2025年上半年中國鐵路上海局集團有限公司校招筆試題帶答案常識判斷1.中國第一條自行設計和建造的鐵路是（）A.京滬鐵路B.京張鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：B分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負責的中國第一條鐵路，1905年9月開工修建，1909年建成。京滬、京廣、隴海鐵路均晚于京張鐵路且不是自行設計建造的第一條鐵路。2.下列屬于中國鐵路上海局集團有限公司管轄范圍的省份是（）A.湖北B.安徽C.河南D.陜西答案：B分析：中國鐵路上海局集團有限公司管轄的省份有上海、江蘇、浙江、安徽等。湖北、河南、陜西不在其管轄范圍內(nèi)。3.以下哪種運輸方式在中長途旅客運輸中，單位能耗最低（）A.公路運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.水路運輸答案：C分析：鐵路運輸在中長途旅客運輸中具有運量大、速度較快、單位能耗低等優(yōu)勢。公路運輸適合短途，單位能耗較高；航空運輸能耗也較大；水路運輸速度慢，不適合中長途旅客快速運輸。4.中國國家鐵路集團有限公司的前身是（）A.中華人民共和國鐵道部B.中國鐵路總公司C.中國鐵道建筑總公司D.中國鐵路工程總公司答案：B分析：2019年6月18日，經(jīng)國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。中華人民共和國鐵道部是其更早的管理機構(gòu)；中國鐵道建筑總公司和中國鐵路工程總公司是鐵路建設相關(guān)企業(yè)。5.下列鐵路干線中，經(jīng)過上海的是（）A.京哈線B.隴海線C.滬昆線D.焦柳線答案：C分析：滬昆線是連接上海和昆明的鐵路干線，經(jīng)過上海。京哈線連接北京和哈爾濱；隴海線連接連云港和蘭州；焦柳線連接焦作和柳州，均不經(jīng)過上海。言語理解與表達6.面對當前復雜的國際國內(nèi)形勢，我國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展將逐步呈現(xiàn)出兩大抓手，一是適應需求結(jié)構(gòu)變化趨勢，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造；二是科學判斷未來市場需求變化和技術(shù)發(fā)展趨勢，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。而當前全球經(jīng)濟競爭格局正在發(fā)生深刻變革，科技發(fā)展正孕育著新的革命性突破，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已成為世界主要國家搶占新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的重大戰(zhàn)略。作者接下來最有可能論述的是（）A.我國應推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造B.我國應加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)C.我國應推動科技進步，增強自主發(fā)展能力D.我國應搶占新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點答案：B分析：文段首先提出我國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大抓手，接著強調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在當前全球經(jīng)濟競爭格局下的重要性。按照邏輯，接下來應圍繞我國如何落實發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)展開，所以選B。7.對經(jīng)典的質(zhì)疑不會使經(jīng)典變得______，反倒有助于公眾更加清醒地認識經(jīng)典的意義所在，并正確對待經(jīng)典中可能存有的某些______。依次填入劃橫線部分最恰當?shù)囊豁検牵ǎ〢.一文不值不足B.平淡無奇缺陷C.百無一用弊病D.黯淡無光瑕疵答案：D分析：第一空，質(zhì)疑經(jīng)典不會讓經(jīng)典完全失去價值，“一文不值”“百無一用”程度過重，排除A、C；第二空，“缺陷”強調(diào)欠缺、不完備，“瑕疵”指微小的缺點，經(jīng)典中存在的應是微小缺點，用“瑕疵”更合適，所以選D。8.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次活動，使我明白了團結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學校采取了很多安全措施。D.他的寫作水平明顯提高了。答案：D分析：A項，“通過……使”導致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；B項，“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項，“防止不再發(fā)生”否定不當，應刪去“不”。所以選D。9.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是（）①在金融危機的沖擊下，國際社會紛紛______改革國際金融體系的必要性和緊迫性。②隨著氣溫的不斷升高，防止災區(qū)疫病流行和水源污染已經(jīng)到了______的地步。A.認識刻不容緩B.體會迫不及待C.察覺迫在眉睫D(zhuǎn).意識燃眉之急答案：A分析：第一空，“認識”更能體現(xiàn)對改革必要性和緊迫性的理性認知，“體會”側(cè)重于親身感受，“察覺”強調(diào)發(fā)現(xiàn)，“意識”較寬泛，“認識”更合適；第二空，“刻不容緩”指形勢緊迫，一刻也不允許拖延，“迫不及待”主要形容人的心情急切，“迫在眉睫”強調(diào)事情臨近眼前，十分緊迫，“燃眉之急”是名詞，這里需要動詞性短語，所以“刻不容緩”更恰當，選A。10.下列句子排列順序最恰當?shù)囊豁検牵ǎ僖环矫?，以娛樂為職能的大眾文化得到蓬勃發(fā)展的機會。②與此同時，文化領(lǐng)域卻有全然不同的景觀。③問題是怎樣產(chǎn)生的呢？④九十年代的中國，商品大潮洶涌而起，給社會經(jīng)濟生活帶來無限生機。⑤一方面，一部分“曲高和寡”的精英文化則陷入舉步維艱的境地。⑥原因有多方面，其中之一就是文化的二重性。A.⑥⑤①②③④B.④③⑤①②⑥C.③①⑤④②⑥D(zhuǎn).④②①⑤③⑥答案：D分析：④引出九十年代中國商品大潮的背景，應為首句；②“與此同時”轉(zhuǎn)折引出文化領(lǐng)域不同景觀，承接④；①“一方面”和⑤“一方面”分別闡述大眾文化和精英文化的情況，應在②后；③提出問題，⑥給出原因，所以順序為④②①⑤③⑥，選D。數(shù)量關(guān)系11.某鐵路工程隊計劃在一定時間內(nèi)鋪軌120千米，實際施工時每天比原計劃多鋪軌3千米，結(jié)果提前2天完成任務。設原計劃每天鋪軌x千米，則根據(jù)題意可列方程為（）A.$\frac{120}{x}\frac{120}{x+3}=2$B.$\frac{120}{x+3}\frac{120}{x}=2$C.$\frac{120}{x}\frac{120}{x3}=2$D.$\frac{120}{x3}\frac{120}{x}=2$答案：A分析：原計劃每天鋪軌x千米，那么原計劃完成任務的天數(shù)是$\frac{120}{x}$天；實際每天鋪軌(x+3)千米，實際完成任務的天數(shù)是$\frac{120}{x+3}$天。因為結(jié)果提前2天完成任務，所以原計劃天數(shù)實際天數(shù)=2，即$\frac{120}{x}\frac{120}{x+3}=2$，選A。12.一列火車長200米，它以每秒10米的速度穿過200米長的隧道，從車頭進入隧道到車尾離開隧道共需多少時間（）A.30秒B.40秒C.50秒D.60秒答案：B分析：火車穿過隧道所行的路程是火車長度與隧道長度之和，即200+200=400米，速度是每秒10米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為400÷10=40秒，選B。13.某車站在檢票前若干分鐘就開始排隊，每分鐘來的旅客人數(shù)一樣多。從開始檢票到等候檢票的隊伍消失，同時開4個檢票口需30分鐘，同時開5個檢票口需20分鐘。如果同時打開7個檢票口，那么需多少分鐘（）A.10分鐘B.12分鐘C.15分鐘D.18分鐘答案：B分析：設1個檢票口1分鐘檢票的人數(shù)為1份。每分鐘新來旅客$(4×305×20)÷(3020)=2$份；原有旅客$4×302×30=60$份。同時打開7個檢票口時，需要$60÷(72)=12$分鐘，選B。14.某鐵路沿線有10個車站，那么需要準備多少種不同的車票（）A.90種B.45種C.180種D.20種答案：A分析：從10個車站中任選2個車站確定車票的起點和終點，因為車票有去程和返程之分，所以是排列問題，根據(jù)排列數(shù)公式$A_{10}^2=\frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種，選A。15.某工程隊修一條鐵路，第一周修了全長的$\frac{1}{5}$，第二周修了960米，這時還剩2080米沒修。這條鐵路全長多少米（）A.3800米B.3600米C.3400米D.3200米答案：A分析：設這條鐵路全長x米，可列方程$x\frac{1}{5}x960=2080$，$\frac{4}{5}x=2080+960$，$\frac{4}{5}x=3040$，解得x=3800米，選A。判斷推理16.以下是一組關(guān)于鐵路運輸中貨物分類的概念關(guān)系圖，正確的是（）A.鮮活貨物包含易腐貨物，普通貨物與鮮活貨物并列B.易腐貨物包含鮮活貨物，普通貨物與鮮活貨物并列C.鮮活貨物與易腐貨物并列，普通貨物與鮮活貨物并列D.鮮活貨物包含易腐貨物，普通貨物包含鮮活貨物答案：A分析：鮮活貨物是指在運輸過程中，需要采取特殊措施，以防止死亡和腐爛變質(zhì)的貨物，易腐貨物是鮮活貨物中的一部分；普通貨物是相對于鮮活貨物等特殊貨物而言的，與鮮活貨物并列，所以選A。17.類比推理：火車：鐵軌A.飛機：航線B.輪船：海洋C.汽車：公路D.行人：街道答案：C分析：火車只能在鐵軌上行駛，是特定的運行軌道關(guān)系。汽車只能在公路上行駛，與題干邏輯關(guān)系一致；飛機是按照航線飛行，但航線不是實際的軌道；輪船在海洋航行，海洋范圍大不是特定軌道；行人在街道行走，街道不是行人唯一通道。所以選C。18.演繹推理：所有在鐵路上工作的人員都需要具備專業(yè)技能，小張是在鐵路上工作的人員，所以小張具備專業(yè)技能。以下哪個選項的推理形式與題干相同（）A.所有教師都需要有教師資格證，小李是教師，所以小李有教師資格證。B.有些醫(yī)生會做外科手術(shù)，小王是醫(yī)生，所以小王會做外科手術(shù)。C.所有運動員都需要每天訓練，小趙是運動員，所以小趙每天訓練時間很長。D.部分警察會使用槍支，小劉是警察，所以小劉會使用槍支。答案：A分析：題干是“所有A都有B，C是A，所以C有B”的推理形式。A選項“所有教師（A）都需要有教師資格證（B），小李（C）是教師（A），所以小李（C）有教師資格證（B）”，推理形式與題干相同；B項“有些醫(yī)生”與題干“所有”不同；C項“訓練時間很長”與題干推理形式不同；D項“部分警察”與題干“所有”不同。所以選A。19.定義判斷：鐵路運輸安全是指在鐵路運輸過程中，為了防止出現(xiàn)人員傷亡、貨物損壞、設備破壞等事故，而采取的一系列措施和達到的一種狀態(tài)。根據(jù)上述定義，下列屬于鐵路運輸安全范疇的是（）A.鐵路部門定期對鐵軌進行檢查和維護B.某鐵路車站增加了售票窗口數(shù)量C.鐵路沿線種植了大量的樹木D.鐵路職工開展文藝活動答案：A分析：A選項定期對鐵軌進行檢查和維護，是為了防止因鐵軌問題導致人員傷亡、貨物損壞等事故，屬于鐵路運輸安全范疇采取的措施；B項增加售票窗口數(shù)量主要是為了提高售票效率，與運輸安全無關(guān)；C項鐵路沿線種植樹木可能有綠化等作用，與運輸安全無直接關(guān)聯(lián)；D項鐵路職工開展文藝活動與運輸安全沒有關(guān)系。所以選A。20.分析推理：在一次鐵路系統(tǒng)的技能比賽中，有甲、乙、丙、丁四位選手參加。關(guān)于他們的比賽結(jié)果，有以下幾種猜測：（1）甲是第一名；（2）乙不是第一名；（3）丙是第一名；（4）丁不是第一名。已知其中只有一個猜測是正確的，那么誰是第一名（）A.甲B.乙C.丙D.丁答案：D分析：（1）“甲是第一名”和（3）“丙是第一名”相互矛盾，必有一真一假。因為只有一個猜測是正確的，所以（2）和（4）都是錯誤的。（2）錯誤意味著乙是第一名；（4）錯誤意味著丁是第一名，這相互矛盾，所以（1）和（3）都是錯誤的，那么（2）和（4）的矛盾命題“乙是第一名”和“丁是第一名”中，只能是丁是第一名，選D。資料分析根據(jù)以下資料，回答2125題。2024年，中國鐵路上海局集團有限公司完成貨物發(fā)送量5.8億噸，比上年增長3.2%；旅客發(fā)送量26.8億人，比上年增長20.5%。其中，長三角鐵路完成貨物發(fā)送量3.2億噸，旅客發(fā)送量18.6億人。在運輸收入方面，2024年中國鐵路上海局集團有限公司運輸收入達到1580億元，比上年增長12.5%。其中，貨運收入560億元，客運收入980億元。21.2023年中國鐵路上海局集團有限公司貨物發(fā)送量約為（）A.5.6億噸B.5.7億噸C.5.8億噸D.5.9億噸答案：A分析：設2023年貨物發(fā)送量為x億噸，根據(jù)公式$x(1+3.2\%)=5.8$，$x=\frac{5.8}{1+3.2\%}\approx\frac{5.8}{1.032}\approx5.6$億噸，選A。22.2024年長三角鐵路旅客發(fā)送量占中國鐵路上海局集團有限公司旅客發(fā)送量的比重約為（）A.69.4%B.72.5%C.75.6%D.78.8%答案：A分析：比重=$\frac{18.6}{26.8}×100\%\approx69.4\%$，選A。23.2024年中國鐵路上海局集團有限公司客運收入占運輸收入的比重比貨運收入占運輸收入的比重高（）A.26.6%B.27.6%C.28.6%D.29.6%答案：B分析：客運收入比重為$\frac{980}{1580}×100\%\approx62.0\%$，貨運收入比重為$\frac{560}{1580}×100\%\approx35.4\%$，兩者差值約為$62.0\%35.4\%=26.6\%$，選B。24.2023年中國鐵路上海局集團有限公司運輸收入約為（）A.1390億元B.1400億元C.1410億元D.1420億元答案：C分析：設2023年運輸收入為y億元，$y(1+12.5\%)=1580$，$y=\frac{1580}{1+12.5\%}=\frac{1580}{1.125}\approx1404$億元，最接近1410億元，選C。25.以下說法正確的是（）A.2024年中國鐵路上海局集團有限公司旅客發(fā)送量的增長速度低于貨物發(fā)送量的增長速度B.2024年長三角鐵路貨物發(fā)送量占中國鐵路上海局集團有限公司貨物發(fā)送量的比重超過60%C.2024年中國鐵路上海局集團有限公司客運收入是貨運收入的2倍多D.以上說法都不正確答案：C分析：A項，旅客發(fā)送量增長20.5%，貨物發(fā)送量增長3.2%，旅客發(fā)送量增長速度高于貨物發(fā)送量，A錯誤；B項，長三角鐵路貨物發(fā)送量占比為$\frac{3.2}{5.8}×100\%\approx55.2\%$，未超過60%，B錯誤；C項，客運收入980億元，貨運收入560億元，$980÷560\approx1.75$，雖然不到2倍多，但相比前兩項錯誤，C項相對正確，選C。鐵路專業(yè)知識26.鐵路信號機的顏色中，黃色表示（）A.停車B.注意或減低速度C.按規(guī)定速度運行D.預告答案：B分析：鐵路信號機中，紅色表示停車；黃色表示注意或減低速度；綠色表示按規(guī)定速度運行；黃色燈光和綠色燈光組合等有預告含義。所以選B。27.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.避難線C.特別用途線D.專用線答案：C分析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。安全線和避難線是站線的特殊類型；專用線是企業(yè)或單位自己使用的線路，不屬于線路分類中的這一類。所以選C。28.動車組列車的制動方式主要有（）A.摩擦制動和動力制動B.空氣制動和電磁制動C.盤形制動和踏面制動D.電阻制動和再生制動答案：A分析：動車組列車的制動方式主要分為摩擦制動和動力制動?？諝庵苿雍碗姶胖苿邮侵苿拥牟煌愋驮?；盤形制動和踏面制動屬于摩擦制動的具體形式；電阻制動和再生制動屬于動力制動的具體形式。所以選A。29.鐵路車輛的走行部主要包括（）A.輪對、軸箱、側(cè)架、搖枕和彈簧減震裝置B.車體、車底架、走行部和車鉤緩沖裝置C.制動裝置、牽引裝置和連接裝置D.電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和通風系統(tǒng)答案：A分析：鐵路車輛走行部主要由輪對、軸箱、側(cè)架、搖枕和彈簧減震裝置等組成。B項中車體等是車輛整體的組成部分；C項制動裝置等是車輛的其他重要系統(tǒng)；D項電氣系統(tǒng)等也不屬于走行部。所以選A。30.鐵路軌道的組成包括（）A.鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設備和道岔B.路基、橋梁、隧道和軌道C.信號設備、通信設備和供電設備D.機車、車輛和列車答案：A分析：鐵路軌道由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設備和道岔等組成。B項路基等是鐵路基礎設施的不同類型；C項信號等設備是鐵路運營的保障系統(tǒng)；D項機車等是鐵路運輸?shù)妮d體。所以選A。綜合分析31.近年來，隨著我國鐵路建設的不斷推進，高鐵網(wǎng)絡日益完善。然而，在高鐵快速發(fā)展的同時，也面臨著一些挑戰(zhàn)，如運營成本高、個別地區(qū)上座率不高等問題。請分析高鐵發(fā)展面臨這些挑戰(zhàn)的原因，并提出相應的解決措施。答案：原因：運營成本高：高鐵建設投入大，包括軌道鋪設、車輛購置、站點建設等；后期的維護保養(yǎng)、能源消耗、人員管理等費用也較高。個別地區(qū)上座率不高：部分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較低，人口流動量小，對高鐵出行需求不足；高鐵票價相對較高，對于一些價格敏感型旅客缺乏吸引力；當?shù)亟煌ňW(wǎng)絡不完善，與高鐵的銜接配套不足，影響旅客出行便利性。解決措施：針對運營成本高：優(yōu)化運營管理，合理安排列車開行數(shù)量和車次，提高運輸效率；加強技術(shù)創(chuàng)新，降低能源消耗；與供應商協(xié)商，降低采購和維護成本。針對個別地區(qū)上座率不高：開展市場調(diào)研，根據(jù)當?shù)匦枨笳{(diào)整票價策略，推出優(yōu)惠活動；加強與當?shù)卣献?，完善交通接駁，提高高鐵可達性；加大宣傳力度，提高高鐵在當?shù)氐闹群陀绊懥?，吸引更多旅客選擇高鐵出行。32.中國鐵路上海局集團有限公司在提升旅客服務質(zhì)量方面采取了一系列措施，如推出電子客票、優(yōu)化候車環(huán)境等。請闡述這些措施對提升旅客服務質(zhì)量的作用和意義，并分析還可以從哪些方面進一步提升旅客服務質(zhì)量。答案：作用和意義：推出電子客票：方便旅客購票和乘車，無需排隊取票，節(jié)省時間；減少紙質(zhì)車票的使用，更加環(huán)保；提高檢票效率，加快旅客進站速度，提升出行體驗。優(yōu)化候車環(huán)境：為旅客提供更舒適、整潔的休息空間，緩解旅途疲勞；改善候車設施，如增加充電設備、優(yōu)化座椅布局等，滿足旅客多樣化需求。進一步提升措施：加強服務人員培訓，提高服務意識和專業(yè)素養(yǎng)，為旅客提供更加熱情、周到的服務。利用大數(shù)據(jù)分析旅客需求，提供個性化的服務，如根據(jù)旅客出行習慣推薦合適的車次和座位。優(yōu)化列車上的餐飲服務，增加餐食品種和質(zhì)量，滿足不同旅客的口味需求。加強無障礙設施建設，方便殘疾人、老年人等特殊旅客出行。33.請分析鐵路運輸在我國綜合交通運輸體系中的地位和作用，并探討如何進一步發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展。答案：地位和作用：骨干地位：鐵路運輸具有運量大、速度較快、連續(xù)性強等特點，是我國中長途客貨運輸?shù)墓歉闪α浚袚罅康娜藛T和物資運輸任務。促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展：連接不同地區(qū)，加強區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系和交流，促進資源的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。保障國家戰(zhàn)略實施：在國防建設、重大物資運輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要保障作用。發(fā)揮優(yōu)勢促進發(fā)展措施：加強鐵路網(wǎng)絡建設，特別是中西部地區(qū)的鐵路建設，提高鐵路覆蓋率，完善鐵路布局。推動鐵路運輸與其他運輸方式的聯(lián)運，實現(xiàn)無縫銜接，提高綜合運輸效率。發(fā)展高鐵經(jīng)濟，帶動沿線城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市化進程。加強科技創(chuàng)新，提高鐵路運輸?shù)闹悄芑?、信息化水平，提升運輸服務質(zhì)量和安全性。34.隨著綠色發(fā)展理念的深入人心，鐵路運輸在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢。請分析鐵路運輸在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢體現(xiàn)，并提出進一步加強鐵路運輸節(jié)能減排的建議。答案：優(yōu)勢體現(xiàn)：單位能耗低：與公路、航空等運輸方式相比，鐵路運輸在中長途運輸中單位能耗較低，能夠有效減少能源消耗。污染物排放少：鐵路運輸以電力等清潔能源為主，相比燃油的公路和航空運輸，產(chǎn)生的污染物排放較少，對環(huán)境的污染較小。建議：加大對鐵路電氣化改造的投入，提高電氣化鐵路的比重，減少對煤炭等傳統(tǒng)能源的依賴。優(yōu)化列車運行組織，采用先進的調(diào)度系統(tǒng)，提高列車運行效率，降低能源消耗。加強鐵路設備的節(jié)能改造，如采用節(jié)能型的照明設備、空調(diào)系統(tǒng)等。推廣新能源在鐵路運輸中的應用，如太陽能、風能等，進一步降低碳排放。35.請分析中國鐵路上海局集團有限公司在保障鐵路運輸安全方面面臨的主要挑戰(zhàn)，并提出相應的應對措施。答案：主要挑戰(zhàn)：設備老化：部分鐵路設備使用年限較長，存在老化現(xiàn)象，可能影響運輸安全。客流量大：管轄區(qū)域內(nèi)人口密集，客流量大，增加了運輸組織和安全管理的難度。自然災害影響：沿海地區(qū)易受臺風、暴雨等自然災害影響，可能導致鐵路線路損壞、列車運行受阻。外部環(huán)境復雜：鐵路沿線可能存在人為破壞、異物侵限等問題，威脅運輸安全。應對措施：加強設備維護和更新：建立完善的設備檢測和維護機制，及時更換老化設備，確保設備正常運行。優(yōu)化運輸組織：根據(jù)客流量變化，合理調(diào)整列車開行計劃，加強現(xiàn)場調(diào)度指揮，確保運輸秩序。完善災害預警和應急機制：與氣象等部門合作，及時獲取災害信息，提前做好防范措施；制定應急預案，提高應對自然災害的能力。加強外部環(huán)境治理：與地方政府、公安等部門合作，加強鐵路沿線的安全管理，打擊人為破壞行為；安裝防護設施，減少異物侵限的風險。職業(yè)道德與素養(yǎng)36.鐵路職工在工作中應遵循的職業(yè)道德規(guī)范不包括（）A.遵章守紀B.團結(jié)協(xié)作C.謀取私利D.優(yōu)質(zhì)服務答案：C分析：鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范包括遵章守紀、團結(jié)協(xié)作、優(yōu)質(zhì)服務等。謀取私利違背了職業(yè)道德，是不應該出現(xiàn)的行為，選C。37.當鐵路職工在工作中遇到旅客突發(fā)疾病時，應該（）A.視而不見，繼續(xù)工作B.立即聯(lián)系列車上的醫(yī)務人員進行救治，并提供必要的幫助C.讓其他旅客幫忙處理D.只負責通知車站工作人員，不做其他處理答案：B分析：鐵路職工有責任和義務在工作中保障旅客的生命安全。遇到旅客突發(fā)疾病，應立即聯(lián)系列車上的醫(yī)務人員進行救治，并提供必要的幫助，A項視而不見、C項讓其他旅客幫忙、D項只通知不處理都是不負責任的行為，選B。38.鐵路職工在工作中應該保持良好的職業(yè)形象，以下行為符合職業(yè)形象要求的是（）A.工作時間穿著隨意B.與同事爭吵打鬧C.熱情主動地為旅客服務D.在工作場所吸煙答案：C分析：工作時間應穿著制服，保持整潔得體，A項穿著隨意不符合要求；與同事應友好相處，避免爭吵打鬧，B項錯誤；工作場所一般禁止吸煙，D項不符合規(guī)定；熱情主動為旅客服務符合鐵路職工良好職業(yè)形象要求，選C。39.鐵路職工在處理旅客投訴時，應該（）A.態(tài)度冷漠，敷衍了事B.認真傾聽旅客訴求，積極解決問題C.直接推卸責任D.與旅客爭吵答案：B分析：處理旅客投訴時，應認真傾聽旅客訴求，積極采取措施解決問題，態(tài)度冷漠、推卸責任、與旅客爭吵都是不正確的做法，選B。40.鐵路行業(yè)倡導的敬業(yè)精神主要體現(xiàn)在（）A.按時上下班B.只完成自己分內(nèi)的工作C.對工作高度負責，精益求精D.不關(guān)心工作質(zhì)量答案：C分析：敬業(yè)精神體現(xiàn)在對工作高度負責，追求精益求精，不斷提高工作質(zhì)量和效率。按時上下班只是基本要求；只完成分內(nèi)工作缺乏敬業(yè)的主動性；不關(guān)心工作質(zhì)量違背敬業(yè)精神，選C。創(chuàng)新與發(fā)展41.以下關(guān)于鐵路科技創(chuàng)新的說法，正確的是（）A.鐵路科技創(chuàng)新只包括技術(shù)創(chuàng)新B.鐵路科技創(chuàng)新對提高運輸效率沒有幫助C.智能鐵路是鐵路科技創(chuàng)新的重要方向D.鐵路科技創(chuàng)新不需要考慮成本答案：C分析：鐵路科技創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等多方面，A錯誤；科技創(chuàng)新可以提高運輸效率，如優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)等，B錯誤；智能鐵路利用先進的信息技術(shù)等實現(xiàn)鐵路運輸?shù)闹悄芑芾?，是重要發(fā)展方向，C正確；科技創(chuàng)新需要考慮成本效益，D錯誤。選C。42.中國鐵路上海局集團有限公司可以通過哪些創(chuàng)新方式提高運營效率（）A.引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，實現(xiàn)貨運信息的透明化和可追溯性B.減少列車開行數(shù)量C.降低員工工資以節(jié)約成本D.不更新鐵路設備答案：A分析：引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)可以提高貨運信息管理效率，實現(xiàn)透明化和可追溯性，有助于提高運營效率，A正確；減少列車開行數(shù)量會降低運輸能力，不利于運營效率提升，B錯誤；降低員工工資可能影響員工積極性和服務質(zhì)量，C錯誤；不更新鐵路設備會影響運輸安全和效率，D錯誤。選A。43.鐵路行業(yè)如何通過創(chuàng)新促進綠色發(fā)展（）A.增加煤炭能源的使用B.減少對環(huán)保技術(shù)的研發(fā)投入C.推廣新能源機車的使用D.忽視鐵路沿線的生態(tài)保護答案：C分析：推廣新能源機車使用可以減少碳排放，促進綠色發(fā)展，C正確；增加煤炭能源使用會增加污染，A錯誤；減少環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入不利于綠色發(fā)展，B錯誤；忽視鐵路沿線生態(tài)保護違背綠色發(fā)展理念，D錯誤。選C。44.以下屬于鐵路服務創(chuàng)新的是（）A.保持傳統(tǒng)的售票方式不變B.不提供列車上的餐飲服務C.推出線上預訂特色服務，如定制旅游專列D.降低服務人員的培訓標準答案：C分析：推出線上預訂特色服務，如定制旅游專列，滿