道路勘測實習個人總結(jié)

《道路勘測實習個人總結(jié)》道路勘測實習是我們道路橋梁工程專業(yè)學習中的重要實踐環(huán)節(jié)，通過本次實習，我在理論與實際的結(jié)合、團隊協(xié)作以及對道路勘測工作的全面理解等方面都取得了長足的進步。一、實習目的1.鞏固理論知識將課堂上學到的道路勘測設計的理論知識，如平曲線、豎曲線、橫斷面設計等原理，應用到實際的道路勘測工作中，加深對知識的理解和掌握。2.掌握勘測技能學會使用全站儀、水準儀等測量儀器，掌握道路中線測量、水準測量、橫斷面測量等基本勘測技能，以及內(nèi)業(yè)計算和繪圖的方法。3.培養(yǎng)團隊協(xié)作能力在實習過程中，與小組成員密切合作，共同完成各項勘測任務，提高團隊協(xié)作和溝通協(xié)調(diào)能力。二、實習內(nèi)容1.儀器的操作與使用-全站儀：全站儀是本次實習中用于測量角度和距離的重要儀器。在實習開始前，我們認真學習了全站儀的基本操作，包括儀器的安置、對中、整平、瞄準目標、測量距離和角度等功能。在實際測量過程中，我們利用全站儀測量道路中線的轉(zhuǎn)折角、相鄰控制點之間的距離，為后續(xù)的平曲線計算提供數(shù)據(jù)。-水準儀：水準儀主要用于水準測量，以確定地面點的高程。我們學會了水準儀的安置、粗平、精平以及讀取水準尺讀數(shù)的方法。通過在控制點之間進行水準測量，建立了臨時水準點網(wǎng)，為道路的縱斷面和橫斷面測量提供了高程基準。2.道路中線測量-首先，我們根據(jù)給定的控制點坐標，在實地找到控制點的位置，并利用全站儀測定起始點的坐標和起始邊的方位角。-然后，沿著規(guī)劃的道路中心線，逐點測量轉(zhuǎn)折點的坐標和轉(zhuǎn)角，同時記錄下相鄰點之間的距離。在測量過程中，要注意保持儀器的準確性，避免誤差的積累。-根據(jù)測量得到的中線數(shù)據(jù)，計算出平曲線的要素，如曲線半徑、切線長、曲線長等，并進行平曲線的敷設。3.縱斷面測量-在中線測量的基礎上，沿道路中心線進行水準測量，測定各中樁點的地面高程。測量時，將水準儀安置在合適的位置，后視已知水準點，前視各中樁點，記錄下讀數(shù)，計算出中樁點的高程。-根據(jù)中樁點的高程和里程，繪制道路的縱斷面圖?？v斷面圖直觀地反映了道路沿線的地形起伏情況，為確定道路的坡度、坡長以及豎曲線的設置提供了依據(jù)。4.橫斷面測量-垂直于道路中心線，在各中樁點處進行橫斷面測量。我們采用水準儀和皮尺相結(jié)合的方法，測量橫斷面方向上各地形點相對于中樁點的高差和水平距離。-根據(jù)橫斷面測量的數(shù)據(jù)，繪制橫斷面圖，橫斷面圖展示了道路在某一里程處的橫向地形和地物分布情況，是進行路基橫斷面設計的重要依據(jù)。5.內(nèi)業(yè)計算與繪圖-內(nèi)業(yè)計算：對內(nèi)業(yè)測量得到的數(shù)據(jù)進行整理和計算。包括平曲線要素計算、中樁點坐標計算、高程計算、橫斷面面積計算等。在計算過程中，要嚴格按照計算公式進行，確保計算結(jié)果的準確性。同時，要對計算結(jié)果進行檢核，避免出現(xiàn)錯誤。-繪圖：根據(jù)內(nèi)業(yè)計算的結(jié)果，利用專業(yè)繪圖軟件（如AutoCAD）繪制道路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。在繪圖過程中，要注意圖面的布局合理、線條清晰、標注準確，使圖紙能夠清晰地反映道路的設計意圖。三、實習收獲1.專業(yè)技能方面-測量儀器操作熟練程度提高：經(jīng)過實習，我對全站儀和水準儀的操作更加熟練，能夠快速準確地進行測量工作。并且能夠根據(jù)不同的測量任務和環(huán)境條件，合理選擇測量儀器和測量方法，提高測量效率和精度。-勘測計算能力增強：掌握了道路勘測中各種計算方法，如平曲線要素計算、高程計算、橫斷面面積計算等。在計算過程中，我學會了如何運用公式進行準確計算，如何進行數(shù)據(jù)的整理和檢核，以及如何處理計算過程中出現(xiàn)的問題。-繪圖能力提升：熟練掌握了AutoCAD繪圖軟件在道路勘測繪圖中的應用。能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確繪制道路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖，并對圖紙進行合理的標注和編輯，使圖紙符合工程制圖的規(guī)范要求。2.團隊協(xié)作與溝通方面-在實習過程中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。我們小組的成員分工明確，各司其職，但又密切配合。在測量現(xiàn)場，我們相互協(xié)作，共同完成儀器的操作、數(shù)據(jù)的記錄和測量標志的設置等工作；在內(nèi)業(yè)計算和繪圖階段，我們相互交流，分享經(jīng)驗，共同解決遇到的問題。通過團隊協(xié)作，我們不僅提高了工作效率，而且增強了團隊的凝聚力。-在團隊協(xié)作過程中，溝通協(xié)調(diào)也起到了關鍵作用。我們定期召開小組會議，討論實習計劃和任務安排，及時解決實習過程中出現(xiàn)的分歧和問題。同時，在日常工作中，我們保持良好的溝通，互相提醒和幫助，確保實習工作的順利進行。3.問題解決能力方面-在實習過程中，不可避免地會遇到各種問題和困難，如儀器故障、測量誤差過大、數(shù)據(jù)處理錯誤等。通過解決這些問題，我的問題解決能力得到了鍛煉和提高。當遇到儀器故障時，我能夠冷靜分析故障原因，通過查閱儀器說明書或向老師請教，嘗試自行修復儀器；當測量誤差過大時，我會仔細檢查測量方法和操作步驟，找出誤差來源，并采取相應的措施進行糾正；當數(shù)據(jù)處理錯誤時，我會重新檢查計算過程，找出錯誤所在，并進行重新計算。四、實習中遇到的問題及解決方法1.測量誤差問題-問題描述：在水準測量過程中，發(fā)現(xiàn)閉合水準路線的高差閉合差超出了容許值。-解決方法：首先，我們對測量過程進行了仔細回顧，檢查了水準儀的安置是否穩(wěn)定、水準尺是否豎直、讀數(shù)是否準確等。然后，我們對可疑的測量段進行了重測，發(fā)現(xiàn)是由于其中一個水準點受到了外界干擾，導致高程發(fā)生了變化。我們重新確定了該水準點的高程，重新計算了高差閉合差，使其滿足了容許值要求。2.全站儀數(shù)據(jù)傳輸問題-問題描述：在將全站儀測量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C時，出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸失敗的情況。-解決方法：我們檢查了全站儀與計算機之間的連接線路，確保線路連接正常。然后，重新啟動了全站儀和計算機，并檢查了數(shù)據(jù)傳輸軟件的設置。發(fā)現(xiàn)是由于數(shù)據(jù)傳輸軟件的波特率設置與全站儀不一致導致的。我們將軟件的波特率設置調(diào)整為與全站儀相同的值后，數(shù)據(jù)傳輸成功。3.平曲線要素計算錯誤問題-問題描述：在計算平曲線要素時，計算結(jié)果與預期值相差較大。-解決方法：我們重新檢查了測量數(shù)據(jù)，確保轉(zhuǎn)折角和相鄰點之間的距離等數(shù)據(jù)準確無誤。然后，仔細核對了平曲線要素的計算公式，發(fā)現(xiàn)是在計算過程中，將一個參數(shù)的取值搞錯了。我們更正了參數(shù)取值后，重新計算了平曲線要素，得到了正確的結(jié)果。五、實習總結(jié)與展望1.總結(jié)通過本次道路勘測實習，我在專業(yè)知識、專業(yè)技能、團隊協(xié)作和問題解決能力等方面都得到了全面的鍛煉和提高。實習過程中，我不僅將課堂上學到的理論知識應用到了實際工作中，而且在實踐中進一步加深了對道路勘測設計的理解和認識。同時，通過與小組成員的密切合作，我學會了如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高團隊的整體效率。在解決實習過程中遇到的各種問題時，我的問題解決能力和應對突發(fā)事件的能力也得到了提升。2.展望雖然本次實習已經(jīng)結(jié)束，但我深知自己在道路勘測方面還有很多需要學習和提高的地方。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)