2025年一建《港口與航道工程》深度自測卷2帶答案與解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.重力式碼頭基床拋石后進(jìn)行夯實，當(dāng)采用重錘夯實法時，分層夯實的每層厚度不宜大于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B解析：根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS1672，重錘夯實分層厚度不宜大于1.0m，確保夯實效果均勻，避免底層未達(dá)到密實度要求。2.高樁碼頭預(yù)制樁采用錘擊沉樁時，樁尖穿過厚度大于（）的硬夾層時，宜采用射水輔助沉樁。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：A解析：規(guī)范規(guī)定，當(dāng)樁尖需穿過厚度大于0.5m的硬夾層（如密實砂層、碎石層）時，單純錘擊易導(dǎo)致樁身破壞，需采用射水輔助，減少阻力。3.板樁碼頭施工中，鋼板樁的鎖口在沉樁前需進(jìn)行（）試驗，以確保止水效果。A.水壓B.氣壓C.閉水D.抗彎答案：B解析：鋼板樁鎖口需通過氣壓試驗（通常0.1MPa壓力）檢查密封性，若壓力下降過快則需修正鎖口，避免碼頭使用期漏砂漏水。4.航道疏浚工程中，計算設(shè)計工程量時，超寬、超深值應(yīng)根據(jù)（）確定。A.疏浚設(shè)備性能B.土質(zhì)條件C.設(shè)計水深D.施工經(jīng)驗答案：B解析：《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207規(guī)定，超寬超深值需結(jié)合土質(zhì)（如淤泥、黏土、砂質(zhì)土）的抗剪強(qiáng)度和設(shè)備精度綜合確定，軟土超深值通常大于硬土。5.防波堤拋石棱體施工時，對于塊石重量要求，水下部分宜比水上部分（）。A.輕B.重C.相同D.無要求答案：B解析：水下塊石受波浪力和水流作用更復(fù)雜，需更大重量（一般80150kg）保證穩(wěn)定性；水上部分主要受波浪沖擊，重量可適當(dāng)減?。?080kg）。6.港口工程混凝土施工中，為防止大體積混凝土表面裂縫，宜優(yōu)先選用（）水泥。A.硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.快硬答案：C解析：礦渣硅酸鹽水泥水化熱較低（比普通硅酸鹽低20%30%），可減少大體積混凝土內(nèi)部與表面溫差（控制在25℃以內(nèi)），降低裂縫風(fēng)險。7.吹填工程中，排水口應(yīng)設(shè)置在吹填區(qū)（），并隨吹填進(jìn)展調(diào)整位置。A.最高處B.最低處C.中心D.邊緣答案：A解析：吹填時泥漿中的水分需從高處排出，利用重力使泥砂沉淀更充分，避免流失；若設(shè)最低處，易導(dǎo)致未沉淀泥漿直接排出，降低吹填效率。8.碼頭后方陸域回填時，采用強(qiáng)夯法處理地基，兩遍夯擊之間的間隔時間應(yīng)根據(jù)（）確定。A.夯擊能B.土的滲透性C.夯點(diǎn)間距D.回填厚度答案：B解析：強(qiáng)夯后孔隙水壓力需消散，滲透性差的黏性土間隔時間（714d）長于滲透性好的砂性土（37d），確保下一遍夯擊效果。9.沉箱預(yù)制時，混凝土澆筑應(yīng)（）進(jìn)行，避免因自重差異導(dǎo)致裂縫。A.從一端向另一端B.對稱分層C.先外壁后內(nèi)壁D.一次性連續(xù)答案：B解析：沉箱結(jié)構(gòu)對稱，分層對稱澆筑可平衡各部位混凝土自重和水化熱，防止因單側(cè)壓力過大導(dǎo)致模板變形或結(jié)構(gòu)裂縫。10.航道整治工程中，丁壩壩頭宜采用（）結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)水流沖刷。A.直立式B.斜坡式C.混合式D.透空式答案：B解析：斜坡式壩頭可分散水流能量，減少局部沖刷（沖刷深度比直立式小30%50%），且修復(fù)方便，適用于航道整治的動態(tài)水流環(huán)境。11.港口工程質(zhì)量檢驗中，分項工程的檢驗批容量應(yīng)根據(jù)（）劃分。A.施工段B.工程量C.施工班組D.工期要求答案：A解析：《港口工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS152規(guī)定，分項工程按施工段、變形縫或施工工藝相同的連續(xù)作業(yè)段劃分檢驗批，確保檢驗覆蓋施工全過程。12.水上沉樁作業(yè)時，當(dāng)波高超過（）時，應(yīng)停止施工。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B解析：根據(jù)《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTS205，波高＞1.0m時，船舶穩(wěn)性下降，樁錘定位困難，易發(fā)生樁身偏位或船舶傾覆風(fēng)險。13.疏浚工程中，耙吸挖泥船施工時，艙內(nèi)泥漿濃度宜控制在（），以保證裝艙效率和泥砂沉淀效果。A.10%20%B.20%30%C.30%40%D.40%50%答案：B解析：濃度低于20%時，泥砂易隨水流排出，裝艙效率低；高于30%時，泥漿流動性差，可能堵塞排泥管，20%30%為經(jīng)濟(jì)合理范圍。14.高樁碼頭樁帽施工時，樁頂嵌入樁帽的深度不宜小于（），且樁帽混凝土需包裹樁頂鋼筋。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：規(guī)范要求樁頂嵌入樁帽深度≥100mm，確保樁與樁帽有效連接，傳遞水平和豎向荷載，避免樁頂局部承壓破壞。15.防波堤扭王字塊護(hù)面塊體安裝時，塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放允許偏差為（）。A.±0.5mB.±1.0mC.±1.5mD.±2.0m答案：B解析：《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》JTS154規(guī)定，扭王字塊定點(diǎn)隨機(jī)安放時，位置偏差不超過±1.0m，以保證護(hù)面整體抗浪穩(wěn)定性。16.港口工程施工組織設(shè)計中，資源需求計劃應(yīng)包括（）。A.進(jìn)度計劃B.勞動力、材料、設(shè)備C.質(zhì)量保證措施D.安全應(yīng)急預(yù)案答案：B解析：資源需求計劃核心是量化勞動力配置（工種、人數(shù)）、材料需求（規(guī)格、數(shù)量）、設(shè)備選型（型號、臺數(shù)），為施工提供資源保障。17.航道水深測量時，采用多波束測深系統(tǒng)，其定位誤差應(yīng)小于（），以保證測深精度。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：A解析：多波束測深要求定位精度高，定位誤差≤0.5m（相對于圖根控制點(diǎn)），否則無法準(zhǔn)確匹配測深點(diǎn)與實際位置，影響航道水深成果。18.重力式碼頭墻后回填時，宜優(yōu)先選用（）作為回填材料，以減少墻后土壓力。A.淤泥B.黏土C.中粗砂D.粉土答案：C解析：中粗砂內(nèi)摩擦角大（φ=30°40°），主動土壓力系數(shù)?。↘a=0.20.3），可降低墻后土體對碼頭的水平推力，優(yōu)于黏性土（φ=15°25°，Ka=0.40.6）。19.沉箱出運(yùn)時，采用滑道下水，滑道的坡度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.沉箱重量B.滑道材料C.潮位D.摩擦系數(shù)答案：D解析：滑道坡度i需滿足i≥μ（μ為沉箱與滑道間摩擦系數(shù)），確保沉箱靠自重下滑；鋼滑道μ≈0.05，混凝土滑道μ≈0.15，坡度據(jù)此調(diào)整。20.港口工程環(huán)境保護(hù)中，施工期懸浮泥沙擴(kuò)散范圍應(yīng)控制在（）內(nèi)，避免影響海洋生態(tài)。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km答案：A解析：《海洋工程環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50141規(guī)定，疏浚等作業(yè)產(chǎn)生的懸浮泥沙擴(kuò)散范圍應(yīng)≤1km，超過需采取圍簾等防護(hù)措施。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.高樁碼頭樁的類型包括（）。A.鋼筋混凝土樁B.鋼管樁C.預(yù)應(yīng)力混凝土樁D.木樁E.復(fù)合樁答案：ABCE解析：高樁碼頭常用樁型有鋼筋混凝土樁（普通/預(yù)應(yīng)力）、鋼管樁（耐錘擊）、復(fù)合樁（如鋼管混凝土樁）；木樁因耐久性差已較少使用。22.疏浚工程質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.設(shè)計水深B.邊坡坡度C.泥土處理D.超寬超深E.回淤監(jiān)測答案：ABD解析：疏浚質(zhì)量檢驗核心是設(shè)計水深（滿足通航）、邊坡坡度（防止滑坡）、超寬超深（符合規(guī)范允許值）；泥土處理屬環(huán)保要求，回淤監(jiān)測是后期維護(hù)內(nèi)容。23.重力式碼頭基床整平的方法有（）。A.粗平B.細(xì)平C.極細(xì)平D.局部平E.整體平答案：ABC解析：基床整平分三級：粗平（誤差±150mm）用于沉箱安裝前；細(xì)平（±50mm）用于大型沉箱或重要結(jié)構(gòu)；極細(xì)平（±30mm）用于高精度要求的結(jié)構(gòu)。24.港口工程大體積混凝土裂縫控制措施包括（）。A.降低水泥用量B.預(yù)埋冷卻水管C.提高澆筑速度D.覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)E.選用早強(qiáng)水泥答案：ABD解析：降低水泥用量（減少水化熱）、預(yù)埋冷卻水管（通水降溫）、覆蓋保溫（減小內(nèi)外溫差）是主要措施；提高澆筑速度會增加內(nèi)部熱量積聚，早強(qiáng)水泥水化熱更高，均易導(dǎo)致裂縫。25.防波堤護(hù)面塊體的功能包括（）。A.消浪B.抗沖刷C.穩(wěn)定堤身D.美觀E.透浪答案：ABC解析：護(hù)面塊體主要功能是消散波浪能量（消浪）、抵抗波浪沖刷（抗沖刷）、保護(hù)堤心石穩(wěn)定（穩(wěn)定堤身）；美觀非主要功能，透浪是透空式防波堤的特點(diǎn)。26.航道整治工程中，常用的護(hù)灘建筑物有（）。A.丁壩B.順壩C.鎖壩D.潛壩E.魚嘴答案：ABCE解析：護(hù)灘建筑物包括丁壩（挑流護(hù)灘）、順壩（束水歸槽）、鎖壩（堵塞支汊）、魚嘴（分流護(hù)灘）；潛壩屬航道加深建筑物。27.港口工程施工安全技術(shù)措施應(yīng)包括（）。A.臨時用電防護(hù)B.起重吊裝安全C.高空作業(yè)防墜D.混凝土養(yǎng)護(hù)E.施工機(jī)械檢修答案：ABCE解析：安全技術(shù)措施涵蓋臨時用電（防觸電）、起重吊裝（防傾覆）、高空作業(yè)（防墜落）、機(jī)械檢修（防故障）；混凝土養(yǎng)護(hù)屬質(zhì)量措施。28.沉箱安裝時，需控制的主要指標(biāo)有（）。A.平面位置B.垂直度C.頂高程D.相鄰沉箱錯臺E.混凝土強(qiáng)度答案：ABCD解析：沉箱安裝控制指標(biāo)：平面位置（偏差≤100mm）、垂直度（≤0.5%沉箱高度）、頂高程（±50mm）、相鄰錯臺（≤30mm）；混凝土強(qiáng)度是預(yù)制階段控制內(nèi)容。29.吹填工程中，影響吹填效果的因素有（）。A.泥漿濃度B.吹填距離C.排泥管直徑D.吹填區(qū)面積E.風(fēng)速答案：ABCE解析：泥漿濃度（影響沉淀）、吹填距離（長距離輸送易離析）、排泥管直徑（影響流速）、風(fēng)速（影響表層泥漿流失）均影響效果；吹填區(qū)面積主要決定工程量。30.港口工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。A.工程實體質(zhì)量合格B.竣工資料完整C.環(huán)保驗收完成D.試運(yùn)行正常E.施工單位自檢合格答案：ABCD解析：竣工驗收需滿足：實體質(zhì)量合格（經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)核定）、竣工資料完整（符合歸檔要求）、環(huán)保/消防等專項驗收完成、試運(yùn)行（不少于3個月）正常；施工單位自檢是驗收前環(huán)節(jié)。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分，共120分）（一）某沿海港口新建2萬噸級重力式碼頭，設(shè)計高水位+3.5m，設(shè)計低水位1.5m，基床采用10100kg塊石拋填，厚度2.0m，夯實后進(jìn)行細(xì)平。沉箱尺寸為長15m、寬10m、高12m，重量4500t，采用半潛駁出運(yùn)，浮運(yùn)至現(xiàn)場后安裝。問題：1.基床細(xì)平的允許偏差是多少？需采用什么工具測量？2.沉箱安裝時，如何控制其平面位置和垂直度？3.半潛駁出運(yùn)沉箱時，需滿足哪些條件？答案與解析：1.細(xì)平允許偏差為±50mm（《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS1672）。測量工具采用水準(zhǔn)儀配合刮道（或?qū)к墸?，通過刮道上的水準(zhǔn)點(diǎn)控制基床表面高程。2.平面位置控制：采用GPS定位系統(tǒng)或全站儀，在沉箱四個角設(shè)置測量點(diǎn)，與設(shè)計坐標(biāo)對比，偏差≤100mm。垂直度控制：在沉箱外壁懸掛線錘，或使用電子傾斜儀，控制傾斜度≤0.5%沉箱高度（即≤60mm）。3.半潛駁出運(yùn)條件：①半潛駁的承載能力≥沉箱重量（4500t）；②出運(yùn)時水域水深滿足半潛駁下潛后吃水要求（半潛駁下潛深度+沉箱高度≤水深）；③風(fēng)浪條件：波高≤0.5m，風(fēng)速≤6級；④沉箱重心與半潛駁中心重合，避免傾斜。（二）某航道疏浚工程，設(shè)計底高程12.0m，邊坡1:5，疏浚土質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土（天然密度1.6t/m3），采用耙吸挖泥船施工，艙容5000m3，航距15km，挖泥速度800m3/h，航行速度12kn（1kn=1.852km/h）。問題：1.計算邊坡超寬值（按規(guī)范經(jīng)驗值，淤泥質(zhì)黏土超寬系數(shù)取1.5）。2.計算單艙挖泥時間和往返航行時間。3.耙吸船施工時，如何判斷泥艙是否裝滿？答案與解析：1.邊坡超寬值=設(shè)計水深×邊坡系數(shù)×超寬系數(shù)=（0(12.0)）×(1/5)×1.5=12×0.2×1.5=3.6m（規(guī)范中邊坡超寬=H×m×k，H為水深，m為邊坡坡度，k為超寬系數(shù)）。2.單艙挖泥時間=艙容/挖泥速度=5000/800=6.25h。往返航行時間=2×航距/(航行速度×1.852)=2×15/(12×1.852)=30/22.224≈1.35h（1kn=1.852km/h，故航行速度=12×1.852=22.224km/h）。3.判斷泥艙裝滿方法：①觀察泥漿濃度（密度≥1.3t/m3時接近裝滿）；②監(jiān)測泥艙壓力傳感器（壓力不再上升）；③查看排泥口泥漿狀態(tài)（由渾濁變清，說明泥砂已填滿艙內(nèi)空間）；④經(jīng)驗判斷（挖泥時間接近理論裝滿時間）。（三）某高樁碼頭工程，樁長40m，其中鋼樁20根（φ1200mm，壁厚16mm），預(yù)應(yīng)力混凝土樁30根（600mm×600mm，C60），采用錘擊沉樁，樁頂高程+3.0m，樁帽尺寸4m×4m×1.5m，混凝土C40。問題：1.鋼樁與混凝土樁沉樁順序應(yīng)如何安排？為什么？2.樁帽施工前，需對樁頂進(jìn)行哪些處理？3.樁帽混凝土澆筑時，如何防止與樁身結(jié)合處出現(xiàn)裂縫？答案與解析：1.沉樁順序：先沉鋼樁，后沉混凝土樁。原因：鋼樁剛度大、耐錘擊，可作為“導(dǎo)向樁”，避免混凝土樁因鋼樁沉樁引起的擠土效應(yīng)導(dǎo)致偏位；混凝土樁抗沖擊能力較弱，后沉可減少錘擊振動影響。2.樁頂處理：①鑿除樁頂浮漿（至新鮮混凝土面，預(yù)應(yīng)力樁需露出錨具）；②檢查樁頂完整性（無裂縫、破損），若有缺陷需修補(bǔ)；③測量樁頂高程（偏差≤±50mm），超灌部分鑿除，不足部分接樁；④清理樁頂雜物（油污、泥砂）。3.防裂縫措施：①樁頂表面鑿毛（增加接觸面粗糙度）；②澆筑前濕潤樁頂（避免混凝土失水）；③在樁頂設(shè)置連接鋼筋（與樁帽鋼筋綁扎，增強(qiáng)握裹力）；④分層澆筑樁帽混凝土（每層厚度≤300mm），避免一次澆筑過厚導(dǎo)致收縮裂縫；⑤覆蓋養(yǎng)護(hù)（保持濕潤≥7d），減少表面水分蒸發(fā)。（四）某防波堤工程，總長800m，采用拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，堤心石為10100kg塊石，護(hù)面采用1015t扭王字塊，胸墻為C40混凝土，厚度1.2m，高程+6.0m。施工中發(fā)生以下事件：事件1：堤心石拋填時，局部塊石粒徑小于10kg，監(jiān)理要求返工。事件2：扭王字塊安裝后，檢查發(fā)現(xiàn)部分塊體嵌入深度不足，且相鄰塊體間空隙大于500mm。事件3：胸墻混凝土澆筑后，表面出現(xiàn)溫度裂縫。問題：1.事件1中，監(jiān)理要求返工的依據(jù)是什么？2.事件2中，扭王字塊安裝質(zhì)量不符合哪些要求？應(yīng)如何處理？3.事件3中，胸墻裂縫的主要原因是什么？提出防治措施。答案與解析：1.依據(jù)《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》JTS154，堤心石水下部分塊石重量應(yīng)≥10kg（水上部分≥5kg），粒徑過小易被波浪淘刷，導(dǎo)致堤心失穩(wěn)，故需返工更換符合要求的塊石。2.不符合要求：①嵌入深度不足（規(guī)范要求扭王字塊嵌入堤心石深度≥塊體高度的1/3，約0.60.8m）；②相鄰塊體間空隙＞300mm（規(guī)范要求≤300mm，避免波浪穿透護(hù)面破壞堤心）。處理措施：對嵌入深度不足的塊體重新安裝，用重型機(jī)械壓入；空隙過大處補(bǔ)安塊體，確保護(hù)面連續(xù)。3.裂縫主要原因：胸墻混凝土厚度大（1.2m），水化熱集中，內(nèi)部溫度升高（可達(dá)6070℃），表面散熱快，內(nèi)外溫差超過25℃，導(dǎo)致拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度（C40抗拉強(qiáng)度約2.4MPa）。防治措施：①選用低水化熱水泥（如礦渣硅酸鹽）；②摻入粉煤灰（替代20%30%水泥，降低水化熱）；③預(yù)埋冷卻水管（通循環(huán)水降溫，控制內(nèi)部溫度≤50℃）；④分層澆筑（每層≤0.5m），減少單次澆筑量；⑤覆蓋保溫（草簾+塑料膜），緩慢降溫，使內(nèi)外溫差≤20℃；⑥延長養(yǎng)護(hù)時間（≥14d）。（五）某港口航道擴(kuò)建工程，包括20萬t級航道疏浚（長度10km