中國車用潤滑油行業(yè)破局、新生、增長愿景路博潤白皮書Lu

brizolImaginedforLife.

Enabledbyscience."推動潤滑油行業(yè)新思考

1.2

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)，潤滑技術(shù)擔起“護盾”之責

031.3替代燃料崛起：多元適配，造就“從容不迫”03轉(zhuǎn)變“從內(nèi)而外”

1.2

破解新能源潤滑難題：從“通用”到“專用”

081.3快速響應(yīng)市場：從“緩慢”到“實時”092.

戰(zhàn)略布局：深入?yún)f(xié)同，本地落地093.

搭建開放生態(tài)，促進行業(yè)共建：從“被動適應(yīng)”到“主動引領(lǐng)”10第三章行業(yè)展望與合作倡議

共繪潤滑油行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展未來中國車用潤滑油行業(yè)

1.1

應(yīng)對法規(guī)趨勢：從“被動合規(guī)”邁向“系統(tǒng)領(lǐng)先”

08汽車行業(yè)變革

1.1

推動潤滑系統(tǒng)協(xié)同進化，助力實現(xiàn)節(jié)能減排更高目標

02

2.

汽車后市場深層次變化中潤滑油行業(yè)和企業(yè)的“應(yīng)變”和“求變”054.

拓展邊界：潤滑油企業(yè)的“鄰近市場”想象力111.

低碳化、電動化、智能化趨勢下的潤滑油角色重塑011.

技術(shù)創(chuàng)新：以硬實力應(yīng)對市場新趨勢083.1開放協(xié)同，激發(fā)本地創(chuàng)新動能103.3綠色低碳，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展103.2標準共建，提升行業(yè)公信力102.1消費：從“用油”到“懂油”05從“單一潤滑”走向“多種服務(wù)體驗”112.2添加劑技術(shù)：后市場差異化的核心支點06目錄實現(xiàn)質(zhì)的躍升和角色重塑第一章第二章12在全球能源結(jié)構(gòu)深度調(diào)整與汽車產(chǎn)業(yè)加速演進的時代背景下，中國車用潤滑油行業(yè)正站在一個前所未有的轉(zhuǎn)折點。作為全球領(lǐng)先的添加劑解決方案提供商，路博潤始終堅信：潤滑油不僅是機械運轉(zhuǎn)的“血液”，更是驅(qū)動綠色未來的關(guān)鍵力量。過去數(shù)十年，潤滑油行業(yè)在中國經(jīng)歷了從“量的積累”到“質(zhì)的躍升”的發(fā)展歷程。如今，面對“雙碳”目標的推進、汽車電動化與智能化的浪潮，以及消費者對高性能、低排放產(chǎn)品的日益增長的期待，我們必須重新思考潤滑油的角色與價值。在路博潤，我們看到潤滑油添加劑在提升燃油經(jīng)濟性、減少排放、延長設(shè)備壽命等方面發(fā)揮著不可替代的作用。無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機的熱效率提升，還是新能源汽車對熱管理與系統(tǒng)兼容性的全新需求，潤滑技術(shù)都在不斷被重新定義。我們也深知，中國市場的復(fù)雜性與多樣性，要求我們不僅要有全球視野，更要有本土洞察。正因如此，

路博潤持續(xù)加大在中國的技術(shù)投入，依托全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)與本地實驗平臺，攜手客戶共同應(yīng)對法規(guī)升級、技術(shù)迭代與市場變化的挑戰(zhàn)。這份白皮書凝聚了我們對行業(yè)趨勢的深度洞察，也承載著我們對未來的美好愿景。我們希望通過系統(tǒng)梳理中國車用潤滑油行業(yè)的變革路徑、技術(shù)突破與增長機會，為行業(yè)伙伴提供參考與啟發(fā)。未來的潤滑油行業(yè)將更加低碳、更加智能、更加透明。我們誠摯地期待，與行業(yè)同仁一道，推動潤滑油行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展，共繪中國車用潤滑油行業(yè)的“破局、新生、增長”愿景圖。前言Lu

brizol路博潤潤滑油添加劑業(yè)務(wù)總裁KeithCorkwell作為汽車運行不可或缺的基礎(chǔ)功能流體，潤滑油的角色正在被重新定義，經(jīng)歷著從“輔助保障”向“系統(tǒng)協(xié)同”的深度演進。潤滑油不再只是機械摩擦的緩沖劑，更是整車能效提升、排放控制與系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵技術(shù)支撐。

其技術(shù)路徑、產(chǎn)品形態(tài)與服務(wù)模式都在被重新思考，甚至面臨重塑。潤滑油行業(yè)不再只是“跟隨整車”的配套角色，而是成為推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與性能躍升的重要技術(shù)支撐。從發(fā)動機熱效率提升到替代燃料適配，從新能源汽車系統(tǒng)兼容到用戶需求多樣化，潤滑油添加劑技術(shù)正以前所未有的

速度迭代演進。面對這一趨勢，潤滑油企業(yè)必須主動應(yīng)變、協(xié)同創(chuàng)新，才能在新一輪產(chǎn)業(yè)升級中贏得先機。汽車行業(yè)變革，推動潤滑油行業(yè)新思考和角色重塑在能源結(jié)構(gòu)深度調(diào)整與消費市場持續(xù)升級的雙重驅(qū)動下，中國汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場全方位的系統(tǒng)性變革。這場變革不僅體現(xiàn)在整車技術(shù)的電動化、智能

化、低碳化方向上，也深刻影響著整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展邏輯。低碳化、電動化、智能化趨勢下的潤滑油角色重塑第一章Lubrizol101ImaginedforLife.

Enabledbyscience."1.1推動潤滑系統(tǒng)協(xié)同進化助力實現(xiàn)節(jié)能減排更高目標1928

19702020在“雙碳”目標驅(qū)動下，汽車制造商持續(xù)推進傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)動機熱效率提升與排放控制技術(shù)的落地。隨著節(jié)能減排政策的持續(xù)推進，中國主流乘用車發(fā)動機熱效率從2010年的33%穩(wěn)步提升至2025年預(yù)計的45%，而中國商用車領(lǐng)域的發(fā)動機熱效率近年來顯著提升，目前已突破50%，居全球最高水平。潤滑油的工作環(huán)境也愈發(fā)嚴苛——更高的功率密度、更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、全新的硬件類型，要求潤滑油具備更強更全面的耐久性作為提升燃油經(jīng)濟性、減少尾氣排放的“隱形推手”，添加劑通過優(yōu)化清凈分散性、抗磨性與氧化穩(wěn)定性，助力發(fā)動機實現(xiàn)更高熱效率與更低排放——匹配不同的發(fā)動機和排放技術(shù)，潤滑油添加劑配方的精準設(shè)計，成為潤滑油性能躍升的關(guān)鍵。路博潤通過其全球技術(shù)平臺，開發(fā)出適用于本地混動發(fā)動機的產(chǎn)品，解決了混動發(fā)動機的耐久性問題及燃油經(jīng)濟性。過去，路博潤（LUBRIZOL）通過潤滑油添加劑技術(shù)實現(xiàn)了發(fā)動機壽命延長、燃油效率顯著提升以及碳排放大幅削減的里程碑式突破。但在當前全球碳中和目標的壓力和汽車產(chǎn)業(yè)變革的背景下，潤滑油行業(yè)仍然需要不斷進行技術(shù)開發(fā)，以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。2.5倍

乘用車燃油效率提升（油耗由

23.5升/百公里降至9.05升/百公里)100發(fā)動機壽命提升（從約4828

公里提升至48萬公里)2CO2

排放減少

(約373

克/公里

降至208克/公里)路博潤（LUBRIZOL）的發(fā)動機油和燃油添加劑實現(xiàn)了：CO2

排放：208克/公里CO2

排放：373克/公里油耗：14.7升/百公里油耗：19.6升/百公里油耗：9.05升/百公里發(fā)動機壽命：4828公里發(fā)動機壽命：48萬公里發(fā)動機壽命：16萬公里倍倍02中國天然氣市場

發(fā)展迅猛汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示

中國天然氣重卡銷量占重卡總銷量的比重：2018

年約

5%2024

年

約

20%增長了3倍新能源汽車的興起和快速普及對潤滑系統(tǒng)帶來了全新的技術(shù)挑戰(zhàn)

——電驅(qū)系統(tǒng)中的齒輪箱、電機軸承、冷卻系統(tǒng)等部位，依然需要高性能潤滑與熱管理流體的支持，催生出新的產(chǎn)品與技術(shù)需求。例如，

電驅(qū)系統(tǒng)對冷卻與絕緣性能的雙重要求，電子軸承潤滑的低粘度與高剪切穩(wěn)定性需求，以及電池熱管理系統(tǒng)對流體導(dǎo)熱性與兼容性的嚴苛標準，都對潤滑油添加劑提出了更高的創(chuàng)新門檻。潤滑油添加劑在這一過程中扮演著關(guān)鍵角色，可謂是延長發(fā)動機與電驅(qū)系統(tǒng)壽命、保障整車性能穩(wěn)定的“技術(shù)護盾”。在新能源領(lǐng)域，添

加劑則需兼顧電氣兼容性、材料相容性與熱穩(wěn)定性，確保系統(tǒng)在高壓、

高溫、高轉(zhuǎn)速等極端工況下依然可靠運行，進而影響整車的能效表現(xiàn)與系統(tǒng)壽命。33萬輛

1286萬輛

50%1.3

替代燃料崛起：多元適配，造就“從容不迫”1.2新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)潤滑技術(shù)擔起“護盾”之責顯。這不僅改變了燃燒特性和發(fā)動機工況，也對潤滑油的化學(xué)穩(wěn)定性、材料兼容性和功能性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。在中國廣大的汽車市場，天然氣、乙醇、生物柴油、氫燃料、甲醇等多種替代能源逐步進入商用階段，汽車動力系統(tǒng)的多樣化趨勢日益明中國新能源汽車

銷量增長趨勢新能源汽車銷量：Lubrizol年均復(fù)合增長率超過2024

年2015

年03燃料類型工況油品要求甲醇和乙醇生物柴油氫燃料天然氣

高溫燃燒環(huán)境易發(fā)生早燃、爆震

避免非正常燃燒的發(fā)生

甲醇和乙醇燃料燃燒后易生成酸性物質(zhì)和水

分，增加潤滑油的腐蝕風(fēng)險 生物柴油含有較高的氧化不穩(wěn)定組分，容易導(dǎo)

致油泥和沉積物生成

高溫燃燒環(huán)境對潤滑油的抗氧化性和熱穩(wěn)定性提出極高要求口

針對乙醇燃料，開發(fā)出具備優(yōu)異抗腐蝕性與水分控制能力的清凈分散劑 優(yōu)化抗氧化劑與沉積控制劑配比，延長油品使

用壽命口

強化高溫抗氧化體系，確保潤滑油在極端工況下依然穩(wěn)定運行在全球范圍內(nèi)，潤滑油行業(yè)在多個替代燃料市場進行了不同的探索，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗（如巴西乙醇、歐洲生物柴油、亞洲甲醇）。

路博潤憑借全球經(jīng)驗，以模塊化添加劑平臺，根據(jù)燃料類型、發(fā)動機結(jié)構(gòu)和排放法規(guī)的不同，靈活組合出更優(yōu)配方。潤滑油配方設(shè)計能否具備“多燃料適配”的能力，能夠在不同燃料環(huán)境下保持優(yōu)異的潤滑、冷卻、密封與清凈性能，這不僅要求基礎(chǔ)

油具備更高的化學(xué)穩(wěn)定性，更依賴于添加劑系統(tǒng)的精準調(diào)配與協(xié)同效

應(yīng)——這是傳統(tǒng)潤滑油行業(yè)面臨的“新”課題。天然氣重卡專用油路博潤CV3495路博潤CV3495是專為天然氣重卡開發(fā)的油品，可以滿足國內(nèi)重型天然氣發(fā)動機對潤滑油的使用要求，該產(chǎn)品歷經(jīng)中國路況

12萬公里的道路測試，展示出優(yōu)良的性能及可靠性。路博潤在中國本地設(shè)有應(yīng)用測試平臺，并針對本地硬件和主機廠要求提供從配方設(shè)計、實驗驗證到法規(guī)適配的全流程支持，幫助客戶

在替代燃料時代實現(xiàn)“從容不迫”的技術(shù)轉(zhuǎn)型。案例04截至2025年6月底，中國汽車保有量達到

3.59億輛。汽車后市場正從“配套服務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略高地”，成為潤滑油行業(yè)不可忽視的增

長引擎。尤其在新車銷售趨緩、車輛使用年限延長的大背景下，潤滑油作為后市場中最剛需、最頻繁的消耗品之一，其市場價值與技術(shù)含

量正被重新定義。2.1消費：從“用油”到“懂油”根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與艾瑞咨詢等機構(gòu)的數(shù)據(jù)，2024年中國汽車后市場年產(chǎn)值已突破1.5萬億元人民幣，并預(yù)計未來五年將保持年均6%

以上的增長。潤滑油產(chǎn)品的消費結(jié)構(gòu)也在發(fā)生深刻變化，呈現(xiàn)出“高

端化、定制化、智能化”的演進趨勢。服務(wù)更精細:4S店、獨立維修廠、汽車連鎖店等服務(wù)終端對潤滑油提出“高性能+

高效率+高利潤”的綜合要求，推動油品向“定制化+智能化”方向演進；潤滑油用戶正變得更加專業(yè)、理性與多元。越來越多消費者通過線上平臺了解油品性能、認證標準與換

油周期，對潤滑油的選擇不再盲從

品牌，而是關(guān)注“是否適配我的車

型和駕駛習(xí)慣”；汽車后市場深層次變化中潤滑油行業(yè)和企業(yè)的“應(yīng)變”和“求變”從傳統(tǒng)燃油車到混動、純電、增程

式等

多

種動

力

形式

并

存，潤滑

油產(chǎn)品必須具備更強的適配性與技術(shù)彈性。這一趨勢促使?jié)櫥推髽I(yè)必須“應(yīng)變”于市場結(jié)構(gòu)的變化，同時“求變”于產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新。

場景更多元:2車主更專業(yè):05優(yōu)化產(chǎn)品配方結(jié)構(gòu)，減少車隊保養(yǎng)維護工作頻次及減低維保難度開發(fā)混動車輛專用油品，解決車主在北方地區(qū)駕駛環(huán)境下的后顧之憂2.2添加劑技術(shù)：后市場差異化的核心支點在后市場競爭日益激烈的背景下，潤滑油企業(yè)若想脫穎而出，需要依靠添加劑技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。例如：潤滑油行業(yè)正從“制造導(dǎo)向”走向“用戶導(dǎo)向”，從“產(chǎn)品導(dǎo)向”走向“體驗導(dǎo)向”。包括路博潤在內(nèi)的添加劑供應(yīng)商，正通過模塊化平臺與本地化技術(shù)服務(wù)，幫助潤滑油品牌快速響應(yīng)后市場的多樣化需求，構(gòu)建“技術(shù)+服務(wù)”一體化的競爭優(yōu)勢。通過電驅(qū)系統(tǒng)專用添加劑滿足新能源后市場的潤滑與冷卻需求06中國車用潤滑油市場正處于一個由“量的擴張”邁向“質(zhì)的躍升”的關(guān)鍵階段。隨著能源結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整、汽車技術(shù)的快速演進以及用戶需求的持續(xù)升級，行業(yè)發(fā)展邏輯正在從“規(guī)模優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“價值優(yōu)先”，從“產(chǎn)品導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“系

統(tǒng)協(xié)同”，從“單一供應(yīng)”轉(zhuǎn)向“綜合賦能”。在這一轉(zhuǎn)型過程中，潤滑油企業(yè)不僅要在產(chǎn)品性能上持續(xù)突破，更要在技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)等多個維度實現(xiàn)協(xié)同進化。以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，構(gòu)建本土

化與全球化協(xié)同發(fā)展的能力體系，已成為企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)增長的關(guān)鍵路徑。

與此同時，行業(yè)邊界也在不斷被重新定義——不少潤滑油企業(yè)正從傳統(tǒng)的“油

品制造商”角色中走出，積極向汽車后市場、智能運維、材料科技等毗鄰領(lǐng)域延伸，打造多元融合的新增長引擎。這種“從內(nèi)而外”的轉(zhuǎn)變，不僅體現(xiàn)了行業(yè)對高質(zhì)量發(fā)展的主動回應(yīng)，也標志著潤滑油產(chǎn)業(yè)正以更開放的姿態(tài)、更系統(tǒng)的能力，迎接一個更加復(fù)雜、多元、

可持續(xù)的未來。中國車用潤滑油行業(yè)轉(zhuǎn)變“從內(nèi)而外”實現(xiàn)質(zhì)的躍升第二章071.1應(yīng)對法規(guī)趨勢：從“被動合規(guī)”邁向“系統(tǒng)領(lǐng)先”隨著排放控制、燃油效率和環(huán)境友好型制造等政策持續(xù)深化，潤滑油行業(yè)正面臨一系列更高標準、更復(fù)雜場景的技術(shù)挑戰(zhàn)。無論是面向傳統(tǒng)內(nèi)燃機的熱效率提升，還是面向新能源動力系統(tǒng)的潤滑與熱管理需求，法規(guī)的演進已不僅僅是“門檻”，更成為推動行業(yè)技術(shù)升級與系統(tǒng)協(xié)同的“方

向標”。在這一趨勢下，潤滑油產(chǎn)品的開發(fā)已不再局限于滿足單一性能指標，而是需要在更廣泛的系統(tǒng)層面實現(xiàn)平衡與優(yōu)化。例如，路博潤依托其全球技術(shù)平臺，正與整車廠、發(fā)動機制造商及油品企業(yè)緊密協(xié)作，從潤滑系統(tǒng)的整體視角出發(fā)，開發(fā)面向未來法規(guī)與動力趨勢的解決方案。通過對添加

劑組合的持續(xù)優(yōu)化與驗證，幫助客戶不僅“滿足標準”，更在性能、效率與可靠性方面實現(xiàn)“超越標準”的領(lǐng)先布局。這種從“被動應(yīng)對”到“主動引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變，不僅體現(xiàn)了潤滑油企業(yè)的技術(shù)前瞻性，也標志著行業(yè)正逐步走向以法規(guī)為牽引、以協(xié)同為路徑、以創(chuàng)新為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。1.2破解新能源潤滑難題：從“通用”到“專用”新能源汽車的快速普及，正在重塑整車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)邏輯與運行邊界，也對潤滑系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。電驅(qū)系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)以及電池熱管理系統(tǒng)對潤滑液的性能要求不是“傳統(tǒng)油品稍作調(diào)整”所能滿足的。這意味著，潤滑油產(chǎn)品必須從“通用適配”走向“系統(tǒng)專用”，從“專項性能”走向“系統(tǒng)協(xié)同”。路博潤正是基于這一系統(tǒng)性視角，開發(fā)出面向

e-axle系統(tǒng)的專用添加劑平臺，已在多個中國主機廠項目中成功應(yīng)用。該平臺不僅幫助客戶實現(xiàn)整車能耗降低，更通過了兼容性與長壽命測試，體現(xiàn)了潤滑系統(tǒng)與整車系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化的技術(shù)深度。更重要的是，這種從“通用”到“專用”的轉(zhuǎn)變，不僅是潤滑油產(chǎn)品形態(tài)的升級，更是潤滑油企業(yè)與整車廠協(xié)同創(chuàng)新模式的深化。通過前置介入整車開發(fā)流程、共同定義系統(tǒng)需求、協(xié)同驗證關(guān)鍵性能，潤滑油企業(yè)正逐步從“供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型為“系統(tǒng)合作伙伴”。·顯著降低了灰分含量；·同時保持優(yōu)異的抗氧化性與沉積控制能力；·滿足對NOx和PM排放的更嚴苛限值。該平臺已在多家中國OEM客戶的臺架測試中表現(xiàn)優(yōu)良，成為“國七”前瞻配方的首選方案之一。法規(guī)驅(qū)動下的低灰分、低磷配方創(chuàng)新隨著“國七”排放標準的推進，潤滑油需進一步降低灰分與磷

含量，以保護后處理系統(tǒng)（如

DPF、SCR、TWC）的長期穩(wěn)定運行。路博潤通過其低灰分平臺CV1150，實現(xiàn)了以下技術(shù)突破：新能源汽車潤滑需求的快速演進2024

年，

中國新能源汽車銷量達

1286.6

萬

輛，

同

比

增

長35.5%。

其中，

插電

式

混

合

動

力（PHEV）車

型占

比

已

達

40%

。這類車型對潤滑油提出了“雙系統(tǒng)兼容”的復(fù)雜要求：Evogen

?4006產(chǎn)品系列是基于路博潤的配方和測試專業(yè)知識

為新能源汽車的性能提升提供定制解決方案的結(jié)果，

它致力于硬件可靠性和系統(tǒng)效率的優(yōu)化平衡，填補了新能源汽車配套油

液領(lǐng)域的一個關(guān)鍵空白。技術(shù)創(chuàng)新：以硬實力應(yīng)對市場新趨勢ImaginedforLife.

Enabledbyscience."1案例案例08Lubrizol1.3

快速響應(yīng)市場：從“緩慢”到“實時”在法規(guī)持續(xù)演進、技術(shù)快速更迭、用戶需求日益多元的背景下，潤滑油產(chǎn)品的配方復(fù)雜度不斷上升。如何在保證性能與合規(guī)的前提下，實現(xiàn)更快的市場響應(yīng)、更高的開發(fā)效率，成為企業(yè)競爭力的關(guān)鍵體現(xiàn)。路博潤通過構(gòu)建定制化添加劑平臺與本地化技術(shù)服務(wù)體系，幫助客戶在“復(fù)雜性上升”的趨勢中實現(xiàn)“開發(fā)路徑簡化”。這一平臺化機制具備以下優(yōu)勢：可根據(jù)不同動力系統(tǒng)、燃料類型與法規(guī)要求，快速組合出適配性強、性能穩(wěn)定的添加劑方案；這種“本地化

+

平臺化

+協(xié)同化”的能力組合，正成為潤滑油企業(yè)提升市場響應(yīng)速度與客戶服務(wù)能力的關(guān)鍵支撐。潤滑油企業(yè)唯有構(gòu)建起“快而不亂、穩(wěn)中有變”的響應(yīng)體系，才能真正實現(xiàn)從“跟隨市場”到“引領(lǐng)趨勢”的躍升。中國汽車市場正從“全球最大”邁向“全球最先”，已成為新技術(shù)、新模式的策源地。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢在中國率先落地，推動了本地OEM和供應(yīng)鏈企業(yè)在產(chǎn)品定義、技術(shù)驗證和市場響應(yīng)方面的快速演進。創(chuàng)新正在中國發(fā)生，且越來越多地由中國引領(lǐng)。與此同時，中國擁有全球最完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從基礎(chǔ)化工原料、添加劑、中間體到整車制造、后市場服務(wù)，形成了高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這為潤滑油企業(yè)提供了深度參與本土價值鏈、挖掘協(xié)同潛力的廣闊空間。以路博潤為例，其在中國的本地化戰(zhàn)略已從單一的生產(chǎn)制造延伸至研發(fā)、供應(yīng)鏈和生態(tài)協(xié)同。通過設(shè)立多個技術(shù)中心與應(yīng)用實驗室，路博潤具備從基礎(chǔ)研究、配方開發(fā)到性能驗證的全流程能力。依托與本地OEM、油品公司及后市場渠道的深度合作，企業(yè)能夠快速響應(yīng)法規(guī)變化與客戶需求，推動

創(chuàng)新從“本地洞察”走向“本地實現(xiàn)”。同時，路博潤借助其在美洲、歐洲、印度等地的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，為中國客戶提供跨平臺、跨燃料、跨法規(guī)的

技術(shù)支持。這種“全球視野+本地行動”的機制，不僅提升了企業(yè)的技術(shù)響應(yīng)速度，也增強了其在復(fù)雜市場環(huán)境中的戰(zhàn)略韌性與創(chuàng)新引領(lǐng)力。案例針對本地市場需求，由本地團隊自主開發(fā)的同時滿足最新規(guī)格GF-7及本地主機廠混動車輛要求的產(chǎn)品路博潤最新推出的配方技術(shù)平臺PV3610/3710不僅全面滿足SQ/GF-7要求，更針對中國市場的特殊挑戰(zhàn)進行了定向優(yōu)化。我們致力于為客戶提供超越標準的價值：·一個平臺，多重適配：同時滿足GF-7

標準與混動等本地應(yīng)用需求·前瞻設(shè)計，靈活定制：支持客戶按場景進行差異化調(diào)整·聯(lián)合共創(chuàng)，引領(lǐng)未來：與主機廠、油公司深度合作，共同探索下一代潤滑解決方案此外，根據(jù)行業(yè)預(yù)測，中國

PCMO市場的粘度等級結(jié)構(gòu)正在快速向低粘度演進。0W-20油品的市場占比預(yù)計將從2023年的

5.8%提升至2033年的26.9%，這對添加劑的抗磨損與熱穩(wěn)定性提出了更高要求

。戰(zhàn)略布局：深入?yún)f(xié)同，本地落地與客戶的協(xié)同機制可實現(xiàn)從需求定義、配方設(shè)計到驗證交付的全

流程閉環(huán)。本地實驗室可實現(xiàn)快速應(yīng)用測試，顯著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期；23.2.1.09潤滑油行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不僅依賴于企業(yè)自身的努力，更需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同共建。在“雙碳”目標與綠色制造政策的引導(dǎo)下，潤滑油行業(yè)正面臨從“單點減排”向“系統(tǒng)低碳”的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

潤滑油企業(yè)需從產(chǎn)品、工藝到供應(yīng)鏈全面推進綠色轉(zhuǎn)型。行業(yè)各方應(yīng)共同推動建立科學(xué)、透明、可執(zhí)行的綠色標準體系，包括：·建立潤滑油產(chǎn)品全生命周期碳評估（LCA）方法；

·推動綠色添加劑、可再生基礎(chǔ)油的認證機制；

·構(gòu)建消費者可感知的綠色標簽體系，提升市場認知與信任。

通過標準引領(lǐng)，推動綠色技術(shù)從“可選項”變?yōu)椤盎A(chǔ)項”，讓低碳成為行業(yè)發(fā)展的“新動能”。當前中國潤滑油市場在質(zhì)量評價體系、性能等級劃分、消費者認知等方面仍存在一定的不確定性。面對這一現(xiàn)狀，行業(yè)亟需從“產(chǎn)

品標準”走向“認證體系”，從“各夸各好”走向“行業(yè)共識共建”。在當前的市場局勢中，結(jié)合生態(tài)圈力量，倡導(dǎo)建立“以技術(shù)指標為核心、以用戶體驗為導(dǎo)向”的潤滑油質(zhì)量標準體系，通過行業(yè)標準制定、認證體系透明化，不僅能夠幫助企業(yè)提升公信力，也

推動整個行業(yè)從“被動適應(yīng)”走向“主動引領(lǐng)”——這不僅有助

于提升消費者對潤滑油產(chǎn)品的信任度，也為行業(yè)的健康發(fā)展奠定了制度基礎(chǔ)。潤滑油行業(yè)正經(jīng)歷從“單打獨斗”向“協(xié)同進化”的轉(zhuǎn)型。企業(yè)不再是孤立的產(chǎn)品提供者，而是生態(tài)系統(tǒng)中的共建者與價值共創(chuàng)者。通過構(gòu)建開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，潤滑油行業(yè)正加速邁向更智能的發(fā)展路徑。3.1開放協(xié)同，激發(fā)本地創(chuàng)新動能中國已成為全球汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地，

OEM、油品公司、添加劑企業(yè)、后市場服務(wù)商、科研機構(gòu)等生態(tài)伙伴，應(yīng)該合力構(gòu)

建“開放協(xié)同、價值共創(chuàng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這種跨界協(xié)同不僅加速了新技術(shù)的落地，也提升了企業(yè)在本地市場的創(chuàng)新響應(yīng)速度與生態(tài)影響力。搭建開放生態(tài)，促進行業(yè)共建：從“被動適應(yīng)”到“主動引領(lǐng)”3.3綠色低碳，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展3.2

標準共建，提升行業(yè)公信力3Imagine