一、單項(xiàng)選擇題1.物流戰(zhàn)略的特點(diǎn)包括：全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、綱領(lǐng)性、（C）、風(fēng)險(xiǎn)性和競(jìng)爭(zhēng)性。A.具體性 B.確定性 C.適應(yīng)性 D.微觀性2.企業(yè)的物流戰(zhàn)略目標(biāo)可以包括：服務(wù)水平目標(biāo)、（B）、經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)和社會(huì)責(zé)任目標(biāo)。A.客戶滿意目標(biāo) B.物流成本目標(biāo) C.環(huán)境保護(hù)目標(biāo) D.從業(yè)者健康目標(biāo)3.宏觀物流戰(zhàn)略規(guī)劃以國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的規(guī)劃為指導(dǎo)，以物流系統(tǒng)內(nèi)部的自然資源、社會(huì)資源、（A）和經(jīng)濟(jì)資源為依據(jù)，發(fā)揮宏觀物流系統(tǒng)發(fā)展的潛力和優(yōu)勢(shì)。A.文化資源B.組織資源C.設(shè)施資源D.信息資源4.職能層規(guī)劃包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和（B）。A.渠道設(shè)計(jì) B.物料管理 C.設(shè)施管理 D.信息管理5.PEST分析中社會(huì)文化環(huán)境包括：消費(fèi)偏好習(xí)慣、社會(huì)群體結(jié)構(gòu)、受教育水平和（C）。A.特殊經(jīng)濟(jì)政策 B.產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段C.就業(yè)指導(dǎo)方向 D.科技發(fā)展動(dòng)態(tài)6.（A）是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)家邁克·波特提出的一種行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)力量分析工具，用于剖析企業(yè)所面臨市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況從而幫助企業(yè)制定有效競(jìng)爭(zhēng)策略。A.五力競(jìng)爭(zhēng)模型 B.SWOT分析矩陣 C.PEST分析法D.波士頓矩陣7.延遲物流戰(zhàn)略通過(guò)設(shè)置（B）來(lái)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求從而縮短物流渠道，以減少傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式下的子市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，從而創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值。A.綜合倉(cāng)庫(kù) B.中心倉(cāng)庫(kù) C.前置倉(cāng)庫(kù) D.配送中心8.一體化的物流戰(zhàn)略主要有三種形式：垂直一體化、水平一體化和（B）。A.延遲物流戰(zhàn)略B.物流網(wǎng)絡(luò)C.準(zhǔn)時(shí)物流戰(zhàn)略D.精益物流戰(zhàn)略9.精益物流戰(zhàn)略適用于（A）的普通商品。A.價(jià)格需求彈性系數(shù)大B.價(jià)格需求彈性系數(shù)小 C.需求不穩(wěn)定 D.產(chǎn)品生命周期短10.戰(zhàn)略的控制與評(píng)估階段的任務(wù)包括：建立控制系統(tǒng)、（C）、控制及糾正偏差。A.傳輸戰(zhàn)略理想 B.明晰戰(zhàn)略目標(biāo)C.監(jiān)控績(jī)效和評(píng)估偏差D.物流系統(tǒng)文化宣傳二、多項(xiàng)選擇題1.物流系統(tǒng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的主要方面有（ABCD）。A.產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) B.資源優(yōu)勢(shì) C.組織優(yōu)勢(shì) D.技術(shù)優(yōu)勢(shì)2.五力競(jìng)爭(zhēng)模型中基本競(jìng)爭(zhēng)力量包括：潛在進(jìn)入者的威脅和（ABCD）。A.供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 B.購(gòu)買者討價(jià)還價(jià)的能力C.現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者間的競(jìng)爭(zhēng) D.替代品的威脅3.準(zhǔn)時(shí)戰(zhàn)略的實(shí)施條件包括：（ABD）。A.物流需求量要達(dá)到一定規(guī)模B.強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)支撐C.準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)能力D.有效地進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重組4.企業(yè)系統(tǒng)的精益化表現(xiàn)為（ABCD）。A.組織結(jié)構(gòu)的精益化 B.系統(tǒng)資源的精益化C.業(yè)務(wù)系統(tǒng)的精益化 D.服務(wù)內(nèi)容的精益化5.物流戰(zhàn)略控制的內(nèi)容包括：（ABCD）。A.設(shè)定績(jī)效標(biāo)準(zhǔn) B.績(jī)效監(jiān)控與偏差評(píng)估 C.監(jiān)控外部環(huán)境的關(guān)鍵因素D.設(shè)計(jì)并采取糾正偏差的措施判斷題1.一體化物流戰(zhàn)略的本質(zhì)是以物流系統(tǒng)為紐帶實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。（√）2.業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)是對(duì)具體負(fù)責(zé)作業(yè)的工作人員日?；顒?dòng)的控制。（ⅹ）3.準(zhǔn)時(shí)物流戰(zhàn)略是以“時(shí)間價(jià)值”創(chuàng)造為核心，以企業(yè)“零庫(kù)存”為目標(biāo)。（√）4.數(shù)學(xué)規(guī)劃法是指運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)來(lái)統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。（ⅹ）5.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素包含信息、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。（ⅹ）簡(jiǎn)述題1.物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？答：（1）人機(jī)系統(tǒng)；（2）大跨度系統(tǒng)；（3）可分系統(tǒng)；（4）動(dòng)態(tài)系統(tǒng)；（5）復(fù)雜系統(tǒng)；多目標(biāo)系統(tǒng)。2.物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容有哪些？答：（1）物流系統(tǒng)目的分析，回答此系統(tǒng)用來(lái)解決什么問(wèn)題；（2）物流系統(tǒng)構(gòu)成分析，回答系統(tǒng)內(nèi)各要素如何按組織結(jié)構(gòu)在時(shí)間或空間上排列和組合,使系統(tǒng)保持整體性且具備一定的功能。物流系統(tǒng)模式分析，回答各類系統(tǒng)模式的構(gòu)成因素和運(yùn)行方式。3.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則有哪些？答：從物流的需求和供給兩個(gè)方面謀求物流的大量化、時(shí)間和成本的均衡化、貨物的直達(dá)化以及搬運(yùn)裝卸的省力化。（1）經(jīng)濟(jì)性原則：成本最小化，效益最大化，資源合理利用；（2）可靠性原則：準(zhǔn)時(shí)性，安全性，穩(wěn)定性；（3）靈活性原則：適應(yīng)需求變化，調(diào)整運(yùn)作方式，快速響應(yīng)。4.物流系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)的方法有哪些？答：（1）數(shù)學(xué)規(guī)劃法(運(yùn)籌學(xué))；（2）統(tǒng)籌法(網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù))；（3）系統(tǒng)優(yōu)化法；（4）系統(tǒng)仿真。5.物流戰(zhàn)略的特征有哪些？答：（1）全局性；（2）長(zhǎng)遠(yuǎn)性；（3）綱領(lǐng)性；（4）適應(yīng)性；（5）風(fēng)險(xiǎn)性；（6）競(jìng)爭(zhēng)性。6.物流戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法有哪些？答：（1）PEST分析法；（2）SWOT分析矩陣；（3）五力競(jìng)爭(zhēng)模型。7.物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)有哪些？答：（1）基于服務(wù)水平目標(biāo)：準(zhǔn)時(shí)物流戰(zhàn)略，延遲物流戰(zhàn)略，一體化物流戰(zhàn)略；（2）基于物流成本和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)：精益物流戰(zhàn)略，外包物流戰(zhàn)略；（3）基于社會(huì)責(zé)任目標(biāo)：綠色物流戰(zhàn)略。8.物流戰(zhàn)略實(shí)施的步驟有哪些？答：（1）戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)階段；（2）戰(zhàn)略實(shí)施階段的劃分；（3）戰(zhàn)略的運(yùn)作；（4）戰(zhàn)略的控制與評(píng)估。第三章一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，總計(jì)20分）1.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)通常包括(D)A.節(jié)點(diǎn)B.路線C.節(jié)點(diǎn)、路線D.節(jié)點(diǎn)、路線和信息2.以下哪項(xiàng)屬于物流網(wǎng)絡(luò)的特征(A)A.外部性與規(guī)模效應(yīng)B.地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平C.物流節(jié)點(diǎn)D.交通條件3.以某點(diǎn)為核心，呈放射狀分布，是哪種空間結(jié)構(gòu)的物流網(wǎng)絡(luò)(D)A.復(fù)合網(wǎng)路B.多層次多中心網(wǎng)路C“軸-輻”網(wǎng)絡(luò)D.“增長(zhǎng)極”網(wǎng)絡(luò)4.以下原理，(C)是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本指導(dǎo)思想A.系統(tǒng)分析B.供應(yīng)鏈一體化C.供需平衡D.成本效益分析5.物流設(shè)施選址通常包括選位和(D)A.網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃B.平面布局C.交通條件分析D.定址6.使用曼哈頓距離的選址模型是(C)A.重心法B.集合條件覆蓋法C.交叉中值法D.運(yùn)輸問(wèn)題7.按功能形態(tài)劃分，物流網(wǎng)絡(luò)可以劃分為企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)和(C)A.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)B.復(fù)合網(wǎng)絡(luò)C.社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)D.城市物流網(wǎng)絡(luò)8.信息流在物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作過(guò)程中起到（A）作用。A.先導(dǎo)性B.服務(wù)性C.開放性D.外部性9.通常情況下，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要(C)。A.差異化設(shè)計(jì)B.平行設(shè)計(jì)C.至上而下設(shè)計(jì)D.至下而上設(shè)計(jì)10.交叉中值選址問(wèn)題的求解以總需求的(C)為參考。A.10%B.33%C.50%D.80%二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，總計(jì)20分）1.物流網(wǎng)絡(luò)是（ABC）的集合。A.物流基礎(chǔ)設(shè)施 B.物流組織 C.物流信息 D.物流路徑2.物流網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際節(jié)點(diǎn)可以是（ABCD）。A.倉(cāng)庫(kù) B.配送中心 C.機(jī)場(chǎng) D.港口3.按地域范圍劃分，物流網(wǎng)絡(luò)可以分為國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)、（AC）。A.城市物流網(wǎng)絡(luò) B.企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)C.物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò) D.跨境物流網(wǎng)絡(luò)4.選址時(shí)要考慮的交通條件因素包括：（ABCD）。A.選址區(qū)域的貨物運(yùn)輸量B.交通便利性因素C.物流設(shè)施平均運(yùn)距D.交通運(yùn)輸設(shè)施的發(fā)展水平5.以下（ABCDE）的內(nèi)容，是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃數(shù)據(jù)分析與處理的基本工作。A.分析數(shù)據(jù)單元 B.產(chǎn)品歸類分組 C.銷售數(shù)據(jù)分組匯總D.估計(jì)里程 E.設(shè)施成本三、簡(jiǎn)答題(每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述物流網(wǎng)絡(luò)的特征答：物流網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)性；物流網(wǎng)絡(luò)的開放性；物流網(wǎng)絡(luò)信息的先導(dǎo)性；物流網(wǎng)絡(luò)的外部性和規(guī)模效應(yīng)。2.簡(jiǎn)述按照空間結(jié)構(gòu)形態(tài)物流網(wǎng)絡(luò)的劃分。答：物流網(wǎng)絡(luò)根據(jù)空間結(jié)構(gòu)，可以分為“增長(zhǎng)極”網(wǎng)絡(luò)、“軸—輻”網(wǎng)絡(luò)、多中心多層次網(wǎng)絡(luò)和復(fù)合網(wǎng)絡(luò)。不同的地理?xiàng)l件、區(qū)位基礎(chǔ)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)，形成不同類型的物流網(wǎng)絡(luò)。3.簡(jiǎn)述物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的原理。答：系統(tǒng)分析原理、供需平衡原理、供應(yīng)鏈體化原理、成本效益分析原理和其他原理等。4.簡(jiǎn)述物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的思路。答：定義問(wèn)題→分析問(wèn)題→設(shè)計(jì)解決方案→評(píng)價(jià)解決方案→選擇解決方案→實(shí)施解決方案→實(shí)施后再評(píng)價(jià)。5.簡(jiǎn)述物流選址的基本方法。答：重心法、交叉中值法、、整數(shù)線性規(guī)劃方法、遞進(jìn)式選址法、基于時(shí)間響應(yīng)的選址方法四、計(jì)算題(每題15分，共30分）1.根據(jù)下圖（圖中線段旁的數(shù)值為居民步行達(dá)到的時(shí)間，單位：分鐘），以“滿足服務(wù)時(shí)間或應(yīng)急物流”為原則進(jìn)行選址，要求任何居民區(qū)的居民可以在20分鐘之內(nèi)能到達(dá)一家連鎖零售店且選址節(jié)點(diǎn)總數(shù)最少，請(qǐng)給出可行解。答：地點(diǎn)服務(wù)范圍居民區(qū)11,2,3,4居民區(qū)21,2,3,4,6居民區(qū)31,2,3,4,5,6,7,8居民區(qū)41,2,3,4,5,6居民區(qū)51,2,3,4,5,6,7,8居民區(qū)62,3,4,5,6居民區(qū)73,5,7,8居民區(qū)83,5,7,8可行解可為：{3}或{5}。2.請(qǐng)使用重心法給出P1、P2、P3、P4四個(gè)需求點(diǎn)的物流中心的位置。P1、P2、P3、P4的位置坐標(biāo)和需求量見(jiàn)下表。需求點(diǎn)地理位置的虛擬坐標(biāo)（公里）P1P2P3P4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y42060506020305020年配送量（噸）1800100011002200答：物流中心的橫坐標(biāo)X=20×1800+50×1000+20×1100+50×22001800+1000+1100+2200物流中心的縱坐標(biāo)Y=60×1800+60×1000+30×1100+20×22001800+1000+1100+2200

第九章一、選擇題（每小題3分，總計(jì)30分）1.項(xiàng)目與作業(yè)具有差異性，下面（ABDE）是項(xiàng)目所特有的。A.一次性的B.有限時(shí)間C.均衡D.不均衡E.多變的資源需求F.重復(fù)的2.通常情況下，從（ABC）等維度描述、分析和評(píng)價(jià)項(xiàng)目的過(guò)程。A.費(fèi)用B.時(shí)間C.功能D.不確定性3.項(xiàng)目的可行性研究通常在項(xiàng)目生命周期的（C）完成。A.開發(fā)階段B.實(shí)施階段C.啟動(dòng)階段D.結(jié)束階段4.項(xiàng)目構(gòu)思通常包括（ABC）階段。A.準(zhǔn)備B.醞釀C.調(diào)整完善D.實(shí)施5.專家咨詢法又稱為（C）。A.頭腦風(fēng)暴法B.情景分析法C.德爾菲法D.流程圖法6.物流項(xiàng)目構(gòu)思可以采用（ABCD）等方法。A．項(xiàng)目組合法B.比較分析法C.市場(chǎng)調(diào)研法D.集體創(chuàng)造法7.按層次標(biāo)準(zhǔn)，物流項(xiàng)目可以分為（ABD）類文檔。A.宏觀物流項(xiàng)目B.工程類物流項(xiàng)目C.微觀物流項(xiàng)目D.中觀物流項(xiàng)目8.物流項(xiàng)目的整體目標(biāo)受到服務(wù)水平和成本支出的雙重作用，說(shuō)明物流項(xiàng)目具有（C）。A.系統(tǒng)性B.復(fù)雜性C.二律悖反D.動(dòng)態(tài)性9.可行性研究通常包括（D）內(nèi)容。A.4部分B.5部分C.6部分D.7部分10.以下（ABCD）是典型的項(xiàng)目生命周期模型A.瀑布模型B.增量模型C.敏捷模型D.螺旋模型二、判斷題題（每小題3分，總計(jì)30分）1.物流項(xiàng)目通常是重復(fù)的、無(wú)時(shí)間限制。(X)2.項(xiàng)目推進(jìn)的第一個(gè)里程碑是可行性研究報(bào)告。(√)3.按物流項(xiàng)目的服務(wù)對(duì)象分類，物流項(xiàng)目可分為企業(yè)物流項(xiàng)目和社會(huì)物流項(xiàng)目。(√)4.物流項(xiàng)目的識(shí)別要完成需求和風(fēng)險(xiǎn)分析。(√)5.流程圖法不能識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。(X)6.項(xiàng)目建議書與可行性研究可以相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有區(qū)別。(X)7.物流項(xiàng)目的可行性研究不包括投資必要性分析。(X)8.項(xiàng)目組合法可以構(gòu)思新的項(xiàng)目。(√)9.物流項(xiàng)目社會(huì)可行性研究包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、法律道德等方面。(√)10.物流項(xiàng)目的可行性研究可以作為向銀行申請(qǐng)貸款的依據(jù)。(√)三、論述題（每小題10分，合計(jì)40分）1.論述項(xiàng)目的特征。答：(1)目標(biāo)性。任何項(xiàng)目的設(shè)立都有其特定的目標(biāo)，這種目標(biāo)從廣義的角度看，表現(xiàn)為項(xiàng)目創(chuàng)造的獨(dú)特的產(chǎn)品或服務(wù)。這類目標(biāo)稱為項(xiàng)目的成果性目標(biāo)，是項(xiàng)目的最終目標(biāo)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中被分解成為項(xiàng)目的功能性要求，是項(xiàng)目全過(guò)程的主導(dǎo)目標(biāo)。一個(gè)項(xiàng)目的成果性目標(biāo)必須是明確的。(2)約束性任何項(xiàng)目都是在一定的限制條件下進(jìn)行的，這類限制條件也稱為項(xiàng)目的約束性目標(biāo)，是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中必須遵循的條件，從而成為項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)。(3)獨(dú)特性獨(dú)特性是項(xiàng)目區(qū)別于作業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)，作業(yè)是重復(fù)進(jìn)行的。(4)臨時(shí)性任何項(xiàng)目都有其確定的時(shí)間起點(diǎn)和終點(diǎn)，是在一段有限的時(shí)間內(nèi)存在的。(5)不確定性項(xiàng)目是一次性任務(wù)，是經(jīng)過(guò)不同階段漸進(jìn)完成的，通常前一階段的結(jié)果是后一階段的依據(jù)和條件，不同階段的條件、要求、任務(wù)和成果是變化的，同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中也會(huì)面臨較多的不確定性因素。(6)整體性項(xiàng)目是一系列活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，從而形成一個(gè)完整的過(guò)程。2.論述項(xiàng)目可行性研究需要回答的主要問(wèn)題。答：第一，項(xiàng)目建設(shè)有無(wú)必要性？第二，項(xiàng)目的規(guī)模有多大？第三，項(xiàng)目選址是否合適？第四，項(xiàng)目需要投入多少人力、物力資源？第五，項(xiàng)目實(shí)施需要多長(zhǎng)時(shí)間？第六，項(xiàng)目建設(shè)資金如何籌措？第七，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上是否有利可圖？第八，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上是否合理？第九，項(xiàng)目實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)有多大？第十，項(xiàng)目合適的建設(shè)時(shí)機(jī)？3.論述項(xiàng)目構(gòu)思的基本方法。答：(1)項(xiàng)目組合法項(xiàng)目組合法就是把兩個(gè)或兩個(gè)以上的項(xiàng)目相加，形成新的項(xiàng)目。這是項(xiàng)目構(gòu)思常采用的最簡(jiǎn)單方法?？蛻簦ㄍ顿Y者）為適應(yīng)市場(chǎng)需求，提高項(xiàng)目的整體效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，依據(jù)項(xiàng)目特征和自身?xiàng)l件，往往將企業(yè)自有或社會(huì)現(xiàn)有的幾個(gè)相關(guān)項(xiàng)目聯(lián)合相加成一個(gè)項(xiàng)目，從而完成一個(gè)“新”項(xiàng)目的構(gòu)思。例如：一些貨代公司與運(yùn)輸公司聯(lián)手，向客戶提供的全程物流配送項(xiàng)目。(2)比較分析法比較分析法就是指項(xiàng)目策劃者通過(guò)對(duì)自己所掌握或熟悉的某個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行橫向或縱向的聯(lián)想對(duì)比，從而發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目投資的新機(jī)會(huì)。這種方法是對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目從內(nèi)涵和外延上進(jìn)行研究和反復(fù)思考，因而比組合法要復(fù)雜些，而且要求項(xiàng)目策劃者具有一定的思維深度，掌握大量的有價(jià)值的信息。(3)市場(chǎng)調(diào)查法市場(chǎng)調(diào)查法時(shí)項(xiàng)目構(gòu)思的最基本和最直接的方法。對(duì)于物流項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，除了直接進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查外，還可以利用政府的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、物流會(huì)議和物流行業(yè)研究報(bào)告獲得社會(huì)或市場(chǎng)對(duì)物流項(xiàng)目的需要。(4)集體創(chuàng)造法一個(gè)成功的物流項(xiàng)目構(gòu)思將綜合考慮社會(huì)發(fā)展、區(qū)域限制、技術(shù)領(lǐng)域、商業(yè)信息等諸多問(wèn)題，需要廣闊的知識(shí)面，多方向、多層次的思維。發(fā)揮集體的智慧和力量，取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互啟發(fā)、共同創(chuàng)造是十分重要的。常用的集體創(chuàng)造法有頭腦風(fēng)暴法、集體問(wèn)卷法等。4.論述物流項(xiàng)目可行性研究的作用。答：第一，作為物流項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)的依據(jù)。在我國(guó)現(xiàn)行建設(shè)管理體制下，可行性研究報(bào)告是業(yè)主與政府管理機(jī)關(guān)是否批準(zhǔn)建設(shè)該項(xiàng)目的主要依據(jù)，可以說(shuō)可行性研究是決定投資項(xiàng)目命運(yùn)的階段。第二，作為向銀行申請(qǐng)貸款或籌資的依據(jù)。當(dāng)業(yè)主向銀行申請(qǐng)貸款時(shí)，必須附有該擬建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，經(jīng)辦銀行審查其可行性研究報(bào)告，通過(guò)對(duì)擬建項(xiàng)目的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益、貸款償還能力、償還期等進(jìn)行嚴(yán)格審查，確認(rèn)借出資金投入建設(shè)后不會(huì)承擔(dān)太大風(fēng)險(xiǎn)而且業(yè)主有償還能力，才可確定向業(yè)主發(fā)放貸款。第三，作為物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)的依據(jù)。按建設(shè)程序規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目必須嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告內(nèi)容(其中包括已確定的建設(shè)規(guī)模、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品生產(chǎn)方案、工程選址、總概算等控制指標(biāo))進(jìn)行設(shè)計(jì)，不得隨意變更。第四，作為向當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門申請(qǐng)建設(shè)執(zhí)照的依據(jù)?？尚行匝芯繄?bào)告經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，便可確定姓名。我國(guó)有關(guān)環(huán)保法規(guī)條例規(guī)定，在編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)，須對(duì)環(huán)境影響作出評(píng)價(jià)，環(huán)保方案的審查也是可行性研究報(bào)告審查的內(nèi)容之一。第五，作為物流工程建設(shè)補(bǔ)充基礎(chǔ)資料的依據(jù)?？尚行匝芯抗ぷ餍枰罅康幕A(chǔ)資料，當(dāng)資料不完整或深度不夠，或者不能滿足下一步工作需要時(shí)，則應(yīng)根據(jù)可行性研究提出的相關(guān)要求對(duì)地形、地質(zhì)和工業(yè)性試驗(yàn)等做相關(guān)數(shù)據(jù)的補(bǔ)充。第六，作為物流項(xiàng)目與各有關(guān)部門簽訂合同或協(xié)議的依據(jù)。擬建項(xiàng)目中原料、燃料、動(dòng)力、協(xié)作件、運(yùn)輸、銷售等很多方面都需要與有關(guān)部門協(xié)商，可行性研究可作為在簽訂合同或協(xié)議時(shí)的依據(jù)。對(duì)于技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備進(jìn)口項(xiàng)目，對(duì)可行性研究報(bào)告依賴性更高，國(guó)家規(guī)定必須在可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn)后才能與外商正式簽約。第七，作為核準(zhǔn)采用新技術(shù)、新設(shè)備研制計(jì)劃的依據(jù)。建設(shè)采用新設(shè)備、新技術(shù)必須慎重，經(jīng)過(guò)可行性研究證明，新技術(shù)或新設(shè)備確實(shí)可行時(shí)，方可列入研制計(jì)劃進(jìn)行研制。第八，作為承約方安排項(xiàng)目計(jì)劃和實(shí)施的依據(jù)。根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，承約方可著手安排項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)、企業(yè)組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、職工培訓(xùn)等工作。第四章測(cè)試題一、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題，共計(jì)30分）1.物流園區(qū)具有以下特征（）。A.多模式運(yùn)輸手段的集合B.多狀態(tài)作業(yè)方式的集約C.多方面運(yùn)行系統(tǒng)的協(xié)調(diào)D.多角度城市需求的選擇E.多體系服務(wù)手段的配套2.物流園區(qū)的基本類型有（）。A.綜合服務(wù)型物流園區(qū)B.生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)C.商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)D.地產(chǎn)租賃型物流園區(qū)E.貨運(yùn)服務(wù)型物流園區(qū)3.物流園區(qū)的功能包括（）。A.集約功能B.信息交換功能C.集中倉(cāng)儲(chǔ)功能D.多式聯(lián)運(yùn)功能E.綜合功能4.物流園區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容包括:物流園區(qū)的商業(yè)計(jì)劃、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式設(shè)計(jì)及（）。A.物流市場(chǎng)分析B.物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位C.物流園區(qū)的功能設(shè)計(jì)D.物流園區(qū)的平臺(tái)規(guī)劃E.市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與政策措施建議5.物流園區(qū)的選址需遵循以下原則：（）。A.科學(xué)選址原則B.適度超前原則C.風(fēng)險(xiǎn)防范原則D.市場(chǎng)化運(yùn)作原則E.統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)發(fā)展原則6.影響物流園區(qū)選址的自然因素有：（）。A.水文條件B.氣象條件C.地質(zhì)條件D.大氣條件E.地形條件7.從干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)園區(qū)選址進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)有（）。A.貨運(yùn)通道可達(dá)性B.配送道路體系覆蓋范圍C.自然密度D.配送道路體系的準(zhǔn)時(shí)配送覆蓋率E.連接度8.從支線配送網(wǎng)絡(luò)對(duì)園區(qū)選址進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)有（）。A.貨運(yùn)通道可達(dá)性B.配送道路體系覆蓋范圍C.自然密度D.配送道路體系的準(zhǔn)時(shí)配送覆蓋率E.連接度9.物流園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)規(guī)劃需遵循的原則有（）。A.與上位規(guī)劃相協(xié)調(diào)B.滿足交通需求C.滿足景觀需求D.滿足配套需求E.預(yù)留發(fā)展空間10.物流園區(qū)內(nèi)部的停車場(chǎng)布局原則有（）。A.集中與分類布局B.集約利用土地C.可持續(xù)發(fā)展D.重點(diǎn)要素優(yōu)先確定E.停車流線明確二、簡(jiǎn)單題（每題5分，共6題，共計(jì)30分）1.簡(jiǎn)述物流園區(qū)的特點(diǎn)。2.從區(qū)位條件要素來(lái)說(shuō)，物流園區(qū)規(guī)劃時(shí)需要考慮哪些問(wèn)題？3.物流園區(qū)規(guī)劃主要包括哪些內(nèi)容？4.物流園區(qū)的物流需求預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？5.政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？。6.影響物流園區(qū)選址的經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素主要有哪些？三、計(jì)算題（每題10分，共4題，共計(jì)40分）1、某物流園區(qū)內(nèi)擬規(guī)劃一條長(zhǎng)12m的雙向6車道主干道，4條長(zhǎng)8m的雙向2車道次主干道，6條長(zhǎng)6m的單向輔助車道。問(wèn)該園區(qū)通道面積應(yīng)規(guī)劃多大？2、某區(qū)域面積108km2，該區(qū)域內(nèi)共有1個(gè)物流園區(qū)，3個(gè)主要交通樞紐，連接這些物流節(jié)點(diǎn)的主要貨運(yùn)通道總里程為48km，求該區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)通道網(wǎng)的自然密度。3、某區(qū)域面積68km2，該區(qū)域內(nèi)共有1個(gè)物流園區(qū)，2個(gè)主要交通樞紐，這些物流節(jié)點(diǎn)間的最短連接路徑如下表所示（單位：km）：ji物流園區(qū)A交通樞紐B交通樞紐C物流園區(qū)A59交通樞紐B7交通樞紐C求：該區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)通道可達(dá)性。4、在某物流園區(qū)的周邊有如下物流節(jié)點(diǎn)，其與園區(qū)距離及分擔(dān)的貨運(yùn)量比例如表所示物流節(jié)點(diǎn)與園區(qū)距離分擔(dān)的物流量高科工業(yè)園5km20%中山商圈8km35%商貿(mào)批發(fā)中心10km30%服裝制造城1215%求：該物流園區(qū)的平均覆蓋半徑是多少？第四章習(xí)題答案一、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題，共計(jì)30分）1.ABCDE2.ABCE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCE7.ACE8.BD9.ABCDE10.ABCDE二、簡(jiǎn)單題（每題5分，共6題，共計(jì)30分）1.簡(jiǎn)述物流園區(qū)的特點(diǎn)。答：（1）多模式運(yùn)輸手段的集合。（2）多狀態(tài)作業(yè)方式的集約。（3）多方面運(yùn)行系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。（4）多角度城市需求的選擇。（5）多體系服務(wù)手段的配套。2.從區(qū)位條件要素來(lái)說(shuō)，物流園區(qū)規(guī)劃時(shí)需要考慮哪些問(wèn)題？答：物流園區(qū)的布局選址應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：（1）接近城鎮(zhèn)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展聚集區(qū)。（1）臨近主要交通干線。將物流園區(qū)建設(shè)在主要干線上，可以降低運(yùn)輸成本。（3）位于商品流通集散地，以方便處理產(chǎn)生的物流需求。3.物流園區(qū)規(guī)劃主要包括哪些內(nèi)容？答：物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃包括以下幾方面的主要內(nèi)容：物流市場(chǎng)分析、物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位、物流園區(qū)的功能設(shè)計(jì)、物流園區(qū)的平臺(tái)規(guī)劃、物流園區(qū)的商業(yè)計(jì)劃、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式設(shè)計(jì)、市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與政策措施建議。4.物流園區(qū)的物流需求預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？答：（1）預(yù)測(cè)物流需求的各項(xiàng)內(nèi)容。包括物流園區(qū)物資的流量、流速、來(lái)源、流向、構(gòu)成比例等都是預(yù)測(cè)的對(duì)象。（2）預(yù)測(cè)物流服務(wù)保障能力。包括運(yùn)力的保障、裝卸搬運(yùn)分揀等處理能力的保障、儲(chǔ)存的保障、流通加工的保障、信息傳遞的保障、安全運(yùn)營(yíng)的保障等。（3）預(yù)測(cè)主要影響因素的變化。包括宏觀環(huán)境的影響因素、政策影響因素、各運(yùn)輸方式的綜合影響因素和其他物流業(yè)的拓展因素及影響貨流的重要隨機(jī)因素。（4）預(yù)測(cè)市場(chǎng)占有率。即市場(chǎng)占有率是指在社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上，物流園區(qū)處理的貨物流量在一定區(qū)域范圍內(nèi)總貨流量中所占的比重，也就是某物流園區(qū)的貨流量與一定區(qū)域內(nèi)的總貨流量的比值。5.政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？答：政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）總體規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用；（2）政府支持的作用；（3）制訂和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；（4）研究、制訂物流園區(qū)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。6.影響物流園區(qū)選址的經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素主要有哪些？答：影響物流園區(qū)選址的經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素主要有：（1）優(yōu)惠的物流產(chǎn)業(yè)政策；（2）商品特性；（3）物流費(fèi)用；（4）服務(wù)水平。三、計(jì)算題（每題10分，共4題，共計(jì)40分）1.解：S=（6×3.5+1）×2×12+（2×3.5+1）×2×8×4+（1×3.5+1）×6×6=528+512+162=1202（米2）2.解：T=D/A=(3×48)/108=1.333..解：=(5+9+7)/(3×3-3)=3.54.解：=5×20%+8×35%+10×30%+12×15%=1+2.8+3+1.8=8.6(km)第五章測(cè)試題一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題，共計(jì)20分）1．下列關(guān)于配送的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、配送就是運(yùn)輸 B、配送是由新的產(chǎn)需關(guān)系所體現(xiàn)的市場(chǎng)創(chuàng)新 C、配送的附加功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了運(yùn)輸D、配送從數(shù)量上體現(xiàn)流通生產(chǎn)方式的創(chuàng)新2．配送中心內(nèi)部區(qū)域結(jié)構(gòu)包括()。A、管理指揮系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) B、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和理貨區(qū) C、管理指揮系統(tǒng)和作業(yè)區(qū) D、管理指揮系統(tǒng)和理貨區(qū)3.下列不是配送中心的主要功能的是（）。A、備貨 B、分揀與配貨C、信息交換與處理 D、生產(chǎn)制造4.下列不是配送合理化標(biāo)志的有（）A、庫(kù)存標(biāo)志 B、成本與效益C、社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 D、配送績(jī)效5.不屬于配裝作業(yè)的是（）A、發(fā)放貨物 B、貨物分類C、組配貨物 D、安排車輛6.適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置方法是（）A、流程式布置法 B、相關(guān)性布置法C、動(dòng)線分析法 D、移動(dòng)路線分析7.可以便于叉車作業(yè)、縮小叉車的回轉(zhuǎn)角度、提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率而采用的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)平面布局形式的是（）A、橫列式布局 B、縱列式布局C、縱橫式布局 D、貨垛傾斜式布局8.日用商品常用的配送方式是（）A、少品種大批量配送B、多品種少批量配送C、集中配送 D、定時(shí)定量配送9.為了使零件加工廠對(duì)裝配廠的供應(yīng)合理化，采用代替零件加工廠送貨的零件配送中心屬于（）A、專業(yè)配送中心B、城市配送中心C、供應(yīng)配送中心D、柔性配送中心10.不屬于影響配送中心規(guī)模大小的物流運(yùn)作成本因素（）。A、采購(gòu)成本B、庫(kù)存持有成本C、土地、設(shè)施及建造成本D、設(shè)備成本二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題，共計(jì)30分）1．配送中心選址的影響因素主要有()。A、貨物分布和數(shù)量B、交通運(yùn)輸條件C、自然條件D、土地條件E、人力資源條件2．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備選型原則主要有()。A、便于存取貨物 B、有利于提高搬運(yùn)效率 C、簡(jiǎn)化操作D、充分利用倉(cāng)庫(kù)容量 E、有利于貨物在倉(cāng)庫(kù)的快速流動(dòng)3.配送中心的類型有（）A、加工型配送中心 B、區(qū)域配送中心C、共同型配送中心 D、日用品配送中心4.揀貨區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)合并規(guī)劃的形式有哪些（）？A、兩面開放式貨架 B、區(qū)域配送中心C、單面開放式貨架 D、積層式貨架5.接貨驗(yàn)收區(qū)需要的設(shè)備有（）。A、兩面開放式貨架 B、鐵路或公路專用線C、卸貨臺(tái) D、驗(yàn)貨場(chǎng)區(qū)6.下列哪些屬于配送中心的功能（）。A.分揀加工B.采購(gòu)C.信息交換和處理D.增值服務(wù)7.下列哪些屬于物流中心（）。A.集貨中心B.送貨中心C.轉(zhuǎn)運(yùn)中心D.加工中心E.物資中心8.下列屬于存儲(chǔ)保管區(qū)與揀選區(qū)規(guī)劃原則的有（）。A.契合作業(yè)流程B.合理利用庫(kù)內(nèi)空間C.符合作業(yè)安全要求D.以生產(chǎn)流程為基礎(chǔ)9.生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是物流配送中心日常大部分作業(yè)活動(dòng)的集中所在，屬于重點(diǎn)規(guī)劃功能區(qū)域。下列屬于生產(chǎn)作業(yè)區(qū)規(guī)劃內(nèi)容的是（）。A.收貨驗(yàn)貨作業(yè)區(qū)B.儲(chǔ)存保管作業(yè)區(qū)C.揀選作業(yè)區(qū)D.配送待發(fā)區(qū)E.退換貨區(qū)10.下列屬于物流設(shè)備的是（）。A.倉(cāng)庫(kù)B.托盤C.貨架D.叉車E.月臺(tái)三、簡(jiǎn)單題（每題5分，共6題，共計(jì)30分）1.為什么要設(shè)置配送中心？2.配送中心一般需要具有哪些設(shè)備？3.影響配送中心規(guī)模設(shè)置的因素有哪些？4.配送中心的作業(yè)區(qū)一般包括哪些部分？5.為什么要進(jìn)行作業(yè)需求能力平衡分析？6.基于SLP的物流配送中心區(qū)域布置流程是什么？四、計(jì)算題（20分）已知某配送中心各作業(yè)部門的物流相關(guān)表及非物流作業(yè)單位相關(guān)表5-7至表5-9所示，物流與非物流相互關(guān)系相對(duì)重要性的比值m:n=2:1，對(duì)物流與非物流相關(guān)密切程度等級(jí)值：A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)已知，試建立作業(yè)單位綜合相關(guān)表，并繪制各功能作業(yè)區(qū)域位置與面積相關(guān)圖。表5-7配送中心各功能區(qū)物流相關(guān)表收發(fā)區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)保管區(qū)揀選區(qū)收發(fā)區(qū)AIUU理貨區(qū)IAU加工區(qū)EE保管區(qū)A揀選區(qū)表5-8非物流作業(yè)單位相關(guān)表及作業(yè)單位面積收發(fā)區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)保管區(qū)揀選區(qū)收發(fā)區(qū)AIUU理貨區(qū)IAU加工區(qū)EE保管區(qū)A揀選區(qū)表5-9綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系等級(jí)總分符號(hào)等級(jí)作業(yè)單位對(duì)比例（%）絕對(duì)重要11-12A1-10特別重要9-10E2-20重要6-8I3-30一般3-5O5-40不重要0-2U50-80禁止X0-10第五章習(xí)題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.D4.A5.B6.A7.D8.B9.C10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE2.ABDE3.ABC4.ACD5.BCD6.ABCD7.ABCDE8.ABC9.ABCDE10.BCD三、簡(jiǎn)單題（每題5分，共6題，共計(jì)30分）1.為什么要設(shè)置配送中心？答：設(shè)置配送中心的必要性有以下幾點(diǎn)。（1）為了調(diào)整大量生產(chǎn)和大量消費(fèi)的時(shí)間而進(jìn)行的保管。（2）為了調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)波動(dòng)而進(jìn)行的保管。（3）為了能以經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)輸批量發(fā)貨和進(jìn)貨而進(jìn)行存儲(chǔ)。2.配送中心一般需要具有哪些設(shè)備？答：配送中心的設(shè)備主要有以下幾種。（1）儲(chǔ)存設(shè)備。如重力式貨架、旋轉(zhuǎn)貨架、立體貨架等。（2）搬運(yùn)設(shè)備。主要有搬運(yùn)車、叉車、貨物輸送帶、垂直升降機(jī)等。（3）揀貨設(shè)備。主要有揀貨車輛、載人升降機(jī)、揀貨傳送帶、自動(dòng)分揀機(jī)等。（4）計(jì)算機(jī)信息設(shè)備。如計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電子標(biāo)簽、射頻設(shè)備、終端讀取設(shè)備等。3.影響配送中心規(guī)模設(shè)置的因素有哪些？答：影響配送中心規(guī)模設(shè)置的因素有：市場(chǎng)需求、物流運(yùn)作成本、資金、服務(wù)水平定位4.配送中心的作業(yè)區(qū)一般包括哪些部分？答：配送中心的作業(yè)區(qū)一般包括以下幾個(gè)部分：接貨驗(yàn)收區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、理貨區(qū)、配裝區(qū)、發(fā)運(yùn)區(qū)和加工區(qū)等。為什么要進(jìn)行作業(yè)需求能力平衡分析？答：進(jìn)行作業(yè)需求能力平衡分析的原因是因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)序安排、批次作業(yè)的處理周期等因素，可能產(chǎn)生作業(yè)高峰及瓶頸，因此需調(diào)整需求量，以適應(yīng)實(shí)際可能發(fā)生的高峰需求，而由于主要物流作業(yè)均具有程序性的關(guān)系，因此也需考慮前后作業(yè)的平衡性，以避免因需求能力規(guī)劃不當(dāng)而產(chǎn)生作業(yè)的瓶頸?；赟LP的物流配送中心區(qū)域布置流程是什么？答：物流配送中心區(qū)域布置包括：物流相關(guān)性分析；活動(dòng)相關(guān)分析；作業(yè)空間布置規(guī)劃；區(qū)域的配置；區(qū)域布置的動(dòng)線分析；實(shí)體限制的修正。四、計(jì)算題（20分）解：略第六章一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，總計(jì)20分）1.以下哪種貨架適用于存放品種多、批量小、體積不大的貨物?(B)A.重型貨架B.輕型貨架C.自動(dòng)化立體貨架D.懸臂式貨架2.對(duì)于進(jìn)出庫(kù)頻率較高的貨物，倉(cāng)庫(kù)布局宜采用(A)A.分區(qū)分類布局B.垂直布局C.傾斜布局D.隨機(jī)布局3.下列哪項(xiàng)不是倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成要素?(D)A.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備折舊B.貨物損耗C人員工資D.貨物運(yùn)輸成本4.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)是(C)A.提高空間利用率B.降低建設(shè)成本C.增加人工作業(yè)量D.減少貨物存儲(chǔ)種類5.當(dāng)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的貨物種類繁多且規(guī)格差異較大時(shí)，適合采用的貨位編碼方法是(D)A.區(qū)段號(hào)B.庫(kù)房號(hào)C.貨架號(hào)D.地址法6.在設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)通道寬度時(shí)，主要依據(jù)是(C)A.貨物的體積B.貨物的重量C.搬運(yùn)設(shè)備的尺寸D.倉(cāng)庫(kù)的總面積7.以下關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃重要性的描述，錯(cuò)誤的是(C)A.可以提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率B.能夠降低倉(cāng)儲(chǔ)成本C.對(duì)貨物質(zhì)量沒(méi)有影響D.有助于優(yōu)化物流流程8.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的“樞紐節(jié)點(diǎn)”通常具備（A）A.貨物中轉(zhuǎn)功能B.存儲(chǔ)功能C.生產(chǎn)功能D.銷售功能9.在運(yùn)輸路徑優(yōu)化中，適用于單源最短路徑問(wèn)題的算法是(C)。A.節(jié)約法B.動(dòng)態(tài)規(guī)劃法C.Diikstra筆法D線性規(guī)劃法 10.運(yùn)輸系統(tǒng)中的“無(wú)縫銜接”主要指(C)。A.運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化B.運(yùn)輸時(shí)間的精準(zhǔn)化C.運(yùn)輸流程的連續(xù)化D.運(yùn)輸成本的最低化二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，總計(jì)15分）1.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)包括以下哪些?(ABC)A.提高空間利用率B.降低倉(cāng)儲(chǔ)成本C.提升貨物周轉(zhuǎn)效率D.增加人工作業(yè)量2.倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)的主要原則有?(ABD)A.分區(qū)明確B.流程順暢C.隨機(jī)擺放D.充分利用空間3.以下哪些因素會(huì)影響貨架選型?(ABC)A.貨物重量B.貨物規(guī)格C.倉(cāng)庫(kù)高度D.貨物保質(zhì)期4.在運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，選擇公路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有(ABCE)A.靈活性高B.可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸C.初期投資相對(duì)較小D.運(yùn)輸速度較快E.適合短距離運(yùn)輸5.運(yùn)輸樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要考慮的因素有(ABCDE)A.地理位置B.交通銜接便利性C.服務(wù)功能多樣性D.周邊土地利用規(guī)劃E.建設(shè)成本三、簡(jiǎn)答題(每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的含義答：普通倉(cāng)庫(kù)一般由物料儲(chǔ)存區(qū)、驗(yàn)收分發(fā)作業(yè)區(qū)、管理區(qū)域及生活區(qū)域及輔助設(shè)施組成。倉(cāng)庫(kù)的布置規(guī)劃就是在對(duì)上述區(qū)域的空間面積配置作出合理安排的同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存區(qū)域的空間及技術(shù)要求、設(shè)備選擇及作業(yè)通道寬度等進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。2.簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)域面積的幾種計(jì)算方法。答：(1)荷重計(jì)算法；(2)托盤尺寸計(jì)算法；(3)雙貨位貨格倉(cāng)庫(kù)空間的計(jì)算3.影響通道位置及寬度的主要因素有哪些？答：通道型式，搬運(yùn)設(shè)備的型式、尺寸、回轉(zhuǎn)半徑，存儲(chǔ)貨物的批量、尺寸，進(jìn)出作業(yè)的簡(jiǎn)易與便利，行列空間及柱子間隔，,防火墻、服務(wù)區(qū)、設(shè)備、電梯、斜道位置，地板負(fù)載能量。4.簡(jiǎn)述運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)原則答：費(fèi)用最小原則；動(dòng)態(tài)性原則簡(jiǎn)化作業(yè)流程原則；適度原則5.運(yùn)輸方式有哪些？答：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸四、計(jì)算題(第1-2題每題10分，第3題15分，共35分）1.某制造公司建造原材料倉(cāng)庫(kù)，年入庫(kù)量為10000噸，年工作300天，物料平均儲(chǔ)備期60天，建筑面積的承重量平均為0.8噸/平方米，倉(cāng)庫(kù)利用系數(shù)為0.5，試用荷重算法求倉(cāng)庫(kù)面積。答：根據(jù)荷重算法公式，將已知條件帶入可得，S=10000*60/300*0.8*0.5=5000平方米2.倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中，若托盤深度Lp為1.2米，通道寬度Wl為2.8米，托盤（貨架）背面間的間隔Cr為0.04米，建筑為平房結(jié)構(gòu)，柱子間隔為三節(jié)距（N=3），試求內(nèi)部柱間距尺寸。答：根據(jù)柱間距公式WC3.一個(gè)配送中心，多輛車對(duì)多個(gè)連鎖店進(jìn)行配送，一個(gè)配送中心P0，有2噸和4噸車輛可供使用十個(gè)連鎖店P(guān)1---P10，配送網(wǎng)絡(luò)如圖1所示，試制定最優(yōu)的配送方案。圖1圖2答：多對(duì)多問(wèn)題，用節(jié)約里程法求解，求解過(guò)程略。最優(yōu)配送方案見(jiàn)圖2

第七章一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，總計(jì)20分）1.經(jīng)過(guò)處理的，有含義的有用數(shù)據(jù)就是（C）。 A.數(shù)據(jù)庫(kù)???B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)?C.信息????D.數(shù)據(jù)集市2.下列哪一項(xiàng)不屬于物流信息的特點(diǎn)（C）。A.信息量大???B.更新快??C.成本低??D.來(lái)源多樣化?3.在結(jié)構(gòu)圖的基本符號(hào)中，“”表示（B）。A.數(shù)據(jù)B.調(diào)用C.判斷D.標(biāo)志4.以下是企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法簡(jiǎn)稱的是（A）。A.BSPB.BPRC.ERPD.TCP5.物流信息系統(tǒng)的(C)是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式加以存儲(chǔ)。A.計(jì)劃控制層B.業(yè)務(wù)處理層C.數(shù)據(jù)管理層D.決策分析層6.從本質(zhì)上講，物流信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過(guò)(D)，將各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。A.物流B.商流C.資金D.信息流7.在數(shù)據(jù)的層次結(jié)構(gòu)中，下列（A）是文件可使用的最小單位。?A.數(shù)據(jù)項(xiàng)?????B.記錄?????C.文檔?????D.數(shù)據(jù)庫(kù)?8.以下不是系統(tǒng)分析中詳細(xì)調(diào)查階段內(nèi)容的是（C）A.數(shù)據(jù)調(diào)查B.處理邏輯調(diào)查C.用戶需求分析D.代碼化調(diào)查9.下列（A）是屬于物流信息系統(tǒng)的典型內(nèi)容。A.運(yùn)輸信息系統(tǒng)B.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)C.公文管理系統(tǒng)D.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)10.回答新系統(tǒng)“如何做”的問(wèn)題是在系統(tǒng)開發(fā)的（

C

）階段。A.系統(tǒng)規(guī)劃B.系統(tǒng)分析C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.系統(tǒng)實(shí)施二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，總計(jì)15分）1.物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為(ABCDE)。A.物流數(shù)據(jù)的搜集和錄入B.物流信息的存貯C.物流信息的處理D.物流信息的傳輸與輸出E.物流數(shù)據(jù)的管理2.一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)具有的層次如下(ABCDE)。A.數(shù)據(jù)層B.業(yè)務(wù)層C.運(yùn)用層D.控制層E.計(jì)劃層3.物流信息系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)(ABCDE)。A.集成化B.模塊化C實(shí)時(shí)化D.網(wǎng)絡(luò)化E.智能化4.系統(tǒng)分析階段的主要活動(dòng)有(ABDE)。A.系統(tǒng)初步調(diào)查B.可行性研究C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.新系統(tǒng)邏輯方案的提出E.系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查5.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的工具有(ABCDE)。A.業(yè)務(wù)流程圖B.數(shù)據(jù)流程圖C.系統(tǒng)原型設(shè)計(jì)工具D.系統(tǒng)開發(fā)工具E.功能結(jié)構(gòu)圖三、簡(jiǎn)答題（每小題5分，合計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的基本功能。答：(1)數(shù)據(jù)收集和輸入，(2)信息的存儲(chǔ)，(3)信息的傳輸，(4)信息的處理，(5)信息的輸出。2.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的含義。答：物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃是指在物流系統(tǒng)的基本目標(biāo)和企業(yè)物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)的物流營(yíng)運(yùn)模式、管理體制和擁有的物流資源，明確物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，定義物流信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)模塊，確定系統(tǒng)總體框架及實(shí)施的思路。3.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容。答：①明確信息系統(tǒng)的總體目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略和總體結(jié)構(gòu)。②分析企業(yè)的現(xiàn)狀。③可行性研究。④企業(yè)業(yè)務(wù)重組。⑤預(yù)測(cè)相關(guān)信息技術(shù)發(fā)展。⑥做出資源分配計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃及制訂計(jì)劃，給出預(yù)算，并進(jìn)行可行性分析。4.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)需求分析的任務(wù)。答：在詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析用戶的需求和現(xiàn)行系統(tǒng)，分析和優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)流程圖，進(jìn)而抽象出新系統(tǒng)的邏輯模型。5.簡(jiǎn)述系統(tǒng)劃分的原則。答：子系統(tǒng)具有相對(duì)獨(dú)立性；子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的依賴性?。蛔酉到y(tǒng)劃分的結(jié)果應(yīng)使數(shù)據(jù)冗余最??；子系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)考慮今后管理發(fā)展的需要；子系統(tǒng)的劃分應(yīng)便于系統(tǒng)分階段實(shí)現(xiàn)。6.簡(jiǎn)述物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的含義及功能。答：物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是以滿足物流市場(chǎng)需求和達(dá)到促進(jìn)物流系統(tǒng)優(yōu)化為目的，依托Internet/Intranet，對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，運(yùn)用虛擬子網(wǎng)技術(shù)，將貨物和車輛跟蹤、運(yùn)輸交易系統(tǒng)、企業(yè)供應(yīng)鏈管理、企業(yè)物流信息系統(tǒng)合為一體，實(shí)現(xiàn)信息交換、聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)、資源共享、功能互補(bǔ)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)。(1)基本功能：①數(shù)據(jù)交換功能；②信息發(fā)布功能；③會(huì)員服務(wù)功能；④在線交易功能。(2)擴(kuò)展功能：①智能配送功能；②貨物跟蹤功能；③庫(kù)存管理功能；④決策分析功能；⑤金融服務(wù)功能；⑥宏觀管理功能。四、綜合應(yīng)用題（每小題10分，合計(jì)40分）1.請(qǐng)結(jié)合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃步驟及方法對(duì)某個(gè)第三方物流企業(yè)進(jìn)行物流信息系統(tǒng)規(guī)劃。答：(1)確定問(wèn)題。確定第三方物流企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃的基本問(wèn)題，包括規(guī)劃的年限、規(guī)劃的方法、規(guī)劃的要求。(2)收集信息。從第三方物流企業(yè)內(nèi)外各方面收集各種需要的信息。(3)現(xiàn)狀評(píng)估。對(duì)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，從而發(fā)現(xiàn)對(duì)整個(gè)規(guī)劃有約束的因素。需要評(píng)估的內(nèi)容包括現(xiàn)存硬件和質(zhì)量、現(xiàn)存設(shè)備及質(zhì)量、現(xiàn)存軟件及質(zhì)量、信息部門人員、資金、安全措施、人員經(jīng)驗(yàn)、內(nèi)外部關(guān)系。(4)設(shè)置目標(biāo)。這里的目標(biāo)不僅包括信息系統(tǒng)的目標(biāo)，還包括第三方物流企業(yè)整個(gè)企業(yè)的目標(biāo)，如信息系統(tǒng)開發(fā)的服務(wù)對(duì)象、范圍、質(zhì)量等。(5)可行性研究。確定項(xiàng)目的優(yōu)先權(quán)，估算成本。(6)制定實(shí)施計(jì)劃。根據(jù)項(xiàng)目的優(yōu)先權(quán)、成本費(fèi)用和人員情況，編制項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，列出開發(fā)進(jìn)度表。(7)管理信息系統(tǒng)規(guī)劃成文。通過(guò)不斷與用戶交換意見(jiàn)，將信息系統(tǒng)規(guī)劃書寫成文。2.請(qǐng)選擇一家汽車銷售企業(yè)為分析對(duì)象，進(jìn)行數(shù)據(jù)流程分析并繪制數(shù)據(jù)流程圖。答：汽車銷售企業(yè)的數(shù)據(jù)包括客戶數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、售后服務(wù)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)流程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)反饋。3.請(qǐng)結(jié)合某個(gè)零售企業(yè)的功能單元進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。答：核心功能單元有：采集與供應(yīng)鏈管理，銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷、門店運(yùn)營(yíng)，財(cái)務(wù)管理；支持功能單元：人力資源與行政管理，信息技術(shù)，客戶服務(wù)與售后，法務(wù)與合規(guī)。4.以某一制造企業(yè)為主體，規(guī)劃其物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能。答：核心功能模塊有：數(shù)據(jù)采集與傳輸、庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單管理、生產(chǎn)協(xié)同、數(shù)據(jù)分析與決策支持。擴(kuò)展功能：供應(yīng)鏈協(xié)同，逆向物流管理，冷鏈管理，跨境物流管理，客戶服務(wù)與反饋。第8章一、單項(xiàng)選擇題1、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟順序正確的是(A)a.總結(jié)分析企業(yè)現(xiàn)狀b.分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境c.檢驗(yàn)供應(yīng)鏈d.分析供應(yīng)鏈的組成e.分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性f.針對(duì)存在的問(wèn)題提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)項(xiàng)目，分析其必要性g.設(shè)計(jì)和產(chǎn)生新的供應(yīng)鏈h.根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo)A、bafhdegcB、bahfdegcC、bfhaegcD、bafhdgec2.下列(C)不是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則A、集優(yōu)原則B、協(xié)調(diào)性原則C、簡(jiǎn)潔性原則D、不確定性原則3.(D)是供應(yīng)鏈企業(yè)在長(zhǎng)期交往中逐漸形成的共同信念。A、供應(yīng)鏈信息 B、供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì) C、供應(yīng)鏈技術(shù)D、供應(yīng)鏈文化4.下列（B）不是供應(yīng)鏈管理類下物流管理的原則。A.雙贏原則 B.集優(yōu)原則 C.快速響應(yīng)原則 D.準(zhǔn)時(shí)制原則5.從（A）角度，可以將庫(kù)存分為投機(jī)性庫(kù)存、安全庫(kù)存、在途庫(kù)存、生產(chǎn)庫(kù)存、季節(jié)性庫(kù)存、促銷庫(kù)存、經(jīng)常庫(kù)存等。A.經(jīng)營(yíng)過(guò)程 B.生產(chǎn)角度 C.庫(kù)存形態(tài) D.需求類型6.在VMI方式下，用戶的庫(kù)存的所有權(quán)屬于（B）。A.用戶B.供應(yīng)商C.關(guān)聯(lián)第三方 D.用戶下游的客戶7.響應(yīng)型供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的(B)功能A、物理B、對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)C、輔助D、決定8.在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，為尋找整個(gè)供應(yīng)鏈全局的最低成本，供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)都應(yīng)該是同步進(jìn)行的，（）就應(yīng)運(yùn)而生。A.ECR B.VMI C.JMI D.多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制9.為了滿足客戶的突發(fā)性大量訂貨，企業(yè)往往也要準(zhǔn)備大量的（），使整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存成本大大增加。A.緩沖庫(kù)存B.投機(jī)庫(kù)存 C.促銷庫(kù)存 D.生產(chǎn)庫(kù)存10．運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者有（）。A.承運(yùn)人 B.托運(yùn)人 C.收貨人 D.政府三、簡(jiǎn)答題1.供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)原則(1)自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則(2)簡(jiǎn)捷性原則(3)集優(yōu)原則(4)協(xié)調(diào)性原則(5)動(dòng)態(tài)性原則(6)創(chuàng)新性原則(7)戰(zhàn)略性原則。2.基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟第1步是分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。第2步是總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀。第3步是針對(duì)存在的問(wèn)題提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)項(xiàng)目，分析其必要性。第4步是根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo)。第5步是分析供應(yīng)鏈的組成，提出組成供應(yīng)鏈的基本框架。第6步是分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性(DFM)。第7步是設(shè)計(jì)和產(chǎn)生新的供應(yīng)鏈。第8步是檢驗(yàn)供應(yīng)鏈。3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理有哪些具體的策略？答：供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理策略有：1）有效配置資源；2）全球后勤系統(tǒng)；3）第三方物流系統(tǒng)；4延遲化策略。4.庫(kù)存的作用有哪些？庫(kù)存有利于解決供給和需求之間的變化和不可知性的問(wèn)題，同時(shí)在操作中，庫(kù)存還有以下作用：（1）縮短客戶的訂貨提前期維持一定水平的庫(kù)存，能讓客戶較快采購(gòu)他們所需的物資，縮短客戶的訂貨提前期，提高客戶的滿意度。（2）穩(wěn)定生產(chǎn)和需求市場(chǎng)的需求不穩(wěn)定和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)的均衡性之間的矛盾，可以通過(guò)維持一定水平的庫(kù)存來(lái)解決。庫(kù)存就像水庫(kù)一樣起著穩(wěn)定的作用，將外部需求和內(nèi)部生產(chǎn)分隔開來(lái)。（3）獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)只有按照適當(dāng)?shù)臄?shù)量（一定的規(guī)模）組織產(chǎn)品生產(chǎn)和貨物供應(yīng)，才能夠利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)可分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用。一方面，在采購(gòu)過(guò)程中，批量采購(gòu)可以分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用；另一方面，在生產(chǎn)過(guò)程中，采取批量加工的方式可以分?jǐn)傉{(diào)整準(zhǔn)備費(fèi)用。（4）防止物資短缺企業(yè)隨時(shí)可能會(huì)面對(duì)各種突發(fā)的事件，為應(yīng)付突發(fā)事件，防止物資出現(xiàn)短缺，企業(yè)必須要有一定的物資庫(kù)存。5.簡(jiǎn)述VMI的實(shí)施原則（1）合作性原則在實(shí)施該策略時(shí)，相互信任與信息透明是很重要的，供應(yīng)商和用戶都要有較好的合作精神，才能相互保持較好的合作。（2）互惠原則VMI不是關(guān)于成本如何分配或誰(shuí)來(lái)支付的問(wèn)題，而是關(guān)于減少成本的問(wèn)題，通過(guò)該策略使雙方的成本都獲得減少。（3）目標(biāo)一致性原則雙方都明白各自的責(zé)任，觀念上會(huì)達(dá)成一致的目標(biāo)。如庫(kù)存放在哪里，什么時(shí)候支付，是否要管理費(fèi)，