2025年福建汽修專業(yè)試題及答案本文借鑒了近年相關經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應試能力。一、單選題（每題2分，共30題）1.汽車發(fā)動機正常工作時的水溫應該在多少攝氏度范圍內？A.80-90℃B.90-100℃C.100-110℃D.110-120℃2.汽車制動系統(tǒng)中的ABS指的是什么？A.防抱死制動系統(tǒng)B.自動制動系統(tǒng)C.助力制動系統(tǒng)D.電子制動系統(tǒng)3.汽車發(fā)動機的壓縮比是指什么？A.活塞上行時氣缸容積與活塞下行時氣缸容積之比B.活塞下行時氣缸容積與活塞上行時氣缸容積之比C.活塞直徑與氣缸直徑之比D.活塞行程與氣缸直徑之比4.汽車轉向系統(tǒng)中的助力轉向系統(tǒng)（助力轉向）是什么？A.通過液壓或電動系統(tǒng)提供轉向助力B.通過電子系統(tǒng)提供轉向助力C.通過機械系統(tǒng)提供轉向助力D.通過氣壓系統(tǒng)提供轉向助力5.汽車發(fā)動機的點火提前角是指什么？A.點火線圈到火花塞的時間延遲B.火花塞點火到活塞到達上止點的時間延遲C.活塞到達上止點到火花塞點火的時間延遲D.點火線圈到點火模塊的時間延遲6.汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器是什么？A.將燃油噴射到氣缸內的裝置B.將燃油從油箱輸送到發(fā)動機的裝置C.將燃油從油箱輸送到油箱的裝置D.將燃油從油箱輸送到化油器的裝置7.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火線圈是什么？A.將低壓電轉換為高壓電的裝置B.將高壓電轉換為低壓電的裝置C.將低壓電轉換為交流電的裝置D.將交流電轉換為直流電的裝置8.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是什么？A.控制冷卻液循環(huán)的裝置B.控制冷卻液溫度的裝置C.控制冷卻液壓力的裝置D.控制冷卻液流量的裝置9.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油泵是什么？A.將機油從油底殼輸送到發(fā)動機各潤滑點的裝置B.將機油從機油壺輸送到油底殼的裝置C.將機油從油底殼輸送到機油壺的裝置D.將機油從機油壺輸送到發(fā)動機各潤滑點的裝置10.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的空氣濾清器是什么？A.過濾進氣空氣的裝置B.增壓進氣空氣的裝置C.調節(jié)進氣空氣壓力的裝置D.調節(jié)進氣空氣溫度的裝置11.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的三元催化器是什么？A.將有害氣體轉化為無害氣體的裝置B.將無害氣體轉化為有害氣體的裝置C.將燃油轉化為氣體的裝置D.將氣體轉化為燃油的裝置12.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的氧傳感器是什么？A.檢測排氣中氧含量的裝置B.控制排氣流量的裝置C.控制排氣壓力的裝置D.控制排氣溫度的裝置13.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣歧管是什么？A.將氣缸排氣引導到三元催化器的裝置B.將氣缸排氣引導到排氣管的裝置C.將氣缸排氣引導到空氣濾清器的裝置D.將氣缸排氣引導到冷卻系統(tǒng)的裝置14.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的渦輪增壓器是什么？A.增壓進氣空氣的裝置B.過濾進氣空氣的裝置C.調節(jié)進氣空氣壓力的裝置D.調節(jié)進氣空氣溫度的裝置15.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的火花塞是什么？A.點燃氣缸內混合氣的裝置B.噴射燃油的裝置C.過濾空氣的裝置D.冷卻發(fā)動機的裝置二、多選題（每題3分，共10題）1.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.機油泵B.機油濾清器C.機油冷卻器D.機油尺2.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.節(jié)溫器B.冷卻風扇C.冷卻液D.水泵3.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.空氣濾清器B.進氣歧管C.進氣渦輪增壓器D.進氣壓力傳感器4.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.三元催化器B.氧傳感器C.排氣歧管D.排氣管5.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.點火線圈B.火花塞C.點火模塊D.分電器6.汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.噴油器B.燃油泵C.燃油濾清器D.燃油壓力調節(jié)器7.汽車發(fā)動機的啟動系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.啟動馬達B.蓄電池C.點火開關D.啟動繼電器8.汽車發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.三元催化器B.氧傳感器C.EGR閥D.PCV閥9.汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.渦輪增壓器B.增壓壓力傳感器C.增壓中冷器D.增壓控制器10.汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)中的主要部件有哪些？A.發(fā)動機控制單元（ECU）B.傳感器C.執(zhí)行器D.數(shù)據(jù)線束三、判斷題（每題2分，共20題）1.汽車發(fā)動機的壓縮比越大，功率越高。（對）2.汽車發(fā)動機的點火提前角越大，功率越高。（錯）3.汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器是將燃油噴射到氣缸內的裝置。（對）4.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的裝置。（對）5.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油泵是將機油從油底殼輸送到發(fā)動機各潤滑點的裝置。（對）6.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的空氣濾清器是過濾進氣空氣的裝置。（對）7.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的三元催化器是將有害氣體轉化為無害氣體的裝置。（對）8.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的氧傳感器是檢測排氣中氧含量的裝置。（對）9.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣歧管是將氣缸排氣引導到三元催化器的裝置。（對）10.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的渦輪增壓器是增壓進氣空氣的裝置。（對）11.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的火花塞是點燃氣缸內混合氣的裝置。（對）12.汽車發(fā)動機的啟動系統(tǒng)中的啟動馬達是將電能轉換為機械能的裝置。（對）13.汽車發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)中的EGR閥是控制廢氣再循環(huán)的裝置。（對）14.汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)中的增壓壓力傳感器是檢測增壓壓力的裝置。（對）15.汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)中的發(fā)動機控制單元（ECU）是控制發(fā)動機運行的裝置。（對）16.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的冷卻風扇是幫助冷卻發(fā)動機的裝置。（對）17.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油濾清器是過濾機油的裝置。（對）18.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的進氣歧管是將空氣引導到氣缸的裝置。（對）19.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣管是將廢氣排出車外的裝置。（對）20.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火模塊是控制點火線圈工作的裝置。（對）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)的作用。2.簡述汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的作用。3.簡述汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)的作用。4.簡述汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)的作用。5.簡述汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)的作用。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)的工作原理。2.論述汽車發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)的意義。答案及解析一、單選題1.B解析：汽車發(fā)動機正常工作時的水溫應該在90-100℃范圍內。2.A解析：汽車制動系統(tǒng)中的ABS指的是防抱死制動系統(tǒng)。3.A解析：汽車發(fā)動機的壓縮比是指活塞上行時氣缸容積與活塞下行時氣缸容積之比。4.A解析：汽車轉向系統(tǒng)中的助力轉向系統(tǒng)（助力轉向）是通過液壓或電動系統(tǒng)提供轉向助力。5.B解析：汽車發(fā)動機的點火提前角是指火花塞點火到活塞到達上止點的時間延遲。6.A解析：汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器是將燃油噴射到氣缸內的裝置。7.A解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火線圈是將低壓電轉換為高壓電的裝置。8.A解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的裝置。9.A解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油泵是將機油從油底殼輸送到發(fā)動機各潤滑點的裝置。10.A解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的空氣濾清器是過濾進氣空氣的裝置。11.A解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的三元催化器是將有害氣體轉化為無害氣體的裝置。12.A解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的氧傳感器是檢測排氣中氧含量的裝置。13.B解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣歧管是將氣缸排氣引導到排氣管的裝置。14.A解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的渦輪增壓器是增壓進氣空氣的裝置。15.A解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的火花塞是點燃氣缸內混合氣的裝置。二、多選題1.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的主要部件有機油泵、機油濾清器、機油冷卻器和機油尺。2.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的主要部件有節(jié)溫器、冷卻風扇、冷卻液和水泵。3.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的主要部件有空氣濾清器、進氣歧管、進氣渦輪增壓器和進氣壓力傳感器。4.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的主要部件有三元催化器、氧傳感器、排氣歧管和排氣管。5.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的主要部件有點火線圈、火花塞、點火模塊和分電器。6.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有噴油器、燃油泵、燃油濾清器和燃油壓力調節(jié)器。7.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的啟動系統(tǒng)中的主要部件有啟動馬達、蓄電池、點火開關和啟動繼電器。8.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)中的主要部件有三元催化器、氧傳感器、EGR閥和PCV閥。9.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)中的主要部件有渦輪增壓器、增壓壓力傳感器、增壓中冷器和增壓控制器。10.A,B,C,D解析：汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)中的主要部件有發(fā)動機控制單元（ECU）、傳感器、執(zhí)行器和數(shù)據(jù)線束。三、判斷題1.對解析：汽車發(fā)動機的壓縮比越大，功率越高。2.錯解析：汽車發(fā)動機的點火提前角過大或過小都會影響功率，并非越大越好。3.對解析：汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器是將燃油噴射到氣缸內的裝置。4.對解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的裝置。5.對解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油泵是將機油從油底殼輸送到發(fā)動機各潤滑點的裝置。6.對解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的空氣濾清器是過濾進氣空氣的裝置。7.對解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的三元催化器是將有害氣體轉化為無害氣體的裝置。8.對解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的氧傳感器是檢測排氣中氧含量的裝置。9.對解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣歧管是將氣缸排氣引導到三元催化器的裝置。10.對解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的渦輪增壓器是增壓進氣空氣的裝置。11.對解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的火花塞是點燃氣缸內混合氣的裝置。12.對解析：汽車發(fā)動機的啟動系統(tǒng)中的啟動馬達是將電能轉換為機械能的裝置。13.對解析：汽車發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)中的EGR閥是控制廢氣再循環(huán)的裝置。14.對解析：汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)中的增壓壓力傳感器是檢測增壓壓力的裝置。15.對解析：汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)中的發(fā)動機控制單元（ECU）是控制發(fā)動機運行的裝置。16.對解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的冷卻風扇是幫助冷卻發(fā)動機的裝置。17.對解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中的機油濾清器是過濾機油的裝置。18.對解析：汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中的進氣歧管是將空氣引導到氣缸的裝置。19.對解析：汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的排氣管是將廢氣排出車外的裝置。20.對解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火模塊是控制點火線圈工作的裝置。四、簡答題1.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)的作用是：-減少摩擦，減少磨損。-冷卻發(fā)動機。-清潔發(fā)動機內部。-防銹和防腐蝕。-密封和緩沖。2.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的作用是：-控制發(fā)動機溫度，防止過熱。-保持發(fā)動機在最佳工作溫度范圍內。-冷卻其他部件，如變速箱、剎車系統(tǒng)等。3.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)的作用是：-將空氣引入發(fā)動機。-過濾空氣，防止雜質進入發(fā)動機。-增壓空氣，提高發(fā)動機功率（如有渦輪增壓器）。4.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)的作用是：-將燃燒后的廢氣排出車外。-減少有害氣體的排放。-降低排氣溫度。-降低排氣噪音。5.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)的作用是：-點燃氣缸內的混合氣，使其燃燒。-控制點火提前角，優(yōu)化燃燒效率。-產(chǎn)生高壓電，使火花塞點火。五、論述題1.汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)的工作原理：汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、噴油器和燃油分配管等部件組成。燃油