縱斷面測設(shè)

路基縱斷面測設(shè)就是沿著地面上已標定的中樁，測設(shè)出所有中樁原地面處的高程。測設(shè)分兩步進行：首先是沿路線方向每隔一定距離設(shè)置一水準點，建立線路的高程控制，稱為基平測量；其次以各水準點為基礎(chǔ)，分段進行中樁地面高程的水準測量，稱為中平測量?；綔y量01PARTONE.(1)水準點的設(shè)置

水準點的布置，應(yīng)根據(jù)需要和用途，可設(shè)置永久性水準點和臨時性水準點。路線起點、終點和需要長期觀測的重點工程附近，宜設(shè)置永久性水準點。永久水準點需埋設(shè)標石，也可設(shè)置在永久性建筑物的基礎(chǔ)上或用金屬標志嵌在基巖上，水準點要統(tǒng)一編號，一般“BM”表示，并繪點之記。

水準點宜選在離中線不遠，在路基坡腳之外，路基紅線范圍內(nèi)，不受施工干擾的地方，水準點的密度應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定。在重丘和山區(qū)每隔0.5～1km設(shè)置一個，在平原和微丘區(qū)每隔1～2km設(shè)置一個，大橋及大型構(gòu)造物附近應(yīng)增設(shè)水準點。

（2）水準點的高程測量

水準點高程測量，應(yīng)與國家或城市高級水準點連測，以獲得絕對高程。一般采用往返觀測或兩個單程觀測。

中平測量02PARTONE

中平測量亦稱中樁水準測量，其實質(zhì)就是在基平測量中設(shè)置的相鄰水準點間進行附合水準測量。在一個測站上除觀測轉(zhuǎn)點外，還要觀測路線中樁。相鄰兩轉(zhuǎn)點間所觀測的路線中樁，稱為中間點，由于轉(zhuǎn)點起著傳遞高程的作用，轉(zhuǎn)點應(yīng)立在尺墊上或穩(wěn)固的固定點上，其讀數(shù)至毫米，視線長不應(yīng)大于150m。

中間點尺子應(yīng)立在樁號邊的地面上，讀數(shù)至厘米即可。

如圖5—11，水準儀安置在測站Ⅰ處，后視水準點BM20，前視轉(zhuǎn)點ZD1，將讀數(shù)記入表5—15中相應(yīng)位置欄。然后將水準尺依次立于各中樁K15＋100、K15＋120、K15＋140、K15＋160等地面上并依次讀數(shù)，將讀數(shù)記入表5—15中，儀器搬到測站Ⅱ處，后視ZD1，前視ZD2，按上述方法，觀測各中間點，逐站施測，一直測到BM21為止?？v斷面圖的繪制03PARTONE

縱斷面圖的繪制

如圖5-12所示，縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標，以中樁的地面高程為縱坐標繪制的。為了突出地面坡度變化，高程比例尺比里程比例尺大十倍。如里程比例尺為1：1000，則高程比例尺為1：100。繪制步驟如下：

（1）打格制表和填表：按選定的里程比例尺和高程比例尺進行制表，并填寫里程號、地面高程、直線和曲線等相關(guān)資料。

（2）繪地面線，首先在圖上選定縱坐標的起始高程，使繪出的地面線位于圖上的適當位置。為了便于閱圖和繪圖，一般將以10m整數(shù)倍的高程定在5cm方格的粗線上，然后根據(jù)中樁的里程和高程。在圖上按縱橫比例尺依次點出各中樁地面位置，再用直線將相鄰點連接起來，就得到地面線的縱剖面形狀。

如果繪制高差變化較大的縱斷面圖時，如山區(qū)等，部分里程高程超出圖幅，則可在適當里程變更圖上的高程起算位置，這時，地面線的剖面將構(gòu)成臺階形式。

（3）計算設(shè)計高程。根據(jù)設(shè)計縱坡i和相應(yīng)的水平距離D，按下式計算：HB=HA＋i*DAB

式中，HA為一段坡度線的起點，HB為該段坡度線終點，升坡時i為正，降坡時i負。

（4）計算各樁的填挖尺寸。同一樁號的設(shè)計高程與地面高程之差即為該樁號的填土高（正號）或挖土深度（負號）在圖上填土高度寫在相應(yīng)點