省道S306張家界至二家河公路1：2023數(shù)字化地形測(cè)量

技術(shù)總結(jié)

受湖南省湘西交通勘察設(shè)計(jì)院的委托，我企業(yè)承接了省道

S306張家界至二家河公路1：2023數(shù)字化地形測(cè)量任務(wù)。工程施

工從2023年01月24日開始，02月10日完畢外業(yè)，2023年02

月27日提交所有資料現(xiàn)將有關(guān)狀況總結(jié)如下：

一、完畢工作量

1、四等GPS點(diǎn)8點(diǎn)（其中：已知點(diǎn)2點(diǎn)）；

2、一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)20點(diǎn)，導(dǎo)線長(zhǎng)7.805km,平均邊長(zhǎng)343.534m；

3、四等水準(zhǔn)（光電測(cè)距高程導(dǎo)線替代）7.805km；

4、1：2023數(shù)字化地形圖面積為2.539km1公路主線長(zhǎng)

7.800kmo

二、測(cè)區(qū)概況

測(cè)區(qū)從屬張家界市永定區(qū)。起點(diǎn)為大庸橋，經(jīng)南莊坪居委會(huì)、

后坪鎮(zhèn)荷花村、候家灣村，終點(diǎn)至后坪鎮(zhèn)二家河居委會(huì)。

測(cè)區(qū)為平地與山地相間，原S306通過測(cè)區(qū)，交通以便，給測(cè)

量工作帶來一定日勺好處。但測(cè)區(qū)起點(diǎn)方向前3Km地形相稱復(fù)雜。

公路右側(cè)是澧水河，并有木龍灘水電站內(nèi)壩址。在電站下游，公

路路面最大高程處與澧水河水面高程相差27.7m,與河底高程相差

30m以上；在電站上游，公路路面最小高程處與澧水河水面高程

相差6.8m,與河底高程相差12m以上。公路右側(cè)多為陡山，且有

部分是風(fēng)化石；交通流量尤其大，均給測(cè)量工作帶來很大的困難。

三、作業(yè)根據(jù)

1、交通部公布的《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》

(JTJ/T006-98),如下簡(jiǎn)稱《GPS規(guī)范》。

2、建設(shè)部公布的《都市測(cè)量規(guī)范》(CJJ8-99)。

3、交通部公布的《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTJ061-99)。

4、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局公布W、J《1:5001:10001:2023地形

圖圖式》(GB/T7929-1995),如卜簡(jiǎn)稱《圖式》。

5、坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系(37°帶，中央子午線為

111°00'00〃),高程系統(tǒng)采用1956年黃海高程系。

四、已經(jīng)有資料的運(yùn)用

1、平面控制點(diǎn)：

由湖南省國(guó)土資源廳檔案館提供的“種子企業(yè)”和“武陵大

專”屬1954年北京坐標(biāo)系成果，數(shù)據(jù)可靠；經(jīng)踏勘，以上三點(diǎn)標(biāo)

石均保留完好，故作為起算點(diǎn)使用。

2、高程控制點(diǎn)：

高程起算點(diǎn)為“種子企業(yè)”和“武陵大專”由湖南省國(guó)土資

源廳檔案館提供，屬1956年黃海高程系，數(shù)據(jù)可靠，作為高程起

算點(diǎn)使用。

3、地形圖資料：

測(cè)區(qū)有甲方提供日勺1：1萬地形圖，采用坐標(biāo)系統(tǒng)為1954年北

京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系，做為實(shí)地選點(diǎn)和圖幅

分幅使用。

五、平面控制測(cè)量

（一）GPS平面控制測(cè)量:

布網(wǎng)：根據(jù)該項(xiàng)目是呈帶狀分布H勺特點(diǎn)，起點(diǎn)以“種子企業(yè)”

和“武陵大?！弊鳛槠鹚泓c(diǎn)；布設(shè)成線形鎖狀；為了更好地保證

精度，每5Km左右有一對(duì)互相通視日勺GPS點(diǎn)，滿足了公路測(cè)量控

制點(diǎn)的規(guī)定。

選點(diǎn)與埋石：根據(jù)GPS觀測(cè)對(duì)點(diǎn)位的規(guī)定，所布設(shè)GPS點(diǎn)位

均是埋設(shè)在基礎(chǔ)穩(wěn)固，視野開闊，遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源位置

和大功率輸電線路，以免干擾衛(wèi)星信號(hào)。GPS點(diǎn)埋設(shè)了12cmX

12cmX60cm歐I預(yù)制混凝土一般標(biāo)石。

觀測(cè)：采用經(jīng)檢查合格日勺四臺(tái)E640單頻GPS接受機(jī)觀測(cè)。

系W、J高程。

精度評(píng)估：觀測(cè)基線最長(zhǎng)為3912.654m,最短為743.804m,平

均邊長(zhǎng)為2389.373m,最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差為±0.016m,容許值為土

0.050m；最弱邊相對(duì)中誤差為1:188861,容許值為1:45000；均符

合《GPS規(guī)程》的規(guī)定。

（二）一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量：

布設(shè)：以互相通視的四等GPS點(diǎn)作為起算，布設(shè)成附合導(dǎo)線。

一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)20個(gè)。

埋石：地面埋設(shè)12cmX12cmX60cm的）預(yù)制混凝土一般標(biāo)石。

觀測(cè)：采用經(jīng)檢查合格日勺日本產(chǎn)TopconGTS-102N全站儀。

水平角觀測(cè)為左、右角各觀測(cè)一種測(cè)回；距離觀測(cè)為斜距，來回

觀測(cè)各三個(gè)測(cè)回；垂直角觀測(cè)為對(duì)向觀測(cè)三個(gè)測(cè)回；儀器及覘牌

高均量至毫米。各項(xiàng)觀測(cè)較差符合《都市測(cè)量規(guī)范》、《公路勘測(cè)

規(guī)范》日勺規(guī)定。

平差：一級(jí)導(dǎo)線平差均采用北京清華山維NASEW95工程測(cè)

量控制網(wǎng)微機(jī)平差系統(tǒng)。平差前，測(cè)距邊水平距離均進(jìn)行了高程

歸化和高斯投影改化。

精度評(píng)估：一級(jí)導(dǎo)線的最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差為1/19400,最

大點(diǎn)位中誤差為±4.256cm,最大點(diǎn)間誤差為±2.490cm。均滿足

《都市測(cè)量規(guī)范》、《公路勘測(cè)規(guī)范》H勺規(guī)定。

六、高程控制測(cè)量

根據(jù)《都市測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定，采用光電測(cè)距高程導(dǎo)線替代

四等水準(zhǔn)測(cè)量；起算高程點(diǎn)為“GPS1”、“GPS3”和“GPS5”；對(duì)

向觀測(cè)所求得高差較差不大于().01S(m)(S為邊長(zhǎng)，單位：km)；光

電測(cè)距高程導(dǎo)線最大高程閉合差為+0.048米，容許值為士().()58m,

滿足《公路勘測(cè)規(guī)范》規(guī)定。

七、地形測(cè)量

本測(cè)區(qū)測(cè)圖比例尺為1：2023,基本等高距為2米，采用全站

儀進(jìn)行數(shù)字化測(cè)圖，分幅幅原則是50cmX50cm,共15幅。1:2023

地形圖測(cè)量原圖及掃描矢量化圖各74幅。

經(jīng)檢查，地形圖H勺數(shù)字精度及圖面整飾均滿足《公路勘測(cè)規(guī)

范》及《圖式》日勺規(guī)定，可供設(shè)計(jì)使用。

八、上交資料

1、四等GPS控制測(cè)量計(jì)算資料2份

2、一級(jí)導(dǎo)線及四等水準(zhǔn)計(jì)算資料2份

3、控制點(diǎn)成果表