金屬船體制造工（船體裝配工）公司招聘筆試題庫(kù)及答案工種：金屬船體制造工（船體裝配工）等級(jí)：中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單選題（每題1分，共20分）1.船體裝配中，用于連接兩塊板材的常用方法是（）。A.焊接B.螺接C.釘接D.卡接2.船體骨架中，主要承受拉力的構(gòu)件是（）。A.橫梁B.艙壁板C.龍骨D.縱骨3.船體裝配中，測(cè)量?jī)砂彘g隙時(shí)，常用工具是（）。A.鋼直尺B.游標(biāo)卡尺C.螺旋測(cè)微器D.卷尺4.船體焊接中，產(chǎn)生焊接變形的主要原因是（）。A.焊接電流過(guò)大B.焊接順序不合理C.焊接材料不匹配D.焊接環(huán)境潮濕5.船體裝配中，用于臨時(shí)固定構(gòu)件的工具是（）。A.焊接夾具B.螺栓C.撐桿D.鋼絲6.船體水密試驗(yàn)的目的是（）。A.檢查焊縫強(qiáng)度B.檢查船體密封性C.檢查骨架剛度D.檢查船體重量7.船體裝配中，防止焊接變形的措施包括（）。A.預(yù)熱B.焊后冷卻C.反變形D.以上都是8.船體骨架中，主要承受壓力的構(gòu)件是（）。A.橫梁B.艙壁板C.龍骨D.縱骨9.船體裝配中，常用的高強(qiáng)度螺栓規(guī)格是（）。A.M6×30B.M8×40C.M10×50D.M12×6010.船體焊接中，產(chǎn)生氣孔的主要原因是（）。A.焊條受潮B.焊接電流過(guò)大C.焊接速度過(guò)快D.焊接材料不匹配11.船體裝配中，用于檢查平面度的工具是（）。A.水平儀B.直尺C.合尺D.千分尺12.船體焊接中，產(chǎn)生夾渣的主要原因是（）。A.焊條未清理干凈B.焊接電流過(guò)大C.焊接速度過(guò)快D.焊接材料不匹配13.船體裝配中，常用的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力是（）。A.40%FSB.60%FSC.80%FSD.100%FS14.船體水密試驗(yàn)的壓力通常是（）。A.0.2MPaB.0.5MPaC.1.0MPaD.1.5MPa15.船體裝配中，用于連接薄板和厚板的常用方法是（）。A.焊接B.螺接C.釘接D.卡接16.船體焊接中，產(chǎn)生裂紋的主要原因是（）。A.焊接電流過(guò)大B.焊接材料不匹配C.焊接速度過(guò)快D.焊前未預(yù)熱17.船體裝配中，用于檢查直線度的工具是（）。A.水平儀B.直尺C.合尺D.千分尺18.船體焊接中，產(chǎn)生未焊透的主要原因是（）。A.焊接電流過(guò)大B.焊接速度過(guò)快C.焊接間隙過(guò)大D.焊前未清理19.船體裝配中，常用的高強(qiáng)度螺栓材質(zhì)是（）。A.Q235B.Q345C.45鋼D.40Cr20.船體水密試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.無(wú)滲漏B.壓力降小于5%C.泄漏量小于10L/minD.以上都是---二、多選題（每題2分，共20分）1.船體裝配中，常用的測(cè)量工具包括（）。A.鋼直尺B.游標(biāo)卡尺C.水平儀D.卷尺2.船體焊接中，常見(jiàn)的焊接缺陷包括（）。A.氣孔B.夾渣C.裂紋D.未焊透3.船體裝配中，常用的連接方法包括（）。A.焊接B.螺接C.釘接D.卡接4.船體水密試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作包括（）。A.清理船體表面B.檢查焊縫質(zhì)量C.加壓至試驗(yàn)壓力D.保持壓力一段時(shí)間5.船體焊接中，防止焊接變形的措施包括（）。A.預(yù)熱B.焊后冷卻C.反變形D.合理安排焊接順序6.船體骨架中，常用的構(gòu)件包括（）。A.龍骨B.橫梁C.縱骨D.艙壁板7.船體裝配中，常用的臨時(shí)固定工具包括（）。A.焊接夾具B.螺栓C.撐桿D.鋼絲8.船體焊接中，產(chǎn)生焊接缺陷的原因包括（）。A.焊條受潮B.焊接電流過(guò)大C.焊接速度過(guò)快D.焊接材料不匹配9.船體裝配中，常用的檢查工具包括（）。A.水平儀B.直尺C.合尺D.千分尺10.船體水密試驗(yàn)的注意事項(xiàng)包括（）。A.檢查焊縫質(zhì)量B.保持壓力一段時(shí)間C.觀察滲漏情況D.記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)---三、判斷題（每題1分，共10分）1.船體裝配中，焊接順序不合理會(huì)導(dǎo)致焊接變形。（√）2.船體水密試驗(yàn)的壓力通常為船體設(shè)計(jì)壓力的1倍。（×）3.船體骨架中，龍骨是主要承受拉力的構(gòu)件。（×）4.船體焊接中，產(chǎn)生氣孔的主要原因是焊接材料不匹配。（×）5.船體裝配中，高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力越大越好。（×）6.船體水密試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)是壓力降小于5%。（√）7.船體焊接中，預(yù)熱可以防止焊接裂紋。（√）8.船體裝配中，常用的高強(qiáng)度螺栓規(guī)格是M8×40。（√）9.船體焊接中，產(chǎn)生未焊透的主要原因是焊接間隙過(guò)大。（√）10.船體裝配中，臨時(shí)固定工具可以代替永久連接工具。（×）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述船體裝配中，防止焊接變形的主要措施。答：防止焊接變形的主要措施包括：（1）合理安排焊接順序；（2）焊前預(yù)熱；（3）焊后冷卻；（4）反變形措施；（5）使用焊接夾具。2.簡(jiǎn)述船體水密試驗(yàn)的步驟。答：船體水密試驗(yàn)的步驟包括：（1）清理船體表面；（2）檢查焊縫質(zhì)量；（3）加壓至試驗(yàn)壓力；（4）保持壓力一段時(shí)間；（5）觀察滲漏情況；（6）記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.簡(jiǎn)述船體骨架中，龍骨的作用。答：龍骨是船體骨架中的主要承力構(gòu)件，主要作用是：（1）承受船體主要載荷；（2）保證船體強(qiáng)度和剛度；（3）確定船體形狀。4.簡(jiǎn)述船體焊接中，產(chǎn)生焊接缺陷的主要原因。答：船體焊接中，產(chǎn)生焊接缺陷的主要原因包括：（1）焊接材料不匹配；（2）焊接電流過(guò)大或過(guò)??；（3）焊接速度過(guò)快或過(guò)慢；（4）焊前未清理或未預(yù)熱；（5）焊接順序不合理。---五、論述題（每題10分，共20分）1.論述船體裝配中，高強(qiáng)度螺栓連接的優(yōu)缺點(diǎn)。答：船體裝配中，高強(qiáng)度螺栓連接的優(yōu)缺點(diǎn)包括：優(yōu)點(diǎn)：（1）連接強(qiáng)度高，承載力大；（2）拆卸方便，可重復(fù)使用；（3）連接質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高；（4）施工效率高，工期短。缺點(diǎn)：（1）成本較高；（2）對(duì)施工精度要求高；（3）預(yù)緊力控制難度大；（4）連接件易受腐蝕。2.論述船體焊接中，防止焊接變形的措施及其原理。答：船體焊接中，防止焊接變形的措施及其原理包括：（1）合理安排焊接順序：通過(guò)分段、分層、分區(qū)的焊接順序，減小焊接變形；（2）焊前預(yù)熱：提高焊縫及附近區(qū)域的溫度，減小焊接應(yīng)力；（3）焊后冷卻：通過(guò)緩冷或強(qiáng)制冷卻，控制冷卻速度，減小變形；（4）反變形措施：在焊前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)變形，抵消焊接變形；（5）使用焊接夾具：通過(guò)夾具固定構(gòu)件，防止焊接變形。---答案及解析一、單選題1.A2.C3.B4.B5.C6.B7.D8.C9.B10.A11.A12.A13.C14.B15.A16.B17.B18.C19.B20.D二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.√2.×3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、簡(jiǎn)答題1.防止焊接變形的主要措施包括：合理安排焊接順序、焊前預(yù)熱、焊后冷卻、反變形措施、使用焊接夾具。2.船體水密試驗(yàn)的步驟包括：清理船體表面、檢查焊縫質(zhì)量、加壓至試驗(yàn)壓力、保持壓力一段時(shí)間、觀察滲漏情況、記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.龍骨是船體骨架中的主要承力構(gòu)件，主要作用是承受船體主要載荷、保證船體強(qiáng)度和剛度、確定船體形狀。4.船體焊接中，產(chǎn)生焊接缺陷的主要原因包括：焊接材料不匹配、焊接電流過(guò)大或過(guò)小、焊接速度過(guò)快或過(guò)慢、焊前未清理或未預(yù)熱、焊接順序不合理。五、論述題1.高強(qiáng)度