調(diào)車長實操任務(wù)書工種：調(diào)車長時間：2023年11月1日至2023年11月30日一、任務(wù)背景與目標(biāo)調(diào)車長作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位，承擔(dān)著列車編組、解體、取送車等核心作業(yè)任務(wù)。為確保調(diào)車作業(yè)安全、高效、規(guī)范，提升作業(yè)技能與應(yīng)急處置能力，特制定本實操任務(wù)書。任務(wù)旨在通過系統(tǒng)化、實戰(zhàn)化的訓(xùn)練，強(qiáng)化調(diào)車長的崗位技能，降低事故風(fēng)險，提高運(yùn)輸效率，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。二、任務(wù)內(nèi)容與要求（一）基礎(chǔ)理論與安全規(guī)范考核1.理論復(fù)習(xí)-調(diào)車作業(yè)基本原則（安全、高效、及時）-車列移動的基本要求（速度控制、制動配合、瞭望確認(rèn)）-《鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)程》中關(guān)于調(diào)車長職責(zé)的條款-調(diào)車作業(yè)中的風(fēng)險點及預(yù)防措施（如：超速、沖撞、脫軌等）2.安全規(guī)范實操-信號識別與操作（調(diào)車信號、復(fù)示信號、引導(dǎo)信號等）-制動系統(tǒng)檢查（空氣制動、手制動、鉤緩裝置）-車鉤連接與脫鉤作業(yè)規(guī)范-個人防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防滑鞋）的正確使用與檢查（二）調(diào)車作業(yè)實操訓(xùn)練1.車列解體作業(yè)-根據(jù)調(diào)車計劃，正確布置調(diào)車計劃表，明確作業(yè)順序-掌握推送法、溜放法的適用場景與操作要點-注意車列移動中的鉤檔調(diào)整與速度控制，避免車輛碰撞-作業(yè)過程中持續(xù)瞭望，確保調(diào)車區(qū)域無障礙物及人員2.車列編組作業(yè)-按照編組計劃，準(zhǔn)確推送車組至指定位置-掌握車組集結(jié)與排列的技巧，確保車列順序與重量平衡-使用復(fù)示信號與機(jī)車司機(jī)保持通信，防止誤操作-編組完成后，核對車次、輛數(shù)、重量等關(guān)鍵信息3.取送車作業(yè)-根據(jù)調(diào)車計劃，選擇合適的線路進(jìn)行取送車作業(yè)-控制車速，避免在裝卸作業(yè)區(qū)域發(fā)生沖撞-協(xié)調(diào)裝卸作業(yè)人員，確保車輛安全?？?作業(yè)結(jié)束后，清理線路，確保無遺留物品（三）應(yīng)急處置能力訓(xùn)練1.突發(fā)情況處置-車輛脫軌時的應(yīng)急措施（立即停車、設(shè)置防護(hù)、報告調(diào)度）-信號故障時的替代指揮方案（手勢信號、口頭指令）-人員落車時的救援流程（設(shè)置警戒區(qū)、聯(lián)系救援部門）2.沖突預(yù)防與處置-調(diào)車前對作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全檢查，排除風(fēng)險隱患-通過聯(lián)控方式與機(jī)車司機(jī)確認(rèn)作業(yè)意圖-發(fā)生沖突時，迅速報告值班員并采取制動措施（四）夜班與惡劣天氣作業(yè)訓(xùn)練1.夜班調(diào)車作業(yè)-熟悉夜間照明設(shè)備的操作與檢查-提高夜間瞭望能力，使用對講機(jī)加強(qiáng)溝通-注意防滑措施，避免地面濕滑導(dǎo)致作業(yè)失誤2.惡劣天氣作業(yè)-大風(fēng)天氣下的車列固定措施（加強(qiáng)制動、使用防溜鐵）-雨雪天氣下的防滑作業(yè)（鋪設(shè)防滑材料、控制車速）-惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案（調(diào)整作業(yè)計劃、優(yōu)先確保行車安全）三、考核標(biāo)準(zhǔn)與方法1.理論考核-采用筆試形式，滿分100分，及格分?jǐn)?shù)線80分-重點考察安全規(guī)范、信號識別、應(yīng)急處置等內(nèi)容2.實操考核-分為單項與綜合考核，單項滿分100分，綜合滿分200分-單項考核包括：信號操作、制動檢查、車鉤連接等-綜合考核模擬真實調(diào)車場景，考察作業(yè)效率與安全意識3.考核方式-理論考核由資深調(diào)車長或安全工程師主持-實操考核采用視頻記錄與現(xiàn)場評估相結(jié)合的方式-考核結(jié)果分為“優(yōu)秀”“良好”“合格”“不合格”四個等級四、任務(wù)進(jìn)度安排|階段|時間|內(nèi)容|考核節(jié)點||------------------|-------------------|-----------------------------------|----------------------||基礎(chǔ)理論與安全規(guī)范|第1周|理論學(xué)習(xí)、安全規(guī)范實操|(zhì)周五理論考核||調(diào)車作業(yè)實操|(zhì)第2-3周|解體、編組、取送車作業(yè)訓(xùn)練|第3周末實操考核||應(yīng)急處置訓(xùn)練|第4周|突發(fā)情況處置、沖突預(yù)防|第4周末實操考核||夜班與惡劣天氣|第5-6周|夜班作業(yè)、惡劣天氣應(yīng)急措施|第6周末實操考核||綜合考核|第7周|全程技能綜合評估|第7周末綜合考核|五、注意事項1.所有實操訓(xùn)練必須嚴(yán)格遵守《鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)程》，嚴(yán)禁超速、超范圍作業(yè)。2.考核過程中如遇設(shè)備故障或安全風(fēng)險，應(yīng)立即停止作業(yè)并報告。3.實操訓(xùn)練需配備專業(yè)教員全程指導(dǎo)，確保每名調(diào)車長掌握核心技能。4.考核不合格者需進(jìn)行補(bǔ)訓(xùn)，補(bǔ)訓(xùn)后仍不合格者將按公司制度處理。六、預(yù)期成果1.調(diào)車長熟練掌握調(diào)車作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少人為失誤。2.提升應(yīng)急處置能力，降低事故發(fā)生率，確保運(yùn)輸