2025年上半年太焦城際鐵路山西有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.太焦城際鐵路連接的兩個(gè)主要城市是（）A.太原焦作B.太原晉城C.大同焦作D.陽泉焦作答案：A分析：太焦城際鐵路名稱就表明是連接太原和焦作的鐵路，所以選A。2.山西被稱為“煤?！?，其煤炭資源主要分布在（）A.大同、陽泉、長治B.太原、臨汾、運(yùn)城C.朔州、呂梁、晉城D.以上都是答案：D分析：山西煤炭資源豐富且分布廣泛，大同、陽泉、長治、太原、臨汾、運(yùn)城、朔州、呂梁、晉城等地區(qū)都有大量煤炭資源分布，所以選D。3.以下哪種鐵路軌道類型常用于高速鐵路（）A.有砟軌道B.無砟軌道C.木枕軌道D.輕軌軌道答案：B分析：無砟軌道穩(wěn)定性好、平順性高、耐久性強(qiáng)，更適合高速鐵路運(yùn)行，所以選B。4.我國鐵路信號(hào)機(jī)中，顯示綠色燈光表示（）A.停車B.注意運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.準(zhǔn)備停車答案：C分析：在我國鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，綠色燈光表示按規(guī)定速度運(yùn)行，所以選C。5.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種貨物屬于危險(xiǎn)貨物（）A.煤炭B.鋼材C.汽油D.木材答案：C分析：汽油具有易燃、易爆等危險(xiǎn)特性，屬于危險(xiǎn)貨物，煤炭、鋼材、木材不屬于危險(xiǎn)貨物，所以選C。6.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A分析：1964年日本開通的東海道新干線是世界上第一條高速鐵路，所以選A。7.山西的著名旅游景點(diǎn)五臺(tái)山是（）A.道教圣地B.佛教圣地C.伊斯蘭教圣地D.基督教圣地答案：B分析：五臺(tái)山是中國四大佛教名山之一，是佛教圣地，所以選B。8.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受天氣影響小答案：C分析：鐵路運(yùn)輸相對(duì)固定線路運(yùn)行，靈活性不如公路運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)量大、速度快、受天氣影響小是其優(yōu)點(diǎn)，所以選C。9.以下屬于山西特色美食的是（）A.熱干面B.刀削面C.螺螄粉D.腸粉答案：B分析：刀削面是山西特色美食，熱干面是武漢特色，螺螄粉是廣西特色，腸粉是廣東特色，所以選B。10.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，城市市區(qū)高速鐵路為（）米。A.8B.10C.12D.15答案：C分析：城市市區(qū)高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外為12米，所以選C。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.太焦城際鐵路的建設(shè)，將為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的（）。A.契機(jī)B.機(jī)會(huì)C.時(shí)機(jī)D.機(jī)遇答案：D分析：“機(jī)遇”更強(qiáng)調(diào)有利的境遇和機(jī)會(huì)，用于描述鐵路建設(shè)給城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的有利條件更合適，“契機(jī)”側(cè)重于事物轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵；“機(jī)會(huì)”較普通；“時(shí)機(jī)”強(qiáng)調(diào)時(shí)間點(diǎn)，所以選D。12.鐵路建設(shè)者們（）地投入到工作中，克服了一個(gè)又一個(gè)困難。A.全神貫注B.聚精會(huì)神C.專心致志D.孜孜不倦答案：D分析：“孜孜不倦”更強(qiáng)調(diào)勤勉、不知疲倦地持續(xù)做某事，符合鐵路建設(shè)者長期投入工作克服困難的語境，“全神貫注”“聚精會(huì)神”“專心致志”側(cè)重于注意力集中，所以選D。13.太焦城際鐵路的開通，將使沿線城市之間的聯(lián)系更加（）。A.緊密B.密切C.緊湊D.緊湊答案：B分析：“密切”更側(cè)重于關(guān)系上的緊密和頻繁往來，用于描述城市之間的聯(lián)系更合適，“緊密”強(qiáng)調(diào)結(jié)合緊密；“緊湊”多形容結(jié)構(gòu)等，所以選B。14.閱讀下面的句子，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過太焦城際鐵路的建設(shè)，使沿線城市的交通更加便利。B.太焦城際鐵路的建設(shè)者們具有不怕困難、勇往直前的精神。C.太焦城際鐵路開通后，將大大縮短了城市之間的時(shí)空距離。D.我們一定要提高安全意識(shí)，防止不再發(fā)生鐵路安全事故。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”造成句子缺少主語；C項(xiàng)“將”和“了”時(shí)態(tài)矛盾；D項(xiàng)“防止不再”否定不當(dāng)，應(yīng)是“防止發(fā)生”，所以選B。15.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）太焦城際鐵路的建設(shè)，（）了沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，（）了城市之間的交流，（）了區(qū)域一體化進(jìn)程。A.促進(jìn)加強(qiáng)推動(dòng)B.推動(dòng)促進(jìn)加強(qiáng)C.加強(qiáng)推動(dòng)促進(jìn)D.促進(jìn)推動(dòng)加強(qiáng)答案：A分析：“促進(jìn)”經(jīng)濟(jì)發(fā)展更合適；“加強(qiáng)”交流恰當(dāng)；“推動(dòng)”進(jìn)程更符合表達(dá)習(xí)慣，所以選A。16.對(duì)下面這段話的主旨概括最準(zhǔn)確的是（）太焦城際鐵路是連接山西太原和河南焦作的重要交通干線。它的建設(shè)不僅改善了沿線地區(qū)的交通條件，還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。A.太焦城際鐵路的地理位置B.太焦城際鐵路的建設(shè)意義C.太焦城際鐵路對(duì)交通的改善D.太焦城際鐵路對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)答案：B分析：文段既提到了鐵路的地理位置，更著重闡述了其建設(shè)帶來的交通改善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等意義，A項(xiàng)不全面；C、D項(xiàng)只是意義的一部分，所以選B。17.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）太焦城際鐵路像一條巨龍，蜿蜒在山西的大地上。A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：把“太焦城際鐵路”比作“巨龍”，是比喻的修辭手法，所以選A。18.依次填入橫線處的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）太焦城際鐵路的開通，（），（），（），（）。①為人們的出行提供了更多選擇②加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系③促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展④帶動(dòng)了旅游業(yè)的繁榮A.①②④③B.②①③④C.①③②④D.②④①③答案：A分析：先提到為出行提供選擇，接著說加強(qiáng)城市聯(lián)系，然后帶動(dòng)旅游業(yè)繁榮，最后促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，邏輯清晰，所以選A。19.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.鐵路建設(shè)眾志成誠B.安全保障堅(jiān)苦奮斗C.運(yùn)輸效率再接再厲D.交通樞紐變本加利答案：C分析：A項(xiàng)“眾志成誠”應(yīng)為“眾志成城”；B項(xiàng)“堅(jiān)苦奮斗”應(yīng)為“艱苦奮斗”；D項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”，所以選C。20.下列句子中，表達(dá)得體的一項(xiàng)是（）A.我很榮幸能參加太焦城際鐵路的建設(shè)，我一定會(huì)鼎力相助。B.太焦城際鐵路開通后，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨視察。C.你對(duì)太焦城際鐵路了解多少？不恥下問，快說說。D.太焦城際鐵路的建設(shè)者們，你們辛苦了！請(qǐng)自便吧。答案：B分析：A項(xiàng)“鼎力相助”一般用于請(qǐng)別人幫助自己；C項(xiàng)“不恥下問”指向地位比自己低、知識(shí)比自己少的人請(qǐng)教；D項(xiàng)“請(qǐng)自便”用于讓別人隨意，此處語境不合適，所以選B。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.太焦城際鐵路某段工程，甲隊(duì)單獨(dú)完成需要10天，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要15天，兩隊(duì)合作完成需要（）天。A.5B.6C.7D.8答案：B分析：設(shè)工作總量為30（10和15的最小公倍數(shù)），甲隊(duì)效率為30÷10=3，乙隊(duì)效率為30÷15=2，兩隊(duì)合作效率為3+2=5，合作完成需要30÷5=6天，所以選B。22.太焦城際鐵路的一列動(dòng)車，原來的速度是200千米/小時(shí)，提速20%后，速度變?yōu)椋ǎ┣?小時(shí)。A.220B.240C.260D.280答案：B分析：提速20%后的速度為200×(1+20%)=200×1.2=240千米/小時(shí)，所以選B。23.太焦城際鐵路沿線某車站，原有乘客600人，第一趟車走了20%，第二趟車走了剩下的30%，此時(shí)車站還剩下（）人。A.336B.360C.384D.420答案：A分析：第一趟車走后剩下600×(120%)=480人，第二趟車走后剩下480×(130%)=480×0.7=336人，所以選A。24.已知太焦城際鐵路某段鐵軌長度為120米，每根鐵軌長12.5米，至少需要（）根鐵軌。A.9B.10C.11D.12答案：B分析：120÷12.5=9.6，鐵軌數(shù)量必須為整數(shù)，所以至少需要10根，所以選B。25.太焦城際鐵路的一個(gè)施工隊(duì)，3天完成了工程的15%，照這樣計(jì)算，完成全部工程需要（）天。A.15B.20C.25D.30答案：B分析：每天完成的工作量為15%÷3=5%，完成全部工程需要1÷5%=20天，所以選B。26.太焦城際鐵路某段線路，每隔2千米設(shè)置一個(gè)信號(hào)塔，從起點(diǎn)到終點(diǎn)共設(shè)置了10個(gè)信號(hào)塔，這段線路長（）千米。A.16B.18C.20D.22答案：B分析：間隔數(shù)為101=9個(gè)，線路長9×2=18千米，所以選B。27.某列動(dòng)車在太焦城際鐵路上行駛，行駛3小時(shí)的路程為600千米，那么它的速度是（）千米/小時(shí)。A.150B.200C.250D.300答案：B分析：速度=路程÷時(shí)間=600÷3=200千米/小時(shí)，所以選B。28.太焦城際鐵路的一個(gè)倉庫里有貨物80噸，第一次運(yùn)走了25%，第二次運(yùn)走了20噸，還剩下（）噸貨物。A.40B.45C.50D.55答案：A分析：第一次運(yùn)走80×25%=20噸，總共運(yùn)走20+20=40噸，剩下8040=40噸，所以選A。29.太焦城際鐵路某段工程，原計(jì)劃投資500萬元，實(shí)際投資450萬元，節(jié)約了（）%。A.5B.10C.15D.20答案：B分析：節(jié)約的金額為500450=50萬元，節(jié)約的百分比為50÷500×100%=10%，所以選B。30.太焦城際鐵路上有A、B兩站，兩站之間的距離為360千米，一列動(dòng)車從A站到B站，前2小時(shí)行駛了240千米，照這樣的速度，還需要（）小時(shí)到達(dá)B站。A.1B.1.5C.2D.2.5答案：A分析：動(dòng)車速度為240÷2=120千米/小時(shí)，還剩路程360240=120千米，還需時(shí)間120÷120=1小時(shí)，所以選A。四、判斷推理（共10題）31.太焦城際鐵路建設(shè)需要考慮多種因素，以下推理正確的是（）A.如果地質(zhì)條件好，那么建設(shè)成本就低。現(xiàn)在建設(shè)成本低，所以地質(zhì)條件好。B.只有線路規(guī)劃合理，才能保證運(yùn)行安全?，F(xiàn)在運(yùn)行安全，所以線路規(guī)劃合理。C.只要技術(shù)先進(jìn)，就能克服建設(shè)難題?，F(xiàn)在克服了建設(shè)難題，所以技術(shù)先進(jìn)。D.如果天氣惡劣，就會(huì)影響施工進(jìn)度。現(xiàn)在施工進(jìn)度受影響，所以天氣惡劣。答案：B分析：A項(xiàng)“地質(zhì)條件好→建設(shè)成本低”，建設(shè)成本低不能必然推出地質(zhì)條件好；C項(xiàng)“技術(shù)先進(jìn)→克服建設(shè)難題”，克服難題不能必然推出技術(shù)先進(jìn)；D項(xiàng)“天氣惡劣→影響施工進(jìn)度”，施工進(jìn)度受影響不能必然推出天氣惡劣；B項(xiàng)“保證運(yùn)行安全→線路規(guī)劃合理”，運(yùn)行安全可推出線路規(guī)劃合理，所以選B。32.以下是關(guān)于太焦城際鐵路站點(diǎn)的一些信息：（1）如果A站是大站，那么B站和C站至少有一個(gè)是大站；（2）只有B站是大站，D站才是大站；（3）A站是大站。已知以上信息為真，那么可以推出（）A.B站是大站B.C站是大站C.D站是大站D.無法確定答案：A分析：由（3）A站是大站，根據(jù)（1）“A站是大站→B站或C站是大站”，再結(jié)合“或關(guān)系”特性，已知A站是大站，所以B站或C站至少有一個(gè)是大站。又由（2）“D站是大站→B站是大站”，無法確定D站情況，但能確定B站是大站，所以選A。33.太焦城際鐵路建設(shè)中，有三種施工方案，方案一的優(yōu)點(diǎn)是成本低，方案二的優(yōu)點(diǎn)是工期短，方案三的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量高。如果只能選擇一種方案，且要求成本低和工期短，那么應(yīng)該選擇（）A.方案一B.方案二C.方案三D.無法確定答案：D分析：方案一成本低但未提及工期情況，方案二工期短但未提及成本情況，僅根據(jù)現(xiàn)有條件無法確定能同時(shí)滿足成本低和工期短的方案，所以選D。34.下列選項(xiàng)中，與“太焦城際鐵路鐵路”邏輯關(guān)系一致的是（）A.太原城市B.動(dòng)車列車C.山西省份D.橋梁建筑答案：B分析：“太焦城際鐵路”是“鐵路”的一種，“動(dòng)車”是“列車”的一種，是種屬關(guān)系，A、C是整體與部分關(guān)系，D中“橋梁”和“建筑”概念范圍界定不太準(zhǔn)確，所以選B。35.對(duì)太焦城際鐵路的乘客進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有60%的乘客是商務(wù)出行，40%的乘客是旅游出行。以下能推出的是（）A.有部分乘客既是商務(wù)出行又是旅游出行B.商務(wù)出行的乘客一定比旅游出行的乘客多C.可能有部分乘客既不是商務(wù)出行也不是旅游出行D.旅游出行的乘客中一定有一部分是商務(wù)出行答案：C分析：題干中60%和40%相加為100%，但有可能存在其他出行目的的乘客，所以可能有部分乘客既不是商務(wù)出行也不是旅游出行，A項(xiàng)不一定有交叉；B項(xiàng)未提及總?cè)藬?shù)，不能確定數(shù)量多少；D項(xiàng)兩者不一定有交叉，所以選C。36.太焦城際鐵路的建設(shè)過程中，遇到了一些技術(shù)難題。有人認(rèn)為只要加大研發(fā)投入，就能解決這些難題。以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱上述觀點(diǎn)（）A.加大研發(fā)投入后，難題并沒有得到解決B.解決技術(shù)難題還需要其他條件配合C.有些技術(shù)難題即使不加大研發(fā)投入也能解決D.加大研發(fā)投入會(huì)增加建設(shè)成本答案：A分析：A項(xiàng)直接說明加大研發(fā)投入后難題未解決，直接削弱了“加大研發(fā)投入→解決難題”的觀點(diǎn)；B項(xiàng)說明還需其他條件，但不明確加大研發(fā)投入是否有效；C項(xiàng)說不加大投入也能解決，與加大投入能否解決無關(guān)；D項(xiàng)說的是成本問題，與解決難題無關(guān)，所以選A。37.以下圖形（這里雖不要求圖形題，但邏輯推理形式可類比）規(guī)律與太焦城際鐵路建設(shè)中遇到問題和解決問題的邏輯類似的是（）A.問題出現(xiàn)分析問題解決問題B.設(shè)計(jì)方案實(shí)施建設(shè)竣工驗(yàn)收C.人員招聘培訓(xùn)上崗開展工作D.市場調(diào)研產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品銷售答案：A分析：太焦城際鐵路建設(shè)中是先遇到問題，然后分析問題，最后解決問題，A項(xiàng)邏輯與之相符，B、C、D項(xiàng)邏輯與解決問題的邏輯不同，所以選A。38.關(guān)于太焦城際鐵路的開通，有以下預(yù)測：（1）如果開通后客流量大，那么會(huì)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（2）開通后客流量大；（3）沒有帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以上預(yù)測只有一個(gè)為真，那么可以推出（）A.開通后客流量大B.帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.開通后客流量不大D.無法確定答案：C分析：（1）“客流量大→帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展”和（3）“沒有帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展”相互矛盾，必有一真一假，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)為真，所以（2）為假，即開通后客流量不大，所以選C。39.太焦城際鐵路的某段線路，有A、B、C三種鋪設(shè)方案可供選擇。選擇A方案的人說：“A方案成本低，施工難度小?！边x擇B方案的人說：“B方案質(zhì)量好，使用壽命長?！边x擇C方案的人說：“C方案工期短，對(duì)周邊影響小?！比绻C合考慮成本、質(zhì)量、工期等因素，最適合的方案（）A.是A方案B.是B方案C.是C方案D.無法確定答案：D分析：三種方案各有優(yōu)點(diǎn)，僅根據(jù)現(xiàn)有信息無法確定哪個(gè)方案綜合考慮最適合，所以選D。40.以下推理形式與“如果太焦城際鐵路開通，那么城市之間的交流將更頻繁。太焦城際鐵路開通了，所以城市之間的交流更頻繁了”相同的是（）A.如果天氣晴朗，那么我們就去郊游。天氣晴朗，所以我們?nèi)ソ加瘟?。B.只有努力學(xué)習(xí)，才能取得好成績。小明取得了好成績，所以小明努力學(xué)習(xí)了。C.只要技術(shù)創(chuàng)新，就能提高生產(chǎn)效率。提高了生產(chǎn)效率，所以技術(shù)創(chuàng)新了。D.或者選擇A方案，或者選擇B方案。選擇了A方案，所以沒有選擇B方案。答案：A分析：題干是“開通→交流頻繁，開通，所以交流頻繁”，A項(xiàng)是“天氣晴朗→去郊游，天氣晴朗，所以去郊游”，推理形式相同；B項(xiàng)是“取得好成績→努力學(xué)習(xí)，取得好成績，所以努力學(xué)習(xí)”，是必要條件推理；C項(xiàng)推理方向錯(cuò)誤；D項(xiàng)是“或關(guān)系”推理，所以選A。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：太焦城際鐵路開通后，對(duì)沿線城市的旅游人數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，以下是部分城市的數(shù)據(jù)：|城市|第一年旅游人數(shù)（萬人）|第二年旅游人數(shù)（萬人）|增長率|||||||A市|200|240|||B市|150|180|||C市|120|160||41.A市旅游人數(shù)的增長率為（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B分析：增長率=（240200）÷200×100%=20%，所以選B。42.B市旅游人數(shù)的增長率為（）A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C分析：增長率=（180150）÷150×100%=20%，所以選C。43.C市旅游人數(shù)的增長率約為（）A.20%B.30%C.33.3%D.40%答案：C分析：增長率=（1