公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案[篇1]

導(dǎo)語：為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確

保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期

間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定

本預(yù)案。

為當(dāng)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)

到達(dá)“溫和、和諧、有序”，防備和最大限度地裁減春運(yùn)期間產(chǎn)生

天然災(zāi)禍所釀成的吃虧，保險公路純熟和運(yùn)輸安定，特訂定本預(yù)案。

1、建立構(gòu)造

建立—縣交通局春運(yùn)突發(fā)變亂處理小組：

組長：_

副組長：—

成員：—

處理小組對全系統(tǒng)春運(yùn)期間呈現(xiàn)突發(fā)變亂負(fù)總責(zé)，并帶領(lǐng)、督

促成員單位落實(shí)各項(xiàng)辦法。如遇雨、雪、水凍、山體滑坡、公路塌

方等災(zāi)禍，產(chǎn)生交通變亂等突發(fā)變亂，處理小組聯(lián)合批示和諧救險

抗災(zāi)，并進(jìn)行變亂查看，批示應(yīng)救助濟(jì)等工作。

2、工作職責(zé)

1、局運(yùn)管科當(dāng)真把握匯集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)帶

領(lǐng)小組的有關(guān)決議，關(guān)照部屬單位及時開動應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)造對各成

員單位落實(shí)環(huán)境進(jìn)行查抄。

2、縣運(yùn)管所當(dāng)真鞭策客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安定意識教誨，

嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦產(chǎn)生自本,文，來.源，于.貴，州.學(xué)，習(xí).網(wǎng),

然災(zāi)禍或突發(fā)變亂，根據(jù)公路通暢前提，及時公告停運(yùn)決議，當(dāng)真

搶險運(yùn)力的聯(lián)合調(diào)理批示，保護(hù)應(yīng)急狀況下的運(yùn)輸市場秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時把握門路信息，如遇天然災(zāi)禍、客車停開要提

早利用廣播、公告等式樣向旅客、駕駛員傳達(dá)災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力,

分散滯留旅客。

4、縣公路段當(dāng)真建立公路山體滑坡、塌方等安定防患機(jī)制，發(fā)

覺隱患按法則程序及時上報，并傳達(dá)公路通暢信息，縣路政大隊(duì)要

加強(qiáng)放哨，對險情地段建立唆使標(biāo)記和警示標(biāo)記。

5、縣養(yǎng)護(hù)公司當(dāng)真組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障()人員、

機(jī)器配置，構(gòu)造氣力搶修，及時料理塌方，保險公路純熟。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性變亂防備處理工作，建立

24小時價班軌制，保存信息純熟。

3、車輛保險

1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：__1383、—2217、_1086、__1130o

2、應(yīng)急機(jī)器：—縣公路段輪式裝載機(jī)(2250),另調(diào)用開掘機(jī)、

吊車、自卸汽車各1輛。

4、工作規(guī)律

1、各單位要建立和美滿諜報信息的匯集、料理、分析、報告請

教軌制，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、聯(lián)合帶領(lǐng)批示，根據(jù)各自本能機(jī)能分派，各司其職，各負(fù)其

責(zé)，彼此互助協(xié)作，嚴(yán)厲履行預(yù)案的處理原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，聯(lián)合單位實(shí)際訂定工作預(yù)

案。

4、履行責(zé)任究查軌制，表揚(yáng)嘉獎工作結(jié)果明顯，表現(xiàn)凸起的單

位或個人。對因玩忽職守、工作不力等因?yàn)閷?dǎo)致緊張結(jié)果的，將究

查有關(guān)帶領(lǐng)和工作人員責(zé)任。

公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案【篇2】

為及時處置春運(yùn)、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運(yùn)突發(fā)事件

應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負(fù)責(zé)春運(yùn)、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道

路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員

如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實(shí)際和管理職能，分別成立相應(yīng)

到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公

路保通。

5、客運(yùn)企業(yè)（光山客運(yùn)公司、汽運(yùn)總公司、萬佳公司、佳業(yè)公

司）負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)事件中客運(yùn)應(yīng)急車輛的調(diào)集，組織好運(yùn)力，疏散

現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關(guān)閉車站及旅

客的疏導(dǎo)工作，并配合運(yùn)管局、執(zhí)法所加強(qiáng)對站外營運(yùn)客車的安全

監(jiān)管。

6、海事處：加強(qiáng)春運(yùn)期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行

“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴(yán)

格落實(shí)屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴(yán)厲打擊非法渡口、渡船違法、非

法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準(zhǔn)備和應(yīng)急船只保障工作。

公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案【篇3】

建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一檔、一事一檔，真實(shí)

全面的反映安全管理的工作開展情況。

公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案【篇4】

集團(tuán)公司春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機(jī)構(gòu)是春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小

組：

組長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國

敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設(shè)在集團(tuán)公司總調(diào)度室。

春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要承擔(dān)春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織

工作，督促、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對

工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層

單位安全管理人員c負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，落實(shí)預(yù)防措施，

控制事態(tài)的發(fā)展，努力預(yù)防事故的發(fā)生。

2、疏導(dǎo)處置小組。組長；劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位

行車調(diào)度人員。負(fù)責(zé)維護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運(yùn)力，疏

散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運(yùn)輸工作。

3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、

基層單位的,消防、保衛(wèi)人員。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間車場和重點(diǎn)防火防盜單

位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強(qiáng)現(xiàn)

場秩序的維護(hù)管理C

各基層單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，分管領(lǐng)

導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)在集團(tuán)公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組

織開展應(yīng)急救援、救助工作。

公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案【篇5】

(1)應(yīng)急響應(yīng)。各運(yùn)輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負(fù)責(zé)

人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置

預(yù)案機(jī)制，并報相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)

場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護(hù)搶險等基礎(chǔ)處置工作；第

一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別

重大級別的突發(fā)交通運(yùn)輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)

分別向局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向縣政府

報告；局春運(yùn)辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)

交通運(yùn)輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相

應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項(xiàng)人

員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動

后，專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，積極

開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第

一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運(yùn)辦

或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。

(2)突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)

維護(hù)現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

(3)應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春

運(yùn)辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時，通過新聞

媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

(4)善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運(yùn)辦與相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)協(xié)

調(diào)負(fù)責(zé)做好善后工作。局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運(yùn)輸企業(yè)

負(fù)責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)公

共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、救援需求等做

出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,

由局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報告。

參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置

工作進(jìn)行總結(jié)，并書面報告局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)

調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻(xiàn)的單位、企業(yè)和個

人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、