徐昌東中國低空經(jīng)濟無可限量第一章未來已來：中國低空經(jīng)濟的無限可能

1.低空經(jīng)濟的概念是什么

低空經(jīng)濟，顧名思義，就是指在低空空域（通常指海拔1000米以下）進(jìn)行的各種經(jīng)濟活動。你可能覺得這聽起來很新鮮，但實際上，它并不是什么全新的概念。早在飛機發(fā)明之初，人們就已經(jīng)開始在低空空域進(jìn)行飛行活動，比如早期的航空運動、農(nóng)業(yè)噴灑、空中交通等。不過，隨著科技的進(jìn)步和人們對空中資源需求的不斷增長，低空經(jīng)濟逐漸成為了一個備受關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。

簡單來說，低空經(jīng)濟主要包括以下幾個方面：無人機物流配送、空中旅游觀光、低空飛行交通、空中救援、農(nóng)業(yè)植保、空中測繪等。這些活動不僅能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，還能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

2.為什么說中國低空經(jīng)濟的潛力巨大

中國擁有廣闊的土地和豐富的資源，這為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。此外，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對生活品質(zhì)的追求，也使得低空經(jīng)濟有了巨大的市場需求。

首先，中國擁有龐大的無人機產(chǎn)業(yè)。近年來，無人機技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)用場景也越來越廣泛。從航拍、測繪到物流配送、農(nóng)業(yè)植保，無人機已經(jīng)滲透到了生活的方方面面。中國作為全球最大的無人機生產(chǎn)國和消費國，無疑將在低空經(jīng)濟中扮演重要角色。

其次，中國政府對低空經(jīng)濟的支持力度不斷加大。近年來，國家出臺了一系列政策，鼓勵和支持低空經(jīng)濟的發(fā)展。比如，放寬低空空域管理、加大對無人機產(chǎn)業(yè)的支持力度、推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)等。這些政策為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

再次，中國消費者的消費能力不斷提升，對空中旅游、空中觀光等低空經(jīng)濟產(chǎn)品需求旺盛。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人愿意嘗試新鮮事物，體驗高端消費。這為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了巨大的市場潛力。

3.低空經(jīng)濟將如何改變我們的生活

低空經(jīng)濟的發(fā)展將深刻改變我們的生活方式。以下是一些具體的例子：

首先，無人機物流配送將大大提高物流效率。想象一下，未來你只需要在網(wǎng)上下單，幾個小時之內(nèi)，無人機就能將商品送到你手中。這將大大縮短物流時間，降低物流成本，提高人們的生活質(zhì)量。

其次，空中旅游觀光將成為新的旅游方式。未來，你可以在無人機或小型私人飛機的帶領(lǐng)下，俯瞰壯麗的山河景色，體驗前所未有的飛行感受。這將極大地豐富人們的旅游選擇，提高旅游體驗。

再次，空中救援將在緊急情況下發(fā)揮重要作用。在自然災(zāi)害、事故救援等緊急情況下，無人機可以快速到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行空中偵察、救援物資投送等工作，為救援行動提供有力支持。

最后，低空經(jīng)濟的發(fā)展還將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。比如，無人機生產(chǎn)、維修、操作等都需要大量的人才。這將為社會提供更多的就業(yè)崗位，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

第二章機遇與挑戰(zhàn)：中國低空經(jīng)濟發(fā)展的雙刃劍

1.低空空域管理：放開與規(guī)范的平衡藝術(shù)

以前啊，咱們國家的低空空域管得特別嚴(yán)，基本上飛機想飛哪里都得聽指揮，這就像交通警察管著馬路一樣?，F(xiàn)在呢，為了發(fā)展低空經(jīng)濟，空域管理政策開始放寬了，允許更多的人和企業(yè)使用低空空域，這當(dāng)然是個大好事，方便了各種飛行活動。但是呢，一放開了，問題也來了，這么多飛機在天上飛，怎么避免撞起來？怎么保證飛行安全？這就需要我們好好琢磨琢磨了。得制定出一套合理的空域管理規(guī)則，既能讓大家方便使用，又能確保飛行安全，這可真是個技術(shù)活兒。

2.技術(shù)瓶頸：性能與成本的博弈

低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開先進(jìn)的技術(shù)支持，尤其是無人機技術(shù)?，F(xiàn)在市面上的無人機越來越多了，性能也越來越好，但是呢，價格還是有點高，普通人玩不起。要想讓低空經(jīng)濟真正普及起來，就得解決這個技術(shù)瓶頸問題。一方面，要加大科研投入，研發(fā)出性能更好、價格更低的新型無人機；另一方面，要推動產(chǎn)業(yè)鏈的完善，降低生產(chǎn)成本，讓更多人用得起、用得好無人機。這就像造汽車一樣，以前汽車很貴，只有富人才能買得起，現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，價格下來了，人人都能開上汽車了。低空經(jīng)濟也得走這條路。

3.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：從無到有的空白畫卷

低空經(jīng)濟的發(fā)展還需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，比如起降場、地面控制站、通信網(wǎng)絡(luò)等等?，F(xiàn)在咱們國家的低空空域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較薄弱，很多地方連個像樣的起降場都沒有，這就像蓋房子沒有地基一樣，肯定不行。得加大投入，建設(shè)一批布局合理、設(shè)施完善低空空域基礎(chǔ)設(shè)施，為低空經(jīng)濟的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。這需要政府、企業(yè)、社會各方面的共同努力，一起把這張空白畫卷描繪出來。

第三章商業(yè)模式創(chuàng)新：低空經(jīng)濟如何落地生根

1.無人機物流：打破常規(guī)的配送新路徑

以前送快遞，都是靠貨車、快遞員在路上跑，現(xiàn)在不一樣了，無人機送快遞成了現(xiàn)實。想象一下，你在家里等著，無人機就嗖的一聲飛到樓下來，把快遞給你扔下來，是不是特方便？這可不是天方夜譚，很多公司已經(jīng)在試點無人機物流了。他們怎么做的呢？一般是選擇交通不太方便或者交通成本比較高的地方，比如偏遠(yuǎn)山區(qū)、大城市里的擁堵路段，用無人機來配送。這樣一來，不僅提高了配送效率，還降低了配送成本，最重要的是，解決了最后一公里的配送難題。這可是個大進(jìn)步，讓快遞服務(wù)更貼心、更高效。

2.空中旅游：打開新視角的觀光體驗

以前出去旅游，都是坐車、坐船、坐飛機看風(fēng)景，現(xiàn)在有了低空經(jīng)濟，你可以坐上小飛機或者無人機，從空中俯瞰美景，那種感覺可太不一樣了。比如去草原上空飛一圈，看到一望無際的綠色草原，遠(yuǎn)處還有連綿起伏的山巒，美得讓你窒息；再比如去海邊飛一圈，看到藍(lán)色的大海、白色的沙灘、還有金色的陽光，那種感覺就像在天堂一樣。當(dāng)然，空中旅游也不是隨便就能去的，得有專業(yè)的飛行員和安全的飛機，還得有相應(yīng)的配套設(shè)施，比如起降場、空中管制等。但現(xiàn)在，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，空中旅游正在逐漸成為現(xiàn)實，這將為旅游行業(yè)帶來新的活力，讓更多的人體驗到不一樣的旅游樂趣。

3.低空飛行俱樂部：平民化的飛行夢想

以前，坐飛機都是富人的專利，現(xiàn)在有了低空經(jīng)濟，普通人也有機會坐飛機了。低空飛行俱樂部就是滿足人們飛行夢想的地方。你可以在俱樂部里租一架小飛機，跟朋友一起去空中兜風(fēng)，體驗一下飛行的感覺。當(dāng)然，這也不是隨便就能去的，得有一定的飛行知識和技能，還得通過俱樂部的培訓(xùn)和安全檢查。但總的來說，低空飛行俱樂部的出現(xiàn)，讓飛行的門檻大大降低了，讓更多的人有機會實現(xiàn)自己的飛行夢想。這不僅是娛樂方式的一種創(chuàng)新，也推動了低空經(jīng)濟的發(fā)展，讓更多人了解和參與到低空經(jīng)濟中來。

第四章安全與監(jiān)管：低空經(jīng)濟發(fā)展的生命線

1.安全挑戰(zhàn)：天際線下的隱憂

低空經(jīng)濟雖然前景一片大好，但飛行安全這根弦必須時刻繃緊。天上飛的這些新玩意兒，不管是無人機還是小飛機，萬一出了點問題，那后果不堪設(shè)想。想象一下，如果一個無人機在城里亂飛，撞到建筑物或者電線桿，那可不是鬧著玩的。還有，這么多飛機在天上飛，怎么避免相撞？這就像馬路上的車一樣，得有交通規(guī)則，得有交警指揮，天上也得有相應(yīng)的規(guī)則和設(shè)施。而且，這些飛行器本身的技術(shù)也得過關(guān)，不能出故障，否則一旦出事，后果嚴(yán)重。所以，飛行安全是低空經(jīng)濟發(fā)展的首要挑戰(zhàn)，必須放在第一位來考慮。

2.監(jiān)管體系建設(shè)：有規(guī)矩才能成方圓

針對低空經(jīng)濟的安全挑戰(zhàn)，國家也在不斷加強監(jiān)管體系建設(shè)。這就像給低空經(jīng)濟畫定了游戲規(guī)則，讓大家知道該怎么做，不該怎么做。首先，要建立一套完整的低空空域管理體系，明確哪些地方可以飛，哪些地方不能飛，飛行器飛行的速度、高度、路線等等都得有規(guī)定。其次，要建立一套完善的飛行器登記注冊制度，每一架飛機都得有“身份證”，方便監(jiān)管。還要建立一套嚴(yán)格的飛行人員培訓(xùn)考核制度，確保每個飛行員都具備過硬的技術(shù)和素質(zhì)。此外，還要利用科技手段，比如雷達(dá)、無人機監(jiān)控等等，加強對低空空域的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)飛行行為。只有建立了完善的監(jiān)管體系，才能確保低空經(jīng)濟的安全、有序發(fā)展。

3.跨部門協(xié)作：共筑安全防線

低空經(jīng)濟的監(jiān)管涉及很多部門，比如民航局、公安部門、無線電管理部門等等，這么多部門怎么協(xié)作呢？這需要大家齊心協(xié)力，共同做好安全監(jiān)管工作。比如，民航局負(fù)責(zé)制定飛行規(guī)則，公安部門負(fù)責(zé)打擊非法飛行，無線電管理部門負(fù)責(zé)維護空中通信秩序，還有氣象部門提供天氣信息等等。這些部門之間需要建立有效的溝通協(xié)調(diào)機制，定期開會，交流信息，共同研究解決低空經(jīng)濟發(fā)展中遇到的安全問題。只有各部門密切配合，形成合力，才能有效防范和化解低空經(jīng)濟的安全風(fēng)險，為低空經(jīng)濟的發(fā)展保駕護航。

第五章產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建：讓低空經(jīng)濟活起來

1.鏈條協(xié)同：從制造到應(yīng)用的完整閉環(huán)

低空經(jīng)濟的發(fā)展不能光是造飛機、賣無人機，還得形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，讓大家各司其職，協(xié)同發(fā)展。這條產(chǎn)業(yè)鏈包括飛機和無人機的研發(fā)制造、飛控系統(tǒng)的開發(fā)、空域的管理服務(wù)、地面保障設(shè)施的建設(shè)、飛行員的培訓(xùn)、應(yīng)用服務(wù)的拓展等等。各個環(huán)節(jié)都得銜接好，才能形成合力。比如，飛機制造企業(yè)得生產(chǎn)出性能好、價格合理的飛行器；飛控系統(tǒng)開發(fā)者得研發(fā)出安全可靠的控制系統(tǒng)；空域管理服務(wù)提供者得提供便捷高效的空域使用服務(wù)；地面保障設(shè)施建設(shè)者得建設(shè)好起降場、維修點等；飛行員培訓(xùn)機構(gòu)得培養(yǎng)出合格的專業(yè)飛行員；應(yīng)用服務(wù)拓展者得開發(fā)出各種有趣的低空經(jīng)濟應(yīng)用，比如無人機物流、空中觀光、空中測繪等等。只有把這些環(huán)節(jié)都串起來，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，低空經(jīng)濟才能真正發(fā)展起來，活起來。

2.技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動：不斷突破的性能邊界

低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開技術(shù)的創(chuàng)新驅(qū)動。只有不斷研發(fā)出性能更好、更安全、更智能的飛行器和技術(shù)，低空經(jīng)濟才能持續(xù)發(fā)展。比如，現(xiàn)在大家都在研究更長的續(xù)航時間、更遠(yuǎn)的飛行距離、更智能的自主飛行能力、更先進(jìn)的避障技術(shù)等等。這些技術(shù)的突破，將大大拓展低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景，讓低空經(jīng)濟的服務(wù)范圍更廣、效率更高、體驗更好。這需要科研人員、企業(yè)技術(shù)人員不斷努力，加大研發(fā)投入，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能推動低空經(jīng)濟的發(fā)展不斷向前。同時，也要加強知識產(chǎn)權(quán)保護，鼓勵創(chuàng)新，讓創(chuàng)新成果得到應(yīng)有的回報，這樣才能激發(fā)更多人投身到低空經(jīng)濟的科技創(chuàng)新中。

3.培育市場主體：讓市場成為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)力量

低空經(jīng)濟的發(fā)展還得依靠市場主體，也就是那些從事低空經(jīng)濟活動的企業(yè)。政府得創(chuàng)造良好的政策環(huán)境，鼓勵和支持更多的企業(yè)進(jìn)入低空經(jīng)濟領(lǐng)域，參與市場競爭。這些企業(yè)可以提供各種低空經(jīng)濟服務(wù)，比如無人機租賃、飛行培訓(xùn)、空中攝影、物流配送等等。通過市場競爭，可以促進(jìn)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低服務(wù)價格，讓老百姓享受到更多低空經(jīng)濟帶來的便利。同時，政府也要加強監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，防止出現(xiàn)惡性競爭、壟斷等行為，確保低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展。只有培育出大量的市場主體，讓市場成為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)力量，低空經(jīng)濟才能充滿活力，不斷創(chuàng)新發(fā)展。

第六章生態(tài)協(xié)同發(fā)展：低空經(jīng)濟與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合

1.融合農(nóng)業(yè)：科技助農(nóng)的新篇章

低空經(jīng)濟不光能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，還能給農(nóng)業(yè)帶來革命性的變化。想象一下，在廣闊的農(nóng)田上空，無人機像一個靈活的“農(nóng)業(yè)管家”，它可以搭載各種傳感器，對農(nóng)田進(jìn)行“體檢”，及時發(fā)現(xiàn)病蟲害、土壤肥力情況，農(nóng)民可以根據(jù)這些信息，精準(zhǔn)地施肥、打藥，這樣既能提高農(nóng)作物的產(chǎn)量，又能減少農(nóng)藥化肥的使用，保護環(huán)境。而且，無人機還可以進(jìn)行農(nóng)作物的噴灑作業(yè)，效率比傳統(tǒng)的人工噴灑高多了，還能避免農(nóng)民在田間勞作的風(fēng)險。未來，無人機還可以在農(nóng)產(chǎn)品運輸、農(nóng)業(yè)觀光等方面發(fā)揮重要作用，讓農(nóng)業(yè)變得更加智能、高效、綠色。

2.擁抱旅游：打造沉浸式體驗

低空經(jīng)濟也為旅游業(yè)注入了新的活力。以前出去旅游，看的都是地面上的風(fēng)景，現(xiàn)在有了低空經(jīng)濟，你可以從空中俯瞰壯麗的山河，體驗一把“會飛的導(dǎo)游”。比如，你可以乘坐小型飛機或者直升機，飛越壯觀的峽谷，欣賞到平時看不到的絕美景色；或者去海島上方飛行，感受海風(fēng)的吹拂，欣賞到碧藍(lán)的海水和金色的沙灘；還可以去雪山之巔，俯瞰雪山的壯麗景色，感受大自然的魅力。低空經(jīng)濟還可以和旅游目的地結(jié)合起來，開發(fā)出各種低空旅游項目，比如空中觀光、空中探險、空中拍照等等，讓旅游體驗變得更加豐富、更加刺激、更加難忘。

3.智慧城市：構(gòu)建空中交通網(wǎng)絡(luò)

低空經(jīng)濟的發(fā)展還將推動智慧城市建設(shè)。未來，低空空域?qū)⑾竦孛嫔系鸟R路一樣，形成一張四通八達(dá)的空中交通網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，各種小型飛機、無人機將像汽車一樣，在空中穿梭飛行，執(zhí)行各種任務(wù)，比如物流配送、緊急救援、環(huán)境監(jiān)測、城市巡邏等等。這些飛行器將通過先進(jìn)的通信技術(shù)連接起來，形成一個智能化的空中交通管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控空中的飛行情況，避免碰撞，確保飛行安全。低空經(jīng)濟的發(fā)展將使城市交通更加立體化、智能化，提高城市運行效率，改善人們的生活質(zhì)量。

第七章綠色發(fā)展：低空經(jīng)濟的環(huán)保之路

1.電動化轉(zhuǎn)型：為天空減負(fù)

低空經(jīng)濟的發(fā)展，不能只顧著快，還得考慮環(huán)保問題?，F(xiàn)在很多飛機和無人機都是燒油的，這會產(chǎn)生二氧化碳和其他污染物，對環(huán)境不好。所以，未來低空經(jīng)濟的發(fā)展，要朝著電動化方向發(fā)展。電動飛機和無人機使用電能作為動力，不會產(chǎn)生廢氣排放，對環(huán)境友好。當(dāng)然，現(xiàn)在電動飛機和無人機還存在一些問題，比如電池的能量密度還不夠高，導(dǎo)致飛行時間短，還有就是充電設(shè)施還不夠完善。但是，隨著技術(shù)的進(jìn)步，這些問題都會逐漸得到解決。電動化轉(zhuǎn)型是低空經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，也是實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要途徑，能為我們的天空減負(fù)，讓我們的環(huán)境更加美好。

2.智能化應(yīng)用：提升資源利用效率

低空經(jīng)濟的發(fā)展還要依靠智能化技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能更好地保護環(huán)境，提高資源利用效率。比如，可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，優(yōu)化飛行路線，減少飛行時間和燃油消耗。還可以利用智能化的飛行管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控飛行器的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，避免發(fā)生事故，減少資源浪費。此外，智能化技術(shù)還可以應(yīng)用于低空空域的管理，實現(xiàn)空域資源的合理配置和高效利用，避免空域資源的浪費和沖突。通過智能化技術(shù)的應(yīng)用，可以讓低空經(jīng)濟更加高效、更加安全、更加環(huán)保，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.可持續(xù)發(fā)展理念：引領(lǐng)未來方向

低空經(jīng)濟的發(fā)展，要牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念，把環(huán)境保護放在重要位置。要堅持以人為本、尊重自然、保護環(huán)境的原則，推動低空經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。要加強對低空經(jīng)濟活動的環(huán)境監(jiān)測，及時掌握對環(huán)境的影響，采取有效措施減少環(huán)境污染。還要加強環(huán)保宣傳教育，提高公眾的環(huán)保意識，引導(dǎo)公眾參與低空經(jīng)濟的綠色發(fā)展。只有堅持可持續(xù)發(fā)展理念，才能確保低空經(jīng)濟健康發(fā)展，為子孫后代留下一個美麗的天空和地球。

第八章政策環(huán)境：護航低空經(jīng)濟發(fā)展的基石

1.政策紅利：釋放發(fā)展?jié)撃?/p>

低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開政府的支持，出臺的各種政策就像給低空經(jīng)濟吃了一顆“定心丸”，讓大家放心發(fā)展。近年來，國家出臺了一系列支持低空經(jīng)濟發(fā)展的政策，比如簡化低空空域?qū)徟鞒?、鼓勵無人機研發(fā)和應(yīng)用、支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)等等。這些政策降低了低空經(jīng)濟進(jìn)入的門檻，激發(fā)了市場活力，吸引了越來越多的企業(yè)投身到低空經(jīng)濟領(lǐng)域。這些政策紅利，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了強大的動力，釋放了巨大的發(fā)展?jié)撃堋Ｎ磥?，還要繼續(xù)完善相關(guān)政策，讓政策更加精準(zhǔn)、更加有效，更好地支持低空經(jīng)濟發(fā)展。

2.標(biāo)準(zhǔn)制定：規(guī)范有序發(fā)展

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也需要相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。如果沒有標(biāo)準(zhǔn)，大家各自為政，那低空經(jīng)濟就會亂套。比如，飛行器的安全標(biāo)準(zhǔn)、空域的管理標(biāo)準(zhǔn)、飛行人員的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等等，都得有明確的規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定，需要政府、企業(yè)、科研機構(gòu)等各方面的共同努力。政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用，組織制定各種標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)的實施。企業(yè)要積極參與標(biāo)準(zhǔn)的制定，提出自己的建議和意見。科研機構(gòu)要發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供技術(shù)支持。通過制定和實施各種標(biāo)準(zhǔn)，可以規(guī)范低空經(jīng)濟的市場秩序，保障飛行安全，促進(jìn)低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展。

3.創(chuàng)新監(jiān)管：適應(yīng)新經(jīng)濟形態(tài)

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也帶來了新的監(jiān)管挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的監(jiān)管方式可能不適應(yīng)低空經(jīng)濟的發(fā)展，需要創(chuàng)新監(jiān)管方式，才能更好地適應(yīng)新經(jīng)濟形態(tài)。比如，可以利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建立智能化的低空空域監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對低空空域的實時監(jiān)控和智能管理。還可以探索建立低空經(jīng)濟信用體系，對低空經(jīng)濟活動主體進(jìn)行信用評估，根據(jù)信用狀況實施差異化的監(jiān)管措施。通過創(chuàng)新監(jiān)管方式，可以提高監(jiān)管效率，降低監(jiān)管成本，更好地服務(wù)低空經(jīng)濟發(fā)展。

第九章人才支撐：驅(qū)動低空經(jīng)濟騰飛的引擎

1.多元培養(yǎng)：打造專業(yè)人才隊伍

低空經(jīng)濟的發(fā)展，人才是關(guān)鍵。沒有足夠的人才，低空經(jīng)濟就是空中樓閣。所以，培養(yǎng)各種類型的低空經(jīng)濟人才，就成了當(dāng)務(wù)之急。這需要政府、企業(yè)、學(xué)校等各方面一起努力。學(xué)?？梢蚤_設(shè)低空經(jīng)濟相關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才和管理人才。企業(yè)可以建立自己的培訓(xùn)體系，對員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)。政府可以出臺政策，鼓勵和支持人才培養(yǎng)，吸引更多的人才投身到低空經(jīng)濟領(lǐng)域。人才培養(yǎng)要注重多元化，既要培養(yǎng)技術(shù)型人才，也要培養(yǎng)管理型人才、運營型人才、法律人才等等，只有這樣才能滿足低空經(jīng)濟發(fā)展的各種需求，打造一支專業(yè)、高素質(zhì)的低空經(jīng)濟人才隊伍。

2.引進(jìn)人才：匯聚行業(yè)智慧

除了培養(yǎng)本土人才，還要積極引進(jìn)外部的優(yōu)秀人才，特別是那些在低空經(jīng)濟領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人才?？梢酝ㄟ^提供優(yōu)厚的待遇、良好的工作環(huán)境、廣闊的發(fā)展空間等方式，吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才來中國發(fā)展低空經(jīng)濟。引進(jìn)人才不僅可以彌補國內(nèi)人才短板，還可以帶來先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，促進(jìn)國內(nèi)低空經(jīng)濟的發(fā)展。同時，還要做好引進(jìn)人才的服務(wù)工作，幫助他們解決工作和生活中的困難，讓他們在中國能夠安心工作、舒心生活，為中國的低空經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

3.人才激勵：激發(fā)創(chuàng)新活力

要想讓低空經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，除了要有人才，還要激發(fā)人才的創(chuàng)新活力。這就需要建立完善的人才激勵機制，讓人才的付出得到應(yīng)有的回報?？梢越⒁钥冃閷?dǎo)向的薪酬體系，讓人才的價值得到充分體現(xiàn)。還可以建立股權(quán)激勵、期權(quán)激勵