2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(5卷套題【單選100題】)2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，必須檢查的部件不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.汽缸及管道保溫狀態(tài)B.潤滑油系統(tǒng)油位C.閥門嚴(yán)密性D.疏水系統(tǒng)運(yùn)行工況【參考答案】D【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，疏水系統(tǒng)尚未建立熱狀態(tài)，需在暖管階段逐步開啟。檢查重點(diǎn)為保溫狀態(tài)、潤滑油位及閥門嚴(yán)密性，疏水系統(tǒng)需在暖管后檢查運(yùn)行工況，因此D為正確選項(xiàng)。【題干2】汽輪機(jī)運(yùn)行中，軸振動(dòng)監(jiān)測報(bào)警值（振幅）為多少時(shí)需立即停機(jī)？【選項(xiàng)】A.70μmB.80μmC.100μmD.120μm【參考答案】C【詳細(xì)解析】依據(jù)GB/T16259-2021《旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)測量與診斷技術(shù)規(guī)范》，振動(dòng)報(bào)警值為80μm，停機(jī)值為100μm。當(dāng)振幅達(dá)到100μm時(shí)，可能存在嚴(yán)重機(jī)械故障，需立即停機(jī)檢查?！绢}干3】汽水系統(tǒng)疏水故障導(dǎo)致汽輪機(jī)效率下降的主要原因是？【選項(xiàng)】A.主蒸汽溫度升高B.給水含氧量增加C.鍋爐排煙溫度上升D.疏水旁路壓力降低【參考答案】B【詳細(xì)解析】疏水故障使冷凝水?dāng)y帶氧氣進(jìn)入汽輪機(jī)，加速葉片腐蝕并降低熱效率。選項(xiàng)B直接關(guān)聯(lián)含氧量增加對效率的影響，其他選項(xiàng)與疏水故障無直接因果關(guān)系?！绢}干4】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)中，若轉(zhuǎn)速擺動(dòng)幅度超過±2%額定轉(zhuǎn)速，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.暫時(shí)降低負(fù)荷運(yùn)行B.調(diào)整調(diào)節(jié)閥開度C.更換汽輪機(jī)葉片D.校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速測量裝置【參考答案】D【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)速擺動(dòng)超過規(guī)定范圍（±2%）表明調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在測量偏差或反饋延遲，需校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速測量裝置。選項(xiàng)D直接對應(yīng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，其他選項(xiàng)無法解決系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性問題?！绢}干5】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖管階段閥門開度應(yīng)如何控制？【選項(xiàng)】A.逐步開啟至100%B.保持50%開度不變C.按蒸汽溫度每升高50℃開大10%D.立即全開【參考答案】C【詳細(xì)解析】暖管階段需控制閥門開度與蒸汽溫度同步提升，避免管道熱應(yīng)力驟變。選項(xiàng)C符合ASMEBPVCIII標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于閥門開度與溫度匹配的規(guī)范，其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致管道破裂風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干6】汽輪機(jī)大修后首次啟動(dòng)時(shí)，必須進(jìn)行的專項(xiàng)檢查不包括？【選項(xiàng)】A.軸承油質(zhì)油位B.閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)C.汽缸地腳螺栓緊固D.疏水系統(tǒng)切換試驗(yàn)【參考答案】D【詳細(xì)解析】首次啟動(dòng)前需檢查軸承油質(zhì)（A）、閥門嚴(yán)密性（B）、地腳螺栓（C），疏水系統(tǒng)切換試驗(yàn)應(yīng)在試運(yùn)階段進(jìn)行，D為正確選項(xiàng)?！绢}干7】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若冷凝器真空度下降至多少時(shí)需啟動(dòng)備用真空泵？【選項(xiàng)】A.低于設(shè)計(jì)值5%B.低于設(shè)計(jì)值10%C.低于設(shè)計(jì)值15%D.低于設(shè)計(jì)值20%【參考答案】B【詳細(xì)解析】依據(jù)DL/T1051-2007《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)范》，真空度低于設(shè)計(jì)值10%時(shí)應(yīng)啟動(dòng)備用泵。選項(xiàng)B符合行業(yè)規(guī)范，過早啟動(dòng)可能影響經(jīng)濟(jì)性?！绢}干8】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)泄漏的典型表現(xiàn)不包括？【選項(xiàng)】A.排汽缸溫度異常升高B.空壓機(jī)負(fù)荷增加C.排氣壓力升高D.給水流量波動(dòng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸封泄漏會導(dǎo)致排汽缸溫度升高（A）、空壓機(jī)負(fù)荷增加（B）、排氣壓力升高（C），但不會直接影響給水流量。選項(xiàng)D為正確選項(xiàng)。【題干9】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若振動(dòng)值在報(bào)警值（80μm）至停機(jī)值（100μm）間波動(dòng)，應(yīng)采取什么措施？【選項(xiàng)】A.立即停機(jī)B.減負(fù)荷運(yùn)行C.停止非關(guān)鍵輔助設(shè)備D.檢查振動(dòng)監(jiān)測裝置【參考答案】D【詳細(xì)解析】振動(dòng)在臨界區(qū)間波動(dòng)可能由監(jiān)測裝置故障或瞬時(shí)干擾引起，需優(yōu)先檢查裝置準(zhǔn)確性。選項(xiàng)D符合運(yùn)行規(guī)程要求，立即停機(jī)可能擴(kuò)大故障影響。【題干10】汽輪機(jī)滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到多少時(shí)才能投入發(fā)電機(jī)并網(wǎng)？【選項(xiàng)】A.90%額定轉(zhuǎn)速B.95%額定轉(zhuǎn)速C.98%額定轉(zhuǎn)速D.100%額定轉(zhuǎn)速【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T8172-2008《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程》，滑參數(shù)并網(wǎng)需在98%額定轉(zhuǎn)速時(shí)完成升速和同期操作，選項(xiàng)C為正確答案。【題干11】汽輪機(jī)調(diào)門開度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系屬于哪種調(diào)節(jié)方式？【選項(xiàng)】A.比例調(diào)節(jié)B.比例積分調(diào)節(jié)C.比例微分調(diào)節(jié)D.前饋調(diào)節(jié)【參考答案】A【詳細(xì)解析】汽輪機(jī)調(diào)門開度與轉(zhuǎn)速呈線性比例關(guān)系，屬于典型的比例調(diào)節(jié)（P控制）。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)涉及復(fù)雜控制算法，與常規(guī)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)方式不符?！绢}干12】汽輪機(jī)冷凝器端差過大的主要原因不包括？【選項(xiàng)】A.真空泵效率下降B.凝汽器冷卻水溫度升高C.疏水系統(tǒng)堵塞D.鍋爐蒸發(fā)量不足【參考答案】D【詳細(xì)解析】冷凝器端差由真空泵效率（A）、冷卻水溫度（B）、疏水系統(tǒng)（C）共同決定，鍋爐蒸發(fā)量不足影響汽輪機(jī)負(fù)荷，與冷凝器端差無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)D為正確選項(xiàng)?！绢}干13】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若監(jiān)測到軸向位移報(bào)警（+50μm），應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.減負(fù)荷運(yùn)行B.檢查推力瓦溫度C.停機(jī)檢查D.增加給水流量【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸向位移報(bào)警需立即檢查推力瓦溫度和磨損情況，選項(xiàng)B符合DL/T1051-2007規(guī)范要求。減負(fù)荷（A）和停機(jī)（C）是后續(xù)措施，選項(xiàng)D與軸向位移無直接關(guān)聯(lián)。【題干14】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖管階段結(jié)束標(biāo)志是？【選項(xiàng)】A.主蒸汽溫度達(dá)到飽和溫度B.管道熱膨脹量完成90%C.疏水系統(tǒng)投運(yùn)D.給水流量達(dá)到50%額定流量【參考答案】B【詳細(xì)解析】暖管階段需確保管道熱膨脹量完成90%以上，避免熱應(yīng)力損傷。選項(xiàng)B符合ASMEBPVCIII標(biāo)準(zhǔn)要求，其他選項(xiàng)為階段性目標(biāo)?！绢}干15】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若冷凝器真空度持續(xù)下降，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.真空泵入口過濾器B.排汽缸加熱器C.鍋爐汽包水位D.疏水系統(tǒng)閥門【參考答案】A【詳細(xì)解析】真空度下降優(yōu)先檢查真空泵入口過濾器（A），可能因?yàn)V網(wǎng)堵塞導(dǎo)致抽氣效率降低。選項(xiàng)B涉及排汽缸溫度，選項(xiàng)C和D與真空度無直接關(guān)聯(lián)。【題干16】汽輪機(jī)大修后，靜平衡試驗(yàn)的允許偏差為多少？【選項(xiàng)】A.±0.05%質(zhì)量B.±0.1%質(zhì)量C.±0.2%質(zhì)量D.±0.5%質(zhì)量【參考答案】A【詳細(xì)解析】依據(jù)GB/T7949-2012《旋轉(zhuǎn)機(jī)械平衡》標(biāo)準(zhǔn)，汽輪機(jī)靜平衡允許偏差為±0.05%轉(zhuǎn)子質(zhì)量，選項(xiàng)A正確。【題干17】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若振動(dòng)值在報(bào)警值（80μm）以下但持續(xù)波動(dòng)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即停機(jī)B.暫時(shí)降低振動(dòng)監(jiān)測頻率C.檢查振動(dòng)監(jiān)測裝置D.停止汽輪機(jī)運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】振動(dòng)在報(bào)警值以下但持續(xù)波動(dòng)可能由監(jiān)測裝置異常引起，需優(yōu)先檢查裝置準(zhǔn)確性。選項(xiàng)C符合運(yùn)行規(guī)程要求，選項(xiàng)A和D過度處理，選項(xiàng)B非標(biāo)準(zhǔn)操作。【題干18】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)壓力異常升高的直接原因不包括？【選項(xiàng)】A.軸封供汽壓力過高B.排汽缸溫度過高C.軸封端差過小D.疏水系統(tǒng)故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸封壓力升高由供汽壓力（A）、排汽溫度（B）、疏水系統(tǒng)（D）引起，軸封端差過小（C）會導(dǎo)致熱量積聚，但不會直接導(dǎo)致壓力升高，選項(xiàng)C為正確選項(xiàng)?！绢}干19】汽輪機(jī)滑停時(shí)，若轉(zhuǎn)速未達(dá)到50%額定轉(zhuǎn)速就緊急停機(jī)，可能造成什么后果？【選項(xiàng)】A.軸承磨損加劇B.汽缸熱應(yīng)力過大C.閥門卡澀D.推力瓦溫度升高【參考答案】B【詳細(xì)解析】滑停過程中未完成熱膨脹（轉(zhuǎn)速<50%額定轉(zhuǎn)速時(shí)緊急停機(jī)），會導(dǎo)致汽缸內(nèi)外溫差過大，產(chǎn)生熱應(yīng)力損傷。選項(xiàng)B為正確答案，其他選項(xiàng)為后續(xù)運(yùn)行問題?！绢}干20】汽輪機(jī)運(yùn)行中，若冷凝器真空度突然升高，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)備用真空泵B.停止真空泵C.檢查排汽缸溫度D.增加給水流量【參考答案】C【詳細(xì)解析】真空度突然升高可能因排汽缸溫度異常（C）或冷凝器水位過高引起，需優(yōu)先檢查排汽缸溫度。選項(xiàng)C符合DL/T1051-2007規(guī)范要求，其他選項(xiàng)與真空度升高無直接關(guān)聯(lián)。2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的項(xiàng)目不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.冷凝器水位B.上汽缸溫度C.油質(zhì)粘度D.冷油器壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】啟動(dòng)前需檢查冷凝器水位（A）確保真空系統(tǒng)正常，上汽缸溫度（B）需低于露點(diǎn)溫度防止結(jié)露腐蝕，油質(zhì)粘度（C）直接影響機(jī)組潤滑性能，但啟動(dòng)前油溫未達(dá)工作狀態(tài)，粘度需待油溫達(dá)標(biāo)后檢查。冷油器壓力（D）需符合設(shè)計(jì)值以保障冷卻效果?！绢}干2】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要功能是？【選項(xiàng)】A.提高蒸汽效率B.維持轉(zhuǎn)速與負(fù)荷平衡C.降低振動(dòng)幅度D.延長機(jī)組壽命【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過同步器與調(diào)節(jié)閥聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)調(diào)整主汽門開度以維持轉(zhuǎn)速與負(fù)荷平衡（B）。選項(xiàng)A蒸汽效率由汽輪機(jī)設(shè)計(jì)決定，C振動(dòng)控制依賴監(jiān)測系統(tǒng)，D壽命與維護(hù)周期相關(guān)，均非調(diào)節(jié)系統(tǒng)核心功能。【題干3】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，預(yù)熱冷凝器的目的是？【選項(xiàng)】A.提高蒸汽壓力B.降低啟動(dòng)時(shí)間C.防止缸壁溫差過大D.增加冷凝器面積【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，冷凝器溫度低于露點(diǎn)易導(dǎo)致上汽缸結(jié)露腐蝕（C）。預(yù)熱可縮小缸體內(nèi)外溫差，避免熱應(yīng)力損傷。選項(xiàng)A蒸汽壓力由鍋爐決定，B縮短時(shí)間依賴設(shè)備性能，D與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)，均非預(yù)熱直接目的。【題干4】汽輪機(jī)上汽缸溫度異常升高的主要原因可能是？【選項(xiàng)】A.主汽門卡澀B.蒸汽濕度大C.冷卻水閥門泄漏D.同步器調(diào)整不當(dāng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】蒸汽濕度大（B）會導(dǎo)致冷凝器真空度下降，冷凝溫度升高，迫使上汽缸溫度上升。選項(xiàng)A主汽門卡澀會導(dǎo)致局部過熱，但通常伴隨壓力波動(dòng)；C冷卻水泄漏會降低散熱能力，但多表現(xiàn)為溫度持續(xù)偏高；D同步器調(diào)整不當(dāng)影響負(fù)荷分配，與溫度直接關(guān)聯(lián)較小。【題干5】汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)測的頻率應(yīng)至少為？【選項(xiàng)】A.每日一次B.每班次至少一次C.每周一次D.每月一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)監(jiān)測需實(shí)時(shí)性，每班次至少一次（B）可及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。選項(xiàng)A間隔過長易漏檢突發(fā)故障，C/D周期過長無法滿足巡檢要求。振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)分級為：70mm/s（輕微）、100mm/s（中度）、125mm/s（嚴(yán)重），需持續(xù)跟蹤趨勢?！绢}干6】汽輪機(jī)緊急停機(jī)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉的設(shè)備是？【選項(xiàng)】A.給水泵B.冷卻水系統(tǒng)C.主汽門D.輔助油泵【參考答案】A【詳細(xì)解析】緊急停機(jī)時(shí)，切斷給水（A）可防止汽包干鍋，避免嚴(yán)重?fù)p壞。冷卻水系統(tǒng)（B）需保持運(yùn)行維持軸承潤滑，主汽門（C）關(guān)閉后蒸汽仍在循環(huán)，輔助油泵（D）停機(jī)影響潤滑但非優(yōu)先級?！绢}干7】冷油器的主要作用是？【選項(xiàng)】A.過濾潤滑油雜質(zhì)B.調(diào)節(jié)潤滑油溫度C.冷卻潤滑油D.貯存?zhèn)溆糜汀緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】冷油器核心功能是冷卻潤滑油（C），防止高溫導(dǎo)致油品劣化。選項(xiàng)A過濾作用由油泵濾網(wǎng)完成，B溫度調(diào)節(jié)依賴散熱器，D備用油存放于油箱。潤滑油溫度超過75℃需觸發(fā)冷卻系統(tǒng)報(bào)警?！绢}干8】汽輪機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，上汽缸溫度與負(fù)荷的關(guān)系是？【選項(xiàng)】A.負(fù)荷越高溫度越低B.負(fù)荷與溫度正相關(guān)C.負(fù)荷波動(dòng)導(dǎo)致溫度波動(dòng)D.溫度由汽門開度決定【參考答案】B【詳細(xì)解析】負(fù)荷增加時(shí)，主汽門開度擴(kuò)大，蒸汽流量增加導(dǎo)致汽輪機(jī)內(nèi)能轉(zhuǎn)化率提高，缸體溫度上升（B）。選項(xiàng)A違反熱力學(xué)原理，C溫度波動(dòng)是結(jié)果而非直接關(guān)系，D汽門開度影響流量但溫度由整體能量平衡決定?！绢}干9】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)失靈時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.增加同步器調(diào)整量B.手動(dòng)操作調(diào)節(jié)閥C.停用備用調(diào)節(jié)閥D.加大給水壓力【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈時(shí)，需手動(dòng)操作調(diào)節(jié)閥（B）維持轉(zhuǎn)速與負(fù)荷平衡。選項(xiàng)A同步器調(diào)整僅用于正常負(fù)荷調(diào)節(jié)，C備用閥需在系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)切換，D給水壓力與調(diào)節(jié)系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。【題干10】汽輪機(jī)振動(dòng)報(bào)警的觸發(fā)閾值一般為？【選項(xiàng)】A.50mm/sB.70mm/sC.100mm/sD.125mm/s【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)報(bào)警分為三級：70mm/s（輕微報(bào)警，需趨勢分析），100mm/s（中度報(bào)警，需停機(jī)檢查），125mm/s（緊急停機(jī)）。選項(xiàng)A為日常監(jiān)測閾值，C/D為更高危險(xiǎn)等級?！绢}干11】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前必須檢查的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.冷凝器真空度B.上汽缸露點(diǎn)溫度C.油系統(tǒng)壓力D.給水泵運(yùn)行狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)前需檢查冷凝器真空度（A）確保低沸點(diǎn)，油系統(tǒng)壓力（C）需符合設(shè)計(jì)值，給水泵（D）需試運(yùn)行確認(rèn)密封性。露點(diǎn)溫度（B）需通過冷凝器真空度推算，無需直接測量?！绢}干12】汽輪機(jī)振動(dòng)頻譜分析中，1倍頻振動(dòng)通常由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)子不對中B.軸承磨損C.蒸汽流量波動(dòng)D.電網(wǎng)頻率偏移【參考答案】A【詳細(xì)解析】1倍頻振動(dòng)（A）由轉(zhuǎn)子不對中或不對軸心引起，2倍頻常見于葉頻振動(dòng)，3倍頻與蒸汽壓力波動(dòng)相關(guān)。軸承磨損（B）多導(dǎo)致高頻隨機(jī)振動(dòng)，蒸汽流量波動(dòng)（C）影響振動(dòng)幅值但頻譜特征不同，電網(wǎng)頻率偏移（D）導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)而非頻譜分量?！绢}干13】汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)整的主要方式是通過？【選項(xiàng)】A.調(diào)節(jié)閥開度B.同步器操作C.給水泵轉(zhuǎn)速D.冷油器流量【參考答案】A【詳細(xì)解析】負(fù)荷調(diào)整由調(diào)節(jié)閥開度（A）控制，同步器（B）用于轉(zhuǎn)速微調(diào)，給水泵（C）與汽包水位聯(lián)動(dòng)，冷油器（D）僅調(diào)節(jié)油溫。調(diào)節(jié)閥開度每增加10%，負(fù)荷約上升3%-5%（視機(jī)組設(shè)計(jì)）?！绢}干14】汽輪機(jī)振動(dòng)頻率為2倍頻時(shí)，可能的原因是？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)子不對中B.軸承間隙過大C.葉片汽蝕D.冷凝器水位過高【參考答案】C【詳細(xì)解析】2倍頻振動(dòng)（C）多由葉頻振動(dòng)引起，如葉片汽蝕或結(jié)垢導(dǎo)致周期性脫落。轉(zhuǎn)子不對中（A）為1倍頻，軸承間隙（B）導(dǎo)致隨機(jī)振動(dòng)，冷凝器水位（D）影響真空度但與振動(dòng)頻譜無關(guān)?！绢}干15】汽輪機(jī)上汽缸溫度控制的關(guān)鍵操作是？【選項(xiàng)】A.調(diào)整上汽缸保溫層B.改變主汽門開度C.修改凝結(jié)水pH值D.增加冷卻水流量【參考答案】B【詳細(xì)解析】上汽缸溫度由主汽門開度（B）控制，開度擴(kuò)大增加蒸汽流量，提高內(nèi)能轉(zhuǎn)化率導(dǎo)致溫度上升。選項(xiàng)A保溫層調(diào)整影響熱損失但無法快速響應(yīng)，C凝結(jié)水pH與汽輪機(jī)無關(guān)，D冷卻水用于軸承潤滑而非汽缸。【題干16】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的臨時(shí)措施是？【選項(xiàng)】A.切換備用調(diào)節(jié)閥B.增加手動(dòng)閥開度C.停用輔助油泵D.調(diào)整冷凝器真空【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障時(shí)，切換備用調(diào)節(jié)閥（A）可維持系統(tǒng)冗余性。手動(dòng)閥開度（B）需謹(jǐn)慎操作，可能引發(fā)負(fù)荷突變；停用輔助油泵（C）影響潤滑但非緊急；調(diào)整真空（D）需較長時(shí)間且與調(diào)節(jié)系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干17】汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)測中，每2小時(shí)至少進(jìn)行一次的檢查是？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)幅值測量B.頻譜分析C.軸承溫度記錄D.冷卻水流量檢測【參考答案】A【詳細(xì)解析】振動(dòng)幅值測量（A）每班次至少一次，頻譜分析（B）需在報(bào)警時(shí)進(jìn)行，軸承溫度（C）每日記錄，冷卻水流量（D）由DCS實(shí)時(shí)監(jiān)控。振動(dòng)監(jiān)測需記錄X/Y/Z三向振動(dòng)值及峰值?！绢}干18】冷凝器真空度下降的常見原因是？【選項(xiàng)】A.主汽門卡澀B.冷凝器水位過高C.轉(zhuǎn)子失衡D.給水泵故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝器水位過高（B）會降低傳熱效率，導(dǎo)致真空度下降。主汽門卡澀（A）影響蒸汽流量但通常伴隨壓力異常，轉(zhuǎn)子失衡（C）引起振動(dòng)而非真空變化，給水泵故障（D）導(dǎo)致汽包水位波動(dòng)?！绢}干19】汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)整時(shí)，應(yīng)遵循的順序是？【選項(xiàng)】A.先調(diào)同步器再開調(diào)節(jié)閥B.先開調(diào)節(jié)閥再調(diào)同步器C.同步器與調(diào)節(jié)閥同時(shí)調(diào)整D.先停輔助設(shè)備再調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】負(fù)荷調(diào)整需先開調(diào)節(jié)閥（B）改變蒸汽流量，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后通過同步器微調(diào)。選項(xiàng)A順序錯(cuò)誤易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)，C同時(shí)調(diào)整可能引發(fā)負(fù)荷振蕩，D停用輔助設(shè)備違反安全規(guī)程。【題干20】汽輪機(jī)振動(dòng)報(bào)警后應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.檢查振動(dòng)頻譜B.停機(jī)檢查C.調(diào)整軸承潤滑D.增加冷卻水流量【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)報(bào)警（B）需立即停機(jī)檢查，避免設(shè)備損壞。選項(xiàng)A頻譜分析需停機(jī)后進(jìn)行，C潤滑調(diào)整無法解決根本問題，D冷卻水流量與振動(dòng)報(bào)警無直接關(guān)聯(lián)。振動(dòng)報(bào)警后需排查機(jī)械、電氣、熱力三大系統(tǒng)。2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)測中，若振動(dòng)值超過75μm且持續(xù)10秒以上，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷B.檢查振動(dòng)監(jiān)測裝置C.緊急停機(jī)D.停止汽輪機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程，振動(dòng)值超過75μm且持續(xù)10秒以上屬于嚴(yán)重振動(dòng)異常，此時(shí)必須立即執(zhí)行緊急停機(jī)操作，以防止設(shè)備損壞或安全事故。選項(xiàng)A調(diào)整負(fù)荷和D停止汽輪機(jī)均無法在短時(shí)間內(nèi)有效控制振動(dòng)，B選項(xiàng)僅檢查裝置屬于事后處理，不符合緊急情況處置要求?！绢}干2】汽輪機(jī)安全閥的整定壓力應(yīng)如何確定？【選項(xiàng)】A.根據(jù)制造廠家的設(shè)計(jì)參數(shù)B.根據(jù)運(yùn)行壓力波動(dòng)C.根據(jù)汽輪機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷D.根據(jù)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥的整定壓力必須嚴(yán)格遵循制造廠家的技術(shù)文件，該參數(shù)是確保汽輪機(jī)在超壓時(shí)能準(zhǔn)確動(dòng)作的核心依據(jù)。選項(xiàng)B、C、D均可能因外部因素導(dǎo)致整定壓力不準(zhǔn)確，存在安全隱患。例如，實(shí)際負(fù)荷變化可能影響壓力波動(dòng)，而歷史數(shù)據(jù)無法覆蓋突發(fā)工況?！绢}干3】汽輪機(jī)組的軸向位移保護(hù)動(dòng)作時(shí)間一般為多少秒？【選項(xiàng)】A.5秒B.10秒C.30秒D.無時(shí)限【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸向位移保護(hù)動(dòng)作時(shí)間需在10秒內(nèi)完成，該時(shí)間設(shè)定基于汽輪機(jī)在異常工況下位移超限時(shí)，能夠快速切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽以避免軸系斷裂。選項(xiàng)A時(shí)間過短可能導(dǎo)致保護(hù)裝置誤動(dòng)作，選項(xiàng)C和D會延誤處理時(shí)機(jī)?！绢}干4】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是什么？【選項(xiàng)】A.提高主蒸汽溫度B.防止管道熱應(yīng)力C.均勻分配負(fù)荷D.降低啟動(dòng)時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖風(fēng)系統(tǒng)通過加熱冷凝器抽氣，防止管道因溫度驟變產(chǎn)生熱應(yīng)力裂紋。選項(xiàng)A是鍋爐啟動(dòng)需求，C屬于負(fù)荷調(diào)節(jié)范疇，D與暖風(fēng)系統(tǒng)功能無關(guān)。【題干5】汽輪機(jī)組的TSI（汽輪機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)）監(jiān)測的振動(dòng)頻率范圍是？【選項(xiàng)】A.0-10HzB.10-50HzC.50-100HzD.100-200Hz【參考答案】B【詳細(xì)解析】TSI系統(tǒng)主要監(jiān)測2-10Hz低頻振動(dòng)，對應(yīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的第一階固有頻率，此頻段異?？煞从齿S系連接或轉(zhuǎn)子平衡問題。選項(xiàng)A包含低頻噪聲，C和D屬于高頻振動(dòng)，與TSI監(jiān)測范圍無關(guān)?！绢}干6】汽輪機(jī)負(fù)荷變化速率過快可能導(dǎo)致哪些風(fēng)險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)振動(dòng)增大B.鍋爐受熱不均C.電網(wǎng)頻率波動(dòng)D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】負(fù)荷變化過快（如＞10%額定負(fù)荷/分鐘）會引發(fā)汽輪機(jī)振動(dòng)增大（A）、鍋爐受熱面熱應(yīng)力加?。˙）以及電網(wǎng)頻率異常（C），三者均屬于連鎖風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干7】汽輪機(jī)大修后首次啟動(dòng)前，必須進(jìn)行的試驗(yàn)是？【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)效率試驗(yàn)B.軸系對中試驗(yàn)C.汽輪機(jī)水壓試驗(yàn)D.鍋爐燃燒試驗(yàn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸系對中試驗(yàn)是汽輪機(jī)大修后的關(guān)鍵性試驗(yàn)，確保轉(zhuǎn)子與靜止部件的幾何關(guān)系符合設(shè)計(jì)要求，防止運(yùn)行中發(fā)生偏心振動(dòng)。選項(xiàng)A、C、D均為常規(guī)運(yùn)行試驗(yàn)，非大修后強(qiáng)制項(xiàng)目?！绢}干8】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.檢查TSI系統(tǒng)信號B.切除故障機(jī)組并轉(zhuǎn)負(fù)荷C.調(diào)整汽輪機(jī)振動(dòng)D.恢復(fù)TSI系統(tǒng)功能【參考答案】B【詳細(xì)解析】TSI報(bào)警屬于嚴(yán)重安全事件，根據(jù)運(yùn)行規(guī)程必須立即切除故障機(jī)組并轉(zhuǎn)負(fù)荷（B），同時(shí)進(jìn)行后續(xù)檢查。選項(xiàng)A和C屬于局部處理，可能延誤整體處置；D選項(xiàng)在未確認(rèn)故障前恢復(fù)系統(tǒng)存在風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干9】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降的主要原因有哪些？【選項(xiàng)】A.冷凝器泄漏B.抽氣泵故障C.真空破壞器堵塞D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】真空度下降可能由冷凝器泄漏（A）、抽氣泵故障（B）或真空破壞器堵塞（C）共同導(dǎo)致，需綜合排查。單一因素可能導(dǎo)致真空度下降，但實(shí)際工況常為多因素疊加?！绢}干10】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)異常時(shí)，會觸發(fā)哪些保護(hù)動(dòng)作？【選項(xiàng)】A.警報(bào)B.故障停機(jī)C.調(diào)節(jié)閥快關(guān)D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】TSI系統(tǒng)振動(dòng)異常時(shí)，首先觸發(fā)聲光警報(bào)（A），若持續(xù)超限則自動(dòng)執(zhí)行故障停機(jī)（B）。選項(xiàng)C調(diào)節(jié)閥快關(guān)屬于汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（APS）功能，與TSI無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干11】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在監(jiān)測到軸位移異常時(shí)，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為？【選項(xiàng)】A.2秒B.5秒C.10秒D.無時(shí)限【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸位移保護(hù)動(dòng)作時(shí)間設(shè)定為10秒，該時(shí)間基于轉(zhuǎn)子的慣性響應(yīng)和系統(tǒng)保護(hù)裝置的響應(yīng)速度綜合確定。選項(xiàng)A時(shí)間過短可能導(dǎo)致保護(hù)裝置誤動(dòng)，D選項(xiàng)無時(shí)限會錯(cuò)過最佳處置時(shí)機(jī)?！绢}干12】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在監(jiān)測到轉(zhuǎn)速異常時(shí)，可能觸發(fā)哪些保護(hù)？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)速超限報(bào)警B.保安汽門動(dòng)作C.汽輪機(jī)緊急停機(jī)D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)速異常（如＞103%額定轉(zhuǎn)速）首先觸發(fā)轉(zhuǎn)速超限報(bào)警（A），若持續(xù)超限則觸發(fā)保安汽門動(dòng)作（B），最終可能連鎖停機(jī)。選項(xiàng)C屬于更嚴(yán)重工況下的保護(hù)層級?！绢}干13】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在監(jiān)測到振動(dòng)異常時(shí)，保護(hù)動(dòng)作的優(yōu)先級順序是？【選項(xiàng)】A.軸位移＞振動(dòng)＞轉(zhuǎn)速B.振動(dòng)＞軸位移＞轉(zhuǎn)速C.轉(zhuǎn)速＞振動(dòng)＞軸位移D.按報(bào)警順序執(zhí)行【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸位移保護(hù)（如＞300μm）屬于最高優(yōu)先級，直接觸發(fā)緊急停機(jī)；振動(dòng)保護(hù)（如＞75μm）次之，轉(zhuǎn)速保護(hù)（如＞103%）為第三級。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因保護(hù)動(dòng)作與報(bào)警順序無關(guān)。【題干14】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為機(jī)械振動(dòng)？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同步B.振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速升高而增大C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】機(jī)械振動(dòng)（如轉(zhuǎn)子失衡）表現(xiàn)為振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同步（A），且幅值隨轉(zhuǎn)速升高而增大（B）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨轉(zhuǎn)速變化。【題干15】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為電磁振動(dòng)？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速無關(guān)B.振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速升高而減小C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】電磁振動(dòng)（如轉(zhuǎn)子偏心）表現(xiàn)為振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速無關(guān)（A），且幅值隨轉(zhuǎn)速升高而減?。˙）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨工況變化?！绢}干16】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為流體激振？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的整數(shù)倍B.振動(dòng)幅值在低轉(zhuǎn)速時(shí)顯著C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】A【詳細(xì)解析】流體激振（如葉尖間隙變化）表現(xiàn)為振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的整數(shù)倍（A），且低轉(zhuǎn)速時(shí)因間隙未閉合導(dǎo)致幅值增大（B）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨轉(zhuǎn)速變化。【題干17】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為蒸汽激振？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率與蒸汽壓力波動(dòng)相關(guān)B.振動(dòng)幅值在特定負(fù)荷區(qū)間達(dá)到峰值C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】蒸汽激振（如葉片顫振）表現(xiàn)為振動(dòng)頻率與蒸汽壓力波動(dòng)相關(guān)（A），且在特定負(fù)荷區(qū)間（如50%-80%）幅值達(dá)到峰值（B）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨工況變化?！绢}干18】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為機(jī)械共振？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)幅值在特定轉(zhuǎn)速時(shí)急劇增大B.振動(dòng)頻率固定C.振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速升高而增大D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】機(jī)械共振（如轉(zhuǎn)頻與軸系固有頻率重合）表現(xiàn)為振動(dòng)幅值在特定轉(zhuǎn)速時(shí)急劇增大（A），且振動(dòng)頻率固定（B）。選項(xiàng)C描述的是機(jī)械不平衡振動(dòng)，而非共振特性?！绢}干19】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為油膜振蕩？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)頻的1.2-1.5倍B.振動(dòng)幅值隨油溫升高而增大C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】油膜振蕩（如油膜失穩(wěn)）表現(xiàn)為振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)頻的1.2-1.5倍（A），且幅值隨油溫升高而增大（因油膜厚度變化）（B）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨工況變化。【題干20】汽輪機(jī)組的TSI系統(tǒng)在振動(dòng)監(jiān)測中，如何判斷是否為葉片顫振？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率與葉片節(jié)距相關(guān)B.振動(dòng)幅值在特定負(fù)荷區(qū)間達(dá)到峰值C.振動(dòng)頻率固定D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】葉片顫振（如葉尖間隙過?。┍憩F(xiàn)為振動(dòng)頻率與葉片節(jié)距相關(guān)（A），且在特定負(fù)荷區(qū)間（如70%-90%）幅值達(dá)到峰值（B）。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因振動(dòng)頻率會隨工況變化。2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的必要項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度是否低于25℃B.潤滑油位是否在視窗1/2處C.軸承振動(dòng)值是否小于70μmD.保安汽門開度是否達(dá)到100%【參考答案】B【詳細(xì)解析】啟動(dòng)前檢查潤滑油位是確保軸承潤滑的前提，視窗1/2處為正常范圍。選項(xiàng)A環(huán)境溫度非必要條件，選項(xiàng)C振動(dòng)值需在運(yùn)行中監(jiān)測，選項(xiàng)D保安汽門開度需在事故時(shí)觸發(fā)，非啟動(dòng)前檢查項(xiàng)目。【題干2】汽輪機(jī)低油壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)，保安汽門會？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)關(guān)閉B.保持50%開度C.優(yōu)先聯(lián)動(dòng)主汽門關(guān)閉D.通知操作員手動(dòng)調(diào)整【參考答案】A【詳細(xì)解析】低油壓保護(hù)屬于聯(lián)鎖邏輯，保安汽門會立即關(guān)閉以防止機(jī)組超速。選項(xiàng)B開度固定不符合實(shí)際，選項(xiàng)C主汽門關(guān)閉需經(jīng)保安汽門聯(lián)鎖，選項(xiàng)D需先觸發(fā)保護(hù)信號再通知操作員?！绢}干3】汽輪機(jī)大修后首次沖轉(zhuǎn)時(shí)，必須進(jìn)行的系統(tǒng)檢查不包括？【選項(xiàng)】A.管道支架緊固扭矩測量B.疏水系統(tǒng)連續(xù)排水測試C.汽輪機(jī)軸封間隙調(diào)整至0.15-0.25mmD.熱工保護(hù)定值單機(jī)調(diào)試【參考答案】D【詳細(xì)解析】熱工保護(hù)定值需整組傳動(dòng)試驗(yàn)，單機(jī)調(diào)試無法驗(yàn)證系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，應(yīng)整組進(jìn)行。選項(xiàng)A檢查支架防位移，選項(xiàng)B測試疏水暢通性，選項(xiàng)C調(diào)整軸封防泄漏，均為大修后必檢項(xiàng)?！绢}干4】汽輪機(jī)超速保護(hù)動(dòng)作值通常設(shè)置為？【選項(xiàng)】A.3000rpmB.3300rpmC.3500rpmD.3600rpm【參考答案】B【詳細(xì)解析】國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定超速保護(hù)動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速±10%，若額定轉(zhuǎn)速3000rpm則保護(hù)值為2700-3300rpm，動(dòng)作值取上限3300rpm。選項(xiàng)A為下限，選項(xiàng)C/D超出安全范圍?！绢}干5】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，高壓加熱器抽汽壓力應(yīng)如何控制？【選項(xiàng)】A.保持與主蒸汽壓力同步B.逐步提升至設(shè)計(jì)值±5%C.立即投入100%負(fù)荷D.低于除氧器壓力運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)需預(yù)熱抽汽，通過調(diào)整抽汽閥門逐步提升壓力至設(shè)計(jì)值的95%-105%，避免冷沖擊。選項(xiàng)A同步壓力不符實(shí)際操作，選項(xiàng)C/D違反啟動(dòng)規(guī)程。【題干6】汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取？【選項(xiàng)】A.緊急停機(jī)B.手動(dòng)調(diào)節(jié)汽門開度C.聯(lián)系熱工專業(yè)整定D.停用保安系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈屬緊急工況，需通過操作臺手動(dòng)調(diào)整汽門開度維持基本負(fù)荷，待系統(tǒng)恢復(fù)后再聯(lián)系整定。選項(xiàng)A過早停機(jī)造成非計(jì)劃停運(yùn)，選項(xiàng)C/D影響保安系統(tǒng)可靠性?！绢}干7】汽輪機(jī)軸封供汽壓力異常升高時(shí)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.軸封冷卻器堵塞B.主汽門卡澀C.保安汽門漏氣D.軸承油溫過高【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸封供汽壓力升高與冷卻器效率相關(guān)，若冷卻器堵塞會導(dǎo)致壓力異常升高。選項(xiàng)B主汽門卡澀影響開度但與軸封壓力無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)C/D屬其他系統(tǒng)問題?！绢}干8】汽輪機(jī)振動(dòng)值超過75μm時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.減負(fù)荷10%B.暫停給水C.聯(lián)系機(jī)械專業(yè)檢查D.強(qiáng)制冷卻軸承【參考答案】C【詳細(xì)解析】振動(dòng)值超過75μm需立即隔離機(jī)組，由機(jī)械專業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。選項(xiàng)A減負(fù)荷可能掩蓋故障，選項(xiàng)B暫停給水違反安全規(guī)程，選項(xiàng)D強(qiáng)制冷卻可能加劇損傷?！绢}干9】汽輪機(jī)停機(jī)后，冷凝器真空度應(yīng)維持在？【選項(xiàng)】A.≥85kPaB.≥80kPaC.≥75kPaD.≥70kPa【參考答案】A【詳細(xì)解析】冷凝器真空度標(biāo)準(zhǔn)為≥85kPa，低于此值需排查凝汽器泄漏或真空泵故障。選項(xiàng)B/C/D為不同壓力等級，不符合汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)范。【題干10】汽輪機(jī)高壓加熱器疏水閥開度調(diào)整不當(dāng)可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.加熱器干燒B.給水泵汽輪機(jī)超速C.主蒸汽溫度下降D.疏水管道振動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】疏水閥開度過小會導(dǎo)致加熱器過熱，開度過大會使低溫低壓疏水倒灌至高壓級，引發(fā)給水泵汽輪機(jī)超速。選項(xiàng)A為低開度后果，選項(xiàng)C/D屬間接影響?！绢}干11】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，高壓加熱器應(yīng)？【選項(xiàng)】A.直接投入運(yùn)行B.逐步抽汽預(yù)熱C.空載運(yùn)行D.全負(fù)荷運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動(dòng)需預(yù)熱加熱器抽汽，通過調(diào)整抽汽壓力逐步投入，避免金屬冷應(yīng)力。選項(xiàng)A直接投入易導(dǎo)致管壁破裂，選項(xiàng)C/D違反啟動(dòng)程序?！绢}干12】汽輪機(jī)保安汽門動(dòng)作時(shí)間要求為？【選項(xiàng)】A.≤3秒B.≤5秒C.≤10秒D.≤15秒【參考答案】A【詳細(xì)解析】保安汽門動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)≤3秒，確保緊急停機(jī)快速有效。選項(xiàng)B/C/D為不同設(shè)備響應(yīng)時(shí)間，不符合汽輪機(jī)安全規(guī)范?！绢}干13】汽輪機(jī)軸承油溫超過95℃時(shí)應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即停機(jī)B.減負(fù)荷20%C.增加潤滑油流量D.檢查軸承回油管【參考答案】D【詳細(xì)解析】油溫異常需排查軸承回油不暢，調(diào)整油流量或檢查油路堵塞。選項(xiàng)A過早停機(jī)影響經(jīng)濟(jì)性，選項(xiàng)B/C可能掩蓋故障?！绢}干14】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，給水泵應(yīng)？【選項(xiàng)】A.直接啟動(dòng)B.逐步升壓啟動(dòng)C.帶50%負(fù)荷試運(yùn)D.全壓運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】給水泵需逐步升壓啟動(dòng)，避免電機(jī)過載。選項(xiàng)A直接啟動(dòng)違反啟動(dòng)規(guī)程，選項(xiàng)C/D負(fù)荷分配不合理。【題干15】汽輪機(jī)軸封加熱器失效時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采?。俊具x項(xiàng)】A.關(guān)閉軸封供汽B.增加軸承油溫C.減少負(fù)荷30%D.更換備用加熱器【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸封加熱器失效會導(dǎo)致軸封結(jié)冰，需減負(fù)荷避免機(jī)組停運(yùn)。選項(xiàng)A可能引發(fā)保安系統(tǒng)誤動(dòng)，選項(xiàng)D需停機(jī)后處理?！绢}干16】汽輪機(jī)主汽門卡澀時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行開啟B.關(guān)閉并聯(lián)系檢修C.保持50%開度運(yùn)行D.增加給水壓力【參考答案】B【詳細(xì)解析】主汽門卡澀屬機(jī)械故障，需停機(jī)檢修。選項(xiàng)A強(qiáng)行開啟可能損壞汽門，選項(xiàng)C/D違反安全運(yùn)行規(guī)程?！绢}干17】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降至80kPa時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.減負(fù)荷10%B.停用空氣冷卻器C.檢查軸封系統(tǒng)D.增加真空泵負(fù)荷【參考答案】C【詳細(xì)解析】真空度下降需排查軸封漏汽或冷凝器泄漏，優(yōu)先檢查軸封系統(tǒng)。選項(xiàng)A可能掩蓋故障，選項(xiàng)B/D屬非直接原因。【題干18】汽輪機(jī)負(fù)荷變化率超過50%時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即停機(jī)B.減少給水流量C.調(diào)整汽門開度D.檢查鍋爐汽壓【參考答案】C【詳細(xì)解析】負(fù)荷變化率超限需調(diào)整汽門開度控制速率，避免系統(tǒng)波動(dòng)過大。選項(xiàng)A過早停機(jī)，選項(xiàng)B/D屬間接措施?！绢}干19】汽輪機(jī)大修后，汽輪機(jī)軸系對中需滿足？【選項(xiàng)】A.徑向偏差≤0.05mmB.軸向偏差≤0.1mmC.動(dòng)平衡精度等級G2.5D.軸承間隙調(diào)整至0.3mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】動(dòng)平衡精度等級G2.5為國際通用標(biāo)準(zhǔn)，其他選項(xiàng)為不同部件的允許偏差值。選項(xiàng)A為徑向偏差，選項(xiàng)B為軸向偏差，選項(xiàng)D為軸承間隙。【題干20】汽輪機(jī)保安汽門試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.直接手動(dòng)觸發(fā)B.通過保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)C.帶負(fù)荷操作D.重復(fù)試驗(yàn)3次【參考答案】B【詳細(xì)解析】保安汽門試驗(yàn)需通過保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)，驗(yàn)證聯(lián)鎖邏輯有效性。選項(xiàng)A手動(dòng)操作無法測試系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，選項(xiàng)C/D違反試驗(yàn)規(guī)程。2025年綜合類-巡操員考試-汽機(jī)巡操／副操考試歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】汽輪機(jī)主軸振動(dòng)監(jiān)測中，當(dāng)振動(dòng)值超過75μm時(shí)應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)觀察并記錄數(shù)據(jù)B.暫停機(jī)組并檢查軸承油膜C.調(diào)整轉(zhuǎn)速后重啟機(jī)組D.關(guān)閉汽輪機(jī)并上報(bào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽輪機(jī)主軸振動(dòng)超過75μm屬于嚴(yán)重超標(biāo)值，需立即暫停機(jī)組運(yùn)行并檢查軸承油膜狀態(tài)，防止設(shè)備損壞。選項(xiàng)A和B均涉及暫停操作，但B更符合標(biāo)準(zhǔn)處理流程。選項(xiàng)C和D不符合緊急處理規(guī)范?！绢}干2】汽輪機(jī)冷凝器水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，當(dāng)水位低于最低安全值時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉冷凝器加熱器B.開啟緊急排水閥C.增加給水泵頻率D.調(diào)整除鹽水量【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝器水位低于最低安全值時(shí)，首要任務(wù)是防止真空破壞和設(shè)備干磨。緊急排水閥可快速排出過量凝結(jié)水，維持水位穩(wěn)定。選項(xiàng)A和C屬于次要措施，選項(xiàng)D可能加劇水位波動(dòng)。【題干3】汽輪機(jī)啟動(dòng)前需進(jìn)行哪些檢查？（多選）【選項(xiàng)】A.檢查軸承油位B.驗(yàn)證保安系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)C.測量冷凝器真空度D.檢查汽輪機(jī)地腳螺栓【參考答案】ABD【詳細(xì)解析】啟動(dòng)前檢查必須包含軸承油位（A）、保安系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)（B）和地腳螺栓（D），確?；A(chǔ)穩(wěn)固。測量真空度（C）屬于試運(yùn)行階段任務(wù)，非啟動(dòng)前強(qiáng)制檢查項(xiàng)。【題干4】汽輪機(jī)葉片靜平衡校正中，若殘余不平衡量超過允許值應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.車削葉片前緣B.增加配重塊C.更換同型號葉片D.調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速【參考答案】A【詳細(xì)解析】葉片靜平衡校正超差時(shí)，需通過車削葉片前緣（A）或增重/減重實(shí)現(xiàn)平衡。選項(xiàng)B和C屬于臨時(shí)性修正，可能影響長期運(yùn)行。選項(xiàng)D與靜平衡無關(guān)?！绢}干5】汽輪機(jī)低旁（低壓旁路）的主要功能是什么？【選項(xiàng)】A.調(diào)節(jié)主蒸汽溫度B.提高機(jī)組熱效率C.防止汽輪機(jī)超壓D.排放冷凝器抽氣【參考答案】C【詳細(xì)解析】低旁的核心功能是緊急停機(jī)時(shí)隔離汽輪機(jī)與鍋爐，防止超壓損壞設(shè)備。選項(xiàng)A為高壓旁路功能，選項(xiàng)B與旁路無關(guān)，選項(xiàng)D屬高旁作用?！绢}干6】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級后壓力異常升高可能預(yù)示哪些故障？（多選）【選項(xiàng)】A.調(diào)節(jié)閥卡澀B.隔板變形C.加熱器泄漏D.冷卻器結(jié)垢【參考答案】AB【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)級后壓力升高常見于調(diào)節(jié)閥卡澀（A）或隔板變形（B），導(dǎo)致蒸汽流量不均。選項(xiàng)C和D影響熱力系統(tǒng)效率，但不會直接導(dǎo)致調(diào)節(jié)級壓力異常。【題干7】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)壓力異常升高的可能原因包括？【選項(xiàng)】A.軸封冷卻器故障B.負(fù)壓系統(tǒng)漏氣C.錯(cuò)油閥卡澀D.軸封供汽壓力不足【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】軸封壓力升高可能因冷卻器故障（A）、錯(cuò)油閥卡澀（C）或供汽不足（D）導(dǎo)致。選項(xiàng)B負(fù)壓漏氣會降低軸封壓力，與題干矛盾?！绢}干8】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降至65kPa時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.增加真空泵運(yùn)行臺數(shù)B.檢查加熱器泄漏C.調(diào)整冷凝器水位D.停機(jī)檢查密封系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】真空度低于65kPa需立即增加真空泵（A）維持系統(tǒng)真空。選項(xiàng)B和C屬于輔助措施，選項(xiàng)D適用于長期無法恢復(fù)的情況?！绢}干9】汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，哪項(xiàng)操作必須執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.打開所有手動(dòng)閥門B.按順序開啟調(diào)節(jié)閥C.確認(rèn)所有安全閥校驗(yàn)合格D.調(diào)整凝汽器水位【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全閥校驗(yàn)合格（C）是啟動(dòng)前強(qiáng)制性檢查項(xiàng)目，其他選項(xiàng)為常規(guī)操作。未校驗(yàn)合格的安全閥可能無法在超壓時(shí)動(dòng)作，威脅設(shè)備安全?！绢}干10】汽輪機(jī)主汽門