(新版)汽車修理工(技師)考試題庫(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（）系統(tǒng)的組成部分。A.供氣B.供油C.控制D.空調(diào)答案：A解析：怠速旁通閥的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，屬于供氣系統(tǒng)的組成部分。2.汽車制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫是（）。A.ABSB.EBDC.ASRD.ESP答案：A解析：ABS是汽車制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫；EBD是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；ASR是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)；ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。3.自動(dòng)變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.改變傳動(dòng)比B.改變旋轉(zhuǎn)方向C.傳遞動(dòng)力D.以上都是答案：D解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)通過不同的組合方式，可以實(shí)現(xiàn)改變傳動(dòng)比、改變旋轉(zhuǎn)方向以及傳遞動(dòng)力的功能。4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液沸騰C.提高冷卻液的壓力D.降低冷卻液的溫度答案：A解析：節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度控制冷卻液的循環(huán)路徑，從而控制冷卻液的流量和溫度。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.使制冷劑散熱C.使制冷劑節(jié)流D.使制冷劑吸熱答案：A解析：壓縮機(jī)的主要作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體。6.下列哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器（）。A.空氣流量傳感器B.水溫傳感器C.車速傳感器D.氧傳感器答案：C解析：車速傳感器主要用于變速器控制、巡航控制等，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器?？諝饬髁總鞲衅?、水溫傳感器、氧傳感器都是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的重要傳感器。7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的作用是（）。A.增加轉(zhuǎn)向力B.減少轉(zhuǎn)向力C.改變轉(zhuǎn)向方向D.提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性答案：B解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置通過液壓或電動(dòng)等方式，幫助駕駛員減少轉(zhuǎn)向時(shí)所需的力量。8.輪胎的規(guī)格為205/55R16，其中205表示（）。A.輪胎的寬度B.輪胎的扁平比C.輪胎的內(nèi)徑D.輪胎的速度級別答案：A解析：在輪胎規(guī)格205/55R16中，205表示輪胎的寬度為205mm；55表示扁平比；16表示輪胎的內(nèi)徑為16英寸。9.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.向蓄電池充電B.向用電設(shè)備供電C.儲存電能D.A和B答案：D解析：發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一方面向蓄電池充電，另一方面向汽車上的各種用電設(shè)備供電。10.汽車底盤中，懸架系統(tǒng)的作用是（）。A.支撐車身B.緩沖振動(dòng)C.保證車輪與路面的良好接觸D.以上都是答案：D解析：懸架系統(tǒng)具有支撐車身、緩沖路面振動(dòng)、保證車輪與路面良好接觸等作用，以提高汽車的行駛平順性和操控穩(wěn)定性。11.電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴射方式有（）。A.同時(shí)噴射B.分組噴射C.順序噴射D.以上都是答案：D解析：電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴射方式有同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射三種。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，具有（）優(yōu)點(diǎn)。A.散熱性能好B.制動(dòng)效能穩(wěn)定C.抗水衰退能力強(qiáng)D.以上都是答案：D解析：盤式制動(dòng)器散熱性能好、制動(dòng)效能穩(wěn)定、抗水衰退能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，相比鼓式制動(dòng)器在性能上更具優(yōu)勢。13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的作用是（）。A.將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷築.控制點(diǎn)火時(shí)間C.提高點(diǎn)火能量D.以上都是答案：A解析：點(diǎn)火線圈的主要作用是將汽車電源的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)槟苁够鸹ㄈ鸬母唠妷骸?4.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.以上都是答案：D解析：自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器，它們通過不同的組合實(shí)現(xiàn)不同的擋位切換。15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.使制冷劑節(jié)流降壓B.控制制冷劑的流量C.調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的溫度D.以上都是答案：D解析：膨脹閥具有使制冷劑節(jié)流降壓、控制制冷劑流量、調(diào)節(jié)蒸發(fā)器溫度的作用。16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)三種。17.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU是指（）。A.電子控制單元B.傳感器C.執(zhí)行器D.線束答案：A解析：ECU是電子控制單元的英文縮寫，是汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件。18.汽車行駛時(shí)，輪胎與路面之間的附著系數(shù)（）。A.干燥路面大于潮濕路面B.潮濕路面大于干燥路面C.與路面狀況無關(guān)D.以上都不對答案：A解析：干燥路面的摩擦系數(shù)較大，輪胎與路面之間的附著系數(shù)也就更大，而潮濕路面會使附著系數(shù)降低。19.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年答案：B解析：制動(dòng)液具有吸濕性，時(shí)間長了會影響制動(dòng)性能，一般制動(dòng)液的更換周期為2年。20.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比C.氣缸工作容積與燃燒室容積之比D.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比答案：A解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮程度。21.汽車自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變轉(zhuǎn)矩C.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋D.A和B答案：D解析：液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)改變轉(zhuǎn)矩，并能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器。22.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是（）。A.使制冷劑散熱B.使制冷劑吸熱C.壓縮制冷劑D.使制冷劑節(jié)流答案：A解析：冷凝器的作用是將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻散熱，使其變?yōu)楦邏阂后w。23.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.提高機(jī)油的壓力C.降低機(jī)油的溫度D.儲存機(jī)油答案：A解析：機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的機(jī)油清潔。24.汽車底盤中，萬向傳動(dòng)裝置的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.適應(yīng)軸間夾角的變化C.適應(yīng)軸間距離的變化D.以上都是答案：D解析：萬向傳動(dòng)裝置可以在軸間夾角和距離變化的情況下，可靠地傳遞動(dòng)力。25.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.向用電設(shè)備供電C.儲存電能D.以上都是答案：D解析：蓄電池在汽車電氣系統(tǒng)中，可用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、在發(fā)電機(jī)不工作時(shí)向用電設(shè)備供電以及儲存電能。26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.A和B答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種。27.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過10°～15°，過大的自由行程會影響轉(zhuǎn)向的靈敏性。28.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)踏板的自由行程一般為（）。A.10～20mmB.20～30mmC.30～40mmD.40～50mm答案：C解析：制動(dòng)踏板的自由行程一般為30～40mm，合適的自由行程可以保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。29.汽車輪胎的氣壓應(yīng)（）規(guī)定值。A.等于B.略高于C.略低于D.無所謂答案：A解析：汽車輪胎的氣壓應(yīng)等于規(guī)定值，過高或過低的氣壓都會影響輪胎的使用壽命和汽車的行駛性能。30.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙是指（）。A.氣門與氣門座之間的間隙B.氣門桿尾端與搖臂之間的間隙C.活塞與氣門之間的間隙D.氣門與氣缸蓋之間的間隙答案：B解析：氣門間隙是指氣門桿尾端與搖臂之間的間隙，適當(dāng)?shù)臍忾T間隙可以保證氣門的正常開閉。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括（）。A.活塞B.連桿C.曲軸D.飛輪答案：ABCD解析：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件，包括活塞、連桿、曲軸和飛輪等。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)B.制動(dòng)器C.制動(dòng)傳動(dòng)裝置D.制動(dòng)助力裝置答案：ABC解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成，制動(dòng)助力裝置屬于制動(dòng)傳動(dòng)裝置的一部分。3.汽車自動(dòng)變速器的常見故障有（）。A.換擋沖擊大B.打滑C.不能換擋D.異響答案：ABCD解析：換擋沖擊大、打滑、不能換擋和異響都是汽車自動(dòng)變速器常見的故障現(xiàn)象。4.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件組成。5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)主要包括（）。A.傳感器B.電子控制單元（ECU）C.執(zhí)行器D.線束答案：ABC解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成，線束是連接各部件的線路。6.汽車底盤的懸架系統(tǒng)可分為（）。A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.主動(dòng)懸架D.被動(dòng)懸架答案：AB解析：汽車底盤的懸架系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架；按控制方式可分為主動(dòng)懸架和被動(dòng)懸架，本題問的是結(jié)構(gòu)分類，所以選AB。7.汽車輪胎的磨損主要與（）因素有關(guān)。A.輪胎氣壓B.行駛速度C.駕駛習(xí)慣D.路面狀況答案：ABCD解析：輪胎氣壓、行駛速度、駕駛習(xí)慣和路面狀況等都會影響汽車輪胎的磨損情況。8.汽車電氣系統(tǒng)的組成包括（）。A.電源系統(tǒng)B.用電設(shè)備C.配電裝置D.信號系統(tǒng)答案：ABC解析：汽車電氣系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置組成，信號系統(tǒng)屬于用電設(shè)備的一部分。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸的布置位置可分為（）。A.下置凸輪軸式B.中置凸輪軸式C.上置凸輪軸式D.側(cè)置凸輪軸式答案：ABC解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸的布置位置可分為下置凸輪軸式、中置凸輪軸式和上置凸輪軸式。10.汽車維修中常用的診斷設(shè)備有（）。A.汽車故障診斷儀B.示波器C.萬用表D.尾氣分析儀答案：ABCD解析：汽車故障診斷儀、示波器、萬用表和尾氣分析儀都是汽車維修中常用的診斷設(shè)備。三、判斷題（每題1分，共10分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，其動(dòng)力性就越好。（）答案：×解析：汽車的動(dòng)力性不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還與傳動(dòng)系統(tǒng)、整車質(zhì)量等因素有關(guān)。2.自動(dòng)變速器的換擋平順性只與換擋執(zhí)行元件的工作有關(guān)。（）答案：×解析：自動(dòng)變速器的換擋平順性不僅與換擋執(zhí)行元件的工作有關(guān)，還與液力變矩器、電子控制系統(tǒng)等因素有關(guān)。3.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷效果越好。（）答案：×解析：制冷劑過多會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)壓力過高，影響制冷效果，甚至損壞制冷設(shè)備。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：×解析：點(diǎn)火提前角過大或過小都會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行合理調(diào)整。5.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能只與制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)有關(guān)。（）答案：×解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能不僅與制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)有關(guān)，還與制動(dòng)液、制動(dòng)傳動(dòng)裝置、輪胎與路面的附著系數(shù)等因素有關(guān)。6.汽車輪胎的花紋越深，其防滑性能就越好。（）答案：√解析：輪胎花紋越深，在潮濕或泥濘路面上能更好地排水和抓地，防滑性能越好。7.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)磁場電流來實(shí)現(xiàn)的。（）答案：√解析：發(fā)電機(jī)通過調(diào)節(jié)磁場電流的大小來改變發(fā)電機(jī)的輸出電壓。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼泵送到各潤滑部位。（）答案：√解析：機(jī)油泵是潤滑系統(tǒng)的動(dòng)力源，其作用是將機(jī)油從油底殼泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各潤滑部位。9.汽車底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)只包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。（）答案：×解析：轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)除了主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束外，還有后輪的定位參數(shù)等。10.汽車維修時(shí)，只要更換了新的零部件，就一定能排除故障。（）答案：×解析：汽車故障的原因可能是多方面的，更換新的零部件不一定能排除故障，還需要進(jìn)行全面的診斷和檢查。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。其工作原理如下：傳感器負(fù)責(zé)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況信息，如空氣流量、水溫、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開度、曲軸位置、凸輪軸位置、氧含量等，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給ECU。ECU是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，它接收到傳感器傳來的信號后，對這些信號進(jìn)行分析、處理和計(jì)算，然后根據(jù)預(yù)先存儲的控制程序和數(shù)據(jù)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前工況下的最佳控制參數(shù)，如噴油時(shí)刻、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等。執(zhí)行器根據(jù)ECU發(fā)出的控制指令，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。例如，噴油器根據(jù)ECU控制的噴油信號，將適量的燃油噴入氣缸；點(diǎn)火線圈根據(jù)ECU控制的點(diǎn)火信號，產(chǎn)生高壓電使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。通過這種不斷地檢測、分析、控制的過程，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放等目的。2.簡述汽車自動(dòng)變速器打滑的故障原因及診斷方法。答案：故障原因自動(dòng)變速器油面過低，導(dǎo)致油壓不足，無法使換擋執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器）正常工作。自動(dòng)變速器油變質(zhì)，使換擋執(zhí)行元件的摩擦片磨損加劇，摩擦力下降，導(dǎo)致打滑。換擋執(zhí)行元件的摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大，無法產(chǎn)生足夠的摩擦力來傳遞動(dòng)力。油壓電磁閥故障，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不正常，使換擋執(zhí)行元件工作不良。油泵磨損或損壞，導(dǎo)致油壓不足。閥體故障，如閥板卡滯、密封不良等，影響油壓的正常傳遞和控制。診斷方法檢查自動(dòng)變速器油面高度和油質(zhì)。若油面過低，應(yīng)添加至規(guī)定高度；若油質(zhì)變質(zhì)，應(yīng)更換自動(dòng)變速器油。進(jìn)行失速試驗(yàn)。將車輛停穩(wěn)，拉緊手剎，踩住制動(dòng)踏板，將變速桿置于D檔或R檔，然后踩下加速踏板，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速。若失速轉(zhuǎn)速過高，說明可能存在打滑故障。進(jìn)行油壓測試。使用油壓表測量自動(dòng)變速器各油壓管路的油壓，檢查油壓是否正常。若油壓過低，可能是油泵、油壓電磁閥或閥體等部件故障。對自動(dòng)變速器進(jìn)行解體檢查。若上述檢查都未能找出故障原因，則需要將自動(dòng)變速器解體，檢查換擋執(zhí)行元件的摩擦片磨損情況、油壓電磁閥和閥體的工作情況等，找出具體的故障部位并進(jìn)行修復(fù)或更換。五、綜合分析題（每題20分，共20分）一輛轎車在行駛過程中出現(xiàn)加速無力、油耗增加的故障現(xiàn)象。請你分析可能的故障原因，并說明診斷和排除方法。答案：可能的故障原因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使混合氣過濃，影響燃燒效率。節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門積碳過多，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確，影響進(jìn)氣量的控制。進(jìn)氣管道漏氣，使部分空氣未經(jīng)計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)燃油濾清器堵塞，使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油霧化不良或噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，影響燃油的噴射質(zhì)量和量。燃油泵故障，如燃油泵壓力不足或泵油量不夠，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞故障，如火花塞電極磨損、積碳或間隙過大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，影響混合氣的燃燒。點(diǎn)火線圈故障，如點(diǎn)火線圈損壞或輸出電壓不足，使火花塞無法正常跳火。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致燃燒過程不能在最佳