（公示稿）項目名稱：浦口經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)園區(qū)基礎設施配套工程 1 10 35 49 59 76 781五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)-146城市（鎮(zhèn)）管網及管廊建設（不含給水管道；不含）；浦政服投字〔2024〕67號2）（規(guī)劃名稱：《南京江北新區(qū)橋林新城總體規(guī)劃況無根據《南京市江北新區(qū)橋林新城總體規(guī)劃（2015-2030年）》，橋林新城位于浦口區(qū)，規(guī)劃范圍：東至長江岸線、南至規(guī)劃錦文路過橋林新城是江北新區(qū)向西南輻射的次區(qū)域中心，依托帶、四廊、多板塊”。“多板塊”：包含位于北江北新區(qū)橋林新城形成“五橫七縱”的道路主干網3個軍事用地組團、1個綜合發(fā)展組團。根據《南京江北新區(qū)控制性詳細規(guī)劃相符性分析：本項目實施后將完善區(qū)域的基礎市政配套析工程占地類型為農用地、建設用地、未利用地，不涉及止用地范圍內。本項目用地規(guī)劃主要為城市道路用地，因4根據《自然資源部辦公廳關于北京等省（區(qū)、市）啟量標準》（GB3095-2012）評價未達到國家二級標準，屬于不達標區(qū)。全市水環(huán)境著施工期的結束，施工期對環(huán)境的影響消失；運營期噪聲周邊環(huán)境產生不良影響，不會改變區(qū)域環(huán)境功能區(qū)質量要本項目運營期不涉及水、天然氣等資源利用，項目所5本項目屬于道路和管道市政配套建設工程，本項目不屬于《<長江經濟帶發(fā)展），布局規(guī)劃（2015-2030年）》《江蘇省內河7-2035年）》以及我省有關港口總體規(guī)本項目不屬于碼頭、過保護區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)的岸線和河段范圍內投資建設旅游和生產經營項目。嚴格執(zhí)行《風景名勝區(qū)條例》、《江蘇省風景名勝區(qū)管理條例》，禁止在國家級和省級風景名勝區(qū)核心景區(qū)的岸線和河段范圍內投資建設與風景名勝資源保護無關的項目。自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)由省林業(yè)局會同有關方面界定并落實本項目不在自然保護區(qū)核心、緩沖區(qū)的岸線和河段范圍內，不在風景名勝區(qū)核心景區(qū)的岸線表大會常務委員會關于加強飲用水源地保護的決定》《江蘇省水污染防治條例》，禁止在飲用水水源一級保護區(qū)的岸線和河以及網箱養(yǎng)殖、畜禽養(yǎng)殖、旅游等可能污染飲用水水體的投資建設項目；禁止在飲用水水源二級保護區(qū)的岸線和河段范圍內新建、改建、擴建排放污染物的投資建設項目；禁止在飲用水水源準保護區(qū)的岸線和河段范圍內新建、擴建對水體污染嚴重的投資建設項目，改建項目應當消減排污量。飲用水水源一級保護區(qū)、二級保護區(qū)、準保護區(qū)由省生態(tài)環(huán)境廳會同水利等有本項目不在飲用水水源一級保護區(qū)的岸線和河段范圍內，不在飲用水水源二級保護區(qū)的岸線和河段范圍內，不在飲用水水源準保護區(qū)的岸家級和省級水產種質資源保護區(qū)的岸線和河段范圍內新建圍湖造田、圍海造地或圍填海等投資建設項目。嚴格執(zhí)行《中華人民共和國濕地保護法》《江蘇省濕地保護條例》，禁止在國家濕地公園的岸線和河段范圍內挖沙、采礦，以及任何不符合主體功能定位的投資建設項目。水產種質資源保護區(qū)、國家濕地公園分別由省農業(yè)農村廳、省林業(yè)局會同有關方面界定并落實本項目不在國家級和省6保護和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護區(qū)和保留區(qū)內投資生態(tài)環(huán)境保護、航道整治、國家重要基礎設施以外的項目。長江干支流基礎設施項目應按照《長江岸線保護和開發(fā)利用總體規(guī)劃》和生態(tài)環(huán)境保護、岸線保護等要求，按規(guī)定開展項目前期論證并辦理相關手續(xù)。禁止在《全國重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段及湖泊保護區(qū)、保留區(qū)內投資建設不利于水資本項目不在長江流域河湖岸線、岸線保護區(qū)和保留區(qū)內，不屬于長江干支流基礎設施項目，不在河段及湖泊保護本項目不在長江干支流及湖泊新設、改設或擴域水生生物保護區(qū)名錄》的水生生物保護區(qū)以及省規(guī)定的其它本項目不涉及生產性捕本項目不在距離長江干支流岸線一公里范圍冶煉渣庫和磷石膏庫，以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護水平為目的本項目不在長江干流岸10、禁止在太湖流域一、二、三級保護區(qū)內開展《江蘇省太湖本項目不屬于禁止投資11、禁止在沿江地區(qū)新建、擴建未納入國家和省布局規(guī)劃的燃本項目不屬于燃煤發(fā)電12、禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、江經濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022年版）>江蘇省實施本項目不屬于化工項14、禁止在化工企業(yè)周邊建設不符合安全距離規(guī)定的勞動密集本項目不在化工企業(yè)周15、禁止新建、擴建不符合國家和省產業(yè)政策的尿素、磷銨、本項目不屬于尿素、磷銨、電石、燒堿、聚氯16、禁止新建、改建、擴建高毒、高殘留以及對環(huán)境影響大的農藥原藥（化學合成類）項目，禁止新建、擴建不符合國家和本項目不屬于農藥原藥（化學合成類）項目、農藥、醫(yī)藥和染料中間717、禁止新建、擴建不符合國家石化、現代煤化工等產業(yè)布局本項目不屬于石化、現代煤化工、獨立焦化等18、禁止新建、擴建國家《產業(yè)結構調整指導目錄》、《江蘇省產業(yè)結構調整限制、淘汰和禁止目錄》明確的限制類、淘汰類、禁止類項目，法律法規(guī)和相關政策明令禁止的落后產能項目，以及明令淘汰的安全生產落后工藝及裝本項目不屬于限制類、19、禁止新建、擴建不符合國家產能置換要求的嚴重過剩產能本項目不屬于國家產能置換要求的嚴重過剩產能行業(yè)的項目，不屬于蘇省南京市浦口區(qū)橋林街道，屬于一般管控單元（），與《南京市2024年度生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)8（1）各類開發(fā)建設活動落實國土空間總體規(guī)化服務指導的通知》，支持在江南繞城公路以內的高新園區(qū)、開放街區(qū)、商業(yè)樓宇、工業(yè)廠發(fā)展以產品設計、技術開發(fā)、檢驗檢測、系統(tǒng)集成與裝配、個性產品定制為主的綠色科技型施方案（修訂）》（寧政發(fā)〔2023〕36號），按照相關文件評估后，按不同類別標準實施新建、改建、擴建；開發(fā)邊界外，經規(guī)劃確認保江蘇省南京市浦口區(qū)橋林街道，屬于一般管控單元染治理，控制化肥、化學農藥施用量，推進養(yǎng)殖尾水達標排放或循環(huán)利用，助力提升農村人嚴格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的9一1施工工地周圍按照規(guī)范設置硬質、密閉圍擋。在本市主要路段、市容景觀道路，以及機場、碼頭、物流倉儲、車站廣場等設置圍擋的，其本項目施工工地按照要求設2施工工地內主要通道進行硬化處理。對裸露的地面及堆放的易產生揚塵污染的物料進行覆本項目施工工地內主要通道3施工工地出入口安裝沖洗設施，確保車身、車本項目施工工地設置沖洗平4清運的，應當在施工場地內實施覆蓋或者采取本項目施工期建筑垃圾及時二1工程在開挖、洗刨、風鉆階段，應當采取濕法本項目施工設置灑水車進行地理位置林溪路（青果路-豐子河路）：西起青果路，東至豐子河路，長度約494.2（2）青果路（林溪路-林苑路）：北起規(guī)劃林苑路，南至林溪路，長度約）：項目組成及規(guī)模為完善浦口經濟開發(fā)區(qū)生產企業(yè)、居住等配套用地的道路、管線等需求，目前上述工程已取得了南京市浦口區(qū)政務服務管理辦公室關于本項目的批），新建快速路、主干道；城市橋梁、隧道”，需編制報告表、“五十二、交通運應編制環(huán)境影響報告表。根據現場踏勘，本工程均未開工建設，不屬于未批先受建設單位南京浦口經濟開發(fā)區(qū)管理委員會委托，我公司承擔了該建設項目的環(huán)境影響評價工作，我公司自接受委托任務后，即組織有關人員進行現場踏勘、區(qū)域環(huán)境現狀調查和基礎資料收集，并對項目的建設內容和排污狀況進行了資料調研和深入分析，在此基礎上，按照國家相關環(huán)保法律法規(guī)、污染防治技術政策的有關規(guī)定及環(huán)境影響評價技術導則要求，編制了《浦口經濟開發(fā)林溪路（青果路-豐子河路），長度約494.2米，規(guī)劃紅線寬50米，設計速②新柳路（浦烏路-南灣街長度約535.9米，規(guī)劃123工程類別工程內容程設參數見表2-1。#01-#22桿塔在擬建道路紅線內，遷改至道路程程在道路兩側設分類垃圾收集箱，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集后處//6mm%//4mmm%%m//2mmm%%m）：）：）：①林溪路（青果路-豐子河路）沿線整體地勢中間高兩邊底，道路沿線現狀車道+5m側分帶+11米機動車道+3米中分帶+11米機動車道+5m側分帶+4米非）：），路基設計控制干濕類型為中濕～干燥狀態(tài)。挖方路段需注重路基降水，保林溪路-林苑路基本為低填淺挖，無較多附加荷載，沉降較少。本次不考慮埋深并結合具體路段特點進行特殊路基設計，對橋頭路段、橋頭過渡段、小型構造物路段等進行重點考慮，結合沉降控制要求，采用換填法、堆載預壓及復對于軟土埋置比較深且層厚較大的路段，采取水泥攪拌樁方案處理，樁身應打穿軟土至較好的持力層。橋頭沉降要求較高的路段可以考慮采用水泥攪拌路塹高邊坡段頂部設置截水溝，平臺設置排水溝，通過急流槽匯入道路邊）：36cm水泥穩(wěn)定碎石（含水泥4.5%）4.0MPa20cm石灰土（石灰摻量12%)交叉口進口道及公交站臺范圍，瀝青混凝土中車轍劑，摻量為4kg/每噸瀝青混合料。對交叉口的處理范圍進行明確：對于采用渠化路段，為交叉口中心至渠化段結束處；未進行渠化時，以交叉口中心為本道路工程無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設，無障礙盲道鋪進盲道轉折處設提示盲道。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突道路交叉口人行道在對應人行橫道線的緣石部位設置緣石坡道，三面坡緣橫道線貫通道路兩側，經過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉以使視殘者確認可以通過交叉口。沿線預留開口出入口車輛進出少，出入口寬行進盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進出多，出入口寬度大的，設置交叉人行道對應公交車站處設置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。人行道上提示盲道與行進盲道連接，提示盲道設置在行進盲道轉本次方案設計在交叉口結合出口道渠化段設置港灣式公交站臺，具體位置征求交通主管部門后確定。站臺上設置公共汽車候車廊，候車廊應有頂蓋及供建成后的道路樹池需進行覆蓋，目前常用的覆蓋材料有透水膠粘石、木質消火栓設置在人行道設施帶或綠化帶內，也可結合周邊建筑設置。條件允功能設施布置于行道樹綠帶，主要有電話亭、公交車站、垃圾箱、郵筒、在道路東側機動車道下布置雨水管，雨水自南向北收集后向北排入林苑路輸水管道設計管徑與規(guī)劃保持一致，保留青果路-豐子河路段現狀給水管，現狀公安#1線#01-#22桿塔、公安#2線#01-#22桿現狀譚家壩線#34-#36桿塔、10千伏油湖線俞趙支線#位于林溪路北側綠化帶，還未投入使用，與自來水公司對接該管線可以進行局電子警察系統(tǒng)：在已建系統(tǒng)的基礎上進行前端點位的擴建，擴大電子警察車輛違停抓拍系統(tǒng)：為進一步加強道路交通管理，優(yōu)化通行環(huán)境，減少交智慧交通平臺擴容：新建前端系統(tǒng)配套服務器、存儲擴容，提升原有視頻監(jiān)控接入能力，實現各類視頻資源的整合，提升原有數據接入能力，滿足新建利用物聯網等高新技術，對城市路燈等公共照明設施進行智能化升級，實現遠程集中控制、實時監(jiān)測與管理，通過智能調光、定時控制、環(huán)境監(jiān)測等手根據適地適樹的原則選擇植被品種，選用櫸樹、香樟、海棠、桂花、小葉黃楊、女貞、夏鵑等鄉(xiāng)土樹種進行環(huán)境修復，營造具有區(qū)域特色的穩(wěn)定的植物本項目建設土石方主要包括工程土石方開挖回填、換填石灰土等。項目總廢棄土方運送至南京市城市管理局核準的工程渣土棄置場統(tǒng)一處理，施工部門指定土方堆放點289889棄方289889部門指定土方堆放點4820利用方4820總平面及現場布置浦口經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)園區(qū)基礎設施配套工程一期工程位于南京市浦口區(qū)橋本項目位于南京市浦口區(qū)橋林街道，建成區(qū)生活及周邊配套設施完善，因此本項目不設置生活營地，施工人員租用沿線民房作為生活營地，可達到減少工程擾動地表面積的目的，如后期因項目施工條件需增設施工營地，應當做好本項目設置2處施工場地，用于施工材料堆放、施工器械臨時停放等。本項目施工便道利用周邊現有道路，減少布設施工便道對項目周圍環(huán)境的影響；本項目所需材料主要是瀝青、水泥、砂、石、鋼材等，絕大部分可在當地供應；工程施工所需的水、電均可接自沿線，材料運輸方便；本項目施工工藝比較簡單，工程需要的瀝青混凝土考慮外購商品砼；本項目填方所需砂石料根據本項目施工特點和沿線環(huán)境特征，本項目施工便道利用現有道路，減少布設施工便道對項目周圍環(huán)境的影響。本項目施工人員食宿依托周邊民宿，生活污水不在施工區(qū)域產生及排放。本工程臨時用地主要是施工臨時用地，包施工方案本項目主要由路基、路面、附屬工程、污水工程等組成，各單項工程的施工方法不同，但總體而言，其施工一般采用機械或人工進行，具體工藝流程如定線→機械作業(yè)、材料運輸→路基取棄土、土石方→路基防護工程施工綠①拆除工程：本項目林溪路、青果路不涉及拆除工程，新柳路需拆除現狀柳岸路再進行建設。拆除工程包含：道路拆除、路沿石、平石拆除、其他零星工程拆除等工程內容。采用機械人工相結合，機械施工為主，人工施工為輔的②路基工程：本項目路基施工以機械施工為主，配合人工作業(yè)，施工方法為分層平鋪填筑、分層壓實。施工工序包括：挖除樹根、開挖臨時排水溝、沉③路面工程：路面施工優(yōu)先采用機械化施工方案。水泥穩(wěn)定層施工材料由自卸卡車運至現場，由專用攤鋪機攤鋪，攤鋪后采用壓路機進行碾壓；碾壓后及時進行養(yǎng)生。商品瀝青由自卸卡車運至施工現場，由瀝青攤鋪機攤鋪，用壓④附屬工程、污水工程：包括雨、污、給水、電力管線鋪設、管線遷改、路燈照明、綠化、交通工程等建設。管網主要施工順序為：開挖段測量放線→溝槽土石方開挖→槽底整理→管道基礎施工→管道安裝→檢查中線、高程→管本項目分工程準備期、主體工程施工期和完建期。必要時，可根據工程進主體工程施工順序：場地清理→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→其他無定成果作為報批建設項目用地用海依據的函》（），區(qū)域屬于北亞熱帶—濕潤地區(qū)—江淮中下游平原與大別山地栽培植被、常植被類型可分為次生性自然植被和人工植被兩大類，自然植被主要為雜草南京市主要野生動物有270多種，動物屬亞熱帶林灌草地—農田動物值為24μg/m3，達標，同比下降11.1%；SO2年均值為6μg/m3,達標，同比6NO2PM10PM2.5根據上表，2024年南京市為環(huán)境空氣質量不達標區(qū)按照“盯大戶、查高值、控源頭、降揚塵、強執(zhí)法、促整改、抓聯動”根據《2024年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報》，全市水環(huán)境質量總體處于本項目委托南京森力檢測技術服務有限公司對建設地點進行聲環(huán)境質題本項目主要為道路和管道市政配套建設工程，不存在原有環(huán)境污染問生態(tài)環(huán)境保護目標感目標噪聲增加量在5dB（A）以上，沿線受影響人口增加較多，根據《環(huán)境價范圍為道路中心線外、管線中心線向外各204、生態(tài)環(huán)境影響評價：根據《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)環(huán)境》），道路中心線、管線中心線向外各300m范圍。整方案的復函》（蘇自然資函〔2023〕1003號本項目不涉及生態(tài)空間管控區(qū)域。距本項目最近的生態(tài)空間管控區(qū)為項目東南側的橋林飲用水水源保護區(qū)），本項目不涉及飲用水水源保護區(qū)，不跨越地表水體。項目周邊主表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》（2021-2030年）中，石磧河水質參照執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）III類標準營運期大氣環(huán)境保護目標主要考慮道路交通污染源的影XY約4000人區(qū)東///西//西/東/北心/北目/南/南//北//南//北/運期聲環(huán)境保護目標主要考慮道路交通噪聲源的影響。聲環(huán)境保護目標見表1K0+020~K0+410東47.09//人/中林溪路首排5面向道路一側K0+020~K0+410東2K1+120~K1+480////3規(guī)劃住宅用地2西////4規(guī)劃住宅用地3西////5園東/6北/7北/人8南建/層，面向道路一側9///南///////規(guī)劃住宅用地4///北///////規(guī)劃住宅用地5///南//////////北///////本項目所在地空氣質量功能區(qū)為二類區(qū)，常規(guī)大氣污染物執(zhí)行《環(huán)境單NO2NOXPM10PM2.5NH3H2S本項目所在地附近水體為石磧河和橋周河，根據《江蘇省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》、《江蘇省地表水新增水功能區(qū)劃方案》，石磧河、橋周河未劃分水環(huán)境功能區(qū)，石磧河水質參照執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）中的Ⅳ類水質標準，懸浮物指標參考水），DOⅣ規(guī)范》（GB/T15190-2014）和《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調整方案》（寧本項目林溪路為城市主干路，青果路、新柳路為城市支路，根據《南），現狀或規(guī)劃均為高于三層的樓房，第一排建筑物面向道路一側至道路邊界由于新柳路緊鄰主干路浦烏路，故面向浦烏路第一排建筑至浦烏路邊界線交通干線兩側，臨路點NMHC4苯并〔a〕芘在/PM10點本項目施工期產生的生產廢水主要為施工機械沖洗廢水和基坑排水。機械沖洗廢水、基坑排水經沉淀池、隔油池處理后，執(zhí)行《城市污水再生本工程施工期產生的生活污水經市政管網進入南京浦口經濟開發(fā)區(qū)污水處理廠，其中pH、COD、SS、動植物油執(zhí)行《污水綜合排放標準》處理廠提標改造變動分析報告中標準，達標尾水通過管道排入高旺河，最pH嗅/NTU5BOD5NH3-N58劑鐵/錳/pHNH3-N5（10）*61本項目施工期一般固體廢物貯存過程應滿足相應防滲漏、防雨淋、防揚塵等環(huán)境保護要求，施工期危險廢物應滿足《危險廢物貯存污染控制標根據本項目的特點，污染物主要集中在施工期產生，施工期污染物排放為臨時的、短暫性排放，隨著施工過程的結束而消失；運營期主要污染施工期生態(tài)環(huán)境影響分析0.10~2.97mg/m3，未全部超出標準要求。施工階段施工揚塵對施工場界下風向有一定的影響，且路基施工階段的影響程度大于施工后期的路面施工階在經過人工開挖后臨時堆放于露天，在氣候干燥且有風的情況下會產生揚速度有關。當粒徑大于250um時，主要影響范圍減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風力起塵的有效本項目河塘清淤底泥中含有的有機腐殖質，在對當地的環(huán)境空氣質量造成不良影響。惡臭氣體也會造成人體的感官不快、現部分清淤點有明顯臭氣產生時，采取對清淤作業(yè)區(qū)適當噴灑除臭劑等措用汽油和國Ⅵ標準車用柴油。采取上述措施經濟開發(fā)區(qū)污水處理廠，尾水中pH、SS、動植物油執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準，COD、氨氮、總磷執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類標準，總氮執(zhí)行浦口經濟開發(fā)區(qū)污水處理廠提標改造變動分析報告中標準河，最終匯入長江。建設施工廢水沉淀池對施工廢水進行處理后回用于生產或用于場地灑水降生約2000m3。根據《南京市建筑垃圾資源化利用管理辦法》要態(tài)環(huán)境廳關于印發(fā)<江蘇省危險廢物集中收集體系建設工作方案（試行）>人員施工營地依托周邊建成區(qū)生活及周邊配套設施，安排施工人員臨時食所以大部分的爬行類在施工過程初期便能完成遷移，遷移至鄰近區(qū)域生2）項目開挖產生的棄土應及時送至指定地點，建設單位應積極協調，3）對先期開挖的裸露路面采取相應防治措施，盡量縮短暴露時間，減4）施工過程中破壞的植被在工程竣工后應盡快恢復，嚴格控制臨時占5）各種施工活動應嚴格控制在施工區(qū)域內，并將臨時占地面積控制在6）做好項目挖填土方的合理調配工作。棄土臨時堆放點應采取防護措7）在適當的位置增加綠化節(jié)點；在綠化植物的配置上，堅持草灌草結1）施工期應嚴格控制施工車輛、機械及施工人員的活動范圍，盡力縮2）施工結束后，應及時采取措施，種植樹木，使植被盡快恢復，施工3）嚴禁在施工區(qū)等區(qū)域獵鳥、捕鳥、毒鳥及捕殺龜鱉類和蛇類等其他4）及時清理現場，施工便道等臨時占地必須全部恢復原貌，凡是受到運營期生態(tài)環(huán)境影響分析邊界線外均滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）相應標準；各敏感目析施工期生態(tài)環(huán)境保護措施8）建立揚塵污染防治管理制度，明確現場文明施工管理組織機構及1）大臨工程和主體工程工地一律采取硬質、密1）施工現場主要出入口應搭設簡易的門樓，門2）施工現場進出口、場內主要道路、操作場地以及與場內主要存放4）在門口醒目位置設置揚塵公示牌和綠色環(huán)保公示牌，建立施工現2）施工現場的各種設施、建筑材料、設備器材、現場制品、成品及的施工作業(yè)。出現重污染天氣時限制或者停止易產生揚塵的施工工地作施工現場于臨時占地內設置臨時堆土場安置棄土方。伴有泥漿的施工作建設單位或者施工單位應當對施工現場渣土裝載處置履行下列管理幅降低渣土車拋灑滴漏等情況，進一步減少渣土運輸途中揚塵污染的來2）加強對施工現場非道路移動機械使用情況監(jiān)督管理。施工現場建立非道路移動機械管理制度，對所有進入施工現場的非道路移3）工地清潔油品使用管理施工現場嚴格按照相關要求，加強對渣土保施工機械與工程車輛使用國Ⅵ標準車用汽油和國Ⅵ標準車用柴油，并（10）項目主體工程完工后，建設單位應要產生在運輸和攤鋪過程。瀝青混合料攤鋪溫度控制在135～165℃,對經市政管網進入南京浦口經濟開發(fā)區(qū)污水處理廠，尾水中pH、SS、動植物油執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A施工單位必須在進場施工十五日前向南京市浦口生態(tài)環(huán)境局申報工建設單位不得將渣土交由未經核準的渣土運輸企業(yè)或者超過其自有運力的渣土運輸企業(yè)承運；不得將應當招標的項目以化整為零等方式規(guī)避招建設單位或者施工單位應當對施工現場渣土裝載處置履行下列管理當持有城市管理部門核發(fā)的準運證，所有渣土運輸車輛必須營運手續(xù)齊應當在出土現場和渣土堆場配備現場管理員，具體負責對運輸車輛的保⑧臨時堆放的土方必須使用裝土草袋擋墻擋護，每逢雨季或大風天應及時修建新的灌溉系統(tǒng)或恢復舊的灌溉系統(tǒng)，盡量做到不影響農田排放須滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中的要運營期生態(tài)環(huán)境保護措施本項目在運營期產生的大氣污染問題主要來源于道路上行駛車輛的本項目營運期對水環(huán)境的影響主要來自于路面徑流對沿線水體造成③加強監(jiān)控力度，確保在本項目行駛的車輛車速控制在設計車速以本項目全線采取低噪聲路面技術，同時在擬建道路兩側采取加密綠項目所在區(qū)域未發(fā)現珍稀生物。本項目工程內容包含環(huán)境修復工程（綠化工程根據適地適樹的原則選擇植被品種，域特色的穩(wěn)定的植物群落結構，使得該區(qū)域原有的綠化環(huán)境得到不良影響。對于運營期種植的綠植需采取以下保護措施：3、在建設過程中，加強環(huán)境保護的宣傳教育工作，在施工現場豎立監(jiān)測相關資質的單位執(zhí)行環(huán)境監(jiān)測計劃，監(jiān)測方法按照相關標準規(guī)范進期標LAeq按照《聲環(huán)境質量標期標LAeq規(guī)定的監(jiān)測方法執(zhí)行期1次/年，每次連續(xù)2塵23---化------884-合理設置臨時堆放場，不得占用交通干道//禁止向河流直接排放施工廢水，防止擾動///施工廢水經沉淀處理后回用于場地灑水降施工廢水和生活污水妥/////合理安排布局，制定施工計劃，禁止夜間必要時采取臨時降噪滿足相關要求鋪設降噪路面營運期敏感點聲環(huán)境質////定期對施工場地進行灑水降塵，采用商品運輸車輛采取密閉措河塘淤泥即清即運，施工期揚塵得到有效控制//對產生的少量生活垃圾進行統(tǒng)一定點收集，每天由附近環(huán)保工人清運處理；對施工過程中產生的棄土棄渣，運至指定的填埋場處理，廢管道由有處理能力的公司進行處置利用，拆除電線由供電公司回收，產生的危廢委托有資質單位處置，河塘淤泥與相關單位簽訂協各類固廢按要求妥善處置////求求////浦口經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)園區(qū)基礎設施配套工程一期工程符合國家產業(yè)政策及相浦口經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)園區(qū)基礎設施配套工程一期工程噪聲環(huán)境影響專項評價報告建設單位：南京浦口經濟開發(fā)區(qū)管理委員會二〇二五年七月目錄 1 2 3 3 9 9 9 12 17 44 47 1第一章總則本專項分析報告的編制，旨在進一步分析說明項目環(huán)境影響報告表中所不能詳盡說明項目噪聲源產生、噪聲污染防治措施及其效果、污染物排放情況以（7）《關于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質量的指導意見》2（1）《浦口經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)園區(qū)基礎設施配套工程一期工程可行性研究報根據本項目的建設性質及其工程特點，確定本次評價的評價因子。本次評〔2014〕34號）的有關規(guī)定，本項目位于浦口區(qū)橋林街道，項目周邊主要為居民區(qū)，區(qū)域的聲環(huán)境為2類功能區(qū)，區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-本項目林溪路為城市主干路，青果路、新柳路為城市支路，根據《南京市均為高于三層的樓房，第一排建筑物面向道路一側至道路邊界線的區(qū)域劃定為路浦烏路，故面向浦烏路第一排建筑至浦烏路邊界線的區(qū)域與新柳路邊界外重疊部分劃定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，其他3本次評價施工期噪聲排放標準執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》本項目所在區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，建成后部分敏感目標噪聲增加量在5dB（A）以上，沿線受影響人口增加較多，根據《環(huán)境影響評價技術導則聲本項目評價時段包括施工期和運營期。根據運營期的交通噪聲對沿線敏感目標的聲環(huán)境影響以及需采取的環(huán)境保護措依據《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調整方案》（寧政發(fā)〔2014〕34號）以及4本項目道路沿線聲環(huán)境保護目標共8處。擬建道路沿線聲環(huán)境保護目標見51K0+020~K0+410東47.09/人/人/構，面向道路一側K0+020~K0+410東21K1+120~K1+480////32西////643西////5園東/人磚混結構，3層，面向道路一側6南灣街）北人/磚混結構，57南灣街）北/人層，面向道路一側78南灣街）南/層，面向道路一側9///南///////4///北///////5///南//////////北///////注：1、根據《南京江北新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》NJJBg060，林溪路（青果路-豐子河路）K1+120~K1+480段西南側規(guī)劃為二類居住用地、K1+80~K1+120段西側規(guī)劃為二類居住用地，根據《南京江北新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》NJJBg08考慮到本項目影響面較廣，但工程沿線路段特征分明，同類路段環(huán)境狀況基本相似。因此，本評價采用“以點代線、點線結合、以代表性區(qū)段為主、反根據《環(huán)境影響評價技術導則總綱》等要求，本次評價主要采用現場調查與監(jiān)測法、模型法等方法開展環(huán)評工作。主要評價環(huán)節(jié)和要素的評價方法見表9第二章工程分析根據建設單位提供資料，項目各路段未來特征年預測車型比，日交通量預間8個小時（即22:00~次日6:00通過調查，晝間車流量約為日車流量的90%，夜間為日車流量的10%。項目交通量折算采用小型車為標準車型，其中主干道小型車、中型車、大型車絕對車流量比例為60%、25%、15%，支路小457234457234道路建設項目常用工程施工機械包括：路基填筑：鏟運機、鉆孔機、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、平地機等；路面施工：平地機、攤鋪機等；物料運輸：載重汽車等。根據《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術導則》（HJ2034-本項目屬于城市道路且設計車速較低，不符合《環(huán)境影響評價技術導則公Vi—該車型的平均速度，km/h；式中：vi—第i種車型車輛的預測車速，km/h；當設計車速小于120km/h時，該車型預測車速按比例降低；ui—該車型的當量車數；ηi—該車型的車型根據可研報告，本項目主干道設計車速為50km/h，支路設計車速為第三章聲環(huán)境現狀調查與評價中的“7.3.1.1當聲源為移動聲源，且呈現線聲源特點時，現狀測點位置選取應兼顧聲環(huán)境保護目標的分布狀況、工程特點及線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點，布設在具有代表性的聲環(huán)境保護目標處。為滿足預測需要，可在垂直于線的設置了監(jiān)測點，其中林溪路東側林山雅苑（在建）首排建筑、第二排建筑和新柳路北側興橋家園布置了垂向監(jiān)測點，并對有地鐵影響的林山雅苑建筑在地L90、LmaxL90、LmaxL90、Lmax本項目委托南京森力檢測技術服務有限公司對建設地點進行聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測，規(guī)劃敏感點所在區(qū)域聲環(huán)境質量監(jiān)測結果與分析見/dB/dBN4興橋家園3層，擬建新N4興橋家園5層，擬建新根據監(jiān)測結果，建設項目所在區(qū)域滿足噪聲功能區(qū)劃要求，噪聲值能夠滿第四章聲環(huán)境影響預測與評價道路施工期噪聲主要來源于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲。施工過程中需要使用許多施工機械和運輸車輛，這些設備會輻射出強烈的噪聲，對附近居民產生影響。根據調查，國內目前常用的建路機械主要的挖掘機、推土機、裝載機、平地機、壓路機、鉆機等，運輸車輛包括各種卡車、自卸車。道路施工①施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段②不同設備的噪聲源特性不同，其中有些設備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖型的，對人的影響較大；有些設備頻率低沉，不易衰減，而且使人感覺煩躁。施工機械的噪聲均較大，但它們之間聲級相差仍然較大，有些設備的運行③施工噪聲源與一般噪聲源不同，既有固定噪聲源，又有流動源噪聲源，施工機械往往暴露在室外，而且它們會在某段時間內在一定的小范圍內移動，這與固定源相比增加了這段時間內的噪聲污染范圍，但與流動源相比施工噪聲④施工設備與其影響到的范圍比相對較小，因此，施工設備噪聲基本上可根據《建筑施工場界噪聲標準》（GB12523-2011）的規(guī)定，道路不同施工施工機械的噪聲可視為點源處理，根據點聲源噪聲衰減模式，估算距離聲道路施工期噪聲主要來源于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲。國內常用的筑路機械如挖掘機、推土機、平地機、壓路機等，其滿負荷運行時主要施工機555555由上表可知，單一的施工機械施工時，夜間施工噪聲影響范圍均在施工現場300m范圍內，晝間施工噪聲影響范圍在50m范圍內。在實際的施工過程中，由于多臺機械同時進行施工作業(yè)，實際施工噪聲影響范圍將大于預測值。項目施工噪聲可能影響周圍環(huán)境保護目標的生活和工作環(huán)境，并超出《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中晝間70dB（A）和夜間55dB為了減少項目施工對沿線對敏感點的影響，沿線晝間施工時，可以采取在施工場界處設置圍擋措施，作為聲屏障阻擋施工噪聲的傳播，可以滿足晝間施工區(qū)域附近敏感點噪聲達標。夜間施工對沿線敏感點的聲環(huán)境質量產生顯著影響，特別是夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應禁止夜間（22:00-6:00）施①在進行工程設計和編制工程預算時，應當包括建設項目工程施工期間噪聲污染的防治措施和專項費用等內容。建設單位和施工單位應當根據建設項目工程施工需要安排噪聲污染的防治費用，建設單位應當督促施工單位對產生的施工單位必須在進場施工十五日前向南京市浦口生態(tài)環(huán)境局申報工程的項目名稱、施工場所、期限和使用的主要機具、可能產生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施等情況。夜間不得進行產生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。項目如因工程需要確需在夜間施工的，需向南京市浦口生態(tài)環(huán)境局提出夜間施工申請，在獲得夜間施工許可后，方可開展規(guī)定時間和區(qū)域內的夜間施工作業(yè)，并在施工前向附近居民公告施工時間。未經批準，不得在夜間使用產生嚴重噪聲污染的大型施工機具。施工現場夜間禁止使用電鋸、風鎬等高噪聲設利用現有道路進行施工物料運輸時，注意調整運輸時間，盡量在白天運輸。高噪聲施工時間盡量安排在白天，減少夜間施工量。產生環(huán)境噪聲污染的運輸渣土、運輸建筑材料和進行土方挖掘的車輛，應當在規(guī)定的時間內進行施在敏感點附近和施工運輸便道敏感點附近設置警示標志和限速標志，減輕施工區(qū)域周邊設置臨時圍擋阻擋施工噪聲的傳播；在臨近敏感點處施工作設備選型上盡量采用低噪聲設備，對動力機械設備進行定期的維修、養(yǎng)護，避免設備因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的噪聲級。固定機械設備與挖土、運土機械等可通過排氣管消聲器和隔離發(fā)動機振動部件的方法降低噪聲。暫不使用的設備應立即關閉，運輸車輛進入現場應減速，嚴禁加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現施工噪聲超標并對附近居民點產生影響應及時采取有效的噪聲污染防治措施。施工期間應設熱線投訴電話，接受噪聲擾民投根據道路特點、沿線的環(huán)境特征，以及工程設計的交通量等因素，本評價基本模式進行預測。地面任何一點的環(huán)境噪聲是指線聲源傳至該點時的噪聲能LOE）；ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3；ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面；ΔL1—線路因素引起的修正量，dB（A）；）；ΔL路面—公路路面材料引起的修正量，dBΔL2—聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（A）；ΔL3—由反射等引起的修正量，dB（A）?？v坡修正量(ΔL坡度）路面修正量(ΔL路面）））000 注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測得結果的修正。在道路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波Abar仍由無限長聲屏障公式計算，然后根據下圖進行修正，修正后取決于高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量Abar為預測點在高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)內引起的附加衰減量。當預測點處于聲照區(qū)時，Abar式中：k——林帶的平均衰減系數，取k=-0.1dB/m；式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數，預測計算中一般根據建設項目相對濕度%備注：本項目所在區(qū)域年平均氣溫15.4℃,年平均相對濕度50%。b.疏松地面，包括被草或其它植物覆蓋的地面，以及農田等適合于植物生聲波超過疏松地面?zhèn)鞑r，或大部分為疏松地面的混合地面，在預測點僅若Agr計算出負值，則Agr可以用“0”代替。綠化林帶的附加衰減與樹種、林帶結構和密度等因素有關。在聲源附近的綠化林帶，或在預測點附近的綠化林帶，或者兩者均有的情況都可以使用聲波通過樹葉傳播造成的噪聲衰減通過樹葉傳播距離df的增長而增加，其余df=d1+d2，為了計算d1和d2，可假設彎曲路徑的半徑為5km。傳播距離Df0011112320≤df＜200321>1000地貌以及聲源兩側建筑物反射影響因素的修正。當線路兩側建筑物間距小w-為線路兩側建筑物反射面的間距，m；Hb-為構筑物的平均高度，取線路兩側較低一側高度平均值代入計算本次評價背景值為兩天現狀監(jiān)測最大值，背景/dB/dB11層1層1層1層////////21層31層41層51層61層71層受待拆除柳岸路影響，本次未進行實測，類比同區(qū)域在據（柳岸路將在新柳路建設81層目水平預測斷面預測：在不考慮高度差及道路兩側建筑分布的情況下，預測敏感點預測：逐點預測沿線敏感點的噪聲水平及超標情況統(tǒng)計；工程建設采用上述模式和參數進行噪聲預測計算，本次評價針對工程運營的近期本次預測計算是根據不同路段的車流量預測不同營運期、不同時間段、距20.7m////////////////////////林溪路近、中、遠期晝間，近期夜間等效聲級預測值在道路中心線外均滿林溪路近、中、遠期晝間等效聲級預測值分別在道路中心線外19.2m、遠期夜間等效聲級預測值分別在道路中心線外16.3m、19.6m、20.7m處達到青果路近、中、遠期晝間、夜間等效聲級預測值在道路中心線外滿足《聲新柳路近、中、遠期晝間、夜間等效聲級預測值在道路中心線外滿足《聲序號值/dB值/dB/dB/dB（A）/dB/dB/dB（A）/dB/dB/dB（A）/dB////////////////////////////////////////////////1////////////////////////////////////////////////////////////////////////2//////3//////4////////////55////////////6////////////7//////8////////////根據噪聲預測結果和敏感點預測結果可以得出：營運期各敏感目標考慮疊加背景值后，各時期晝、夜間各敏感點處，噪聲預測值均能滿足相應聲功能區(qū)第五章聲環(huán)境保護措施（1）在進行工程設計和編制工程預算時，應當包括建設項目工程施工期間噪聲污染的防治措施和專項費用等內容。建設單位和施工單位應當根據建設項目工程施工需要安排噪聲污染的防治費用，建設單位應當督促施工單位對產生施工單位必須在進場施工十五日前向南京市浦口生態(tài)環(huán)境局申報工程的項目名稱、施工場所、期限和使用的主要機具、可能產生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施等情況。夜間不得進行產生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。項目如因工程需要確需在夜間施工的，需向南京市浦口生態(tài)環(huán)境局提出夜間施工申請，在獲得夜間施工許可后，方可開展規(guī)定時間和區(qū)域內的夜間施工作業(yè)，并在施工前向附近居民公告施工時間。未經批準，不得在夜間使用產生嚴重噪聲污染的大型施工機具。施工現