在線測(cè)試題目一、填空題根據(jù)工作原理不同，帶傳動(dòng)可分為 帶傳動(dòng)和 帶傳動(dòng)兩類。帶傳動(dòng)以 為中間的撓性體，依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的 來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。普通V帶分為Y、Z、A、 、C、 、 七種型號(hào)，其中Y型截面積最 ，E型截面積最 。V帶傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)放在 邊的 側(cè)，并靠近 帶輪。V帶傳動(dòng)中，帶的線速度應(yīng)限制在 m/s≤v≤ m/s的范圍內(nèi)。帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過大，若傳動(dòng)比過大，將使 ，從而使帶傳動(dòng)的有效拉力減小。壓印在V帶頂面上的標(biāo)記“A-900GB/T13575.1-2008”中的“A”表示 ，“900”表示 。V帶的截面形狀和 是標(biāo)準(zhǔn)的，V帶的長(zhǎng)度 標(biāo)準(zhǔn)的，帶輪 標(biāo)準(zhǔn)件。帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比就是 轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速的 比值。普通V帶傳動(dòng)的初拉力為、緊邊拉力為、松邊拉力為，則帶傳動(dòng)工作時(shí)的有效拉力F等于 。帶傳動(dòng)中傳動(dòng)帶受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力等于 ，它發(fā)生在 處。包角是指 與 接觸面的弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的 。包角越大，帶的 越大。帶傳動(dòng)打滑總是在 帶輪上先開始。V帶在調(diào)整、使用和維護(hù)時(shí)，兩帶輪的軸線應(yīng) ，并且兩輪槽要相互 。V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，在規(guī)定的張緊力下，位于測(cè)量帶輪 上的軸線長(zhǎng)度成為基準(zhǔn)長(zhǎng)度，用Ld表示。二、選擇題撓性傳動(dòng)主要依賴于哪種元件來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力？（ ）。A齒輪 B軸承 C撓性件（如帶、鏈、繩索） D連桿下列哪種傳動(dòng)方式不屬于撓性傳動(dòng)？（ ）。A平帶傳動(dòng) B齒輪傳動(dòng) C鏈傳動(dòng) D同步帶傳動(dòng)在V帶傳動(dòng)中，提高傳動(dòng)效率的有效措施是增加什么？（ ）。A帶輪直徑 B傳動(dòng)比 C帶的根數(shù) D中心距鏈傳動(dòng)中，鏈與鏈輪之間的主要摩擦形式是？（ ）。A滑動(dòng)摩擦 B滾動(dòng)摩擦 C滾動(dòng)加滑動(dòng)摩擦 D流體摩擦過忽略帶的長(zhǎng)度變化，有效拉力數(shù)值上等于（ ）。A緊邊拉力 B松邊拉力 C緊邊和松邊拉力之差 D初拉力帶傳動(dòng)的最大應(yīng)力值發(fā)生在（ ）。A進(jìn)入從動(dòng)輪 B推出主動(dòng)輪 C進(jìn)入主動(dòng)輪 D退出從動(dòng)輪當(dāng)v<25m/s時(shí)，V帶輪的材料應(yīng)選用（ ）。AHT150 BHT200 C鑄鋼 D鑄鋁帶由緊邊繞上松邊時(shí)，帶速（ ）主動(dòng)輪的圓周速度。A> B< C= D遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于V帶輪的最小基準(zhǔn)直徑取決于（ ）。A帶動(dòng)速度 B帶的型號(hào) C傳動(dòng)比 帶的長(zhǎng)度在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的基準(zhǔn)直徑是為了避免（ ）。A傳動(dòng)機(jī)構(gòu)太大 B帶輪強(qiáng)度不夠 C帶動(dòng)彎曲應(yīng)力過大 D帶的離心力過大鏈傳動(dòng)作用在軸上的力比帶傳動(dòng)小，其主要原因是（ ）。A鏈條的離心力B不需太大的張緊力C在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小D在傳遞相同功率時(shí)，圓周力大鏈節(jié)數(shù)盡量采用（ ）。A偶數(shù) B奇數(shù) C大數(shù) D小數(shù)鏈傳動(dòng)只能適用于軸線（ ）的傳動(dòng)。A相交呈90° B平行 C空間垂直 D相交成任何角度三、判斷題撓性傳動(dòng)是通過剛性元件（如齒輪）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。因?yàn)閂帶的壽命長(zhǎng),所以機(jī)械傳動(dòng)中V帶傳動(dòng)應(yīng)用最廣泛。帶底面與帶輪槽底面是接觸的。在帶傳動(dòng)中，帶的緊邊拉力總是小于松邊拉力。動(dòng)帶繞過小帶輪時(shí)的彎曲應(yīng)力大于傳動(dòng)帶繞過大帶輪時(shí)的彎曲應(yīng)力。帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不能嚴(yán)格保持不變，其原因是容易發(fā)生打滑。彈性滑動(dòng)是摩擦帶傳動(dòng)的主要失效形式之一。V帶傳動(dòng)中，帶的截面形狀為矩形，以增加與帶輪的接觸面積。V帶截面尺寸越大,則傳遞的功率就越大。帶傳動(dòng)中帶的彈性滑動(dòng)是由帶的彈性變形引起的，可以避免。為了防止帶在帶輪上打滑，應(yīng)增大帶輪直徑并減小中心距。平帶傳動(dòng)適用于傳遞大功率和高速運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。帶速過高會(huì)使離心力增大，降低帶的使用壽命，所以應(yīng)限制帶傳動(dòng)的帶速。V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，V帶根數(shù)Z≥10。鏈傳動(dòng)適用于中心距較大且需要精確傳動(dòng)比的場(chǎng)合。鏈傳動(dòng)是依靠嚙合力傳動(dòng)，所以它的瞬時(shí)傳動(dòng)比很準(zhǔn)確。滾子鏈的節(jié)距越大，鏈能夠傳遞的功率也