自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁淮北理工學(xué)院

《新能源汽車基礎(chǔ)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計對于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟性有重要意義。以下關(guān)于汽車風(fēng)阻系數(shù)的說法，正確的是：（）A.風(fēng)阻系數(shù)只與車輛外形有關(guān)B.轎車的風(fēng)阻系數(shù)通常低于SUVC.降低風(fēng)阻系數(shù)對高速行駛時的油耗影響較小D.增加車輛的迎風(fēng)面積可以降低風(fēng)阻系數(shù)2、對于汽車的底盤防護措施，以下哪種方式能夠有效防止底盤生銹和腐蝕？（）A.底盤裝甲B.安裝發(fā)動機護板C.定期清洗底盤D.涂抹潤滑油3、汽車發(fā)動機的渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動機的功率和扭矩。以下關(guān)于渦輪增壓系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速時就能提供較大的增壓壓力B.會增加發(fā)動機的油耗C.可以改善發(fā)動機的高原性能D.需要專門的冷卻系統(tǒng)4、車輛的座椅設(shè)計不僅要考慮舒適性，還要考慮安全性。以下哪種座椅結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時更好地保護乘客？（）A.一體式座椅B.可調(diào)節(jié)座椅C.帶有頭枕和側(cè)氣囊的座椅D.真皮座椅5、在車輛的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準確的是（）A.實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時會發(fā)出警報C.可以自動調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長輪胎使用壽命和提高行車安全6、汽車懸掛系統(tǒng)對汽車的行駛舒適性和操控性有重要影響。以下關(guān)于汽車懸掛系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.獨立懸掛系統(tǒng)每個車輪都有獨立的懸掛裝置，能夠更好地過濾路面顛簸B.非獨立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但舒適性和操控性相對較差C.空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度，提高通過性和舒適性D.汽車懸掛系統(tǒng)的硬度越大，操控性就越好，舒適性就越差7、汽車制動系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動器和鼓式制動器的特點，以下描述不準確的是（）A.盤式制動器散熱性能好，制動效能穩(wěn)定B.鼓式制動器制動力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動器在涉水后恢復(fù)制動性能較快D.鼓式制動器的結(jié)構(gòu)簡單，維護成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛8、汽車電氣系統(tǒng)為汽車的各種設(shè)備提供電力。以下關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.汽車電氣系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機、起動機、燈光等設(shè)備B.蓄電池在發(fā)動機啟動時提供電力，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后由發(fā)電機為電氣系統(tǒng)供電并為蓄電池充電C.起動機通過齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合，帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)啟動D.汽車電氣系統(tǒng)的電壓都是12伏，不同車型之間沒有差異9、汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機的正常運行起著重要作用。以下關(guān)于汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.潤滑系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機各運動部件之間形成潤滑油膜，減少摩擦和磨損B.潤滑系統(tǒng)包括機油泵、機油濾清器、油道等部件C.機油的品質(zhì)和粘度會影響潤滑系統(tǒng)的性能，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求選擇合適的機油D.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作壓力越高越好，這樣可以保證各運動部件得到充分的潤滑10、新能源汽車的能量回收系統(tǒng)可以在制動和滑行時回收能量。能量回收的強度可以調(diào)節(jié)嗎？（）A.可以B.不可以C.取決于車型D.取決于電池狀態(tài)11、汽車的定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用較為常見。以下關(guān)于定速巡航的控制方式，錯誤的是：（）A.通過方向盤上的按鈕設(shè)定速度B.可以通過踩剎車取消定速巡航C.車速低于設(shè)定值時會自動加速D.車輛上坡時會保持設(shè)定速度不變12、車輛的安全帶系統(tǒng)對于乘客安全至關(guān)重要。預(yù)緊式安全帶相比普通安全帶，在碰撞時的主要優(yōu)勢是什么？（）A.提前收緊，減少乘客位移B.增加緩沖效果C.適應(yīng)不同身材的乘客D.降低成本13、車輛的外觀設(shè)計不僅要美觀，還要考慮空氣動力學(xué)和行人保護。以下關(guān)于外觀設(shè)計與行人保護的關(guān)系，錯誤的是（）A.發(fā)動機艙蓋的設(shè)計可以減輕行人頭部受傷程度B.保險杠的材質(zhì)和形狀對行人腿部保護很重要C.車輛外觀的線條和棱角不會對行人造成傷害D.合理的外觀設(shè)計可以降低行人碰撞事故的嚴重程度14、車輛的內(nèi)飾材料不僅影響美觀，還與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)。以下關(guān)于內(nèi)飾材料的選擇和影響，不正確的是（）A.環(huán)保材料可以減少有害氣體釋放B.皮質(zhì)內(nèi)飾比織物內(nèi)飾更環(huán)保C.內(nèi)飾材料的顏色對車內(nèi)空氣質(zhì)量沒有影響D.劣質(zhì)內(nèi)飾材料可能導(dǎo)致駕乘人員過敏15、在汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障時，以下哪種轉(zhuǎn)向方式仍然能夠保證車輛的基本操控？（）A.電動助力轉(zhuǎn)向B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向C.液壓助力轉(zhuǎn)向D.機械轉(zhuǎn)向二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）簡述汽車燃料電池的工作原理和組成部分，分析燃料電池在電動汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢和面臨的挑戰(zhàn)。2、（本題5分）詳細說明汽車自動駕駛中的多傳感器融合的挑戰(zhàn)和解決方案，分析如何提高融合的精度和可靠性。3、（本題5分）分析汽車雨刮水壺的容量和加注要求，以及雨刮水的選擇和使用注意事項。4、（本題5分）解釋電動汽車電池管理系統(tǒng)的功能和重要性，包括電池狀態(tài)監(jiān)測、充電控制和均衡管理等，以及如何提高電池的使用壽命和安全性。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）探討汽車智能網(wǎng)聯(lián)中的車輛編隊行駛技術(shù)，研究如何通過車車通信實現(xiàn)車輛編隊的協(xié)同控制，提高交通效率和安全性。2、（本題5分）燃料電池汽車作為一種零排放的新能源汽車，論述燃料電池的工作原理、類型（如質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池）和性能特點，分析燃料電池汽車在成本、加氫基礎(chǔ)設(shè)施和耐久性方面面臨的挑戰(zhàn)，探討燃料電池汽車未來的發(fā)展前景和技術(shù)突破方向。3、（本題5分）隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同成為研究熱點。論述車路協(xié)同技術(shù)的概念、系統(tǒng)組成（車輛端設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)）和應(yīng)用場景（如交通信號優(yōu)化、智能駕駛引導(dǎo)），分析車路協(xié)同技術(shù)面臨的技術(shù)難題和解決方案，探討如何實現(xiàn)車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效協(xié)同。4、（本題5分）分析車輛自動駕駛中的模擬仿真技術(shù)，探討如何利用仿真平臺進行算法驗證、場景測試和性能評估，加速自動駕駛技術(shù)的研發(fā)進程。5、（本題5分）在車輛工程中，混合動力汽車的能量管理策略是提高燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵。論述不同類型混合動力汽車（串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式）的能量流動路徑和控制邏輯，分析基于規(guī)則的能量管理策略和基于優(yōu)化算法的能量管理策略的優(yōu)缺點，探討如何通過智能控制技術(shù)實現(xiàn)更高效的能量管理。四、分析題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）在新能源汽車的電池均衡管理中，研究主動均衡和被動均衡技術(shù)的原理和優(yōu)缺點，分析如何選擇合適的均衡策略提高電池組性能。2、（本題10分）研究自動駕駛汽車的路徑規(guī)劃和決策算法，如何在復(fù)雜交通環(huán)境下生成安全、高效的行駛