒸汽流量來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時，汽門開度增大以提高轉(zhuǎn)速，二者呈正相關(guān)。負相關(guān)（A）適用于手動閥門，無關(guān)（C）和時大時小（D）不符合汽輪機自動控制原理?！绢}干3】汽輪機啟動前，自動主汽門應(yīng)調(diào)整到全開位置的原因是什么？【選項】A.提高機組效率B.防止冷態(tài)啟動沖擊C.便于手動操作D.降低能耗【參考答案】B【詳細解析】冷態(tài)啟動時若主汽門未全開，蒸汽突然進入汽輪機會導(dǎo)致機械應(yīng)力驟增，全開狀態(tài)可平穩(wěn)建立初始壓力。選項A和D是運行優(yōu)化目標，C與啟動條件無關(guān)?！绢}干4】以下哪項不屬于調(diào)速系統(tǒng)常見的機械故障？【選項】A.杠桿連接件磨損B.調(diào)速彈簧疲勞C.伺服電機卡澀D.液壓執(zhí)行器泄漏【參考答案】C【詳細解析】伺服電機卡澀屬于電氣系統(tǒng)故障，調(diào)速系統(tǒng)機械部分包括杠桿、彈簧、液壓裝置。液壓執(zhí)行器泄漏（D）屬于液壓系統(tǒng)故障，但仍在調(diào)速系統(tǒng)范疇內(nèi)。【題干5】危急保安器投退試驗時，若聽見輕微敲擊聲，應(yīng)首先檢查哪個部件？【選項】A.調(diào)速彈簧B.閥門傳動桿C.擺錘平衡塊D.安全銷【參考答案】C【詳細解析】敲擊聲通常由擺錘平衡塊松動引起，其偏移會導(dǎo)致敲擊并影響保護動作精度。選項A的彈簧疲勞會導(dǎo)致動作遲緩，B和D故障表現(xiàn)不同?！绢}干6】汽輪機轉(zhuǎn)速上升過程中，哪項參數(shù)會首先達到設(shè)定值觸發(fā)保護？【選項】A.轉(zhuǎn)速百分比B.軸向位移C.蒸汽壓力D.汽輪機振動值【參考答案】A【詳細解析】危急保安器基于轉(zhuǎn)速保護，當轉(zhuǎn)速超過額定值（如3000r/min）的110%時立即動作。振動保護（D）通常設(shè)置在更高轉(zhuǎn)速或特定工況，軸向位移（B）和壓力（C）屬于輔助保護參數(shù)?！绢}干7】調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的橫坐標通常表示什么？【選項】A.蒸汽流量B.轉(zhuǎn)速變化量C.功率變化量D.時間【參考答案】A【詳細解析】靜態(tài)特性曲線用于標定調(diào)速汽門開度與蒸汽流量（kg/s）的關(guān)系，橫坐標為流量，縱坐標為轉(zhuǎn)速（r/min）。選項B為動態(tài)特性參數(shù)，C與汽門開度無直接對應(yīng)關(guān)系?！绢}干8】汽輪機冷態(tài)啟動時，若自動主汽門開度不足，可能引發(fā)什么后果？【選項】A.機組振動增大B.金屬部件過熱C.軸承溫度升高D.齒輪箱異響【參考答案】B【詳細解析】冷態(tài)啟動時蒸汽參數(shù)與汽輪機金屬溫度差異大，若主汽門開度不足導(dǎo)致蒸汽流量驟降，金屬部件受熱不均會產(chǎn)生過熱應(yīng)力。選項A是后續(xù)運行問題，C和D與啟動沖擊無關(guān)。【題干9】危急保安器安全銷的材質(zhì)通常選用什么材料？【選項】A.鋁合金B(yǎng).銅合金C.合金鋼D.聚氨酯【參考答案】C【詳細解析】安全銷需承受高沖擊載荷，合金鋼（如40Cr）具有高強度和韌性，銅合金（B）強度不足，鋁合金（A）塑性太好易變形，聚氨酯（D）為非金屬材料?！绢}干10】調(diào)速系統(tǒng)杠桿比調(diào)整過大的后果是？【選項】A.調(diào)節(jié)響應(yīng)速度降低B.動態(tài)過程振蕩C.靜態(tài)精度提高D.機組振動加劇【參考答案】A【詳細解析】杠桿比=執(zhí)行機構(gòu)位移/汽門位移，比值增大（如1:10→1:20）會降低系統(tǒng)剛度，導(dǎo)致調(diào)節(jié)動作緩慢，但可能減少振蕩（B）。靜態(tài)精度（C）與杠桿比無關(guān)，振動（D）是動態(tài)問題。【題干11】汽輪機負荷變化時，以下哪項參數(shù)會通過調(diào)速系統(tǒng)閉環(huán)控制自動調(diào)整？【選項】A.軸承油壓B.防爆片壓力C.蒸汽溫度D.調(diào)速汽門開度【參考答案】D【詳細解析】調(diào)速汽門開度由比例積分控制器（PI）根據(jù)轉(zhuǎn)速偏差自動調(diào)整，形成閉環(huán)控制。選項A為潤滑系統(tǒng)參數(shù)，B屬安全保護裝置，C需通過鍋爐系統(tǒng)調(diào)節(jié)。【題干12】危急保安器動作后，若轉(zhuǎn)速未下降應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項】A.安全閥密封性B.擺錘連接軸C.調(diào)速彈簧預(yù)緊力D.液壓油位【參考答案】C【詳細解析】彈簧預(yù)緊力不足會導(dǎo)致動作后復(fù)位延遲，即使安全閥（A）或液壓系統(tǒng)（D）正常，彈簧失效仍會引發(fā)誤動作。擺錘連接軸（B）故障會直接導(dǎo)致動作失效?！绢}干13】汽輪機調(diào)門開度與負荷需求呈什么關(guān)系？【選項】A.開度越大負荷越高B.開度越小負荷越高C.開度與負荷無關(guān)D.開度波動負荷穩(wěn)定【參考答案】A【詳細解析】調(diào)門開度增大時，進入汽輪機的蒸汽流量增加，做功能力提升，負荷隨之升高。選項B與實際運行方向相反，C和D不符合汽輪機原理?！绢}干14】調(diào)速系統(tǒng)液壓執(zhí)行器的常見故障是？【選項】A.油管堵塞B.電磁閥卡澀C.彈簧疲勞D.擺錘偏心【參考答案】A【詳細解析】液壓執(zhí)行器通過油壓驅(qū)動汽門，油管堵塞（A）會導(dǎo)致動作遲緩或失效。電磁閥（B）屬于電氣部件，彈簧（C）和擺錘（D）屬機械部件故障?！绢}干15】汽輪機冷態(tài)啟動時，若危急保安器誤動作，可能造成？【選項】A.機組振動超標B.蒸汽流量異常C.金屬溫度驟降D.軸承磨損加劇【參考答案】C【詳細解析】誤動作會突然切斷進汽，導(dǎo)致汽輪機轉(zhuǎn)速驟降，金屬部件因冷卻過快產(chǎn)生較大溫差，引發(fā)熱應(yīng)力開裂風險。選項A是振動監(jiān)測指標，B和D為運行中問題?！绢}干16】調(diào)速系統(tǒng)杠桿比調(diào)整的目的是？【選項】A.提高靜態(tài)精度B.降低動態(tài)超調(diào)量C.增加機組振動D.簡化控制系統(tǒng)【參考答案】B【詳細解析】杠桿比調(diào)整影響系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)，比值增大可減少超調(diào)量但降低響應(yīng)速度。靜態(tài)精度（A）由PI參數(shù)決定，振動（C）和簡化系統(tǒng)（D）非調(diào)整目標?！绢}干17】汽輪機啟動前，危急保安器應(yīng)處于什么狀態(tài)？【選項】A.預(yù)緊狀態(tài)B.投入運行C.全行程測試D.解除鎖定【參考答案】D【詳細解析】啟動前需解除危急保安器的機械鎖定（如松開安全銷），使其處于待機狀態(tài)，便于冷態(tài)試驗。預(yù)緊（A）是調(diào)整過程，投入運行（B）需在試驗后，全行程測試（C）需解除鎖定。【題干18】調(diào)速汽門卡澀會導(dǎo)致什么后果？【選項】A.調(diào)節(jié)滯后B.負荷波動大C.機組振動增大D.蒸汽溫度升高【參考答案】A【詳細解析】卡澀使汽門無法按轉(zhuǎn)速變化及時開度調(diào)整，導(dǎo)致調(diào)節(jié)動作滯后，負荷響應(yīng)延遲。選項B是系統(tǒng)振蕩表現(xiàn)，C和D屬于不同系統(tǒng)故障?！绢}干19】汽輪機危急保安器擺錘的平衡塊重量誤差會導(dǎo)致什么問題？【選項】A.動態(tài)響應(yīng)加快B.動態(tài)超調(diào)量減小C.動作值偏大D.動作值偏小【參考答案】C【詳細解析】平衡塊過重會增加擺錘慣性，使動作時所需沖擊能量更大，導(dǎo)致保護動作值（轉(zhuǎn)速閾值）偏高。超調(diào)量（B）與動態(tài)過程有關(guān)，選項A錯誤，D與C相反?！绢}干20】調(diào)速系統(tǒng)杠桿的磨損主要影響什么參數(shù)？【選項】A.靜態(tài)特性B.動態(tài)響應(yīng)C.安全閥動作B.軸承潤滑【參考答案】B【詳細解析】杠桿磨損改變傳動比，影響動態(tài)響應(yīng)速度和超調(diào)量，靜態(tài)特性（A）由標定參數(shù)決定，安全閥（C）無直接關(guān)聯(lián)，軸承潤滑（D）屬另一個系統(tǒng)。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工(初級)歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】汽輪機危急保安器的主要功能是當轉(zhuǎn)速超過額定值時立即觸發(fā)停機，其核心部件是（）【選項】A.油動機B.調(diào)速汽門C.剎車彈簧D.保安閥【參考答案】C【詳細解析】危急保安器由剎車彈簧和保安閥組成，當轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時，剎車彈簧壓縮觸發(fā)保安閥動作，強制關(guān)閉所有汽門并切斷汽輪機燃料供應(yīng)，實現(xiàn)緊急停機。選項A油動機屬于調(diào)速系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)，B調(diào)速汽門用于調(diào)節(jié)汽輪機功率，D保安閥為輔助控制部件，均非核心觸發(fā)部件?！绢}干2】油動機卡澀的常見原因不包括（）【選項】A.潤滑不良B.雜質(zhì)顆粒進入C.彈簧力不足D.油動機活塞磨損【參考答案】C【詳細解析】油動機卡澀主要因潤滑不足導(dǎo)致摩擦增大（A）、油質(zhì)污染產(chǎn)生雜質(zhì)（B）、活塞表面磨損（D）造成運動阻力。彈簧力不足（C）通常影響油動機的復(fù)位速度而非卡澀，需結(jié)合具體故障現(xiàn)象判斷?！绢}干3】滑壓式調(diào)速系統(tǒng)的壓力調(diào)整屬于（）【選項】A.手動粗調(diào)B.自動微調(diào)C.系統(tǒng)固有特性D.需定期校驗【參考答案】C【詳細解析】滑壓式調(diào)速系統(tǒng)通過改變通流面積實現(xiàn)壓力自調(diào)節(jié)，其壓力波動范圍由系統(tǒng)設(shè)計決定（C）。選項A為手動調(diào)整方式，B為自動控制功能，D屬于維護要求，均非系統(tǒng)固有特性?！绢}干4】汽輪機調(diào)門開度與主汽門開度的匹配原則是（）【選項】A.嚴格同步B.動態(tài)平衡C.靜態(tài)對中D.時間差控制【參考答案】B【詳細解析】調(diào)門開度需根據(jù)負荷需求動態(tài)調(diào)整（B），主汽門開度決定汽輪機進汽量上限。靜態(tài)對中（C）用于機械連接，時間差控制（D）涉及同步器校準，均非匹配核心原則?！绢}干5】危急保安器動作后，下列哪項操作必須立即執(zhí)行（）【選項】A.檢查保安閥密封性B.調(diào)整彈簧預(yù)緊力C.清洗油動機活塞D.重新啟動汽輪機【參考答案】A【詳細解析】保安閥觸發(fā)后需立即檢查其密封性（A），若存在泄漏需更換閥門。選項B彈簧預(yù)緊力需在停機后校準，C活塞清潔屬于日常維護，D啟動前必須完成安全檢查?！绢}干6】調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的橫坐標表示（）【選項】A.調(diào)門開度B.負荷率C.轉(zhuǎn)速偏差D.功率調(diào)節(jié)倍率【參考答案】C【詳細解析】靜態(tài)特性曲線橫坐標為轉(zhuǎn)速偏差（C），縱坐標為調(diào)門開度。負荷率（B）反映實際功率與額定功率比值，功率調(diào)節(jié)倍率（D）為最大負荷與最小負荷比值，均非橫坐標參數(shù)?！绢}干7】油動機活塞桿密封失效可能導(dǎo)致（）【選項】A.調(diào)門開度異常B.油動機動作遲緩C.油系統(tǒng)壓力下降D.轉(zhuǎn)速波動增大【參考答案】B【詳細解析】活塞桿密封失效會導(dǎo)致潤滑油泄漏（B），增大摩擦阻力使油動機動作遲緩。選項A調(diào)門開度異常與執(zhí)行機構(gòu)無關(guān)，C油壓下降需結(jié)合油泵工況分析，D轉(zhuǎn)速波動多因調(diào)速系統(tǒng)失準?！绢}干8】滑壓式與定壓式調(diào)速系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別在于（）【選項】A.調(diào)門數(shù)量B.油動機結(jié)構(gòu)C.壓力調(diào)節(jié)方式D.安全保護等級【參考答案】C【詳細解析】滑壓式系統(tǒng)通過改變通流面積實現(xiàn)壓力自調(diào)節(jié)（C），而定壓式系統(tǒng)通過調(diào)整外置壓力彈簧設(shè)定壓力。選項A調(diào)門數(shù)量可能相同，B油動機結(jié)構(gòu)差異較小，D安全保護等級由保安器決定。【題干9】汽輪機臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速時，屬于（）【選項】A.正常工況B.危險工況C.輕微振動D.需降速運行【參考答案】B【詳細解析】臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速時，汽輪機處于共振危險區(qū)（B），可能導(dǎo)致葉片共振斷裂。選項A正常工況指轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定范圍，C輕微振動可通過監(jiān)測判斷，D降速運行適用于超速保護?！绢}干10】保安閥動作后，若保安彈簧斷裂會導(dǎo)致（）【選項】A.汽輪機無法啟動B.調(diào)門持續(xù)開啟C.油動機無法復(fù)位D.轉(zhuǎn)速持續(xù)上升【參考答案】D【詳細解析】保安彈簧斷裂后失去制動力（D），油動機持續(xù)推動調(diào)門全開，轉(zhuǎn)速因進汽量過大而失控上升直至損壞。選項A需保安閥故障且油泵斷電，B調(diào)門開啟需油動機驅(qū)動