物流管理期末及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A.信息B.線路C.結(jié)點(diǎn)D.物流中心答案：A。信息在物流系統(tǒng)中起到溝通各環(huán)節(jié)的作用，使得各個(gè)環(huán)節(jié)能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作。2.下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（）。A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸答案：C。水路運(yùn)輸運(yùn)載量大，運(yùn)輸成本相對(duì)其他幾種運(yùn)輸方式最低。3.配送是面向（）的服務(wù)。A.終點(diǎn)用戶B.中間用戶C.始點(diǎn)廠家D.中間廠家答案：A。配送的最終目的是將貨物送到終端用戶手中。4.庫(kù)存的首要目的是（）。A.加強(qiáng)質(zhì)量管理B.減少資金占用C.防止缺貨D.提高服務(wù)水平答案：C。庫(kù)存最基本的作用就是防止因供應(yīng)中斷等原因?qū)е氯必浨闆r的發(fā)生。5.物流活動(dòng)中，配送中心的儲(chǔ)存屬于（）。A.生產(chǎn)儲(chǔ)存B.流通儲(chǔ)存C.國(guó)家儲(chǔ)備D.個(gè)人儲(chǔ)備答案：B。配送中心是流通環(huán)節(jié)的重要節(jié)點(diǎn)，其儲(chǔ)存屬于流通儲(chǔ)存。6.搬運(yùn)活性指數(shù)為3的貨物是處于（）狀態(tài)。A.散放B.集裝C.裝車D.運(yùn)動(dòng)答案：C。搬運(yùn)活性指數(shù)3表示貨物處于可以即刻移動(dòng)的裝車狀態(tài)。7.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)點(diǎn)是（）。A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化B.物流托盤標(biāo)準(zhǔn)化C.物流模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化D.物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化答案：C。物流模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，它為其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化提供了基礎(chǔ)依據(jù)。8.下列物流活動(dòng)中，直接為終端客戶服務(wù)的是（）。A.倉(cāng)儲(chǔ)B.包裝C.配送D.運(yùn)輸答案：C。配送是將貨物直接送到終端客戶手中的物流活動(dòng)。9.物流成本控制的對(duì)象是（）。A.物流成本形成過程B.物流費(fèi)用C.物流活動(dòng)D.物流成本核算答案：A。物流成本控制主要是對(duì)物流成本形成的各個(gè)環(huán)節(jié)和過程進(jìn)行控制。10.以下不屬于物流系統(tǒng)目標(biāo)的是（）。A.服務(wù)性B.快捷性C.規(guī)模適當(dāng)化D.復(fù)雜性答案：D。物流系統(tǒng)目標(biāo)通常包括服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化等，復(fù)雜性不是其目標(biāo)。11.以下哪種運(yùn)輸方式適合長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸（）。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸答案：B。鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大批量貨物的運(yùn)輸，具有運(yùn)載量大、成本相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)。12.倉(cāng)庫(kù)中常用的貨架類型不包括（）。A.托盤貨架B.懸臂式貨架C.旋轉(zhuǎn)式貨架D.多層柜式貨架答案：D。多層柜式貨架一般不是倉(cāng)庫(kù)中常用的貨架類型，常見的有托盤貨架、懸臂式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架等。13.物流信息系統(tǒng)的核心是（）。A.數(shù)據(jù)庫(kù)B.信息采集系統(tǒng)C.信息處理系統(tǒng)D.信息傳輸系統(tǒng)答案：C。信息處理系統(tǒng)對(duì)采集到的物流信息進(jìn)行加工處理，是物流信息系統(tǒng)的核心。14.下列不屬于包裝的功能的是（）。A.保護(hù)商品B.便于運(yùn)輸C.促進(jìn)銷售D.提高價(jià)格答案：D。包裝具有保護(hù)商品、便于運(yùn)輸、促進(jìn)銷售等功能，但不能直接提高商品價(jià)格。15.物流服務(wù)質(zhì)量的核心是（）。A.服務(wù)的可靠性B.服務(wù)的響應(yīng)性C.服務(wù)的便利性D.服務(wù)的經(jīng)濟(jì)性答案：A。服務(wù)的可靠性是物流服務(wù)質(zhì)量的核心，它確保貨物能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地送達(dá)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.物流的基本功能包括（）。A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.包裝D.裝卸搬運(yùn)E.流通加工答案：ABCDE。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工都是物流的基本功能。2.影響運(yùn)輸成本的因素有（）。A.運(yùn)輸距離B.載貨量C.貨物的密度D.運(yùn)輸工具的裝載能力E.市場(chǎng)因素答案：ABCDE。運(yùn)輸距離、載貨量、貨物密度、運(yùn)輸工具裝載能力以及市場(chǎng)因素等都會(huì)影響運(yùn)輸成本。3.配送中心的主要功能有（）。A.集貨功能B.儲(chǔ)存功能C.分揀功能D.配貨功能E.送貨功能答案：ABCDE。配送中心具有集貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、送貨等主要功能。4.庫(kù)存管理的內(nèi)容包括（）。A.庫(kù)存決策B.庫(kù)存控制C.庫(kù)存分析D.庫(kù)存分類E.庫(kù)存盤點(diǎn)答案：ABCDE。庫(kù)存管理涵蓋了庫(kù)存決策、控制、分析、分類、盤點(diǎn)等多方面內(nèi)容。5.物流信息技術(shù)主要包括（）。A.條碼技術(shù)B.射頻識(shí)別技術(shù)C.地理信息系統(tǒng)D.全球定位系統(tǒng)E.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)答案：ABCDE。條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)都是常見的物流信息技術(shù)。三、判斷題（每題1分，共10分）1.物流就是運(yùn)輸。（）答案：錯(cuò)誤。物流不僅僅包括運(yùn)輸，還包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)。2.倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。（）答案：正確。倉(cāng)儲(chǔ)可以調(diào)節(jié)供需之間的時(shí)間差異，起到緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。3.配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。（）答案：正確。配送通常需要在配送中心等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物的集中、分揀、配貨等中轉(zhuǎn)操作。4.物流成本只包括運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本。（）答案：錯(cuò)誤。物流成本包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本等多個(gè)方面。5.物流標(biāo)準(zhǔn)化可以提高物流效率，降低物流成本。（）答案：正確。物流標(biāo)準(zhǔn)化使得物流各個(gè)環(huán)節(jié)能夠更好地銜接和協(xié)同，從而提高效率、降低成本。6.公路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸。（）答案：錯(cuò)誤。公路運(yùn)輸適合短距離、小批量的貨物運(yùn)輸，長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸更適合鐵路、水路等運(yùn)輸方式。7.包裝的主要目的是為了美觀。（）答案：錯(cuò)誤。包裝的主要目的是保護(hù)商品、便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存，美觀只是其附加功能之一。8.庫(kù)存水平越高，企業(yè)的服務(wù)水平就越高。（）答案：錯(cuò)誤。過高的庫(kù)存水平會(huì)增加企業(yè)的成本，且不一定能帶來更高的服務(wù)水平，需要合理控制庫(kù)存。9.物流信息系統(tǒng)可以提高物流運(yùn)作的透明度和可控性。（）答案：正確。物流信息系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流過程，提高運(yùn)作的透明度和可控性。10.第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（）答案：正確。這是第三方物流的定義。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的特點(diǎn)。答：物流系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：（1）整體性：物流系統(tǒng)是由多個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素組成的有機(jī)整體，各要素之間相互協(xié)調(diào)，共同實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)。（2）目的性：物流系統(tǒng)具有明確的目標(biāo)，如提高服務(wù)水平、降低成本、提高效率等。（3）相關(guān)性：物流系統(tǒng)內(nèi)各要素之間存在著密切的聯(lián)系和相互作用，一個(gè)要素的變化會(huì)影響其他要素的運(yùn)行。（4）層次性：物流系統(tǒng)可以分為不同的層次，如國(guó)家物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、企業(yè)物流系統(tǒng)等。（5）動(dòng)態(tài)性：物流系統(tǒng)會(huì)隨著時(shí)間、市場(chǎng)需求、技術(shù)進(jìn)步等因素的變化而不斷發(fā)展和變化。（6）復(fù)雜性：物流系統(tǒng)涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，以及眾多的參與者和復(fù)雜的信息流動(dòng)，具有較高的復(fù)雜性。2.簡(jiǎn)述降低物流成本的途徑。答：降低物流成本的途徑主要有以下幾個(gè)方面：（1）優(yōu)化物流流程：對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和優(yōu)化，減少不必要的環(huán)節(jié)和操作，提高物流效率。（2）合理選擇運(yùn)輸方式：根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間等因素，選擇合適的運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸成本。（3）加強(qiáng)庫(kù)存管理：采用科學(xué)的庫(kù)存管理方法，如ABC分類法、經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型等，合理控制庫(kù)存水平，減少庫(kù)存積壓和缺貨成本。（4）提高物流信息化水平：利用物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)共享和傳遞，提高物流運(yùn)作的透明度和可控性，降低物流成本。（5）加強(qiáng)物流成本核算和分析：建立完善的物流成本核算體系，定期對(duì)物流成本進(jìn)行核算和分析，找出成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)和改進(jìn)方向。（6）整合物流資源：通過物流聯(lián)盟、共同配送等方式，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)化配置，降低物流成本。（7）提高物流服務(wù)質(zhì)量：避免因服務(wù)質(zhì)量問題導(dǎo)致的額外成本，如退貨、換貨、賠償?shù)?。五、案例分析題（20分）某家電制造企業(yè)一直面臨著物流成本高、配送效率低的問題。該企業(yè)的產(chǎn)品通過經(jīng)銷商銷售到全國(guó)各地，產(chǎn)品從工廠生產(chǎn)出來后，先運(yùn)輸?shù)礁鞯氐膫}(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存，然后再根據(jù)經(jīng)銷商的訂單進(jìn)行配送。由于倉(cāng)庫(kù)布局不合理，庫(kù)存管理不善，導(dǎo)致庫(kù)存積壓嚴(yán)重，同時(shí)配送車輛的裝載率較低，運(yùn)輸成本較高。另外，企業(yè)缺乏有效的物流信息系統(tǒng)，無法實(shí)時(shí)掌握物流狀態(tài)，導(dǎo)致配送不及時(shí)的情況時(shí)有發(fā)生。請(qǐng)你根據(jù)以上案例，為該企業(yè)提出改進(jìn)物流管理的建議。答：針對(duì)該家電制造企業(yè)面臨的問題，可以從以下幾個(gè)方面提出改進(jìn)物流管理的建議：1.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局：對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行重新評(píng)估和調(diào)整，根據(jù)市場(chǎng)需求和銷售分布，合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的位置和數(shù)量?？梢钥紤]在主要銷售區(qū)域設(shè)立配送中心，減少貨物的運(yùn)輸距離和中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高配送效率。2.加強(qiáng)庫(kù)存管理：-采用先進(jìn)的庫(kù)存管理方法，如ABC分類法，對(duì)不同價(jià)值和銷售頻率的產(chǎn)品進(jìn)行分類管理，合理控制庫(kù)存水平。-建立庫(kù)存預(yù)警機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存數(shù)量，及時(shí)補(bǔ)貨和處理滯銷產(chǎn)品，避免庫(kù)存積壓。-與供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系，采用供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）等模式，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的協(xié)同管理。3.提高車輛裝載率：-優(yōu)化配送路線，采用先進(jìn)的路線規(guī)劃算法，合理安排配送車輛的行駛路線，提高車輛的利用率。-加強(qiáng)對(duì)配送人員的培訓(xùn)，提高其裝載技巧和貨物搭配能力，確保車輛的裝載率達(dá)到最大化。-可以考慮采用共同配送的方式，與其他企業(yè)合作，共享配送車輛和資源，降低運(yùn)輸成本。4.建立物流信息系統(tǒng)：-引入先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)共享和傳遞。通過該系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)掌握貨物的運(yùn)輸狀態(tài)、庫(kù)存數(shù)量、配送進(jìn)度等信息，及時(shí)做出決策。-利用物流信息系統(tǒng)對(duì)物流過程進(jìn)行監(jiān)控和管理，提高物流運(yùn)作的透明度和可控性。例如，通過GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤配送車輛的位置，確保貨物按時(shí)送達(dá)。-建立客戶服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)處理客戶的訂單和反饋信息，提高客戶滿意度。5.加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同：-與供應(yīng)商、經(jīng)銷商建立緊密的合作伙伴關(guān)