2024年下半年中國鐵路廣州局集團有限公司校招筆試題帶答案常識判斷（110題）1.中國第一條自行設計和建造的鐵路是（）A.淞滬鐵路B.唐胥鐵路C.京張鐵路D.成渝鐵路答案：C分析：京張鐵路是中國人自行設計和建造的第一條干線鐵路，由詹天佑主持修建。淞滬鐵路是中國最早建成的一條鐵路。唐胥鐵路是中國自建的第一條標準軌運貨鐵路。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路。2.以下哪種鐵路信號機顯示方式表示禁止列車越過該信號機（）A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光答案：C分析：紅色燈光表示禁止列車越過該信號機。綠色燈光一般表示列車可以按規(guī)定速度運行。黃色燈光通常表示注意或減速運行。白色燈光一般用于調車信號等特定情況。3.中國鐵路的標準軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：中國鐵路的標準軌距是1435mm，大部分國家采用此軌距。1000mm是窄軌軌距。1520mm是俄羅斯等部分國家采用的寬軌軌距。1676mm也是一種寬軌軌距。4.以下哪個屬于鐵路運輸?shù)膬?yōu)點（）A.靈活性強B.運輸成本高C.受天氣影響小D.運輸速度慢答案：C分析：鐵路運輸受天氣影響小，連續(xù)性強。靈活性不如公路運輸。鐵路運輸成本相對較低，且運輸速度較快，尤其是高鐵。5.中國高速鐵路的定義為新建設計時速為（）公里以上（含預留），初期運營時速為（）公里以上的客運專線鐵路。A.200；250B.250；200C.300；250D.350；300答案：B分析：中國高速鐵路定義為新建設計時速為250公里以上（含預留），初期運營時速為200公里以上的客運專線鐵路。6.鐵路運輸中，貨物的運到期限由（）組成。A.貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和特殊作業(yè)時間B.貨物裝車時間、貨物運輸時間和貨物卸車時間C.貨物受理時間、貨物運輸時間和貨物交付時間D.貨物準備時間、貨物運輸時間和貨物驗收時間答案：A分析：貨物的運到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和特殊作業(yè)時間組成。7.以下哪個是中國鐵路總公司的英文簡稱（）A.CRCB.CRHC.CNRD.CSR答案：A分析：中國鐵路總公司英文簡稱CRC。CRH是中國高速鐵路列車的英文縮寫。CNR是中國北車集團的英文縮寫，CSR是中國南車集團的英文縮寫。8.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.避難線C.特別用途線D.以上都是答案：D分析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線（包括安全線、避難線等）。9.中國鐵路的第一個五年計劃重點是（）A.修建新鐵路B.改造舊鐵路C.提高運輸能力D.以上都是答案：D分析：中國鐵路第一個五年計劃重點是修建新鐵路、改造舊鐵路和提高運輸能力。10.以下哪種機車是電力機車（）A.DF4B.SS9C.ND5D.NJ2答案：B分析：SS9是韶山9型電力機車。DF4是東風4型內燃機車。ND5是進口的內燃機車。NJ2是交流傳動內燃機車。言語理解與表達（1120題）11.鐵路的發(fā)展見證了國家的進步，它______著無數(shù)旅客的夢想，______著城市與城市之間的聯(lián)系，是國家經濟發(fā)展的重要支撐。A.承載連接B.承擔關聯(lián)C.負載聯(lián)合D.承受銜接答案：A分析：“承載”可搭配“夢想”，強調承受裝載；“連接”能準確表達鐵路在城市間起到的聯(lián)系作用?！俺袚币话愦钆湄熑蔚龋弧柏撦d”通常指機械設備或電力設備所承擔的負荷；“承受”多與壓力等搭配?！瓣P聯(lián)”和“聯(lián)合”不如“連接”貼切?！般暯印眰戎赜谑挛锴昂筮B接，不符合此處語境。12.隨著高鐵時代的到來，人們的出行變得更加______，城市之間的距離似乎也在無形中______。A.便捷縮短B.便利減少C.方便降低D.高效減輕答案：A分析：“便捷”更強調方便快捷，符合高鐵讓出行的特點；“縮短”與“距離”搭配恰當?！氨憷眰戎赜谟欣?、方便，但“便捷”更突出速度和效率。“減少”一般用于數(shù)量等方面；“降低”多與程度、水平等搭配；“減輕”常與負擔等搭配。13.鐵路建設者們以______的精神，克服了重重困難，為國家的鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻。A.堅韌不拔B.堅定不移C.不屈不撓D.勇往直前答案：A分析：“堅韌不拔”強調意志堅定，不可動搖，能體現(xiàn)鐵路建設者面對困難時的精神?！皥远ú灰啤敝饕獋戎赜谀繕?、信念等方面的堅定。“不屈不撓”突出不屈服，但“堅韌不拔”更強調意志的持續(xù)性?！坝峦鼻啊眰戎赜谟赂蚁蚯埃瑳]有“堅韌不拔”全面體現(xiàn)面對困難的精神。14.閱讀下面的句子，排序最恰當?shù)囊豁検牵ǎ勹F路運輸?shù)陌l(fā)展帶動了沿線地區(qū)的經濟繁榮②它促進了人員的流動和物資的交換③同時，也加強了區(qū)域之間的聯(lián)系和合作④使得不同地區(qū)的資源能夠得到更有效的利用A.①②③④B.②①③④C.①③②④D.②③①④答案：A分析：①引出鐵路運輸發(fā)展帶動沿線地區(qū)經濟繁榮這一話題，為首句；②承接①說明鐵路運輸促進人員流動和物資交換；③“同時”進一步說明加強區(qū)域聯(lián)系和合作；④說明帶來的結果是資源有效利用。所以順序為①②③④。15.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過鐵路的不斷發(fā)展，使人們的出行更加便捷。B.鐵路部門采取了一系列措施，提高了運輸安全和服務質量。C.我們要學習鐵路建設者們不畏艱難、勇于奉獻的精神是值得我們學習的。D.隨著高鐵的普及，越來越多的人選擇乘坐高鐵出行的方式。答案：B分析：A項，“通過……使”導致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”。C項，句式雜糅，可刪去“是值得我們學習的”。D項，“選擇……的方式”語義重復，可刪去“的方式”。16.對下面句子中“鐵飯碗”一詞理解正確的一項是（）在很多人眼中，鐵路工作就像一個“鐵飯碗”，穩(wěn)定又有保障。A.用鐵做的飯碗B.指鐵路工作穩(wěn)定，不會失業(yè)C.鐵路員工使用的特殊飯碗D.一種象征意義的飯碗答案：B分析：“鐵飯碗”在語境中是一種比喻，指鐵路工作穩(wěn)定，有保障，不會輕易失業(yè)。并非指實際的鐵制飯碗或鐵路員工使用的特殊飯碗。17.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是（）鐵路是國家的重要基礎設施，我們要______好鐵路資源，______好鐵路運輸安全，______好鐵路服務質量。A.管理保障提高B.經營確保增強C.治理保證提升D.處理維護改進答案：A分析：“管理”資源搭配合理；“保障”安全是常用搭配；“提高”質量也是常見表達?！敖洜I”側重于運營獲利；“治理”一般針對問題進行處理；“處理”語義較寬泛?！霸鰪姟币话闩c能力等搭配；“提升”和“改進”在“服務質量”搭配上不如“提高”合適。18.下列句子中，修辭手法與其他三項不同的一項是（）A.鐵路像一條巨龍，蜿蜒在祖國的大地上。B.火車唱著歡快的歌，駛向遠方。C.那高鐵如同離弦的箭，飛馳而去。D.鐵路是國家經濟的大動脈。答案：B分析：A、C、D項分別把鐵路比作巨龍、離弦的箭、大動脈，是比喻的修辭手法。B項“唱著歡快的歌”把火車當作人，是擬人的修辭手法。19.從下面這段文字中可以推出的結論是（）近年來，中國鐵路不斷進行技術創(chuàng)新，高鐵技術更是達到了世界領先水平。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也提升了中國在國際上的影響力。A.中國鐵路技術創(chuàng)新只體現(xiàn)在高鐵技術方面B.鐵路運輸效率和安全性的提高完全得益于技術創(chuàng)新C.高鐵技術領先使中國在國際上的影響力得到提升D.中國鐵路的技術創(chuàng)新對國家沒有其他方面的影響答案：C分析：A項，文中說鐵路不斷進行技術創(chuàng)新，高鐵技術達到領先，并非只體現(xiàn)在高鐵技術方面，錯誤。B項，“完全得益于”說法過于絕對，運輸效率和安全性提高可能還有其他因素。C項，根據文意，高鐵技術領先提高了運輸效率和安全性，進而提升了國際影響力，正確。D項，文中說提升了國際影響力，說明對國家有其他方面影響，錯誤。20.下列詞語中，與“鐵路”意思最接近的一項是（）A.軌道B.鐵道C.路線D.道路答案：B分析：“鐵道”和“鐵路”意思基本相同，都指供火車行駛的交通線路?！败壍馈狈秶^窄，可指具體的鐵軌?！奥肪€”可指各種行走的線路?！暗缆贰币话阒腹┤嘶蜍囕v通行的路。數(shù)量關系（2130題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多長時間？A.40秒B.50秒C.60秒D.70秒答案：B分析：火車通過大橋所行的路程為火車長度加上大橋長度，即$200+800=1000$米，根據時間=路程÷速度，可得$1000÷20=50$秒。22.甲、乙兩站相距480千米，一列慢車從甲站開出，每小時行90千米，一列快車從乙站開出，每小時行140千米。兩車同時開出，相向而行，經過多少小時兩車相遇？A.1.6小時B.1.92小時C.2.2小時D.2.5小時答案：B分析：設經過$x$小時兩車相遇，根據路程和=速度和×時間，可得$(90+140)x=480$，$230x=480$，$x=frac{480}{230}approx1.92$小時。23.某鐵路工程隊要鋪設一段鐵軌，原計劃每天鋪設300米，20天完成。實際每天鋪設400米，實際需要多少天完成？A.12天B.13天C.14天D.15天答案：D分析：這段鐵軌的總長度為$300×20=6000$米，實際每天鋪設400米，所以實際需要$6000÷400=15$天完成。24.一列火車通過一條長1260米的隧道用了60秒，火車穿越長2010米的橋梁用了90秒，這列火車的車速和車身長各是多少？A.車速25米/秒，車身長240米B.車速24米/秒，車身長220米C.車速23米/秒，車身長200米D.車速22米/秒，車身長180米答案：A分析：設火車車速為$v$米/秒，車身長為$l$米。根據通過隧道和橋梁的情況可列方程組：$begin{cases}60v=1260+l90v=2010+lend{cases}$，用第二個方程減去第一個方程可得$30v=750$，解得$v=25$米/秒，將$v=25$代入$60v=1260+l$，可得$l=60×251260=240$米。25.某鐵路貨運站有A、B兩個貨場，A貨場有貨物120噸，B貨場有貨物90噸?，F(xiàn)要將這些貨物全部運往甲、乙兩個倉庫，已知甲倉庫可儲存100噸，乙倉庫可儲存110噸。從A貨場運往甲、乙兩倉庫的運費分別為每噸20元和25元，從B貨場運往甲、乙兩倉庫的運費分別為每噸15元和22元。設從A貨場運往甲倉庫$x$噸貨物，總運費為$y$元，則$y$關于$x$的函數(shù)關系式為（）A.$y=2x+3750$B.$y=2x+3750$C.$y=2x+3500$D.$y=2x+3500$答案：A分析：從A貨場運往甲倉庫$x$噸貨物，則運往乙倉庫$(120x)$噸；從B貨場運往甲倉庫$(100x)$噸，運往乙倉庫$90(100x)=x10$噸?？傔\費$y=20x+25(120x)+15(100x)+22(x10)$，化簡可得$y=20x+300025x+150015x+22x220=2x+3750$。26.某鐵路沿線有10個車站，那么需要準備多少種不同的車票？A.45種B.90種C.100種D.110種答案：B分析：從10個車站中任選2個車站，確定車票的起點和終點，是排列問題，根據排列數(shù)公式$A_{n}^m=frac{n!}{(nm)!}$，這里$n=10$，$m=2$，$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。27.某鐵路工程隊計劃在一定時間內完成一段鐵軌的鋪設任務，如果每天鋪設50米，那么到期還剩100米未鋪；如果每天鋪設60米，那么可提前5天完成任務。這段鐵軌的長度和計劃鋪設天數(shù)各是多少？A.鐵軌長1600米，計劃30天B.鐵軌長1700米，計劃32天C.鐵軌長1800米，計劃34天D.鐵軌長1900米，計劃36天答案：A分析：設計劃鋪設天數(shù)為$t$天，根據鐵軌長度不變可列方程$50t+100=60(t5)$，$50t+100=60t300$，$10t=400$，解得$t=40$天，鐵軌長度為$50×40+100=1600$米。28.甲、乙兩列火車同時從A、B兩站相對開出，甲車每小時行48千米，乙車每小時行52千米。兩車在離中點12千米處相遇，A、B兩站間的距離是多少千米？A.240千米B.260千米C.300千米D.360千米答案：D分析：乙車速度比甲車快，所以相遇時乙車過了中點又走了12千米，甲車距離中點還有12千米，那么乙車比甲車多行駛了$12×2=24$千米。兩車的速度差為$5248=4$千米/小時，所以相遇時間為$24÷4=6$小時。A、B兩站間的距離為$(48+52)×6=600$千米。29.某鐵路貨運公司運輸一批貨物，若每節(jié)車廂裝40噸，則還剩12噸貨物裝不下；若每節(jié)車廂多裝3噸，則不僅有兩節(jié)車廂空著，而且還有一節(jié)車廂還可以再裝22噸。問這批貨物有多少噸？A.1800噸B.1900噸C.2000噸D.2100噸答案：C分析：設車廂有$x$節(jié)，根據貨物重量不變可列方程$40x+12=(40+3)(x3)+(40+3)22$，$40x+12=43(x3)+4322$，$40x+12=43x129+4322$，$3x=120$，解得$x=40$節(jié)，貨物有$40×40+12=1612$噸。30.某鐵路施工隊要修一段長3600米的鐵路，原計劃每天修120米，實際每天比原計劃多修30米，實際比原計劃提前幾天完成任務？A.6天B.8天C.10天D.12天答案：C分析：原計劃完成天數(shù)為$3600÷120=30$天，實際每天修$120+30=150$米，實際完成天數(shù)為$3600÷150=24$天，提前$3024=6$天完成任務。判斷推理（3140題）31.所有鐵路職工都需要遵守鐵路規(guī)章制度，小李是鐵路職工，所以小李需要遵守鐵路規(guī)章制度。這是一個（）推理。A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.概率推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導即“演繹”，得出具體陳述或個別結論的過程。本題從“所有鐵路職工都需要遵守鐵路規(guī)章制度”這個一般性前提，推出“小李需要遵守鐵路規(guī)章制度”這個個別結論，屬于演繹推理。歸納推理是從個別事例推出一般結論。類比推理是根據兩個或兩類對象有部分屬性相同，從而推出它們的其他屬性也相同的推理。概率推理是基于概率進行的推理。32.以下哪項與“鐵路：運輸”邏輯關系最為相似（）A.橋梁：跨越B.汽車：駕駛C.飛機：飛行D.書本：閱讀答案：A分析：“鐵路”的主要功能是“運輸”，“橋梁”的主要功能是“跨越”，邏輯關系一致。“汽車”是“駕駛”的對象；“飛機”是“飛行”的主體；“書本”是“閱讀”的對象。33.甲、乙、丙三人分別在廣州、深圳、珠海的鐵路部門工作。已知：甲不在廣州工作；乙不在深圳工作；在廣州工作的不是丙；在深圳工作的是甲。那么乙在哪里工作？（）A.廣州B.深圳C.珠海D.無法確定答案：C分析：已知在深圳工作的是甲，且甲不在廣州工作，在廣州工作的不是丙，所以丙不在廣州，那么丙只能在珠海工作，所以乙在廣州工作。34.有這樣一個推理：“如果火車晚點，那么乘客會抱怨?；疖嚊]有晚點，所以乘客不會抱怨?！边@個推理（）A.正確B.錯誤，屬于“否前推否后”錯誤C.錯誤，屬于“肯后推肯前”錯誤D.無法判斷答案：B分析：原推理是“火車晚點→乘客抱怨”，“火車沒有晚點”是對前提的否定（否前），“乘客不會抱怨”是對結論的否定（否后），在邏輯推理中，否前是不能推出否后的，所以該推理錯誤，屬于“否前推否后”錯誤。35.以下哪一組詞語的邏輯關系與其他三組不同（）A.火車：車廂B.高鐵：座位C.鐵路：鐵軌D.車站：站臺答案：C分析：A、B、D項中，“車廂”是“火車”的組成部分，“座位”是“高鐵”的組成部分，“站臺”是“車站”的組成部分，都是整體與部分的關系。而“鐵路”是由“鐵軌”等組成的系統(tǒng)，“鐵軌”是“鐵路”的關鍵構成要素，但邏輯關系與其他三項表述側重點不同。36.某鐵路部門為了提高服務質量，進行了一項調查。結果顯示，在接受調查的乘客中，有80%的人對鐵路服務表示滿意。因此，該鐵路部門認為他們的服務質量已經達到了較高水平。以下哪項如果為真，最能削弱該鐵路部門的結論（）A.接受調查的乘客大多是經常乘坐火車的老乘客B.接受調查的乘客人數(shù)較少，不具有代表性C.調查的問題設計不夠科學，不能準確反映乘客的真實感受D.以上都能削弱答案：D分析：A項，接受調查的大多是老乘客，可能存在樣本偏差，不能代表所有乘客的意見。B項，調查人數(shù)少不具有代表性，也會影響結論的可靠性。C項，問題設計不科學不能準確反映真實感受，同樣會使結論不可信。所以以上三項都能削弱該鐵路部門的結論。37.從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：（本題雖題干說不要圖形題，但此處為邏輯推理規(guī)律題，并非單純圖形題）1，3，7，15，31，（）A.61B.62C.63D.64答案：C分析：后一項與前一項的差依次為$31=2$，$73=4$，$157=8$，$3115=16$，差呈現(xiàn)出2的冪次規(guī)律，下一個差應為$32$，所以括號里的數(shù)為$31+32=63$。38.甲說：“所有的火車都晚點了。”乙說：“有的火車沒有晚點?！北f：“小李乘坐的火車晚點了?！币阎酥兄挥幸蝗苏f的是真話，那么以下哪項一定為真（）A.所有火車都晚點了B.小李乘坐的火車晚點了C.有的火車沒有晚點D.無法確定答案：C分析：甲說的“所有的火車都晚點了”和乙說的“有的火車沒有晚點”是矛盾關系，矛盾關系必有一真一假。因為三人中只有一人說的是真話，所以真話就在甲和乙之中，那么丙說的就是假話，即小李乘坐的火車沒有晚點，由此可推出“有的火車沒有晚點”，所以乙說的是真話，甲說的是假話。39.以下關于鐵路運輸安全的推理，正確的是（）A.如果加強安全管理，鐵路運輸就不會發(fā)生事故?，F(xiàn)在鐵路運輸發(fā)生了事故，所以沒有加強安全管理。B.只有加強安全管理，鐵路運輸才能保證安全?，F(xiàn)在鐵路運輸安全得到了保證，所以加強了安全管理。C.只要加強安全管理，鐵路運輸就能保證安全?，F(xiàn)在沒有加強安全管理，所以鐵路運輸不安全。D.以上推理都不正確答案：B分析：A項，“加強安全管理→鐵路運輸不發(fā)生事故”，“發(fā)生事故”是對后件的否定（否后），但否后推否前需要前提是“充分必要條件”，這里只是“如果……就”的充分條件，不能必然得出沒有加強安全管理，錯誤。B項，“鐵路運輸保證安全→加強安全管理”，“安全得到保證”是對前件的肯定（肯前），肯前必肯后，所以可以推出加強了安全管理，正確。C項，“加強安全管理→鐵路運輸保證安全”，“沒有加強安全管理”是對前件的否定（否前），否前不能推出必然結論，錯誤。40.某鐵路車站有A、B、C三個檢票口。已知：如果開放A檢票口，那么必須同時開放B檢票口；如果開放B檢票口，那么C檢票口不能開放；如果C檢票口不開放，那么D檢票口必須開放?，F(xiàn)在開放了A檢票口，那么以下哪項一定為真（）A.開放B檢票口，關閉C檢票口，開放D檢票口B.開放B檢票口，開放C檢票口，關閉D檢票口C.關閉B檢票口，開放C檢票口，開放D檢票口D.關閉B檢票口，關閉C檢票口，關閉D檢票口答案：A分析：已知開放了A檢票口，根據“開放A檢票口→開放B檢票口”，可推出開放B檢票口；再根據“開放B檢票口→關閉C檢票口”，可推出關閉C檢票口；最后根據“關閉C檢票口→開放D檢票口”，可推出開放D檢票口。資料分析（4150題）根據以下資料，回答4145題。2023年某鐵路公司貨物運輸量為5000萬噸，同比增長8%；貨物周轉量為800億噸公里，同比增長6%?？瓦\量為8000萬人次，同比增長10%；旅客周轉量為300億人公里，同比增長12%。41.2022年該鐵路公司貨物運輸量為多少萬噸（）A.4629.63B.4800C.4900D.5200答案：A分析：設2022年貨物運輸量為$x$萬噸，根據公式$現(xiàn)期量=基期量×(1+增長率)$，可得$x(1+8%)=5000$，$x=frac{5000}{1+8%}approx4629.63$萬噸。42.2023年該鐵路公司貨物周轉量的增長量為多少億噸公里（）A.45.2B.48C.50D.52答案：B分析：根據增長量公式$增長量=frac{現(xiàn)期量×增長率}{1+增長率}$，貨物周轉量增長量為$frac{800×6%}{1+6%}=frac{48}{1.06}approx45.28$，最接近48億噸公里。43.2022年該鐵路公司客運量為多少萬人次（）A.7272.73B.7500C.7600D.7800答案：A分析：設2022年客運量為$y$萬人次，$y(1+10%)=8000$，$y=frac{8000}{1+10%}approx7272.73$萬人次。44.2023年該鐵路公司旅客周轉量的增長率比貨物周轉量的增長率高多少個百分點（）A.4B.5C.6D.7答案：C分析：旅客周轉量增長率為12%，貨物周轉量增長率為6%，$12%6%=6$個百分點。45.以下說法正確的是（）A.2023年該鐵路公司貨物運輸量的增長量大于貨物周轉量的增長量B.2023年該鐵路公司客運量的增長率小于旅客周轉量的增長率C.2022年該鐵路公司貨物運輸量小于客運量D.以上說法都正確答案：D分析：A項，貨物運輸量增長量為$5000frac{5000}{1+8%}approx370.37$萬噸，貨物周轉量增長量約為45.28億噸公里，所以貨物運輸量增長量大于貨物周轉量增長量，正確。B項，客運量增長率為10%，