2025年車輛維修技師職業(yè)資格考試試卷及答案一、案例分析題（20分）

1.案例背景：某車輛維修技師在維修一輛現(xiàn)代汽車時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。技師檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障。

（1）請(qǐng)簡(jiǎn)述點(diǎn)火線圈在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的作用。（2分）

（2）點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的原因有哪些？（2分）

（3）技師應(yīng)如何判斷點(diǎn)火線圈是否損壞？（2分）

（4）若點(diǎn)火線圈損壞，技師應(yīng)如何進(jìn)行更換？（2分）

（5）更換點(diǎn)火線圈后，技師應(yīng)進(jìn)行哪些檢查以確保維修效果？（2分）

（6）請(qǐng)列舉點(diǎn)火線圈維修過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。（2分）

答案：

（1）點(diǎn)火線圈在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中起到將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流的作用，使火花塞產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。（2分）

（2）點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的原因有：長(zhǎng)期使用、受潮、過(guò)載、接觸不良等。（2分）

（3）技師可以通過(guò)以下方法判斷點(diǎn)火線圈是否損壞：首先檢查點(diǎn)火線圈的外觀是否有破損、燒毀等情況；其次，使用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的電阻值，正常電阻值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；最后，進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，觀察火花塞是否產(chǎn)生火花。（2分）

（4）更換點(diǎn)火線圈時(shí)，技師應(yīng)先斷開點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊的連接，然后拆卸點(diǎn)火線圈，安裝新的點(diǎn)火線圈，最后重新連接相關(guān)部件。（2分）

（5）更換點(diǎn)火線圈后，技師應(yīng)進(jìn)行以下檢查：首先，檢查點(diǎn)火線圈的連接是否牢固；其次，檢查點(diǎn)火線圈的絕緣性能；最后，進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，觀察火花塞是否產(chǎn)生火花。（2分）

（6）點(diǎn)火線圈維修過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：1）確保維修環(huán)境干燥、清潔；2）使用專用工具進(jìn)行拆卸、安裝；3）注意點(diǎn)火線圈的絕緣性能；4）避免對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行敲擊、擠壓等操作；5）更換點(diǎn)火線圈后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況。（2分）

二、選擇題（30分）

2.下列哪項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件？（2分）

A.水泵

B.風(fēng)扇

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.溫度傳感器

答案：C

3.下列哪項(xiàng)不屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件？（2分）

A.制動(dòng)踏板

B.制動(dòng)總泵

C.制動(dòng)盤

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

4.下列哪項(xiàng)不屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件？（2分）

A.變速箱

B.傳動(dòng)軸

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.離合器

答案：C

5.下列哪項(xiàng)不屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件？（2分）

A.轉(zhuǎn)向柱

B.轉(zhuǎn)向助力泵

C.輪胎

D.轉(zhuǎn)向機(jī)

答案：C

6.下列哪項(xiàng)不屬于汽車電氣系統(tǒng)的主要部件？（2分）

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.輪胎

D.點(diǎn)火線圈

答案：C

三、簡(jiǎn)答題（20分）

7.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程及其各自的特點(diǎn)。（2分）

答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別為：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。進(jìn)氣沖程：活塞下行，進(jìn)氣門打開，空氣進(jìn)入氣缸；壓縮沖程：活塞上行，進(jìn)氣門關(guān)閉，空氣被壓縮；做功沖程：火花塞點(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；排氣沖程：活塞上行，排氣門打開，廢氣排出氣缸。

8.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)原理。（2分）

答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)利用摩擦力使汽車減速或停止。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板通過(guò)制動(dòng)總泵產(chǎn)生壓力，將壓力傳遞到制動(dòng)器，制動(dòng)器與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，使汽車減速或停止。

9.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的變速原理。（2分）

答案：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)變速。變速箱內(nèi)部有多個(gè)齒輪，通過(guò)改變齒輪的嚙合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。

10.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向原理。（2分）

答案：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向助力泵提供助力，使駕駛員能夠輕松控制車輪轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向助力泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，傳遞到轉(zhuǎn)向助力缸，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

11.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車電氣系統(tǒng)的充電原理。（2分）

答案：汽車電氣系統(tǒng)通過(guò)發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車的電器設(shè)備提供電能。

四、論述題（20分）

12.請(qǐng)論述汽車維修技師在維修過(guò)程中應(yīng)遵循的原則。（2分）

答案：汽車維修技師在維修過(guò)程中應(yīng)遵循以下原則：

（1）安全第一：確保維修過(guò)程安全，避免發(fā)生意外事故。

（2）質(zhì)量至上：確保維修質(zhì)量，為車主提供滿意的服務(wù)。

（3）技術(shù)為本：不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，提高自身技術(shù)水平。

（4）誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)：誠(chéng)實(shí)守信，為客戶提供真實(shí)、準(zhǔn)確的維修信息。

（5）環(huán)保意識(shí)：在維修過(guò)程中，注重環(huán)保，減少對(duì)環(huán)境的污染。

13.請(qǐng)論述汽車維修技師在維修過(guò)程中應(yīng)具備的素質(zhì)。（2分）

答案：汽車維修技師在維修過(guò)程中應(yīng)具備以下素質(zhì)：

（1）責(zé)任心：對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保維修質(zhì)量。

（2）耐心：面對(duì)復(fù)雜問題，保持冷靜，耐心分析、解決問題。

（3）細(xì)心：對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注，確保維修過(guò)程無(wú)誤。

（4）團(tuán)隊(duì)協(xié)作：與同事保持良好的溝通，共同完成維修任務(wù)。

（5）學(xué)習(xí)能力強(qiáng)：不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，提高自身綜合素質(zhì)。

五、計(jì)算題（20分）

14.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min，求發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘輸出的扭矩。（2分）

答案：扭矩=力矩×角速度

扭矩=2×π×3000×0.5=9420.8N·m

15.某汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)壓力為10MPa，求制動(dòng)器產(chǎn)生的摩擦力。（2分）

答案：摩擦力=制動(dòng)壓力×制動(dòng)面積

摩擦力=10×10^6×0.02=20000N

16.某汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比率為3.5，求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)速。（2分）

答案：車輪轉(zhuǎn)速=發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×傳動(dòng)比率

車輪轉(zhuǎn)速=2000×3.5=7000r/min

17.某汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的助力比為10:1，求駕駛員施加的力。（2分）

答案：駕駛員施加的力=助力壓力×助力比率

駕駛員施加的力=10×10^6×10=100000N

六、綜合應(yīng)用題（20分）

18.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的問題，技師通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈損壞。請(qǐng)根據(jù)以下信息，回答以下問題。（2分）

（1）技師應(yīng)如何判斷點(diǎn)火線圈是否損壞？（2分）

（2）若點(diǎn)火線圈損壞，技師應(yīng)如何進(jìn)行更換？（2分）

（3）更換點(diǎn)火線圈后，技師應(yīng)進(jìn)行哪些檢查以確保維修效果？（2分）

答案：

（1）技師可以通過(guò)以下方法判斷點(diǎn)火線圈是否損壞：首先檢查點(diǎn)火線圈的外觀是否有破損、燒毀等情況；其次，使用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的電阻值，正常電阻值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；最后，進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，觀察火花塞是否產(chǎn)生火花。（2分）

（2）更換點(diǎn)火線圈時(shí)，技師應(yīng)先斷開點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊的連接，然后拆卸點(diǎn)火線圈，安裝新的點(diǎn)火線圈，最后重新連接相關(guān)部件。（2分）

（3）更換點(diǎn)火線圈后，技師應(yīng)進(jìn)行以下檢查：首先，檢查點(diǎn)火線圈的連接是否牢固；其次，檢查點(diǎn)火線圈的絕緣性能；最后，進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，觀察火花塞是否產(chǎn)生火花。（2分）

本次試卷答案如下：

一、案例分析題（20分）

1.點(diǎn)火線圈在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，使火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。

2.點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的原因有：長(zhǎng)期使用、受潮、過(guò)載、接觸不良等。

3.技師可以通過(guò)外觀檢查、電阻值測(cè)量和點(diǎn)火試驗(yàn)來(lái)判斷點(diǎn)火線圈是否損壞。

4.若點(diǎn)火線圈損壞，技師應(yīng)先斷開連接，拆卸舊點(diǎn)火線圈，安裝新點(diǎn)火線圈，然后重新連接。

5.更換點(diǎn)火線圈后，技師應(yīng)檢查連接牢固性、絕緣性能和進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)。

6.點(diǎn)火線圈維修過(guò)程中應(yīng)注意環(huán)境干燥、清潔，使用專用工具，注意絕緣性能，避免敲擊和擠壓。

二、選擇題（30分）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)不是冷卻系統(tǒng)的主要部件。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)不是制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)不是傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。

5.輪胎不是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件。

6.輪胎不是電氣系統(tǒng)的主要部件。

三、簡(jiǎn)答題（20分）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程：進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。進(jìn)氣沖程進(jìn)氣，壓縮沖程壓縮，做功沖程做功，排氣沖程排氣。

8.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)原理：制動(dòng)踏板產(chǎn)生壓力，壓力傳遞到制動(dòng)器，產(chǎn)生摩擦力使車減速或停止。

9.傳動(dòng)系統(tǒng)變速原理：變速箱齒輪嚙合改變扭矩和轉(zhuǎn)速。

10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向原理：轉(zhuǎn)向助力泵提供助力，駕駛員控制車輪轉(zhuǎn)向。

11.電氣系統(tǒng)充電原理：發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為電器設(shè)備提供電能。

四、論述題（20分）

12.汽車維修技師應(yīng)遵循安全第一、質(zhì)量至上、技術(shù)為本、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、環(huán)保意識(shí)等原則。

13.汽車維修技師應(yīng)具備責(zé)任心、耐心、細(xì)心、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)等素質(zhì)。

五、計(jì)算題（20分）

14.扭矩=2×π×3000×0.5=9420.8N·m

15.摩擦力=10×10^6×0.02=20000N