第頁(yè)鐵路行車規(guī)章知識(shí)單機(jī)掛車駝峰信號(hào)等相關(guān)內(nèi)容試卷1.旅客列車包括特快旅客列車、快速旅客列車和()列車。A、市郊B、普通C、臨時(shí)旅客D、旅游【正確答案】：B2.列車編組計(jì)劃是全部的()組織計(jì)劃。A、貨流B、車流C、運(yùn)輸D、運(yùn)行【正確答案】：B3.貨物列車尾部須掛()。A、列車裝置B、安全標(biāo)志C、列車標(biāo)志D、列尾裝置【正確答案】：D4.()是我國(guó)鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。A、廉潔自律、秉公辦事B、效率第一、多拉快跑C、野蠻裝卸、粗暴待客D、方便貨主、等客上門【正確答案】：A5.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定.A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《段細(xì)》【正確答案】：C6.駝峰解散車列時(shí)，當(dāng)提鉤人員錯(cuò)過(guò)提鉤時(shí)即提不開(kāi)鉤時(shí)，首先報(bào)告()。A、值班員B、連結(jié)員C、調(diào)車長(zhǎng)D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)【正確答案】：C7.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以()輛為限。A、15B、12C、10D、3【正確答案】：C8.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、一個(gè)月白色D、一個(gè)黃色閃光【正確答案】：A9.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。A、容許B、預(yù)告C、引導(dǎo)D、調(diào)車【正確答案】：C10.線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為()及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km【正確答案】：A11.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路【正確答案】：D12.20001次列車是()列車。A、直通貨物B、區(qū)段貨物C、摘掛D、小運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：A13.推進(jìn)連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒(méi)有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)()。A、溜放B、提鉤C、掛車D、取送【正確答案】：C14.()均屬于信號(hào)標(biāo)志。A、警沖標(biāo)、站界標(biāo)、道岔表示器B、警沖標(biāo)、站界標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)C、信號(hào)牌、預(yù)告標(biāo)、道岔表示器D、站界標(biāo)、調(diào)車表示器、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：B解析：

信號(hào)標(biāo)志用于指示列車運(yùn)行、停車位置及線路狀態(tài)。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，警沖標(biāo)標(biāo)明機(jī)車車輛停留安全位置，站界標(biāo)指示車站邊界，減速地點(diǎn)標(biāo)提示列車按規(guī)定速度減速。A選項(xiàng)中的道岔表示器屬道岔附屬設(shè)備，C選項(xiàng)的預(yù)告標(biāo)屬預(yù)告信號(hào)類別，D選項(xiàng)的調(diào)車表示器屬調(diào)車信號(hào)裝置。B選項(xiàng)所列標(biāo)志均屬信號(hào)標(biāo)志?！菊_答案】：B15.開(kāi)行軍用列車時(shí)，一般情況下，物資車()以上，可開(kāi)行軍用列車。A、30輛B、35輛C、40輛D、45輛【正確答案】：C解析：

軍用列車的開(kāi)行條件在鐵路軍事運(yùn)輸中有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，物資車達(dá)到一定數(shù)量時(shí)可組織開(kāi)行軍用列車，這一標(biāo)準(zhǔn)旨在平衡運(yùn)輸效率和編組限制。《鐵路軍事運(yùn)輸規(guī)則》等文件對(duì)此作出具體要求。選項(xiàng)中的30輛、35輛、45輛均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，而40輛是符合規(guī)程的臨界值。16.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m【正確答案】：B17.編入直通貨物列車時(shí)，1與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D18.調(diào)車線間設(shè)有制動(dòng)員室的線間距離是()mm。A、7000B、6500C、6000D、5500【正確答案】：A19.軍用列車機(jī)后3輛和尾部()輛中不得編掛“關(guān)門車”。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B20.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、一個(gè)月白色D、一個(gè)黃色閃光【正確答案】：D解析：

駝峰色燈信號(hào)機(jī)的顯示規(guī)則依據(jù)鐵路信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。黃色閃光燈光用于指示機(jī)車車輛減速推進(jìn)至駝峰。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定駝峰信號(hào)機(jī)顯示黃色閃光表示減速推進(jìn)。選項(xiàng)A綠色通常為允許推進(jìn)，選項(xiàng)B黃色為注意或限速，選項(xiàng)C月白色多用于調(diào)車信號(hào)，均不符合題干要求的減速推進(jìn)指令。21.9號(hào)道岔尖軌的長(zhǎng)度為6.25m，扳道(轉(zhuǎn)換)道岔的時(shí)間為2s，后續(xù)車組的速度為6m/s，則前后車組溜經(jīng)分歧道岔(9號(hào))時(shí)，應(yīng)保持的最小間隔距離為()m。A、16.25B、18.25C、17.25D、19.25【正確答案】：B22.()是每個(gè)從業(yè)者應(yīng)該具備的基本人生態(tài)度，是一個(gè)人在事業(yè)上取得成功的必備素質(zhì)。A、團(tuán)結(jié)B、自強(qiáng)C、敬業(yè)D、奉獻(xiàn)【正確答案】：C23.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以()為限。A、5輛B、10輛C、12輛D、15輛【正確答案】：B24.階段計(jì)劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計(jì)劃開(kāi)始()前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A、15minB、0.5hC、40imD、1h【正確答案】：B25.根據(jù)駝峰()和配置的調(diào)車機(jī)車臺(tái)數(shù)不同，駝峰作業(yè)組織有不同的作業(yè)方案。A、位置B、大小C、峰高D、設(shè)備【正確答案】：D26.鐵鞋底部分為()三部分。A、擋板、鞋跟、鞋邊B、支座、鞋跟、鞋底C、鞋尖、鞋邊、鞋底D、鞋底、鞋跟、鞋邊【正確答案】：C27.在特殊情況下，局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局準(zhǔn)許，跨局的旅客列車經(jīng)鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛貨車，但不得超過(guò)()輛。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：C28.發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、進(jìn)路表示器D、調(diào)車表示器【正確答案】：A29.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為解鎖信號(hào)。A、一個(gè)黃燈B、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈C、先后兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈【正確答案】：C30.鐵路信號(hào)分為()。A、固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)B、固定信號(hào)和手信號(hào)C、視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)【正確答案】：C31.編入直通貨物列車，8與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D32.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時(shí)，速度不得超過(guò)()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h【正確答案】：B33.無(wú)縫線路的一般長(zhǎng)度是()m。A、1000～2000B、2000～2500C、2500～3000D、3000～4000【正確答案】：A解析：

無(wú)縫線路通常指將多根標(biāo)準(zhǔn)鋼軌焊接形成的長(zhǎng)軌節(jié)，以減少鋼軌接頭帶來(lái)的振動(dòng)和沖擊。根據(jù)鐵路軌道設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范，無(wú)縫線路的一般鋪設(shè)長(zhǎng)度控制在1000至2000米之間。選項(xiàng)B、C、D的范圍均大于2000米，超出常規(guī)鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A符合無(wú)縫線路一般長(zhǎng)度的技術(shù)定義。例如，《鐵路線路維修規(guī)則》中提及無(wú)縫線路鋪設(shè)長(zhǎng)度通常不超過(guò)2000米。34.試閘的方法主要有()兩種。A、牽出試閘和走行試閘B、走行試閘和停車試閘C、靜止試閘和走行試閘D、停車試閘和牽出試閘【正確答案】：D35.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰退回。A、一個(gè)黃色閃光B、一個(gè)黃色C、一個(gè)紅色D、一個(gè)紅色閃光【正確答案】：D36.列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類為：旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、()。A、單機(jī)B、動(dòng)車組C、軌道車D、路用列車【正確答案】：D37.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由()規(guī)定。A、運(yùn)輸處B、鐵路局C、車務(wù)段D、車站【正確答案】：B38.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)夜間為()。A、綠色燈光左右搖動(dòng)B、綠色燈光下壓數(shù)次C、綠色燈光明滅數(shù)次D、綠色燈光在下部左右搖動(dòng)【正確答案】：D39.編入直通貨物列車時(shí)，4與7應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D40.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：C解析：

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號(hào)）中規(guī)定，關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車屬于違反行車安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為。在鐵路事故等級(jí)劃分中，該行為被明確列為一般C類事故的范疇。A類、B類事故通常涉及更嚴(yán)重的后果或直接導(dǎo)致重大設(shè)備損壞、人員傷亡，D類則對(duì)應(yīng)輕微后果或未影響行車安全的情形。41.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求是()。A、安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱B、精檢細(xì)修、保證質(zhì)量C、嚴(yán)守規(guī)章、保證安全D、精心養(yǎng)護(hù)、確保質(zhì)量【正確答案】：C42.變更計(jì)劃不超過(guò)()鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C43.機(jī)械冷藏車，如因迂回線路故障等原因，必須通過(guò)設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不得超過(guò)()的速度推送過(guò)峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h【正確答案】：C解析：

機(jī)械冷藏車在迂回線路故障等情況下通過(guò)設(shè)有車輛減速器的駝峰時(shí)，推送速度的限制規(guī)定來(lái)源于《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。該規(guī)程針對(duì)不同車輛類型和作業(yè)條件設(shè)定了相應(yīng)的安全速度。選項(xiàng)中，7km/h被確定為推送過(guò)峰的最高允許速度，這一數(shù)值平衡了作業(yè)效率與安全要求，確保車輛在減速器作用下平穩(wěn)通過(guò)駝峰，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)受損或發(fā)生脫軌風(fēng)險(xiǎn)。其他選項(xiàng)或過(guò)低影響效率，或過(guò)高增加安全隱患。44.試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)，機(jī)車?guó)Q笛()。A、一長(zhǎng)三短聲B、二短聲C、三短聲D、一短聲【正確答案】：B解析：

依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)，第383條規(guī)定：試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)，機(jī)車?guó)Q笛二短聲。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。45.鐵路機(jī)車車輛中的車鉤緩沖裝置的作用是()。A、傳遞牽引力B、緩和車輛之間的沖擊C、將機(jī)車車輛連掛在一起組成一趟列車D、將機(jī)車與車輛、車輛與車輛連掛在一起組成列車、車列，并傳遞牽引力和緩和各車輛之間的沖擊【正確答案】：D46.雙線正方向確認(rèn)了區(qū)間或自動(dòng)閉塞區(qū)間第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后即可越出站界調(diào)車。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人【正確答案】：B47.鐵路機(jī)車車輛中的制動(dòng)機(jī)根據(jù)其構(gòu)造和作用分為()。A、電制動(dòng)機(jī)、人力制動(dòng)機(jī)B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)、人力制動(dòng)機(jī)C、空氣制動(dòng)機(jī)、電制動(dòng)機(jī)D、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)、電制動(dòng)機(jī)【正確答案】：B48.在晝間降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足()時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、400mB、600mC、800mD、1000m【正確答案】：D49.對(duì)調(diào)車場(chǎng)內(nèi)所集結(jié)的尚未滿軸的貨車，提前進(jìn)行部分編組作業(yè)稱為()。A、集結(jié)B、分布編組C、坐編D、預(yù)編【正確答案】：D50.車輛特殊標(biāo)記()表示車輛允許延期檢修標(biāo)記。A、期B、延C、檢D、允【正確答案】：B51.T·JY系列駝峰推峰機(jī)車無(wú)線遙控設(shè)備應(yīng)用于駝峰編組站對(duì)推峰機(jī)車實(shí)行()控制。A、加速溜放B、減速溜放C、加速推送D、變速推送【正確答案】：D52.鐵路聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，短聲為()。A、1/2sB、1sC、3∕2sD、2s【正確答案】：B53.窄軌鐵路的軌距為：()A、1米B、1米2C、1米5D、1米8【正確答案】：A54.溜放作業(yè)中使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，一般采用()的方法，即一緊一松間歇性擰閘方法，不要“勒死閘”。A、擰死閘B、擰緊閘C、頓閘D、試閘【正確答案】：C55.()是車站編制、執(zhí)行日常作業(yè)計(jì)劃，組織接發(fā)列車、調(diào)車和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)及有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本法規(guī)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《行車組織規(guī)則》C、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《車站行車工作細(xì)則》【正確答案】：D56.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車()。A、中部或后部B、前部C、中部D、后部【正確答案】：A57.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要，可采用()。A、色燈電鎖器聯(lián)鎖B、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖C、調(diào)度集中D、電鎖器聯(lián)鎖【正確答案】：B58.編入直通貨物列車時(shí)，2與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離3輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：B59.機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。A、785mm～850mmB、795mm～870mmC、805mm～880mmD、815mm～890mm【正確答案】：D60.在正線、到發(fā)線上調(diào)車作業(yè)，遇有接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按()規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《段細(xì)》D、《站細(xì)》【正確答案】：D61.擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定，是()的防溜措施。A、編組站、區(qū)段站B、貨運(yùn)站、中間站C、中間站D、客運(yùn)站、中間站【正確答案】：A解析：

防溜措施設(shè)置要求因車站類型不同而異。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，編組站、區(qū)段站停留車輛須在兩端采取防溜措施（人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋等），而中間站通常僅需對(duì)線路一端的車輛實(shí)施防溜。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)編組站、區(qū)段站的特殊作業(yè)需求，其他選項(xiàng)未完整涵蓋該場(chǎng)景的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。62.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是()道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、封建社會(huì)B、社會(huì)主義C、資本主義D、共產(chǎn)主義【正確答案】：B63.調(diào)車人員在車上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí)，能較慢地?cái)?shù)清枕木根數(shù)時(shí)，約()km/h。A、4B、3C、5D、6【正確答案】：A解析：

答案解析：本題考察的是對(duì)調(diào)車人員觀速時(shí)枕木根數(shù)與車速關(guān)系的理解。在軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木的條件下，調(diào)車人員能較慢地?cái)?shù)清枕木根數(shù)，意味著車速相對(duì)較慢。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這種情況下車速大約為4km/h，使得調(diào)車人員有足夠的時(shí)間來(lái)數(shù)清枕木。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。64.列車中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)。A、車站作業(yè)人員B、列檢作業(yè)人員C、調(diào)車作業(yè)人員D、調(diào)車長(zhǎng)【正確答案】：C65.調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，限速值為()。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h【正確答案】：B66.發(fā)出旅客列車時(shí)，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行()的調(diào)車。A、與列車相同方向B、與列車相反方向C、相同方向但不越過(guò)警沖標(biāo)D、手推調(diào)車【正確答案】：B67.設(shè)有車輛減速器的駝峰，應(yīng)在駝峰信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)車輛減速器的()。A、車輛檢查器B、測(cè)速器C、限界檢查器D、測(cè)長(zhǎng)器【正確答案】：C68.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。A、脫軌器B、平行進(jìn)路C、隔開(kāi)道岔D、平行進(jìn)路與隔開(kāi)道岔【正確答案】：D69.機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超過(guò)()限界。A、機(jī)車車輛B、超級(jí)超限C、二級(jí)超限D(zhuǎn)、建筑【正確答案】：A70.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于()m。A、100B、60C、50D、30【正確答案】：C71.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為推進(jìn)信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮【正確答案】：A72.編入直通貨物列車時(shí)，6與7應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C73.編入直通貨物列車，4與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D74.采用步行測(cè)速時(shí)，人慢跑能跟上車輛走行的速度，一般為()km/h左右。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D75.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于()mm。A、300B、350C、400D、500【正確答案】：A解析：

接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的最小距離規(guī)定屬于電氣化鐵路安全規(guī)范內(nèi)容?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》明確要求，該距離不得小于300mm，以確保帶電部分與接地物之間不發(fā)生放電或短路。選項(xiàng)A符合規(guī)程要求，其他選項(xiàng)數(shù)值均超出或未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。76.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。A、5人B、10人C、20人D、30人【正確答案】：D77.使用海參形復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，當(dāng)脫軌車輪輪緣距離鋼軌側(cè)面大于()時(shí)，須用導(dǎo)輪措施。A、50mmB、80mmC、120mmD、150mm【正確答案】：D解析：

海參形復(fù)軌器用于機(jī)車車輛脫軌后的復(fù)位操作，其使用需依據(jù)脫軌車輪與鋼軌的距離判斷是否需要輔助導(dǎo)輪?！惰F路救援技術(shù)規(guī)范》中提到，當(dāng)脫軌車輪輪緣與鋼軌側(cè)面間距超過(guò)150mm時(shí)，復(fù)軌器單獨(dú)作用難以有效復(fù)位，必須借助導(dǎo)輪調(diào)整車輪方向。選項(xiàng)中的其他數(shù)值（50mm、80mm、120mm）未達(dá)到需要額外導(dǎo)輪干預(yù)的臨界距離。78.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)沒(méi)有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，()立即停車。A、信號(hào)（指令）不清B、霧雪天氣C、信號(hào)不正確D、無(wú)要到還道【正確答案】：A79.機(jī)車推送車列不變更運(yùn)行方向，連續(xù)加速和減速，每加減速一次溜出一個(gè)車組，連續(xù)溜出幾個(gè)車組后才回拉的方法，稱為()溜放法。A、單鉤B、多組C、惰力D、連續(xù)【正確答案】：D80.()指國(guó)務(wù)院鐵路主管部門獨(dú)立投資或以鐵道部為主投資建設(shè)和管理的鐵路。A、國(guó)家鐵路B、合資鐵路C、地方鐵路D、專用鐵路【正確答案】：A81.采用步行測(cè)速時(shí)，人正常行走能跟上車輛走行的速度，一般為()km/h左右。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C82.列車被迫在區(qū)間停車，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，除旅客列車以外的其他列車司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施，并向()報(bào)告，請(qǐng)求救援。A、前方車站值班員B、后方車站值班員C、其他司機(jī)D、列車調(diào)度員【正確答案】：D83.鐵鞋制動(dòng)堅(jiān)持()，以基本鞋為主的方法。A、雙軌雙基本B、讓頭攔尾C、單軌單基本D、單軌雙基本【正確答案】：D84.旅客列車按旅客列車編組表編組，行李車、郵政車、發(fā)電車等非乘坐旅客的車輛應(yīng)分別掛于()，起隔離作用。A、機(jī)車后第一位和列車尾部B、機(jī)后C、列車尾部D、機(jī)后或列車尾部【正確答案】：A85.編入直通貨物列車時(shí)，5與牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D解析：

《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，第5類危險(xiǎn)貨物（氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物）運(yùn)輸時(shí)，需與電力機(jī)車保持特定安全距離。因電力機(jī)車電氣設(shè)備存在引燃風(fēng)險(xiǎn)，此類貨物性質(zhì)敏感，必須隔離4輛及以上普通貨車。選項(xiàng)D符合該條款要求，其余選項(xiàng)隔離車數(shù)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。86.()表示部分配件超過(guò)限界，但不影響行車安全的車輛。A、超○B(yǎng)、MC○C、特○D、關(guān)○【正確答案】：A87.負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的()%。A、30B、50C、60D、100【正確答案】：D88.要做到遵紀(jì)守法，對(duì)每個(gè)職工來(lái)說(shuō)，必須做到()。A、有法可依B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”C、反對(duì)自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法【正確答案】：D89.在超過(guò)()坡度的線路上，禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時(shí)，必須鐵路局批準(zhǔn)）。A、2.0‰B、2.5‰C、3.5‰D、12.5‰【正確答案】：B90.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)()mm。A、50B、65C、75D、80【正確答案】：C91.()在小車組且距停留車較近，而車組溜行速度又不太高，但是在連掛前急需降低車組速度時(shí)使用。A、緊擰B、死擰C、頓擰D、少擰【正確答案】：A92.鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定()。A、管內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、安全措施C、《行車組織規(guī)則》D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：C93.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向上直伸，左臂向左平伸，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道【正確答案】：C94.X6A車輛的換長(zhǎng)是()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5【正確答案】：C95.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德()和義務(wù)。A、權(quán)利B、責(zé)任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準(zhǔn)【正確答案】：B96.段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)()。A、聯(lián)鎖裝置B、平行線路C、安全線D、避難線【正確答案】：C97.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由()負(fù)責(zé)管理。A、車站B、其他單位C、車站與其他單位商定D、工務(wù)段【正確答案】：A98.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)晝間為()。A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)【正確答案】：D99.貨車輔修的周期是()。A、半年B、3個(gè)月C、1年D、1個(gè)月【正確答案】：A100.編入貨物列車時(shí)，2與8應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D101.107編入直通貨物列車時(shí)，6與牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C102.夜間——紅色燈光上下?lián)u動(dòng)，為()信號(hào)。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯(cuò)誤【正確答案】：A103.列車及機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。A、調(diào)車信號(hào)機(jī)B、警沖標(biāo)C、出站信號(hào)機(jī)D、軌道絕緣節(jié)【正確答案】：B104.調(diào)車作業(yè)時(shí)超過(guò)2.5‰的坡度，是指該線有效長(zhǎng)內(nèi)的()坡度。A、最大B、實(shí)際C、平均D、換算【正確答案】：C105.建筑限界是每一條線路必須保有的()空間的橫斷面，以便機(jī)車車輛安全通過(guò)。A、最小B、最大C、平均D、最高【正確答案】：A106.對(duì)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，同一渡線或梯線上的道岔應(yīng)編為()。A、連續(xù)的雙數(shù)B、連續(xù)的單數(shù)C、雙數(shù)或單數(shù)D、連續(xù)的雙數(shù)或單數(shù)【正確答案】：D107.截?cái)嗳T安裝在()上。A、制動(dòng)主管B、制動(dòng)軟管C、制動(dòng)缸D、制動(dòng)支管【正確答案】：D108.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h【正確答案】：C109.鐵路與社會(huì)是否和諧，鐵路內(nèi)部是否和諧取決于鐵路職工的()。A、工作能力B、業(yè)務(wù)水平C、遵章守紀(jì)D、思想道德素質(zhì)【正確答案】：D110.某上坡道長(zhǎng)800m，坡度值為4‰，該坡道上有長(zhǎng)400m，半徑1400m的曲線，該段線路的換算坡度為()。A、4‰B、4.25‰C、－3.75‰D、－4‰【正確答案】：B111.客車（21、22型除外）及D17、D19g型落下孔車禁止通過(guò)()。A、駝峰B、機(jī)械化駝峰C、簡(jiǎn)易駝峰D、非機(jī)械化駝峰【正確答案】：A112.調(diào)動(dòng)車輛時(shí)，連接制動(dòng)軟管輛數(shù)的比例為()。A、不少于1：5B、1：6C、不少于1：7D、1：8【正確答案】：A113.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為()。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：D114.超限超重貨物車輛的掛運(yùn)，必須納入()。A、日（班）計(jì)劃B、調(diào)度命令C、運(yùn)輸方案D、列車編組計(jì)劃【正確答案】：A115.編入直通貨物列車，4與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D116.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是()機(jī)車。A、客運(yùn)B、貨運(yùn)C、本務(wù)D、調(diào)車【正確答案】：D117.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車()。A、前部B、中部C、后部D、中部或后部【正確答案】：D118.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的車輛摘掛由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員【正確答案】：B119.下列關(guān)于愛(ài)崗敬業(yè)的說(shuō)法中，你認(rèn)為正確的是()。A、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng)，再提倡愛(ài)崗敬業(yè)已不合時(shí)宜B、即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也要提倡“干一行、愛(ài)一行、專一行”C、要做到愛(ài)崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無(wú)私奉獻(xiàn)D、在現(xiàn)實(shí)中，我們不得不承認(rèn)，“愛(ài)崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由【正確答案】：B120.車站可根據(jù)線路的配置狀況及()劃分車場(chǎng)。A、線路多少B、地理位置C、作業(yè)量大小D、用途【正確答案】：D121.推送車輛時(shí)，要先()。A、試風(fēng)B、試?yán)瑿、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、貫通試驗(yàn)【正確答案】：B122.列車運(yùn)行圖是鐵路()組織工作的基礎(chǔ)。A、運(yùn)輸B、貨運(yùn)C、行車D、行政【正確答案】：C123.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理購(gòu)銷時(shí)，不要探身到()。A、兩車輛之間B、兩車鉤之間C、車鉤之上D、車鉤之下【正確答案】：B124.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色()色代表停車。A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：A125.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局在無(wú)救援列車的()成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。A、編組站和區(qū)段站B、編組站、區(qū)段站和一等以上車站C、編組站、區(qū)段站和二等以上車站D、編組站、區(qū)段站和三等以上車站【正確答案】：C126.()‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。A、20B、15C、12D、6【正確答案】：A127.盡頭線的有效長(zhǎng)，對(duì)向道岔(無(wú)軌道電路)時(shí)為()的距離。A、尖軌尖端至車擋B、警沖標(biāo)至車擋前10m處C、警沖標(biāo)至車擋D、尖軌尖端至車擋10m處【正確答案】：A128.T151次列車屬于()旅客列車。A、跨局快速B、管內(nèi)快速C、跨局特快D、管內(nèi)特快【正確答案】：C129.“十、五、三車”距離手信號(hào)是()手信號(hào)。A、減速B、調(diào)車C、聯(lián)系用D、注意【正確答案】：C130.調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能清晰看清石碴形狀時(shí)，約()km/h。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C131.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬()信號(hào)。A、視覺(jué)B、機(jī)車C、移動(dòng)D、聽(tīng)覺(jué)【正確答案】：D132.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)()時(shí)禁止手推調(diào)車。A、安全線或脫軌器B、隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器C、避難線D、脫軌器【正確答案】：B133.機(jī)車、車輛的中部最大高度，限界規(guī)定為()。A、3600mmB、4800mmC、5500mmD、5800mm【正確答案】：B134.負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的()%以上。A、100B、70C、50D、30【正確答案】：C135.()指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。A、國(guó)家鐵路B、合資鐵路C、地方鐵路D、專用鐵路【正確答案】：D136.在盡頭線端部站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有()裝置。A、車鉤緩沖B、連結(jié)C、防滑D、測(cè)距【正確答案】：A137.裝載()的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、爆炸品、壓縮氣體B、爆炸品、超限貨物、液化氣體C、爆炸品、壓縮氣體、超限貨物D、爆炸品、壓縮氣體、液化氣體【正確答案】：D解析：

這道題依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中爆炸品、壓縮氣體、液化氣體屬于需特殊防護(hù)的品類。選項(xiàng)D中的貨物屬于《技規(guī)》第247條明確規(guī)定的需加鎖防護(hù)的品類，而其他選項(xiàng)中“超限貨物”雖需特殊措施，但不需要道岔加鎖，故排除。138.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m。A、2.5B、2C、1.5D、1【正確答案】：C139.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m【正確答案】：A140.站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時(shí)，由()批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局C、工務(wù)段D、車站【正確答案】：B141.現(xiàn)實(shí)生活中，一些人不斷地從一家公司“跳槽”到另一家公司。雖然這種現(xiàn)象在一定意義上有利于人才的流動(dòng)，但它同時(shí)也說(shuō)明這些從業(yè)人員缺乏()。A、工作技能B、強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感C、對(duì)態(tài)度蠻橫的顧客要以其人之道還治其人之身D、堅(jiān)持真理的品質(zhì)【正確答案】：B142.40001次列車是()列車。A、直通貨物B、區(qū)段貨物C、摘掛D、小運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：C解析：

根據(jù)中國(guó)鐵路列車車次編號(hào)規(guī)則，貨物列車車次范圍中，摘掛列車的車次編定為40001-44998。40001次屬于該區(qū)間，對(duì)應(yīng)摘掛列車。直通貨物列車車次為10001-19998，區(qū)段貨物列車為20001-29998，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車為45001-49998。143.遇()或夜間無(wú)照明時(shí)，禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風(fēng)雨雪C、影響裝卸車D、故障【正確答案】：B144.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道【正確答案】：A145.()是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。A、車體B、車底架C、轉(zhuǎn)向架D、車體及車底架【正確答案】：C146.溜放調(diào)車法是在機(jī)車車輛()進(jìn)行提鉤。A、停車后B、接近停留車C、加速時(shí)D、減速時(shí)【正確答案】：C147.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝卸加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定()責(zé)任。A、違章作業(yè)站B、裝車站C、承運(yùn)單位D、發(fā)貨人【正確答案】：A148.新建的岔線不準(zhǔn)在()內(nèi)與正線接軌。A、站內(nèi)B、線路所C、區(qū)間D、長(zhǎng)大下坡道地段【正確答案】：C149.《事規(guī)》作業(yè)過(guò)程：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指派的工作崗位上，在()內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。作業(yè)人員請(qǐng)假離開(kāi)、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開(kāi)其作業(yè)場(chǎng)所的，均視為作業(yè)過(guò)程。A、生產(chǎn)崗位B、上班途中C、工作時(shí)間D、班前休息【正確答案】：C150.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在()后及時(shí)關(guān)閉。A、列車全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、列車頭部越過(guò)該信號(hào)機(jī)C、列車第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)D、列車進(jìn)入接車軌道【正確答案】：B1.某電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電時(shí)，可以對(duì)裝載玉米的敞車進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.車站對(duì)罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.貨車車體傾斜容許限度為75mm.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有15m的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.鋼軌的類型或強(qiáng)度是以每節(jié)鋼軌的重量來(lái)表示的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.接入停車列車時(shí)，由進(jìn)站信號(hào)機(jī)起，至接車線末端的警沖標(biāo)或出站信號(hào)機(jī)止的一段線路，稱為接車進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.峰上提鉤時(shí)機(jī)的掌握宜早不宜晚。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.列車及機(jī)車車輛必須停在信號(hào)機(jī)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.減速頂是調(diào)車的重要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

減速頂是一種用于鐵路調(diào)車作業(yè)的設(shè)備，它可以自動(dòng)控制車輛的溜放速度，使車輛在預(yù)定的位置停車或減速，從而提高調(diào)車作業(yè)的效率和安全性。11.直徑950mm及其以上的大輪車禁止使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.每百噸貨物列車重量的換算閘瓦壓力計(jì)算包括機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的要求進(jìn)行扳道A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.告知顯示錯(cuò)誤的調(diào)車手信號(hào)：夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.軍運(yùn)號(hào)碼是核準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃和區(qū)分運(yùn)輸?shù)燃?jí)的標(biāo)志，也是軍隊(duì)和鐵路各有關(guān)部門在運(yùn)輸過(guò)程中調(diào)度指揮聯(lián)系工作的代號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

軍運(yùn)號(hào)碼由阿拉伯?dāng)?shù)字組成，是核準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃和區(qū)分運(yùn)輸?shù)燃?jí)的標(biāo)志，對(duì)于軍隊(duì)和鐵路各有關(guān)部門在運(yùn)輸過(guò)程中的調(diào)度指揮和聯(lián)系工作具有重要作用。17.列車?yán)F鞋開(kāi)車列鐵路交通一般D事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.中斷繁忙干線鐵路行車8小時(shí)以上為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.列車重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路坡度及其設(shè)備條件確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁吸煙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.列車中軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)（調(diào)車長(zhǎng)）：晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車五車（約50m）時(shí)連續(xù)下壓兩次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求是樹(shù)立職業(yè)理想、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任、提高職業(yè)技能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.貨物線(包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)，以下同)、岔線、段管線與不接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線相銜接而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，停留車輛須以人力制動(dòng)機(jī)和鐵鞋（防溜枕木、止輪器等）防溜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

當(dāng)貨物線、岔線、段管線等與不接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線相銜接且無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，存在車輛意外溜逸而闖入正線或到發(fā)線的風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)安全事故，所以必須采取人力制動(dòng)機(jī)和鐵鞋（防溜枕木、止輪器等）進(jìn)行防溜，以確保安全。26.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按11m為換算單位（1輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長(zhǎng)度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

答案解析：機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算確實(shí)是以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按11米為換算單位，將實(shí)際長(zhǎng)度轉(zhuǎn)換為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位下的數(shù)量，即換算長(zhǎng)度。這種規(guī)定和計(jì)算方法是行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可和遵循的。27.檢查線路上有無(wú)障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開(kāi)啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開(kāi)通位置，線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.調(diào)車指揮人員要按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，將劇毒品車輛的作業(yè)方法，注意事項(xiàng)直接向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚，嚴(yán)格按要求進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.停車試閘的方法為：一看、二擰、三蹬、四松。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.車站能力分為車站通過(guò)能力和車站改編能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.軍用列車重量和計(jì)長(zhǎng)未達(dá)到所運(yùn)行區(qū)段的規(guī)定，準(zhǔn)許以相同到站及其以遠(yuǎn)的車流補(bǔ)軸，不須取得駐局軍代處同意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.造成100人以上急性工業(yè)中毒為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的空重位壓力比為1：2.5。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紅、綠、藍(lán)、黃四種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.缺少車門的車輛禁止編入列車(包括檢修回送車)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.貨運(yùn)列車脫軌60輛以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，方可辦理出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.軍用人員列車中裝載彈藥的車輛與油料的車輛相互間可不隔離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，裝載液化氣體的車輛必須停放在固定線路上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上列鐵路交通一般C事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上屬于一般C類事故。43.整車裝載雷管的車輛未停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用，禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故;或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.鐵路車輛依其構(gòu)造型號(hào)和用途分為客車、貨車、特種用途車和重型軌道車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.貨物線(包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)，以下同)、岔線、段管線與接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線相銜接而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或接軌處設(shè)有安全線在車輛溜出脫軌后能影響正線時(shí)，停留的車輛須擰緊銜接端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋和防溜枕木（或止輪脫軌器）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在這種情況下，為了確保安全，防止車輛意外溜動(dòng)對(duì)正線造成影響，采取擰緊銜接端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并使用鐵鞋和防溜枕木（或止輪脫軌器）防溜，以及對(duì)非銜接端按規(guī)定采取防溜措施是必要且合理的操作流程。這符合鐵路作業(yè)安全規(guī)范和要求。50.手推調(diào)車，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.裝載貨物超過(guò)機(jī)車車輛限界的車輛，允許編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車輛，從靠近站舍得線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，平車未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開(kāi)始退行時(shí)，鳴笛鳴示方式為二長(zhǎng)聲。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.超過(guò)定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）禁止編入旅客列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.裝有壓縮氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.在車站不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)車稱為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.我國(guó)鐵路貨車上的人力制動(dòng)機(jī)主要有螺桿式和掣輪式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.效率第一是鐵路職工正確的價(jià)值觀和職業(yè)理想的集中體現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.一般大組車溜行慢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.客運(yùn)列車脫軌10輛以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.整車玻璃瓶裝的氯化苦禁止溜放（向空線溜放除外）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.貨物線(包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)，以下同)、岔線、段管線與不接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線相銜接而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，停留車輛須以人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋（或止輪器等）和防溜枕木防溜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)條款規(guī)定，當(dāng)貨物線、岔線、段管線與不接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線銜接且無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，停留車輛防溜措施要求與題干的描述存在差異。題干提到的“人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋（止輪器）和防溜枕木”三種防溜方式同時(shí)使用的情況與規(guī)章中的具體要求不符。實(shí)際規(guī)定中可能未強(qiáng)制要求三種措施全部采用，或在不同場(chǎng)景下對(duì)防溜枕木的使用條件有更明確的限制，因而題干描述不準(zhǔn)確。64.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站站長(zhǎng)、車站值班員、準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.路段設(shè)計(jì)行車速度為120km/h的Ⅱ級(jí)鐵路區(qū)間線路，困難情況下的最小曲線半徑為600m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.車站班計(jì)劃由車站值班站長(zhǎng)（調(diào)度室主任或車站調(diào)度員）每天按規(guī)定時(shí)間，接收鐵路局調(diào)度所下達(dá)的班計(jì)劃。車站班計(jì)劃由主管運(yùn)輸?shù)母闭鹃L(zhǎng)（調(diào)度室主任或運(yùn)轉(zhuǎn)主任）負(fù)責(zé)編制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)鐵路運(yùn)輸組織的規(guī)定，鐵路局調(diào)度所會(huì)每天按規(guī)定時(shí)間向車站下達(dá)班計(jì)劃，而車站班計(jì)劃的編制則是由主管運(yùn)輸?shù)母闭鹃L(zhǎng)、調(diào)度室主任或運(yùn)轉(zhuǎn)主任負(fù)責(zé)。68.列車制動(dòng)作用是由列車后部向前部傳遞的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.變更正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須事先取得車站（場(chǎng)）值班員的同意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.列車重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.電氣化區(qū)段，晝間降弓信號(hào)為：左臂垂直高舉，右臂前申并上下重復(fù)搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.在鐵路軍事運(yùn)輸中，調(diào)車作業(yè)超出限速規(guī)定的為軍運(yùn)事故因素。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.裝有爆炸品的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)，是“愛(ài)護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B76.兩輛及其以上車輛連掛在一起稱為車組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.截?cái)嗳T螺帽上的劃槽與支管平行時(shí)是關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.推進(jìn)調(diào)車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時(shí)，手拉式簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥要一次拉到位，直到車列停車方可松開(kāi)，不準(zhǔn)時(shí)拉時(shí)松。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.在車站，機(jī)車?guó)Q示二短聲一長(zhǎng)聲，表示要求顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.列車已到達(dá)臨站，但跟蹤調(diào)車通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，夜間禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B85.10輛以上客車﹑自備車編成的軍用人員列車，不得補(bǔ)軸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B86.道德是依靠人的內(nèi)心信念，社會(huì)輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A87.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有15m的安全距離；遇特殊情況，必須近于15m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。88.發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，口笛、號(hào)角鳴示方式為一長(zhǎng)聲。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.劇毒品5輛（含帶押運(yùn)間車輛）以內(nèi)編為1組，每組2人押運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B90.工作機(jī)車禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.造成30人以上死亡為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.鐵路車輛按用途分為客車、貨車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B93.制動(dòng)員選閘時(shí)，主要是選好閘位和閘型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.客運(yùn)列車脫軌18輛以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.區(qū)間已被列車取得占用的許可，視為“占用區(qū)間”，但不包括準(zhǔn)許時(shí)間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車憑證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.動(dòng)車組接牽引動(dòng)力方式可分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組合動(dòng)力分散式動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B98.基本鞋是指事先放在鋼軌上，溜放車組的第一輪對(duì)壓上的鐵鞋，其主要作用是為了減速。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有接車出入段專用的機(jī)車走行線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.按照運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的軍用列車、全列由客車編成的軍用列車、傷病員列車，以及有特殊要求的其它軍用列車不得補(bǔ)軸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

按照運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的軍用列車、全列由客車編成的軍用列車、傷病員列車，以及有特殊要求的其它軍用列車，都有嚴(yán)格的安全和保密要求，確保這些列車的安全和保密是非常重要的。如果對(duì)這些列車進(jìn)行補(bǔ)軸，可能會(huì)影響列車的運(yùn)行安全和保密性，增加安全風(fēng)險(xiǎn)和泄密風(fēng)險(xiǎn)101.去岔線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《行車組織規(guī)則》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.分組選編列車是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上車組編成的列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

分組選編列車是指將不同去向的車輛按規(guī)定的去向別和車組編掛在一起的列車。根據(jù)上述定義，由兩個(gè)或兩個(gè)以上車組編成的列車是分組選編列車。103.裝載壓縮氣體的車輛不準(zhǔn)由駝峰解散，可向空線上溜放，但必須掌握速度不準(zhǔn)超過(guò)10km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B104.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B105.涂有禁止上駝峰標(biāo)示的車輛，禁止通過(guò)設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A106.當(dāng)車輛每軸平均載重量達(dá)到4t時(shí)，應(yīng)將車輛的空重調(diào)整閥扳到重車位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B107.調(diào)車鉤是衡量調(diào)車工作量的一種基本單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.一切車輛、自動(dòng)行走機(jī)械和畜生，均須在立體交叉或平交道口處通過(guò)鐵路，鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有違反時(shí)，應(yīng)予制止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A109.禁止由饋電線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷，確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路部批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》明確規(guī)定，禁止從饋電線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷。若需從車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷，須經(jīng)鐵路局（而非題干中提到的“鐵路部”）批準(zhǔn)。題干中的審批主體與規(guī)程不符。110.排風(fēng)是指排出每個(gè)車輛主風(fēng)缸中的余風(fēng)，目的是使待車輛徹底松閘緩解，以便于實(shí)行平面和駝峰溜放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B111.在調(diào)車作業(yè)行經(jīng)道岔集中區(qū)與非集中區(qū)銜接的處所時(shí)，除應(yīng)確認(rèn)有關(guān)調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示外，并應(yīng)確認(rèn)非集中區(qū)道岔開(kāi)通的位置和有關(guān)人員顯示的手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在調(diào)車作業(yè)中，為了確保安全，需要確認(rèn)多方面的信息。此外，有關(guān)人員顯示的手信號(hào)也是重要的確認(rèn)信息