汽車修理工(高級(jí))考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A.電控單元（ECU）B.執(zhí)行器C.傳感器D.噴油器答案：A解析：電控單元（ECU）是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它存儲(chǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的最佳噴油持續(xù)時(shí)間等控制數(shù)據(jù)。2.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說明（）。A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C.充電系統(tǒng)有故障D.指示燈損壞答案：B解析：當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，開始自勵(lì)發(fā)電，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，表示充電系統(tǒng)正常工作。3.離合器踏板自由行程過大會(huì)造成（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.起步發(fā)抖答案：B解析：踏板自由行程過大，會(huì)使分離杠桿不能有效地推動(dòng)分離軸承，導(dǎo)致離合器分離不徹底。4.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的原因（）。A.左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙不同B.左右車輪制動(dòng)氣室推桿行程不一致C.左右輪胎氣壓不一致D.制動(dòng)踏板自由行程過大答案：D解析：制動(dòng)踏板自由行程過大主要影響制動(dòng)的及時(shí)性，而不是導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。5.自動(dòng)變速器中的行星齒輪機(jī)構(gòu)由（）組成。A.太陽(yáng)輪、行星架和齒圈B.太陽(yáng)輪、行星齒輪和半軸C.行星齒輪、齒圈和半軸D.太陽(yáng)輪、行星架和半軸答案：A解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動(dòng)變速器的核心部件，由太陽(yáng)輪、行星架和齒圈組成。6.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示（）。A.30～40℃B.60～70℃C.80～90℃D.100～110℃答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)在8090℃的水溫下工作，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性最佳。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B解析：冷凝器的作用是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)。8.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，（）能使兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。A.主減速器B.差速器C.半軸D.萬向節(jié)答案：B解析：差速器的作用是在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，允許兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。9.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.進(jìn)氣不足，排氣不暢B.氣門早開晚閉C.燃燒不完全D.以上都是答案：D解析：氣門間隙過大，會(huì)使氣門開啟的時(shí)間縮短，導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不暢，燃燒不完全等問題。10.下列哪個(gè)部件不屬于汽車電子控制系統(tǒng)的傳感器（）。A.氧傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.噴油器D.水溫傳感器答案：C解析：噴油器是執(zhí)行器，用于將燃油噴入氣缸，而不是傳感器。11.汽車懸架系統(tǒng)中，（）的作用是傳遞垂直力、縱向力和側(cè)向力。A.彈性元件B.減震器C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D.橫向穩(wěn)定桿答案：C解析：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用是傳遞垂直力、縱向力和側(cè)向力，保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，其優(yōu)點(diǎn)是（）。A.制動(dòng)效能高B.散熱性能好C.制動(dòng)穩(wěn)定性好D.以上都是答案：D解析：盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)效能高、散熱性能好、制動(dòng)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.以上都不對(duì)答案：A解析：壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮程度。14.汽車電氣系統(tǒng)采用的是（）。A.直流單線制B.交流單線制C.直流雙線制D.交流雙線制答案：A解析：汽車電氣系統(tǒng)采用直流單線制，以車身作為公共回路。15.輪胎的規(guī)格標(biāo)記中，如“195/60R15”，其中“60”表示（）。A.輪胎的斷面寬度B.輪胎的扁平比C.輪輞直徑D.輪胎的速度等級(jí)答案：B解析：“60”表示輪胎的扁平比，即輪胎斷面高度與斷面寬度的百分比。16.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。A.混合氣過稀B.混合氣過濃C.點(diǎn)火過早D.點(diǎn)火過晚答案：B解析：混合氣過濃會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，使排氣冒黑煙。17.自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，（）的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓。A.主調(diào)壓閥B.換擋閥C.鎖止控制閥D.強(qiáng)制降擋閥答案：A解析：主調(diào)壓閥的作用是調(diào)節(jié)自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的油壓。18.汽車行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)阻力系數(shù)（）從動(dòng)輪的滾動(dòng)阻力系數(shù)。A.大于B.小于C.等于D.不確定答案：A解析：驅(qū)動(dòng)輪需要克服更大的阻力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，所以其滾動(dòng)阻力系數(shù)大于從動(dòng)輪。19.汽車四輪定位的參數(shù)中，（）是可以調(diào)整的。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.前輪外傾角D.前輪前束答案：D解析：前輪前束可以通過調(diào)整橫拉桿的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)整。20.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，（）的作用是使氣門開啟和關(guān)閉。A.凸輪軸B.挺柱C.推桿D.搖臂答案：A解析：凸輪軸通過凸輪的輪廓形狀來控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.定期潤(rùn)滑D.混合潤(rùn)滑答案：ABD解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑三種。2.影響汽車制動(dòng)效能的主要因素有（）。A.制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式B.制動(dòng)蹄摩擦片的摩擦系數(shù)C.制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤的尺寸D.制動(dòng)管路的油壓答案：ABCD解析：制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式、摩擦片的摩擦系數(shù)、制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤的尺寸以及制動(dòng)管路的油壓都會(huì)影響制動(dòng)效能。3.汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成包括（）。A.傳感器B.電控單元（ECU）C.執(zhí)行器D.繼電器答案：ABC解析：汽車電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器組成。4.自動(dòng)變速器的換擋控制主要根據(jù)（）信號(hào)。A.節(jié)氣門位置B.車速C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.油溫答案：AB解析：自動(dòng)變速器的換擋控制主要根據(jù)節(jié)氣門位置和車速信號(hào)來確定換擋時(shí)機(jī)。5.汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件有（）。A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.氣體彈簧答案：ABCD解析：汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等。7.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)按點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式可分為（）。A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)B.電子點(diǎn)火系統(tǒng)C.電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)D.電感放電式點(diǎn)火系統(tǒng)答案：CD解析：按點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)和電感放電式點(diǎn)火系統(tǒng)。8.汽車輪胎的磨損主要與（）有關(guān)。A.輪胎氣壓B.行駛速度C.路面狀況D.駕駛習(xí)慣答案：ABCD解析：輪胎氣壓、行駛速度、路面狀況和駕駛習(xí)慣都會(huì)影響輪胎的磨損。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)由（）組成。A.散熱器B.水泵C.節(jié)溫器D.風(fēng)扇答案：ABCD解析：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由散熱器、水泵、節(jié)溫器和風(fēng)扇等組成。10.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的類型有（）。A.行車制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。三、判斷題（每題1分，共10分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離最遠(yuǎn)。（）答案：正確解析：上止點(diǎn)是活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置。2.汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力，提高轉(zhuǎn)向的輕便性和靈活性。（）答案：正確解析：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過液壓或電動(dòng)等方式為轉(zhuǎn)向提供助力，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。3.自動(dòng)變速器在換擋過程中，不需要踩離合器踏板。（）答案：正確解析：自動(dòng)變速器通過液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)自動(dòng)完成換擋，無需駕駛員踩離合器踏板。4.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷循環(huán)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，使車內(nèi)溫度降低。（）答案：正確解析：蒸發(fā)器是制冷循環(huán)中的吸熱部件，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收熱量，從而降低車內(nèi)溫度。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙過小，會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣。（）答案：正確解析：氣門間隙過小，會(huì)使氣門在工作時(shí)不能完全關(guān)閉，導(dǎo)致漏氣。6.汽車的制動(dòng)距離越短，說明制動(dòng)效能越好。（）答案：正確解析：制動(dòng)距離是衡量制動(dòng)效能的重要指標(biāo)，制動(dòng)距離越短，制動(dòng)效能越好。7.輪胎的氣壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，降低輪胎的使用壽命。（）答案：正確解析：氣壓過高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，導(dǎo)致輪胎磨損加劇。8.汽車的電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸送給電控單元（ECU）。（）答案：正確解析：傳感器是電子控制系統(tǒng)的輸入部件，它將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU處理。9.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：壓縮比過高可能會(huì)導(dǎo)致爆震等問題，并不是壓縮比越高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好，需要在合適的范圍內(nèi)。10.汽車的懸架系統(tǒng)可以吸收和緩沖路面不平引起的振動(dòng)和沖擊，提高乘坐舒適性。（）答案：正確解析：懸架系統(tǒng)通過彈性元件和減震器等部件吸收和緩沖路面不平引起的振動(dòng)和沖擊。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因有以下幾方面：電氣系統(tǒng)故障：如蓄電池電量不足、啟動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞不跳火、點(diǎn)火線圈損壞等）、線路接觸不良等。燃油系統(tǒng)故障：燃油箱無油、燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油器故障（不噴油或噴油不正常）、燃油壓力不足等。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣管道漏氣等，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或混合氣過稀。機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不當(dāng)、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、氣缸墊損壞、正時(shí)皮帶或鏈條斷裂等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。其他故障：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障、傳感器故障（如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等），導(dǎo)致ECU無法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。2.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用制動(dòng)裝置產(chǎn)生的摩擦力矩來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使汽車減速或停車。具體過程如下：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，通過制動(dòng)傳動(dòng)裝置（如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等）將踏板力傳遞給制動(dòng)器。制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗在制動(dòng)液壓力或其他驅(qū)動(dòng)力的作用下，與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦。這種摩擦力矩使車輪的轉(zhuǎn)速降低，進(jìn)而使汽車減速或停車。同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)將車輪的制動(dòng)力通過輪胎與地面的摩擦力轉(zhuǎn)化為地面制動(dòng)力，使汽車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在停車制動(dòng)時(shí)，通常采用機(jī)械方式直接作用于傳動(dòng)系統(tǒng)或車輪，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。3.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理。答案：自動(dòng)變速器的基本組成包括：液力變矩器：它相當(dāng)于手動(dòng)變速器中的離合器，能夠傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合和無級(jí)變速。行星齒輪機(jī)構(gòu)：是自動(dòng)變速器的變速核心，通過不同的齒輪組合實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。液壓控制系統(tǒng)：由油泵、主調(diào)壓閥、換擋閥等組成，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)油壓、控制換擋執(zhí)行元件（如離合器、制動(dòng)器）的工作。電子控制系統(tǒng)：包括傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器，通過傳感器采集車輛的各種運(yùn)行參數(shù)，ECU根據(jù)這些參數(shù)控制液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過液力變矩器傳遞到行星齒輪機(jī)構(gòu)。電子控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等傳感器信號(hào)，判斷車輛的行駛工況和駕駛員的意圖，然后向液壓控制系統(tǒng)發(fā)出指令。液壓控制系統(tǒng)根據(jù)指令調(diào)節(jié)油壓，控制離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離，使行星齒輪機(jī)構(gòu)的不同齒輪組合工作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，改變傳動(dòng)比，滿足車輛在不同行駛條件下的動(dòng)力需求。五、綜合分析題（20分）一輛轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速遲緩的現(xiàn)象。請(qǐng)你分析可能的原因，并提出相應(yīng)的檢測(cè)和排除方法。答案：可能的原因1.燃油系統(tǒng)故障燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油。燃油泵故障，如燃油泵磨損、電機(jī)故障等，造成燃油壓力不足。噴油器故障，噴油器堵塞或噴油不均勻，影響混合氣的形成。燃油質(zhì)量不佳，含有雜質(zhì)或水分，導(dǎo)致燃燒不充分。2.進(jìn)氣系統(tǒng)故障空氣濾清器堵塞，使進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致混合氣過濃。節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門位置傳感器故障等，影響進(jìn)氣量的控制。進(jìn)氣管道漏氣，使部分空氣泄漏，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)入氣缸的空氣量不足。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障火花塞故障，如火花塞間隙過大、電極磨損、積碳等，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。點(diǎn)火線圈故障，使火花塞無法獲得足夠的高壓電，影響點(diǎn)火效果。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致燃燒過程不正常。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障氣門密封不嚴(yán)，造成漏氣，使氣缸壓力不足?；钊h(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致氣缸竄氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。配氣相位不準(zhǔn)確，使進(jìn)氣和排氣時(shí)間不當(dāng)，影響燃燒效率。5.電子控制系統(tǒng)故障傳感器故障，如氧傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器等故障，導(dǎo)致電控單元（