項目管理中心制度

匯編

北京市軌道交通建設管理有限公司

京軌建安字（）244號文件

制度匯編

第五項目管理中心

二。一。年十月

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目錄

一、暗挖拱部工作面土方開挖動土令制度...................2

二、暗挖作業(yè)面安全風險分級制度.........................6

三、暗挖初期支護臨時支撐拆除審批制

度....................13

四、基坑周邊堆載物審批制

度..............................16

五、基坑周邊吊車布置審批制

度.............................19

六、盾構機開倉審批制

度...................................22

七、工程質量首件驗收制

度................................26

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暗挖拱部工作面土方開挖動土令制度

為加強地鐵14號線淺埋暗挖工程作業(yè)面土方開挖工前安全控

制,避免因盲目開挖而造成拱部土體坍塌或事故,確保安全生產,制

定本制度：

一、淺埋暗挖工程每一作業(yè)面，每一作業(yè)循環(huán)土方開挖前都應

進行工前檢查。土建施工單位應嚴格要求值班技術人員認真做好

工前檢查工作,并嚴格實行土方開挖動土令制度。

二、本制度適用于北京地鐵14號線暗挖車站、區(qū)間、聯(lián)絡通

道、出入口等淺埋暗挖工程（含施工豎井）拱部開挖施工。

三、土方開挖工前檢查

1、開挖前檢查分為馬頭門破除前臉查、工法（含結構斷面）

轉換前檢查和正常施工過程檢查。

2、在馬頭門破除前、工法（含結構斷面）轉換前檢查均應現(xiàn)

場安全作業(yè)條件自檢,土建監(jiān)理單位應對現(xiàn)場安全作業(yè)條件進行復

查。

3、檢查內容主要包括：

①安全專項施工方案是否經過專家論證；安全專項方案中的

安全措施是否落實到位；

②對作業(yè)人員的安全交底和安全教育是否到位，一線作業(yè)人

員是否對施工風險有較深刻的認識；

③是否進行超前地質探測，開挖面地質是否與設計相符;如不

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符,現(xiàn)行方案是否適用;

⑥是否嚴格按施工方案搭設施工平臺，施工平臺是否經過驗

收；

⑥開挖面滲水情況,降水效果是否滿足安全開挖作業(yè)條件；

◎超前支護情況,超前支護是否按要求施做完畢，是否滿足安

全開挖作業(yè)條件;特殊部位加強措施是否按方案落實；

①監(jiān)控量測點是否布置,監(jiān)測數據是否穩(wěn)定；

⑤應急搶險物質儲備的種類、數量是否滿足應急搶險要求;

是否靠近施工掌子面；

⑨工班勞動力數量是否滿足要求；總承包單位安全管理人員

是否到位；

口開挖面是否正在穿越或鄰近雨污水管、河湖等，雨污水

管、河湖是否存在滲漏水情況，是否采取了針對性防護措施，是否

滿足安全穿越條件；

4、土建施工單位人員對上述檢查內容進行檢查后應形成檢查

記錄，由項目技術負責人簽字后報監(jiān)理單位復查、審批。詳見附表

lo

5、在每一作業(yè)循環(huán)土方開挖之前，土建施工單位值班技術人

員必須對施工現(xiàn)場作業(yè)安全條件進行自檢。土建監(jiān)理單位值班現(xiàn)

場監(jiān)理應對施工單位值班技術人員工前自檢工作進行監(jiān)督檢查，并

對施工現(xiàn)場作業(yè)安全作業(yè)條件進行抽檢。

6、檢查內容主要包括：

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①開挖面滲水情況,降水效果是否滿足安全開挖作業(yè)條件；

②開挖面地層情況,土體穩(wěn)定性是否滿足安全開挖作業(yè)條件；

學子面地質條件是否有較大變化；

③臺階長度、核心土及臺階坡度、高度的設置情況，是否滿

足作業(yè)面穩(wěn)定的安全開挖作業(yè)條件；

（3）超前支護情況,超前支護是否按要求施做完畢，是否滿足安

全開挖作業(yè)條件；

③鋼格柵（含連接筋、鋼筋網片等）是否準備到位，是否搬運

至作業(yè)面現(xiàn)場；

◎風、水、電及小型機具（混凝土噴射機、電焊機、注漿泵

等）狀況是否良好,是否滿足作業(yè)要求；

①應急搶險物質儲備的種類、數量是否滿足應急搶險要求；

⑤拱背回填注漿情況,是否滿足要求；

⑨工班勞動力數量是否滿足要求；

7、土建施工單位值班技術人員對上述檢查內容進行檢查后應

自行判斷是否具備繼續(xù)開挖條件。

四、土方開挖動土令

1、監(jiān)理單位安全工程師對現(xiàn)場安全開挖作業(yè)條件復查后，向

施工單位項目部簽發(fā)土方開挖動土令,在附表1簽署意見。如施工

現(xiàn)場作業(yè)條件不滿足安全開挖要求時,監(jiān)理單位應在施工單位條件

全部落實后在同意其開挖。

2、監(jiān)理單位簽發(fā)”同意進行土方開挖”的土方開挖動土令后,

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施工單位方可開始進行土方開挖作業(yè)。

五、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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二O一O年十月十四日

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附表1:

淺埋暗挖工程作業(yè)面土方開挖動土令

工程名稱工程部位

里程

土方開挖工前檢查內容：

1、開挖面降水和滲漏水情況

已降水，開挖面無水或滲漏水輕微，降水效果滿足開挖條件口

已降水，開挖面滲漏水較大，降水效果不滿足開挖條件口

未降水，作業(yè)面無水或滲漏水輕微，拱部上方無潛（滯）水，滿足開挖條件口

未降水，拱部上方存在潛（滯）水或開挖面滲漏水較大，不滿足開挖條件口

2、開挖面地層穩(wěn)定性情況

土體基本穩(wěn)定，滿足開挖條件口土體不穩(wěn)定，不滿足開挖條件口

3、臺階長度、高度、坡度及核心土設置情況

滿足開挖條件口不滿足開挖條件□

4、超前支護施做情況

施做完畢，滿足開挖條件口未施做，土體自穩(wěn)性好，滿足開挖條件口

未施做，不滿足開挖條件口

5、鋼格柵（含連接筋、鋼筋網片、電焊條）準備情況

已搬運至作業(yè)面現(xiàn)場□未搬運至作業(yè)面現(xiàn)場口

6、風水電及小型機具（混凝土噴射機、電焊機、注漿泵等）

狀況良好口狀況較差口

7、應急搶險物質儲備情況

滿足應急搶險要求口不滿足應急搶險要求口

8、拱背回填注漿

回填注漿滿足要求口回填注漿不滿足要求口

9、工班勞動力數量

滿足作業(yè)要求口不滿足作業(yè)要求口

10、穿越雨污水管、河湖情況

不穿越，滿足開挖條件口穿越雨污水管、河湖，已采取措施，滿足開挖條件口

穿越雨污水管、河湖，未采取措施，有滲漏水，不滿足開挖條件口

滿足安全開挖條件，同意進行下一循環(huán)土方開挖口

值班技術員

不滿足安全開挖條件，不同意進行下一循環(huán)土方開挖口

簽署意見

值班技術人員（簽字）：年月日

作業(yè)工班班長

作業(yè)工班班長（簽字）：年月日

簽認

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本表一式兩份，由施工單位值班技術員填寫保存，并交給現(xiàn)場監(jiān)理

一份保存。

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地鐵14號線暗挖工法作業(yè)面安全風險分級制度

為強化北京地鐵14號線暗挖工程技術風險管控的主動性、預

見性，確保風險管控的針對性,整體提升暗挖工法風險管控能力,特

制定本制度：

一、暗挖工法作業(yè)面安全風險主要考慮作業(yè)面地層水文地質

條件和施工作業(yè)人為風險因素。

二、參建單位應根據作業(yè)面超前探測和開挖掌子面地層情況

認真做好工程地質觀察和描述,強化過程管控,具體為：

1、施工單位應結合詳勘報告中工程地質和水文地質情況,按

照《地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程》（DB11/490-）相關要求對開挖面

進行工程地質觀察和描述（參考表1形式），以監(jiān)測日報形式上報監(jiān)

控分中心和監(jiān)理單位；

2、監(jiān)理單位結合施T單位信息、現(xiàn)場巡視的作業(yè)面地層情

況、風險（結構和作業(yè)面附近風險）情況、施工監(jiān)測安全狀態(tài)與施

工作業(yè)隊伍狀況等內容（表2）對掌子面安全狀態(tài)進行全面描述和

定性分級評估，以周報和日報形式上報監(jiān)控分中心（表3）;

3、第三方監(jiān)測單位結合土建施工、監(jiān)理單位上報信息和現(xiàn)場

巡視結果，依據施工進度每周定期對各作業(yè)面安全風險評定分級

（表2、3和附表1、2）,并及時加強現(xiàn)場巡視信息的反饋和作業(yè)面

安全等級的修正,強化安全風險掌控的針對性,真正實現(xiàn)預控。

4、施工單位經過現(xiàn)場開挖、超前探測及時核對作業(yè)掌子面水

文地質情況，如發(fā)現(xiàn)與詳勘報告不符，及時通報監(jiān)理和第三方監(jiān)測

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單位。

三、監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位務必遵循暗挖作業(yè)面安全風險分

級適度超前,及時核對地層信息,結合實際調整風險等級，強化施工

過程風險管控的關注度和有的放矢。

四、土建施工開挖面地質觀察和描述、監(jiān)理和第三方監(jiān)測單

位的暗挖工法作業(yè)面安全風險分級信息納入項管中心監(jiān)測信息報

送內容,并按照相應報送制度執(zhí)行。

五、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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二。一O年十月十四日

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表1:

施工階段暗挖作業(yè)面地層觀察和描述表

標段：施工單位：

觀察項目狀況描述

施工部位

序號工點名稱（導洞名稱與滲漏水狀況、開挖面的穩(wěn)定噴層表面、裂與開挖面相對

工程進度超前探測的地

里程）開挖面地質描述涌水量大小、狀態(tài)、土層有筵狀況或副離應的地表和建

質描述

涌水位置無剝高現(xiàn)象現(xiàn)象（構）筑物狀況

1

2

施工單位編制人：復核：時間：年月日

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表2:

施工階段暗挖作業(yè)面安全風險分級動態(tài)管控表

標段施工單位監(jiān)理單位

施工部位關注級別

地拱部地質

程地

工

層

和

水

質

情

地

質

文

況

水文情況

身

自

風

險

風

險

情

況環(huán)境

存在風險工程級別及位置幾何關系

風險

監(jiān)測狀況是否存在監(jiān)測內容預警情況

總包對

分包的

作業(yè)

管理、

隊

伍作業(yè)隊伍分包管理模式,技術人員配備，總包對分包管理狀況、

現(xiàn)場作

狀

況工藝設備情況

業(yè)指

導、人

員配備

備注方案嚴肅性、完備性、成品的質量

注：1、施工部位為各暗挖作業(yè)導洞或學子面名稱+里程;

2、地層情況應詳細描述拱部、掌子面地層、水文條件及滲漏

水情況；

3、風險情況為在施作業(yè)面周邊存在風險工程情況；

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4、監(jiān)測狀況為作業(yè)面影響范圍內的監(jiān)測點狀態(tài)；

5、作業(yè)隊伍狀況涉及人為風險范疇內容，施工工藝組織和管

理可納入此項；

6、備注欄可填寫影響作業(yè)面安全各種工藝、人為風險等因

素。

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表3:

施工階段暗挖作業(yè)面風險分級動態(tài)管控匯總表

監(jiān)理單位/第三方監(jiān)測單位:

施工部位風險級別備注

序號工點（導洞名稱與工程進度

里程）紅橙黃

1

2

3

4

???

合計

注：1、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測單位填報此表；

2、填報時，應將有風險級別的作業(yè)面導洞的《施工階段暗挖作業(yè)面安全風險

分級動態(tài)管控表》作為本表附件；

編制人：復核：時間：年

月日

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附表1:

淺埋暗挖工法掌子面穩(wěn)定性組段劃分

分拱部地質情況地下水存在形式穩(wěn)定性判定

科

拱頂上方無潛水掌子面無含AI穩(wěn)定

構造掌子面有含All一般

A粘性土

拱頂上方有潛水掌子面無含AIII較差

構造學子面有含A1V

拱頂上方無潛水學子面無含BI

含膠結物的卵構造學子面有含BII

B

石土拱頂上方有潛水學子面無含Bill

構造學子面有含BIV

拱頂上方無潛水學子面無含CI

構造掌子面有含CII

C粉土

拱頂上方有潛水掌子面無含cm

構造掌子面有含CIV

拱頂上方無潛水掌子面無含DI

中粗砂或砂卵構造掌子面有含DII

D

石拱頂上方有潛水掌子面無含Dill

構造學子面有含DIV

拱頂上方無潛水學子面無含EI

構造學子面有含Eli

E粉細砂

拱頂上方有潛水學子面無含EIII

構造掌子而有含EIV

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附表2

人為風險劃分

序號致險類別致險因素風險級別

總包專人指導施工，管理到位好

作業(yè)隊伍管理

1

狀況

無專人負責，施工班組自行實施

超前支護施工不符合要求,注漿加

固未達到設計效果

2超前支護

超前支護施工和注漿加固滿足設

好

計要求

差

多步開挖間距、開挖進尺、預留?

土方開挖和核核心土不符合設計要求

3

心上留設多步開挖間距、開挖進尺、預留

好

核心士滿足設計要求

錨管材質、長度、數量、打設角

一般

度不滿足設計要求

4鎖腳錨管

錨管材質、長度、數量、打設角

好

度符合設計要求

噴射混凝土、回填注漿不符合設

計要求，易造成噴射混凝土開裂、一般

噴射混凝土初支失穩(wěn)、地面沉降超限

5

和回填注漿噴射混凝土、回填注漿不符合設

計要求，易造成噴射混凝土開裂、好

初支失穩(wěn)、地面沉降超限

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暗挖拱部作業(yè)面土方開挖動土令制度

為進一步加強地鐵14號線工程暗挖施工安全、質量管理工作,

減少和防止安全事故，根據相關規(guī)范及市政府主管部門頒發(fā)的文件

要求，結合軌道交通建設實際,制定本規(guī)定：

一、”暗挖初期支護臨時支撐”是指軌道交通建設工程暗挖

施工臺階法、CD.CRD,PBA等工法施工時臨時中隔壁、仰供等橫

豎向支撐。

二、臨時支護系統(tǒng)的拆除時間應考慮其對后續(xù)工序的影響,經

過圍巖監(jiān)控量測進行確定。當圍巖變形達到規(guī)范及設計允許的范

圍之內，方可拆除。

三、臨時支護系統(tǒng)的拆除應在嚴格考證拆除的安全性之后，

由施工單位編制專項拆除方案,制定具體措施,并報監(jiān)理單位審批，

同時填寫《臨時支撐拆除審批表》（附表）報監(jiān)理單位。

四、監(jiān)理單位在接到施工單位臨時支護系統(tǒng)拆除申請后應根

據后續(xù)工序需要、規(guī)范及設計的相關規(guī)定、施工單位及第三方監(jiān)

測單位的監(jiān)測報表、地層特性、結構混凝土強度等綜合評價拆除

的安全性并簽署意見。

五、施工單位在臨時支護系統(tǒng)拆除時要注意后續(xù)作業(yè)的及時

跟進。在滿足施工需要的前提下，盡量減少一次拆除臨時支撐數

量。拆除時，要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動。

六、拆除前應通知第三方監(jiān)測單位,在整個拆除過程中加強監(jiān)

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測，及時反饋,指導施工。

七、施工單位應結合實際狀況和特點,編制有針對性的管線設

施專項應急預案,儲備足夠數量的應急物資,并組織演練。

八、如拆除過程中發(fā)生結構變形過大、結構破壞等異常現(xiàn)象,

施工單位應在第一時間內停止拆除施工，通知業(yè)主、監(jiān)理單位，并

按程序上報。施工單位應根據事故情況，做好先期處理，并同監(jiān)理

單位、業(yè)主密切配合，做好應急搶險工作。

九、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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二。一。年十月十四口

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附表:

臨時支撐拆除審批表

工程名稱申請施工部位

致（監(jiān)理單位）：

我單位已完成（里程/范圍內）臨時支撐拆除的各項準備丁作，請你單位

審查,并準予下一步施工。

附件：

1、拆除方案審批有口無口

2、監(jiān)測報告（變形是否穩(wěn)定）有口無口

3、應急預案（應急物資準備）有口無口

4、安全、技術交底有口無口

施工單位（章）：

技術負責人：（簽字）項目經理：（簽字）

年月日

監(jiān)理單位：（章）

監(jiān)理工程師：（簽字）總監(jiān)理工程師：（簽字）

年月日

編號:

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地鐵14號線基坑周邊堆載審批制度

為了加強北京地鐵14號線基坑周邊堆載安全管理，確保基坑

穩(wěn)定和從業(yè)人員生命安全，根據建筑基坑支護技術規(guī)范［JGJ120-

1999】、建筑基坑支護技術規(guī)程【DB11/489-］、〈北京市建設工

程施工現(xiàn)場安全防護標準》的通知【京建施［］1號］等有關規(guī)范

要求,特制定本制度：

一、施工單位在規(guī)劃場地時，應按照施工圖紙的要求，設計場

地堆放物料的平面圖，核算的最大堆載應小于施工圖的要求，經項

目總工程師批準后填寫申請表報監(jiān)理審批,經過后方可堆載；

二、施工單位對基坑周邊的堆載物應設專人負責;隨時核對基

坑周邊的堆載物是否超載，加強日常監(jiān)測、巡視,并建立相應制度,

納入常態(tài)管理工作,發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施；

三、超出施工設計圖要求的堆載必須報設計審批，如審批未經

過,則必須將堆載撤出現(xiàn)場，必要時停止基坑內作業(yè)；

四、監(jiān)理單位審核〈基坑周邊堆載申請表》，審核其內容是否符

合設計要求，堆放物料的平面圖是否與施工現(xiàn)場相符；

五、基坑邊堆載后，監(jiān)理應加強巡視及監(jiān)控工作，出現(xiàn)超H審

批范圍的堆載情況時，應立即采取措施，要求施工單位及時予以改

正。

六、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五項目管理中

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心

二O-O年十月十

四日

附表1:基坑周邊堆載申請表

附表2:基坑周邊堆載設計審批表

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附表1:

基坑周邊堆載申請表

編號

基坑周邊堆載申請表

工程名稱日期

致___________________________（監(jiān)理單位）：

由于_________________________的原因，需要在基坑周邊臨時堆載，請予以審批。

堆載部位：

堆載物：

最大堆載重量：

預計堆載時間：

對基坑穩(wěn)定性影響分所結論：

附件：

1、場地堆放物料的平面圖

2、堆載后日常監(jiān)測、巡視制度

3、設計單位審批表（超出施工設計圖要求的堆載）

施工單位：施工單位技術負責人（簽字）：

日期：

監(jiān)理單位意見：

監(jiān)理單位（簽字）：

日期：年月EI

注:本表由施工單位填寫，施工單位監(jiān)理單位各存一份。

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附表2:

基坑周邊堆載設計審批表

編號

基坑周邊堆載設計審批表

工程名稱日期

致（設計單位）：

由于的原因，需要在基坑周邊臨時堆載，請予以審批。

堆載部位：

堆載物：

最大堆載重量：

預計堆載時間：

附件：

1、場地堆放物料的平面圖

施工單位：施工單位技術負責人（簽字）：

日期：

設計單位意見:

設計單位代表（簽字）：

日期：年月日

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地鐵14號線基坑周邊吊車布置審批制度

為了加強北京地鐵14號線基坑周邊吊車起重施工安全管理,

確?；又ёo穩(wěn)定和起重施工安全,特制定本制度：

一、基坑周邊起重吊裝專項方案編制

臨近或進入設計規(guī)定不允許超載的基坑周邊范圍的起重吊裝

作業(yè)必須編制專項起重吊裝施工方案。專項方案應包括以下內容：

1.起重吊車設備基本參數；

2.吊車的平面布置，包括停放位置及作業(yè)范圍等；

3.吊車停放位置區(qū)域的場地情況、地上和地下的環(huán)境情況、

設計對基坑周邊荷載的限制要求；

4、擬采取的基坑支護加強措施及基坑穩(wěn)定分析驗算；

5、吊裝施工安全措施及應急處理預案。

二、基坑周邊起重吊裝專項方案的審批

1、基坑周邊吊裝專項方案的編制完成后，應經施工單位上級

主管機關技術負責人審批；

2、當吊裝噸位較大或吊車布置距基坑較近時，應由施工亙位

約請包括設計人員在內的專家組對吊裝專項方案進行論證,并按專

家意見完成修改；

3、監(jiān)理單位審批吊裝專項方案；

4、吊裝專項方案上報項目管理中心工程部備案。

三、吊車起重吊裝前報驗要求

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1.吊車進場前，嚴格按照DB11/383-〈建設工程施工現(xiàn)場安

全資料管理規(guī)程》相關內容規(guī)定履行設備進場報驗手續(xù)；

2、待吊車進場擺放到規(guī)定位置，項目部自檢確認滿足使月安

全后填寫吊車布置審批單報監(jiān)理進行驗收；

3、經監(jiān)理驗收確認吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全、安全措施落實到

位、作業(yè)環(huán)境符合要求，由監(jiān)理單位安全工程師在吊車布置審批單

上簽署“同意使用”意見,方可進行吊裝作業(yè)。

四、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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二。一O年十月十四日

附基坑周邊吊車布置審批表

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附表:

基坑周邊吊車布置審批表

工程名稱施工單位

吊車型號使用部位

序號驗收內容驗收結果

1是否編制吊裝專項方案并經過審批

2吊車是否履行進場驗收手續(xù)

3吊車司機、司索信號工持證情況

吊車司機、司索信號工是否接受總包單位的

4

安全教育、考核及交底

5吊車擺放位置是否與方案相符

6擺放場地是否平整堅實

擺放位置是否占用消防通道，安全措施是否到

7

位

最大回轉半徑與周邊道路、高壓架空線路是

8

否滿足安全距離要求或采取有效防護措施

9試吊運行是否滿足工作要求

驗收結論

驗收人簽字項目部經理分包單位負責人

監(jiān)理單位意見：

符合吊裝要求，同意使用（）不符合吊袋要求，整改后重新組織驗收（）

總監(jiān)辦安全工程師：年月日

注:本表由施工單位填寫，監(jiān)理單位、施工單位各存一份。

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地鐵14號線盾構機開倉審批制度

為了確保地鐵14號線盾構機開倉檢查的安全，加強盾構施工

安全管理，特制定本制度：

一、盾構開倉是指盾體掘進進洞后、出洞前，由于盾構機自身

原因或因地層地質條件原因造成盾構機施工受阻，由專業(yè)人員從盾

構機檢修系統(tǒng)進入,檢查土倉或刀盤并進行相關作業(yè)的過程；

二、盾構開倉是一項危險性較大作業(yè)，必須由施工單位組織有

關專家對所編制的方案進行論證；盾構開倉地點應綜合考慮地層地

質條件和地表環(huán)境風險因素；

三、根據地層地質條件不同，盾構開倉分為常壓開倉和帶壓開

倉。加壓開倉的前提是依靠氣壓穩(wěn)定刀盤前方土體和上覆土體;常

壓開倉的前提是采取措施保證盾構刀盤前方和上覆土體穩(wěn)定。北

京地區(qū)盾構開倉一般為常壓開倉；

四、常壓開倉要求

1、對選擇開倉地點地表影響范圍內建（構）筑物基礎結構形式

及管線調查;并確定加固或保護方案；

2、開倉地點上覆地層加固或改良或止水工藝對地層地質條件

適用；并應檢測效果；

3、地表沉降監(jiān)測點布設數量及質量符合有關要求，并讀取初

始數據；

4、開倉期間經審批的地表警示范圍設警示標志，并設專人值

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守;

5、應急物質配備數量、種類和存放位置必須符合現(xiàn)場實際情

況;消防器材配備符合現(xiàn)場要求；

6、臨電設置必須符合規(guī)范要求；通風風量及效果滿足作業(yè)面

及人閘需要；

7、個人防護用品、用具必須符合標準要求；安全教育培訓必

須教育培訓到個人；

8、作業(yè)前，按照有限空間作業(yè)要求對人閘及土倉空氣是否含

有有毒氣體檢查;作業(yè)過程中，管理人員對地表及洞內作業(yè)現(xiàn)場情

況巡視檢查；

9、開倉前，施工單位應制定開倉方案，經監(jiān)理單位簽署同意意

見后，方可進行開倉檢修或緊急處理，并填寫開倉審批單表（附表

DG-KC-CY1）o

五、帶壓開倉要求

1、帶壓開倉除完成常壓開倉應完成的內容外，還需要檢查相

關控制儀表的有效性和準確性;關鍵儀表必須經技術監(jiān)督局重新檢

定；

2、進倉作業(yè)人員必須經過有關體檢，體檢單位出具體檢結果

符合有關規(guī)程要求；

3、進倉作業(yè)必須按照盾構機制造廠家作業(yè)指導書有關內容或

在盾構機制造廠家有關技術人員指導下進行；

4、帶壓開倉前,施工單位應制定開倉方案,審批必須符合程序

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要求，經監(jiān)理單位簽署同意意見后，方可進行開倉檢修或緊急處

理。并填寫＜盾構開倉審批表（帶壓）＞（附表DG-KC-DY2）o

六、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五項目管理中心

一O一O年十月十四FI

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盾構開倉審批表（常壓）DG-KC-CY1

單位工程名稱：工程部位：

（左線/右線）

檢

檢檢責任

查

查

檢查

序

責任人責任人查人

結果

結

項

號內容安全控制要點

（簽字）（簽字）結（簽

果

目

果字）

開《、方案及開倉方案及應

1應急、預案審急預案審批程

:必序

資全體施工人交底人、被交

監(jiān)理

2料底人簽字并歸項目部

程

員技術交底工區(qū)安工

審安全工

班組安全教安全教育記錄全主管師

核程師

3育交底簽字備查

進倉人員身

進倉人員是否

體檢查、培

4合格

訓

地面及洞內

土體自穩(wěn)性、監(jiān)理

5加固措施及止水桂

程

工區(qū)技工

效果檢查工程部

術主管師

地面沉降監(jiān)布設合理，初始

6開測點布設值采集

倉

配備有害氣體

前土倉內有害

7檢的裝置

準氣體檢測

備

往人閘內、土監(jiān)理

通風設施配項目部

程

8倉內補充新鮮工區(qū)安工

備安全工

全主管師

開倉區(qū)域地程師

面警戒線和滿足現(xiàn)場施工

9警示標志設要求

置

工區(qū)主管

簽字：年月日

審批意見

項目部安質部項目安全副經

簽字：年月日簽字：年月日

審批意見理審批意見

項目部經理

簽字：年月日

審批意見

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駐地監(jiān)理工程總監(jiān)理工程師

簽字：年月日簽字：年月日

師審批意見審批意見

說明：本表為盾構開倉審批表，在開工前由工區(qū)安全經理負責紐織

實施。本表一式3份,工區(qū)、項目部、監(jiān)理部各留存1份。

盾構開倉審批表（帶壓）DG-KC-DY2

單位工程名稱：工程部位：

（左線/右線）

檢

檢檢

查

查

序責任人

檢查責任人查責任人

結

項

號內容安全控制要點簽字

結果（簽字）結簽字

果

目

果

方案及應急方案及應急預

1預案審批案審批程序

交底人、被交

資全體彳三業(yè)人

部

2項目

料員技才t交底底人簽字并歸

工

1J/工區(qū)安安全監(jiān)理工

審

班組安全教安全教育記錄全主管程師程師

3核育交底簽字備查

進倉人員身

進倉人員是否

體檢查、培

4合格

訓

地面及洞內

土體自穩(wěn)性、

5加固措施及

止水性工區(qū)技監(jiān)理工

效果檢查工程部

術主管程師

地面沉降監(jiān)布設合理，初始

6測點布設值采集

土倉盧有害配備有害氣體

7開氣體檢測檢測裝置

倉

通風設施配往人閘內、土

前

8倉內補充新鮮

準備

備

項目部

9儀器儀表檢定、檢查工區(qū)安監(jiān)理工

安全工

全主管程師

程師

10作業(yè)指導書學習、考試

地表警戒線

滿足現(xiàn)場施工

和警示標志

11要求

設置

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工區(qū)主管

簽字：年,日0

審批意見

項目部安質部項目安全副經

簽字：年0簽字：年月H

審批意見X理審批意見

項目部經理

簽字：年日日

審批意見

駐地監(jiān)理工程總監(jiān)理工程師

簽字：年月日簽字：年月H

師審批意見審批意見

說明：本表為盾構開倉審批表,在開工前由工區(qū)安全經理負責組織

實施。本表一式3份,工區(qū)、項目部、監(jiān)理部各留存1份。

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地鐵14號線工程質量首件驗收制度

為了切實保證地鐵14號線工程的施工質量，進一步強化工程

質量責任,加強施工現(xiàn)場工程質量管理，順利實現(xiàn)"確保長城杯,爭

創(chuàng)魯班獎”的總體質量管理目標，特制定本制度：

一、工程質量首件工程驗收的劃分：

1、首件工程驗收劃分是在軌道交通單位工程、分部工程和分

項工程劃分標準的基礎上進行的。

2、首件工程驗收劃分見軌道交通土建工程首件工程驗收項目

表（附表Do

二、施工單位應嚴格控制施工過程質量，開工前建立”首件驗

收”計劃，計劃中應至少包括:鋼筋加工、綁扎，基坑基底，主體混

凝土模板安裝、拆除，混凝土結構外觀,樁頭鑿除，預應力筋張拉,

鋼格棚加工和安裝等單項工程，計劃應報監(jiān)理單位審批。

三、工程”首件"質量控制要求：

1、工程采用的主要材料，構配件和設備，施工單位應對其外

觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行驗收,并經監(jiān)理工程師檢查

認可，凡涉及結構安全和使用功能的,施工單位應進行檢驗,監(jiān)理單

位按照規(guī)定進行平行檢查或見證取樣檢測。

2、各工序應按施工技術標準進行質量控制,每道工序完成后,

施工單位進行檢查,并形成記錄。

3、工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施

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工條件和技術要求,相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師

檢查認可,未經檢查或經檢查不合格的不得進行下道工序施工。

四、工程首件施工質量驗收要求：

1、工程施工質量應符合軌道工程施工質量驗收標準的規(guī)定。

2、工程施工質量應符合設計文件要求。

3、參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格。

4、參加工程施工質量驗收均應在施工單位自行檢查評定合格

的基礎上進行。

5、隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收,

并形成驗收文件。

6、涉及結構安全的試件、試塊和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應

按規(guī)定進行平行檢驗,見證取樣檢測或檢測。

7、檢驗批的質量應按主控項目和一般項目進行驗收。

8、對涉及及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢

測。

9、承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應

的資質。

10、單位工程的觀感應由驗收人員經過現(xiàn)場檢查共同評定出

結果。

五、工程質量首件驗收的內容：

1、實物檢查。

①對原材料、構配件等檢驗,應按進場批次和驗收標準規(guī)定的

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抽樣檢驗方案執(zhí)行。

②對在驗收標準中采用計數檢驗的項目，應按抽查總點數的合

格率進行檢查。

2、資料檢查，包括原材料、構配件、設備等的質量證明文

件、質量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告，施工過程中重要的

工序的自檢和交接檢驗記錄，平行檢測報告，見證取樣檢測報告和

隱蔽工程驗收記錄等。

3、首件驗收合格應符合下列要求：

①主控項目的質量經抽樣檢驗全部合格。

②一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格，當采用計數檢驗時,

有允許偏差的抽檢類，除專門要求外,合格總率應達到8096以上,且

不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的L5倍。

③具有完整的施工依據,質量檢驗記錄。

4、分項工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定：

①分項工程所含的檢驗批均應符合合格質量規(guī)定。

②分項工程所含檢驗批的質量驗收記錄應完整。

5、分部工程質量驗收合格符合下列規(guī)定：

①分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格。

②質量控制資料完整。

③分部工程中有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合

有關規(guī)定。

6、單位工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定：

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①單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格。

②質量控制資料完整。

③單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢測和抽樣檢測

資料完整。

④主要功能的抽查結果應符合有關標準要求。

⑤觀感質量驗收應符合要求。

7、當檢驗批不符合要求時應進行返工重做或更換構配件、設

備,合格后重新驗收。

六、工程首件驗收記錄：

1、監(jiān)理單位負責填寫《軌道交通土建工程首件驗收記錄

表》（附件2）,并做出驗收結論,參與驗收的各方人員簽字確認。

2、〈軌道交通土建工程首件驗收記錄表》首件驗收記錄需交監(jiān)

理單位和甲方代表備案。

七、工程施工質量驗收的程序和質量分析

1、檢驗批首件工程應由施工單位自檢合格后，報監(jiān)理單位，由

監(jiān)理工程師組織施工單位專職質量檢查員進行驗收,合格后由總監(jiān)

理工程師組織甲方代表、設計代表、施工單位負責人