鐵路信線維修工實(shí)操任務(wù)書工種：鐵路信線維修工時(shí)間：2023年11月1日至2023年11月30日一、任務(wù)背景與目標(biāo)鐵路信線維修工是保障鐵路運(yùn)輸安全、暢通的關(guān)鍵崗位，承擔(dān)著信號(hào)設(shè)備、線路設(shè)施日常維護(hù)、故障排查、應(yīng)急搶修等核心職責(zé)。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大和運(yùn)輸密度提升，對(duì)信線維修工的技能水平、應(yīng)急處置能力及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提出了更高要求。本次實(shí)操任務(wù)旨在通過系統(tǒng)性訓(xùn)練，強(qiáng)化維修工在復(fù)雜環(huán)境下的實(shí)操能力，提升故障診斷效率，確保作業(yè)質(zhì)量符合行業(yè)規(guī)范。二、任務(wù)內(nèi)容與分工（一）信號(hào)設(shè)備維護(hù)實(shí)操1.設(shè)備巡檢與狀態(tài)評(píng)估-內(nèi)容：對(duì)區(qū)間信號(hào)機(jī)、車站信號(hào)機(jī)、軌道電路、應(yīng)答器等設(shè)備進(jìn)行日常巡檢，記錄關(guān)鍵參數(shù)（如燈絲亮度、軌道絕緣電阻等）。-標(biāo)準(zhǔn)：巡檢覆蓋率100%，缺陷記錄完整，隱患分類準(zhǔn)確（分為一般缺陷、重大缺陷）。-考核點(diǎn)：巡檢流程規(guī)范性、工具使用熟練度、缺陷判斷能力。2.故障診斷與修復(fù)-內(nèi)容：模擬信號(hào)設(shè)備故障場(chǎng)景（如信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈異常、軌道電路分路不良），通過儀器檢測(cè)定位故障點(diǎn)，并實(shí)施修復(fù)。-標(biāo)準(zhǔn)：故障定位時(shí)間≤30分鐘，修復(fù)后設(shè)備功能恢復(fù)率≥95%，無二次故障。-考核點(diǎn)：故障分析邏輯、儀器操作精度、應(yīng)急處置效率。3.應(yīng)急搶修演練-內(nèi)容：模擬突發(fā)信號(hào)設(shè)備故障（如雷擊導(dǎo)致信號(hào)中斷），組織班組協(xié)同搶修，恢復(fù)線路運(yùn)行。-標(biāo)準(zhǔn)：搶修啟動(dòng)響應(yīng)時(shí)間≤10分鐘，線路恢復(fù)時(shí)間≤90分鐘，搶修方案合理性。-考核點(diǎn)：團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、資源調(diào)配效率、安全防護(hù)措施落實(shí)。（二）線路設(shè)施維護(hù)實(shí)操1.線路檢查與幾何測(cè)量-內(nèi)容：使用軌道檢查車或手工測(cè)量工具，對(duì)線路軌距、水平、軌向、高低等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，分析超限原因。-標(biāo)準(zhǔn)：檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差≤±2mm，超限處所整改措施科學(xué)有效。-考核點(diǎn)：測(cè)量工具校準(zhǔn)準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)記錄規(guī)范性、病害判斷能力。2.軌道病害處理-內(nèi)容：針對(duì)軌距塊變形、軌枕松動(dòng)等病害，實(shí)施更換或加固作業(yè)，并驗(yàn)收效果。-標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)流程符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，病害處理率100%，返工率≤5%。-考核點(diǎn)：施工組織合理性、安全防護(hù)措施完備性、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格性。3.道岔維護(hù)與調(diào)整-內(nèi)容：對(duì)單開道岔、復(fù)式交分道岔進(jìn)行日常檢查，調(diào)整轍叉心、導(dǎo)軌等關(guān)鍵部件，確保轉(zhuǎn)換靈活。-標(biāo)準(zhǔn)：道岔轉(zhuǎn)換靈活度符合《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》要求，關(guān)鍵部位磨耗量≤3mm。-考核點(diǎn)：調(diào)整工具使用熟練度、部件配合精度、作業(yè)安全意識(shí)。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范1.安全規(guī)范-嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)車”（未確認(rèn)信號(hào)、未設(shè)好防護(hù)、未通知鄰線）原則，作業(yè)前進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。-高處作業(yè)、電氣設(shè)備操作需持證上崗，穿戴防護(hù)用品（如安全帽、絕緣手套）。2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-信號(hào)設(shè)備修復(fù)后進(jìn)行功能試驗(yàn)（如信號(hào)機(jī)燈絲測(cè)試、軌道電路分路測(cè)試），記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。-線路維修作業(yè)需進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保幾何參數(shù)符合《鐵路線路維修規(guī)則》限值要求。3.文檔管理-實(shí)操過程中需填寫《鐵路信線設(shè)備維護(hù)記錄表》《故障處理報(bào)告》，字跡工整，數(shù)據(jù)真實(shí)。-攝影記錄關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)（如設(shè)備更換前后的對(duì)比照片）。四、考核與評(píng)估1.考核方式-理論考核：占20%，內(nèi)容涵蓋《鐵路信號(hào)工》《鐵路線路工》等規(guī)章制度。-實(shí)操考核：占80%，采用“工作模擬+故障處置+應(yīng)急演練”三階段綜合評(píng)估。2.評(píng)分細(xì)則|考核項(xiàng)目|評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)|分值占比||----------------|---------------------------|---------||巡檢缺陷發(fā)現(xiàn)率|漏檢0分，漏檢率≤5%得滿分|15%||故障修復(fù)效率|每延誤1分鐘扣2分|25%||團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力|通過角色分工合理性評(píng)分|15%||質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)|返工1次扣5分|25%||安全規(guī)范執(zhí)行|違規(guī)操作直接扣分|20%|五、資源保障與風(fēng)險(xiǎn)控制1.物資準(zhǔn)備-信號(hào)設(shè)備：燈泡、軌道電路送電器、絕緣膠帶等。-線路設(shè)施：軌距塊、軌枕、調(diào)整墊板、軌距尺等。-工具設(shè)備：萬用表、軌道檢查儀、搗鎬、電鉆等。2.安全預(yù)案-制定惡劣天氣（暴雨、大風(fēng)）下的作業(yè)暫停標(biāo)準(zhǔn)，遇雷雨天氣立即撤離。-配備急救藥箱，安排帶班人員全程監(jiān)督作業(yè)安全。六、時(shí)間安排與進(jìn)度節(jié)點(diǎn)|周次|任務(wù)階段|具體內(nèi)容|預(yù)計(jì)完成時(shí)間||------|------------------|----------------------------------|--------------||1|信號(hào)設(shè)備基礎(chǔ)訓(xùn)練|巡檢流程標(biāo)準(zhǔn)化、儀器操作考核|11月5日||2|信號(hào)故障演練|模擬燈絲斷絲、軌道電路分路不良|11月12日||3|線路幾何測(cè)量|手工測(cè)量與軌道檢查車數(shù)據(jù)比對(duì)|11月19日||4|軌道病害處理|軌距塊更換、軌枕加固作業(yè)|11月26日||5|綜合考核與總結(jié)|理論+實(shí)操考核、問題整改|11月30日|七、附件清單1.《鐵路信線設(shè)備維護(hù)記錄表》模板2.《信號(hào)故障處理流程圖》3.《線路維修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)清單》八、注意事項(xiàng)1.實(shí)操過程中需注重“閉環(huán)管