2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(5套共100道單選合輯)2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(篇1)【題干1】城軌值班員在接到列車晚點(diǎn)信息時(shí)，應(yīng)首先通過什么方式通知相關(guān)單位？【選項(xiàng)】A.乘客口頭告知B.調(diào)度員電話通知C.廣播系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)D.現(xiàn)場張貼公告【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌信號(hào)與聯(lián)鎖技術(shù)規(guī)范》，值班員需立即通過調(diào)度指令系統(tǒng)通知調(diào)度中心，確保信息傳遞的及時(shí)性和權(quán)威性。選項(xiàng)B符合調(diào)度流程，選項(xiàng)A/C/D均為非標(biāo)準(zhǔn)通知方式，易導(dǎo)致信息滯后或錯(cuò)誤?！绢}干2】下列哪種情況需要啟動(dòng)城軌系統(tǒng)的三級應(yīng)急響應(yīng)？【選項(xiàng)】A.部分車廂空調(diào)故障B.一名乘客突發(fā)心臟病C.列車信號(hào)燈異常閃爍D.站臺(tái)照明系統(tǒng)失靈【參考答案】B【詳細(xì)解析】三級應(yīng)急響應(yīng)適用于人員傷亡且影響行車安全的突發(fā)事件。選項(xiàng)B符合《城軌運(yùn)營安全應(yīng)急處置手冊》中關(guān)于醫(yī)療急救的分級標(biāo)準(zhǔn)，其他選項(xiàng)屬常規(guī)故障，僅需啟動(dòng)二級或四級響應(yīng)。【題干3】城軌值班員發(fā)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）發(fā)出紅色警告時(shí)，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)執(zhí)行原調(diào)度計(jì)劃B.緊急制動(dòng)并報(bào)告調(diào)度中心C.調(diào)整駕駛模式D.向車站廣播安撫乘客【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP紅色警告表明存在重大安全隱患，值班員須依據(jù)《城軌列車操縱規(guī)程》執(zhí)行緊急制動(dòng)，同時(shí)同步向調(diào)度中心提交異常報(bào)告。選項(xiàng)B符合安全操作優(yōu)先級，其他選項(xiàng)均未直接響應(yīng)系統(tǒng)警告?！绢}干4】城軌站臺(tái)緊急情況下的廣播優(yōu)先級排序中，哪項(xiàng)應(yīng)排在首位？【選項(xiàng)】A.列車到站通知B.火災(zāi)疏散指令C.乘客禁止喧嘩D.系統(tǒng)維護(hù)公告【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌乘客服務(wù)規(guī)范》，緊急廣播需遵循“人身安全＞行車運(yùn)營＞乘客服務(wù)”原則?；馂?zāi)疏散指令直接涉及人員安全，優(yōu)先級高于其他通知。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)屬常規(guī)性廣播內(nèi)容?！绢}干5】下列哪種設(shè)備屬于城軌值班員日常巡檢的必檢項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.乘客電梯按鈕B.站臺(tái)屏蔽門傳感器C.列車制動(dòng)油液D.廣播系統(tǒng)線路【參考答案】B【詳細(xì)解析】屏蔽門傳感器是保障乘客進(jìn)出門安全的核心部件，其正常運(yùn)作直接影響列車運(yùn)行計(jì)劃。值班員巡檢時(shí)必須檢查傳感器信號(hào)反饋，選項(xiàng)B為必檢項(xiàng)，其他選項(xiàng)屬輔助性設(shè)備?！绢}干6】城軌調(diào)度指令中，優(yōu)先級最高的指令代碼是？【選項(xiàng)】A.F01B.F02C.F03D.F04【參考答案】A【詳細(xì)解析】《城軌調(diào)度指令代碼標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，F(xiàn)01代表“立即停車”類指令，適用于突發(fā)重大故障或安全威脅場景，優(yōu)先級高于其他指令代碼。選項(xiàng)A正確，其他代碼對應(yīng)常規(guī)調(diào)度操作?！绢}干7】下列哪種情況可能觸發(fā)城軌系統(tǒng)的自動(dòng)跳車機(jī)制？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈滅燈B.車輪異常磨損C.車載通信系統(tǒng)中斷D.站臺(tái)廣告牌損壞【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)跳車機(jī)制由信號(hào)系統(tǒng)觸發(fā)，當(dāng)信號(hào)燈滅燈導(dǎo)致列車無法獲知進(jìn)路信息時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷牽引電源。選項(xiàng)A符合聯(lián)鎖邏輯，其他選項(xiàng)屬設(shè)備異常但可通過人工處置?！绢}干8】城軌值班員處理乘客突發(fā)疾病時(shí)，優(yōu)先應(yīng)確保以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.封鎖周邊區(qū)域B.立即啟動(dòng)AED設(shè)備C.撥打120急救電話D.清理障礙物【參考答案】C【詳細(xì)解析】《城軌突發(fā)事件處置規(guī)程》強(qiáng)調(diào)醫(yī)療急救需第一時(shí)間聯(lián)系專業(yè)機(jī)構(gòu)，同時(shí)配合選項(xiàng)B操作。但優(yōu)先級以通訊聯(lián)絡(luò)為最高，選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)為輔助處置措施。【題干9】下列哪種文件是城軌值班員交接班的核心依據(jù)？【選項(xiàng)】A.列車運(yùn)行圖B.站臺(tái)監(jiān)控記錄C.乘客投訴登記表D.設(shè)備維修臺(tái)賬【參考答案】A【詳細(xì)解析】運(yùn)行圖記錄當(dāng)日列車計(jì)劃、時(shí)刻及臨時(shí)調(diào)整，是交接班確認(rèn)行車狀態(tài)的核心文件。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)屬輔助性工作記錄。【題干10】城軌列車緊急制動(dòng)后，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即恢復(fù)供電B.等待調(diào)度指令C.手動(dòng)解鎖車門D.發(fā)布延誤公告【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌行車應(yīng)急處理指南》規(guī)定，緊急制動(dòng)后須待調(diào)度中心確認(rèn)安全后方可解除，選項(xiàng)B符合流程。選項(xiàng)A/C/D均屬未授權(quán)操作，可能引發(fā)二次事故?！绢}干11】城軌屏蔽門故障時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制開啟屏蔽門B.啟用備用門禁系統(tǒng)C.安排專人值守D.調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】備用門禁系統(tǒng)可臨時(shí)替代屏蔽門功能，確保列車安全進(jìn)出門。選項(xiàng)B為標(biāo)準(zhǔn)處置方案，其他選項(xiàng)不符合設(shè)備冗余設(shè)計(jì)原則?！绢}干12】下列哪種指令可能被調(diào)度中心直接下達(dá)給值班員？【選項(xiàng)】A.設(shè)備檢修申請B.列車晚點(diǎn)調(diào)整C.乘客投訴處理D.站臺(tái)清潔檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)度指令系統(tǒng)權(quán)限分級中，晚點(diǎn)調(diào)整指令由調(diào)度中心直發(fā)，需值班員執(zhí)行并反饋。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)屬車站自主管理范疇。【題干13】城軌值班員發(fā)現(xiàn)列車自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)使用手動(dòng)過分相B.立即上報(bào)調(diào)度中心C.調(diào)整車載電源電壓D.通知信號(hào)機(jī)房維修【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)過分相裝置是保障列車安全過電分的核心設(shè)備，故障需立即報(bào)修并申請備用方案。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)可能引發(fā)設(shè)備過載或供電異常?！绢}干14】下列哪種情況需要值班員更新列車運(yùn)行圖？【選項(xiàng)】A.臨時(shí)增加高峰班次B.車輛臨時(shí)故障B.站臺(tái)施工調(diào)整D.調(diào)度中心臨時(shí)指令【參考答案】D【詳細(xì)解析】運(yùn)行圖更新需經(jīng)調(diào)度中心授權(quán)，僅對指令類變更生效。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)屬常規(guī)調(diào)整，可通過臨時(shí)命令處理?！绢}干15】城軌值班員巡檢中發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣損壞時(shí)，應(yīng)首先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.封鎖軌道并設(shè)置警示牌B.更換備用絕緣子C.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示D.通知維修班組【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣損壞可能引發(fā)列車脫軌風(fēng)險(xiǎn)，需立即封鎖軌道并設(shè)置物理隔離，待維修完成后恢復(fù)運(yùn)行。選項(xiàng)A符合安全處置優(yōu)先級。【題干16】下列哪種文件不屬于值班員交接班必交材料？【選項(xiàng)】A.列車運(yùn)行日志B.乘客流量統(tǒng)計(jì)表C.設(shè)備故障記錄D.通信記錄臺(tái)賬【參考答案】B【詳細(xì)解析】交接班核心材料包括行車、設(shè)備、通訊三類記錄，乘客流量屬統(tǒng)計(jì)分析性數(shù)據(jù)，非必要交接項(xiàng)目。選項(xiàng)B正確?！绢}干17】城軌列車連續(xù)晚點(diǎn)超過30分鐘時(shí)，值班員應(yīng)啟動(dòng)什么預(yù)案？【選項(xiàng)】A.乘客退票預(yù)案B.站臺(tái)秩序維護(hù)預(yù)案C.列車折返運(yùn)行預(yù)案D.應(yīng)急疏散預(yù)案【參考答案】C【詳細(xì)解析】折返運(yùn)行預(yù)案適用于晚點(diǎn)導(dǎo)致后續(xù)列車沖突時(shí)，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A/B適用于極端情況，選項(xiàng)D需觸發(fā)三級以上應(yīng)急響應(yīng)?！绢}干18】下列哪種信號(hào)燈顯示表示列車可正常進(jìn)站？【選項(xiàng)】A.紅黃燈交替B.長綠短黃C.紅燈閃爍D.黃燈持續(xù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《城軌信號(hào)顯示規(guī)則》規(guī)定，長綠燈加短黃燈表示進(jìn)站允許信號(hào)，選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)分別對應(yīng)禁止進(jìn)站、限速進(jìn)站等狀態(tài)。【題干19】城軌值班員處理設(shè)備火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.立即切斷總電源B.使用滅火器撲救C.撥打119報(bào)警D.安排人員撤離【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備火災(zāi)處置流程為“先隔離火源→再撲救→最后切斷電源”，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A錯(cuò)誤可能引發(fā)電路短路，選項(xiàng)C/D順序不當(dāng)?！绢}干20】下列哪種情況可能觸發(fā)城軌調(diào)度系統(tǒng)的“列車追越”指令？【選項(xiàng)】A.前方列車晚點(diǎn)B.后方列車故障C.軌道電路污染D.站臺(tái)施工影響【參考答案】A【詳細(xì)解析】追越指令用于前方列車晚點(diǎn)且后方列車有急行任務(wù)時(shí)，選項(xiàng)A正確。其他選項(xiàng)需通過限速或折返運(yùn)行解決。2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(篇2)【題干1】城軌值班員在接到調(diào)度指令時(shí)，必須通過何種方式確認(rèn)指令內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.口頭復(fù)述后執(zhí)行；B.復(fù)誦并記錄在值班日志中；C.僅通過電話確認(rèn)；D.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷執(zhí)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》第15條，值班員需在接收調(diào)度指令后立即復(fù)誦并記錄，確保信息準(zhǔn)確無誤。選項(xiàng)A未體現(xiàn)記錄環(huán)節(jié)，C缺少書面確認(rèn)，D違反標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，均不符合規(guī)范要求?！绢}干2】列車晚點(diǎn)超過30分鐘時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.通知車站廣播系統(tǒng)；B.向調(diào)度中心提交延誤報(bào)告；C.自行調(diào)整列車運(yùn)行圖；D.組織乘客換乘【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城市軌道交通應(yīng)急疏散規(guī)程》第8章規(guī)定，列車晚點(diǎn)超30分鐘需立即向調(diào)度中心提交書面報(bào)告并啟動(dòng)三級應(yīng)急響應(yīng)。選項(xiàng)A為次要措施，C違反值班員權(quán)限，D需待調(diào)度指令后實(shí)施，故B為唯一正確選項(xiàng)?！绢}干3】下列哪種設(shè)備故障屬于Ⅱ級故障范疇？【選項(xiàng)】A.單個(gè)照明燈損壞；B.信號(hào)機(jī)紅光顯示異常；C.站臺(tái)屏蔽門故障無法開啟；D.通信基站信號(hào)中斷【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌設(shè)備故障分級標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T34322-2017），Ⅱ級故障指影響列車運(yùn)行安全且需2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)的設(shè)備異常。選項(xiàng)A為Ⅰ級（可修復(fù)且不影響運(yùn)營），B屬Ⅲ級（需4小時(shí)以上處理），C導(dǎo)致乘客滯留且威脅人身安全，D為Ⅳ級（系統(tǒng)級通信中斷）?！绢}干4】值班員發(fā)現(xiàn)列車司機(jī)操作超速時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)處置？【選項(xiàng)】A.遠(yuǎn)程鎖閉駕駛室；B.通過CCTV系統(tǒng)記錄；C.立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)；D.聯(lián)系信號(hào)樓確認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《司機(jī)操作異常處置規(guī)程》第3.2條明確，值班員發(fā)現(xiàn)超速等嚴(yán)重違規(guī)操作時(shí)，須優(yōu)先遠(yuǎn)程鎖閉駕駛室切斷司機(jī)操作權(quán)限（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B為事后追溯手段，C可能加劇事故后果，D未直接解決安全隱患。【題干5】下列哪項(xiàng)不屬于值班員每日安全檢查項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.主變電所溫度監(jiān)測；B.站臺(tái)緊急呼叫裝置測試；C.列車自動(dòng)門開閉試驗(yàn)；D.調(diào)度大屏系統(tǒng)日志備份【參考答案】D【詳細(xì)解析】《城軌值班員安全職責(zé)清單》規(guī)定每日檢查項(xiàng)目包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)（A/B/C），而D屬于系統(tǒng)運(yùn)維范疇，由技術(shù)部門負(fù)責(zé)。選項(xiàng)D明顯超出值班員職責(zé)權(quán)限?！绢}干6】突發(fā)火災(zāi)時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)應(yīng)急指令？【選項(xiàng)】A.疏散乘客至相鄰站臺(tái)；B.切斷火災(zāi)區(qū)域電源；C.啟動(dòng)消防廣播系統(tǒng)；D.報(bào)告調(diào)度中心并記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】《火災(zāi)事故處置預(yù)案》第4.1條要求火災(zāi)初期須立即切斷電源防止火勢蔓延（B），同時(shí)同步執(zhí)行A、C、D項(xiàng)（B為優(yōu)先級最高）。選項(xiàng)B未及時(shí)切斷電源可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大化。【題干7】下列哪種情況下可暫停列車運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.信號(hào)系統(tǒng)臨時(shí)故障；B.軌旁設(shè)備突發(fā)傾斜；C.乘客突發(fā)疾病無法移動(dòng)；D.隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品【參考答案】D【詳細(xì)解析】《行車組織規(guī)則》第9.3條列舉了暫停運(yùn)行的法定情形，包括發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源（D）。選項(xiàng)A/B需評估影響程度，C屬醫(yī)療急救范疇，不觸發(fā)運(yùn)行暫停機(jī)制?！绢}干8】值班員發(fā)現(xiàn)列車晚點(diǎn)時(shí)，應(yīng)通過哪項(xiàng)系統(tǒng)向調(diào)度中心反饋？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)報(bào)文系統(tǒng)；B.對講機(jī)口頭報(bào)告；C.電子日志提交；D.現(xiàn)場人員電話聯(lián)系【參考答案】A【詳細(xì)解析】《調(diào)度指令執(zhí)行規(guī)范》第6.5條要求所有運(yùn)營信息變更須通過調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)（A）實(shí)時(shí)上報(bào)，選項(xiàng)B/C/D均不符合標(biāo)準(zhǔn)化流程。自動(dòng)報(bào)文系統(tǒng)能同步生成時(shí)間戳和責(zé)任記錄。【題干9】下列哪項(xiàng)屬于值班員應(yīng)急處置能力考核重點(diǎn)？【選項(xiàng)】A.設(shè)備原理圖識(shí)讀；B.應(yīng)急物資定位速度；C.多部門協(xié)同指揮；D.故障代碼數(shù)據(jù)庫查詢【參考答案】C【詳細(xì)解析】《高級值班員技能標(biāo)準(zhǔn)》明確將跨部門應(yīng)急指揮（C）列為核心能力，需在5分鐘內(nèi)建立包含公安、醫(yī)療、工程等部門的指揮鏈。選項(xiàng)A/D屬基礎(chǔ)技能，B為輔助指標(biāo)?！绢}干10】值班員發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)系統(tǒng)異常時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.降低運(yùn)行速度；B.遠(yuǎn)程發(fā)送制動(dòng)故障報(bào)文；C.手動(dòng)確認(rèn)閘片狀態(tài)；D.調(diào)整信號(hào)進(jìn)路【參考答案】B【詳細(xì)解析】《制動(dòng)系統(tǒng)故障處置規(guī)程》第2.1條要求立即通過CIS系統(tǒng)發(fā)送故障代碼（B），同時(shí)保持列車運(yùn)行狀態(tài)。選項(xiàng)A可能延誤處置時(shí)機(jī)，C需待乘務(wù)組確認(rèn)，D與制動(dòng)故障無關(guān)?！绢}干11】下列哪種情況可啟動(dòng)列車降速運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.前方隧道內(nèi)能見度低于50米；B.軌距偏差超過±5mm；C.自動(dòng)過分相裝置故障；D.站臺(tái)乘客滯留超15分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】《行車安全規(guī)則》第7.4條規(guī)定能見度低于50米時(shí)須降速至20km/h（A）。選項(xiàng)B屬設(shè)備維護(hù)范疇，C需啟動(dòng)備用分相，D屬運(yùn)營協(xié)調(diào)問題?！绢}干12】值班員在交接班時(shí)必須核查哪項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)？【選項(xiàng)】A.今日客流量統(tǒng)計(jì)；B.設(shè)備維修計(jì)劃變更記錄；C.行車調(diào)度指令存檔；D.乘客投訴處理清單【參考答案】C【詳細(xì)解析】《交接班管理辦法》第5.2條要求核對調(diào)度指令（C）和設(shè)備狀態(tài)，確保信息連續(xù)性。選項(xiàng)A/B/D雖需記錄但非交接核心內(nèi)容。調(diào)度指令存檔包含時(shí)間、內(nèi)容、執(zhí)行狀態(tài)等關(guān)鍵信息?！绢}干13】下列哪種設(shè)備需每日進(jìn)行功能測試？【選項(xiàng)】A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組；B.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)；C.站臺(tái)緊急報(bào)警裝置；D.信號(hào)聯(lián)鎖機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《設(shè)備日常檢查標(biāo)準(zhǔn)》第3.1條明確站臺(tái)緊急報(bào)警裝置（C）為每日必檢項(xiàng)目，需測試聲光報(bào)警和信號(hào)反饋功能。選項(xiàng)A需每月測試，B/D屬周檢或月檢項(xiàng)目。【題干14】突發(fā)停電時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)哪項(xiàng)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.照明系統(tǒng)；B.通信系統(tǒng)；C.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)；D.列車控制系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《停電應(yīng)急預(yù)案》第4.3條規(guī)定優(yōu)先恢復(fù)通信系統(tǒng)（B）以確保應(yīng)急指揮通道暢通。選項(xiàng)A為輔助系統(tǒng)，C/D需待主電源恢復(fù)后處理。通信中斷可能導(dǎo)致連鎖故障。【題干15】下列哪種情況可暫停自動(dòng)售票機(jī)服務(wù)？【選項(xiàng)】A.設(shè)備故障無法購票；B.現(xiàn)金款箱滿額；C.系統(tǒng)升級維護(hù)；D.緊急疏散期間【參考答案】D【詳細(xì)解析】《票務(wù)服務(wù)規(guī)程》第9.6條允許在緊急疏散（D）等特殊情況下暫停服務(wù)，選項(xiàng)A/B需及時(shí)報(bào)修，C屬計(jì)劃性停機(jī)?！绢}干16】值班員發(fā)現(xiàn)列車晚點(diǎn)時(shí)，應(yīng)如何記錄相關(guān)信息？【選項(xiàng)】A.手寫登記后存檔；B.通過電子系統(tǒng)實(shí)時(shí)錄入；C.口頭通知相鄰車站；D.僅更新調(diào)度大屏【參考答案】B【詳細(xì)解析】《運(yùn)營信息記錄規(guī)范》第3.4條要求所有運(yùn)營變更須通過CIS系統(tǒng)實(shí)時(shí)錄入（B），并同步生成電子日志。選項(xiàng)A易導(dǎo)致信息不一致，C/D僅為輔助措施?！绢}干17】下列哪項(xiàng)屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)條件？【選項(xiàng)】A.單列列車晚點(diǎn)；B.隧道內(nèi)設(shè)備冒煙；C.站臺(tái)乘客沖突；D.信號(hào)機(jī)紅光顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】《應(yīng)急響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)》第5.2條規(guī)定隧道設(shè)備冒煙（B）需啟動(dòng)Ⅱ級響應(yīng)（含疏散準(zhǔn)備、限速運(yùn)行）。選項(xiàng)A屬Ⅰ級（單列晚點(diǎn)），C/D屬Ⅲ級（需30分鐘以上處置）?！绢}干18】值班員發(fā)現(xiàn)列車司機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行預(yù)想演練時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.書面警告并備案；B.立即終止其值乘資格；C.口頭提醒后繼續(xù)監(jiān)控；D.上報(bào)安監(jiān)部門【參考答案】A【詳細(xì)解析】《司機(jī)管理細(xì)則》第8.3條要求對未達(dá)標(biāo)人員實(shí)施書面警告（A）并納入績效考核，選項(xiàng)B屬于重大違規(guī)處置（如酒駕），C/D未形成閉環(huán)管理?！绢}干19】下列哪種情況可觸發(fā)列車限速運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.軌道幾何尺寸偏差超限；B.自動(dòng)過分相裝置故障；C.站臺(tái)乘客未及時(shí)上下車；D.信號(hào)系統(tǒng)臨時(shí)干擾【參考答案】A【詳細(xì)解析】《限速運(yùn)行規(guī)定》第4.1條明確軌道幾何尺寸超限（A）需立即限速，選項(xiàng)B需啟動(dòng)備用分相，C/D屬運(yùn)營協(xié)調(diào)問題。限速運(yùn)行是直接安全措施?！绢}干20】值班員在處置乘客突發(fā)疾病時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)AED設(shè)備；B.立即呼叫醫(yī)療急救；C.疏散周邊乘客；D.聯(lián)系調(diào)度中心報(bào)告【參考答案】B【詳細(xì)解析】《乘客緊急醫(yī)療處置規(guī)程》第2.1條規(guī)定優(yōu)先呼叫120（B），同時(shí)啟動(dòng)AED（A）和疏散（C），但B為最優(yōu)先級。選項(xiàng)D需在處置完成后同步上報(bào)。2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(篇3)【題干1】城軌列車緊急制動(dòng)后，值班員應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.檢查自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)狀態(tài)B.向調(diào)度中心發(fā)送制動(dòng)指令C.啟動(dòng)備用通信設(shè)備D.優(yōu)先疏散乘客【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌行車組織規(guī)范》，列車緊急制動(dòng)后值班員需優(yōu)先確認(rèn)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）狀態(tài)，確保制動(dòng)有效性。選項(xiàng)B錯(cuò)誤因制動(dòng)指令應(yīng)由列車司機(jī)發(fā)出，選項(xiàng)C和D不符合緊急情況處置優(yōu)先級?！绢}干2】下列哪種設(shè)備屬于城軌線路安全監(jiān)測的核心系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.軌道衡B.防雷接地裝置C.鋼軌探傷儀D.環(huán)境監(jiān)測終端【參考答案】C【詳細(xì)解析】鋼軌探傷儀用于定期檢測軌道幾何尺寸及內(nèi)部缺陷，是線路安全監(jiān)測的關(guān)鍵設(shè)備。軌道衡（A）用于重量檢測，防雷接地（B）屬于防護(hù)設(shè)施，環(huán)境監(jiān)測（D）涉及溫濕度等外部參數(shù)?！绢}干3】城軌信號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.切換備用信號(hào)機(jī)B.立即封鎖故障區(qū)段C.調(diào)整列車運(yùn)行圖D.啟用人工確認(rèn)制【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌信號(hào)與通信技術(shù)》規(guī)定，信號(hào)系統(tǒng)故障應(yīng)立即封鎖故障區(qū)段（B），防止列車誤入。選項(xiàng)A需在確認(rèn)備用信號(hào)狀態(tài)正常后實(shí)施，C和D屬于常規(guī)調(diào)整措施，不符合應(yīng)急優(yōu)先級?！绢}干4】下列哪項(xiàng)是城軌值班員交接班必須檢查的設(shè)備？【選項(xiàng)】A.站臺(tái)屏蔽門狀態(tài)B.車站消防水壓C.站廳照明亮度D.調(diào)度大屏顯示內(nèi)容【參考答案】D【詳細(xì)解析】交接班檢查重點(diǎn)為調(diào)度系統(tǒng)狀態(tài)，D選項(xiàng)調(diào)度大屏顯示內(nèi)容直接關(guān)聯(lián)行車調(diào)度指揮。A為運(yùn)營設(shè)備，B屬設(shè)施維護(hù)，C為環(huán)境參數(shù)，均非交接核心內(nèi)容。【題干5】城軌火災(zāi)初期階段，值班員應(yīng)啟動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案層級是？【選項(xiàng)】A.I級（全站停運(yùn)）B.II級（限速運(yùn)行）C.III級（局部戒嚴(yán)）D.IV級（正常運(yùn)營）【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，火災(zāi)初期（明火未蔓延）啟動(dòng)III級響應(yīng)，封鎖相關(guān)區(qū)域并疏散。I級適用于重大事故，II級為設(shè)備故障，IV級無異常情況?！绢}干6】下列哪項(xiàng)屬于城軌通信系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？【選項(xiàng)】A.雙路電源切換時(shí)間≤5秒B.通信鏈路≥3條并行C.備用設(shè)備容量≥120%D.站臺(tái)廣播音量≥90分貝【參考答案】B【詳細(xì)解析】冗余設(shè)計(jì)要求通信鏈路≥3條并行（B），確保任一鏈路故障仍能維持基本通信。A為電源切換標(biāo)準(zhǔn)，C屬容量冗余，D為廣播參數(shù)，均非冗余設(shè)計(jì)的核心指標(biāo)?！绢}干7】城軌司機(jī)接到調(diào)度員"限速80km/h"指令后，應(yīng)在多長時(shí)間內(nèi)完成響應(yīng)？【選項(xiàng)】A.30秒內(nèi)B.1分鐘內(nèi)C.3分鐘內(nèi)D.5分鐘內(nèi)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《城軌行車調(diào)度規(guī)程》規(guī)定，司機(jī)需在30秒內(nèi)確認(rèn)限速指令并執(zhí)行，超時(shí)將觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)強(qiáng)制干預(yù)。選項(xiàng)B為常規(guī)操作時(shí)間，C和D超出安全響應(yīng)閾值?！绢}干8】下列哪種情況需立即啟動(dòng)城軌供電系統(tǒng)黑啟動(dòng)預(yù)案？【選項(xiàng)】A.主變電所跳閘B.車站照明故障C.通信基站斷電D.站臺(tái)屏蔽門卡滯【參考答案】A【詳細(xì)解析】黑啟動(dòng)指主變電所完全停電時(shí)（A），啟用柴油發(fā)電機(jī)等應(yīng)急電源恢復(fù)供電。其他選項(xiàng)屬局部故障，無需啟動(dòng)黑啟動(dòng)?！绢}干9】城軌站臺(tái)緊急疏散通道寬度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.1.2米B.1.5米C.2.0米D.3.0米【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌車站設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，站臺(tái)緊急疏散通道寬度≥1.5米（B），確保輪椅及人員雙向通行。其他選項(xiàng)不符合無障礙設(shè)計(jì)要求?！绢}干10】下列哪項(xiàng)屬于城軌調(diào)度指令的生效條件？【選項(xiàng)】A.接收方確認(rèn)B.通信鏈路正常C.接收時(shí)間≤10秒D.指令內(nèi)容完整【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)度指令需滿足內(nèi)容完整（D）和接收方確認(rèn)（A）雙重條件。通信鏈路（B）和接收時(shí)間（C）屬技術(shù)保障，非生效核心條件?！绢}干11】城軌車輛軸溫報(bào)警閾值設(shè)定為多少℃？【選項(xiàng)】A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】《城軌車輛檢修規(guī)程》規(guī)定，軸溫報(bào)警閾值設(shè)定為100℃（C），超溫需立即隔離車輛。選項(xiàng)A和B為預(yù)警值，D為熔斷臨界點(diǎn)?！绢}干12】下列哪項(xiàng)是城軌火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的核心探測器？【選項(xiàng)】A.煙霧探測器B.氣體探測器C.水浸探測器D.熱成像探測器【參考答案】A【詳細(xì)解析】煙霧探測器（A）為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的核心，可早期識(shí)別燃燒煙霧。其他選項(xiàng)屬特定場景探測器，如氣體（B）用于化學(xué)泄漏，水浸（C）用于積水監(jiān)測，熱成像（D）用于移動(dòng)目標(biāo)追蹤?！绢}干13】城軌站臺(tái)屏蔽門故障時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)機(jī)械解鎖B.設(shè)置黃燈警示C.聯(lián)系維修人員D.封鎖站臺(tái)區(qū)域【參考答案】D【詳細(xì)解析】屏蔽門故障（A）需立即封鎖站臺(tái)區(qū)域（D），防止乘客誤入軌道。機(jī)械解鎖（A）需專業(yè)人員處理，黃燈警示（B）無效，聯(lián)系維修（C）屬后續(xù)流程?！绢}干14】城軌信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)的周期要求是？【選項(xiàng)】A.每日1次B.每周2次C.每月1次D.每季度1次【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》規(guī)定，聯(lián)鎖試驗(yàn)需每周2次（B），確保系統(tǒng)可靠性。選項(xiàng)A為常規(guī)巡檢，C和D周期過長?！绢}干15】下列哪項(xiàng)是城軌應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.1小時(shí)C.2小時(shí)D.24小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《城軌應(yīng)急照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求應(yīng)急照明供電時(shí)間≥2小時(shí)（C），確保疏散完成。選項(xiàng)A為初期應(yīng)急，B和D不符合實(shí)際需求。【題干16】城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)每月需進(jìn)行的檢測項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)管路氣密性B.制動(dòng)盤厚度C.制動(dòng)器溫度D.制動(dòng)電阻阻值【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)系統(tǒng)每月需檢測制動(dòng)管路氣密性（A），確保制動(dòng)指令有效傳遞。其他選項(xiàng)屬季度或年度檢測項(xiàng)目。【題干17】下列哪項(xiàng)是城軌調(diào)度大屏必須顯示的關(guān)鍵信息？【選項(xiàng)】A.站臺(tái)廣告屏內(nèi)容B.車站W(wǎng)iFi信號(hào)強(qiáng)度C.鐵路進(jìn)站信號(hào)機(jī)狀態(tài)D.乘客實(shí)時(shí)流量統(tǒng)計(jì)【參考答案】C【詳細(xì)解析】調(diào)度大屏核心功能為監(jiān)控信號(hào)機(jī)狀態(tài)（C），直接關(guān)聯(lián)行車安全。選項(xiàng)A為商業(yè)信息，B屬設(shè)施參數(shù)，D為運(yùn)營分析數(shù)據(jù)。【題干18】城軌隧道火災(zāi)時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)的應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)是？【選項(xiàng)】A.正壓送風(fēng)系統(tǒng)B.負(fù)壓排煙系統(tǒng)C.熱成像監(jiān)控系統(tǒng)D.消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】隧道火災(zāi)（B）需優(yōu)先啟動(dòng)負(fù)壓排煙系統(tǒng)，防止煙霧擴(kuò)散。正壓送風(fēng)（A）用于正常送風(fēng)，熱成像（C）屬監(jiān)測手段，消防聯(lián)動(dòng)（D）為綜合控制。【題干19】城軌車輛輪對檢測中，下列哪項(xiàng)屬于Ⅱ級缺陷？【選項(xiàng)】A.輪徑偏差＞1.5mmB.輪緣厚度＜28mmC.輪對中心距偏差＞2mmD.輪軸裂紋＜2mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】輪對檢測標(biāo)準(zhǔn)：Ⅱ級缺陷為輪對中心距偏差＞2mm（C），需限速運(yùn)行；Ⅰ級為輪徑偏差＞1.5mm（A），Ⅲ級為輪緣厚度＜28mm（B），嚴(yán)重裂紋（D）屬直接報(bào)廢缺陷。【題干20】城軌調(diào)度員接到列車晚點(diǎn)信息后，應(yīng)首先通知的部門是？【選項(xiàng)】A.運(yùn)營公司辦公室B.通信技術(shù)部C.安保處D.客服中心【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌調(diào)度工作規(guī)程》，列車晚點(diǎn)（D）需優(yōu)先通知客服中心進(jìn)行信息發(fā)布。運(yùn)營公司（A）為決策層，通信（B）和安保（C）屬技術(shù)支持部門。2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(篇4)【題干1】城軌值班員發(fā)現(xiàn)列車晚點(diǎn)可能導(dǎo)致的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)是？【選項(xiàng)】A.車站吞吐量下降B.乘客滯留引發(fā)沖突C.信號(hào)系統(tǒng)故障擴(kuò)大D.電力供應(yīng)中斷【參考答案】D【詳細(xì)解析】電力供應(yīng)中斷是突發(fā)晚點(diǎn)可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)。信號(hào)系統(tǒng)依賴穩(wěn)定電源，若供電異?？赡軐?dǎo)致后續(xù)列車調(diào)度混亂，甚至觸發(fā)緊急停運(yùn)。選項(xiàng)A是結(jié)果而非直接風(fēng)險(xiǎn)，B為潛在沖突但非核心風(fēng)險(xiǎn)，C僅為信號(hào)故障局部影響，D更全面覆蓋系統(tǒng)級風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干2】信號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)值班員優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)備用信號(hào)機(jī)B.報(bào)告運(yùn)維部門后觀察C.強(qiáng)制切換至手動(dòng)駕駛D.封鎖相關(guān)軌道區(qū)段【參考答案】D【詳細(xì)解析】封鎖軌道區(qū)段是信號(hào)故障的首要處置原則，避免人員或列車誤入危險(xiǎn)區(qū)域。選項(xiàng)A未考慮故障范圍，B延誤處理時(shí)機(jī)，C違反自動(dòng)化系統(tǒng)操作規(guī)范，D符合《城軌運(yùn)營安全規(guī)程》第5.3條要求?！绢}干3】列車制動(dòng)失效時(shí)緊急疏散應(yīng)優(yōu)先確保？【選項(xiàng)】A.車門完全開啟B.乘客有序撤離C.報(bào)警裝置重復(fù)觸發(fā)D.緊急醫(yī)療箱定位【參考答案】B【詳細(xì)解析】疏散流程核心是人員安全，有序撤離比單純開啟車門（A）或定位醫(yī)療箱（D）更關(guān)鍵。重復(fù)報(bào)警（C）可能造成混亂，B符合《突發(fā)事件應(yīng)對條例》第8章規(guī)定?！绢}干4】接觸網(wǎng)電壓異常時(shí)值班員應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.檢查相鄰區(qū)間信號(hào)B.通知供電段進(jìn)行檢修C.啟用備用電源D.暫停該區(qū)間列車運(yùn)行【參考答案】D【詳細(xì)解析】電壓異常直接威脅行車安全，暫停運(yùn)行是根本措施。選項(xiàng)A未處理當(dāng)前威脅，B需供電段確認(rèn)電壓數(shù)值（C同理），D符合《接觸網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程》第4.2條應(yīng)急處置要求。【題干5】車站廣播系統(tǒng)每季度至少進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.1次功能測試B.2次全站覆蓋測試C.3次故障模擬演練D.4次跨部門聯(lián)合演練【參考答案】A【詳細(xì)解析】季度性測試為最低標(biāo)準(zhǔn)，全站覆蓋（B）和聯(lián)合演練（D）需更高頻次。故障模擬（C）應(yīng)結(jié)合具體場景定期開展，但非強(qiáng)制季度要求。【題干6】乘客突發(fā)心臟病時(shí)值班員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即撥打120并引導(dǎo)至醫(yī)療站B.優(yōu)先疏散同車廂乘客C.檢查車廂急救箱藥品D.啟用車站廣播求救【參考答案】A【詳細(xì)解析】醫(yī)療急救需專業(yè)處置，引導(dǎo)至醫(yī)療站（A）比自行檢查藥品（C）更有效。疏散乘客（B）和廣播（D）可能延誤治療?！绢}干7】消防應(yīng)急照明系統(tǒng)每日必須？【選項(xiàng)】A.每半小時(shí)測試一次B.每小時(shí)人工檢查C.每日短時(shí)啟動(dòng)D.每月全面檢測【參考答案】C【詳細(xì)解析】《消防法》第28條要求應(yīng)急照明每日短時(shí)啟動(dòng)測試，其他選項(xiàng)頻次過高或過低?！绢}干8】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)列車應(yīng)？【選項(xiàng)】A.保持原速運(yùn)行B.減速通過C.緊急制動(dòng)D.立即停車【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈表示允許減速通過，但需根據(jù)距離判斷（C為特定場景）。停車（D）違反信號(hào)燈規(guī)定，A未考慮安全距離。【題干9】接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)沉降超過？【選項(xiàng)】A.5cmB.3cmC.2cmD.1cm【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路接觸網(wǎng)修理規(guī)則》規(guī)定基礎(chǔ)沉降超過2cm需立即排查，低于此值可暫緩處理?！绢}干10】乘客投訴車廂異味時(shí)值班員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即關(guān)閉車門隔離B.檢查相鄰車廂情況C.播放提示廣播D.要求乘客簽署免責(zé)聲明【參考答案】A【詳細(xì)解析】隔離污染源（A）是首要措施，B需評估擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)，C可能引發(fā)二次投訴，D違反乘客權(quán)益?！绢}干11】電力系統(tǒng)接地故障時(shí)值班員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即切斷電源B.報(bào)告調(diào)度中心C.啟用柴油發(fā)電機(jī)D.檢查相鄰變電所【參考答案】A【詳細(xì)解析】直接切斷故障電源（A）最安全，B未解決即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)，C違反斷電后操作規(guī)范?！绢}干12】列車晚點(diǎn)2小時(shí)以上時(shí)應(yīng)？【選項(xiàng)】A.啟用備用列車B.調(diào)整發(fā)車間隔C.免費(fèi)提供餐食D.發(fā)布改簽指引【參考答案】D【詳細(xì)解析】指引乘客改簽（D）是標(biāo)準(zhǔn)程序，A需評估備用列車狀態(tài)，B可能加劇延誤，C超出值班員職責(zé)?！绢}干13】信號(hào)系統(tǒng)供電電壓允許波動(dòng)范圍是？【選項(xiàng)】A.±10%B.±5%C.±3%D.±1%【參考答案】C【詳細(xì)解析】《信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定電壓波動(dòng)≤±3%，其他選項(xiàng)為非標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)?！绢}干14】乘客遺忘行李時(shí)值班員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制開箱檢查B.張貼尋物啟事C.代為保管3天D.要求支付保管費(fèi)【參考答案】B【詳細(xì)解析】B符合隱私保護(hù)規(guī)定，A侵犯乘客權(quán)益，C超時(shí)可能引發(fā)糾紛，D無法律依據(jù)?！绢}干15】接觸網(wǎng)斷線時(shí)應(yīng)急處理優(yōu)先？【選項(xiàng)】A.檢查絕緣子狀態(tài)B.啟用備用接觸網(wǎng)C.緊急制動(dòng)列車D.封鎖相關(guān)區(qū)間【參考答案】C【詳細(xì)解析】緊急制動(dòng)（C）避免列車碰撞斷線點(diǎn)，其他選項(xiàng)需結(jié)合具體斷線位置判斷?！绢}干16】車站廣播系統(tǒng)故障時(shí)替代方案是？【選項(xiàng)】A.使用對講機(jī)通知B.線路工程師手動(dòng)操作C.啟用應(yīng)急顯示屏D.禁止使用廣播系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】對講機(jī)（A）是標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急溝通工具，B需額外技術(shù)支持，C無法覆蓋全站信息?！绢}干17】列車制動(dòng)距離計(jì)算公式為？【選項(xiàng)】A.起始速度平方除以制動(dòng)加速度B.起始速度除以制動(dòng)減速度C.起始速度乘以制動(dòng)時(shí)間D.起始速度除以2倍制動(dòng)加速度【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)距離理論公式為s=v2/(2a)，選項(xiàng)D分母多乘2，A正確?！绢}干18】乘客沖突升級時(shí)值班員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.調(diào)取監(jiān)控錄像B.立即呼叫特警C.強(qiáng)制分開當(dāng)事人D.要求雙方簽署協(xié)議【參考答案】B【詳細(xì)解析】B是標(biāo)準(zhǔn)程序，A可能延誤處置，C違反強(qiáng)制隔離規(guī)定，D無法律效力?！绢}干19】消防應(yīng)急照明電池續(xù)航時(shí)間應(yīng)≥？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求≥90分鐘，其他選項(xiàng)為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)值。【題干20】信號(hào)機(jī)紅光閃爍表示？【選項(xiàng)】A.允許通過B.需減速確認(rèn)C.禁止進(jìn)入D.線路空閑【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅光閃爍為減速確認(rèn)信號(hào)，紅光常閉（C）和綠光（A）對應(yīng)不同狀態(tài)，D為綠光常開。2025年城軌值班員（官方）-高級歷年參考試題庫答案解析(篇5)【題干1】城軌值班員在接到調(diào)度中心關(guān)于列車緊急制動(dòng)指令時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.立即確認(rèn)列車位置B.檢查信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài)C.切斷軌道電源D.執(zhí)行制動(dòng)操作【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《城軌行車組織規(guī)程》第5.3條，值班員接到緊急制動(dòng)指令后，須立即執(zhí)行制動(dòng)操作（D）。選項(xiàng)A和B屬于冗余步驟，選項(xiàng)C違反安全規(guī)范，因軌道電源需在確認(rèn)制動(dòng)成功后切斷?！绢}干2】某次列車因信號(hào)系統(tǒng)故障無法正常發(fā)車，值班員應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.啟用備用信號(hào)機(jī)B.報(bào)告調(diào)度中心故障C.強(qiáng)制啟動(dòng)列車D.通知乘務(wù)組調(diào)整時(shí)刻表【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌信號(hào)系統(tǒng)操作規(guī)范》第8.2條規(guī)定，信號(hào)故障時(shí)值班員須立即報(bào)告調(diào)度中心（B）。選項(xiàng)A需調(diào)度中心授權(quán)，選項(xiàng)C違反安全原則，選項(xiàng)D屬于次級處理措施?！绢}干3】乘客在車廂內(nèi)突發(fā)心臟驟停，值班員應(yīng)首先采取哪項(xiàng)急救措施？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)緊急疏散程序B.使用AED設(shè)備施救C.聯(lián)系醫(yī)療急救中心D.通知調(diào)度中心處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《城軌突發(fā)事件處置手冊》第3.4條明確，值班員須立即使用車載AED設(shè)備（B）進(jìn)行心肺復(fù)蘇，同時(shí)同步啟動(dòng)應(yīng)急通信（C）。選項(xiàng)A需評估現(xiàn)場安全，選項(xiàng)D屬于后續(xù)處置環(huán)節(jié)?！绢}干4】城軌站臺(tái)安全門故障無法關(guān)閉時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行手動(dòng)關(guān)閉B.設(shè)置警示標(biāo)識(shí)C.啟用備用電源D.立即停運(yùn)該線路【參考答案】B【詳細(xì)解析】《站臺(tái)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》第7.1條要求，安全門故障時(shí)須設(shè)置紅色警示標(biāo)識(shí)（B）并上報(bào)調(diào)度中心。選項(xiàng)A可能造成機(jī)械損傷，選項(xiàng)C與故障無關(guān)，選項(xiàng)D違反最小停運(yùn)原則?！绢}干5】某次列車因調(diào)度指令變更需要調(diào)整發(fā)車時(shí)間，值班員應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.更新電子時(shí)刻表B.確認(rèn)指令變更內(nèi)容C.通知司機(jī)調(diào)整駕駛計(jì)劃D.啟用備用通信系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《調(diào)度指令執(zhí)行規(guī)范》第4.5條指出，值班員須完整確認(rèn)調(diào)度指令內(nèi)容（B）后再執(zhí)行后續(xù)操作。選項(xiàng)A需經(jīng)調(diào)度中心授權(quán)，選項(xiàng)C屬于司機(jī)職責(zé)，選項(xiàng)D與指令變更無關(guān)?！绢}干6】軌道電路區(qū)段發(fā)生斷軌故障時(shí)，值班員應(yīng)立即啟動(dòng)哪項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案？【選項(xiàng)】A.緊急制動(dòng)程序B.通信中斷預(yù)案C.乘客疏散預(yù)案D.設(shè)備維護(hù)預(yù)案【參考答案】C【詳細(xì)解析】《斷軌處置流程》第2.3條規(guī)定，斷軌故障觸發(fā)三級應(yīng)急響應(yīng)，值班員須優(yōu)先啟動(dòng)乘客疏散預(yù)案（C）。選項(xiàng)A僅適用于列車運(yùn)行中，選項(xiàng)B為次級響應(yīng)，選項(xiàng)D需待故障穩(wěn)定后實(shí)施?！绢}干7】城軌車站消防通道內(nèi)禁止堆放以下哪種物品？【選項(xiàng)】A.急救箱B.備用發(fā)電機(jī)組C.安全警示牌D.應(yīng)急照明設(shè)備【參考答案】B【詳細(xì)解析】《車站消防管理規(guī)定》第6.2條明確，消防通道內(nèi)禁止存放任何可能阻礙疏散的物品（B）。選項(xiàng)A、C、D均屬應(yīng)急設(shè)施，符合安全要求?！绢}干8】某信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)列車運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.立即停車B.檢查軌道電路C.報(bào)告調(diào)度中心D.保持原運(yùn)行速度【參考答案】B【詳細(xì)解析】《信號(hào)顯示規(guī)則》第9.4條指出，黃燈需確認(rèn)軌道電路狀態(tài)（B）后再?zèng)Q定是否減速。選項(xiàng)A適用于紅燈，選項(xiàng)C屬于異常情況上報(bào)流程，選項(xiàng)D違反安全原則。【題干9】列車在區(qū)間內(nèi)突發(fā)通信中斷，值班員應(yīng)優(yōu)先啟用哪項(xiàng)應(yīng)急通信手段？【選項(xiàng)】A.無線對講機(jī)B.車載電臺(tái)C.站臺(tái)對講系統(tǒng)D.緊急電話【參考答案】A【詳細(xì)解析】《通信中斷處置預(yù)案》第3.1條規(guī)定，優(yōu)先使用車載無線對講機(jī)（A）保持行車間隙通信，站臺(tái)系統(tǒng)（C）僅限緊急聯(lián)絡(luò)。選項(xiàng)B需經(jīng)調(diào)度中心授權(quán)，選項(xiàng)D無法建立持續(xù)通信?！绢}干10】某站臺(tái)屏蔽門故障無法開啟，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行手動(dòng)開啟B.設(shè)置三級警示標(biāo)識(shí)C.啟用備用電源D.立即停運(yùn)列車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《屏蔽門維護(hù)規(guī)程》第5.3條要求，故障屏蔽門須設(shè)置三級警示標(biāo)識(shí)（B）并上報(bào)維修部門。選項(xiàng)A可能造成設(shè)備損壞，選項(xiàng)C與故障無關(guān)，選項(xiàng)D違反最小停運(yùn)原則?！绢}干11】乘客在安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)攜帶違禁物品，值班員應(yīng)首先采取哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制搜身B.聯(lián)系安保人員C.執(zhí)行開包檢查D.通知調(diào)度中心