月份應(yīng)該是相對比較清閑的，應(yīng)抓緊時間通過電話、郵件、網(wǎng)絡(luò)以及陌生拜訪等方式積累潛在客戶，每個月至少新增4個新客戶（也就是每周新增1個），每月業(yè)績至少增加1000元。8月是一個過渡期，物流行業(yè)將再次進(jìn)入旺季，此時應(yīng)把前幾個月積累的客戶再逐一回訪一遍，增加與客戶之間的溝通與聯(lián)系，盡最大努力將潛在客戶轉(zhuǎn)化為成交客戶。9月和10月是俗稱的“金九銀十”，是外貿(mào)公司發(fā)貨的高峰時期，也是我們做業(yè)務(wù)的黃金階段。這兩個月一方面要集中精力做好對老客戶的維護(hù)工作，把服務(wù)做到位，另一方面，要利用前幾個月積累的資源，厚積薄發(fā)，實現(xiàn)業(yè)績上的突破，平均月利潤達(dá)到12000以上。11-12月份國外又臨近圣誕節(jié)，在中國的采購量勢必大增，這又是我們業(yè)務(wù)開發(fā)的大好時機，作為一名老員工，業(yè)績應(yīng)穩(wěn)定在15000左右。考慮到受假期、淡旺季等季節(jié)性因素的影響，我將2011年的各項指標(biāo)分解到每個月中，如下表所示：（略）隨著快遞市場日漸飽和以及競爭的與日俱增，快遞行業(yè)的普貨利潤率已呈下降趨勢，為適應(yīng)市場需求和公司發(fā)展方向，2011年我們不應(yīng)僅僅局限于快遞市場的開發(fā)，空運和海運必將成為新一輪市場爭奪戰(zhàn)的焦點。從目前我公司空運和海運業(yè)務(wù)來看，利潤還是比較客觀的，而且還有很大的發(fā)展空間。到目前為止，我還沒接過空運業(yè)務(wù)，海運知識也相當(dāng)匱乏。我計劃在新的一年要漸把工作的重心向空運和海運方面轉(zhuǎn)移，積極利用一切可利用的資源完善自己的業(yè)務(wù)知識、提高自己的業(yè)務(wù)水平。具體到實際操作上，可以參加公司組織的系統(tǒng)培訓(xùn)，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，同時還可以通過相關(guān)書籍，使自己的知識儲備有進(jìn)一步提升。（二）自我實現(xiàn)規(guī)劃除了對工作方面所做的要求和期望外，在自身素質(zhì)方面，我認(rèn)為自己還有很大的提升空間。做業(yè)務(wù)，就要性格開朗一點，多與外界接觸溝通，而這也是我目前所難以突破的障礙。2011年，我要更加開放自己的思想，把自己真正融入到集體生活之中；工作之余，多到外面去走動走動，開闊自己的視野，豐富自己的社會經(jīng)歷和閱歷，這樣對我自己的成長是很有幫助的，也是很有必要的；更為重要的是，要學(xué)會獨立自主的處理各項事情，不能什么都過分依賴于別人，在這一方面各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都是我學(xué)習(xí)的榜樣。當(dāng)然,在新的一年中