第頁鐵路線路相關知識考試試卷含車載列控等考點內(nèi)容1.（）時，應對軌縫進行調整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構造軌縫【正確答案】：D2.在碎石道床地段，每組防爬設備的組成：單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐；雙方向鎖定為2對防爬器和（）對支撐。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：B3.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：側溝未疏通或棄土未清理，每組扣（）分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】：B4.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰【正確答案】：C5.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路列車運行安全的重要基礎裝備之一，屬重要的（）設備。A、安全B、行車C、信號D、技術【正確答案】：B6.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)（）系統(tǒng)使列車自動停車。A、車載B、報警C、列控D、監(jiān)測【正確答案】：C7.在電氣化線路上（）時，隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。A、起道B、改道C、搗固D、換軌【正確答案】：A8.更換鋼軌作業(yè)，軌縫每千米總誤差：25m鋼軌不得超過（）mm。A、60B、85C、80D、90【正確答案】：C9.木枕線路上，由于（）比普通道釘聯(lián)結的扣壓力大，防爬能力強，保持軌距、軌向的能力遠大于普通道釘聯(lián)結，故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應采用此類扣件，且應保持聯(lián)結緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件【正確答案】：D10.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和（）組成。A、路由器B、城域網(wǎng)C、網(wǎng)橋D、地域網(wǎng)【正確答案】：B11.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時，應及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】：C12.某雙線鐵路，鋪設9號木枕道岔，其轍叉趾前反方向應安裝防爬器的數(shù)量為（）。A、2對B、4對C、6對D、8對【正確答案】：A13.屬于普速鐵路II級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工【正確答案】：D14.各條線路天窗時間和位置在編制（）時確定。A、年度施工計劃B、月度施工計劃C、列車運行圖D、維修計劃【正確答案】：C15.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊，產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力，稱（）。A、接頭阻力B、扣件阻力C、鋼軌阻力D、框架剛度【正確答案】：A16.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)（）來確定。A、行車類型B、鋼軌型號C、道岔號D、地區(qū)環(huán)境【正確答案】：C17.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，車體垂向加速度I級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：A18.按定型標準安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預警設備由（）部門負責。自動欄桿

（門）由安裝部門負責。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：B19.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：查照間隔超過容許限度，每處扣（）分。A、2B、41C、6D、8【正確答案】：B20.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉轍器和后端（）及護軌部分連接起來，以組成整組道岔。A、轉轍器B、導軌C、心軌D、轍叉【正確答案】：D21.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：墊板、道釘、膠墊、扣件缺少，每個扣（）分。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A22.打磨列車鋼軌打磨后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A23.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)熔制硫磺錨固材料時，火源應設在離開鋼軌（）外的下風方向。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：D24.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到（）mm時，必須設置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C25.GJ-5型軌檢車的波形圖幅走紙距離360mm，相當?shù)孛鎸嶋H距離1km,圖紙上1mm走行距離相當于地面（）。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m【正確答案】：C26.調整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，正線和到發(fā)線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60【正確答案】：C27.混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應用（）道砟。A、特級B、花崗巖C、一級D、石灰?guī)r【正確答案】：C28.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：警沖標損壞或不清晰，每組扣（）分。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D29.下列（）不屬于小型養(yǎng)路機械。A、直軌器B、鋼軌鉆孔機C、機動螺栓扳手D、道岔打磨車【正確答案】：D30.為了充分發(fā)揮防爬器的作用，在線路上使用時，在3至（）軌枕之間安裝防爬支撐，形成一個整體，組成一組防爬設備，共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根【正確答案】：C31.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，可采用調換不同厚度軌下墊板的方法進行。墊板數(shù)量不應超過1塊，厚度不應超過（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：D32.異物侵限災害報警并經(jīng)確認后，經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理，確認線路具備開通條件后，應將防災安全監(jiān)控系統(tǒng)（）行車。A、復原按鈕解鎖，并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常B、復原按鈕解鎖，并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待C、復原，并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常D、復原，并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待【正確答案】：A33.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。A、450B、400C、350D、300【正確答案】：A34.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m，下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200【正確答案】：A35.屬于普速鐵路II級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工B、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工【正確答案】：A36.更換鋼軌作業(yè)，絕緣接頭軌縫不小于（）mm。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：A37.在無縫線路上，測量曲線正矢時的軌溫和撥道時軌溫要盡量相同，一般以不超過（）為宜，最好在鎖定軌溫時測量正矢和進行撥道。A、±10℃B、±5℃C、5℃D、10℃【正確答案】：B38.成段更換扣件作業(yè)，扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于（）mm不得超過8％。A、1B、2C、3D、3【正確答案】：B39.曲線半徑R＜195m，曲線軌道軌距標準加寬（）。A、10mmB、15mmC、2mmD、5mm【正確答案】：B40.小型打磨機打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：B41.Word自動進行拼寫，用（）標記拼寫錯誤。A、紅色B、紅色波浪線C、紅色虛線D、紅色下劃線【正確答案】：B42.道床橫斷面不包括（）。A、道床厚度B、道床頂面寬度C、道床頂面坡度D、道床邊坡坡度【正確答案】：C43.更換的鋼軌到位后，先將其固定，再上好接頭夾板或進行接頭焊接。中間扣件先上標準股一側，每隔（）根軌枕上一組，一人看方向，一人撥正鋼軌，其余人將標準股固定，另一股量軌距并安裝扣件。A、10~12B、8~10C、6~8D、5~6【正確答案】：D44.通過加強行車安全管理，增強班組職工的自我控制能力，發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患，提高行車安全系數(shù)，給（）提供一個穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A、班組B、車間C、站段D、地區(qū)【正確答案】：A45.道岔起道作業(yè)調查劃撬確認標準股：直股以直（）為標準股。A、上股B、下股C、外股D、內(nèi)股【正確答案】：D46.計算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是（）。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是【正確答案】：C47.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側（）米、非電氣化鐵路信號機立柱外側1米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B48.加強與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結合部的安全管理，規(guī)范()簽訂，明確安全責任。A、代維合同B、安全協(xié)議C、使用合同D、接軌合同【正確答案】：B49.小型打磨機打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A50.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關線路強度的金屬部分，其保證電氣特性的絕緣部分由（）部門負責檢查。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：B1.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)是風監(jiān)測、雨量監(jiān)測及異物侵限監(jiān)測等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的處理平臺，由風雨及異物侵限等現(xiàn)場監(jiān)測設備，現(xiàn)場監(jiān)控單元，監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設備，工務終端，調度所終端，傳輸網(wǎng)絡等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.道口故障處理信號備品:信號燈、紅色信號旗、黃色信號旗、短路銅線等A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.營業(yè)線施工作業(yè)(特別規(guī)定的慢行施工除外)和應納入天窗的維修作業(yè)應在天窗內(nèi)進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：同時檢測線間距小于5.2m的連接曲線，用10m弦測量，連續(xù)正矢差超過4mm，每處扣6分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.在暫時不具備回收的情況下，非常備鋼軌、軌枕及零散路料可以存放在正線與到發(fā)線間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.道口整修時首先除前應將鋪面輪緣槽內(nèi)污物清除干凈，破損的道口板要更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.線路自動閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.電焊在作業(yè)中著火時，應立即用水、二氧化碳、干粉等滅火器滅火。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.更換鋼軌作業(yè)，線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差，應符合換軌區(qū)段線路允許速度的軌道靜態(tài)幾何尺寸管理值的作業(yè)驗收標準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.在使用電子平直儀時，按ON/ESC鍵打開計算機計算機連接器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.GJ-5型軌檢車的基本原理是由光纖陀螺和加速度計構建該檢測粱的慣性空間基準，通過激光攝像傳感器和圖像處理技術獲得左右鋼軌距檢測粱的橫向和垂向偏移值，通過坐標變換、數(shù)字濾波、合成處理等得到各項軌道幾何參數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.液壓軌縫調整器拉大和減少軌縫工作原理相同，使用器具一樣。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.滑坡、錯落體位移，使支擋、防護建筑物錯動開裂，已侵入限界或有倒塌跡象可能會中斷行車，應采取果斷措施保證行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.班組勞動管理是指班組根據(jù)企業(yè)勞動管理的基本要求，對本班組勞動分工和每個班組成員的合理組織、有效利用、嚴格控制、加強教育的全面管理過程。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.道口工利用列車間隙進行交接班，要交清設備狀態(tài)、安全情況、注意事項和上級有關安全指示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：轉轍或轍叉部位軌撐離縫大于2mm，其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動，每個扣6分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.實行全面經(jīng)濟核算，必須按照集中領導、分級管理的原則，建立以站、段為中心，車間為紐帶，班組為基礎，專業(yè)核算與群眾核算相結合，上下作業(yè)，縱橫交錯的核算網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.測量用弦線長度應大于20m，應有20m和10m中央點標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.使用大型養(yǎng)路機械進行線路維修作業(yè)、應組織搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車聯(lián)合施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.更換道岔大部件作業(yè)，點前應將準備換入的尖軌、基本軌、轍叉放置在外側軌枕頭道床上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.組成曲線的基本要素是曲線的轉向角、曲線標高、曲線切線長、曲線外矢距、曲線全長、緩和曲線長。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.使用電焊機作業(yè)時應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.鋼軌打磨作業(yè)分為小型鋼軌打磨機打磨和大型鋼軌打磨車打磨。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.列車通過道口后，在確認本線及其他線無列車開來后，雙側看守人員互相確認信號，然后開放欄桿（門）。道口開放后，要疏導車輛行人迅速通過。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.支距桿和軌距桿絕緣材料質量差，粘接式軌距桿絕緣拉出，支距桿絕緣破損，會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.砼枕螺栓改錨作業(yè)需要的主要工具有:發(fā)電機、內(nèi)燃扳手或電動扳手、拔錨機、鐵釬、手錘（4-6鎊）、錨固架、加熱器具等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.道岔起撥改作業(yè)主要工具材料有軌距尺、支距尺、弦繩、150mm鋼直尺、九齒叉、石砟叉、套筒扳手、開口扳手、改道器、沖擊鎬、液壓起撥器，螺帽、彈條、墊圈、軌距塊、潤滑脂等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.按物資材料的自然屬性不同，可分為金屬材料、非金屬材料，機電設備，通信信號器材等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.路堤內(nèi)因水力滲透作用形成較大的管涌，路堤有坍塌破壞的可能時可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.抬運、撥移基本軌、尖軌、轍叉時，要統(tǒng)一指揮動作一致防止傷到手腳。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.鋼軌銹蝕主要發(fā)生在易受鹽堿浸蝕的地段和隧道內(nèi)，應在摸清銹蝕情況、特征、規(guī)律和成因的基礎上選用防銹材料，并嚴格執(zhí)行施涂工藝，以求取得良好效果。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.無縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在±20℃之間進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對鋼軌涂覆。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.地形圖中，等高線上各點標高不一定相等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.均勻軌縫是指拆開鋼軌接頭，串軌量較大的作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.常用的小型養(yǎng)路機械有：起撥道器、直軌器、內(nèi)燃（電動）螺栓扳手、內(nèi)燃（電動）鋼軌打磨機、軌縫調整器、方枕器、油煙機等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.翻動尖軌、轍叉時，翻動前方應安排人員指揮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.檢查（軌枕、接頭、鋼軌傷損、連接零件、空吊板、浮離道釘、線路外觀等）的病害情況，如有超限和其他危急行車安全的處所，填寫在“軌向、高低及其他”欄內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.普速鐵路成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，無縫線路應力放散等一般屬于I級施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：