2025年注冊驗船師考試船舶電氣系統(tǒng)模擬試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的，請將正確選項字母填在題后的括號內(nèi)。）1.船舶電氣系統(tǒng)中，用于連接交流電源和負載，并起到分配電能作用的設備是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機C.配電板D.保險絲2.在船舶電氣系統(tǒng)中，交流電壓為220V的電路，其相電壓通常為（）。A.110VB.220VC.380VD.380V/220V3.船舶照明電路中，常用的白熾燈泡的額定電壓一般為（）。A.12VB.24VC.36VD.220V4.船舶通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)船舶與岸基或其他船舶之間進行語音和數(shù)據(jù)通信的設備是（）。A.散熱器B.空氣壓縮機C.船舶電臺D.船舶雷達5.船舶電氣系統(tǒng)中，用于保護電路免受過電流和短路故障影響的設備是（）。A.接觸器B.斷路器C.變壓器D.電流互感器6.船舶電力系統(tǒng)中，用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設備是（）。A.整流器B.逆變器C.充電器D.蓄電池7.船舶照明電路中，常用的熒光燈管的工作原理是（）。A.熱輻射B.電磁感應C.電致發(fā)光D.光化學反應8.船舶通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)船舶內(nèi)部語音通信的設備是（）。A.船舶電臺B.內(nèi)部電話系統(tǒng)C.船舶雷達D.散熱器9.船舶電氣系統(tǒng)中，用于連接和控制多個用電設備的設備是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機C.配電板D.保險絲10.船舶電力系統(tǒng)中，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設備是（）。A.整流器B.逆變器C.充電器D.蓄電池11.船舶照明電路中，常用的LED燈泡的優(yōu)點是（）。A.效率高B.壽命長C.成本低D.以上都是12.船舶通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)船舶與衛(wèi)星之間進行通信的設備是（）。A.船舶電臺B.衛(wèi)星電話C.船舶雷達D.散熱器13.船舶電氣系統(tǒng)中，用于保護電路免受過電壓和浪涌電流影響的設備是（）。A.接觸器B.斷路器C.避雷器D.電流互感器14.船舶電力系統(tǒng)中，用于為蓄電池充電的設備是（）。A.整流器B.逆變器C.充電器D.發(fā)電機15.船舶照明電路中，常用的應急燈在主電源斷電時，能夠自動啟動的原理是（）。A.熱繼電器B.時間繼電器C.自動切換裝置D.光控開關16.船舶通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)船舶與空中交通管制進行通信的設備是（）。A.船舶電臺B.飛行數(shù)據(jù)鏈C.船舶雷達D.散熱器17.船舶電氣系統(tǒng)中，用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設備是（）。A.整流器B.逆變器C.充電器D.蓄電池18.船舶照明電路中，常用的調(diào)光燈能夠調(diào)節(jié)燈光亮度的原理是（）。A.變壓器B.電機C.電子鎮(zhèn)流器D.晶體管19.船舶通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)船舶與船舶之間進行無線通信的設備是（）。A.船舶電臺B.無線電收發(fā)機C.船舶雷達D.散熱器20.船舶電氣系統(tǒng)中，用于連接和控制船舶各電氣設備的設備是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機C.配電板D.保險絲二、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。請判斷下列各題的敘述是否正確，正確的填“√”，錯誤的填“×”。）1.船舶電氣系統(tǒng)中，蓄電池的主要作用是提供穩(wěn)定的直流電源。（×）2.船舶照明電路中，白熾燈泡的效率比熒光燈管高。（√）3.船舶通信系統(tǒng)中，船舶電臺主要用于實現(xiàn)船舶與岸基之間的語音通信。（√）4.船舶電氣系統(tǒng)中，斷路器的主要作用是保護電路免受過電流和短路故障影響。（√）5.船舶電力系統(tǒng)中，逆變器的主要作用是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。（√）6.船舶照明電路中，LED燈泡的壽命比白熾燈泡短。（×）7.船舶通信系統(tǒng)中，衛(wèi)星電話主要用于實現(xiàn)船舶與衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)通信。（√）8.船舶電氣系統(tǒng)中，避雷器的主要作用是保護電路免受過電壓和浪涌電流影響。（√）9.船舶電力系統(tǒng)中，充電器的主要作用是為蓄電池充電。（√）10.船舶照明電路中，應急燈在主電源斷電時，能夠自動啟動是因為采用了光控開關。（×）三、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答下列問題。）1.簡述船舶電氣系統(tǒng)中配電板的作用及其主要組成部分。在我看來啊，配電板就像是船舶電氣系統(tǒng)的“大管家”，它負責把發(fā)電機或者蓄電池產(chǎn)生的電能，合理地分配給船上的各種用電設備，比如照明、通信、動力等等。你想想，要是沒有它，那電線就得上天無路入地無門，整個系統(tǒng)亂成一鍋粥。配電板的主要組成部分啊，首先得有總開關，這可是整個系統(tǒng)的“龍頭”，一開一關總電源；然后是各種保險絲或者斷路器，它們就像是“保鏢”，保護著各個電路不受過載或者短路的傷害；接下來就是各種電壓轉(zhuǎn)換器或者分配器，它們負責把電壓變成適合各個設備使用的電壓；最后還有一些指示燈和儀表，讓我們能隨時了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)?？傊?，配電板是船舶電氣系統(tǒng)中不可或缺的重要設備，它確保了電能的安全、合理分配和使用。2.船舶照明電路中，應急燈是如何實現(xiàn)自動啟動的？請簡述其工作原理。應急燈啊，那可是關鍵時刻的“照明星”，主電源一斷電，它能立馬自動啟動，給船員提供必要的照明。這背后的工作原理其實也挺有意思的。一般來說，應急燈會配備一個備用電源，比如蓄電池。平時呢，當主電源供電時，應急燈會利用這個時間給蓄電池充電，所以蓄電池就像是“積蓄能量的小能手”。而當主電源突然斷電了，應急燈的控制系統(tǒng)就會立馬檢測到這個變化，然后自動切斷主電源的通路，同時接通蓄電池的電路，于是應急燈就能立刻亮起來，發(fā)揮它的作用了。有些應急燈還會采用光控開關，白天光線充足的時候自動關閉，晚上光線暗的時候自動打開，這樣既能保證應急燈在需要的時候能用，又能避免不必要的能源浪費，是不是很智能呢？3.船舶通信系統(tǒng)中，船舶電臺和無線電收發(fā)機的作用有什么區(qū)別？船舶電臺和無線電收發(fā)機，這兩個設備啊，在船舶通信系統(tǒng)中都扮演著重要的角色，但它們的作用還是有點區(qū)別的。船舶電臺，我理解它更像是船舶與岸基或者其他船舶進行通信的“橋梁”，它主要用來實現(xiàn)語音通信，比如和海岸電臺、其他船舶進行通話，傳遞緊急信息或者日常通信。而無線電收發(fā)機，它的功能更廣泛一些，除了可以用于語音通信，還可以用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，比如發(fā)送航行警告、接收氣象信息等等。你可以把它想象成是一個“多面手”，不僅能“說話”，還能“寫字”。所以，船舶電臺更側(cè)重于語音通信，而無線電收發(fā)機則功能更全面，既可以語音通信，也可以數(shù)據(jù)通信。4.船舶電氣系統(tǒng)中，如何保護電路免受過電壓和浪涌電流的影響？請列舉至少兩種保護措施。保護電路免受過電壓和浪涌電流的影響，這可是確保船舶電氣系統(tǒng)安全運行的重要環(huán)節(jié)。過電壓和浪涌電流啊，就像是突然襲擊的“敵人”，如果不加防范，就可能會損壞電路設備，甚至引發(fā)更嚴重的事故。那么，我們該如何應對這些“敵人”呢？首先，我們可以使用避雷器，它就像是電路的“盾牌”，能夠吸收過電壓的能量，保護電路不受損害。當過電壓發(fā)生時，避雷器會迅速導通，將多余的能量導入地面，從而保護了電路。其次，我們還可以使用電涌保護器（SPD），它也叫做浪涌吸收器，工作原理和避雷器有點類似，也是通過吸收浪涌電流來保護電路。不過，電涌保護器通常安裝在室內(nèi)，更貼近用電設備，能夠更有效地保護設備免受浪涌電流的沖擊。除了這兩種，還有一些其他的保護措施，比如使用電感器或者電容器來吸收一部分浪涌能量，或者采用特殊的電路設計來提高電路的抗干擾能力?？傊?，保護電路免受過電壓和浪涌電流的影響，需要我們采取多種措施，綜合防范，才能確保電路的安全運行。5.船舶電力系統(tǒng)中，蓄電池的主要類型有哪些？請簡述它們的優(yōu)缺點。船舶電力系統(tǒng)中，蓄電池可是不可或缺的一部分，它為船舶提供了可靠的備用電源，尤其是在主電源發(fā)生故障時，蓄電池就能挺身而出，保證船舶的正常運行。蓄電池的類型啊，其實也有好幾種，常見的有鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池和鎳氫蓄電池等等。每種蓄電池都有它的優(yōu)缺點，咱們來分別看看。首先是鉛酸蓄電池，這種蓄電池啊，技術成熟，成本相對較低，容量也比較大，所以在船舶上應用得非常廣泛。但是，它的缺點也比較明顯，比如體積和重量比較大，對環(huán)境要求也比較高，需要保持干燥，而且壽命相對較短，需要定期維護。接下來是鎳鎘蓄電池，這種蓄電池啊，它的優(yōu)點是重量輕，壽命長，而且可以承受較深的放電，維護也比較簡單。但是，它的缺點是存在記憶效應，需要定期放電，而且含鎘，對環(huán)境有污染。最后是鎳氫蓄電池，這種蓄電池啊，它沒有記憶效應，環(huán)保性好，壽命也比較長，而且性能穩(wěn)定。但是，它的缺點是成本比較高，而且容量比鉛酸蓄電池要小一些。所以，在選擇蓄電池的時候，我們需要根據(jù)船舶的具體需求和實際情況，綜合考慮各種因素，選擇最合適的蓄電池類型。四、論述題（本大題共3小題，每小題10分，共30分。請根據(jù)題目要求，結合所學知識，詳細論述下列問題。）1.結合實際，論述船舶電氣系統(tǒng)在船舶安全運行中的重要性。船舶電氣系統(tǒng)啊，在船舶安全運行中扮演著至關重要的角色，它就像是船舶的“神經(jīng)系統(tǒng)”，連接著船上的各個設備，保證了船舶的正常運行。你想想，如果船舶的電氣系統(tǒng)出了問題，那后果可不堪設想。比如，照明電路故障，船上就會一片漆黑，船員們連路都看不清，更別提進行各種操作了；通信系統(tǒng)故障，船舶就無法與岸基或者其他船舶進行聯(lián)系，就等于與世隔絕，一旦遇到緊急情況，就很難得到及時的幫助；動力系統(tǒng)故障，船舶就無法行駛，那就成了“癱瘓”的狀態(tài)，無法完成航行任務。所以，船舶電氣系統(tǒng)的可靠性直接關系到船舶的安全運行。在實際工作中，我們需要對船舶電氣系統(tǒng)進行定期檢查和維護，確保各個設備處于良好的工作狀態(tài)；同時，還需要制定完善的應急預案，一旦電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，能夠及時采取措施，minimizingdowntimeandensuringthesafetyofthecrewandthevessel.只有這樣，我們才能確保船舶電氣系統(tǒng)在關鍵時刻發(fā)揮作用，保障船舶的安全運行。2.試述船舶電氣系統(tǒng)中常見的故障類型及其排除方法。船舶電氣系統(tǒng)中，常見的故障類型啊，可以說是五花八門，讓人頭疼?？偟膩碚f，可以分為兩大類，一類是線路故障，另一類是設備故障。線路故障呢，常見的有短路、斷路和接觸不良等等。短路就像是電路中的“炸彈”，一旦發(fā)生，就會導致電流急劇增大，燒毀電路設備，甚至引發(fā)火災；斷路呢，就像是電路中的“斷橋”，會導致電路中斷，設備無法正常工作；接觸不良呢，就像是電路中的“生銹的鉚釘”，會導致接觸電阻增大，發(fā)熱嚴重，同樣會損壞電路設備。那么，如何排除這些故障呢？首先，我們需要學會使用各種檢測工具，比如萬用表、兆歐表等等，來檢測電路的通斷、電阻和電壓等參數(shù)，從而定位故障點；其次，我們需要根據(jù)故障的具體情況，采取相應的措施，比如對于短路故障，需要找出短路的原因，并采取相應的措施，比如更換損壞的設備、修復破損的線路等等；對于斷路故障，需要找出斷路的位置，并重新連接線路；對于接觸不良故障，需要清潔接觸點，或者更換損壞的連接件。除了線路故障，設備故障也是常見的故障類型，比如蓄電池失效、發(fā)電機故障、電動機故障等等。排除設備故障，需要我們熟悉各種設備的工作原理和結構，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障原因，并采取相應的措施，比如更換損壞的部件、調(diào)整設備參數(shù)等等?？傊?，排除船舶電氣系統(tǒng)中的故障，需要我們具備豐富的知識和經(jīng)驗，靈活運用各種檢測工具和排除方法，才能快速、準確地排除故障，保證船舶電氣系統(tǒng)的正常運行。3.隨著科技的發(fā)展，船舶電氣系統(tǒng)正在發(fā)生哪些變化？未來發(fā)展趨勢如何？隨著科技的發(fā)展，船舶電氣系統(tǒng)也在不斷地發(fā)生著變化，變得更加智能化、自動化和環(huán)?；?。你想想，以前船舶上的電氣系統(tǒng)，基本上都是手動操作的，現(xiàn)在呢，很多設備都實現(xiàn)了自動化控制，甚至可以通過遠程控制，這就大大提高了船舶的運行效率和安全性。比如，現(xiàn)在很多船舶都配備了自動化的配電系統(tǒng)，可以自動監(jiān)測各個電路的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就能自動報警或者采取相應的措施；還有自動化的照明系統(tǒng)，可以根據(jù)光線情況自動調(diào)節(jié)燈光亮度，既節(jié)能又方便。未來，船舶電氣系統(tǒng)的發(fā)展趨勢啊，我認為會更加注重智能化和環(huán)?；?。隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，船舶電氣系統(tǒng)將會變得更加智能化，能夠自主進行故障診斷和排除，甚至能夠根據(jù)航行環(huán)境自動調(diào)整運行參數(shù)，實現(xiàn)更加智能化的航行。同時，隨著環(huán)保意識的不斷提高，船舶電氣系統(tǒng)也將會變得更加環(huán)保，比如采用更加高效的節(jié)能設備，減少能源消耗；采用清潔能源，比如太陽能、風能等等，減少污染排放。此外，船舶電氣系統(tǒng)還將會更加模塊化，各個模塊之間可以相互替換，方便維修和保養(yǎng)?？傊?，未來船舶電氣系統(tǒng)將會變得更加智能化、環(huán)?；湍K化，為船舶的安全、高效、環(huán)保運行提供更加可靠的保障。五、案例分析題（本大題共2小題，每小題15分，共30分。請根據(jù)題目要求，結合所學知識，分析下列案例，并提出相應的解決方案。）1.某船舶在航行過程中，突然發(fā)現(xiàn)主照明電路中斷，全船陷入一片黑暗，船員們無法正常工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是主配電板上的一個斷路器跳閘了。請分析斷路器跳閘的可能原因，并提出相應的解決方案。好家伙，這可真是嚇人一大跳，主照明電路中斷，全船一片漆黑，這可怎么行啊。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是主配電板上的一個斷路器跳閘了。斷路器跳閘啊，這可不是小事，得趕緊查清楚原因，otherwiseitcouldleadtomoreseriousproblems.斷路器跳閘的可能原因啊，有很多，比如可能是電路過載了，也就是用電器太多，超過了電路的承載能力；也可能是電路發(fā)生了短路，這就像是電路中的“炸彈”，后果不堪設想；還可能是斷路器本身出現(xiàn)了故障，比如內(nèi)部觸點接觸不良，或者傳動機構有問題等等。那么，如何解決這些問題呢？首先，我們需要檢查電路的負載情況，看看是否有用電器過多的情況，如果有，需要減少負載，或者更換更合適的電路；其次，我們需要檢查電路是否存在短路，可以通過萬用表等工具進行檢測，找出短路的原因，并采取相應的措施，比如更換損壞的設備、修復破損的線路等等；最后，如果排除了電路故障，那么很可能是斷路器本身出現(xiàn)了故障，需要更換新的斷路器。在解決問題的過程中，我們還需要注意安全，一定要先斷開電源，再進行故障排除，避免發(fā)生觸電事故。除了及時排除故障，我們還需要加強日常維護，定期檢查電路和設備，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題，避免類似事故再次發(fā)生。2.某船舶在停泊期間，突然接到氣象部門的通知，預計將有一場強烈的臺風即將來襲。船舶需要立即啟動應急電源，但是發(fā)現(xiàn)應急電源無法啟動，無法提供照明和電力。請分析應急電源無法啟動的可能原因，并提出相應的解決方案。天哪，這可真是突如其來的消息，臺風即將來襲，應急電源卻無法啟動，這可怎么辦啊，這可真是危機時刻。應急電源無法啟動啊，這可真是讓人頭疼，必須得趕緊查明原因，otherwisethecrewwillbeindanger.應急電源無法啟動的可能原因啊，有很多，比如可能是備用電源（比如蓄電池）電量不足，無法提供足夠的電力；也可能是應急電源的控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，無法正常啟動；還可能是應急電源的線路出現(xiàn)了故障，比如斷路或者接觸不良等等。那么，如何解決這些問題呢？首先，我們需要檢查備用電源的電量，如果電量不足，需要立即啟動充電設備進行充電；其次，我們需要檢查應急電源的控制系統(tǒng)，看看是否有故障，并進行相應的維修或者更換；最后，我們需要檢查應急電源的線路，看看是否有斷路或者接觸不良的情況，并進行相應的修復。在解決問題的過程中，我們還需要注意安全，一定要先斷開主電源，再進行故障排除，避免發(fā)生觸電事故。除了及時排除故障，我們還需要加強日常維護，定期檢查應急電源及其相關設備，確保其處于良好的工作狀態(tài)，一旦遇到緊急情況，能夠及時啟動，保障船舶和船員的安全。本次試卷答案如下一、選擇題1.C配電板的主要功能是分配電能，連接交流電源和負載，這與配電板的功能描述相符。蓄電池是儲能設備，發(fā)電機是發(fā)電設備，保險絲是保護設備。2.A交流電系統(tǒng)中，相電壓是線電壓的有效值除以根號3，對于220V的線電壓，相電壓通常為110V左右。3.D船舶照明電路中，常用白熾燈泡的額定電壓為220V，這與題目描述相符。12V、24V、36V通常是船舶內(nèi)部照明或應急照明使用的電壓。4.C船舶電臺是用于實現(xiàn)船舶與岸基或其他船舶之間進行語音和數(shù)據(jù)通信的設備，這與題目描述相符。散熱器、空氣壓縮機、船舶雷達與通信功能無關。5.B斷路器的主要作用是保護電路免受過電流和短路故障影響，這與題目描述相符。接觸器是用于控制電路通斷的設備，變壓器是用于改變電壓的設備，電流互感器是用于測量電流的設備。6.B逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設備，這與題目描述相符。整流器是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設備，充電器是用于給蓄電池充電的設備，蓄電池是儲能設備。7.C熒光燈管的工作原理是電致發(fā)光，這與題目描述相符。熱輻射是白熾燈的工作原理，電磁感應是變壓器的工作原理，光化學反應與熒光燈無關。8.B內(nèi)部電話系統(tǒng)是用于實現(xiàn)船舶內(nèi)部語音通信的設備，這與題目描述相符。船舶電臺、船舶雷達與內(nèi)部語音通信無關。9.C配電板是用于連接和控制多個用電設備的設備，這與題目描述相符。蓄電池是儲能設備，發(fā)電機是發(fā)電設備，保險絲是保護設備。10.A整流器是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設備，這與題目描述相符。逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設備，充電器是用于給蓄電池充電的設備，蓄電池是儲能設備。11.DLED燈泡的效率高、壽命長、成本低，這與題目描述相符。單獨說某一個優(yōu)點都不全面。12.B衛(wèi)星電話是用于實現(xiàn)船舶與衛(wèi)星之間進行通信的設備，這與題目描述相符。船舶電臺、船舶雷達與衛(wèi)星通信無關。13.C避雷器是用于保護電路免受過電壓和浪涌電流影響的設備，這與題目描述相符。接觸器、斷路器、電流互感器與過電壓保護無關。14.D發(fā)電機是用于為蓄電池充電的設備，這與題目描述相符。整流器、逆變器、充電器雖然也與充電有關，但發(fā)電機是船舶上主要的充電設備。15.C自動切換裝置是應急燈在主電源斷電時能夠自動啟動的原理，這與題目描述相符。熱繼電器、時間繼電器、光控開關與應急燈自動啟動無關。16.B飛行數(shù)據(jù)鏈是用于實現(xiàn)船舶與空中交通管制進行通信的設備，這與題目描述相符。船舶電臺、船舶雷達與空中交通管制通信無關。17.B逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設備，這與題目描述相符。整流器、充電器、蓄電池與直流電轉(zhuǎn)換無關。18.D晶體管是調(diào)光燈能夠調(diào)節(jié)燈光亮度的原理，這與題目描述相符。變壓器、電機、電子鎮(zhèn)流器與調(diào)光無關。19.B無線電收發(fā)機是用于實現(xiàn)船舶與船舶之間進行無線通信的設備，這與題目描述相符。船舶電臺、船舶雷達與船舶間無線通信無關。20.C配電板是用于連接和控制船舶各電氣設備的設備，這與題目描述相符。蓄電池、發(fā)電機、保險絲與連接和控制設備無關。二、判斷題1.×蓄電池的主要作用是提供備用電源，特別是在主電源故障時，而不是提供穩(wěn)定的直流電源。2.√白熾燈泡的效率比熒光燈管低，因為白熾燈泡大部分能量以熱量形式散失。3.√船舶電臺主要用于實現(xiàn)船舶與岸基之間的語音通信，這是其主要功能之一。4.√斷路器的主要作用是保護電路免受過電流和短路故障影響，這是斷路器的基本功能。5.√逆變器的主要作用是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，這是逆變器的基本功能。6.×LED燈泡的壽命比白熾燈泡長，LED燈泡的壽命通?？蛇_數(shù)萬小時，而白熾燈泡的壽命通常只有數(shù)千小時。7.√衛(wèi)星電話主要用于實現(xiàn)船舶與衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)通信，這是衛(wèi)星電話的主要功能。8.√避雷器的主要作用是保護電路免受過電壓和浪涌電流影響，這是避雷器的基本功能。9.√充電器的主要作用是為蓄電池充電，這是充電器的基本功能。10.×應急燈在主電源斷電時，能夠自動啟動是因為采用了自動切換裝置，而不是光控開關。三、簡答題1.配電板的作用是將發(fā)電機或蓄電池產(chǎn)生的電能分配給船上的各種用電設備，并保護電路免受過載和短路故障的影響。主要組成部分包括：總開關、保險絲或斷路器、電壓轉(zhuǎn)換器或分配器、指示燈和儀表。2.應急燈在主電源斷電時，通過備用電源（通常是蓄電池）自動啟動。工作原理是：平時主電源供電時，應急燈給蓄電池充電；主電源斷電時，控制系統(tǒng)檢測到斷電，自動切換到蓄電池供電，